钢管桩围堰专项方案
钢管桩围堰专项方案
一、工程概况本项目位于我国某地区，工程需在河道中新建一座桥梁。
由于桥梁桩基施工需在水中进行，为确保施工安全和顺利进行，特制定本钢管桩围堰专项方案。
二、围堰设计1. 围堰形式：采用钢管桩围堰，其结构形式为圆形或矩形，具体尺寸根据河道宽度、水深和桩基位置确定。
2. 材料选择：选用Q345B高强度钢材，其屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥470MPa，具有良好的耐腐蚀性能。
3. 围堰高度：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m，以确保围堰安全。
4. 围堰直径：围堰直径应大于桩基直径的2倍，以确保围堰稳定。
三、施工工艺1. 钢管桩制作：将钢管加工成预定长度和直径的桩体，并焊接成环状。
2. 基础处理：对河道底部进行平整，清除障碍物，确保基础坚实。
3. 围堰安装：a. 桩机定位：将桩机放置在预定位置，调整桩机垂直度。
b. 桩体沉桩：启动桩机，将桩体沉入基础，直至达到预定深度。
c. 围堰拼接：将相邻桩体连接成围堰，确保连接牢固。
4. 围堰封闭：在围堰内部进行回填，填料可选择砂、砾石等，直至填至设计标高。
四、施工质量控制1. 材料检验：对钢材、焊条等原材料进行严格检验，确保质量符合要求。
2. 焊接质量：严格按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量。
3. 桩体垂直度：采用经纬仪等仪器对桩体垂直度进行检测，确保桩体垂直。
4. 围堰稳定性：对围堰进行强度和稳定性计算，确保围堰安全。
五、安全措施1. 人员安全：施工过程中，加强人员安全教育，提高安全意识。
2. 机械安全：对施工机械进行定期检查和维护，确保机械安全。
3. 环境安全：采取措施防止施工过程中对环境造成污染。
六、应急预案1. 围堰渗漏：发现围堰渗漏时，立即采取措施进行堵漏，如加厚围堰、焊接补漏等。
2. 围堰坍塌：发现围堰坍塌迹象时，立即停止施工，进行加固处理。
3. 洪水灾害：加强天气预报，提前做好防范措施，确保施工安全。
通过以上专项方案的实施，确保钢管桩围堰施工安全、顺利进行，为桥梁工程的成功奠定基础。
钢管桩围堰施工及安全专项方案
浙江省临海市河阳路道路桥梁工程大田港桥1#、2#墩钢管桩围堰、水上平台施工及安全专项方案杭州萧宏建筑集团有限公司二0一四年三月大田港桥1#、2#墩钢管桩围堰、水上平台施工及安全专项方案目录一、围堰及水上平台施工方案编制说明二、工程概况三、桥梁设计标准四、工程特点五、方案拟定六、施工组织方案七、海事、航道专项安全措施八、质量保证体系九、围堰及水上平台施工安全专项措施十、文明施工保障措施和环保措施十一、应急预案大田港桥1#、2#墩钢管桩围堰施工方案一、围堰及水上平台施工方案编制说明大田港桥1#、2#墩桩基和承台均位于河道中间，桩基埋深55米，地质条件一般，施工难度较大。
结合施工现场实际情况以及考虑到钻孔灌注桩施工的安全性，我部选用钢管桩围堰及水上平台进行施工。
二、工程概况临海市河阳路大田港桥桥梁起点桩号：K0+924.8,终点桩号：K1+049.2。
跨径组合为3*40m（跨径均指路线中心线，下同），桥墩采用方柱墩，采用预应力混凝土连续箱梁，桥面以上设有混凝土装饰拱，桥梁宽度2*23.5m，桥梁全长124.4m。
基础为钻孔灌注桩、承台，按摩擦桩设计。
大田港桥河道通航设计要求净空为3.7米，最高通航水位为3米，桥梁中心桩号为K0+987。
1#、2#墩桩基全部位于河道中，共计32根桩，单根桩径为1.2米、桩长53米；承台为矩形，长19.759米、宽5.2米。
由于承台位于河道中，所以要采取围堰及水上平台施工。
三、桥梁设计标准1、设计荷载：城市-A级；人群荷载按《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）.2、航道标准：通航净高3.7米，最高通航水位3米。
3、抗震标准：地震动峰值加速度等于0.05g。
四、工程特点1、工程地质条件:根据设计图纸，该处主要的地质为粉质粘土、淤泥、圆砾混粘土，高含水量，高孔隙比，高压缩性，低强度，触变性强，工程性能极差，连续分布，在1#、2#墩处淤泥层厚度约在14米左右。
2、施工难点1）、土质条件一般：河床以下3米处为淤泥，土质一般，厚度约14米。
钢管桩围堰施工方案完善版
钢管桩围堰施工方案完善版背景在土木工程中，围堰施工是用来防止水源渗入施工区域的重要方法。
钢管桩围堰是一种常见的围堰施工方式，它通过设置一定数量和密度的钢管桩，形成一个具有一定抗渗性能的防水围堰。
施工方案根据实际施工情况和经验，以下是一个完善的钢管桩围堰施工方案：1. 地质勘察和设计：在施工前，必须进行地质勘察和设计工作。
通过地质勘察，确定地下水位、土层情况、地质特征等重要参数，以便选择合适的钢管桩尺寸和布设方案。
2. 材料准备：准备所需材料，包括钢管桩、连接件、胶水等。
确保所有材料的质量符合相关标准，并进行必要的质量检测。
3. 管桩布设：按照设计要求，将钢管桩按一定的间距和布设方式安装在施工区域。
在布设过程中，要确保桩身垂直、连接牢固，以保证围堰的抗渗性能。
4. 管桩连接：使用连接件将相邻的钢管桩连接起来，形成一个完整的围堰结构。
连接件的选择应根据具体施工条件和设计要求进行。
5. 围堰封闭：在设置好钢管桩后，使用胶水等密封材料填充钢管桩之间的缝隙，以提高围堰的抗渗性能。
同时，应在围堰的上部设置必要的防护栅栏，确保施工安全。
6. 施工监测和维护：在施工过程中，应进行实时监测，特别是对地下水位和围堰的抗渗性能进行监测。
如有异常情况，及时进行调整和维护，确保施工的顺利进行。
安全注意事项钢管桩围堰施工过程中，应注意以下安全事项：1. 施工人员应进行必要的安全培训，了解并熟悉施工操作规程，严禁违章作业。
2. 施工现场应设置必要的警示标识，确保施工区域的安全性。
3. 施工人员应佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 施工现场应配备必要的施工设备和急救设备，以应对突发事件。
结论钢管桩围堰施工方案的完善版考虑了地质情况、施工要求和安全因素，能够有效保证围堰的抗渗性能和施工安全。
在实际施工中，应按照该方案进行操作，并注意以上提到的安全事项。
2.5米宽(钢管桩)围堰施工方案 (2)
大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标钢管桩围堰施工方案编制：刘德胜审核：杨东批准：马建中中交三航局第二宫程有限公司大芦线航道整治二期工程（宣桥段）2标项目经理部2015年7月2日目录一、前言 ...................................................................................................................... - 2 -二、工程概况 .............................................................................................................. - 2 -三、临时围堰总体部署 .............................................................................................. - 3 -四、临时围堰施工步骤 .............................................................................................. - 3 -五、围堰施工专项安全控制措施 .............................................................................. - 5 -六、防洪防汛施工安全措施 .................................................................................... - 14 -一、前言本工程安全目标设定为：重伤以上事故频率为0，施工环境安全评估率100%；船舶海损、机损事故频率为0，施工机械事故频率为0，特殊岗位持证率100%。
钢管桩围堰施工方案修
目录1、方案编制说明22、工程概况23、地质特征34、编制依据45、方案拟定46、施工部署47、计划安排108、安全专项措施109、质量、安全保证体系1110、安全保证体系框图1311、制定严格的安全生产管理制度141、方案编制说明在牛栏江大桥承台施工中发现4#、5#承台一边处于牛栏江河边大约0.3米距离，地质条件一般，施工难度较大，进场伊始，结合现场实际情况，我部考虑了两个施工方案，一是利用现场的土及石块从河边向河中垫起一个施工平台，二是进行半幅围堰施工；我部经过慎重讨论，结合承台施工的方便性同时为后期的河水冲刷起到防护作用、安全性，最终选定围堰施工。
2、工程概况牛栏江1号大桥起讫里程ZK10+441.5～ZK11+299.5，全长858米。
设计荷载：公路-Ⅰ级；桥面宽度（半幅）:0.5m(墙式护栏)+净15.5+0.5（墙式护栏）。
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=15000m的竖曲线上；墩台正交布置。
上部构造：共6联，3×50+3×50+3×50+3×50+3×50+2×50；采用钢-混凝土组合梁，下部构造：桥台采用桩柱台、肋板台配桩基础，桥墩采用双柱薄壁墩配装基础。
桥位地震基本烈度为8度，地震动峰值加速度为0.3g。
桥梁基础按端承桩设计，桩底进入中风化岩层深度不应小于3D。
牛栏江2号大桥起讫里程K10+420～K11+278，全长858米。
设计荷载：公路-Ⅰ级；桥面宽度（半幅）:0.5m(墙式护栏)+净15.5+0.5（墙式护栏）。
本桥平面横坡为双向2%，纵断面位于R=15000m的竖曲线上；墩台正交布置。
上部构造共6联：3×50+3×50+3×50+3×50+3×50+2×50；采用钢-混凝土组合梁，下部构造：桥台采用肋板台配桩基础，桥墩采用双柱薄壁墩配桩基础。
锁口钢管桩围堰施工专项方案
图5-2 9#-11#主墩锁口钢管桩立面布置图
图5-3 8#、12#边墩锁口钢管桩立面布置图
图5-4 5#-7#桥墩锁口钢管桩立面布置图
6.围堰施工方法及工艺
2016/12/31
9
承台垫层施工
55m³
2
2017/1/1
2017/1/3
10
钢筋安装ห้องสมุดไป่ตู้
53626kg
15
2017/1/3
2017/1/18
11
模板安装
305㎡
2
2017/1/18
2017/1/19
12
混凝土浇筑
1326.16m³
1
2017/1/19
2017/1/20
5.围堰总体设计
5.1围堰设计主要工艺比选
⑺《建筑钢结构焊接技术规程》GB50661—2011;
⑻《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008;
⑼ 湖南省永州市涉河桥梁防洪评价报告A143005008。
2.工程概况
2.1总体简介
永州市城南大桥工程选址城南大道与金水路平交口， 跨湘江西路和湘江东路，顺接城南大道，止于城南大道与空港路平交口。桥梁主线全长1183.56m，工程内容包括：主桥工程、引桥工程、匝道桥工程、匝道道路工程。引桥桥墩：5#、6#、7#，主桥桥墩：边墩8#，主墩9#、10#、11#位于湘江内。主桥主墩承台尺寸为13.7m×24.2m×4m，封底混凝土为1m，边墩承台尺寸为：8.45m×10.5m×4m，引桥承台尺寸为：4.2m×3.9m×2.5m。主桥立面布置图如下：
钢管桩围堰专项方案
钢管桩围堰施工方案苏州工业园区娄葑弘德隆改造项目E1苏安浜、E2外塘河驳岸、外塘河驳岸工程钢管桩围堰施工方案南京弘楠建设工程有限公司二零一三年六月二十五日苏州工业园区娄葑弘德隆地块改造项目工程钢管桩围堰施工方案目录1、工程概况2、钢管桩围堰施工方案3、稳定性分析4、进度安排5、设备与材料6、质量保证措施及创优规划7、施工计划进度保证措施8、安全施工保证措施9、文明施工及环境保护钢管桩围堰施工方案苏州工业园区娄葑弘德隆改造项目E1苏安浜、E2外塘河驳岸、外塘河驳岸钢管桩围堰施工方案一、工程概况本工程为苏州工业园区诚唯元有限公司的苏州工业园区弘德隆地块改造项目E1 地块内环路、E1 苏安浜、E2 外塘河驳岸、外塘河驳岸工程，包括二条驳岸和环路二。
外塘河西南侧驳岸按设计图纸再向北延伸200，总长891.42 米，外塘河东侧驳岸再向南延伸310 米，总长度993.38 米。
驳岸高度为4.92 米，形式为C25 砼基础，墙身为C15 细石砼灌砌片石，C20砼压顶。
总砌体外塘河西南侧驳岸6503.09m3，外塘河东侧驳岸7246.9m3。
驳岸外侧修建钢管桩围堰，围堰深5 米左右，宽4 米，D325 钢管桩长9 米左右，详见设计图纸。
驳岸顶标高为2.62m（黄海），河床底标高为-1.8m。
主要材料：本驳岸工程基础垫层采用碎石垫层，基础采用C25素砼基础；墙身采用C15砼灌砌片石，毛石应质地均匀，无裂缝，不风化，抗压强度≥30MPa，压顶采用C20砼。
驳岸墙背、墙前填土的密实度须大于90％（轻型击实标准），墙背回填土需待混凝土强度达70％以上方能回填。
驳岸每15m设一道20㎜沉降缝，用油浸木屑填充。
每隔3米留一泄水孔，用Ф60的PVC管，墙背碎石反滤层按30×50cm纵向布置。
土工布搭接长度不小于150㎜。
二、围堰施工方案（一）施工流程其主要的施工流程为：放样---河底浮淤清除---放样---水上打钢管桩---前后挂竹帘片及土工布---双壁联系加固---堰体填土---速度控制的抽水---施工期间围堰的日常养护---围堰拆除。
钢管桩围堰施工方案
钢管桩围堰施工方案1. 概述本文档旨在介绍钢管桩围堰施工方案，包括围堰的设计原则、施工步骤、注意事项等内容。
钢管桩围堰是一种常见的围堰方式，适用于土方工程、深基坑施工等场合。
2. 设计原则在进行钢管桩围堰施工前，需要进行合理的设计，遵循以下原则：2.1. 稳定性原则钢管桩围堰的稳定性是关键，设计时需要确保围堰能够承受土压力和水压力，并满足结构稳定性要求。
2.2. 充分考虑工况要根据实际工程情况，考虑施工期间可能遇到的各种工况，如不同水平面差、土质条件、周边建筑物等，合理设置桩间距和桩径。
2.3. 经济合理原则围堰施工成本不能过高，需要综合考虑材料、施工工艺和周期等因素，选择经济合理的方案。
3. 施工步骤3.1. 前期准备在施工前，需要进行如下准备工作：•完成施工图纸的设计和审核；•准备所需的材料和设备，包括钢管、连接件、起重机械等；•制定钢管桩围堰的具体施工方案和安全措施。
3.2. 钢管桩的安装根据设计要求和施工方案，进行钢管桩的安装，具体步骤包括：1.清理基坑底部，确保基坑底部平整，无明显障碍物；2.根据设计要求，确定桩基位置并标出；3.使用适当的起重机械将钢管逐节安装到设计要求的深度，确保每根桩的垂直度和位置精确；4.在桩顶设置水平横梁或拉线，用以校验桩的位置和垂直度。
3.3. 围堰的施工完成钢管桩的安装后，开始进行围堰的施工，具体步骤如下：1.根据设计要求，在钢管桩之间设置桩帽或横梁，用以连接桩体；2.在钢管桩之间的空隙中设置适当数量的水泥土撑板，用以增加围堰的整体强度和稳定性；3.在围堰内填充土方或其他材料，根据需要进行夯实，确保围堰的稳定性；4.定期检查围堰的稳定性和密实程度，必要时进行加固修补。
4. 注意事项在实施钢管桩围堰施工时，需要注意以下事项：•施工过程中需要建立合理的安全防护措施，保证工人的人身安全；•在钢管桩安装过程中，要特别注意保护钢管的防腐涂层，避免损坏；•在围堰施工过程中，严格遵循设计要求和相关施工规范；•根据实际情况，及时调整施工方案，确保围堰的稳定性和安全性。
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钢管桩围堰施工方案苏州工业园区娄葑弘德隆改造项目E1苏安浜、E2外塘河驳岸、外塘河驳岸工程钢管桩围堰施工方案南京弘楠建设工程有限公司二零一三年六月二十五日苏州工业园区娄葑弘德隆地块改造项目工程钢管桩围堰施工方案目录1、工程概况2、钢管桩围堰施工方案3、稳定性分析4、进度安排5、设备与材料6、质量保证措施及创优规划7、施工计划进度保证措施8、安全施工保证措施9、文明施工及环境保护钢管桩围堰施工方案苏州工业园区娄葑弘德隆改造项目E1苏安浜、E2外塘河驳岸、外塘河驳岸钢管桩围堰施工方案一、工程概况本工程为苏州工业园区诚唯元有限公司的苏州工业园区弘德隆地块改造项目E1 地块内环路、E1 苏安浜、E2 外塘河驳岸、外塘河驳岸工程，包括二条驳岸和环路二。
外塘河西南侧驳岸按设计图纸再向北延伸200，总长891.42 米，外塘河东侧驳岸再向南延伸310 米，总长度993.38 米。
驳岸高度为4.92 米，形式为C25 砼基础，墙身为C15 细石砼灌砌片石，C20砼压顶。
总砌体外塘河西南侧驳岸6503.09m3，外塘河东侧驳岸7246.9m3。
驳岸外侧修建钢管桩围堰，围堰深5 米左右，宽4 米，D325 钢管桩长9 米左右，详见设计图纸。
驳岸顶标高为2.62m（黄海），河床底标高为-1.8m。
主要材料：本驳岸工程基础垫层采用碎石垫层，基础采用C25素砼基础；墙身采用C15砼灌砌片石，毛石应质地均匀，无裂缝，不风化，抗压强度≥30MPa，压顶采用C20砼。
驳岸墙背、墙前填土的密实度须大于90％（轻型击实标准），墙背回填土需待混凝土强度达70％以上方能回填。
驳岸每15m设一道20㎜沉降缝，用油浸木屑填充。
每隔3米留一泄水孔，用Ф60的PVC管，墙背碎石反滤层按30×50cm纵向布置。
土工布搭接长度不小于150㎜。
二、围堰施工方案（一）施工流程其主要的施工流程为：放样---河底浮淤清除---放样---水上打钢管桩---前后挂竹帘片及土工布---双壁联系加固---堰体填土---速度控制的抽水---施工期间围堰的日常养护---围堰拆除。
围堰主体支撑采用两排外径32.5cm的无缝钢管桩，钢管桩中心间距为0.5m。
两侧纵向连接采用2φ50纵向围拎钢管连接，横向连接采用φ16钢筋连接。
内壁采用竹帘交错排列和土工膜。
堰内填土采用密实性较好粘土的填心。
围堰外侧（迎水面）覆土，填土坡比1:1，宽1米，围堰内侧填土坡比1:2。
本工程开工后，在进行必要的施工统筹准备工作后，工程施工将从水、陆两个方面同时展开流水施工。
具体如下：陆上：平整场地、材料进场、竹篱片组装。
水上：施工测量放线、围堰清淤、打桩、安放竹帘、焊接ф16钢筋、填筑坝体、抛土护坡、抽水、修整内外边坡、围堰维护围堰拆除等施工。
根据现场实际情况，先围筑河道外侧的围堰，后筑的内侧围堰，其目的是便于设备在施工范围内进行施工。
1、根据驳岸施工平面布置图放样。
2、用水上挖泥船将围堰及两侧堆土位置的河底浮淤清除，至硬土，淤泥用运泥船运至指定地点，再放样。
3、“先深后浅”的原则安排，先将桩垂直且用自重下沉至水底，沿水面向上做好记号，采用船式打桩机进行夯打。
4、两排桩同步施工，每排钢管桩外侧，用2φ50纵向围拎钢管连接，已打好桩基的部位，先将竹帘片用铁丝扎成一定（便于人工搬运、施工）大小，由下而上绑扎到钢管桩上。
上下竹帘片垂直接缝应错开（交错＞10-15cm排列），底部一片插入土中，再将400g/m2的土工布用铁丝固定在竹帘片上，土工布搭接宽度不少于1M，且土工布与土接触处，一定要折成直角平铺，以防漏浆。
5、对称的钢管桩在黄海标高1.5m处用16mm钢筋对拉。
6、当双排钢管桩完成一定长度时，即可用挖泥船进行填土作业，填筑土方用粘土，禁止用淤质土，填放时纵向分层，填土出水面以后进行分层夯实。
7、围堰施工完毕后，围堰内抽水期间，加强对围堰的沉降、位移进行监测，以能及时采取相应的措施，保证安全。
四、进度安排施工进度安排：确保围堰质量，保证车辆安全行驶。
五、设备与材料安排5.1、设备安排根据总体施工进度安排和围堰施工工艺的需求，我公司将有计划组织好施工机械设备的进场，本工程我项目部将采用以下主要设备进行施工，具体如下：序号名称规格、型号单位数量备注1反铲式定位桩挖泥船1 m3艘 3 挖泥20.5m3钢丝绳抓斗挖泥船0.5 m3艘 4 填土3 打桩船1t自落式重力锤艘 2打桩、换装后填土4 拔桩船60t 艘 2 围堰拆除拔桩5 自航泥驳200 m3艘6 运桩、运泥6 发电机组200Kw/h 台 5临时施工用电电源7 交通船15p 艘 1 人员运输8 全站仪台 1 工程测量放样9 工程水准仪台 1 工程测量放样5.2、材料安排按本工程设计施工工程量，我公司将投入以下主要施工材料：序号名称规格、型号单位数量进场日期备注1 钢管桩Φ325*9m 吨2 槽钢[25a 吨3 竹篱片 1.5m*2.0m M24 土工布400g M25ф16钢筋ф16 吨5.3、人员安排我公司将根据本工程实际情况和以往施工经验，专门成立在我公司工程部直接领导下的围堰项目部。
围堰项目部再根据具体施工工序的不同，设材料运输班组，竹帘拼装与土工布安放班组，打桩施工班组，围堰填土班组。
所有人员及设备均由项目部进行统一调度指挥。
5.4、项目部安排项目部管理部人员组成： 1名项目部经理， 1名专职安全员（兼施工员），1名质检员，1名测量员，1名资料员，1名材料员。
共6人。
4.1、施工班组安排各班组人员组成：材料运输班组38人，竹帘拼装与土工布安放班组12人，打桩施工班组12，围堰填土班组12。
共74人。
序号工种数量备注1 船员20人船舶操作2 挖机工6人土方装船3 船舶驾驶员10人开船3 起重工6人卸土、打桩3 普工30人安装骨架钢管等六、质量保证措施及创优规划1、质量保证体系及措施质量是企业的生命线，保证质量、做好服务，是取信于用户的基础。
企业的效益和利润取决于我们的产品质量。
本企业一贯坚持“质量第一、信誉为本、用户至上”的宗旨，确保承建的每一项工程达到合同要求。
保证用户满意，是本企业每一个职工的首要的和基本的职责。
如果本公司中标，组织一个精干高效的项目经理部，从组织、管理、资源各方面确保工程达到合同、标书中规定的技术标准，努力为业主做好服务工作。
1.1、质量承诺保证工程质量达到合格等级。
1.2、施工质保体系建立健全项目经理负责制度，以项目总工程师为首的质量保证体系，认真开展班组自检、班组互检和专职质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。
1.3、施工质保措施质量目标为：工程优良率100%，重大质量事故为零。
我们将对本工程实行全面质量管理，认真贯彻“百年大计，质量第一”的思想，使每一个施工人员都明确质量的重要性。
⑴、坚持质量“三检”制度，严控工程质量。
虽然参与实施本工程的施工人员都具有较丰富的施工经验，但是在本项目实施过程中仍需不断强化他们的质量意识，对每道工序认真进行自检，消除质量通病，避免质量隐患，让工人在具体操作中做到精益求精，精雕细琢，对检测不合格工序坚决返工，决不把质量隐患带入下道工序。
⑵、配备充足的机械设备，并加强管理。
根据本工程施工的实际需要，配备足够的机械设备，并做到经常性保养，提高设备的完好率。
⑶、严格把好原材料关。
对钢材等关键原材料，坚持要有质保书，并按规定取样试验，取样频率符合试验要求，待试验合格后，方可入库。
施工要按规范进行。
为确保强度，施工时除严格把好材料关，尚需精确设计配合比，严格称量。
⑷、加强与监理工程师的联系。
根据设计图纸与规范，认真编制施工组织设计和实施细则，报请监理工程师审批后实施。
在各分项工程开工以前，详尽地向监理工程师做施工技术方案和措施的汇报，并及时根据监理工程师的指令作好各项工作。
施工过程中对设计变更问题应事先与监理和设计部门联系，密切合作，并办理有关手续，确保工程优质如期完成。
对一些重要的工序，必要时进行试验总结出一定经验后对下面的施工队技术交底，使每一名施工人员吃透设计意图，明确质检标准。
施工中的每一项工序，都由施工队自检合格后报请监理工程师验收，验收合格方可能进行下一道工序施工。
2、创优规划及创优措施2.1、创优规划争创优质工程。
2.2、创优措施⑴、加强创优管理工作，健全质保体系建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长和各业务部门负责人为成员的创优领导小组。
把创优工作当成头等大事来抓；健全各级施工技术管理和监督（检查）机构，提高全体职工的质量意识，开展群众性的创优活动，把创优活动与整个生产过程有机地结合起来。
⑵、加强教育，增强全员的质量意识由创优领导小组及相关人员进行创优目标的宣传，使参加施工的全体员工增强创优意识，牢固树立“百年大计、质量第一”、“以质创优、以优取胜”的观念。
⑶、加强基础工作的管理①、加强技术基础工作切实抓好企业各级技术基础管理工作，完善审图、复核和技术交底及测量工作双检复核制度，杜绝识图、测量放样等错误。
定期对各种试验仪器，计量器具和测量仪器进行检测，确保仪器自身的精度。
加强测试和检测手段，严格执行“三检”制度，对检测不合格的工程坚决返工重做。
②、认真贯彻实施“质量管理和质量保证”系列标准，深化全面质量管理，有计划、有步骤、有目标地开展创优活动。
③、搞好技术培训，加强科技攻关积极推广应用新技术、新方法、新工艺、新设备，施工中重视专业技术人员的作用，抓好智力投资、增加资金投入，加强职工教育，搞好技术培训，不断提高职工队伍的素质。
⑷、强化工程管理，做到一次成优。
由创优领导小组对具体工程项目分工负责，明确任务，及时解决和处理施工过程中存在的问题，强化工程管理，做到一次成优。
⑸、认真按创优要求的质量标准要求进行质量检查，深入持久地开展创优活动。
⑹、严格质量奖惩，坚决执行质量保证金制度正确处理质量与进度、质量与效益的辩证关系，按完成任务情况实行奖罚，使工程质量与职工评先、嘉奖、晋级、升级挂钩。
七、施工计划进度保证措施1、施工计划进度保证措施为确保本工程按计划完工，特制定如下措施：⑴、立即开展本项目所需人员，设备、材料的准备工作，在签定施工合同一个星期内完成施工进场和开工准备，抓住工程开工前“时间差”。
⑵、成立一个以总工程师为首，由主管工程的项目副经理和工程计划人员组成的管理班子。
在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与月进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。
⑶、运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
⑷、积极开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织青年突击队。