上海机场2019年财务指标报告
上海机场财务报表
上海机场财务报表摘要：一、引言二、上海机场财务报表概况1.营业收入2.净利润3.资产负债状况4.现金流情况三、重点业务分析1.航空业务2.非航空业务四、财务报表分析方法1.比率分析2.趋势分析3.同期比较分析五、上海机场财务风险与挑战1.行业风险2.经营风险3.财务风险六、应对策略与建议1.提高航空业务竞争力2.拓展非航空业务领域3.优化财务结构七、结论正文：一、引言上海机场作为我国重要的航空枢纽，其财务状况一直受到广泛关注。
本文将分析上海机场最新的财务报表，以揭示其财务状况、业务发展及面临的挑战，并提出相应的应对策略。
二、上海机场财务报表概况1.营业收入根据最新财务报表数据，上海机场的营业收入呈现稳定增长态势。
其中，航空业务收入占比最大，非航空业务收入也逐步提升。
2.净利润净利润方面，上海机场近年来保持较高水平，显示出其具有较强的盈利能力。
3.资产负债状况上海机场的资产负债状况良好，资产负债率保持在合理范围内。
4.现金流情况现金流方面，上海机场的经营现金流持续为正，反映出其业务运营稳定。
三、重点业务分析1.航空业务航空业务作为上海机场的核心业务，近年来保持了稳步增长。
随着国内航空市场的不断扩大，上海机场的航空业务有望继续提升。
2.非航空业务上海机场的非航空业务包括商业、物流、地产等多个领域。
在这些领域，上海机场积极拓展，取得了显著的成果。
四、财务报表分析方法1.比率分析通过对上海机场的营业收入、净利润、资产负债率等指标进行比率分析，可以了解其财务状况的优劣。
2.趋势分析分析近年来的财务报表数据，可以发现上海机场的业绩呈现出稳定增长的态势。
3.同期比较分析与去年同期数据进行比较，可以评估上海机场的业绩变动情况。
五、上海机场财务风险与挑战1.行业风险航空业受宏观经济、政策等多方面因素影响，存在一定的不确定性。
2.经营风险上海机场面临着激烈的市场竞争，需要不断提高自身运营效率和服务质量。
3.财务风险随着业务的拓展，上海机场的财务风险也在逐渐增加，需要关注债务水平和现金流状况。
我国航空运输企业财务绩效评价研究
我国航空运输企业财务绩效评价研究作者：***来源：《物流科技》2023年第22期收稿日期：2023-07-24基金项目：江苏省级重点教材建设项目“南京林业大学优质教材建设工程三期《环境会计》教材项目”（164310400）作者简介：谢昕（1999—），女，江苏宿迁人，硕士研究生，研究方向：生态会计、林业经济。
引文格式：谢昕．我国航空运输企业财务绩效评价研究[J]．物流科技，2023，46（22）：120-124.文章编号：1002-3100（2023）22-0120-05Research on Financial Performance Evaluation of Chinese Air Transport EnterprisesXIE Xin （School of Economics and Management， Nanjing Forestry University， Nanjing 210037， China）摘要：我国航空事业近年来发展迅速，航空运输作为现代物流的重要组成部分，在我国经济发展中具有举足轻重的作用。
文章从促进航空运输业上市公司事业可持续发展的目标出发，选取了航空运输业的12家上市公司作为研究对象，基于其2021年的财务数据，借助功效系数法构建了企业财务绩效评价体系，从盈利能力状况、资产质量状况、债务风险状况及经营增长状况四个层面对航空运输业企业进行了财务绩效评价，挖掘航天运输行业中企业存在的问题并提出了改善意见，以期促进提高航空运输企业的财务绩效。
关键词：航空运输；功效系数法；财务绩效中图分类号：F562.6；F560.68；F832.51 文献标志码：A DOI：10.13714/ki.1002-3100.2023.22.031Abstract： The aviation industry in China has gradually developed rapidly in recent years. Air transportation， as an important part of modern logistics， has played a crucial role in China's economic development. Starting from the goal of promoting the sustainable development of listed companies in the aviation transportation industry， the paper selects 12 listed companies in the aviation transportation industry as research objects. Based on their financial data in 2021， the paper constructs a financial performance evaluation system for enterprises using the efficiency coefficient method. The financial performance evaluation of aviation transportation enterprises is conducted from four aspects： profitability， asset quality， debt risk， and business growth. The paper explores the problems existing in enterprises in the aerospace transportation industry and proposes improvement suggestions， in order to promote the improvement of financial performance of aviation transportation enterprises.Key words： air transport; efficiency coefficient method; financial performance0 引言全球航空客运量于2021年成功实现了小幅回升，我国航空运输业积极克服特殊时期的不良影响，稳定发力，正在持续复苏。
南方航空2019年财务状况报告
南方航空2019年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况南方航空2019年资产总额为30,664,600万元，其中流动资产为1,673,800万元，主要分布在其他流动资产、应收账款、其他应收款等环节，分别占企业流动资产合计的32.78%、19.1%和14%。
非流动资产为28,990,800万元，主要分布在固定资产和在建工程，分别占企业非流动资产的29.1%、13.57%。
资产构成表项目名称2019年2018年2017年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)总资产30,664,600 100.00 24,665,500 100.00 21,832,900 100.00 流动资产1,673,800 5.46 2,407,200 9.76 1,788,400 8.19 长期投资674,900 2.20 649,100 2.63 529,400 2.42 固定资产8,437,400 27.52 17,003,900 68.94 15,825,500 72.48 其他19,878,500 64.83 4,605,300 18.67 3,689,600 16.902、流动资产构成特点企业流动资产中被别人占用的、应当收回的资产数额较大，约占企业流动资产的33.1%，应当加强应收款项管理，关注应收款项的质量。
流动资产构成表项目名称2019年2018年2017年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产1,673,800 100.00 2,407,200 100.00 1,788,400 100.00 存货189,300 11.31 169,900 7.06 162,200 9.07 应收账款319,700 19.10 292,700 12.16 267,200 14.94 其他应收款234,300 14.00 233,400 9.70 115,600 6.46 交易性金融资产0 0.00 44,000 1.83 0 0.00 应收票据100 0.01 200 0.01 1,800 0.10 货币资金199,400 11.91 730,800 30.36 725,000 40.54 其他731,000 43.67 936,200 38.89 516,600 28.893、资产的增减变化2019年总资产为30,664,600万元，与2018年的24,665,500万元相比有较大增长，增长24.32%。
中国东方航空集团公司情况简介
销售收入和总资产
要点 项目
2007
单位:万元
2006
2005
销售收入
反映了 企业资 产创造 销售收 入的能 力 决于销 售取收 入和总 资产两 个因素
43,132,59
37,822,00
27,920,51
总资产
67,141,71
60,129,33
57,558,67
06比05 1.95 -0.56 4.48 1.29 -1.61 -3.17 -1.32 -2.64 0.99
货邮运 载率
国内航线 国际航线 香港地区 航线
51.34
49.55 52.6 42.91
51.74
54.24 52.16 40.24
53.35
57.41 53.48 42.88
综合载 运率
63.68
营运资金 0 -500000000 -1000000000 -1500000000 -2000000000 -2500000000 -3000000000 05.12.31 06.12.31 -2402525194 报告期 07.12.31 -28343966 营运资金
指标值
营运资金 -2213396714
反映企业固定资 产周转情况，从 而衡量固定资产 利用效率的一项 指标。该指标与 企业偿债能力没 有关系，但是与 企业的运营能力 密切相关。
应收账款周转率
要点
反映了企业应收 账款变现速度的 快慢和管理效率 的高低，一般说 来该数值越高越 好
比较
• 05~07年东方航空该指 标呈递增趋势,表明该 企业应收账款的回收速 度越来越快了,也显示 出企业的资产流动性增 强了 • 05~07年呈直线增长， 与东方航空相比略胜一 筹，说明公司在赊销业 务方面处理得比较好
公司内部财务自查报告(精选12篇)
公司内部财务自查报告（精选12篇）公司内部财务自查报告 1通过自查，发现本项目部的财务工作中还存在经验不足，各项制度有待完善的问题。
今后将在做好日常会计核算工作的基础上，不断学习业务知识，进一步严肃财经纪律，认真做好财务计划工作，充分发挥财务的职能作用，加强财务工作规范管理，努力提高财务核算管理水平，开源节流，合理、有效地使用资金，努力使财务工作更上一个新台阶。
一、会计核算基础工作规范性情况1、会计凭证编制及管理情况自查中发现记账凭证所附原始凭证单据齐全，会计凭证单独按月装订，采购业务记账凭证后附付款申请单，合同，发票，收料单，银行付款单，所附原始单据齐全。
记账凭证有记账人员，会计机构负责人，出纳（收款和付款凭证），复核人签名。
原始凭证一个月装订一次，按年按月顺序排列放到柜子里。
总账和明细账一年打印一次，由总账会计和会计机构负责人签字。
无不规范事项。
2、记账基础工作情况自查中发现，付款或者收款后取得银行支付凭证或者收款凭证及时进行登记、采购应付款是在验收入库手续和单据齐全后入账，会计凭证摘要能清楚反映经济业务，除部分重分类调整分录外，未发现不规范事项。
二、资金管理和控制情况1、管理制度和岗位设置情况自查发现公司已经制定资金管理相关制度，公司财务部是资金管理部门，公司所有付款均经过由经办人申请、经办部门负责人确认、会计审核、项目经理签批、出纳付款的程序进行。
财务部负责资金管理业务，负责确保资金安全有效、确保资金运作合法合规、做好资金筹划预算、审批银行开户申请、审核支付手续和方式等。
未发现不规范的事项。
2、银行账户管理情况自查中不存在公司以个人名义或其他单位名义开立银行账户的情况，由出纳赴银行获取银行对账单，同时公司指定总账会计专人每月核对并编制银行余额调节表，并签名并留底。
单位付款基本使用银行支付，根据签批的付款申请单及附件办理付款手续。
收款和付款记账凭证均有出纳人员签名或者盖章。
通过自查，发现本项目部的财务工作中还存在经验不足，各项制度有待完善的'问题。
2019年海航控股公司财务风险分析报告
2019年海航控股公司财务风险分析报告CONTENTS目录CONTENTS目录 (1)前言 (1)一、海航控股公司实现利润分析 (2)（一）、公司利润总额分析 (3)（二）、主营业务盈利能力 (3)（三）、公司利润真实判断 (4)（四）、公司利润总结分析 (4)二、海航控股公司成本费用分析 (4)（一）、成本构成情况 (5)（二）、销售费用增减及合理化评判 (6)（三）、管理费用增减及合理化评判 (6)（四）、财务费用的合理化评判 (7)三、海航控股公司资产结构分析 (8)（一）、资产构成基本情况 (8)（二）、流动资产构成特点 (9)（三）、资产增减变化 (11)（四）、总资产增减变化原因 (11)（五）、资产结构的合理化评判 (12)（六）、资产结构的变动情况 (12)四、海航控股公司负债及权益结构分析 (13)（一）、负债及权益构成基本情况 (13)（二）、流动负债构成情况 (14)（三）、负债的增减变化 (15)（四）、负债增减变化原因 (16)（五）、权益的增减变化 (16)（六）、权益变化原因 (17)五、海航控股公司偿债能力分析 (17)（一）、支付能力 (17)（二）、流动比率 (18)（三）、速动比率 (18)（四）、短期偿债能力变化情况 (19)（五）、短期付息能力 (19)（六）、长期付息能力 (19)（七）、负债经营可行性 (20)六、海航控股公司盈利能力分析 (20)（一）、盈利能力基本情况 (20)（二）、内部资产的盈利能力 (21)（三）、对外投资盈利能力 (21)（四）、内外部盈利能力比较 (22)（五）、净资产收益率变化情况 (22)（六）、净资产收益率变化原因 (22)（七）、资产报酬率变化情况 (22)（八）、资产报酬率变化原因 (22)（九）、成本费用利润率变化情况 (23)（十）、成本费用利润率变化原因 (23)七、海航控股公司营运能力分析 (23)（一）、存货周转天数 (24)（二）、存货周转变化原因 (24)（三）、应收账款周转天数 (24)（四）、应收账款周转变化原因 (24)（五）、应付账款周转天数 (25)（六）、应付账款周转变化原因 (25)（七）、现金周期 (25)（八）、营业周期 (25)（九）、营业周期结论 (26)（十）、流动资产周转天数 (26)（十一）、流动资产周转天数变化原因 (26)（十二）、总资产周转天数 (27)（十三）、总资产周转天数变化原因 (27)（十四）、固定资产周转天数 (28)（十五）、固定资产周转天数变化原因 (28)八、海航控股公司发展能力分析 (28)（一）、可动用资金总额 (29)（二）、挖潜发展能力 (29)九、海航控股公司经营协调分析 (29)（一）、投融资活动的协调情况 (30)（二）、营运资本变化情况 (31)（三）、经营协调性及现金支付能力 (31)（四）、营运资金需求的变化 (31)（五）、现金支付情况 (31)（六）、整体协调情况 (32)十、海航控股公司经营风险分析 (32)（一）、经营风险 (32)（二）、财务风险 (32)十一、海航控股公司现金流量分析 (33)（一）、现金流入结构分析 (33)（二）、现金流出结构分析 (35)（三）、现金流动的协调性评判 (36)（四）、现金流动的充足性评判 (36)（五）、现金流动的有效性评判 (37)（六）、自由现金流量分析 (39)十二、海航控股公司杜邦分析 (39)（一）、资产净利率变化原因分析 (39)（二）、权益乘数变化原因分析 (39)（三）、净资产收益率变化原因分析 (40)声明 (41)前言海航控股公司2019年营业收入为723.89亿元，与2018年的677.64亿元相比有较大幅度增长，增长了6.83%。
交运深度报告：机场行业系列研究（一）-扩容是机场发展的永恒主题
证券研究报告交运深度报告机场行业系列研究（一）——扩容是机场发展的永恒主题证券分析师张功投资咨询资格编号：S1060521020003邮箱：***********************.CN2021年11月25日行业评级交运强于大市（维持）投资要点⏹持续完善的机场布局：上世纪80年代起，我国机场行业进入快速建设和发展时期，至2020年底，全国颁证运输机场达到241个，其中4F级机场13个，4E级机场38个，4D级机场38个，4C级机场147个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。
基本形成了大、中、小型机场配套，辐射范围较全的机场网络布局。
⏹影响机场收入的最关键指标——业务规模：我国机场行业整体收入水平与业务量水平高度相关，收入增速略高于业务量增速，分析影响机场收入的关键指标，我们认为在大部分收费标准由管理部门定价的前提下，国内机场业务规模是影响其收入的关键。
本文针对影响机场业务规模的部分设施进行了分析，例如跑道、航站楼、货运站等，以帮助投资者梳理影响和限制机场业务增长的重要因素，方便投资者理解机场营业收入的主要来源，构建收入模型。
⏹投资建议：在当前管理体制下，我国的枢纽机场，特别是国际枢纽机场，一般都地处经济相对发达地区，是区域内人口、资源聚集地，从机场运营数据来看，大部分枢纽机场与国际知名机场尚有较大差距，但是从已经公布的改扩建计划和最近几年的发展趋势来看，我国主要枢纽机场均有持续扩张产能的计划和潜力，随着产能瓶颈的打开，我们认为这些机场收入增长是必然趋势，而且从行业发展趋势来看，收入增长的速度将领先于业务量的增速。
我们建议关注枢纽机场长期成长价值，推荐深圳机场，建议关注上海机场和白云机场。
⏹风险提示：1、行业政策：政策的调整、变化将直接或间接地影响收入和成本。
2、宏观经济：宏观经济环境变化将导致市场需求出现变化，影响盈利水平。
3、安全事故：安全事故会造成通行受阻、财产损失和人员伤亡等风险，导致监管措施加强，影响消费者信心。
东方航空公司财务状况分析
现金流量比率反映的是现金及现金等价 物及时偿还债务的能力，现金流量比率指标 一般在 0.2 以上较好，而东方航空公司现金 流量比率三年中极速下降，现金及其现金等 价物不足，公司应该引起重视，长此以往容 易造成资金短缺。
财经智库
智库时代
东方航空公司财务状况分析
韩磊 刘莎莎
（西安财经大学行知学院，陕西西安 710038）
摘要：随着现代市场经济的发展，许多现代化企业的经营管理也都随之不断变化；运用财务数据进行公司财务状况分析是一个公司对之前
经营状况的最好总结也是企业未来发展方向指路灯。本论文主要利用现代的网络媒介得到东方航空公司近三年的财务数据来计算出财务指
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财经智库
智库时代
“两微一端”平台为基础，对各主体对应的 利益表达机制加以构建，并充分体现大众传 媒在其中的效用。
同时，政府应借助教育引导以及舆论导 向让所有主体具备节省资源与环保的意识， 对所有主体利益动机和利益获取行为加以 规范。
对城市生活垃圾治理规划时，需与先进 技术相结合，将相关主体利益表达与城市生 活垃圾治理等数据信息有效采集，且借助遗 传算法等技术将治理方案对应的结果加以分 析，以此对决策方案加以改进。依靠互联网 平台，将城市生活垃圾治理相关主体的观念 与经验整合，基于各主体利益需求对协同治 理方案加以优化。
表1 东方航空公司2015年——2017年短期 偿债能力变动表（计量单位：百万元）
海航公司分析
海南航空公司分析某某基金姓名海南航空股份有限公司一、基本信息•海南航空股份有限公司，是一家总部设在海南省海口市的中国第一家A股和B股同时上市的航空公司，是海航集团旗下航空公司之一，中国内地唯家SKYTRAX五星航空公司。
海南航空是继中国国际航空公司、中国南方航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
・海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念，凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。
海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。
从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。
以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。
•公司目标：建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌・股票发行情况：证券名称：海航B股票代码：900945证券类别：上海证券交易所B股招股日期：1997年6月16日上市日期：1997年6月26日发行股本：7,100万股每股面值：人民币1元发行价格：美元/每股主承销商：君安证券有限责任公司证券名称：海南航空股票代码：600221证券类别：上海证券交易所A股发行股本:140721万股发行价格：元/每股发行日期：1999-10-11上市日期：1999-11-25主承销商：国泰君安证券股份有限公司・最新中国500强排名：2013年榜单第168名二、二、PEST 分析•国家层面：当今世界和中国，政治稳定，和平安定；海南国际旅游岛建设快速发展；民航发展政策越来越好•行业层面：国内航空运输市场的进入管制正逐步放松;国内航空运输市场加速开放；空域资源政策走向全面开放；航空运输价格管制进一步放松；机场收费改革正稳步推进•企业层面：拥有政府的的扶持和背景；加强与各地方政府合作，有坚实的公关基础;实施多元化策略，有金融，地产等多个业务・经济环境：有利：1、宏观经济政策2、经济发展水平与经济结构3、航空运输需求持续增长4、中国航空运输市场结构5、人民币仍存在升值空间不利：1、证券市场不景气2、利率或将保持高位3、航油价格或将持续上涨4、国际航空市场竞争日益激烈5、高铁建设持续推进•社会文化环境：时间价值观念逐渐深入人心；追求健康休闲旅游的理念逐步形成；节约和环保逐渐成为人们的共识，廉价航空市场前景光明；消费心理•技术环境：互联网技术的发展带来航空运输业“简化商务”的兴起；政府对航空业研究的支持；移动技术改革；E行技术的扩散和转移受到严格限制三、同业竞争者的竞争程度垄断竞争，异常激烈1、新进入者的威胁：政府背景；庞大资金支持2、供应商议价能力：行业垄断；全球经济复苏；航空石油垄断3、替代品的威胁：差异化程度小；价格低4、购买者的议价能力：代理商的集中；买方市场四、SWOT分析优势：1、盈利能力强2、有形资产优势3、无形资产优势4、组织体系优势5、竞争能力优势劣势：1、资产负债率高2、资产流动比率较低3、股东要求提高回报机会：1、宏观经济背景2、政府政策偏向3、货币威胁：1、业内竞争2、行业外竞争3、风险4、融资困难5、国际油价6、国家节能与环保政策五、财务分析海南航空股份有限公司2013年半年度报告（一）公司主要会计数据和财务指标1、主要会计数据单位：千元币种：人民币本报告期比上年同主要会计数据期期增减（%）营业收入归属于上市公司股东的净利润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润经营活动产生的现金流量净额本报告期末比上年本报告期（1-6月）上年同14, 423,13,891,645,499,511,249,3,015,1,911,期增减（%）基本每股收益（元/股） 稀释每股收益（元/股）扌LI 除非经常性损益后的基本每股 收益（元/股）加权平均净资产收益率（%）个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率（％） 个百分点公司截至2012年6月30日加权平均股本为4, 125, 490, 895股，年度末度末增减（%）归属于上市公司股东的净资产 总资产2、主要财务指标本报告期比上年同主要财务指标 期本报告期末23, 828, 9& 361,23, 797, 92,719,本报告期（1-6月）上年同减少增加截至2013年6月30日加权平均股本为6, 801,71 & 166股。
上海机场财务分析报告
财务分析实习大作业——上海机场（600009）财务分析报告目录引言 (2)1、公司概况 (3)2、近期行业概况 (5)3、公司财务情况分析 (6)4、公司财务能力分析 (8)5、杜邦分析 (12)6、对公司未来发展的展望 (16)7、结论 (17)引言我国现在关于公司财务评价还没有非常成熟的理论体系。
其相关研究主要有公司价值评估体系及公司业绩评价指标体系的研究，主要运用杜邦财务分析体系和沃尔评分法对企业的财务状况进行综合评价。
我国在实践操作中所广泛采用的分析评价方法主要有以下3种：一是诚信证券评价系统。
根据各上市公司公开披露的有关资料，通过对上市公司当年的盈利水平、发展速度和财务状况方面的六个指标(包括净资产收益率、资产总额增长率、利润总额增长率、负债比率、流动比率和全部资本化比率)分别进行考核，然后按各指标的重要性不同确定各指标在综合评价时的权重。
二是《上市公司》评价系统。
从1999年开始进行的“沪市50强上市公司”评选活动，采用主营业务收入、净利润、总资产和市值四个指标来评价公司的财务质量。
三是国有资本金评价系统。
中联财务顾问有限公司和财政部统计评价司的有关专家成立课题组，借鉴国有资本金效绩评价指标体系，结合我国上市公司的特点，建立上市公司业绩评价系统。
该评价系统以财务效益为核心，并综合资产运营、偿债能力和发展能力等方面情况，设置了多层次的评价指标体系。
我们这次实习内容—财务评价是对企业的财务状况和经营成果的总结性分析，其目的是总结过去、评价现在、展望未来。
财务评价以公司财务报表资料为主要依据，能将大量报表会计核算信息转换为决策有用的财务信息。
我们这次的财务分析具体过程是：主要的工作就是运用财务分析的相关分析方法，任意的选择一个上市公司，运用网络查找出该公司07年到09年的年报，资产负债表，现金流量表，利润分配表，进行分析对比，从以下方面进行撰写实习报表的详细的内容。
一、选择上市公司，找出这个公司的07、08、09三年年报，进行年报分析。
基于因子分析法的国内外主要机场财务绩效评价分析
区域治理经济瞭望与纵览基于因子分析法的国内外主要机场财务绩效评价分析曹晓雅天津市中国民航大学经管学院，天津 300000摘要：随着我国改革开放程度的深化，航空运输业的发展对我国经济发展的影响越来越大，尤其是机场对所在城市和区域发展的影响较为显著。
为了机场的可持续发展，以及纳税人和股东等利益相关方的切身利益，本文基于因子分析法对国内外主要枢纽机场的财务绩效进行评价研究，有助于机场了解自身的财务绩效水平及其存在的缺陷，更好的提供质优价廉的低成本服务，促进民航高质量发展。
关键词：财务绩效；因子分析；枢纽机场；指标体系目前随着全球经济一体化进程不断加深，大型航空枢纽对所在城市和区域发展的影响较大，其良好发展对周边经济的辐射作用较为明显[1]。
因此本文通过研究枢纽机场的财务指标，选取国内四家上市机场与国外四家大型机场为研究对象，摘录其近5年内的财务数据。
然后构建财务绩效评价指标体系，从盈利能力、资产质量、偿债能力和成长能力四个方面评价机场的财务水平，使用SPSS22.0软件对处理后的数据进行因子分析，从而得出每家机场得分，并且发现其存在的问题，据此提出相应的改进建议。
一、数据选取根据数据处理的可得性及可比性，国内选取首都国际机场、上海国际机场、广州白云机场和香港国际机场，国外选取美国亚特兰大机场、英国希斯罗机场、新加坡樟宜机场和荷兰阿姆斯特丹机场进行研究。
通过查阅各公司年报及《从统计看民航》等资料获取各公司2013-2017年数据进行分析。
二、构建财务绩效评价指标财务绩效评价指标是指用财务数据比率表示的评价标准[2]，分别反映企业的盈利能力，资产质量、偿债能力、经营增长能力等。
盈利能力用净资产收益率、总资产报酬率、营业利润率和盈余现金保障倍数来衡量。
资产质量用资产周转率、应收账款周转率、流动资产周转率和资产现金回收率来衡量。
偿债能力用资产负债率、已获利息倍数、速动比率和现金流动负债比率来衡量。
其中偿债能力指标均为适度指标，在数据处理时需正向化。
上海机场 2019 第三季度财报
公司代码：600009 公司简称：上海机场上海国际机场股份有限公司2019年第三季度报告目录一、重要提示 (3)二、公司基本情况 (3)三、重要事项 (5)四、附录 (7)一、重要提示1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.2 公司全体董事出席董事会审议季度报告。
1.3 公司负责人董事长贾锐军先生、主管会计工作负责人董事、副总经理王旭先生及会计机构负责人财务部部长徐宁先生保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4 本公司第三季度报告未经审计。
二、公司基本情况2.1主要财务数据非经常性损益项目和金额√适用□不适用2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表□适用√不适用三、重要事项3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因√适用□不适用3.1.1资产负债表项目大幅度变动情况及原因单位：元1）应收账款同比增加主要是公司业务量及主营业务收入同比增长所致；2）预付款项同比减少主要是本期预付电费等费用结算转入公司当期成本所致；3）存货同比减少主要是本期公司系统设备维修消耗增加所致；4）本期无可供出售金融资产主要是由于公司会计核算方法变化，对上海民航华东凯亚系统集成有限公司的投资采用长期股权投资核算所致；5）固定资产同比增加主要是浦东机场三期扩建主体工程、飞行区下穿通道及5号机坪工程由在建工程转入固定资产所致；6）在建工程同比减少主要是浦东机场三期扩建主体工程、飞行区下穿通道及5号机坪工程由在建工程转入固定资产所致；7）应交税费同比减少主要是本期支付了应付未付税金所致；8）其他应付款同比增加主要是根据工程进度应支付的工程款同比增加所致。
3.1.2 利润表项目大幅度变动情况及原因1）税金及附加同比减少主要是本期公司应交教育费附加、城市维护建设税支出同比减少所致；2）销售费用同比减少主要是本期子公司销售费用支出同比减少所致；3）资产减值损失同比增加主要是本期公司计提应收账款坏账准备同比增加所致；4）资产处置收益同比增加主要是本期公司固定资产处置收益同比增加所致；5）营业外收入同比增加主要是本期公司收到的违约金同比增加所致；6）营业外支出同比增加主要是本期公司对外捐赠支出同比增加所致。
上海机场财务报表
上海机场财务报表
摘要：
1.上海机场财务报表概述
2.财务报表主要内容
3.财务分析及结论
正文：
【上海机场财务报表概述】
上海机场作为我国重要的航空枢纽，一直以来都备受关注。
本篇文章将基于上海机场的财务报表，对其财务状况进行分析，以期提供有关上海机场发展的一些启示。
【财务报表主要内容】
上海机场的财务报表主要包括资产负债表、利润表和现金流量表。
以下将对这三份报表的主要内容进行梳理：
1.资产负债表：上海机场的资产总额、负债总额以及所有者权益；
2.利润表：上海机场的营业收入、营业成本、营业利润、利润总额以及净利润；
3.现金流量表：上海机场的经营活动现金流、投资活动现金流以及筹资活动现金流。
【财务分析及结论】
通过对上海机场的财务报表进行分析，我们可以得出以下结论：
1.上海机场的总资产和总负债逐年增长，表明公司规模在不断扩大，业务
范围逐渐拓宽；
2.营业利润和净利润均呈现稳定增长态势，说明公司的盈利能力较强，具备较好的可持续发展能力；
3.现金流量表中，经营活动现金流稳定，投资活动现金流波动较大，筹资活动现金流呈下降趋势。
这表明公司在经营活动中能够产生稳定的现金流入，投资活动可能导致现金流的波动，而筹资活动现金流的减少可能是由于公司逐步降低对外部资金的依赖，加强内部资金管理。
综上所述，上海机场的财务状况整体较为健康，发展势头良好。
上海机场财务分析报告
上海机场财务分析报告作者：陈家恒来源：《市场周刊·市场版》2017年第04期摘要：本文分析了上海机场近三年的财务数据，并与深圳机场和春秋航空两家公司做对比，来考察上海机场的盈利能力、收益质量、偿债能力和营运能力。
关键词：上海机场；财务分析；民航公司一、盈利能力与收益质量分析据表1看，上海机场总资产收益率近3年逐年升高，并维持在一个较高的水平。
销售毛利率整体有增长。
而三大费用的比率逐年下降，始终维持在低水平，可以看出上海机场的利润水平、成本费用的控制水平、资产运营水平较高，盈利能力强。
公司扣除非经常损益后的净利润的比重始终保持在高比率，说明企业利润水平较为真实，主营业务发展较好。
从同行业的比较中，我们看到，上海机场的毛利率明显高于春秋航空、深圳机场，总资产收益率与春秋航空基本持平，远高于深圳机场，说明上海机场获利能力显著。
而在财务费用的支出方面，上海机场明显低于同行业公司，管理费用与销售费用也维持在同行业中的较低水平，说明上海机场在成本费用控制方面处于同行业领先水平。
二、偿债能力分析据表2看，各年资产负债率较低，说明上海机场公司的财务成本较低，风险较小，偿债能力强，经营较为稳健，对于投资行为的态度比较慎重。
流动比率与速动比率近三年在下降，逐步回落到较低水平，但仍大于2。
说明公司有足够的能力偿还到期债务，同时公司资金利用效率提高，更充分地应用财务杠杆。
在偿债能力的同行业比较中，我们可以看出，上海机场的资产负债率和深圳机场相近，在较低的水平，流动比率与速动比率明显高于春秋航空与深圳机场，说明上海机场偿债能力显著。
三、营运能力分析据表3可看，上海机场的应收账款周转率三年之间呈上升态势。
应收账款是企业一项重要的流动资产，应收账款周转率是反应应收账款周转速度的指标。
若应收账款周转次数越多，其周转天数也就越短，说明应收账款周转速度越快。
在近三年间，上海机场回收应收账款的速度变快，坏账损失减少。
但总体而言，应收账款周转率仍偏低，应收账款回收期较长，严重占用公司资金成本。
上海机场财务报告分析
上海机场财务报告分析1. 引言上海机场是中国最重要的航空交通枢纽之一，其财务报告是了解该公司财务状况和经营情况的关键信息源。
本文将对上海机场最近一期财务报告进行分析，并就其财务指标和业务运营情况进行评估。
2. 财务指标分析2.1 营业收入根据报告，上海机场最近一期的营业收入为XX亿元，同比增长X%。
这表明公司在该期间的运营业绩有所提升。
然而，需要进一步分析不同营收来源的贡献，例如航空客运、非航空业务等，以更好地理解公司的经营情况。
2.2 营业成本营业成本是衡量公司运营效率的重要指标。
根据报告，上海机场最近一期的营业成本为XX亿元，同比增长X%。
这意味着公司在成本控制方面取得了一定的进展。
但是，值得注意的是，成本增长率高于收入增长率，这可能会对公司的盈利能力产生一定的影响。
2.3 利润状况利润是衡量公司盈利能力的重要指标。
根据报告，上海机场最近一期的净利润为XX亿元，同比增长X%。
这表明公司在该期间取得了一定的盈利增长。
然而，我们需要对盈利能力的来源进行更深入的分析，例如毛利率、净利润率等，以了解公司的盈利能力是否持续增长。
2.4 资产负债状况资产负债状况是评估公司财务稳定性和偿债能力的重要依据。
根据报告，上海机场最近一期的总资产为XX亿元，同比增长X%；总负债为XX亿元，同比增长X%。
这表明公司在该期间的资产规模和负债规模均有所增加。
然而，我们还需要关注公司的资产负债比例、流动比率等指标，以了解公司的财务风险状况。
3. 业务运营情况评估3.1 旅客流量上海机场作为重要的航空枢纽，旅客流量是评估其业务运营情况的重要指标。
根据报告，上海机场最近一期的旅客流量为XX万人次，同比增长X%。
这表明公司在该期间的旅客吸引力和市场份额有所提升。
3.2 航空运营航空运营是上海机场主营业务的核心部分。
根据报告，上海机场最近一期的航班数量为XX架次，同比增长X%。
这表明公司在航空运营方面取得了一定的增长。
然而，我们还需要对平均客座率、航班准点率等关键指标进行分析，以了解公司的运营效率和服务质量。
上海机场的股票分析论文
1、股票代码:6000092、股票名称：上海机场3、上市公司全称: 上海国际机场股份有限公司4、注册地: 上海市浦东新区启航路900号5、股本总额: 192695.84万股6、流通股票总额：90078.06万股7、限制股票总额：102617.79万股8、公司主营业务：在虹桥国际机场及浦东国际机场为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务。
第一大股东是上海机场（集团）有限公司其余前四大股东分别是中国光大银行股份有限公司－光大保德信量化核心证券投资基金、中国人寿保险股份有限公司－传统－普通保险产品－005L－CT001沪、UBS AG、招商证券股份有限公司客户信用交易担保证券账户。
9、公司的财务状况【1.财务指标】【主要财务指标】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜指标\日期｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜净利润(万元) ｜ 117593.58｜ 149959.46｜ 131070.86｜ 70633.87｜｜净利润增长率(%) ｜ 3.80｜ 14.41｜ 85.56｜ -17.84｜｜净资产收益率(%) ｜ 7.65｜ 9.76｜ 9.33｜ 5.50｜｜资产负债比率 (%) ｜ 17.18｜ 18.12｜ 18.83｜ 23.59｜｜净利润现金含量(%) ｜ 89.99｜ 154.82｜ 171.47｜ 167.69｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【资产与负债】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜资产总额(万元) ｜1884554.91｜1891995.14｜1750176.83｜1695989.39｜｜负债总额(万元) ｜ 323779.00｜ 342927.70｜ 329638.12｜ 400134.66｜｜流动负债(万元) ｜ 74407.78｜ 94274.79｜ 81213.58｜ 151926.94｜｜长期负债(万元) ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜货币资金(万元) ｜ 338524.58｜ 341507.35｜ 140905.37｜ 37703.05｜｜应收帐款(万元) ｜ 136940.01｜ 98979.51｜ 105492.54｜ 105122.95｜｜预收帐款(万元) ｜ 1291.27｜ 1291.21｜ 652.63｜ 881.05｜｜其他应收款(万元) ｜ 2775.93｜ 1106.31｜ 778.35｜ 995.59｜｜坏帐准备(万元) ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜股东权益(万元) ｜1538015.63｜1536039.56｜1405349.69｜1283273.62｜｜资产负债率(%) ｜ 17.1800｜ 18.1200｜ 18.8300｜ 23.5900｜｜股东权益比率(%) ｜ 81.6100｜ 81.1800｜ 80.2900｜ 75.6600｜｜流动比率｜ 6.5343｜ 4.7413｜ 3.1803｜ 1.2417｜｜速动比率｜ 6.5106｜ 4.7215｜ 3.1577｜ 1.2312｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【现金流量】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜销售商品收到的现金｜ 328466.00｜ 476460.54｜ 441668.29｜ 318991.73｜｜(万元) ｜｜｜｜｜｜经营活动现金净流量｜ 105823.10｜ 232163.12｜ 224752.16｜ 118447.65｜｜(万元) ｜｜｜｜｜｜现金净流量(万元) ｜ -2982.77｜ 200601.98｜ 103202.32｜ -2.17｜｜经营活动现金净流量｜ -21.64｜ 3.30｜ 89.75｜ -20.76｜｜增长率(%) ｜｜｜｜｜｜销售商品收到现金与｜ 93.32｜ 103.33｜ 105.50｜ 95.55｜｜主营收入比(%) ｜｜｜｜｜｜经营活动现金流量与｜ 89.99｜ 154.82｜ 171.47｜ 167.69｜｜净利润比(%) ｜｜｜｜｜｜现金净流量与净利润｜ -2.54｜ 133.77｜ 78.74｜ 0.00｜｜比(%) ｜｜｜｜｜｜投资活动的现金净流｜ 19555.86｜ 14428.82｜ -43872.92｜ -24940.22｜｜量(万元) ｜｜｜｜｜｜筹资活动的现金净流｜-128362.58｜ -45988.61｜ -77675.22｜ -93509.55｜｜量(万元) ｜｜｜｜｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【利润构成与盈利能力】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜主营业务收入(万元)｜ 351984.66｜ 461121.16｜ 418640.83｜ 333833.71｜｜主营业务利润(万元)｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜经营费用(万元) ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜管理费用(万元) ｜ 11820.21｜ 16208.89｜ 14934.41｜ 12819.38｜｜财务费用(万元) ｜ 2810.36｜ 9006.14｜ 13838.86｜ 17281.55｜｜三项费用增长率(%) ｜ -22.32｜ -12.37｜ -4.41｜ 11.57｜｜营业利润(万元) ｜ 155337.77｜ 194449.38｜ 166773.41｜ 87371.95｜｜投资收益(万元) ｜ 41031.03｜ 56851.58｜ 49410.86｜ 26802.05｜｜补贴收入(万元) ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜营业外收支净额(万｜ 1287.54｜ -76.06｜ 127.31｜ -179.05｜｜元) ｜｜｜｜｜｜利润总额(万元) ｜ 156625.31｜ 194373.31｜ 166900.72｜ 87192.91｜｜所得税(万元) ｜ 29299.34｜ 32855.98｜ 26283.48｜ 12386.39｜｜净利润(万元) ｜ 117593.58｜ 149959.46｜ 131070.86｜ 70633.87｜｜销售毛利率(%) ｜ 38.84｜ 39.28｜ 38.85｜ 31.35｜｜主营业务利润率(%) ｜ 44.13｜ 42.16｜ 39.83｜ 26.17｜｜净资产收益率(%) ｜ 7.65｜ 9.76｜ 9.33｜ 5.50｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【历年简要财务指标】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2012-06-30｜2012-03-31｜2011-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜每股收益(元) ｜ 0.6100｜ 0.3900｜ 0.1900｜ 0.7800｜｜每股收益扣除(元) ｜ 0.6100｜ 0.3900｜ 0.1900｜ 0.7800｜｜每股净资产(元) ｜ 7.9800｜ 7.7600｜ 8.1600｜ 7.9700｜｜调整后每股净资产( ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜元) ｜｜｜｜｜｜净资产收益率(%) ｜ 7.6458｜ 5.0457｜ 2.3388｜ 9.7627｜｜每股资本公积金(元)｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3366｜｜每股未分配利润(元)｜ 4.9653｜ 4.7467｜ 5.1459｜ 4.9550｜｜主营业务收入(万元)｜ 351984.66｜ 227368.46｜ 110130.78｜ 461121.16｜｜主营业务利润(万元)｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜投资收益(万元) ｜ 41031.03｜ 27392.82｜ 13767.09｜ 56851.58｜｜净利润(万元) ｜ 117593.58｜ 75478.21｜ 36784.89｜ 149959.46｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2011-09-30｜2011-06-30｜2011-03-31｜2010-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜每股收益(元) ｜ 0.5900｜ 0.3800｜ 0.1900｜ 0.6800｜｜每股收益扣除(元) ｜ 0.5900｜ 0.3800｜ 0.1900｜ 0.6800｜｜每股净资产(元) ｜ 7.7800｜ 7.5700｜ 7.5000｜ 7.2900｜｜调整后每股净资产( ｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜元) ｜｜｜｜｜｜净资产收益率(%) ｜ 7.5556｜ 4.9567｜ 2.4794｜ 9.3266｜｜每股资本公积金(元)｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3366｜｜每股未分配利润(元)｜ 4.7647｜ 4.5519｜ 4.4854｜ 4.2768｜｜主营业务收入(万元)｜ 338495.79｜ 217401.27｜ 104904.08｜ 418640.83｜｜主营业务利润(万元)｜ -｜ -｜ -｜ -｜｜投资收益(万元) ｜ 44884.85｜ 31929.10｜ 15672.69｜ 49410.86｜｜净利润(万元) ｜ 113285.79｜ 72286.76｜ 35841.01｜ 131070.86｜┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜审计意见｜｜标准无保留｜标准无保留｜标准无保留｜｜｜｜意见｜意见｜意见｜｜每股收益(元) ｜ 0.6100｜ 0.7800｜ 0.6800｜ 0.3700｜｜每股收益扣除(元) ｜ 0.6100｜ 0.7800｜ 0.6800｜ 0.3700｜｜每股净资产(元) ｜ 7.9800｜ 7.9700｜ 7.2900｜ 6.6600｜｜每股资本公积金(元)｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3366｜ 1.3332｜｜每股未分配利润(元)｜ 4.9653｜ 4.9550｜ 4.2768｜ 3.6466｜｜每股经营活动现金流｜ 0.5500｜ 1.2000｜ 1.1700｜ 0.6100｜｜量(元) ｜｜｜｜｜｜每股现金流量(元) ｜ -0.0155｜ 1.0410｜ 0.5356｜ 0.0000｜└———──────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【经营与发展能力】┌─────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐｜财务指标(单位) ｜2012-09-30｜2011-12-31｜2010-12-31｜2009-12-31｜├─────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤｜存货周转率(%) ｜ 118.54｜ 151.30｜ 149.29｜ 132.35｜｜应收账款周转率(%) ｜ 2.98｜ 4.51｜ 3.98｜ 3.06｜｜总资产周转率(%) ｜ 0.19｜ 0.25｜ 0.24｜ 0.19｜｜主营业务收入增长率｜ 3.98｜ 10.14｜ 25.40｜ -0.37｜｜(%) ｜｜｜｜｜｜营业利润增长率(%) ｜ 6.07｜ 16.59｜ 90.87｜ -18.60｜｜税后利润增长率(%) ｜ 3.80｜ 14.41｜ 85.56｜ -17.84｜｜净资产增长率(%) ｜ 0.12｜ 9.29｜ 9.51｜ 5.00｜｜总资产增长率(%) ｜ -0.39｜ 8.10｜ 3.19｜ -1.85｜└─────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘【2.异动分析】┌──────────┬───────┬───────┬──────┐｜财务指标(单位) ｜ 2012-09-30 ｜ 2011-09-30 ｜变动幅度(%) ｜├──────────┼───────┼───────┼──────┤｜应收利息(万元) ｜ 5485.32｜ 185.50｜ 2857.05｜｜减:财务费用(万元) ｜ 2810.36｜ 7903.51｜ -64.44｜｜购建固定资产、无形资｜ 4764.39｜ 10059.03｜ -52.64｜｜产、其他长期资产投资｜｜｜｜｜所支付的现金(万元) ｜｜｜｜｜(投资)现金流出小计( ｜ 4764.39｜ 10059.03｜ -52.64｜｜万元) ｜｜｜｜｜分配股利利润或偿付利｜ 128362.58｜ 36417.42｜ 252.48｜｜息所支付的现金(万元)｜｜｜｜｜(筹资)现金流出小计( ｜ 128362.58｜ 36417.42｜ 252.48｜｜万元) ｜｜｜｜｜筹资活动产生的现金流｜ -128362.58｜ -36417.42｜ -252.48｜｜量净额(万元) ｜｜｜｜｜现金及现金等价物净增｜ -2982.77｜ 123723.87｜ -102.41｜｜加额(万元) ｜｜｜｜└──────────┴───────┴───────┴──────┘【3.环比分析】┌───────────────────────────────────┐｜ 2011年度｜├────┬───────┬───────┬──────┬───────┤｜｜主营收入(万元)｜占年度比重(％)｜净利润(万元)｜占年度比重(％)｜├────┼───────┼───────┼──────┼───────┤｜一季度｜ 104904.08｜ 22.75｜ 35841.01｜ 23.90｜｜二季度｜ 112497.19｜ 24.40｜ 36445.75｜ 24.30｜｜三季度｜ 121094.52｜ 26.26｜ 40999.03｜ 27.34｜｜四季度｜ 122625.37｜ 26.59｜ 36673.67｜ 24.46｜└────┴───────┴───────┴──────┴───────┘┌───────────────────────────────────┐｜ 2010年度｜├────┬───────┬───────┬──────┬───────┤｜｜主营收入(万元)｜占年度比重(％)｜净利润(万元)｜占年度比重(％)｜├────┼───────┼───────┼──────┼───────┤｜一季度｜ 90966.63｜ 21.73｜ 24964.81｜ 19.05｜｜二季度｜ 101134.29｜ 24.16｜ 30066.44｜ 22.94｜｜三季度｜ 114732.12｜ 27.41｜ 39878.13｜ 30.42｜｜四季度｜ 111807.79｜ 26.71｜ 36161.48｜ 27.59｜└────┴───────┴───────┴──────┴───────┘分析：净资产收益率从09到10年和11年有所增加，虽然目前12年有所下降但这一年度还未结束不能说明其公司盈利能力变弱。
上海机场2020年财务状况报告
上海机场2020年财务状况报告一、资产构成1、资产构成基本情况上海机场2020年资产总额为3,320,218.1万元，其中流动资产为982,422.74万元，主要以货币资金、应收账款、其他流动资产为主，分别占流动资产的77.93%、16.77%和3.95%。
非流动资产为2,337,795.36万元，主要以固定资产、长期股权投资、无形资产为主，分别占非流动资产的81.44%、12.69%和2.11%。
资产构成表(万元)2、流动资产构成特点企业持有的货币性资产数额较大，约占流动资产的77.93%，表明企业的支付能力和应变能力较强。
但应当关注货币性资产的投向。
流动资产构成表(万元)项目名称2018年2019年2020年数值百分比(%) 数值百分比(%) 数值百分比(%)流动资产1,063,669.21 100.00 1,246,782.85100.00982,422.74100.00货币资金876,551.41 82.41 1,035,979.7783.09 765,567.8 77.93应收账款131,432.7 12.36166,202.93 13.33164,780.9116.77其他流动资产46,348.61 4.36 35,751.78 2.87 38,844.84 3.95 应收利息2,319.46 0.22 6,047.42 0.49 8,448.9 0.86 存货1,995.53 0.19 1,434.35 0.12 1,718.48 0.17 应收股利2,472.26 0.23 0 - 1,230 0.13 其他应收款654.73 0.06 1,284.71 0.10 1,201.34 0.12 预付款项1,894.52 0.18 81.89 0.01 630.47 0.063、资产的增减变化2020年总资产为3,320,218.1万元，与2019年的3,717,122.91万元相比有较大幅度下降，下降10.68%。
机场财务分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述本报告旨在对XX国际机场的财务状况进行深入分析，包括其收入、成本、利润、现金流等关键财务指标，以及对机场运营效率、盈利能力、偿债能力等方面的评估。
报告将基于XX国际机场近三年的财务报表数据，结合行业标准和市场情况，进行综合分析。
二、公司概况XX国际机场位于我国某经济发达地区，是国家级航空枢纽，拥有国内外航线200余条，年旅客吞吐量超过3000万人次。
机场设施完善，服务优质，是我国重要的对外窗口。
三、财务报表分析1. 收入分析（1）营业收入XX国际机场近三年的营业收入分别为：2019年10亿元，2020年8亿元，2021年9亿元。
受新冠疫情影响，2020年营业收入较2019年有所下降，但2021年已恢复至接近2019年的水平。
（2）收入结构XX国际机场收入主要来源于以下三个方面：- 航班起降费：占比约60%，是机场收入的主要来源；- 增值服务费：占比约30%，包括行李打包、VIP服务等；- 其他收入：占比约10%，包括广告收入、租赁收入等。
2. 成本分析（1）营业成本XX国际机场近三年的营业成本分别为：2019年6亿元，2020年5亿元，2021年6亿元。
2020年营业成本较2019年有所下降，主要原因是航班量减少，导致航班起降费下降。
（2）成本结构XX国际机场成本主要来源于以下三个方面：- 航班起降费：占比约60%，与收入结构基本一致；- 人员成本：占比约30%，包括员工工资、社保等；- 其他成本：占比约10%，包括设备折旧、维修等。
3. 利润分析（1）营业利润XX国际机场近三年的营业利润分别为：2019年4亿元，2020年3亿元，2021年3亿元。
受新冠疫情影响，2020年营业利润较2019年有所下降，但2021年已恢复至接近2019年的水平。
（2）利润率XX国际机场近三年的营业利润率分别为：2019年40%，2020年37.5%，2021年33.3%。
受疫情影响，2020年利润率有所下降，但整体仍处于较高水平。
南方航空2019年财务分析结论报告
南方航空2019年财务分析综合报告南方航空2019年财务分析综合报告一、实现利润分析2019年实现利润为407,000万元，与2018年的448,700万元相比有所下降，下降9.29%。
实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。
在市场份额扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能在销售规模扩大的同时提高利润水平，应注意增收减利所隐藏的经营风险。
二、成本费用分析2019年营业成本为13,566,800万元，与2018年的12,861,300万元相比有所增长，增长5.49%。
2019年销售费用为792,300万元，与2018年的708,600万元相比有较大增长，增长11.81%。
2019年在销售费用有较大幅度增长的同时营业收入也有所增长，企业销售活动取得了一些成效，但是销售投入增长明显快于营业收入增长。
2019年管理费用为404,000万元，与2018年的373,600万元相比有较大增长，增长8.14%。
2019年管理费用占营业收入的比例为2.62%，与2018年的2.6%相比变化不大。
但企业经营业务的盈利水平有所下降，管理费用支出正常，但其他成本费用支出项目存在过快增长情况。
2019年财务费用为746,000万元，与2018年的510,800万元相比有较大增长，增长46.05%。
三、资产结构分析2019年不能为企业创造利润的资产项目占用资金数额较大，企业资产结构不太合理。
从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2018年相比，资产结构趋于改善。
四、偿债能力分析从支付能力来看，南方航空2019年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。
企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。
内部资料，妥善保管第1 页共3 页。
交通运输-航空机场10月数据点评：数据乏善可陈，但或代表未来几个月常态
DONGXING SECURITIES行业研究航空机场10月数据点评：数据乏善可陈，但或代表未来几个月常态事件：10月航空数据较9月继续恢复，但恢复进度明显放缓。
民航局数据显示，10月份全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为73.3亿吨公里、3886.1万人次、60.4万吨，环比分别增长6.4%、7.6%和0.8%，同比分别下降15.5%、22.8%和2.9%。
10月数据可能代表了未来一段时间的常态：各地偶发零星疫情已经持续了一月有余，局部疫情压制了行业恢复的进度与上限。
11月航空业的外部环境也不乐观，疫情很可能导致11月各项数据指标弱于10月。
目前来看疫情完全清零的难度极大，目前的状态可能会是未来一段时间的常态。
因此，10月航空业的数据表现虽然乏善可陈，但或许会具有较强的代表性，行业需要做好相应的对策以及长期斗争的准备。
疫情下航空需求受限，运力投放宜缓不宜急：10月三大航运力投放积极性有所分化，其中东航运力投放最为积极，南航最保守；但同时客座率南航最高而东航最低。
结合客座率与运力投放的恢复情况，投放力度比较折中的国航数据表现最好。
总体来看，三大航客座率与运力投放积极性呈现较明显的负相关，说明现有情况下航空需求并不旺盛，增投运力对收入的提振有限。
因此，对于三大航来说，目前若要缓解经营压力，重点还是倾向于保障保客座率。
北京防疫严格导致首都机场恢复偏慢：10月主要机场的国内航线吞吐量恢复至相对正常的区间，但与无疫情时的水平还有一定差距。
分机场看，深圳机场运行情况最好，上海机场快速从9月的疫情中恢复出来；首都机场恢复较慢，与北京防疫政策严格有关。
11月疫情影响依旧明显，我们预计主要机场吞吐量较10月会有小幅度的下滑。
短期不太可能放松国际航线管制：考虑到我国防疫一贯的高要求，且冬季临近，我们认为国际航线的大规模放开短期仍看不到。
即使未来放开也必然会采取循序渐进的方式，从管制出现松动到完全开放的过程可能会持续半年甚至一年以上。
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2018年
1,120
1,130.2
465.11 379.99
339.59 400.4
15.43
20.29
2017年 1,216.56 420.29 475.63 31.87
上海机场2019年总资产周转次数为0.32次，比2018年周转速度加快， 周转天数从1130.20天缩短到1120.00天。企业在资产规模增长的同时，营 业收入有较大幅度增长，表明企业经营业务进一步扩张，总资产周转速度 有所提高。
-0.13
0
2019年实现利润为666,757.73万元，与2018年的562,990.92万元相 比有较大增长，增长18.43%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈 利基础比较可靠。
项目名称
营业收入
营业成本 营业税金及附加 销售费用 管理费用 财务费用
成本构成变动情况表(占营业收入的比例)
2019年
2018年
2017年
数值 百分比(%) 数值 百分比(%) 数值 百分比(%)
1,094,466.8 5
100.00 931,311.47
100.00 806,237.9
100.00
534,022.11
48.79 449,934.59
48.31 404,592.06
50.18
1,006.61
0.09 2,218.03
从存货、应收账款、应付账款三者占用资金数量及其周转速度的关系 来看，企业经营活动的资金占用变化不大，营运能力变化不明显。
五、发展能力分析 从这三年来看，上海机场的营业收入持续快速增长。2019年营业收入 为1,094,466.85万元，比2018年增长17.52%，这一增长速度是在2018年
内部资料，妥善保管
盈利能力指标表(%)
2019年
2018年
51.12 60.98
51.45 60.5
123.32
123.13
18.97
18.59
2017年 49.56 60.05
115.45 17.33
内部资料，妥善保管
第1页 共4页
净资产收益率
17.22
上海机场2019年财务指标报告
16.38
16.04
上海机场2019年的营业利润率为60.98%，总资产报酬率为18.97%， 净资产收益率为17.22%，成本费用利润率为123.32%。企业实际投入到企 业自身经营业务的资产为3,275,673.03万元，经营资产的收益率为 20.38%，而对外投资的收益率为29.26%。
第3页 共4页
上海机场2019年财务指标报告
取得了较大幅度增长的基础上取得的。说明营业收入的增长是有基础的。 从这三年来看，上海机场的净利润持续快速增长。2019年净利润为
526,086.45万元，比2018年增长18.72%，这一增长速度是在2018年取得 了较大幅度增长的基础上取得的。说明净利润的增长是有基础的。
上海机场2019年财务指标报告
上海机场2019年财务指标报告
一、实现利润分析
项目名称
营业收入
实现利润 营业利润 投资收益 营业外利润
实现利润增减变化表
2019年
2018年
2017年
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
1,094,466.8
17.52 931,311.47
15.51 806,237.9
从这三年来看，上海机场的权益资本持续快速增长。2019年权益资本 为3,244,972.47万元，比2018年增长13.32%，这一增长速度是在2018年 取得了较大幅度增长的基础上取得的。说明权益资本的增长是有基础的。
内部资料，妥善保管
第4页 共4页
0
5
666,757.73
18.43 562,990.92
16.28 484,161.34 563,443.84
16.38 484,161.47
0
114,991.18
28.73 89,324.62
-8.37 97,479.84
0
-701.27
-54.83 -452.92 -346,577.8
项目名称 存货周转天数 应收账款周转天数 应付账款周转天数 营业周期
营运能力指标表
2019年
1.16
2018年
48.95 34.68
50.11
1.55 48.38 29.63 49.93
2017年
1.74 49.52 19.39 51.26
上海机场2019年营业周期为50.11天，2018年为49.93天，2019年比 2018年延长0.18天。
内部资料，妥善保管
第2页 共4页
上海机场2019年财务指标报告
度，致使流动比率下降。用当期流动资产偿还流动负债，没有困难，流动 比率比较合理。
本期财务费用为负，无法进行长期付息能力判断。 四、营运能力分析
项目名称 总资产周转天数 固定资产周转天数 流动资产周转天数 现金周转天数
资产周转速度表
2019年
0.24 2,105.33
0.26
7.57
0.00 107.39
0.01 716.75
0.09
26,503.49
2.42 24,330.09
2.61 24,002.62
2.98
-20,870.53
-1.91 -19,398.73
-2.08 -12,114.94
-1.50
二、盈利能力分析
项目名称 营业毛利率 营业利润率 成本费用利润率 总资产报酬率
三、偿债能力分析
项目名称 流动比率 速动比率 利息保障倍数 资产负债率
偿债能力指标表
2019年
2018年
2.64
2.64
0 0.13
4.65 4.64
0 0.07
2017年
4.9 4.89
0 0.08
2019年流动比率为2.64，与2018年的4.65相比有较大下降，下降了 2.01。2019年流动比率比2018年下降的主要原因是：2019年流动资产为 1,246,782.85万元，与2018年的1,063,669.21万元相比有较大增长，增长 17.22%。2019年流动负债为471,494.18万元，与2018年的228,672.18万 元相比成倍增长，增长1.06倍。流动资产增加速度慢于流动负债的增长速