钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰专项方案
一、工程概况本项目位于我国某地区，工程需在河道中新建一座桥梁。
由于桥梁桩基施工需在水中进行，为确保施工安全和顺利进行，特制定本钢管桩围堰专项方案。
二、围堰设计1. 围堰形式：采用钢管桩围堰，其结构形式为圆形或矩形，具体尺寸根据河道宽度、水深和桩基位置确定。
2. 材料选择：选用Q345B高强度钢材，其屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥470MPa，具有良好的耐腐蚀性能。
3. 围堰高度：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m，以确保围堰安全。
4. 围堰直径：围堰直径应大于桩基直径的2倍，以确保围堰稳定。
三、施工工艺1. 钢管桩制作：将钢管加工成预定长度和直径的桩体，并焊接成环状。
2. 基础处理：对河道底部进行平整，清除障碍物，确保基础坚实。
3. 围堰安装：a. 桩机定位：将桩机放置在预定位置，调整桩机垂直度。
b. 桩体沉桩：启动桩机，将桩体沉入基础，直至达到预定深度。
c. 围堰拼接：将相邻桩体连接成围堰，确保连接牢固。
4. 围堰封闭：在围堰内部进行回填，填料可选择砂、砾石等，直至填至设计标高。
四、施工质量控制1. 材料检验：对钢材、焊条等原材料进行严格检验，确保质量符合要求。
2. 焊接质量：严格按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量。
3. 桩体垂直度：采用经纬仪等仪器对桩体垂直度进行检测，确保桩体垂直。
4. 围堰稳定性：对围堰进行强度和稳定性计算，确保围堰安全。
五、安全措施1. 人员安全：施工过程中，加强人员安全教育，提高安全意识。
2. 机械安全：对施工机械进行定期检查和维护，确保机械安全。
3. 环境安全：采取措施防止施工过程中对环境造成污染。
六、应急预案1. 围堰渗漏：发现围堰渗漏时，立即采取措施进行堵漏，如加厚围堰、焊接补漏等。
2. 围堰坍塌：发现围堰坍塌迹象时，立即停止施工，进行加固处理。
3. 洪水灾害：加强天气预报，提前做好防范措施，确保施工安全。
通过以上专项方案的实施，确保钢管桩围堰施工安全、顺利进行，为桥梁工程的成功奠定基础。
围堰工程钢板桩施工方案
围堰工程钢板桩施工方案一、施工前准备在进行围堰工程钢板桩施工前，需要做好以下准备工作： 1. 制定详细的施工计划和方案，包括施工流程、安全防护措施等。
2. 确定施工现场，清理施工区域，保证施工区域的平整度和稳定性。
3. 准备所需的钢板桩、施工机械设备、工具以及施工人员。
4. 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地下管线等情况，并做好相应的防范措施。
二、施工步骤1. 钢板桩的安装1.根据设计要求和施工图纸的要求，确定钢板桩的安装位置和间距。
2.进行钢板桩的挖孔作业，保证孔洞的准确度和孔壁的平整度。
3.将钢板桩逐一安装到预定的位置，确保桩身的垂直度和水平度。
4.在安装过程中，注意检查桩间的垂直度和连接的牢固性。
2. 钢板桩墙的组装1.将已安装的钢板桩以特定的方式连接在一起，形成围堰工程所需的桩墙。
2.在组装过程中，注意调整桩墙的水平度和垂直度，确保桩墙的稳固性和密封性。
3.根据需要，可在桩墙内部进行填土或加入其他辅助材料，增加围堰工程的承载能力和密封性。
3. 围堰工程的验收1.完成钢板桩施工后，对围堰工程进行验收，检查围堰工程的牢固性、平整度、密封性等指标，确保工程质量达标。
2.如发现问题或不合格情况，及时进行整改，并重新验收，直到工程达到设计要求和标准要求为止。
三、施工注意事项1.施工现场需严格遵守安全操作规程，做好安全防护工作，保障施工人员的人身安全。
2.施工过程中需密切关注天气变化，避免在恶劣天气下进行作业。
3.对施工现场进行定期清理，保持施工区域整洁，确保施工机械设备的正常运转。
4.露天作业时需采取防护措施，避免发生因自然灾害引起的意外事件。
四、施工总结通过以上施工方案的实施，可以有效地完成围堰工程钢板桩的施工工作，保障工程的质量和安全，同时提高工程进度的效率。
在实际施工中，应根据实际情况灵活调整施工方案，确保工程的顺利进行和顺利竣工。
钢管桩围堰施工方案完善版
钢管桩围堰施工方案完善版背景在土木工程中，围堰施工是用来防止水源渗入施工区域的重要方法。
钢管桩围堰是一种常见的围堰施工方式，它通过设置一定数量和密度的钢管桩，形成一个具有一定抗渗性能的防水围堰。
施工方案根据实际施工情况和经验，以下是一个完善的钢管桩围堰施工方案：1. 地质勘察和设计：在施工前，必须进行地质勘察和设计工作。
通过地质勘察，确定地下水位、土层情况、地质特征等重要参数，以便选择合适的钢管桩尺寸和布设方案。
2. 材料准备：准备所需材料，包括钢管桩、连接件、胶水等。
确保所有材料的质量符合相关标准，并进行必要的质量检测。
3. 管桩布设：按照设计要求，将钢管桩按一定的间距和布设方式安装在施工区域。
在布设过程中，要确保桩身垂直、连接牢固，以保证围堰的抗渗性能。
4. 管桩连接：使用连接件将相邻的钢管桩连接起来，形成一个完整的围堰结构。
连接件的选择应根据具体施工条件和设计要求进行。
5. 围堰封闭：在设置好钢管桩后，使用胶水等密封材料填充钢管桩之间的缝隙，以提高围堰的抗渗性能。
同时，应在围堰的上部设置必要的防护栅栏，确保施工安全。
6. 施工监测和维护：在施工过程中，应进行实时监测，特别是对地下水位和围堰的抗渗性能进行监测。
如有异常情况，及时进行调整和维护，确保施工的顺利进行。
安全注意事项钢管桩围堰施工过程中，应注意以下安全事项：1. 施工人员应进行必要的安全培训，了解并熟悉施工操作规程，严禁违章作业。
2. 施工现场应设置必要的警示标识，确保施工区域的安全性。
3. 施工人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 施工现场应配备必要的施工设备和急救设备，以应对突发事件。
结论钢管桩围堰施工方案的完善版考虑了地质情况、施工要求和安全因素，能够有效保证围堰的抗渗性能和施工安全。
在实际施工中，应按照该方案进行操作，并注意以上提到的安全事项。
钢栈桥及钢平台施工方案
钢栈桥及钢平台施工方案钢栈桥及钢平台施工方案一、前期准备1、选定施工现场，并进行勘测和设计；2、编制施工方案，并与相关部门进行审批；3、采购所需材料和设备，并进行质量检验；4、组织施工人员和设备，进行安全培训和教育。
二、施工步骤1、现场清理和准备：清除现场杂物和障碍物，确保施工区域平整；2、地基处理：根据设计要求进行地基的挖掘、夯实和加固，以确保承重能力；3、基础施工：根据设计要求进行基础的浇筑和养护，以提供稳固的支撑；4、立柱安装：按照设计要求进行立柱的安装，包括对立柱的定位和固定；5、横梁安装：根据设计要求进行横梁的安装，包括对横梁的定位和固定；6、钢板安装：按照设计要求进行钢板的安装，包括对钢板的焊接和固定；7、防腐处理：对整个钢栈桥及钢平台进行防腐处理，以提高其使用寿命；8、安全检查：对已施工部分进行安全检查，确保施工质量和人员安全；9、施工竣工：完成施工任务后，进行竣工验收，并编制竣工报告。
三、施工注意事项1、严格按照设计要求施工，确保承载能力和结构稳定性；2、施工现场要严格遵守施工安全规范，配备好安全防护设备；3、对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识；4、施工过程中注意材料和设备的质量，确保施工质量；5、做好与相关部门的沟通和协调，确保施工进程顺利；6、施工期间要注意环境保护，避免对周围环境造成污染；7、施工过程中要做好记录和备份，以备查阅和追溯。
以上是钢栈桥及钢平台的施工方案，根据具体情况和需要，施工方案可能会有所调整和改变。
在施工过程中，要严格按照相关规范和标准进行操作，确保施工质量和安全性。
同时，施工人员要有良好的团队合作精神和沟通能力，做好各项工作的协调和安排，以确保施工任务的顺利完成。
钢栈桥及钢平台施工方案
1. 引言钢栈桥和钢平台是用于搭建临时性通道和工作平台的重要工程结构。
钢栈桥具有强度高、可重复利用以及容易安装的优点，广泛应用于临时运输和支撑工作。
本文档旨在提供钢栈桥及钢平台的施工方案，包括材料准备、施工流程和安全注意事项等内容。
2. 材料准备施工前需要准备一系列的材料和设备，以确保施工进展顺利。
以下是材料准备的步骤：2.1 资源调配根据工程需要，确定所需的钢栈桥和钢平台的数量，以及材料的规格和型号。
确保材料供应充足，包括钢板、螺栓、焊接材料等。
2.2 设备调配安排相应的施工设备，包括吊车、起重机、焊接机等。
设备要经过检测和保养，确保其工作正常并符合相关安全规定。
3. 施工流程施工流程是钢栈桥及钢平台施工的关键步骤，合理的流程能够提高效率和施工质量。
下面将介绍施工的具体流程：3.1 搭建基础支撑在施工现场确定合适的基础支撑点，并进行地基处理。
根据设计要求安装基础支撑设备，确保其稳定可靠。
3.2 钢栈桥组装根据施工图纸和设计要求，将钢板按照一定的顺序和方式进行组装。
需要进行钢板的切割、打孔、油漆处理等工序。
确保组装的钢栈桥结构牢固，符合设计要求。
3.3 钢栈桥吊装使用吊车或起重机将组装好的钢栈桥吊装到指定位置。
吊装过程需要注意，确保吊装操作安全、稳定。
3.4 钢栈桥连接将吊装好的钢栈桥进行连接，使用螺栓等连接件进行固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.5 钢平台安装根据设计要求，将钢板进行切割和组装，搭建起钢平台结构。
平台的安装要保证平整度和稳定性。
3.6 钢平台连接将吊装好的钢平台进行连接，使用螺栓等连接件固定。
确保连接处的结构牢固可靠。
3.7 设备安装根据实际需要，安装必要的设备和工具，如栏杆、梯子等。
确保设备安装牢固，能够满足施工要求。
3.8 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查。
包括钢栈桥和钢平台的结构安全、设备安全以及周边环境的安全等方面。
如有必要，进行必要的改进和调整。
4. 安全注意事项钢栈桥及钢平台施工过程中需要注意以下安全事项：•施工现场要进行有效的标识和划定，确保安全区域和禁止区域的明确。
钢栈桥、平台施工方案终版
第1节工程概况一、工程概况酉水河大桥为整体式桥梁, 全长552.28m，左幅设计中心桩号K106+079.82,起点桩号K105+803.68,终点桩号K106+355.96，右幅设计中心桩号K106+090.32，起点桩号K105+814.18，终点桩号K106+366.46,桥面单幅宽12.0m,上部构造为6×40+80+145+80预应力砼（后张）连续T梁+连续刚构箱梁，下部构造采用肋板台配桩基础、实体台配扩大基础、柱式墩配桩基础、薄壁空心墩配桩基础、实体矩形墩配桩基础。
该桥桩基为钻孔灌注桩共52根,桩径有1.5、2.0、2.5、3.2m四种，其中主桥7#、8#墩桩基直径均为3.2m，7#墩桩长为25.5m，8#墩桩长33.5m。
该桥平面部分位于直线段上、部分位于R=560m 的右偏圆曲线的缓和曲线上，纵面位于1%的纵坡内。
桥址处于湘西土家族苗族自治州中部保靖县迁陵镇境内。
桥址区附近没有村道，桥位区交通不便利。
二、工程地质条件1、气象水文桥址所在地区属于亚热带季风气候区，冬暖夏凉，四季分明，雨量充足，年平均降雨量1169ml,多集中在6-8月，占全年降雨量的50%，日降雨量可达100-300mm.桥址地表水较发育，为酉水河河水，河沟内有常期性流水，水量较大，水深最大可达32.44m。
2、地形地貌桥址区属于丘陵地貌，酉水河两侧桥台处于丘陵山体，地形起伏较大，山体坡度陡，覆盖层薄，基岩大多裸露；中部为酉水河河床，呈“V”字形，分布河流低阶地地层。
该桥跨酉水河，桥位区总体上两侧地势较高，中部地势较低，地形起伏变化较大，绝对高程在172.36-267.77m。
3、地层岩性桥址区地层主要为第四系全新统种植土、淤泥质粘土、细砂、卵石土，第四系更新统碎石土，寒武系中统敖溪组（∈2d）白云质灰岩。
（1）第四系全新统（Qh al）1）、种植土：灰褐色，松散稍密，湿-饱和，主要成份粘土，植物根系发育，厚0.5-0.8m.2）、淤泥质粘土：褐灰色，软塑，饱和，含少量有机质，勘厚2.1m,分布于酉水河河床。
钢围堰工程施工方案
钢围堰工程施工方案一、工程概述钢围堰是指利用钢桩或钢板等材料构筑的一种围堰工程，用于河道清淤、建设水下设施、挖掘基坑等施工条件下的临时水陆结构。
钢围堰在水利工程、桥梁工程、港口工程、河湖治理工程中得到了广泛的应用，能够有效地解决水下施工中的隔水围堰难题，保障施工安全和进度。
本工程位于XX市某河道，是为了进行河道整治和淤泥清理而展开的钢围堰施工。
工程范围包括岸线驱沙、堰基挖填及锚杆锚固等工序。
本施工方案旨在确保施工安全、保质保量完成施工任务。
二、施工对象本工程施工对象为一处河道岸线，施工内容主要包括驱砂、堰基挖填和锚杆锚固。
三、施工方法1. 钢围堰材料准备钢围堰的主要材料为钢板、钢桩和连接件。
根据设计要求，提前准备好各种规格和型号的钢板、钢桩和连接件。
在施工前对材料进行检查，确保质量合格，以及数量符合施工需要。
2. 钢围堰施工准备在施工现场进行勘测，确认河道的地质情况和水文条件。
并在施工现场进行临时设施搭建，包括施工用的吊装设备、施工船只、办公用房等。
3. 驱砂工程驱砂是本工程的第一步，通过机械设备，将河道中的淤泥清理干净，为钢围堰的建设提供清洁的基础。
在此过程中，需要注意保护环境和水生生物，不能对河道生态造成破坏。
4. 钢围堰基础的挖填钢围堰的基础通常是通过挖掘污染物和松散地层并进行填充，以确保堰体的稳定和牢固。
在挖填的过程中，要保持挖填坡度的稳定，防止发生滑坡和坍塌。
5. 钢围堰的搭建钢围堰的搭建是整个施工的关键环节，主要包括钢板的安装、钢桩的打入和连接件的加固。
钢板的安装需要做好定位和对齐，确保各个钢板之间的连接紧密，并且要合理设置排水孔，排除因雨水积聚而导致的问题。
6. 锚杆锚固锚杆锚固是为了增强钢围堰的稳定性和承载力。
在此过程中，需要根据设计要求进行合理的排列和深埋，并要对锚杆的质量和深度进行严密的监测。
7. 施工结束施工结束后，对整个钢围堰工程进行检查和验收，保证其完全符合设计与要求。
钢栈桥及钢平台施工方案
膨胀螺栓主要用于连接不同构件，其选择应根据施工现场的条件来决定。膨胀螺栓的牢固性对于钢栈桥及钢平台的安全性至关重要。
焊接材料用于对钢材进行连接。选择合适的焊接材料，可以确保焊接处的强度和密封性。
4. 施工步骤
在开始施工过程之前，需要确保施工场地的安全，并组织相关人员进行安全培训。
施工步骤如下：
4.1 地基处理
首先，需要清理施工场地，确保地面平整、干燥。如果地基不平整，需要进行处理，以保证钢栈桥及钢平台的稳定性。
4.2 安装支撑结构
根据施工方案，安装支撑结构，确保其水平稳定。支撑结构可以采用混凝土墩或钢制支撑架等形式。
4.3 安装主体结构
在支撑结构完成后，开始安装钢栈桥及钢平台的主体结构。根据设计图纸和施工方案，安装各个构件，并使用膨胀螺栓或焊接材料进行连接。
其次，需要制定详细的施工方案。பைடு நூலகம்工方案包括施工序列、施工时间计划、材料清单以及施工人员安排等内容。
最后，需要进行必要的安全措施的规划。这包括在施工现场周围设置安全警示标识，为施工人员配备必要的个人防护设备，以及组织施工人员参加必要的安全培训等。
3. 材料选择
在钢栈桥及钢平台的施工中，材料的选择非常重要。常用的材料包括钢材、膨胀螺栓、焊接材料等。
4.4 进行力学加固
一旦主体结构安装完毕，进行必要的力学加固工作。这包括在关键连接处添加加固板或加固梁等，以增强结构的稳定性和抗风性能。
4.5 进行防腐处理
为了延长钢栈桥及钢平台的使用寿命，需要对其表面进行防腐处理。可以选择涂刷防腐涂料或进行热镀锌等处理方式。
4.6 完成验收工作
钢栈桥施工方案
新建武汉至孝感城际铁路二标段(府河钢栈桥工程)施工方案钢栈桥施工方案1、钢栈桥、钻孔平台、辅助平台平面布置钢栈桥从南岸170墩台附近起点，沿着主线桥右侧，跨越府河主河道，连通至174墩台。
平行于173#、174#墩承台长边，布置7m宽辅助施工平台。
平面、立面布置见图1、图2。
2、钢栈桥、平台结构型式栈桥上部结构采用型钢结构。
173~174#轴跨间有桥墩处，上部梁板自成一体，以便整体拆卸。
主纵梁选用“321”型贝雷架，下横梁采用三排25a工字钢，桥墩采用桩基排架，每榀排架下设3根Φ529×10mm钢管桩，钢管桩跨距为9m、12m两种规格。
自下而上依次为Φ529×10mm钢管桩，三排25a工字钢下横梁，长为6.0m；纵梁选用“321”军用贝雷梁3组、每组2片；工25a横向分配梁，布置间距1.5m，长度为6m；工12纵向分配梁，布置间距30cm；δ8桥面钢板满铺。
平行于主墩承台的辅助平台结构与钢栈桥相同，钢管桩跨距9m。
钢栈桥、钢平台贝雷梁底标高+25.0m，桥面顶标高+26.856m。
栈桥、平台结构断面见图3。
3、钢栈桥、钢平台、辅助平台使用荷载钢栈桥考虑单台280型旋挖钻通行、单台55t履带吊通行及作业、8方砼罐车满载与空载通行并错车。
辅助平台考虑55t履带吊作业；新建武汉至孝感城际铁路二标段(府河钢栈桥工程)施工方案图1：栈桥、平台平面布置图图2：栈桥立面布置图中国葛洲坝集团股份有限公司汉孝城际铁路二标项目经理部 2图2-1：栈桥结构断面图图2-2：辅助平台结构断面图4、钢栈桥、平台施工施工工艺流程5、主要施工方法5.1栈桥起始墩从府河南大堤填筑石碴道路至栈桥起始墩处，与栈桥相连。
起始墩布置三排钢管桩，单根桩间距2.35m。
打桩完成后，两排6根钢管桩采用型钢连接成整体。
5.2振动下沉钢管桩采用经纬仪前方交汇，控制打钢管桩平面位置，水准仪控制高程。
栈桥跨度12m，栈桥的架设采用550kN履带吊、DZ45型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。
钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰施工方案1. 引言钢管桩围堰是一种常用的临时施工结构，通常用于土方平台工程中的围护结构。
本文档旨在提供一份详细的钢管桩围堰施工方案，包括施工前准备、施工流程及注意事项等内容。
2. 施工前准备在开始施工之前，我们需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 设计图纸确认在施工前，需要与设计单位对钢管桩围堰的设计图纸进行确认，并明确施工要求和技术要求。
2.2 施工材料准备根据设计要求，准备所需的施工材料，包括钢管桩、连接件、测量工具等。
2.3 人员组织与培训组织合适的工作人员进行施工操作，并确保他们具备必要的技能和知识。
培训人员应熟悉施工方案、安全注意事项等。
2.4 工程设备准备确认所需的工程设备是否齐备，包括挖掘机、起重机、打桩机等。
保证各种设备的正常运行。
2.5 安全措施在施工前，应制定详细的施工安全措施，并告知相关人员。
包括施工人员的个人防护装备、作业区域的警示标志等。
3. 施工流程3.1 现场布置在施工现场进行布置，包括搭建围挡、设置施工标志、划定施工区域等。
确保施工现场的安全与整洁。
3.2 钢管桩的安装3.2.1 桩位测量与标志根据设计图纸上的要求，进行桩位的测量与标记，确保桩位的准确性。
3.2.2 打桩使用打桩机将钢管桩逐根打入地面，直至达到设计要求的深度。
打桩过程中，应注意桩的垂直性和位置的准确性。
3.3 连接件的安装根据设计图纸上的要求，将连接件安装在钢管桩上，确保连接牢固、稳定。
3.4 围堰板的安装根据设计要求，安装围堰板，与钢管桩及连接件牢固连接。
确保围堰板的稳定性和密封性。
3.5 围堰检查完成围堰施工后，进行围堰的检查，包括检查围堰板连接的牢固性、围堰的平整度等。
4. 注意事项4.1 安全生产在施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程，确保施工人员的安全。
4.2 环境保护施工过程中要注意对周边环境的保护，防止土方坍塌、地下水污染等情况的发生。
4.3 施工进度控制严格按照施工计划进行施工，合理安排施工人员和设备，确保施工进度的控制。
钢栈桥专项施工方案
一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置，为满足施工需求，特制定本钢栈桥专项施工方案。
特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。
通航等级为级，百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M，流量Q35630m3/s，流速V4.76m/s，施工水位为H1255.6m，最低通航水位为H2247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
3. 栈桥基础采用630，10mm的钢管桩。
每墩由四根桩组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立钢栈桥施工项目部，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。
2. 施工任务划分：将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。
3. 临时设施布置：搭建临时施工便道，设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。
4. 交通运输组织：确保施工车辆和人员顺畅通行，确保施工材料及时到位。
四、施工工艺1. 基础施工：- 采用机械打桩法，将钢管桩打入河床。
- 钢管桩打入后，进行桩顶连接和固定。
- 在桩顶铺设型钢承重梁，作为栈桥的下部结构。
2. 上部结构施工：- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构，作为栈桥的上部结构。
- 根据施工需求，对上部结构进行加固和支撑。
3. 桥面系施工：- 搭设桥面系，包括桥面板、排水系统、照明设施等。
- 确保桥面平整、排水畅通。
4. 拆除：- 在工程结束后，按照规定程序进行栈桥拆除。
钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰专项施工方案
中国中铁电气化局集团公司＊＊＊**＊*铁路项目部南溪大桥钢栈桥、桩基平台、钢护筒、钢围堰施工专项方案编制:审核：批准：中国中铁电气化局集团公司*＊＊**铁路项目部2010年08月20日目录一、工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工及机械操作平台施工文字说明及计算书四、钢护筒制安方案五、钢围堰施工方案六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、水上施工应急预案九、附件：各施工方案图纸备注：以上施工方案、方法为我司以往施工经验，妥否?请贵局审核！公司网址：一、工程概况龙海港尾铁路支线南溪大桥主跨上部结构为砼悬浇挂蓝施工、下部构造位于江中施工受江水影响，南溪大桥主墩水深约7—8m、江水最高水位为+4。
95m、河床面高程为-2.67m、构造物(承台）底高程为—7。
98m，覆盖层自上而下地质情况普遍为:素填土（1—2m)、淤泥质粘土（2—3m）、粉质粘土（8—15m)、细砂层（3-5m）、中粗沙层等。
为保证南溪大桥水中主墩施工需要必须架设一座经济实用又安全的钢栈桥。
根据现场地形地貌并结合荷载使用要求，经过现场勘查、结合桩基施工平台和承台钢围堰施工需要同时考虑通航要求我部架设的钢栈桥规模为：钢栈桥分南北两岸架设桥、单侧桥长各约75m；钢栈桥标准跨径不超过12米、桥面净宽均为6米；桥面设计高程+7.5m （以贝雷梁底露出最高水位50cm控制）；桥位布置形式为：钢栈桥布置在新建桥梁上游,栈桥边缘与承台砼边缘净距离3.0米(具体考虑承台钢围堰施工及钢筋模板操作空间需要调整，由贵局定).桩基施工平台与机械平台的布置应满足桩基施工和承台钢围堰施工需要。
二、钢栈桥施工方案1、主要设计标准及参考资料1-1、主要设计标准①、计算行车速度：5km/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：n12m连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽6m⑤、桥面高程：+7.5m1—2、主要参考资料①、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000②、人民交通出版社《路桥施工计算手册》③、交通部交通战备办公室《装配式公路钢桥使用手册》④、公路施工手册⑤、公路桥涵钢结构木结构设计规范2、钢栈桥结构特点如下①、基础结构为:钢管桩基础②、下部结构为:工字钢横梁③、上部结构为：贝雷片纵梁④、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板⑤、防护结构为：钢管护栏3、钢栈桥施工设计文字说明3-1、基础及下部结构设计钢栈桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管（桩径ф426mm，壁厚7 mm）,横向间距2.5m，桩顶布置2根32cm工字钢横梁，管桩与管桩之间用12cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。
钢栈桥及桩基平台施工方案[优秀工程方案]
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主题：历代陶匠的意义一、陶匠的历史意义陶器是人类社会发展的产物，它记录了人类文明的发展历程。
而陶匠作为制作陶器的专业人士，在人类社会的发展过程中起着非常重要的作用。
从早期的手工制陶到现代的工业化生产，陶匠一直在传承和发展着这项古老的工艺，承载着人类文明的历史记忆。
二、陶匠的技艺传承作为一种传统手工艺，陶匠的技艺传承至关重要。
陶匠们不仅需要掌握陶瓷的制作工艺，还需要对不同的素材和工具有着深刻的了解。
通过代代相传的技艺传承，陶匠们将古代的制陶工艺不断发扬光大，使之成为丰富人们生活的一种艺术形式。
三、陶匠的艺术价值陶匠作为手工艺人，在制作陶器的过程中不断融入自己的艺术创意。
陶匠的作品不仅仅是实用的器皿，更是一种艺术品。
通过丰富多彩的花纹和造型，陶器成为了装饰空间的艺术品，展现了陶匠们的想象力和审美眼光。
四、陶匠的社会意义在现代社会，随着工业化的发展，陶匠的地位逐渐被边缘化。
然而，陶匠始终承载着人们对美好生活的向往，他们的作品成为了人们生活中的一种情感寄托。
陶匠们对于当地经济的发展也起着积极作用，保护和传承陶瓷工艺也成为了当地文化传统的重要组成部分。
五、陶匠的精神内涵陶匠的工作需要耐心和细心，他们需要对陶瓷材料有着深入的了解，经过多次试验和磨练，才能够制作出优质的作品。
陶匠的精神内涵也体现了传统的劳动精神和坚韧不拔的品质，这种精神也需要得到人们的尊重和保护。
六、陶匠的未来发展随着科技的不断进步和人们生活方式的变化，陶匠的生存空间也在不断受到挑战。
然而，陶匠的工艺传承和发展是非常重要的，我们需要给予更多的支持和鼓励，让陶匠们能够不断传承和创新，使这项古老的工艺得以发展和传承下去。
在全球化的背景下，我们也更应该关注世界各地的陶匠们，通过交流和合作，促进陶瓷文化的多元发展，让更多人能够了解和喜爱陶瓷工艺，使之成为世界文化遗产的一部分。
在现代社会，传统手工艺正面临着前所未有的挑战，尤其是面临着来自快速发展的工业化和全球化洪流的冲击。
钢栈桥、钢板桩围堰施工方案
钢栈桥、钢板桩围堰施⼯⽅案1.⼯程概况2.钢栈桥设计2.1设计荷载因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
2.2规程规范中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；等相关规范。
2.3栈桥设计⑴栈桥为钢板桩⽌⽔帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。
因为是施⼯临时设施，具体计算荷载根据实际施⼯的情况进⾏考虑，按70T履带⾃⾏式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进⾏计算。
⑵规程规范①中华⼈民共和国交通部部标准《公路⼯程施⼯安全技术规程》（JTJ076-95）；②国家标准《钢结构⼯程施⼯及验收规范》（GB50205-95）；③建设部《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；④中华⼈民共和国交通部部标准《公路桥涵施⼯技术规范》（附局部修订条⽂）（JTJ041-2000）；⑤《装配式公路钢桥使⽤⼿册》－98等相关规范。
2.3.1桥⾯⾼程根据⽔⽂地质情况，钢桥⾯⾼程暂定为：19.5m2.3.2栈桥布置形式栈桥基础采⽤φ630㎜，δ=12mm的钢管桩。
为保证机械作业⾯要求，需设置栈桥。
为⽅便机械进出作业，栈桥⾼度与⼊河处原挡墙顶⾼程同⾼。
栈桥在河道护砌范围外0.5m处布置，桥⾯宽度6m，栈桥桩基采⽤Φ600（厚12mm）钢管桩，单根长度15m。
横向布置为每排4根钢管桩，间距2m，纵向布置间距5.5m。
管桩顶⾯横桥向架设45b型双拼⼯字钢横梁，每排桩布置1条，在其上⽅沿纵桥向架设45b型单拼⼯字钢纵梁，单拼⼯字钢横向间距为1m。
单拼⼯字钢纵梁⼯字钢架设完毕后，在其上铺设20mm厚钢板。
栈桥结构断⾯图河中墩栈桥下部结构为约15m长钢管桩，施⼯采⽤70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载⼒。
钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案
特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况 (1)二.编制依据 (1)2.1地质资料 (2)2.2设计荷载 (2)2.3规程规范 (2)三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2)3．1栈桥设计 (2)3．2钢平台设计 (3)3．2钢管桩围堰设计 (4)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5)4.1钢栈桥、钢平台施工 (5)4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11)五．施工管理机构及资源配置 (19)5.1 施工管理机构 (19)5.2人员、设备配备 (19)六．安全保证措施 (20)6.1安全目标 (20)6.2安全制度 (20)七．文明、环保保证体系及措施 (21)7.1文明施工目标及技术措施 (21)7.2施工环保目标及措施 (22)八．工期安排 (23)九.附件 (23)一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
钢栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构，广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。
本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程，因施工需要，需在河中搭建一座钢栈桥，以供施工人员和材料运输。
钢栈桥长度为200米，宽度为6米，桥面高程为30米，设计荷载为C60。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 钢材：选择符合国家标准的Q235钢材，确保材料质量。
- 钢板：选用厚度为12mm的钢板，用于桥面板。
- 钢筋：选用HRB400钢筋，用于桥墩和桥面板的加固。
- 其他材料：水泥、砂石、木材、焊接材料等。
3. 设备准备- 施工机械：起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。
- 测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸，确保设计合理、结构安全。
- 对施工图纸进行现场核对，确认施工范围和施工要求。
四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场，平整地面，确保基础施工面坚实。
- 采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度根据地质情况确定。
- 基础混凝土浇筑，采用泵送浇筑，确保混凝土密实。
2. 桥墩施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢筋焊接：桥墩钢筋采用焊接连接，确保焊接质量。
3. 桥面板施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢板焊接：桥面板采用钢板，确保钢板焊接质量。
钢板桩围堰施工方案(3篇)
第1篇本项目为某水利工程，位于我国南方某地区。
工程主要包括大坝、溢洪道、电站等建筑物。
为确保施工顺利进行，需在施工区域进行钢板桩围堰施工。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织准备成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调和管理工作。
明确各岗位责任，确保施工顺利进行。
（2）技术准备根据设计图纸和相关规范，编制施工方案，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
（3）材料准备根据施工方案，准备所需钢板桩、连接件、锚杆、锚索等材料，确保材料质量符合要求。
（4）设备准备准备挖掘机、吊车、打桩机、振动锤、搅拌机、钢筋加工机等施工设备，确保设备性能良好。
2. 施工工艺（1）围堰施工顺序1）先进行围堰基础开挖，挖至设计标高；2）进行围堰主体结构施工，包括钢板桩打设、连接、锚固等；3）进行围堰内部土方填筑，确保围堰稳定；4）进行围堰顶部封闭，确保围堰整体性。
（2）钢板桩打设1）根据设计图纸，确定钢板桩的规格、数量和打设顺序；2）采用振动锤进行钢板桩打设，确保钢板桩垂直打入；3）每打入一根钢板桩，进行桩位复测，确保桩位偏差在允许范围内；4）根据实际情况，调整打桩机位置，继续进行钢板桩打设。
（3）钢板桩连接1）采用锁口连接或搭接连接方式；2）连接时，确保钢板桩连接牢固，无间隙；3）连接完成后，进行整体复测，确保围堰的整体性。
（4）锚固施工1）根据设计要求，确定锚杆或锚索的位置、数量和长度；2）采用钻孔、锚杆或锚索插入、灌浆等工艺进行锚固；3）锚固完成后，进行锚杆或锚索拉拔试验，确保锚固效果。
（5）围堰内部土方填筑1）根据设计要求，确定填筑材料、填筑厚度和填筑顺序；2）采用挖掘机、自卸汽车等设备进行土方填筑；3）填筑过程中，确保填筑均匀，无积水；4）填筑完成后，进行压实度检测，确保围堰稳定。
（6）围堰顶部封闭1）根据设计要求，确定封闭材料、封闭方式和封闭顺序；2）采用现浇混凝土或预制板等材料进行围堰顶部封闭；3）封闭完成后，进行防水、排水处理，确保围堰顶部无渗漏。
罗屿大桥钢栈桥钢、钢平台专项施工方案
目录一、自然特性与工程概况二、钢栈桥施工方案1、设计标准及参考资料2、钢栈桥结构特点3、钢栈桥施工文字说明4、钢栈桥受力计算书5、钢栈桥施工工艺流程及主要方法三、桩基施工平台施工文字说明和计算书四、钢栈桥及平台施工注意事项五、施工质量保证措施六、施工安全保证措施七、施工现场危险源预防措施八、水上施工应急预案九、钢栈桥安全使用办法十、与通航有关设备的安全管理十一、钢栈桥沉降位移观测方案十二、附件：施工方案图纸钢栈桥及钢平台安全专项施工方案一、自然特性与工程概况1、自然特性1）地质：桥址位于海峡，水深5～20m，桥位区域地质情况从上至下依次为①素填土；②淤泥；③全风化花岗岩；④强风化花岗岩（砂土状）；⑤ 强风化花岗岩（碎块状）；⑥中风化花岗岩；⑦微风化花岗岩；地质资料显示不均匀性，地质条件比较复杂。
2）水文：属规则半日潮类型，两次高潮的高度基本一致，但低潮位有日不等现象，两次低潮的高度略有差异。
潮汐周期约为12小时25 分，涨潮时间相对较短，落潮时间相对较长，两者相差1小时10分钟左右。
3）水文地质：对钢结构具中等腐蚀性。
4）气象：工程区域一年四季均有灾害性天气发生，主要灾害性天气有台风、浓雾和高温、暴雨等。
对大桥施工影响的主要是台风和大雾。
2、工程概况莆田市东吴大道大桥桥址位于海峡，水深5~20m，大桥中心里程K0+866.10，桥全长749m。
墩台基础采用φ1.5m 钻孔桩，钻孔桩共计130 根，最长桩长40.5米；桥台为U 型桥台，桥墩为柱式桥墩，墩柱最高为10.319 米；上部结构为预应力混凝土组合箱梁，桥孔组成为2联（4×35m）+1 联（5×35m）+2 联（4×35m）先简支后结构连续。
桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.92m、浪高0.6m，桥梁设计水位6.54m。
为保证大桥纵向道路通行和水中桩基施工需要、考虑在海中架设一座经济实用又安全的钢栈桥和多座桩基施工钢平台。
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特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案2013年10月特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司2013年10月目录一.工程概况 (1)二.编制依据 (1)2.1地质资料 (2)2.2设计荷载 (2)2.3规程规范 (2)三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2)3．1栈桥设计 (2)3．2钢平台设计 (3)3．2钢管桩围堰设计 (4)四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5)4.1钢栈桥、钢平台施工 (5)4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11)五．施工管理机构及资源配置 (19)5.1 施工管理机构 (19)5.2人员、设备配备 (19)六．安全保证措施 (20)6.1安全目标 (20)6.2安全制度 (20)七．文明、环保保证体系及措施 (21)7.1文明施工目标及技术措施 (21)7.2施工环保目标及措施 (22)八．工期安排 (23)九.附件 (23)一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。
上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。
永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。
下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。
主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。
主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。
斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具，预留减震装置。
基础为钻孔灌注桩，桩径2.0m 。
承台长46.0m，宽,18.2m，厚5.0m，主塔设高效阻尼装置。
河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁；跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为（53+90+53）m分幅设置，单幅宽16.5m。
按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工，下部结构墩身采用薄壁空心墩，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩，承台桩基础。
主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础，桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。
二.编制依据1、特大桥施工设计图纸。
2、特大桥现场调查及踏勘情况。
3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2001）；4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）；7、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）；9、我单位施工类似工程积累的施工、技术和管理经验。
2.1地质资料略2.2设计荷载栈桥承载要满足：过后八轮车拉满水泥、沙子、碎石、片石半挂车拉70t钢筋汽车+炮车运输50m公路T梁车和梁总重264t，运梁已考虑安全系数三.钢栈桥、钢管桩围堰、钢平台设计3．1栈桥设计3.1.1桥面高程根据水文地质情况，钢桥面高程暂定为：1112.36m3.1.2栈桥布置形式栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
栈桥基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩中心纵向间距12m，桩中心横向最大间距为3.5m。
每隔两跨做一个板凳桩，由6根桩组成。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用[20a槽钢做剪刀状斜撑联系、加固。
河中墩栈桥下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.1.3钢栈桥构造钢栈桥结构设计栈桥结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高1.0m，横穿Φ40*3.0mm钢管，。
2、桥跨12m，桥面宽9m。
3、横梁采用Ⅰ20a，间距25cm，横梁长9m。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，跨径12m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3根，纵桥向间距12m，横桥向间距最大3.5m，桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
为加强栈桥的稳定性，每隔36米做一个6根桩的板凳式桥墩。
8、剪刀撑采用[20，交叉点采用焊接连接。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．2桩基施工钢平台设计3.2.1台面高程根据水文地质情况，桩基施工平台高程暂定为：1112.36m3.2.2钢平台布置形式桩基施工平台基础采用φ630㎜，δ=10mm的钢管桩。
桩基施工平台根据承台的大小不同搭建36×16m、51×35m两个尺寸。
桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距祥见图纸。
钢管桩顶横向设双拼I50a工字钢横梁。
横梁上架设贝雷片纵梁，采用间距为0.25米单排单层I20a工钢横梁形成空间结构，横向型钢上铺设δ8mm的防滑钢板钢板形成钢桥面，钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
河中墩平台下部结构为24m长钢管桩，施工采用70T履带吊吊锤冲击进桩，根据吊锤击打钢管桩的次数及进桩距离来验证钢管桩的承载力。
3.2.3钢平台构造钢平台结构设计钢结构形式自上而下布置：1、栏杆采用[12槽钢，高1.0m，横穿Φ40*3.0mm钢管。
2、施工平台宽两种尺寸为36×16m、51×35m。
3、横梁采用120a工字钢做横梁与防滑面板组成组合面板。
4、主梁桁架采用双排单层贝雷梁，长36、51m。
5、桩顶分配梁采用2Ⅰ50a横向焊接为一体，每墩设置。
6、桩基采用φ630钢管桩，栈桥每墩3、7根，桩中心顺桥向间距、桩中心横桥向间距详见图纸。
桩长暂定为24米，实际桩长根据地质情况确定。
8、钢管桩支墩结构间采用I40a工字钢做横向支撑联系加固。
9、要下放护筒时，在做好的面板上切割出护筒的位置，再进行插打护筒。
以上工钢及槽钢均为A3钢，结构图详见附图。
3．3钢管桩围堰设计3.2.1围堰高程根据水文地质情况，围堰桩面高程暂定为：1109.67m 。
3.2.2钢围堰构造及布置形式本工程钢管桩围堰拟采用锁扣钢管桩加内部支撑结构。
方案设计思路，采用φ630×10mm的螺旋管两侧分别加焊I20a工字钢及φ168×8无缝钢管形成锁扣钢管桩单体，利用搭建好的钢栈桥，逐根打入锁扣钢管桩，直至合拢。
在围堰钢管桩内侧设置两圈2HM488×300×18型钢围檩，（围檩搁置在牛腿上，牛腿设置间距为间隔6根钢管桩），围檩中心标高分别为1107.67、1105.67m处，各层围檩中间设置φ820×10、φ630×10螺旋管横支撑及角撑。
围堰桩长暂定为24m,实际桩长根据地质情况确定。
结构设计见附图：四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工4.1钢栈桥、钢平台施工施工工艺流程（钢栈桥及钢平台的的施工工艺流程等同）施工工艺流程见图钢栈桥施工工艺流程图4.1.1桩基施工所有钢栈桥施工设备和材料均通过便道和已搭设好的栈桥进入现场。
首先70t履带吊车进入便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置，震动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，然后拉入龙口，合拢机械手，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。
钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。
如遇这两种情况，则请监理、业主、设计来现场进行研究，讨论出解决问题的对策。
由于打桩位置距离吊车位置最大也就是12m左右，因此施工完第一跨后安装导向架（悬拼5节贝雷片），钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。
4.1.2 桩顶纵横梁施工一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶横梁施工。
桩顶横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。
安装需用的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线用临时牵引吊索悬挂至待施工钢管桩处。
电焊工将钢管桩与横梁焊接，横梁上的挡块、贝雷梁与组合面板的U型扣连接好后，技术员检查合格，一个栈桥墩的下部结构施工完成。
4.1.3 栈桥、施工平台上部结构安装从第一跨开始至终点。
贝雷片首先在已搭好的钢栈桥上按一跨8片的数量拼接成两排一组。
两排贝雷片间用90cm支撑架连接。
完成一跨贝雷片的拼接后用履带吊车将拼接好的贝雷片一组组地吊出进行安装，用12号槽钢将各组贝雷梁之间的连接稳妥。
除各伸缩缝位置外，各跨贝雷梁安装时还需将安装节段与已安装钢栈桥的贝雷梁纵梁的接头用销子进行连接。
贝雷片纵梁安装完成后，逐块的安装以I20a为肋的8mm防滑花纹钢板做面板的模板。
完后一跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进行施工，在[12a的槽钢上面，用氧割按设计的尺寸开两个洞口，每隔两米设一根[12a的槽钢焊接在栈桥面板，用φ40圆管穿过预先切割好口，把整个护栏进行连接起来。
栈桥搭建示意图4.1.4 栈桥、平台拆除混凝土桩施工完成后，先拆除桩基施工平台。
待承台施工完成后，先钢管桩围堰到拆除桩基施工辅助平台，最后拆除钢栈桥。
拆除顺序从水域中间向岸边逐跨拆除。
栈桥、施工平台上部的钢板、工字钢横向分配梁、贝雷梁及H型钢下横梁可用履带吊吊除，钢桩基础采用70吨履带吊配90KW振动锤拔除。
拆除顺序自上而下依次拆除。
4.1.5 技术保障措施水中钢栈桥布置为贝雷栈桥（上承式），钢栈桥组拼和安装全部按图纸要求实施。
施工技术要求：（1）贝雷片必须使用完好贝雷桁片。
（2）贝雷销子必须穿插到位，端头必须使用保险插销。