斜巷提升安全措施(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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斜巷提升安全措施(通用版)

斜巷提升安全措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

1、运输队在各绞车道悬挂醒目的“行人不行车，行车不行人”的警示牌。

2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修，敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时，必须由施工单位制定措施，报有关部室审批，并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工，使绞车可靠停运后方可施工，绞车停运时必须采取停电闭锁，挂“有人工作，严禁合闸”牌，并进行交接班。施工完毕人员全部撤离，施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。

3、检查人员检查绞车道时，必须分别逐一通知绞车工，绳头所处位置的信号挂钩工，要求绞车停运。有安检员时要征得安检员的同意，经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员“行走完毕”的回复电话后方准恢复提升。

4、其他人员因工作必须走绞车道时，必须向调度审批时间，并执行第3条的规定。

5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时，必须严格禁止行车，需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。绞车道清理装碴时，由信号工负责警戒，施工负责人和信号挂钩工共同落实“行人不行车，行车不行人”的规定。并执行清理绞车道清理专项措施。

6、行驶人车的绞车道，在行驶人车前，必须由各水平的挂钩工将所有的道岔搬向直道上，并保证和基本轨密贴，每班运送人员前，安检员必须检查各道岔的密贴情况，不密切不准运行人车。

7、采掘工作面上下山提升时，由小绞车司机检查绞车、钢丝绳、信号、轨道及安全设施的完好情况，不完好严禁提升。由信号挂钩工负责检查绞车道及车场是否有人，落实下部车场入口转弯以外处是否有专人警戒，检查钢丝绳，钩头及车辆连接装置是否完好，车载物的绑扎是否牢固，经检查具备条件时，方可解除“一坡三挡”然后发出提升信号。从上往下放车时，由绞车工负责进行全面的安全检查及逐一落实安全措施，并在下放时发出信号警告。

8、运输队要严格执行《三矿矿井采掘工作面上下山轨道质量及管理办法》的规定，确保工作面轨道质量达到合格品。杜绝因轨道质量问题而发生车辆掉道或翻车事故。

9、皮带斜巷绞车提升时，也必须严格落实“行车不行人，行人不

行车”的规定。绞车提升时，由施工队指派专人在上下水平和人员出口设警戒挡人，警戒人员必须处于安全硐室等安全地点。巷道中部工作时，必须在工作点有打点信号，以保证提升安全。

10、提升蓄电池机车、喷浆机等无闭锁装置的设备时，要采取防窜销和保险绳措施，插销采用上有环下有孔的专用插销，连接时必须对销子进行绑扎，穿闭锁销。严禁特殊车辆后附挂物料车。

11、斜巷提升时，绞车司机做到“七不开”，即无证或操作不熟练不开，绞车固定不牢不开，钢丝绳有死弯、断丝磨损超限不开，绞车不完好不开，信号不清不开，超挂车不开，安全设施不全不开。信号挂钩工做到“六不挂”即安全设施不全不挂、信号联系不清不挂；四超（宽、高、长、偏斜严重）车辆不挂；物料装车不合格不挂；绞车道有人不挂；连接装置不合格不挂。发信号前一定要对钩头、插销、保险绳等进行全面检查，确认连接装置正常，钢丝绳无余绳后，方可发出开车信号，并躲入安全硐室。超高、超长、超宽物体的提升运输必须有专项措施。

12、倒拉牛提升时严格执行专项措施，提升超长、超高、超宽物体时执行专项安全措施。

13、严格落实窑司发（2007）278号文及2008（198）号关于斜巷

提升安全的有关规定。

14、严禁使用非正规厂家生产无“MA”标志，破损及闭锁功能失效的矿车连接装置、连接环插销。使用特殊连接装置、器具时必须制定专门安全措施报总工程师批准。

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