物流运输管理培训教材(PPT 75张)
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物流运输培训课件(ppt41张PPT)
铁路运输是最有效的已知陆上交通方式,相对 于其他运输方式铁路运输的优势体现在:①运 输能力大,这使它适合于大批量低值产品的长 距离运输;②单车装载量大,加上有多种类型 的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以 不受重量和容积的限制;③车速较高,平均车 速在五种基本运输方式中排在第二位,仅次于 航空运输;④铁路运输受气候和自然条件影响 较小,在运输的经常性方面占优势;⑤可以方 便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。
具有代办航空货运的各种设施 和必备条件.同时,各航空货运代 理公司在世界各地或有分支机 构,或有代理网络,能够及时联络, 掌握货物运输的全过程,因此,委 托航空货运代理公司办理进出 口货物运输比较便利.
4,航空运输空间跨度大,,在有限的时间 内,飞机的空间跨度是最大的,通常现在 有的宽体飞机一次可以飞7 000公里左 右,进行跨洋飞行完全没问题,从中国飞 到美国西海岸,只需13个小时左右,这对 于某些货物的运输是非常大的优点,例 如活动物,如果跨洋运输,采用海运通常 需要半个月左右,这是无法承运的,只有 采用航空运输,才能在短时间内保证活 动物的存活.
3,由于航空运输的快捷性,可加快生产 企业商品的流通速度,从而节省产品的 仓储费、保险费和利息支出等,另一方 面产品的流通速度加快,也带来了资金 的周转速度,可大大地增加资金的利用 率. 省时省力: 航空货运代理公司对航 空运输环节和有关规章制度十分熟悉, 并与各航空公司、机场、海关、商检、
卫检、动植检及其他运输部门有着广 泛而密切的联系
昨天上午6点02分,编组23辆、满载TCL空 调产品的X2622次特需货运班列,从武汉铁 路局汉西车务段吴家山站安全开出,经京广 铁路运行,驶往广州市的大朗站。(6月1日)
随着人们对生活品质的追求,“私人定
物流运输管理PPT课件
17
2,3PL的工作重点
生产行业 (Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 (Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5,仓储能力
分类,包装和流通加工 (Pick/Pack sub-assembly) Crossdocking 配送管理(DC management) Location service 存货管理(Vendor managed Inventory) Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造(Process re-engineering)
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW (3PL)是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括:美国,加拿大,墨西哥 ,北美洲,欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路,公 路,海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金,被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例:指定方式管理
(Dedicated Contract)
2,3PL的工作重点
生产行业 (Manufacturing) 零售 (Retail) 配送 (Distributor) 服务业 (Service Industries)
18
3, 3PL提供的物流服务
单一性物流 (Lead logistics provider) 综合物流 (Integrated logistics)
5,仓储能力
分类,包装和流通加工 (Pick/Pack sub-assembly) Crossdocking 配送管理(DC management) Location service 存货管理(Vendor managed Inventory) Fulfillment
21
6, 特殊服务
流程再造(Process re-engineering)
28
案例 无资产物流企业
Non-assets logistics
CHRW (3PL)是北美最大的第三方物流企业 之一。
企业运营的范围包括:美国,加拿大,墨西哥 ,北美洲,欧洲和亚洲。
企业的收入来自于提供全世界范围的铁路,公 路,海运和航空的运输。 2001年营业额是31 亿美金,被列入2002年500强。
缺点 水陆运输手自然条件影响较大, 速度慢, 时间长.
水路运输最适合承担运量大, 距离长, 对时间要求 不太紧, 运费负担能力相对较低的任务
6
2.4 航空运输的优缺点
优点 速度最快, 安全性和准确性最高.
缺点 投资大, 成本高, 运输能力有限.
航空最适合承担运量较少, 距离大, 对时间 要求紧, 运费负担能力较高的任务.
97年此行业的工作经验
33
案例:指定方式管理
(Dedicated Contract)
物流管理培训资料ppt64页
第四方物流公司的竞争模式和手段
何谓第四方物流?
第四方物流服务者是一个供应链的整合者,集合及管理众多的物流资源、设施及技术去提供一个完整中立的供应链解决方案。
第四方物流公司的竞争模式和手段
第一方物流与第三、四方物流的关系
国内第四方物流公司
快步易捷:建立第四方物流平台,提供供应链管理服务。但目前只能提供简单的数据转换。主要用户:宝供、莲雄、北京东南等。杰合伟业:自行开发物流城市配送软体,建立城区内的第四方物流平台。据其介绍有一牛奶配送用户和一蒸馏水配送用户。
成功的物流管理必须建立在供应链的基础上!
主要内容
物流基础理论物流的竞争模式物流现状供应链与物流
物流一体化
就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。严格地说,所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。
什么是物流?
物流体系框架
供应
管理学
经济学
基本概念
消费
制造
流通
运筹学
系统论
基本假设
基本原理
基本技术
基本方法
现代物流与传统储运功能的关系
将传统储运的功能进行集成,形成物流的功能
传统储运的功能
储存
运输
装卸
包装
加工
信息
增值服务
储运
物流
物流系统的基本功能(1)
物流功能
功能细分
主要业务
一般特点
运输
运输配送
物流运作现状
2.物流作业指标维持往年水平,非常成本有所上升。 调查表明,生产、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%,不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分。配送的及时性和一致性是客户创造服务价值的主要因素,目前工商企业的配送及时率低于90%,有待于提高。
何谓第四方物流?
第四方物流服务者是一个供应链的整合者,集合及管理众多的物流资源、设施及技术去提供一个完整中立的供应链解决方案。
第四方物流公司的竞争模式和手段
第一方物流与第三、四方物流的关系
国内第四方物流公司
快步易捷:建立第四方物流平台,提供供应链管理服务。但目前只能提供简单的数据转换。主要用户:宝供、莲雄、北京东南等。杰合伟业:自行开发物流城市配送软体,建立城区内的第四方物流平台。据其介绍有一牛奶配送用户和一蒸馏水配送用户。
成功的物流管理必须建立在供应链的基础上!
主要内容
物流基础理论物流的竞争模式物流现状供应链与物流
物流一体化
就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。严格地说,所谓“物流一体化”就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的一个高级和成熟的阶段。
什么是物流?
物流体系框架
供应
管理学
经济学
基本概念
消费
制造
流通
运筹学
系统论
基本假设
基本原理
基本技术
基本方法
现代物流与传统储运功能的关系
将传统储运的功能进行集成,形成物流的功能
传统储运的功能
储存
运输
装卸
包装
加工
信息
增值服务
储运
物流
物流系统的基本功能(1)
物流功能
功能细分
主要业务
一般特点
运输
运输配送
物流运作现状
2.物流作业指标维持往年水平,非常成本有所上升。 调查表明,生产、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%,不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分。配送的及时性和一致性是客户创造服务价值的主要因素,目前工商企业的配送及时率低于90%,有待于提高。
货物运输培训课件.pptx
崇德尚能
海上丝绸之路
❖ 我国租用43年巴基斯坦瓜达尔港口43年
崇德尚能
2.4航空运输
航空运输——使用飞机或其它航空器进行运输的 一种形式。航空运输工具主要是飞机。
崇德尚能
航空运输的作用
(1)航空货物运输比其他运输方式更快捷,也是这种运 输方式的最大优势 (2)航空运输适合于鲜活易腐和季节性强的货物运输。 (3)航空运输是国际多式联运的重要组成部分。
大家觉得零担运 输在拼装货物的 时候应该注意些 什么问题呢?
崇德尚能
铁路货物发运形式及类型
崇德尚能
五纵: 1.京沪线 、2.京九线 3.京广线 、4.焦柳线 5.宝成-成昆线 四横 1.京包-包兰线 2.陇海-兰新线 3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 4.沪汉蓉运专线 “八纵” 沿海通道、京沪通道、京 港(台)通道、京哈-京港 澳通道、呼南通道、京昆 通道、包(银)海通道、 兰(西)广通道 “八横” 绥满通道、京兰通道、青 银通道、陆桥通道、沿江 通道、沪昆通道、厦渝通 道、广昆通道。
第四章 货物运输
主讲:
第三章内容回顾
1、装卸和搬运的概念 2、装卸搬运设备按主要用途分类 3、单动作和复杂动作起重机械分别有什么 4、按照结构形式输送机械有什么形式 5、装卸可分为哪两大类,基本装卸作业有什么 6、以物流设施设备划分装卸搬运作业方式 7、按运动方向和作业性质划分装卸搬运作业方式 8、按连续性和移动性划分装卸搬运作业方式 9、特种货物主要包括哪几类 10、集装箱码头装卸的典型系统化
是沿海运输的27.7~43.6倍
(4)劳动生产率低,由于汽车体积小,无法运送大件 物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多, 随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。
海上丝绸之路
❖ 我国租用43年巴基斯坦瓜达尔港口43年
崇德尚能
2.4航空运输
航空运输——使用飞机或其它航空器进行运输的 一种形式。航空运输工具主要是飞机。
崇德尚能
航空运输的作用
(1)航空货物运输比其他运输方式更快捷,也是这种运 输方式的最大优势 (2)航空运输适合于鲜活易腐和季节性强的货物运输。 (3)航空运输是国际多式联运的重要组成部分。
大家觉得零担运 输在拼装货物的 时候应该注意些 什么问题呢?
崇德尚能
铁路货物发运形式及类型
崇德尚能
五纵: 1.京沪线 、2.京九线 3.京广线 、4.焦柳线 5.宝成-成昆线 四横 1.京包-包兰线 2.陇海-兰新线 3.沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线 4.沪汉蓉运专线 “八纵” 沿海通道、京沪通道、京 港(台)通道、京哈-京港 澳通道、呼南通道、京昆 通道、包(银)海通道、 兰(西)广通道 “八横” 绥满通道、京兰通道、青 银通道、陆桥通道、沿江 通道、沪昆通道、厦渝通 道、广昆通道。
第四章 货物运输
主讲:
第三章内容回顾
1、装卸和搬运的概念 2、装卸搬运设备按主要用途分类 3、单动作和复杂动作起重机械分别有什么 4、按照结构形式输送机械有什么形式 5、装卸可分为哪两大类,基本装卸作业有什么 6、以物流设施设备划分装卸搬运作业方式 7、按运动方向和作业性质划分装卸搬运作业方式 8、按连续性和移动性划分装卸搬运作业方式 9、特种货物主要包括哪几类 10、集装箱码头装卸的典型系统化
是沿海运输的27.7~43.6倍
(4)劳动生产率低,由于汽车体积小,无法运送大件 物资,不适宜运输大宗和长距离货物,公路建设占地多, 随着人口的增长,占地多的矛盾将表现得更为突出。
物流运输管理.ppt
1.3.5 管道式载运工具
1)运输管道分类 (1)根据运输介质分
①输油管道 ②输气管道 ③输送固体料浆的管道
(2)根据制造材料分
①竹制管道 ②铁制管道 ③钢制管道
(3)根据动力驱动机械分 2)运输管道的发展
2021/4/3
1.4 运输质量管理
1.4.1 货运质量管理的任务
2021/4/3
1.4 运输质量管理
在威胁。 2021/4/3
1.2.2 运输市场的特征与分类
企业所面临竞争的主要内容有:
①运输方式的竞争。 ②价格的竞争。 ③服务质量的竞争。 ④宣传的竞争。 ⑤运输质量的竞争。
2021/4/3
1.2.2 运输市场的特征与分类
2)运输市场的分类 (1)按运输方式划分有:
①铁路运输市场;②公路运输市场; ③水路运输市场;④航空运输市场; ⑤管道运输市场。
2021/4/3
2.1.4 按运输协作程度分类
1)一般运输 2)联合运输 3)多式联运
2021/4/3
2.2 各种运输方式的特点
2.2.1 铁路运输的特点
2021/4/3
2.2.1 铁路运输的特点
1)优点 (1)承运用能力大,适合大批量低值商
品及长距离运输。 (2)铁路运输不受气候和自然条件影响
(1)国内货物联运(2)国际货物联运
2021/4/3
1.2 物流运输管理基础
1.2.5 运输价格的结构形式
2021/4/3
1.2.5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运输价格的结构形式
1)距离运价 (1)均衡里程运价。 (2)递远递减运价。
2)线路运价
2021/4/3
1.3 载运工具概述
1.3.1 水上载运工具
物流管理运输管理培训课件.pptx
• 联合成本对于运输收费有很大影响,因为 承运人索要的运价中必须包括隐含的联合 成本,它的确定要考虑托运人有无适当的 回程货,或者这种回程运输由原先的托运 人来弥补。
4、公共成本
• 公共成本是承运人代表所有的托运人或某 个分市场的托运人支付的费用。
• 公共成本,诸如端点站或管理部门之类的 费用,具有企业一般管理费用的特征,通 常是按照活动水平,如装运处理的数目之 类分摊给托运人来承担。但是,用这种方 式分摊企业一般管理费用有可能发生不正 确的成本分配。
• 运输车辆和驾驶员从目的地返回起运地,要么回程运输, 要么空车而返。当发生空车返回时,有关劳动、燃料和维 修保养等费用仍然必须按照原先的“全程”运输支付。
• 理想的状况就是“平衡”运输,即运输通道两端的流量相 等。
• 需求的方向性和季节性会导致运输费率随方向和季节的变 化而变化。
• 因此,物流系统的设计必须考虑这方面的因素,并尽可能 增加回程运输。
• 运输距离越长,城市间的运输距离所占的比例趋于更高。 于是,承运人可以使用更高的速度,使城市间单位距离费 用相对较低,并且有更多的距离适用相同的燃料和劳动费 用。与城际间运输相比,市内运输由于频繁停车,单位成 本相对较高。
距离和运输成本的一般关系
2、装载量
• 装载量影响运输成本的原因是大多数运输活动中 存在着规模经济。
• 承运人必须通过向保险公司投保来预防可能发生 的索赔,否则有可能要承担任何可能损坏的赔偿 责任。
• 托运人可以通过改善保护性包装,或通过减少货 物灭失损坏的可能性,降低其风险,最终降低运 输成本。
7、市场因素
• 诸如运输管道流量和通道流量均衡等市场因素也会影响到 运输成本。这里的运输通道是指起运地与目的地之间的移 动。
4、公共成本
• 公共成本是承运人代表所有的托运人或某 个分市场的托运人支付的费用。
• 公共成本,诸如端点站或管理部门之类的 费用,具有企业一般管理费用的特征,通 常是按照活动水平,如装运处理的数目之 类分摊给托运人来承担。但是,用这种方 式分摊企业一般管理费用有可能发生不正 确的成本分配。
• 运输车辆和驾驶员从目的地返回起运地,要么回程运输, 要么空车而返。当发生空车返回时,有关劳动、燃料和维 修保养等费用仍然必须按照原先的“全程”运输支付。
• 理想的状况就是“平衡”运输,即运输通道两端的流量相 等。
• 需求的方向性和季节性会导致运输费率随方向和季节的变 化而变化。
• 因此,物流系统的设计必须考虑这方面的因素,并尽可能 增加回程运输。
• 运输距离越长,城市间的运输距离所占的比例趋于更高。 于是,承运人可以使用更高的速度,使城市间单位距离费 用相对较低,并且有更多的距离适用相同的燃料和劳动费 用。与城际间运输相比,市内运输由于频繁停车,单位成 本相对较高。
距离和运输成本的一般关系
2、装载量
• 装载量影响运输成本的原因是大多数运输活动中 存在着规模经济。
• 承运人必须通过向保险公司投保来预防可能发生 的索赔,否则有可能要承担任何可能损坏的赔偿 责任。
• 托运人可以通过改善保护性包装,或通过减少货 物灭失损坏的可能性,降低其风险,最终降低运 输成本。
7、市场因素
• 诸如运输管道流量和通道流量均衡等市场因素也会影响到 运输成本。这里的运输通道是指起运地与目的地之间的移 动。
运输物流管理讲座(PPT 76页)
“西气东输”就是利用管道将天然气从新疆的 塔里木盆地途经八个城市最终输送到上海,管线全 长4200公里,每年可以提供120亿立方米天然气的 输送,对于开发利用西部能源,改善城市燃料结构 ,优化城市环境发挥着重要作用;见图所示。
任务一:物流运输---运输的基本方式
任务一:物流运输---运输的基本方式
三星公司从1994年到1998年实施物流运输工作合理化革 新的第二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购 有机结合起来,实现公司的目标。即将客户的满意程序 提高到100%,同时将库存量再减少50%。
任务一:物流运输---合理化运输
为了这一目标,三星公司将进一步扩展和强化物流网络, 同时建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化, 并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统,从原材料 采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一 体化,这样客户就能以最低的价格得到高质量的服务,从 而对企业更加满意。
在货物运输过程中不发生霉烂、碰撞、挤压、残损 以及丢失现象。对于危险品要防止燃烧、爆炸。
任务一:物流运输---运输的概述
(四)运输的基本原理 1.规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大,使每
单位重量的运输成本下降。
任务一:物流运输---运输的概述
货物密度也会影响运输成本,密度低的货物可能无 法达到运载工具的额定载重量,单位重量货物的运输 成本就高。
运输的功能主要是实现物品远距离的位置移动 ,创造物品的“空间效用”或称“场所效用”。通过运 输活动,将物品从价值低的地方转移到价值高的地 方,使物品的使用价值得到更好的实现,即创造物 品的最佳效用价值。
任务一:物流运输---运输的概述
按物流的概念,,这种运动不但改 变了物的时间状态,也改变了物的 空间状态,而运输承担了改变空间 状态的主要任务,运输是改变空间 状态的主要手段。
任务一:物流运输---运输的基本方式
任务一:物流运输---运输的基本方式
三星公司从1994年到1998年实施物流运输工作合理化革 新的第二个五年计划重点是将销售、配送、生产和采购 有机结合起来,实现公司的目标。即将客户的满意程序 提高到100%,同时将库存量再减少50%。
任务一:物流运输---合理化运输
为了这一目标,三星公司将进一步扩展和强化物流网络, 同时建立了一个全球性的物流链使产品的供应路线最优化, 并设立全球物流网络上的集成订货一交货系统,从原材料 采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一 体化,这样客户就能以最低的价格得到高质量的服务,从 而对企业更加满意。
在货物运输过程中不发生霉烂、碰撞、挤压、残损 以及丢失现象。对于危险品要防止燃烧、爆炸。
任务一:物流运输---运输的概述
(四)运输的基本原理 1.规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大,使每
单位重量的运输成本下降。
任务一:物流运输---运输的概述
货物密度也会影响运输成本,密度低的货物可能无 法达到运载工具的额定载重量,单位重量货物的运输 成本就高。
运输的功能主要是实现物品远距离的位置移动 ,创造物品的“空间效用”或称“场所效用”。通过运 输活动,将物品从价值低的地方转移到价值高的地 方,使物品的使用价值得到更好的实现,即创造物 品的最佳效用价值。
任务一:物流运输---运输的概述
按物流的概念,,这种运动不但改 变了物的时间状态,也改变了物的 空间状态,而运输承担了改变空间 状态的主要任务,运输是改变空间 状态的主要手段。
【培训课件】物流配送及运输管理
參考來源:物流管理:原理、方法與實例 顏憶茹、張淳智(高立)
38
運輸業的經營與運輸服務之提供均有相關 法規
• 公路法三十四條公路汽車運輸,分自用與營業兩種。自 用汽車,得通行全國道路,營業汽車應依下列規定,分 類營運:
一、公路汽車客運業:在核定路線內,以公共汽車運輸旅客為營業者。 二、巿區汽車客運業:在核定區域內,以公共汽車運輸旅客為營業者。 三、遊覽車客運業:在核定區域內,以遊覽車包租載客為營業者。 四、計程車客運業:在核定區域內,以小客車出租載客為營業者。 五、小客車租賃業:以小客車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者。 六、小貨車租賃業:以小貨車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者 七、汽車貨運業:以載貨汽車運送貨物為營業者。 八、汽車路線貨運業:在核定路線內,以載貨汽車運送貨物為營業者。 九、汽車貨櫃貨運業:在核定區域內,以聯結車運送貨櫃貨物為營業者。
15
運輸發展簡史(四)
• 管道運輸
– 管道運輸的運用是歷史最短的一種方式。 – 人們於1865年開始利用管道來運送石油,由於實驗
的結果很成功,管道運輸於焉誕生。
16
管道運輸的特徵
• 生產與運銷一元化 • 及門服務 • 高度專業化 • 作業自動化 • 不需包裝
17
複合運輸系統
• 複合運輸系統(Inter modal Transportation) 兩種或兩種以上之運輸工具,在兩地之間,對於 託運人所託運的貨物,採用單一費率或聯合計費, 並且共同負擔運送責任之服務。
• 從事運輸管理與營運時,也應該具備「彈性」 的基本觀念,包括:需求的價格彈性、需求的 所得彈性以及需求的交叉彈性、。
30
6.2.3 運輸服務型態分類
• 運輸對經濟成長影響極大,一般政府會投資運 輸基礎設施,藉管制政策期望達成運輸供給充 足、有效率,而且有足夠的競爭。
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運輸業的經營與運輸服務之提供均有相關 法規
• 公路法三十四條公路汽車運輸,分自用與營業兩種。自 用汽車,得通行全國道路,營業汽車應依下列規定,分 類營運:
一、公路汽車客運業:在核定路線內,以公共汽車運輸旅客為營業者。 二、巿區汽車客運業:在核定區域內,以公共汽車運輸旅客為營業者。 三、遊覽車客運業:在核定區域內,以遊覽車包租載客為營業者。 四、計程車客運業:在核定區域內,以小客車出租載客為營業者。 五、小客車租賃業:以小客車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者。 六、小貨車租賃業:以小貨車或小客貨兩用車租與他人自行使用為營業者 七、汽車貨運業:以載貨汽車運送貨物為營業者。 八、汽車路線貨運業:在核定路線內,以載貨汽車運送貨物為營業者。 九、汽車貨櫃貨運業:在核定區域內,以聯結車運送貨櫃貨物為營業者。
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運輸發展簡史(四)
• 管道運輸
– 管道運輸的運用是歷史最短的一種方式。 – 人們於1865年開始利用管道來運送石油,由於實驗
的結果很成功,管道運輸於焉誕生。
16
管道運輸的特徵
• 生產與運銷一元化 • 及門服務 • 高度專業化 • 作業自動化 • 不需包裝
17
複合運輸系統
• 複合運輸系統(Inter modal Transportation) 兩種或兩種以上之運輸工具,在兩地之間,對於 託運人所託運的貨物,採用單一費率或聯合計費, 並且共同負擔運送責任之服務。
• 從事運輸管理與營運時,也應該具備「彈性」 的基本觀念,包括:需求的價格彈性、需求的 所得彈性以及需求的交叉彈性、。
30
6.2.3 運輸服務型態分類
• 運輸對經濟成長影響極大,一般政府會投資運 輸基礎設施,藉管制政策期望達成運輸供給充 足、有效率,而且有足夠的競爭。
物流与运输培训教材(PPT 31页)
(一)运输的功能 1、运送功能
运输在物流活动中提供两大功能:商品转移和商品储存。商 品在价值链中不断从一级转移到下一级,这一切都离不开运输。 运输的主要功能就是将商品在价值链中不断移动。由于运输要利 用包括时间、资金、环境在内的各种资源,所以,只有当运输确 实能提高商品价值时,这样的移动才是有价值的、重要的。
(2)对流运输:同种货物或可以相互代用的货物,在同一条 运输线上或平行的两条运输路线上,采取相对方向的运输。
这是显性的对流运输
(3)迂回运输:货物绕道而行的运输现象。
(4)倒流运输:商品从销地向产地或转运地回流。
甲
丙
丁
乙
(5)重复运输:是指一种货物本可直达目的地,但由于批发机构或商业仓 库设置不当,或计划不周而在中途停卸重复装运的不合理现象。
2、距离经济的特点:是指每单位距离的运输成本随距离 的增加而减少。
例如,800公里的一次装运成本低于400 公里的两次 装运(具有相同的重量)。运输的距离经济亦指递减 原理,距离越长,运费率越低。距离经济的合理性类 似于规模经济。尤其是,运输工具装卸所发生的相对 固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用。距离越 长,可以使固定费用分摊给更多的公里,导致每公里 支付的总费用降低。
二、运输方式及其选择
(一)运输方式的分类 1、按运输的范围分 干线运输:利用铁路、公路的干线,大型船舶的固定航线进行的
长距离、大数量的运输,是进行远距离空间位置转移的重要运输形 式。
支线运输:与干线相接的分支线路上的运输。是干线运输与收、
发货地点之间的补充性运输形式,路程较短,运输量相对较小。 二次运输:指干线、支线运输到站后,站与用户仓库或指定地点之 间的运输。运量较小。
(船) 8. 发展特殊运输技术和运输工具 9. 通过流通加工,使运输合理化
运输在物流活动中提供两大功能:商品转移和商品储存。商 品在价值链中不断从一级转移到下一级,这一切都离不开运输。 运输的主要功能就是将商品在价值链中不断移动。由于运输要利 用包括时间、资金、环境在内的各种资源,所以,只有当运输确 实能提高商品价值时,这样的移动才是有价值的、重要的。
(2)对流运输:同种货物或可以相互代用的货物,在同一条 运输线上或平行的两条运输路线上,采取相对方向的运输。
这是显性的对流运输
(3)迂回运输:货物绕道而行的运输现象。
(4)倒流运输:商品从销地向产地或转运地回流。
甲
丙
丁
乙
(5)重复运输:是指一种货物本可直达目的地,但由于批发机构或商业仓 库设置不当,或计划不周而在中途停卸重复装运的不合理现象。
2、距离经济的特点:是指每单位距离的运输成本随距离 的增加而减少。
例如,800公里的一次装运成本低于400 公里的两次 装运(具有相同的重量)。运输的距离经济亦指递减 原理,距离越长,运费率越低。距离经济的合理性类 似于规模经济。尤其是,运输工具装卸所发生的相对 固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用。距离越 长,可以使固定费用分摊给更多的公里,导致每公里 支付的总费用降低。
二、运输方式及其选择
(一)运输方式的分类 1、按运输的范围分 干线运输:利用铁路、公路的干线,大型船舶的固定航线进行的
长距离、大数量的运输,是进行远距离空间位置转移的重要运输形 式。
支线运输:与干线相接的分支线路上的运输。是干线运输与收、
发货地点之间的补充性运输形式,路程较短,运输量相对较小。 二次运输:指干线、支线运输到站后,站与用户仓库或指定地点之 间的运输。运量较小。
(船) 8. 发展特殊运输技术和运输工具 9. 通过流通加工,使运输合理化
《物流运输管理》PPTPPT
专栏3:局部战争对运输市场的影响
美伊战争
因而可以说美伊战争也许会为亚洲地区,特 别是中国集装箱运输市场发展提供新的机会。 当然,如果战争长期陷入僵局同样对中国及 亚洲的经济造成重大的影响,其结果导致区 域贸易格局出现的变化对我国集装箱运输市 场带来的影响也是不容忽视的。
2、构成 由以下4个主体构成: (1)物流运输的供给者 (2)物流运输的需求者 (3)物流运输中介者 (4)政府
二、物流运输市场的特征与功能
1、特征 (1)物流运输市场具有较强的空间性和时间性 (2)物流运输市场是典型的服务性市场 (3)物流运输需求是一种派生需求 (4)个别运输市场的进入存在困难
2、功能 (1)信息传递功能 (2)资源优化配置功能 (3)结构调整功能 (4)促进技术进步的功能
三、物流运输市场的分类
(1)根据运输方式可分为:公路运输市场、铁 路……、水路……、航空……、管道……。
(2)根据运输区域范围可分为:地方性运输市 场、国内……、国际……。
(3)根据运输市场供求状况可分为:买方运输 市场和卖方运输市场。
专栏2:矿产运输需求高,船运费率创 纪录
2004年初,由于中国、日本以及欧洲对铁矿 石和煤炭的需求量激增,矿产品运输需求高 涨,领海岬型船舶运力吃紧,推动巴拿马型 船舶费率升至纪录高点。一周前的期租船市 场,美湾至日本的期租船日租费率为46 000美 元,空运补贴为700 000美元,到了本周期租 船日租费率为50 000美元,空运补贴900 000 美元。一位韩国“货贷”指出:“本周船运 费率飙升,动用所有的海岬型船舶仍不可能 满足中国强劲的矿产品运输需求”。太平洋 地区市场的期租船日租费率为43 000美元,一 周前为40 000美元。
美伊战争
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三、集装箱的规格标准
四、集装箱的标志
箱主代号 用4位大写拉丁字母表示。前3位为国际集装 箱局给全球每一个注册航运公司分配的专用 代码,第4位是设备类型识别码,统一为U, 表示海运集装箱。几个世界知名航运公司的 代码为:美国海陆运输公司SEAU,美国总统 轮船公司APLU,丹麦马士基航运公司MARU。 中国远洋运输公司和中国国际海运集装箱公 司的代码分别为COSU和CICU。
在1949年新中国成立之前,中国的集装箱运输 还是一片空白。与西方发达国家一样,中国的 集装箱运输事业也是首先从铁路运输部门起步 的。 1955 年 4 月,集装箱运输首先在铁路部门 展开; 1973 年 9 月,中国对外贸易运输总公司 在中日海上航线开展集装箱试运,拉开了中国 海上集装箱运输的序幕; 1978 年 8 月,我国第 一个集装箱国家标准 ——集装箱规格尺寸国家 标准颁布实施; 1980 年 3 月,全国集装箱标准 化技术委员会成立,负责制定中国集装箱运输 领域的国家标准;
第四节 集装箱运输的组织作业程序
一、集装箱货物流转的组织 采用集装箱运输货物时,一般先将分散的小 批量货物预先在内陆集散点加以集中,组成 大批量货物以后,通过内陆运输(铁路或公 路运输)将其运到装船港,用船将集装箱运 到卸船港后,再通过内陆运输将集装箱运到 最终目的地。
集装箱货物流转过程
(一)集装箱货流的特点 集装箱货流按货物运量多少分为拼箱货 流和整箱货流。
2004 年,我国港口集装箱吞吐量达到 6160 万 TEU ,位居世界第一,上海港和深圳港分别 以 1455 万 TEU 和 1366 万 TEU 的吞吐量位居全 球第三、第四大集装箱港。
二、集装箱运输的特点 特点:1、高效率;2、高质量期固定资产投资,包括集装箱、集 装箱运输工具、集装箱装卸设备等,这些都需 要耗费大量的资金并配备相应的操作人员。)
集装箱整箱货与拼箱货
1、整箱货通常只有一个发货人和收货人,由 发货人负责装箱、计数、填写装箱单,由海 关加铅封,拆箱由收货人办理。承运人不负 责箱内的货损、货差。 2、拼箱货涉及多个发货人与收货人,货物通 常由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内 陆站集中,将两票以上的货物拼装在一个集 装箱内,在目的地货运站或内陆站拆箱,承 运人对拼箱货的装箱负责。
集装箱是一种运输设备,应满足下列要求:
⑴具有足够的强度,可长期反复使用; ⑵适于一种或多种运输方式运送,途中转运时,箱内 货物不需换装; ⑶具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运输 方式转换成另一种运输方式; ⑷便于货物装满和卸空; ⑸具有1m3及以上的容积。
二、集装箱的分类
1英尺=12英寸=0.3048米 计算单位:TEU
1.拼箱货流 拼箱货(less than cargo container load 简称: LCL)是指装不满一整箱的小票货物。 2.整箱货流 整箱货(full container cargo load 简称:FCL) 是指由发货人负责装箱、计数、填写装箱单, 并由海关加铅封的货。整箱货通常只有一个 发货人和收货人。
随着海上运输对集装箱的使用,现代意义上 的集装箱才真正诞生。美国海陆运输公司于 1966年开辟了由纽约至欧洲的海上集装箱运 输航线,揭开了大西洋集装箱运输的序幕, 这也是世界上第一条洲际海上集装箱运输航 线;美国麦逊航运公司于1967年开辟了日 本—加利福尼亚航线,揭开了太平洋集装箱 海运的序幕。 在之后几年内,各航运公司陆续开辟日本— 欧洲、日本—澳大利亚、欧洲—澳大利亚的 洲际远洋集装箱运输航线,世界集装箱运输 格局基本形成。
4、专业化、标准化
三、集装箱运输系统的组成
适箱货物 国际集装箱 集装箱海上运输干线及干线船舶 集装箱运输港口与码头子系统 内陆(含沿海)集疏运子系统 集装箱运输管理子系统 与集装箱运输相关的子系统
第二节 集装箱的定义、分类及规 格标志
一、集装箱的定义(Container)
物流运输管理
第六章 集装箱运输
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
集装箱运输概述 集装箱的定义、分类和规格标志 集装箱货物和拼装 集装箱运输的组织作业程序 集装箱海运运费的计算方法
第一节 集装箱运输概述
一、集装箱运输的产生和发展
集装箱是一种用于货物运输的包装容器。由 于它本身具有一系列其他运输容器所无法比 拟的优势,所以从诞生到现在一个多世纪以 来,已逐渐成为国际货物运输不可缺少的必 备工具,被称作20世纪运输发展史上最伟大 的“运输革命”。
在传统运输中,货物是以本身的形态为运输 单位的。由于单件货物的形态各不一致,大 小不一,且大多较为零碎,所以在装卸、搬 运时费时费力,影响了物流运输的效率。后 来出现了一些网兜、货板等容器装载散杂货 物,但这些容器结构简陋且缺乏统一标准, 仍然不能解决使货物联合运输的中转衔接更 有效的问题。 正式的集装箱于1900年在英国诞生,之后于 美国、德国、法国相继出现。
拼箱货与整箱货的流转过程
拼箱货流转过程
①发货人自己负责将货物运至集装箱货运站; ②集装箱货运站负责配箱、装箱; ③集装箱货运站负责将装载货物的集装箱运至集装箱 码头; ④根据堆场计划将集装箱暂存堆场,等待装船; ⑤根据装船计划将集装箱货物装上船舶; ⑥通过水上运输将集装箱货物运抵卸船港; ⑦根据卸船计划从船上卸下集装箱货物; ⑧根据堆场计划在堆场内暂存集装箱货物; ⑨将集装箱货物运至货运站; ⑩集装箱货运站掏箱交货; 11集装箱空箱回运。
第三节 集装箱货物和拼装
一、集装箱货物的分类 (一)适箱货:适合装运集装箱的货物。 (二)集装箱货物的分类 1、按货物性质分:普通货物、特殊货物; 2、按适箱程度分:最适合装箱货、适合装箱货、 边际装箱货、不适合装箱货; 3、重点:整箱货(FCL)与拼箱货(LCL)
二、集装箱货物的拼装 1、配载 2、集装箱检查:箱体结构、卫生条件、箱型 3、相关术语:箱位数、箱位、排号、行号、 层号、箱位号、配载图