钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰专项方案
一、工程概况本项目位于我国某地区，工程需在河道中新建一座桥梁。
由于桥梁桩基施工需在水中进行，为确保施工安全和顺利进行，特制定本钢管桩围堰专项方案。
二、围堰设计1. 围堰形式：采用钢管桩围堰，其结构形式为圆形或矩形，具体尺寸根据河道宽度、水深和桩基位置确定。
2. 材料选择：选用Q345B高强度钢材，其屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥470MPa，具有良好的耐腐蚀性能。
3. 围堰高度：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m，以确保围堰安全。
4. 围堰直径：围堰直径应大于桩基直径的2倍，以确保围堰稳定。
三、施工工艺1. 钢管桩制作：将钢管加工成预定长度和直径的桩体，并焊接成环状。
2. 基础处理：对河道底部进行平整，清除障碍物，确保基础坚实。
3. 围堰安装：a. 桩机定位：将桩机放置在预定位置，调整桩机垂直度。
b. 桩体沉桩：启动桩机，将桩体沉入基础，直至达到预定深度。
c. 围堰拼接：将相邻桩体连接成围堰，确保连接牢固。
4. 围堰封闭：在围堰内部进行回填，填料可选择砂、砾石等，直至填至设计标高。
四、施工质量控制1. 材料检验：对钢材、焊条等原材料进行严格检验，确保质量符合要求。
2. 焊接质量：严格按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量。
3. 桩体垂直度：采用经纬仪等仪器对桩体垂直度进行检测，确保桩体垂直。
4. 围堰稳定性：对围堰进行强度和稳定性计算，确保围堰安全。
五、安全措施1. 人员安全：施工过程中，加强人员安全教育，提高安全意识。
2. 机械安全：对施工机械进行定期检查和维护，确保机械安全。
3. 环境安全：采取措施防止施工过程中对环境造成污染。
六、应急预案1. 围堰渗漏：发现围堰渗漏时，立即采取措施进行堵漏，如加厚围堰、焊接补漏等。
2. 围堰坍塌：发现围堰坍塌迹象时，立即停止施工，进行加固处理。
3. 洪水灾害：加强天气预报，提前做好防范措施，确保施工安全。
通过以上专项方案的实施，确保钢管桩围堰施工安全、顺利进行，为桥梁工程的成功奠定基础。
钢栈桥及钢平台施工方案
钢栈桥及钢平台施工方案钢栈桥及钢平台施工方案一、前期准备1、选定施工现场，并进行勘测和设计；2、编制施工方案，并与相关部门进行审批；3、采购所需材料和设备，并进行质量检验；4、组织施工人员和设备，进行安全培训和教育。
二、施工步骤1、现场清理和准备：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域平整；2、地基处理：根据设计要求进行地基的挖掘、夯实和加固，以确保承重能力；3、基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，以提供稳固的支撑；4、立柱安装：按照设计要求进行立柱的安装，包括对立柱的定位和固定；5、横梁安装：根据设计要求进行横梁的安装，包括对横梁的定位和固定；6、钢板安装：按照设计要求进行钢板的安装，包括对钢板的焊接和固定；7、防腐处理：对整个钢栈桥及钢平台进行防腐处理，以提高其使用寿命；8、安全检查：对已施工部分进行安全检查，确保施工质量和人员安全；9、施工竣工：完成施工任务后，进行竣工验收，并编制竣工报告。
三、施工注意事项1、严格按照设计要求施工，确保承载能力和结构稳定性；2、施工现场要严格遵守施工安全规范，配备好安全防护设备；3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4、施工过程中注意材料和设备的质量，确保施工质量；5、做好与相关部门的沟通和协调，确保施工进程顺利；6、施工期间要注意环境保护，避免对周围环境造成污染；7、施工过程中要做好记录和备份，以备查阅和追溯。
以上是钢栈桥及钢平台的施工方案，根据具体情况和需要，施工方案可能会有所调整和改变。
在施工过程中，要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，施工人员要有良好的团队合作精神和沟通能力，做好各项工作的协调和安排，以确保施工任务的顺利完成。
钢栈桥及钢平台施工方案
1. 引言钢栈桥和钢平台是用于搭建临时性通道和工作平台的重要工程结构。
钢栈桥具有强度高、可重复利用以及容易安装的优点，广泛应用于临时运输和支撑工作。
本文档旨在提供钢栈桥及钢平台的施工方案，包括材料准备、施工流程和安全注意事项等内容。
2. 材料准备施工前需要准备一系列的材料和设备，以确保施工进展顺利。
以下是材料准备的步骤：2.1 资源调配根据工程需要，确定所需的钢栈桥和钢平台的数量，以及材料的规格和型号。
确保材料供应充足，包括钢板、螺栓、焊接材料等。
2.2 设备调配安排相应的施工设备，包括吊车、起重机、焊接机等。
设备要经过检测和保养，确保其工作正常并符合相关安全规定。
3. 施工流程施工流程是钢栈桥及钢平台施工的关键步骤，合理的流程能够提高效率和施工质量。
下面将介绍施工的具体流程：3.1 搭建基础支撑在施工现场确定合适的基础支撑点，并进行地基处理。
根据设计要求安装基础支撑设备，确保其稳定可靠。
3.2 钢栈桥组装根据施工图纸和设计要求，将钢板按照一定的顺序和方式进行组装。
需要进行钢板的切割、打孔、油漆处理等工序。
确保组装的钢栈桥结构牢固，符合设计要求。
3.3 钢栈桥吊装使用吊车或起重机将组装好的钢栈桥吊装到指定位置。
吊装过程需要注意，确保吊装操作安全、稳定。
3.4 钢栈桥连接将吊装好的钢栈桥进行连接，使用螺栓等连接件进行固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.5 钢平台安装根据设计要求，将钢板进行切割和组装，搭建起钢平台结构。
平台的安装要保证平整度和稳定性。
3.6 钢平台连接将吊装好的钢平台进行连接，使用螺栓等连接件固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.7 设备安装根据实际需要，安装必要的设备和工具，如栏杆、梯子等。
确保设备安装牢固，能够满足施工要求。
3.8 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查。
包括钢栈桥和钢平台的结构安全、设备安全以及周边环境的安全等方面。
如有必要，进行必要的改进和调整。
4. 安全注意事项钢栈桥及钢平台施工过程中需要注意以下安全事项：•施工现场要进行有效的标识和划定，确保安全区域和禁止区域的明确。
钢栈桥工程施工方案
钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。
贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。
栈桥结构形式见下图：1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。
桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。
图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。
挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。
与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。
具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。
成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。
钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。
钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。
钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。
运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。
钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。
2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。
匝道钢栈桥及施工平台专项施工方案
匝道钢栈桥及施工平台专项施工方案一、工程概况本项目是为了实现匝道交通与桥梁结构的衔接，确保交通顺畅和施工安全而进行的施工工程。
本项目一共包括匝道钢栈桥的施工以及施工平台的搭设。
二、施工内容及方法1.匝道钢栈桥施工内容：(1)桥基础施工：包括桥基础开挖、地基处理、基槽清理、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(2)桥墩和墩台施工：包括桥墩模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(3)桥面梁施工：包括桥面梁模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。
(4)桥面铺装与防护：包括路面铺装、防水层施工、防撞护栏安装等工作。
2.施工平台施工内容：(1)施工平台搭设：根据施工需要，搭设施工平台，包括搭建脚手架、设备平台、作业平台等。
(2)施工材料储存与运输：将施工材料储存在平台上，并通过平台提供的货梯进行运输。
(3)施工设备安装与拆卸：在平台上安装施工设备，并在施工完成后拆卸。
三、施工方案1.施工前准备(1)制定详细的施工计划和施工方案，并提交相关部门审批。
(2)配备专业施工人员和工具，进行施工前的培训和考核。
(3)准备施工材料和设备，确保充足和质量合格。
2.匝道钢栈桥施工(1)打桩：根据设计要求，使用振动锤将桩管逐渐插入地下，直至到达设计深度。
(2)桥台施工：根据桥台设计图纸，搭设桥台模板，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(3)桥墩施工：搭设桥墩模板，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(4)桥面梁施工：使用起重设备安装桥面梁，钢筋绑扎，浇筑混凝土。
(5)铺装与防护：进行道路铺装和防护栏的安装，确保交通安全。
3.施工平台搭设(1)确定施工平台的位置和尺寸，根据设计图纸搭建脚手架。
(2)搭设设备平台和作业平台，确保平台牢固和稳定。
(3)使用货梯将施工材料运送到平台，进行储存和保护。
(4)安装施工设备，并根据需要在平台上调整设备位置。
四、施工安全措施1.施工现场设置围挡，保障施工区域安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等工装，严禁穿拖鞋进行作业。
钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰专项施工方案
中国中铁电气化局集团公司＊＊＊**＊*铁路项目部南溪大桥钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰施工专项方案编制:审核：批准：中国中铁电气化局集团公司*＊＊**铁路项目部2010年08月20日目录一、工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工及机械操作平台施工文字说明及计算书四、钢护筒制安方案五、钢围堰施工方案六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、水上施工应急预案九、附件：各施工方案图纸备注：以上施工方案、方法为我司以往施工经验，妥否?请贵局审核！公司网址：一、工程概况龙海港尾铁路支线南溪大桥主跨上部结构为砼悬浇挂蓝施工、下部构造位于江中施工受江水影响，南溪大桥主墩水深约7—8m、江水最高水位为+4。
95m、河床面高程为-2.67m、构造物(承台）底高程为—7。
98m，覆盖层自上而下地质情况普遍为:素填土（1—2m)、淤泥质粘土（2—3m）、粉质粘土（8—15m)、细砂层（3-5m）、中粗沙层等。
为保证南溪大桥水中主墩施工需要必须架设一座经济实用又安全的钢栈桥。
根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查、结合桩基施工平台和承台钢围堰施工需要同时考虑通航要求我部架设的钢栈桥规模为：钢栈桥分南北两岸架设桥、单侧桥长各约75m；钢栈桥标准跨径不超过12米、桥面净宽均为6米；桥面设计高程+7.5m （以贝雷梁底露出最高水位50cm控制）；桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁上游,栈桥边缘与承台砼边缘净距离3.0米(具体考虑承台钢围堰施工及钢筋模板操作空间需要调整，由贵局定).桩基施工平台与机械平台的布置应满足桩基施工和承台钢围堰施工需要。
二、钢栈桥施工方案1、主要设计标准及参考资料1-1、主要设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：n12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽6m⑤、桥面高程：+7.5m1—2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》④、公路施工手册⑤、公路桥涵钢结构木结构设计规范2、钢栈桥结构特点如下①、基础结构为:钢管桩基础②、下部结构为:工字钢横梁③、上部结构为：贝雷片纵梁④、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板⑤、防护结构为：钢管护栏3、钢栈桥施工设计文字说明3-1、基础及下部结构设计钢栈桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф426mm，壁厚7 mm）,横向间距2.5m，桩顶布置2根32cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用12cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。
钢栈桥及桩基平台施工方案[优秀工程方案]
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主题：历代陶匠的意义一、陶匠的历史意义陶器是人类社会发展的产物，它记录了人类文明的发展历程。
而陶匠作为制作陶器的专业人士，在人类社会的发展过程中起着非常重要的作用。
从早期的手工制陶到现代的工业化生产，陶匠一直在传承和发展着这项古老的工艺，承载着人类文明的历史记忆。
二、陶匠的技艺传承作为一种传统手工艺，陶匠的技艺传承至关重要。
陶匠们不仅需要掌握陶瓷的制作工艺，还需要对不同的素材和工具有着深刻的了解。
通过代代相传的技艺传承，陶匠们将古代的制陶工艺不断发扬光大，使之成为丰富人们生活的一种艺术形式。
三、陶匠的艺术价值陶匠作为手工艺人，在制作陶器的过程中不断融入自己的艺术创意。
陶匠的作品不仅仅是实用的器皿，更是一种艺术品。
通过丰富多彩的花纹和造型，陶器成为了装饰空间的艺术品，展现了陶匠们的想象力和审美眼光。
四、陶匠的社会意义在现代社会，随着工业化的发展，陶匠的地位逐渐被边缘化。
然而，陶匠始终承载着人们对美好生活的向往，他们的作品成为了人们生活中的一种情感寄托。
陶匠们对于当地经济的发展也起着积极作用，保护和传承陶瓷工艺也成为了当地文化传统的重要组成部分。
五、陶匠的精神内涵陶匠的工作需要耐心和细心，他们需要对陶瓷材料有着深入的了解，经过多次试验和磨练，才能够制作出优质的作品。
陶匠的精神内涵也体现了传统的劳动精神和坚韧不拔的品质，这种精神也需要得到人们的尊重和保护。
六、陶匠的未来发展随着科技的不断进步和人们生活方式的变化，陶匠的生存空间也在不断受到挑战。
然而，陶匠的工艺传承和发展是非常重要的，我们需要给予更多的支持和鼓励，让陶匠们能够不断传承和创新，使这项古老的工艺得以发展和传承下去。
在全球化的背景下，我们也更应该关注世界各地的陶匠们，通过交流和合作，促进陶瓷文化的多元发展，让更多人能够了解和喜爱陶瓷工艺，使之成为世界文化遗产的一部分。
在现代社会，传统手工艺正面临着前所未有的挑战，尤其是面临着来自快速发展的工业化和全球化洪流的冲击。
钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰施工方案钢管桩围堰施工方案一、施工背景和目标：该围堰施工背景为在进行土方开挖时，需要对施工区域进行封闭和隔离，确保工作区域的安全。
目标是根据现场条件，按照相关施工规范和安全要求，完成围堰施工工作。
二、施工原理和方法：钢管桩围堰是一种常见的施工围护结构，其施工原理是通过钢管桩的连接和固定，形成一道密封的围堰墙体，阻挡地下水和土方的侵入。
主要施工方法有以下几个步骤：1.钢管桩的布设：根据工程要求，确定钢管桩的布设位置和间距，采用机械挖掘方式将钢管桩打入地下，形成一定的密度和深度。
2.固定钢管桩：将钢管桩连接固定，采用钢筋混凝土或其他材料进行填充和固定，确保钢管桩的稳定性和密封性。
3.设置挡土板：在钢管桩之间设置挡土板，以防止土方滑坡和渗透。
4.密封围堰：对钢管桩围堰墙体进行结构密封处理，确保地下水和土方无法穿透。
5.检查和验收：施工完成后，对钢管桩围堰进行检查和验收，确保施工质量和安全要求。
三、施工注意事项：1.施工前需详细了解现场地质条件和地下水情况，合理选择施工方案和材料。
2.选用质量稳定的钢管桩和挡土板，确保施工工程的安全性和可靠性。
3.施工过程中需定期检测围堰墙体的稳定性和密封性，及时进行调整和修复。
4.施工期间需严格遵守相关安全规范和操作规程，保证工人安全施工。
5.施工完成后，及时清理工程现场，恢复原貌，确保施工区域的环境和美观。
四、施工计划和进度安排：根据具体施工条件和工期要求，合理制定施工计划和进度安排。
包括施工人员、材料和设备的准备，施工方法和工序的安排，以及质量和安全控制等方面。
五、项目预算和风险控制：根据施工方案，合理估算施工过程中的材料、设备、人工和其他费用，制定项目预算。
同时，对施工过程中可能出现的风险进行评估和控制，确保施工工程的顺利进行。
以上是钢管桩围堰施工方案的基本内容，希望对您的工作有所帮助。
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钢栈桥、钢板桩围堰施工方案
钢栈桥、钢板桩围堰施⼯⽅案1.⼯程概况2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
2.2规程规范中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥为钢板桩⽌⽔帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。
因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
⑵规程规范①中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；②国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；③建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；④中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；⑤《装配式公路钢桥使⽤⼿册》－98等相关规范。
2.3.1桥⾯⾼程根据⽔⽂地质情况，钢桥⾯⾼程暂定为：19.5m2.3.2栈桥布置形式栈桥基础采⽤φ630㎜，δ=12mm的钢管桩。
为保证机械作业⾯要求，需设置栈桥。
为⽅便机械进出作业，栈桥⾼度与⼊河处原挡墙顶⾼程同⾼。
栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置，桥⾯宽度6m，栈桥桩基采⽤Φ600（厚12mm）钢管桩，单根长度15m。
横向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m。
管桩顶⾯横桥向架设45b型双拼⼯字钢横梁，每排桩布置1条，在其上⽅沿纵桥向架设45b型单拼⼯字钢纵梁，单拼⼯字钢横向间距为1m。
单拼⼯字钢纵梁⼯字钢架设完毕后，在其上铺设20mm厚钢板。
栈桥结构断⾯图河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩，施⼯采⽤70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载⼒。
钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况 (1)二.编制依据 (1)2.1地质资料 (2)2.2设计荷载 (2)2.3规程规范 (2)三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2)3．1栈桥设计 (2)3．2钢平台设计 (3)3．2钢管桩围堰设计 (4)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5)4.1钢栈桥、钢平台施工 (5)4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11)五．施工管理机构及资源配置 (19)5.1 施工管理机构 (19)5.2人员、设备配备 (19)六．安全保证措施 (20)6.1安全目标 (20)6.2安全制度 (20)七．文明、环保保证体系及措施 (21)7.1文明施工目标及技术措施 (21)7.2施工环保目标及措施 (22)八．工期安排 (23)九.附件 (23)一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
钢结构栈桥施工方案【图】
钢结构栈桥施工方案（1）钢栈桥各主要工程项目的施工概述施工工艺框图栈桥工艺流程（2）栈桥下部结构施工1）钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工，采用吊车配合振动锤施工。
钢管桩插打前必须采用无明显缺陷、变形。
2）钢管桩下沉：首先利用吊机将导向架放至桩位处，然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位置及垂直度。
测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后，吊车主钩脱离钢管桩，打沉钢管桩至设计标高。
钢管桩以贯入度控制为主。
当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。
示意图如下：吊车振沉钢管桩沉桩示意图在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。
钢管桩沉桩质量标准 检查项目允许偏差 桩位（mm ） 群桩中间桩d/2，且不大于250外缘桩 d/4 单排桩顺桥向 40 垂直桥轴方向50 倾斜度 1% 钢管桩沉桩入土深度 序号位置 墩位 钢管柱入土深度（m ） 备注1主栈桥 37 18 实际以贯入度为控制标准 238 19.5 342 19.9 4支栈桥 37 20.6 538 20.5 640 19.5 741 19.5 8钻孔平台 3720 9 38 18.510 39 18.611 40 19.512 41 19.513 42 17.13）接桩：由于吊车能力有限，对于超长钢管桩的打设需分两次打设（一次前场接桩），在接桩时下节桩的打剩高度，除应留出使接桩容易就位的连续高度外，为了能有最好的接头及便于焊接作业，能提供良好的焊接作业位置和操作姿势，一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50～80cm为宜。
钢管接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一个轴线上进行，保证接口对接完好。
然后周边满焊。
钢管桩间焊接示意图下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶及其它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。
钢栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构，广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。
本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程，因施工需要，需在河中搭建一座钢栈桥，以供施工人员和材料运输。
钢栈桥长度为200米，宽度为6米，桥面高程为30米，设计荷载为C60。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 钢材：选择符合国家标准的Q235钢材，确保材料质量。
- 钢板：选用厚度为12mm的钢板，用于桥面板。
- 钢筋：选用HRB400钢筋，用于桥墩和桥面板的加固。
- 其他材料：水泥、砂石、木材、焊接材料等。
3. 设备准备- 施工机械：起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。
- 测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸，确保设计合理、结构安全。
- 对施工图纸进行现场核对，确认施工范围和施工要求。
四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场，平整地面，确保基础施工面坚实。
- 采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度根据地质情况确定。
- 基础混凝土浇筑，采用泵送浇筑，确保混凝土密实。
2. 桥墩施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢筋焊接：桥墩钢筋采用焊接连接，确保焊接质量。
3. 桥面板施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢板焊接：桥面板采用钢板，确保钢板焊接质量。
钢栈桥施工方案
深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钢栈桥及钢平台施工方案中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部二〇一五年九月深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钢栈桥及钢平台施工方案编制：审核：批准：目录一、概述 (1)1.1编制依据 (1)1.2 工程概况 (1)1.3 地质构造 (5)二、栈桥设计 (5)2.1设计条件 (5)2.2栈桥结构 (5)三、施工平台设计 (10)3.1 设计条件 (10)3.2 施工平台结构 (10)四、总体施工方案及施工工艺流程 (11)五、主要施工方法 (12)5.1钢管桩施工 (12)5.2 平联安装 (15)5.3 主横梁安装 (16)5.4 贝雷梁安装 (16)5.5 桥面板体系安装 (17)5.6 附属设施安装 (18)5.7 栈桥及施工平台拆除 (19)六、施工组织及进度计划 (19)6.1 人员组织安排 (19)6.2主要施工设备 (20)6.3进度计划 (20)七、施工保证措施 (21)7.1质量保证措施 (21)7.2安全保证措施 (21)7.3文明施工与环保措施 (22)一、概述1.1编制依据（1）《广东深茂铁路有限责任公司标准化》（2）深茂铁路现场详细的踏勘调查资料（3）深茂铁路相关设计图纸、工程量清单（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）（5）国家有关方针政策和国家、铁路总公司有关标准规范、验标和规程等（6）《中交二航局工程质量管理办法》；中交二航局通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》（7）新建铁路深圳至茂名线江门至茂名线JMZQ-6标投标文件（8）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（9）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（10）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）（11）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（12）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）（13）《建筑钢结构焊接技术规程》（JTJ81-2002）（14）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）（15）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）1.2 工程概况新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-6标段位于广东省阳江市境内，起止里程为DK245+200～DK290+200。
钢栈桥、桩基平台、钢护筒专项施工方案
目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、桥址地形、地貌概述 (3)四、水文 (3)五、钢栈桥施工方案 (3)六、桩基施工平台施工文字说明和施工验算 (9)七、钢护筒制安方案 (11)八、工程施工质量保证措施 (11)九、工程施工安全保证措施 (14)十、栈桥使用注意事项 (15)十一、突发事件的应急 (15)十二、职业健康保障措施 (16)十三、附件：各施工方案图纸 (20)一、编制说明（1）、编写依据1、根据招标文件、合同文件。
2、依据我公司现场勘查，桥址为峡谷地形地貌上属河床及山坡地带，两岸地势较陡河道微弯且最大水深为8.5米等数据。
3、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。
（2）、编制原则1、原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。
2、坚持施工全过程严格管理的原则，制定本栈桥施工方案。
3、确保工期的原则，制定施工方案，突出重难点项目的施工方案及技术措施，确保按期完成合同施工任务。
二、工程概况本标段路线起点位于永安热水村原水南大桥下游附近，起点测设桩号K2+840.116，在水南大桥下游约200m处建热水大桥跨过九龙溪，再沿九龙溪右岸旧有村道西行，经过水南村、设荼仔林小桥，终至水礁村与后山交界附近，路线终点测设桩号为K6+386.376。
热水大桥起址里程为：K3+183.64～K3+374.60，全长190.96m，大桥位于河中，桥址枯水期水深约5~9m。
热水大桥下部结构均为钻孔灌注桩基础。
桩基及下部构造施工受河水影响，河中桥位处地质覆盖层普遍为：粉质粘土层、细砂层、卵石层（2~5m）、碎块状强风化粉砂岩层。
为保证热水大桥水中墩桩基施工需要、同时满足纵向便道通行要求，拟架设一座经济实用又安全的钢栈桥和三座桩基施工平台。
根据现场勘查并结合荷载使用要求，拟架设的钢栈桥规模均为：钢栈桥桥长约为120米、桥宽为4.5m；桥面高程拟定为+195.0m（以纵梁底高程高出汛期水位50cm确定桥面高程）;桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁上游。
汀江特大桥钢便桥、钢平台及钢板桩围堰专项施工方案 (最新)
广东粤电大埔电厂“上大压小”新建工程铁路专用线工程汀江特大桥钢便桥、钢平台及钢板桩围堰专项施工方案编制：复核：审核：深圳广铁土木工程有限公司二0一三年九月目录第一篇钢便桥及钢平台施工方案 ................. - 3 -一、编制依据 (3)二、工程简介 (3)三、钢便桥设计 (5)四、钢便桥搭建施工工艺 (7)五．钢便桥拆除施工工艺 (10)六．安全保证措施 (12)七、主要机械设备和材料计划 (17)第二篇钢板桩围堰施工....................... - 18 -一、工程概况 (18)二、钢板桩围堰设计 (20)三、钢板桩围堰施工方法 (21)四、钢板桩拔除 (27)五、材料计划 (28)六、质量保证措施 (28)七、安全文明保障措施 (30)八、钢板桩围堰施工应急预案 (31)九、附图 (31)第三篇桥墩施工............................ - 33 -一、工程概况 (33)二、总体施工方案 (35)三、桩基础施工 (35)四、承台施工 (46)五、桥墩施工 (48)六、安全文明保证措施 (53)第一篇钢便桥及钢平台施工方案一、编制依据根据现场调查，结合施工图纸，汀江桥水文地质概况，参考航道管理部门，海事局对航道安全技术要求和技术措施，结合《钢结构施工规范》、《安全技术规范》、《水利安全管理措施》等内容编制而成。
二、工程简介2.1工程概述本桥梁为跨越汀江而设立，桥下通航，航道等级为五级，航道净高大于8.0m,净宽大于40m。
本桥梁部分位于R=400m，l=20m曲线上。
采用的孔跨样式：（1孔24m+1孔32m）简支梁+ （32+2×58+32）m预应力混凝土连续梁+（1孔32m+1孔24+14孔32m）简支梁，桥梁全长768.66m，其中（32+2×58+32）m预应力混凝土连续梁为跨越汀江。
桥墩台桩基础均采用Ø150cm的钻孔灌注桩，承台厚度均为3m，桥梁桩基长度为18m—33m之间。
钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案一、施工概述钢板桩围堰是一种使用钢板桩打入地面形成的临时围堰，用于挡水或控制土方侵蚀。
本文档将介绍钢板桩围堰的设计和施工方案。
二、设计要求钢板桩围堰的设计应满足以下要求：1.考虑地基条件及临近环境，确定围堰的高度和长度。
2.选择合适的钢板桩型号和长度，以满足围堰的结构强度需求。
3.保证围堰完全密闭，防止水流和土方渗透。
三、施工步骤钢板桩围堰的施工包括以下步骤：1.现场准备：清理施工区域，保证施工场地平整。
2.钢板桩的安装：根据设计要求，确定钢板桩的间距和位置。
使用专业设备将钢板桩一根根地打入地面。
3.钢板桩连接：将相邻钢板桩通过连接件连接在一起，保证围堰的完整性。
4.围堰顶部处理：在围堰顶部设置加固梁或设置挡土墙，以增加围堰的稳定性。
5.完善围堰：对围堰进行检查，确保围堰的完整性和稳定性。
6.施工区域清理：清理施工区域，并做好必要的环境保护工作。
四、工程施工安全措施在施工过程中，应注意以下安全事项：1.严格遵守工程安全操作规程，穿戴必要的个人防护装备。
2.安全设施的设置：设置指示牌、警示标志和安全警戒线，保障施工区的安全。
3.严禁施工人员在斜坡或钢板桩上行走，以防坠落事故。
4.在使用施工设备和机械时，要确保操作人员熟悉操作规程，确保设备的安全运行。
5.严禁在施工现场吸烟，以防火灾事故的发生。
6.对施工区域进行定期巡查，及时发现和排除安全隐患。
五、质量控制在钢板桩围堰施工过程中，应注意以下质量控制措施：1.严格按照设计要求选择和安装合适的钢板桩，确保其强度和稳定性。
2.对钢板桩进行质量检测，确保其符合相关标准和规范。
3.在钢板桩安装过程中，注意施工水平和垂直度的控制，保证围堰的平整与稳定。
4.对围堰的连接件进行质量检测，确保其连接紧固可靠。
5.对围堰的完整性进行检查，确保其达到设计要求并满足施工安全要求。
6.在施工过程中进行随时记录和拍照，以便后续质量验收和备案。
六、施工进度与维护钢板桩围堰施工的进度应根据工程量和实际情况合理安排。
钢板桩围堰施工方案(3篇)
第1篇本项目为某水利工程，位于我国南方某地区。
工程主要包括大坝、溢洪道、电站等建筑物。
为确保施工顺利进行，需在施工区域进行钢板桩围堰施工。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织准备成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）技术准备根据设计图纸和相关规范，编制施工方案，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（3）材料准备根据施工方案，准备所需钢板桩、连接件、锚杆、锚索等材料，确保材料质量符合要求。
（4）设备准备准备挖掘机、吊车、打桩机、振动锤、搅拌机、钢筋加工机等施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工工艺（1）围堰施工顺序1）先进行围堰基础开挖，挖至设计标高；2）进行围堰主体结构施工，包括钢板桩打设、连接、锚固等；3）进行围堰内部土方填筑，确保围堰稳定；4）进行围堰顶部封闭，确保围堰整体性。
（2）钢板桩打设1）根据设计图纸，确定钢板桩的规格、数量和打设顺序；2）采用振动锤进行钢板桩打设，确保钢板桩垂直打入；3）每打入一根钢板桩，进行桩位复测，确保桩位偏差在允许范围内；4）根据实际情况，调整打桩机位置，继续进行钢板桩打设。
（3）钢板桩连接1）采用锁口连接或搭接连接方式；2）连接时，确保钢板桩连接牢固，无间隙；3）连接完成后，进行整体复测，确保围堰的整体性。
（4）锚固施工1）根据设计要求，确定锚杆或锚索的位置、数量和长度；2）采用钻孔、锚杆或锚索插入、灌浆等工艺进行锚固；3）锚固完成后，进行锚杆或锚索拉拔试验，确保锚固效果。
（5）围堰内部土方填筑1）根据设计要求，确定填筑材料、填筑厚度和填筑顺序；2）采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方填筑；3）填筑过程中，确保填筑均匀，无积水；4）填筑完成后，进行压实度检测，确保围堰稳定。
（6）围堰顶部封闭1）根据设计要求，确定封闭材料、封闭方式和封闭顺序；2）采用现浇混凝土或预制板等材料进行围堰顶部封闭；3）封闭完成后，进行防水、排水处理，确保围堰顶部无渗漏。
整理钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰专项施工方案
栈桥作JUNE 2021业安全专项施工方案整理人尼克知识改变命运栈桥作业安全专项施工方案1.工程概况根据南水河特大桥水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸侧及南岸侧各设置栈桥一座。
北侧栈桥长度约60m，南侧栈桥长度约60m，栈桥桥面行车道设计宽度4.5m，人行道宽度1m。
栈桥基础采用直径600mm的钢管桩，分配梁采用I32工字钢，纵梁为I60工字钢，桥面系为[14槽钢组合钢板。
栈桥中心线距桥墩中心线10m。
本桥桥位处施工水位为+0.74米，栈桥桥面板顶标高为+4.34米，最低层连接系在最低潮水位时焊接，桥台采用C25片石混凝土浇筑，栈桥上设照明设施。
桥位区地质状况自上而下依次为：（3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、层厚11米，q sik＝13kpa，q pk＝0 kpa；（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、层厚2.5米，q sik＝72kpa，q pk＝4500kpa；（3）2软塑淤泥质黏土、σ0=70kpa、层厚4米，q sik＝22kpa，q pk＝0 kpa；（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、层厚4米，q sik＝72pa，q pk＝4500kpa；（3）9-1松散细沙、层厚2米，q sik＝32kpa，q pk＝2400 kpa；（3）11-1稍密粗砂、σ0=200kpa、层厚4米，q sik＝75kpa，q pk＝8500kpa；（3）11-2稍密~中密砾砂、σ0=250kpa、层厚9米，q sik＝110kpa，q pk＝8400kpa；（11）1全风化花岗岩、σ0=250kpa、层厚0.5米，q pk＝10000kpa；（11）2强风化花岗岩、σ0=500kpa、层厚6米，（11）3弱风化花岗岩、σ0=800kpa。
2.总体施工组织规划1、工期栈桥施工工期控制在20天以内，即2008年11月10日开工，2008年11月30日完工。
2、机械设备准备安排一台50吨KH180型履带吊机加振动锤进行钢管桩插打作业，利用吊车进行桥面纵梁及桥面板的安装工作。
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特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况..................................... 错误!未定义书签。
二.编制依据..................................... 错误!未定义书签。
地质资料..................................... 错误!未定义书签。
设计荷载..................................... 错误!未定义书签。
规程规范..................................... 错误!未定义书签。
三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计............... 错误!未定义书签。
3．1栈桥设计................................ 错误!未定义书签。
3．2钢平台设计.............................. 错误!未定义书签。
3．2钢管桩围堰设计.......................... 错误!未定义书签。
四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工.............. 错误!未定义书签。
钢栈桥、钢平台施工........................... 错误!未定义书签。
锁扣钢管桩围堰施工........................... 错误!未定义书签。
五．施工管理机构及资源配置..................... 错误!未定义书签。
施工管理机构............................... 错误!未定义书签。
人员、设备配备............................... 错误!未定义书签。
六．安全保证措施................................ 错误!未定义书签。
安全目标..................................... 错误!未定义书签。
安全制度..................................... 错误!未定义书签。
七．文明、环保保证体系及措施.................... 错误!未定义书签。
文明施工目标及技术措施....................... 错误!未定义书签。
施工环保目标及措施........................... 错误!未定义书签。
八．工期安排.................................... 错误!未定义书签。
九.附件......................................... 错误!未定义书签。
一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+，终点桩号为K15+，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具，预留减震装置。
基础为钻孔灌注桩，桩径2.0m 。
承台长46.0m，宽,18.2m，厚5.0m，主塔设高效阻尼装置。
河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁；跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为（53+90+53）m分幅设置，单幅宽16.5m。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工，下部结构墩身采用薄壁空心墩，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩，承台桩基础。
主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础，桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。
二.编制依据1、特大桥施工设计图纸。
2、特大桥现场调查及踏勘情况。
3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2001）；4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；7、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。
地质资料略设计荷载栈桥承载要满足：过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石半挂车拉70t钢筋汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重264t，运梁已考虑安全系数三.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计3．1栈桥设计3.1.1桥面高程根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：3.1.2栈桥布置形式栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
栈桥基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩中心纵向间距12m，桩中心横向最大间距为。
每隔两跨做一个板凳桩，由6根桩组成。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用[20a槽钢做剪刀状斜撑联系、加固。
河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.1.3钢栈桥构造钢栈桥结构设计栈桥结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高1.0m，横穿Φ40*3.0mm钢管，。
2、桥跨12m，桥面宽9m。
3、横梁采用Ⅰ20a，间距25cm，横梁长9m。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，跨径12m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3根，纵桥向间距12m，横桥向间距最大3.5m，桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
为加强栈桥的稳定性，每隔36米做一个6根桩的板凳式桥墩。
8、剪刀撑采用[20，交叉点采用焊接连接。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．2桩基施工钢平台设计3.2.1台面高程根据水文地质情况，桩基施工平台高程暂定为：1112.36m3.2.2钢平台布置形式桩基施工平台基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩基施工平台根据承台的大小不同搭建36×16m、51×35m两个尺寸。
桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距祥见图纸。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
河中墩平台下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.2.3钢平台构造钢平台结构设计钢结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高，横穿Φ40*钢管。
2、施工平台宽两种尺寸为36×16m、51×35m。
3、横梁采用120a工字钢做横梁与防滑面板组成组合面板。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，长36、51m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3、7根，桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距详见图纸。
桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
8、钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
9、要下放护筒时，在做好的面板上切割出护筒的位置，再进行插打护筒。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．3钢管桩围堰设计3.2.1围堰高程根据水文地质情况，围堰桩面高程暂定为：。
3.2.2钢围堰构造及布置形式本工程钢管桩围堰拟采用锁扣钢管桩加内部支撑结构。
方案设计思路，采用φ630×10mm的螺旋管两侧分别加焊I20a工字钢及φ168×8无缝钢管形成锁扣钢管桩单体，利用搭建好的钢栈桥，逐根打入锁扣钢管桩，直至合拢。
在围堰钢管桩内侧设置两圈2HM488×300×18型钢围檩，（围檩搁置在牛腿上，牛腿设置间距为间隔6根钢管桩），围檩中心标高分别为、处，各层围檩中间设置φ820×10、φ630×10螺旋管横支撑及角撑。
围堰桩长暂定为24m,实际桩长根据地质情况确定。
结构设计见附图：四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工钢栈桥、钢平台施工施工工艺流程（钢栈桥及钢平台的的施工工艺流程等同）施工工艺流程见图钢栈桥施工工艺流程图4.1.1桩基施工所有钢栈桥施工设备和材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。
首先70t履带吊车进入便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置，震动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。
如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进行研究，讨论出解决问题的对策。
由于打桩位置距离吊车位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安装导向架（悬拼5节贝雷片），钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。
4.1.2 桩顶纵横梁施工一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶横梁施工。
桩顶横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。