旅客列车编组顺序表
火车车次的编号规则(超详细)
铁路列车车次的编号规则Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车详细如下：具体的说是铁路列车车次的一种等级编号每列列车车次的意义:Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车：特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.K开头的列车：快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车：管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车：临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L 系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车：按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).D（“动”读音的首字母），D字头的叫动车组。
旅客列车编组表
旅客列车编组表
在实行新运行图时，旅客列车编组表由铁路局根据客流性质、机车类型、列车重量、速度、车站到发线有效长等因素确定，由铁路总公司批准并公布执行。
旅客列车编组表规定了如下内容：
（1）列车发到站、车次栏。
①用于填写列车始发、终到站名及列车种类、列车车次。
②列车发到站通常先填下行发站，后填下行到站。
对途中改变运行方向的列车（即一对列车4个及其以上车次时），先填担当局的始发站。
③列车车次的填写和列车发到站对应。
（2）担当乘务栏。
用于填写担当乘务的车辆段名称和客运段名称。
（3）车底编组栏。
由顺序、车厢编号、车种、定员、吨数、附注栏组成。
列车车厢顺序号的编定原则：凡北京站和上海站始发的各次直通旅客列车车厢顺序号均小号在前，大号在后（北京、上海间始发和到达的列车以北京站规定顺序为准）。
其他直通列车均以担当局始发站的发车方向为准，小号在前，大号在后。
两局担当的列车由有关局商定后报铁路总公司。
车种栏按统一的汉语拼音标记；定员按该种车辆的标记定员数填写；吨数按
该种车的标记总重填写；附注栏根据车辆的用途及附属设备，填写“残”“酒”“办”“茶”“广”“宿”等字样。
（4）车底周转图栏。
车底周转图表示需要车底组数和始发、终到时刻。
其中，车底周转图上箭头数即为需要车底组数。
通过始发、终到时刻，可计算出该列车车底在始发、终到站的停留时间。
车底周转图上始发站名顺序的填写与列车发到站栏应一致，运行线从担当局的始发站开始画，始发、终到时刻填在车站中心线与运行线的钝角上，车次填在相应运行线的上方。
旅客列车编组顺序表
附注
酒残
酒残
动车组
D95 D96 次
杭州
车客
辆 段
运 段
南昌
担
长沙
任
8.00 D205/8
19.21 D96 15.09 14.46
D207/6
11.13
11.33
1
19.41 D95
23.53
集便,CRH1型重联
车 乘 顺 沪开 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
上定
员 79 92 92 92 92 92 92 92
92 92 92 92 72 72 64
上
海海吨 数
附注
动车组
动车 客车
D84/1 段
郑州 客 运 段
14.14 D86/7
1
14.32
D84/1
D86/7 次
担
上海
任
7.16
21.43
CRH1B型大编组，集便
车 乘 顺 昌开 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
车 厢 编 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
车 种 ZY ZY ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE ZE
上
海
上 海
Hale Waihona Puke 定 吨员 36 68 51 100 85 100 85 数
85 100 85 100 85 100 85 65
上定
员 55 40 40 40 40 40 40
40 40 40 40 40 40 40 55
上
全国铁路旅客列车车次编组表
全国铁路旅客列车车次编组表随着铁路的跨越式发展，列车的种类名目繁多，令人眼花缭乱。
近日在某论坛发现一贴，对全国所有列车的分组做了总结，很全面也很专业，特转于此，与大家共享。
1．高速动车组旅客列车 G1－G9998次“G”读“高”其中：跨局： G1－G5998次管内：G6001－G9998次2．城际动车组旅客列车 C1－C9998次“C”读“城”其中：跨局： C1－C1998次管内：C2001－C9998次 3．动车组旅客列车 D1－D9998次“D”读“动”其中：跨局： D1－D3998次管内：D4001－D9998次4．直达特快旅客列车Z1－Z9998次“Z”读“直”5．特快旅客列车 T1－T9998次“T”读“特”其中：跨局：T1－T4998次管内： T5001－T9998次各局管内车次按下述范围划分：哈尔滨局：T5001-T5300，沈阳铁路局：T5301-T5600，北京铁路局：T5601-T6000，太原局：T6001-T6300，呼和浩特局：T6301-T6400，郑州铁路局：T6401-T6700，武汉局：T6701-T7000，西安铁路局T7001-T7300，济南局：T7301-T7600，上海局：T7601-T8000，：南昌局：T8001-T8300，广铁集团T8301-T8700，南宁局：T8701-T8800，成都局：T8801-T9000，昆明局：T9001-T9200，兰州局：T9201-T9400，乌鲁木齐局：T9401-T9600，青藏集团：T9601-T9800；6．快速旅客列车 K1－K9998次“K”读“快”其中：跨局：K1－K6998次管内：K7001－K9998次（原来N开头的管内快速）各局车次按下述范围划分：哈尔滨局：K7001-K7300，沈阳铁路局：K7301-K7600，北京铁路局：K7701-K7800，太原局：K7801-K7900，呼和浩特局：K7901-K7950，郑州铁路局：K7951-K8050，武汉局：K8051-K8150，西安铁路局：K8151-K8250，济南局：K8251-K8350，上海局：K8351-K8700，南昌局：K8701-K9000，广铁集团：K9001-K9300，南宁局：K9301-K9350，成都局：K9351-K9600，昆明局：K9601-K9660，兰州局：K9661-K9740，乌鲁木齐局：K9741-K9800，青藏集团：K9801-K9850；7．普通旅客列车1001－7598次（1）普通旅客快车： 1001－5998次其中：跨三局及其以上：1001－1998次跨两局：2001－3998 管内：4001－5998 各局车次按下述范围划分：哈尔滨局4001-4200，沈阳铁路局：4201-4400，北京铁路局：4401-4600，太原局：4601-4650，呼和浩特局：4651-4700，郑州铁路局：4701-4800，武汉局：4801-4900，西安铁路局：4901-5000，济南局：5001-5050，上海局：5051-5200，南昌局：5201-5300，广铁集团：5301-5500，南宁局：5501-5550，成都局：5551-5650，昆明局：5651-5700，兰州局：5701-5800，乌鲁木齐局：5801-5900，青藏铁路集团：5901-5998；（2）普通旅客慢车 6001－7598次其中：跨局：6001－6198次管内：6201－7598次各局车次按下述范围划分：哈尔滨局：6201-6300，沈阳铁路局：6301-6400，北京铁路局：6401-6500，太原局：6801-6850，呼和浩特局：6851-6900，郑州铁路局：6901-6950，武汉局：6951-7000，西安铁路局：7001-7050，济南局：7051-7100，上海局：7101-7200，南昌局：7201-7250，广铁集团：7251-7300，南宁局：7301-7350，成都局：7351-7450，昆明局：7451-7500，兰州局：7501-7550，乌鲁木齐局：7551-7580，青藏铁路集团：7581-7598；8．通勤列车 7601－8998次各局车次按下述范围划分：哈尔滨局：7601-7798，沈阳铁路局：7801-7998，北京铁路局：8001-8150，太原局：8151-8198，呼和浩特局：8201-8250，郑州铁路局：8251-8298，武汉局：8301-8350，西安铁路局：8351-8398，济南局：8401-8450，上海局：8451-8550，南昌局：8551-8598，广铁集团：8601-8698，南宁局：8701-8750，成都局：8751-8850，昆明局：8851-8898，兰州局：8901-8950，乌鲁木齐局：8951-8980，青藏铁路集团：8981-8998； 9．临时旅客列车L1－L9998次“L”读“临”其中：跨局：L1－L6998次管内 L7001－L9998次各局车次按下述范围划分：哈尔滨局：L7001-L7300，沈阳铁路局：L7301-L7600，北京铁路局：L7701-L7800，太原局：L7801-L7900，呼和浩特局：L7901-L7950，郑州铁路局：L7951-L8050，武汉局：L8051-L8150，西安铁路局：L8151-L8250，济南局：L8251-L8350，上海局：L8351-L8700，南昌局：L8701-L9000，广铁集团：L9001-L9300，南宁局：L9301-L9350，成都局：L9351-L9600，昆明局：L9601-L9660，兰州局：L9661-L9740，乌鲁木齐局：L9741-L9800，青藏铁路集团：L9801-L9850； 10．旅游列车Y1－Y998次“Y”读“游”其中：跨局： Y1－Y498次管内：Y501－Y998次各局车次按下述范围划分：哈尔滨局：Y501-Y530，沈阳铁路局：Y531-Y560，北京铁路局：Y561-Y600，太原局：Y601-Y630，呼和浩特局：Y631-Y640，郑州铁路局：Y641-Y670，武汉局：Y671-Y700，西安铁路局：Y701-Y730, 济南局：Y731-Y760，上海局：Y761-Y800，南昌局：Y801-Y830，广铁集团：Y831-Y870，南宁局：Y871-Y880，成都局：Y881-Y900，昆明局：Y901-Y920，兰州局：Y921-Y940，乌鲁木齐局：Y941-Y960，青藏铁路集团：Y961-Y980； 11．动车组检测车： DJ5501－DJ5598次“DJ”读“动检”12．回送出入厂客车底列车： 001－00298次 13．回送图定客车底：在车次前冠以“0” 14．因故折返旅客列车：原车次前冠以“F” 读“返”。
火车车次的编号规则(超详细)
铁路列车车次的编号规则Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车详细如下：具体的说是铁路列车车次的一种等级编号每列列车车次的意义:Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车：特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管(只在一个铁路局)运营的列车.K开头的列车：快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车：管快速旅客列车,简称管快速,字母N是""字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在 4.18五提之后,只在铁路局部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是铁路局,101-200是铁路局,201-300是铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是铁路局,401-500是铁路局,501-600是铁路局,601-650是铁路局,651-800是铁路公司,801-850是铁路局,851-900是铁路局,901-940是铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是铁路局.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是铁路局,4201-4400是铁路局,4401-4600是铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是铁路局,4901-5000是铁路局,5001-5200是铁路局,5201-5300是铁路局,5301-5500是铁路公司,5501-5600是铁路局,5601-5700是铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车：临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车：按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从开往北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从北开往方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行北到区间的,从北始发是开向的,所以上行,车次为K388次.车经停以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从向北开的时候也是一样,在到前是上行,所以车次是K386次,经停后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间,车次自成一对.比如北到区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是从上到下的顺序(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).D（“动”读音的首字母），D字头的叫动车组。
火车车次地编号规则（超详细）
火车车次地编号规则（超详细）铁路列车车次的编号规则Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车详细如下：具体的说是铁路列车车次的一种等级编号每列列车车次的意义:Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.T开头的列车：特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管(只在一个铁路局)运营的列车.K开头的列车：快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车：管快速旅客列车,简称管快速,字母N是""字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是铁路局,101-200是铁路局,201-300是铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是铁路局,401-500是铁路局,501-600是铁路局,601-650是铁路局,651-800是铁路公司,801-850是铁路局,851-900是铁路局,901-940是铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是铁路局.四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样, 也是按照铁路局编制的,4001-4200是铁路局,4201-4400是铁路局,4401-4600是铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是铁路局,4901-5000是铁路局,5001-5200是铁路局,5201-5300是铁路局,5301-5500是铁路公司,5501-5600是铁路局,5601-5700是铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.L开头的列车：临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L 系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.。
列车编组顺序表
列车编组顺序表(运统1)，见表2—10。
表2—10 列车编组顺序表(运统1)
站编组 站终到 年 月 日 时 分
次列车
自首尾(不用字抹销)
制表者
检查者
罐
货
顺室车车自换载到物发篷
序种油号重长重站名站布
种
称
收或 记
货卸 事
人线
自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组
客车
其中
站
名
合 计
原编组 客车
担 当
加 挂 客
第六节 列车编组顺序表
列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况，作为车站
与运转车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。凡由编组站、区段站及列
车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列
(1)整装零担车填记“整零”；沿途零担车填记“沿零”。
(2)运用空车填记“空”字。 (3)非运用车填记非运用车种别(含守车)，如“检修”、“代客”、“路用”字样。
(4)企业自备车、企业租用空车填记“自备”、“租用”字样；军运货票填记军运号码。
(5)整车运送铁路集装箱时按实际状态填记箱型、重(或空)、箱数。 (6)一车货物有数种品名时，按其中重量最多的货物品名填记，如只有一个重量时，按第一个品名填记，
车编组顺序表”。除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定
及时传输上报确报库。对经由铁路局分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界
站统计人员。根据自局或自站需要，可增添份数。
一、列车编组顺序表的作用
铁路列车编组顺序表
铁路列车编组顺序表列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况，作为车站与运转车长(或司机)间、铁路局(分局)之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。
凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列车编组顺序表”。
除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定及时传输上报确报库。
对经由铁路局(分局)分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界站统计人员。
根据自局或自站需要，可增添份数。
一、列车编组顺序表的作用列车编组顺序表的作用是：1.运输组织工作的重要依据。
由于它正确的记载了列车中车辆的顺序、重量、长度、品名、到站及特殊标记等内容，为到站编制日班计划、阶段计划、调车作业计划及组织装卸作业，提供了最根本、最重要的资料。
2.计算货车运用效率的依据。
根据它统计随同列车到发的各种车辆出入车数、时间，借以推算各阶段运用车数，计算车辆在车站停留时间。
3.办理各项车辆交接依据。
它是查找货车、检查现车、核对票据的依据。
二、列车编组顺序表填记方法列车编组顺序表(运统1)，见表2－10。
表2－10列车编组顺序表(运统1)________站编组________站终到________年________月________日________时________分________次列车自首尾(不用字抹销)制表者检查者到达时间月日时分交接时间时分车长签章1.编组站名：填记列车始发站名。
列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时，表头仍应填记原编组始发站名。
2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划发车时间。
3.列车车次：填记计划开行车次。
4.自首尾：不用字抹销。
5.制表者、检查者：签字(代号)或盖章。
6.车种栏：填记货车基本记号及辅助记号。
铁路客运列车的车次编排及含义
停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001～4200次，沈阳铁路局4201～4400次，北京铁路局4401～4600次，太原局4601～4650次，呼和浩特局4651～4700次，郑州铁路局4701～4800次，武汉局4801～4900次，西安铁路局4901～5000次，济南局5001～5050次，上海局5051～5200次，南昌局5201～5300次，广铁集团5301～5500次，南宁局5501～5550次，成都局5551～5650次，昆明局5651～5700次，兰州局5701～5800次，乌鲁木齐局5801～5900次，青藏铁路公司5901～5998次
L字头：临时旅客快车。在客流高峰开行的临时旅客快车，停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行，跨局临客列车一般没有空调，也被称为“民工专列”。其中L1-L998为跨局列车，L7001-L9850为管内列车：哈尔滨局L7001～L7300次，沈阳铁路局L7301～L7600次，北京铁路局L7701～L7800次，太原局L7801～L7900次，呼和浩特局L7901～L7950次，郑州铁路局L7951～L8050次，武汉局L8051～L8150次，西安铁路局L8151～L8250次，济南局L8251～L8350次，上海局L8351～L8700次，南昌局L8701～L9000次，广铁集团L9001～L9300次，南宁局L9301～L9350次，成都局L9351～L9600次，昆明局L9601～L9660次，兰州局L9661～L9740次，乌鲁木齐局L9741～L9800次，青藏铁路公司L9801～L9850次。铁路系统标准念法为“临X次”。
铁路列车编组顺序表
铁路列车编组顺序表列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况，作为车站与运转车长(或司机)间、铁路局(分局)之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。
凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列车编组顺序表”。
除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定及时传输上报确报库。
对经由铁路局(分局)分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界站统计人员。
根据自局或自站需要，可增添份数。
一、列车编组顺序表的作用列车编组顺序表的作用是：1.运输组织工作的重要依据。
由于它正确的记载了列车中车辆的顺序、重量、长度、品名、到站及特殊标记等内容，为到站编制日班计划、阶段计划、调车作业计划及组织装卸作业，提供了最根本、最重要的资料。
2.计算货车运用效率的依据。
根据它统计随同列车到发的各种车辆出入车数、时间，借以推算各阶段运用车数，计算车辆在车站停留时间。
3.办理各项车辆交接依据。
它是查找货车、检查现车、核对票据的依据。
二、列车编组顺序表填记方法列车编组顺序表(运统1)，见表2－10。
表2－10列车编组顺序表(运统1)________站编组________站终到________年________月________日________时________分________次列车自首尾(不用字抹销)制表者检查者到达时间月日时分交接时间时分车长签章1.编组站名：填记列车始发站名。
列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时，表头仍应填记原编组始发站名。
2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划发车时间。
3.列车车次：填记计划开行车次。
4.自首尾：不用字抹销。
5.制表者、检查者：签字(代号)或盖章。
6.车种栏：填记货车基本记号及辅助记号。
铁路列车编组顺序表及其交接工作
(13)发站栏：按货票填记重车始发站名。
(14)篷布栏：按货票和“特殊货车及运送用具回送清单”填记铁路篷布张数。
(15)收货人或卸线栏：按铁路局规定填记。
(16)记事栏：除下列规定外，其余按铁路局规定填记：
表2-1列车编组顺序表
(运统1)
____站编组______站终到___年___月___日___时___分___次列车自首尾(不用字抹销)制表者检查者
顺序
车种
罐车油种
车号
自重
换长
载重
到站
货物名称
发站
篷布
收卸货人或线
记事
自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组
站
名
客车
货车
守车
其他
A
口
计
自
重
载
重
总重
换长
铁路篷布合计
(2)客车：填记客车(包括简易客车)的辆数。
(3)货车：分别部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车为检修、代客、路用、空车等非运用车的合计辆数。
(4)守车：为实际守车数。
(5)其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、动力机车等的合计辆数。
(6)合计：为列车编组总辆数(不包括本务、重联、补机及有动力附挂机车等)。
①对装载危险、易燃货物的车辆，按《铁路危险货物运输管理规则》的规定填记隔离记号。
②对外国车辆填记国名；对企业自备车填记企业简称；对军方自备车应填“军方自备”字样。
3．“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”各栏，按下列方法填记：
中国列车车次的编号规则！
中国列车车次的编号规则！中国列车车次的编号规则单号下行（北京往外地），双号上行（外地到北京）。
一、旅客列车01．高速动车组旅客列车G1－G9998“G”读“高” 其中：跨局G1－G5998、管内G6001－G999802．城际动车组旅客列车C1－C9998“C”读“城” 其中：跨局C1－C1998、管内C2001－C999803．动车组旅客列车D1－D9998“D”读“动” 其中：跨局D1－D3998、管内D4001－D999804．直达特快旅客列车Z1－Z9998“Z”读“直”05．特快旅客列车T1－T9998“T”读“特” 其中：跨局T1－T4998、管内T5001－T9998各局车次按下述范围划分：哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400，郑T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，济T7301-T7600，上T7601-T8000，南T8001-T8300，广T8301-T8700，宁T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200，兰T9201-T9400，乌T9401-T9600，青T9601-T9800；06．快速旅客列车K1－K9998“K”读“快” 其中：跨局K1－K6998、管内K7001－K9998各局车次按下述范围划分：哈K7001-K7300，沈K7301-K7600，京K7701-K7800，太K7801-K7900，呼K7901-K7950，郑K7951-K8050，武K8051-K8150，西济K8251-K8350，上K8351-K8700，南K8701-K9000，广K9001-K9300，宁K9301-K9350，成K9351-K9600，昆K9601-K9660，兰K9661-K9740，乌K9741-K9800，青K9801-K9850；07．普通旅客列车1001－7598⑴ 普通旅客快车1001－5998 其中：跨三局及其以上1001－1998、跨两局2001－3998、管内4001－5998各局车次按下述范围划分：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700，郑4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，济5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，广5301-5500，宁5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，兰5701-5800，乌5801-5900，青5901-5998；⑵ 普通旅客慢车6001－7598 其中：跨局6001－6198、管内6201－7598各局车次按下述范围划分：哈6201-6300，沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850，呼6851-6900，郑6901-6950，武6951-7000，西7001-7050，济7051-7100，上7101-7200，南7201-7250，广7251-7300，宁7301-7350，成7351-7450，昆7451-7500，兰7501-7550，乌7551-7580，青7581-7598；08．通勤列车7601－8998各局车次按下述范围划分：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，郑8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，济8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，广8601-8698，宁8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，兰8901-8950，乌8951-8980，青8981-8998；09．临时旅客列车L1－L9998“L”读“临” 其中：跨局L1－L6998、管内L7001－L9998各局车次按下述范围划分：哈L7001-L7300，沈L7301-L7600，京L7701-L7800，太L7801-L7900，呼L7901-L7950，郑L7951-L8050，武L8051-L8150，西L8151-L8250，济L8251-L8350，上L8351-L8700，南L8701-L9000，广L9001-L9300，宁L9301-L9350，成L9351-L9600，昆L9601-L9660，兰L9661-L9740，乌L9741-L9800，青L9801-L9850；10．旅游列车Y1－Y998“Y”读“游” 其中：跨局Y1－Y498、管内Y501－Y998各局车次按下述范围划分：哈Y501-Y530，沈Y531-Y560，京Y561-Y600，太Y601-Y630，呼Y631-Y640，郑Y641-Y670，武Y671-Y700，西Y701-Y730,济Y731-Y760，上Y761-Y800，南Y801-Y830，广Y831-Y870，宁Y871-Y880，成Y881-Y900，昆Y901-Y920，兰Y921-Y940，乌Y941-Y960，青Y961-Y980；11．动车组检测车DJ5501－DJ5598“DJ”读“动检”12．回送出入厂客车底列车001－0029813．回送图定客车底在车次前冠以“0”14．因故折返旅客列车，原车次前冠以“F” 读“返”二、行包专列1．行邮特快专列 X1－X198 “X”读“行”2．行包快运专列X201－X998三、货物列车01．直达货物列车 80001－87998、10001－19998 货运五定班列80001－81748 快运货物列车81751－81998 煤炭直达列车82001－84998 石油直达列车 85001－85998 始发直达列车 86001－86998 空车直达列车 87001－87998 技术直达列车 10001－19998 02．直通货物列车 20001－2999803．区段货物列车 30001－3999804．摘挂列车 40001－4499805．小运转列车 45001－4999806．超限货物列车 70001－7099807．万吨货物列车 71001－7299808．冷藏列车 73001－7499809．军用列车 90001－9199810．自备车列车 60001－6999811．抢险救灾列车 95001－97998四、单机和路用列车01．单机50001－52998 其中：客车单机50001－50998 货车单机 51001－51998 小运转单机 52001－5299802．补机 53001－5499803．试运转列车 55001－5599804．轻油动车、轨道车 56001－5699805．路用列车 57001－5799806．救援列车 58101－58998。
铁路列车车次编排规定
铁路列车车次编排规定一、旅客列车1. 高速动车组旅客列车 G1－G9998 “G”读“高”其中：直通 G1－G4998 （G4001－G4998为临客预留）管内G5001－G9998（G9001－G9998为临客预留）2. 城际动车组旅客列车C1－C9998 “C”读“城”（C9001－C9998为临客预留）3. 动车组旅客列车 D1－D9998 “D”读“动”其中：直通 D1－D4998 （D4001－D4998为临客预留）管内 D5001－D9998 （D9001－D9998为临客预留）4. 直达特快旅客列车（160km/h） Z1－Z9998 “Z”读“直”其中：直通 Z1－Z4998 （Z4001－Z4998为临客预留）管内Z5001－Z9998 （Z9001－Z9998为临客预留）5. 特快旅客列车（140km/h） T1－T9998 “T”读“特”其中：直通T1－T3998 （T3001－T3998为临客预留）管内T4001－T9998 （T4001－T4998为临客预留）6．快速旅客列车（120km/h） K1－K9998 “K”读“快”其中：直通K1－K4998 （K4001－K4998为临客预留）管内K5001－K9998 （K5001－K6998为临客预留）7．普通旅客列车（120km/h） 1001－7598⑴普通旅客快车 1001－5998其中：直通 1001－3998 （3001－3998为临客预留）管内4001－5998⑵普通旅客慢车6001－7598其中：直通6001－6198管内6201－75988．通勤列车7601－89989．临时旅客列车（100km/h） L1－L9998 “L”读“临”其中：直通 L1－L6998管内 L7001－L999810．旅游列车（120km/h）Y1－Y998 “Y”读“游”其中：直通Y1－Y498管内Y501－Y998二、特快货物班列特快货物班列（160km/h） X1－X198 “X”读音“行”三、货物列车1.快运货物列车(1)快速货物班列（120km/h） X201－X398(2)货物快运列车（120km/h） X2401－X2998次 X401－X998次直通 X2401－X2998次哈尔滨局：X2401—X2430 沈阳局：X2431—X2480北京局：X2481—X2510 太原局：X2511—X2540呼和浩特局：X2541—X2570 郑州局：X2571—X2600武汉局：X2601—X2630 西安局：X2631—X2660济南局：X2661—X2690 上海局：X2691—X2740南昌局：X2741—X2770 广铁集团：X2771—X2810南宁局：X2811—X2840 成都局：X2841—X2890昆明局：X2891—X2920 兰州局：X2921—X2950乌鲁木齐局：X2951—X2970 青藏公司：X2971—X2990管内 X401－X998次哈尔滨局：X401—X430 沈阳局：X431—X480北京局：X481—X510 太原局：X511—X540呼和浩特局：X541—X570 郑州局：X571—X600武汉局：X601—X630 西安局：X631—X660济南局：X661—X690 上海局：X691—X740南昌局：X741—X770 广铁集团：X771—X810南宁局：X811—X840 成都局：X841—X890昆明局：X891—X920 兰州局：X921—X950乌鲁木齐局：X951—X970 青藏公司：X971—X990各局的零散货物车辆，可挂入直达、直通、区段货物列车中。
旅客列车的车次编排及含义
城际动车组列车(C字头)2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。
铁路系统标准念法为“城X次”。
动车组列车(D字头)最高时速250公里。
以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。
其中广深线更全线使用此车。
按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。
北京铁路局D4501～D4580次，沈阳铁路局D5001～D5050次，西安铁路局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。
铁路系统标准念法为“动车X次”。
直达特快旅客列车(Z字头)直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.特快旅客列车(T字头)特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.最高时速140公里。
跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。
这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.其中T1-T5000为跨局列车，T5001-T9998为管内列车。
哈尔滨局T5001～T5300次，沈阳铁路局T5301～T5600次，北京铁路局T5601～T6000次，太原局T6001～T6300次，呼和浩特局T6301～T6400次，郑州铁路局T6401～T6700次，武汉局T6701～T7000次，西安铁路局T7001～T7300次，济南局T7301～T7600次，上海局T7601～T8000次，南昌局T8001～T8300次，广铁集团T8301～T8700次，南宁局T8701～T8800次，成都局T8801～T9000次，昆明局T9001～T9200次；兰州局T9201～T9400次；乌鲁木齐局T9401～T9600次；青藏铁路公司T9601～T9800次；增补车次T9801～T9998次。
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杭州
车 辆
北京南 动车组
北 京
乘 顺 津开 务 序 杭开 车厢编号 车 种 员 天 定 津 吨 数 附 注 客 运 段 担 任
北京南 天津西
1 16 1 ZYG 27
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 73 85 85 85 85 残
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
9.33 23.14
2
G33 G44 次
动 车 段 担 任
客 运 段
杭州
G33
G44
16.13
16.36
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。
G1 次
青岛
上海虹桥
CRH380BL型，1、16号车各2个商务座席。 北京南 乘 顺 京开 务 序 沪开 车厢编号 车 种 定 员 北 京 吨 数 附 注
北京南
北 上海虹桥 京 动车组 动 车 段 担 任
1 16 1 ZYG 39
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 71 80 80 80 80 残
11 6 11 ZE 85Leabharlann 12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 13
计 16 1061 16
1
8.10 18.48
2
G107 G4 次
客 运 段
上海虹桥
G107
G4
13.40
14.00
CRH380AL，1、16号车各3个一等坐席 北京南 乘 顺 京开 务 序 沪开 车厢编号 车 种 员 北 定 京 吨 数 附 注
北京南 天津西
杭州 动车组
北 京
1 16 1 ZYG 27
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 73 85 85 85 85 残
11 6 11 ZE 85
北京南 天津西
北京南 动车组
北 京
1 16 1 ZYG 39
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 71 80 80 80 80 残
1
20.55 7.10 G191
11 6 11 ZE 80
12 5 12 ZE 80
13 4 13 ZE 80
14 3 14 ZE 80
15 2 15 ZE 80
16 1 16 ZYG 39
计 16 1005 16
2
7.45 17.30 D338 12.26
3
动 车 段 G20 次
青岛 上海虹桥
D325
G20
12.06
15.15 16.00
北京南
杭州 动车组
北 京
1 16 1 ZYG 27
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 73 85 85 85 85 残
11 6 11 ZE 85
北京南 天津西
天津西 动车组
北 京
1 16 1 ZYG 27
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 73 85 85 85 85 残
11 6 11 ZE 85
11 6 11 ZE 80
12 5 12 ZE 80
13 4 13 ZE 80
14 3 14 ZE 80
15 2 15 ZE 80
16 1 16 ZYG 39
计 16 1005 16
1
7.32 19.15
2
G105 G142 次
客 运 段
上海虹桥
G105
G142
13.07
13.46
CRH380BL型，1、16号车各2个商务座席。 北京南 乘 顺 京开 务 序 沪开 车厢编号 车 种 定 员 北 京 吨 数 附 注
11 6 11 ZE 85
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
7:05 G103 18.25 G136
2
G103 G136 次
客 运 段
上海虹桥
12.37
12.55
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
19.49
7.05
2
G51 次
动 车 段
G51
G42
杭州
13.06
13.25
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。 杭州 乘 顺 京开 务 序 杭开 车厢编号 车 种 员 天 定 津 吨 数 附 注 客 运 段 担 任 车 辆
11 6 11 ZE 85
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
8.05
20.45
2
G31 次
动 车 段
G31
G54
杭州
14.26
14.45
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。 北京南 乘 顺 京开 务 序 杭开 车厢编号 车 种 定 员 北 京 吨 数 附 注
11 6 11 ZE 85
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
19.49 7.05 G51 G42
2
动 车 段 G42 次 车 辆
杭州
13.06
13.25
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。 天津西 乘 顺 津开 务 序 杭开 车厢编号 车 种 定 员 天 津 吨 数 附 注 客 运 段 担 任 车 辆
11 6 11 ZE 80
12 5 12 ZE 80
13 4 13 ZE 80
14 3 14 ZE 80
15 2 15 ZE 80
16 1 16 ZYG 39
计 16 1005 16
1
8.00
G11
2
G11 G140 次
客 运 段
上海虹桥
18.43
G140
12.55
13.20
CRH380BL型，1、16号车各2个商务座席。 车 北 京 南 辆 乘 顺 京开 务 序 沪开 车厢编号 车 种 员 北 定 京 吨 数 附 注 客 运 段 担 任
11 6 11 ZE 85
12 5 12 ZE 85
13 4 13 ZE 85
14 3 14 ZE 85
15 2 15 ZE 85
16 1 16 ZYG 27
计 16 1028 16
1
11.00 G15 21.44 G156
2
G15 G156 次
客 运 段
上海虹桥
15.55
16.21
CRH380AL型，1、16号车各2个商务座席。 车 上海虹桥 辆 乘 顺 津开 务 序 沪开 车厢编号 车 种 定 员 天 津 吨 数 附 注 客 运 段 担 任 车 辆
1
10.00 20.48
11 6 11 ZE 80
12 5 12 ZE 80
13 4 13 ZE 80
14 3 14 ZE 80
15 2 15 ZE 80
16 1 16 ZYG 39
计 16 1005 16
2
10.46 21.13
3
G13 G150 次
G150
D345 15.36
D348 15.56
G109 G144 次
北京南
北 上海虹桥 京 动车组 动 车 段 担 任
1 16 1 ZYG 27
2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 14 13 12 11 10 9 8 7 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ZY SW ZY ZE ZE ZE ZE CA ZE 56 24 56 73 85 85 85 85 残
1
9.00 8.53
11 6 11 ZE 80
12 5 12 ZE 80
13 4 13 ZE 80
14 3 14 ZE 80
15 2 15 ZE 80
16 1 16 ZYG 39