机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件国家标准局1987-02-16批准1987-08-01实施本标准规定了机动车辆(含列车)的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
本标准适用于在公路及城市道路行驶的总质量26T以下的机动车和总重量45T以下的汽车列车及拖拉机带挂车。
其他机动车辆可参照执行。
1整车1.1车辆标记1.1.1车辆的商标(或厂牌)、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
1.1.2车辆必须装置产品铭牌。
铭牌应置于车辆前部易于观察之处。
客车铭牌应置于车内前乘客门的上方。
1.1.3车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
1.1.4发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号(☆)。
1.1.5底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号(☆)。
1.2车辆外廓尺寸1.2.1汽车的外廓尺寸限值应符合GB1589—79《汽车外廓尺寸的界限》的有关规定。
1.2.2无轨电车的外廓尺寸限值按照GB1589—79的有关规定执行。
1.2.3方向盘式拖拉机带挂车外廓尺寸应为：车辆高：≤3.0M；车辆宽：≤2.5M；车辆长：≤10M。
1.2.4车辆外廓尺寸的术语和定义按GB3730.3—83《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》的规定。
1.3车辆后悬客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5M。
其他车辆后悬不得超过轴距的55%。
对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距应按一、三轴的轴距计算。
1.4车辆核载1.4.1车辆允许总质量，以发动机额定功率、厂定最大轴载质量、轮胎的承载能力、车厢面积及正式批准的技术文件进行核定。
[精选]机动车运行安全技术条件
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[精选]机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件一、车身结构安全技术条件（一）抗碰撞性能。
机动车的抗碰撞性能应符合机动车安全技术标准。
（二）维护性能。
机动车的部件、结构、装配等应能够使车辆能在正常使用条件下正常运转，体现在：（1）结构安全。
机动车的结构，应能抵御正常使用条件下的力，并具有正常的维护性能。
（2）部件安全。
车辆各部件，应能维持正常的功能，在正常使用条件下能正常使用。
（3）装配可靠性。
车辆各部件的装配应牢固可靠，无零件漏掉，异物杂碎的情况。
（4）耐腐蚀性能。
机动车的货物车辆主体部分，及其主要零部件，应按设计项目提出耐腐蚀性能技术要求。
（5）气密性能。
机动车辆的天窗、窗户、门和其他毛坯缝等各密封件应符合国家有关规定的气密性要求。
二、发动机安全技术条件（一）发动机的运转性能。
机动车的发动机，应能按照设计标定参数和要求，正常发动和运转。
（二）发动机的可靠性。
机动车发动机，应具有良好的可靠性，在设计项目提出的发动机运转时间和空调条件下使用，不应发生损坏或主要零部件发生故障。
（三）发动机排放性能。
机动车发动机排放性能，应符合当时有效国家标准。
（四）发动机安全关闭装置。
机动车发动机，应装置有安全关闭装置。
三、供油系统安全技术条件（一）油料供应管路及安全阀。
汽车供油系统，应装置有安全阀，能够在油路堵塞、出现超压或超温情况下关闭油路，并应能应用在发动机发动状态下。
（二）油料供应器。
汽车供油系统，应装置有油料供应器，具有良好的耐污、耐老化性能和封闭性能。
四、蒸发系统安全技术条件（一）收集排放系统。
汽车蒸发系统，应装置收集排放系统，蒸发汽油中的烃类物质和气态有机物，应能符合当时有效国家标准。
（二）环保新品部件。
汽车蒸发系统中的新品部件，应具有良好的环保性能，可靠性强，使用寿命长。
五、燃料系统安全技术条件（一）燃油质量。
汽车燃料系统，应使用符合内容经安全性能检验认可的汽油，应符合当时有效国家标准。
（二）燃油蒸煮容器。
机动车运行安全技术条件(GB 7258－1997)
机动车运行安全技术条件(GB 7258－1997)文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销)•【公布日期】•【文号】•【施行日期】1998.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】标准化正文机动车运行安全技术条件（GB 7258－1997）（本标准是对GB7258-87标准的修订国家质量监督检验检疫总局1997年发布1998年1月1日实施）随着我国机动车工业和道路交通运输事业的发展，车辆的技术性能、制造质量和行驶速度不断提高。
为进一步提高机动车运行安全性和减少公害，在这次标准修订中相应地提高了车辆路试制动检验初速度，增加了一些车辆的安全结构、装备和减少机动车公害等方面的要求。
近年来，我国农用运输车发展十分迅速，为加强对这部分车辆的技术管理，保障安全运行，这次修订时在标准中对农用运输车做出了相应的规定。
为了加强对机动车排气污染物的排放控制，应使用所引用机动车排放标准的最新版本。
为了便于本标准的实施，在修订稿中增加了检验方法，以附录（附录A、附录B、附录C、附录D、附录E）的形式在标准正文之后。
为了便于区分不同类型机动车的不同要求，在本次修订时增加了附录F。
本标准实施的过渡期要求：a）3．1．3有关摩托车和轻便摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标的要求；7．6．2有关轻便摩托车应装有远、近光变换装置的要求；7．6．6有关危险报警闪光灯的操纵装置不受电源总开关的控制的要求及有关轮式拖拉机车组装用危险报警闪光灯的要求；11．1．1有关最大设计车速大于100km/h的载货汽车的牵引车、长途客车和旅游客车安装安全带的要求；11．2有关三轮农用运输车、手扶变型运输机、手扶拖拉机车组安装后视镜的要求；11．2有关车长大于6m的平头载货汽车安装下视镜的要求；以上要求自本标准发布之日起第13个月开始对新生产车实施。
b）7.6.11有关至少有两条车厢照明线路的要求；14.2有关驾驶员耳旁噪声控制的要求；以上要求自本标准发布之日起第19个月开始对新生产车实施。
中华人民共和国机动车运行安全技术条件
中华人民共和国机动车运行安全技术条件
中华人民共和国机动车运行安全技术条件是为了确保机动车的运行安全，保护
人民群众的生命财产安全而制定的一系列规定。
根据该技术条件，机动车需要满足以下要求：
1. 车辆制动系统：机动车的制动系统必须符合国家标准，能够稳定可靠地制动
车辆。
制动距离应符合规定，并且制动系统的故障灯指示装置应正常工作。
2. 灯光装置：机动车的前、后灯光装置必须符合国家标准，能够确保在夜间或
恶劣天气条件下，驾驶员可以清晰地辨认前方和后方的情况。
灯光装置还应具备切实可行的调节和控制功能。
3. 车身结构和安全设施：机动车的车身结构和安全设施必须符合国家标准，能
够保护车内人员免受碰撞和翻车等意外事故的伤害。
车身应具备合适的刚度和强度，并且带有安全气囊等安全装置。
4. 转向系统：机动车的转向系统应灵敏稳定，确保驾驶员可以准确地控制车辆
的转向。
转向器官和传动装置应处于良好工作状态。
5. 驾驶员视野和反光镜：机动车驾驶员视野应符合国家标准，确保驾驶员能够
清晰、广阔地看到前后和两侧的路况。
反光镜应调整到适当位置，以便驾驶员观察到侧后方的情况。
总之，中华人民共和国机动车运行安全技术条件旨在保证机动车的安全性能和
行驶安全。
每一辆上路行驶的机动车都必须符合这些条件，以确保驾驶员和行人的生命安全。
只有在满足这些要求的情况下，机动车才能获得合法行驶的资格。
机动车运行安全技术条件GB7258-2012
机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)言前本标准的附录A和附录B为推荐性的，其余为强制性的。
本标准按照 GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
与 GB 7258—2004相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了第1xx的适用范围(见第1xx);——修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车(xx 客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车(长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、xx校车、中xx校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车(2004年版的3.2.2.1)、电动汽车(2004年版的3.2.9)的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)及轻便摩托车(2004年版的3.6)合称为摩托车(见3.5)，将2004年版中的摩托车(2004年版的3.5)改称为普通摩托车(见3.5.1);——修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4.1.2)和车辆识别代号的打刻要求(见4.1.3)，增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求(见4.1.4);——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗xx的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求，以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱(或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求(见4.1.5和4.1.6)，修改了危险货物运输车的标志要求(见4.1.7)，增加了对机动车进行改装或修理时不得对车辆识别代号等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作的要求(见4.1.8);——修改了车长小于16m的发动机后置的铰接客车的后悬要求(见4.3)，增加了铰接列车的半挂车的总质量不得大于半挂牵引车的最大允许牵引质量的要求(见4.5.1.5)，修改了载客汽车乘员数的核定要求(见4.5.2.和4.5.3)，增加了乘员数核定的特殊规定(见4.5.6);——修改了客车、罐式汽车和罐式挂车的侧倾稳定角要求(见4.7.1)，增加了旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示安全使用规定(见4.8.4)、所有货车和专项作业车应喷涂总质量、栏板货车和自卸车应喷涂栏板高度、罐式车辆应喷涂灌体容积及允许装运货物的种类、部分货车及所有挂车应标识放大号、部分客车应喷涂座位数、专用校车车身外观标识和校车标牌(见4.8.6～4.8.9)及教练车应喷涂“教练车”字样和机动车外部喷涂标志图案和安装灯具的原则规定(见4.8.11、4.8.12)，删除了专门用于运输xx和易爆物品的危险货物运输车应在车身两侧喷涂“禁止烟火”的要求(2004年版的4.8.5);——增加了机动车环保要求的原则规定(见4.15)和机动车产品使用说明书的相关规定(见4.16);——增加了轮式专用机械车的外廓尺寸、轴荷及质量参数、转向系、制动系、外部照明和信号装置等要求按土方机械相关强制性标准实施的规定(见4.17.2);——增加了有驾驶室的正三轮摩托车使用方向盘转向时的相关规定(见6.1)，修改了机动车方向盘的最大自由转动量要求(见6.4)和转向力测试的要求(见6.8)，增加了专用校车应采用转向助力装置(见6.9)及前轴采用双转向轴时转向轮的横向侧滑量不作要求的规定(见6.11);——修改了三轴及三轴以上汽车的制动完全释放时间要求(见7.1.6)和应安装防抱死制动装置的机动车类型(见7.2.11)，增加了部分汽车的前轮应装备盘式制动器(见7.2.6)、教练车(三轮汽车除外)应装备有副制动踏板(见7.2.12)、部分汽车应装备辅助制动装置(见7.5)及气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置的要求(见7.7.4);——修改了路试检验时的列车的行车制动距离要求(见7.10.2.1)和充分发出的平均减速度要求(见7.10.2.2)、驻车制动性能检验要求(见7.10.4)及台试检验时的制动力要求和制动力平衡要求(见7.11.1.1和7.11.1.2)，增加了台试检验汽车、汽车列车行车制动性能的合格判定要求(见7.11.1.5)，修改了检验结果的复核要求(见7.11.3);——增加了机动车不得安装遮挡外部照明和信号装置透光面的装置、用户不得对外部照明和信号装置进行改装或加装强制性标准以外的外部照明和信号装置的要求(见8.1.2和8.1.3)，修改了外部灯具闪烁的相关规定(见8.1.2)，增加了部分货车、专项作业车和挂车后部照明和信号装置的透光面面积要求(见8.2.1)、校车应配备统一的校车标志灯和停车指示标志的要求(见8.2.7)、某一转向灯发生故障(短路除外)时的要求(见8.3.8)和部分货车和挂车、低速车辆应设置车辆尾部标志板的要求(见8.4.1)，修改了车身反光标识设置及车身反光标识材料的相关规定(见8.4.1～8.4.5)，增加了柔性车身反光标识的相关规定(见8.4.6)，删除了附加的灯具、反射器或附属装置不允许影响本标准规定安装的灯具和信号装置的性能且不应对其他的道路使用者造成不利影响的要求(2004年版的8.2.10);——增加了打开所有前照灯(远光)时总的远光发光强度要求及两灯制轻便摩托车的远光光束发光强度最小值要求(见8.5.2)，修改了前照灯远光照射位置的检验要求(见8.5.3.3)，删除了前照灯远、近光布置的要求(2004年版的8.4.3);——增加了教练车(三轮汽车除外)应设置辅助喇叭开关的要求(见8.6.1)、客车电器导线的阻燃要求和乘员舱外部接插件的防水要求(见8.6.2)，修改了机动车应装备仪表或显示信息的相关规定(见8.6.3)，增加了专用校车应设置电源总开关和车长大于等于6m的客车应设置电磁式电源总开关的相关规定(见8.6.4)，修改了应安装行驶记录仪的汽车车型要求，增加了显示、数据接口布置的规定、行驶记录功能符合要求的xx定位装置视同行驶记录仪的规定及专用校车和卧铺客车还应安装车内外录像监控系统的规定(见8.6.5)及汽车装备、加装电气设备的原则性要求(见8.6.6)，修改了无轨电车的特殊要求(见8.6.7);——修改了不得装用翻新的轮胎的车轮范围(见9.1.2)，增加了机动车使用的翻新胎应符合相关标准的规定(见9.1.2)、专用校车和卧铺客车应装用无内胎xx轮胎、危险货物运输车和车长大于9m的其他客车应装用xx轮胎(见9.1.5)、空气弹簧应无裂损、变形及漏气、控制系统应xx有效(见9.3.3)和三轴公路客车的随动轴应具有随动转向或主动转向功能的要求(见9.4.4);——增加了自动变速器的相关规定(见10.2.1)及部分车型应具有超速报警和限速功能(或装备限速装置)的要求(见10.5);——增加了车身外部不应产生明显的镜面反光(见11.1.1)、客车上部结构强度要求的相关规定、专用校车车身结构的特殊要求及车长大于11m的公路客车和旅游客车和所有卧铺客车应采用全承载整体式框架结构车身的要求(见11.2.1)、幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构的要求(见11.2.3)、专用校车的踏步高要求(见11.2.4)和行李架(舱)设置要求(见11.2.5)、专用校车前部应设置碰撞安全结构的要求(见11.2.6)及校车侧窗下边缘的高度要求(见11.2.7);——增加了集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上的要求(见11.3.2)、货车和挂车的载货部分不得设置乘客座椅且不得设计成可伸缩的结构(见11.3.3、11.3.4)及货车驾驶区座椅布置的相关规定(见11.3.5)，增加了摩托车外部凸出物和扶手的相关规定(见11.4.2、11.4.3);——增加了乘用车车门的相关规定(见11.5.2)，修改了客车乘客门的相关规定(见11.5.3～11.5.5)，增加了击碎玻璃式应急窗的安全玻璃类型和厚度要求(见11.5.6)，公路客车、旅游客车、校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%的要求(见11.5.7)及厢式货车和封闭式货车的货箱部位不得设置车窗的要求(见11.5.8);——修改了载客汽车座椅布置的规定(见11.6.2～11.6.6)和卧铺布置的规定(见11.6.7)，增加了校车照管人员座位的设置及专用校车座椅及其固定件的强度要求(见11.6.8)、专用校车靠近通道的学生座椅的扶手要求(见11.6.9)及正三轮摩托车乘客座椅的布置要求(见11.6.10);——修改了客车内饰材料的阻燃要求，增加了发动机舱隔热防火的相关规定(见11.7.1、11.7.2)，增加了号牌板(架)应有号牌安装孔的要求(见11.8.2)、乘用车(三厢车除外)行李区的纵向xx要求(见11.9.2)及自卸车液压举升装置的相关规定(见11.9.6);——修改了应装备汽车xx的座椅范围(见12.1.1)，增加了xx的型式要求(见12.1.2和12.1.3)、乘用车驾驶人座位应装备汽车xx 佩戴提示装置(见12.1.5)及乘用车儿童座椅固定的要求(见12.1.6);——增加了总质量大于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车应在右侧设置xx后视镜和补盲后视镜的要求(见12.2.1)，修改了外后视镜的视野要求(见12.2.2)，增加了专用校车驾驶人视野、汽车列车必要时应加装后视镜加长架(见12.2.2)及教练车应加装辅助后视镜的要求(见12.2.7); 增加了应设置应急门的情形(见12.4.1.2)，修改了应急门的尺寸和开启要求、应急门引道要求(见12.4.2.1、12.4.2.3、12.4.2.5)及应急锤的相关规定(见12.4.3.2)，增加了设有乘客站立区的公共汽车的应急窗均应为推拉式应急窗或外推式应急窗的要求(见12.4.3.2);——增加了不准许用户改动燃料管路(见12.5.1)、发动机后置的公路客车和旅游客车燃料箱的前端面应位于前轴之后(见12.5.5)、每一个钢瓶阀出口端都应安装高压过流保护装置(见12.6.1)、不准许用户改动或加装钢瓶(见12.6.3)、钢瓶安装在车上后钢瓶编号应易见(见12.6.4)及气体燃料车辆应安装泄露报警装置的要求(见12.6.15)，修改了气体燃料专用装置通气接口的相关规定(见12.6.9);——修改了客车灭火器布置的相关规定(见12.9.2)，增加了所有专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置(见12.9.3)和危险货物运输车的特殊安全防护要求(见12.11)，删除了专门用于运送xx和易爆物品的危险货物运输车应在驾驶室上方安装红色标志灯的要求(2004年版的12.10);——修改了应装备三角警告牌、保险杠和前风窗玻璃除雾除霜装置的汽车范围(见12.13.2、12.13.3、12.13.4)和机动车发动机的排气管口布置要求(见12.13.7)，增加了校车应配备急救箱的要求及汽车安全气囊系统的原则性规定(见12.13.5和12.13.6);——增加了残疾人专用汽车的附加要求(见第14xx);——删除了车速表指示误差检验方法、转向轮横向侧滑量检验方法、制动性能检验方法、前照灯光xx照射位置检验方法、气密性检验方法(2004年版的附录A～附录E)及四种类型机动车技术条件要求对应一览表(2004年版的附录G)，增加了典型车型车身反光标识粘贴示例及要求的相关说明(见附录B)。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件1. 引言机动车是现代交通运输的重要组成部分，其安全性对驾驶员、乘客和其他道路使用者的生命和财产安全至关重要。
为了保障机动车的运行安全，各国都制定了相应的技术条件和标准。
本文将介绍机动车运行安全技术条件的相关内容。
2. 技术条件的制定目的机动车运行安全技术条件的制定旨在保障机动车的安全运行，预防事故发生，并最大程度地减少损失。
通过规定机动车的各项技术指标和安全要求，可以促进车辆制造商和使用者对机动车的整体质量水平和安全性能有更高的要求和标准。
3. 技术条件的内容机动车运行安全技术条件主要包括以下几个方面的内容：3.1 车辆总体设计要求车辆总体设计要求是机动车运行安全技术条件的基础。
包括车辆的结构设计、车身外形、车辆尺寸和重量等方面的要求，确保车辆在运行过程中的稳定性和可控性。
3.2 燃料系统安全要求燃料系统安全要求主要涉及车辆的燃料类型选择、燃料系统的设计和安装、燃料泄漏检测和防护措施等。
目的是确保车辆燃料系统的稳定性和安全性，防止燃料泄漏引发火灾等危险情况。
3.3 动力系统性能要求动力系统性能要求包括发动机的安全性能、传动系统的可靠性、冷却系统的效果等。
通过对动力系统进行技术规范和测试要求，确保机动车在运行过程中的动力输出和能效。
3.4 制动系统安全要求制动系统安全要求主要涉及制动系统的设计、制动系统的性能指标和制动系统的检测方法等。
通过对制动系统的技术要求的规定，确保机动车在紧急情况下能够及时、可靠地制动，保证行车安全。
3.5 灯光和信号装置要求灯光和信号装置的要求包括车辆前后方灯光、信号灯、制动灯、示宽灯等。
通过对灯光和信号装置的技术规范的制定，确保机动车在夜间或恶劣天气条件下能够明确、准确地向其他道路使用者传达交通信息，减少事故发生的可能性。
3.6 车身结构和安全装置要求车身结构和安全装置要求主要涉及车辆的防撞安全性能、车内安全空间设计、安全气囊等。
通过对车身结构和安全装置的技术要求的规定，确保机动车在发生碰撞时能够最大程度地保护驾驶员和乘客的安全。
机动车运行安全技术条件
在综合修订前期广泛调研成果的基础上，标准修订工作组确定此次修订GB 7258的基本原则为：
2014年12月23日，国家标准计划《机动车运行安全技术条件》（-Q-312）下达，项目周期60个月，由中华人 民共和国公安部组织起草。全国标准信息公共服务平台显示，该计划已完成上公示、起草、征求意见、审查、批 准、发布工作。
制定过程
01
修订背景
02
修订思路
03
编制进程
04
修订依据06起草来自作05修订情况
汽车行业也发展为中国经济的支柱产业，重卡在国民经济和国防建设等方面发挥了重要作用。中国的公路交 通安全形势却面临严峻的挑战，交通安全死亡率多年来一直居高不下，汽车事故率和汽车死亡率明显落后于发达 国家。中国迫切需要从人、车、路、管理等交通环节按照有关标准法规的要求加大治理力度。因此，修订了《机 动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）要求的适用范围明显大于《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2012）的规定。从这次的修订内容看，更加明确了该标准的适用范围，加严了车辆安全技术管理的诸多环 节等，进一步提高了标准的可操作性，重点强调车辆的安全性能要求、安全装置配备要求和结构安全要求等，并 重视道路运行车辆的整体安全技术性能以及各相关标准之间的协调等。对于重卡N3类汽车产品而言，《机动车运 行安全技术条件》（GB 7258-2017）的实施对总质量大于12吨的N3类公告车型需要整改公告检测方案里新的 27、 58、59、60、95、99项试验报告内容。
(完整版)机动车运行安全技术条件7258-
机动车运行安全技术条件(GB7258-2012）言前本标准的附录A和附录B为推荐性的,其余为强制性的.本标准按照 GB/T 1。
1-2009给出的规则起草。
本标准代替 GB 7258—2004《机动车运行安全技术条件》。
与 GB 7258-2004相比,除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了第1章的适用范围(见第1章)；-—修改了第3章的机动车、汽车、乘用车、客车、公共汽车（城市客车)、货车、半挂牵引车、专项作业车、两用燃料汽车、双燃料汽车、挂车、牵引杆挂车、中置轴挂车、半挂车、汽车列车、铰接列车、摩托车、轻便摩托车、轮式专用机械车的定义，增加了载客汽车、公路客车（长途客车)、旅游客车、校车、幼儿校车、小学生校车、中小学生校车、专用校车、低速汽车、危险货物运输车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、教练车、残疾人专用汽车、普通摩托车、两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车、特型机动车的定义，删除了卧铺客车（2004年版的3.2.2.1)、电动汽车（2004年版的3.2。
9）的定义;将汽车分为载客汽车、载货汽车和专项作业车三大类，将2004年版中的摩托车(2004年版的3。
5)及轻便摩托车（2004年版的3。
6)合称为摩托车（见3.5）,将2004年版中的摩托车（2004年版的3。
5)改称为普通摩托车(见3。
5.1)；-—修改了第4章的部分机动车产品标牌需标识的内容(见4。
1。
2）和车辆识别代号的打刻要求（见4。
1.3),增加了纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应打刻电动机型号、编号的要求及标识的视认性和永久保持性的要求（见4.1。
4);——增加了乘用车和总质量小于等于3500kg的货车（低速汽车除外）应在靠近风窗立柱的位置设置能永久保持的车辆识别代号标识的要求,以及乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数据接口、在后备箱（或行李区)的合适位置标示车辆识别代号，且应在至少5个主要部件上标示车辆识别代号或零部件编号的要求（见4.1.5和4.1.6),修改了危险货物运输车的标志要求(见4。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件1. 引言机动车是现代交通系统中重要的组成部分，其安全运行直接关系到人民群众的生命财产安全以及社会的正常秩序。
为了确保机动车的运行安全，各国都制定了相应的技术条件和标准。
本文将介绍机动车运行安全技术条件的相关内容。
2. 技术条件的概述机动车运行安全技术条件是指机动车在正常使用的路面条件下，具备一定的安全性能和运行特性，以确保驾驶员、乘车人员和行人的安全。
技术条件主要包括以下方面内容：2.1. 机械设计要求机动车的机械设计要求主要包括车身结构、底盘结构、悬挂系统、制动系统、转向系统、驱动系统等方面。
这些要求旨在提高车辆的结构强度和稳定性，以确保在行驶过程中各个部件的安全可靠。
2.2. 动力性能要求机动车的动力性能要求主要包括最大车速、加速性能、爬坡能力等方面。
这些要求旨在保证车辆在各种道路条件下都能够稳定运行，并具备足够的动力储备，以应对特殊情况下的紧急情况。
2.3. 电气设备要求机动车的电气设备要求主要包括电池、发电机、起动机、点火系统、照明设备等方面。
这些要求旨在确保车辆的电气设备正常运行，提供足够的能量供应，以保证机动车正常驾驶和使用过程中的安全性。
2.4. 通行性能要求机动车的通行性能要求主要包括制动距离、转弯半径、通过能力等方面。
这些要求旨在确保车辆在各种道路条件下都能够安全行驶，不会对其他交通参与者造成危险。
3. 技术条件的制定和监督机动车运行安全技术条件的制定和监督由国家相关部门负责。
制定过程中，应充分考虑道路交通行驶环境的特点和需求，结合国际标准和先进技术，制定严格的技术标准。
监督工作主要包括对机动车生产企业的质量监督和车辆的定期检验。
只有经过严格检验合格的车辆，才能上路行驶。
4. 技术条件的重要性机动车运行安全技术条件的制定和执行，对保障道路交通安全、提高交通效率、促进经济发展都具有重要意义。
符合技术条件的机动车能够保证在行驶过程中具备良好的安全性能和运行特性，有效减少事故发生的可能性，保护驾驶员、乘车人员和行人的生命和财产安全。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件1. 引言机动车是现代交通中不可或缺的一部分，但其运行安全问题一直备受关注。
为了确保机动车在道路上的安全运行，各国都制定了具体的技术条件和标准。
本文将介绍机动车运行安全技术条件的基本要求和相关标准。
2. 技术条件要求2.1 车辆结构和零部件要求机动车的结构和零部件直接影响其运行的安全性。
以下是一些基本的要求：•车辆的结构应具有足够的强度和刚度，以承受正常工作条件下的静、动力载荷和碰撞力。
•车辆应配备安全带、安全气囊等安全装置，以减轻事故时乘员的伤害。
•刹车系统要求灵敏可靠，能够在紧急情况下迅速制动，保证车辆停止的安全性。
•灯光系统要求良好，确保夜间行驶和信号显示的效果。
2.2 机动车控制和驾驶要求机动车的控制和驾驶要求直接关系到车辆在道路上的操控性和稳定性。
以下是一些基本的要求：•车辆的转向系统要求精确可靠，确保驾驶员能够灵活操纵车辆的转向。
•车辆的悬挂系统要求稳定性好，降低车辆在行驶过程中的颠簸感，提高行驶的稳定性。
•车辆的动力系统要求输出能够稳定，能够满足车辆正常行驶和加速的需求。
•方向盘和踏板等控制装置要求灵敏可靠，确保驾驶员可以实施安全操控。
2.3 规范和标准要求为了确保机动车在运行过程中的安全性，各国都制定了相关的规范和标准。
以下是一些基本要求：•车辆的尺寸和重量要符合规定标准，以确保在道路上行驶时的稳定性。
•车辆的排放要求符合环保标准，降低对环境的污染。
•车辆的噪音要求符合环境噪声限制，减少对周围居民的影响。
3. 相关标准和测试方法为了验证机动车是否符合运行安全技术条件的要求，各国都制定了相应的标准和测试方法。
以下是一些常见的标准和测试方法：•制动性能测试：测试车辆的制动系统是否能够在紧急情况下快速制动，并测定制动距离等参数。
•碰撞试验：通过模拟车辆在事故中的碰撞情况，测试车辆的结构和零部件是否能够保护乘员的安全。
•灯光亮度测试：测试车辆的灯光系统亮度是否满足要求，以确保夜间行驶的安全。
机动车运行安全技术条件
标准名称：机动车运行安全技术条件标准编号：GB 7258-87标准正文：机动车运行安全技术条件国家标准局1987--02--16批准1987--08--01实施本标准规定了机动车辆(含列车)的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
本标准适用于在公路及城市道路行驶的总质量26t以下的机动车和总重量45t以下的汽车列车及拖拉机带挂车。
其他机动车辆可参照执行。
1整车1.1车辆标记1.1.1车辆的商标(或厂牌)、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
1.1.2车辆必须装置产品铭牌。
铭牌应置于车辆前部易于观察之处。
客车铭牌应置于车内前乘客门的上方。
1.1.3车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
1.1.4发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号(☆)。
1.1.5底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号(☆)。
1.2车辆外廓尺寸1.2.1汽车的外廓尺寸限值应符合GB 1589—79《汽车外廓尺寸的界限》的有关规定。
1.2.2无轨电车的外廓尺寸限值按照GB 1589—79的有关规定执行。
1.2.3方向盘式拖拉机带挂车外廓尺寸应为：车辆高：≤3.0m；车辆宽：≤2.5m；车辆长：≤10m。
1.2.4车辆外廓尺寸的术语和定义按GB 3730.3—83《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》的规定。
1.3车辆后悬客车及封闭式车厢的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5m。
其他车辆后悬不得超过轴距的55%。
对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算；若一、二轴为双转向轴，其轴距应按一、三轴的轴距计算。
1.4车辆核载1.4.1车辆允许总质量，以发动机额定功率、厂定最大轴载质量、轮胎的承载能力、车厢面积及正式批准的技术文件进行核定。
GB7258-2004-机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件Safety specifications formotor vehicles operating on roads（征求意见稿）本稿完成日期：2003年12月28日（请将你们发现的有关专利的内容和支持性文件随意见一并返回）目次前言1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 整车5 发动机和动力蓄电池6 转向系7 制动系8 照明、信号装置和其他电气设备9 行驶系10 传动系11 车身12 安全防护装置13 消防车、救护车、工程救险车、警车的附加要求14 机动车排气污染物排放控制15 机动车噪声控制附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法附录 C （规范性附录）制动性能检验方法附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法附录 E （规范性附录）气密性检验方法附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法附录 G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表参考文献前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替 GB7258-1997。
本标准与 GB7258-1997 相比，主要修订内容如下：1、增加了第 3 章"术语和定义"。
2、将"三轮农用运输车"更名为三轮汽车，将"四轮农用运输车"更名为低速载货汽车，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类。
3、细化、调整、增加了机动车整车标志的要求，根据需要适当增加了部分机动车在图形和文字标志方面的要求。
4、增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。
5、调整了机动车乘坐人数核定的要求。
6、增加了三轮汽车和低速载货汽车应在设计结构上确保在实际使用过程中机动车行驶速度不会超过其最高设计车速的要求，并要求具有皮带传动装置的上述机动车需在车架易见部位打刻能永久保持的标明皮带轮直径的标记。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件在现代社会中，机动车成为我们生活中不可或缺的交通工具。
为了保障机动车运行安全，人们不断研究并完善各种安全技术条件。
机动车运行安全技术条件是指在机动车运行过程中所需满足的技术标准和要求，是保障驾驶员和行人生命财产安全的重要保障。
1. 车辆结构安全车辆结构安全是机动车运行安全的基础条件之一。
车辆的结构应符合国家相应的标准要求，包括车身抗压、抗冲击能力以及车辆各部件的重要性安全部位的防护能力。
车辆的结构安全直接关系到车辆行驶过程中对驾驶员和乘客的保护力度。
2. 制动系统安全制动系统是机动车运行过程中至关重要的安全技术条件。
合理、灵敏的制动系统可以有效减缓车辆的速度、保障驾驶员和乘客的安全。
制动系统包括制动液、制动片、制动鼓等组成部件，这些部件在日常维护保养中应定期检查及更换，以确保制动系统的安全可靠性。
3. 灯光系统安全灯光系统是机动车夜间行驶时的重要保障。
行车灯、示廓灯、刹车灯等各种灯光系统的正常工作状态对于他车、行人的安全具有重要意义。
合理使用灯光系统，不仅有利于提高行车的安全性，还能有效减少交通事故的发生。
4. 车辆稳定性安全车辆的稳定性是机动车运行安全的重要指标之一。
车辆在高速行驶、超车、急转弯等情况下，如果车辆的稳定性不足，容易发生侧翻、失控等事故。
因此，车辆的悬挂系统、轮胎胎面及胎压等参数的合理设计和保养对于车辆稳定性的提高至关重要。
5. 驾驶员素质安全驾驶员作为机动车运行的操作者，其素质直接关系到机动车运行安全。
驾驶员应具备合格的驾驶技能、良好的安全意识以及正确的行车态度。
遵守交通法则、保持车距、避免疲劳驾驶等都是提高机动车运行安全的关键。
结语机动车运行安全技术条件的完善和落实，需要车辆生产厂商、政府部门、驾驶员和整个社会的共同努力。
只有所有相关方共同努力，才能有效提升机动车运行的安全性，减少交通事故的发生，保障人民生命安全和财产安全。
愿我们共同创造一个更加安全、文明的道路交通环境。
机动车运行安全技术条件 (2)
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件是指机动车在道路上行驶时，需
要满足的一系列安全要求和技术标准。
这包括以下几个方面：
1. 车辆外观：车辆应具备完好的外观，车身不得有明显的
破损或锈蚀，窗户、车灯、车牌等应正常工作。
2. 动力系统：车辆的发动机、传动系统和动力装置应处于
正常工作状态，保证动力输出的稳定性和可靠性。
3. 制动系统：车辆的制动系统应具备良好的刹车性能，包
括制动踏板、制动油、制动液和刹车片的功能正常，并能
够在紧急情况下快速刹车。
4. 照明系统：车辆应配备良好的照明设备，包括前后车灯、示廓灯、转向灯和制动灯等，保证夜间行驶的安全性。
5. 车轮和悬挂系统：车辆的车轮和悬挂系统应具备良好的
减震性能，保证车辆行驶时的平稳性和稳定性。
6. 转向系统：车辆的转向系统应灵活可靠，确保车辆在转弯时能够准确、及时地改变方向。
7. 车身结构：车辆的车身结构应具备一定的抗撞击能力，能够保护车内乘员在事故中的安全。
8. 安全设备：车辆应配备安全带、安全气囊、防抱死刹车系统等安全设备，增加车辆行驶中乘员的安全保障。
以上是机动车运行安全技术条件的一些基本要求，各个国家和地区对机动车安全技术条件可能有所差异，具体标准需根据当地的法规和标准进行遵守。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件概述机动车运行安全技术条件是指在机动车的设计、制造和使用过程中，保障道路交通安全的相关要求和限制条件。
机动车运行安全技术条件的严格执行是保障社会交通安全和防止交通事故的重要措施。
目的机动车运行安全技术条件的制定和实施的目的是为了保障道路交通的安全性和稳定运行。
通过提出机动车技术要求和限制条件，规范车辆的设计、制造和使用，有效降低交通事故发生率和减少交通事故的伤亡人数。
主要内容机动车运行安全技术条件主要涵盖了以下几个方面：1.车辆结构和构造要求：包括车身强度、车门和车窗的设计、车辆的整体稳定性等方面的要求。
2.灯光和信号装置：包括车辆前后灯光的亮度、制动灯、转向灯、示宽灯等信号装置的要求。
3.制动系统：包括机械制动系统和液压制动系统的设计与要求，确保车辆在行驶过程中具有良好的制动性能。
4.转向系统：包括转向装置和转向盘的设计和要求，确保车辆的转向稳定性和操控灵活性。
5.动力系统：包括发动机的设计和要求，确保车辆具有足够的动力输出和良好的燃油经济性。
6.悬挂系统：包括前后悬挂系统和轮胎的要求，确保车辆在行驶过程中具有良好的稳定性和乘坐舒适性。
7.安全气囊系统：包括驾驶员和乘客安全气囊的要求，确保车辆在碰撞事故中能够提供有效的保护。
8.安全带系统：包括驾驶员和乘客安全带的要求，确保车辆在急刹车和碰撞事故中乘员能够得到有效保护。
9.防盗系统：包括车辆防盗装置和防盗标识的规定，确保车辆能够有效防止盗窃和骇客入侵。
实施和监督机动车运行安全技术条件的实施和监督应由相关政府部门和行业组织负责。
相关政府部门应制定和完善机动车运行安全技术条件的标准和规范，并组织对生产企业和使用单位进行监督检查和评估。
行业组织应加强对会员企业和从业人员的培训和指导，推动机动车运行安全技术条件的有效实施。
总结机动车运行安全技术条件是保障机动车道路交通安全的重要条件。
通过制定和实施相关技术要求和限制条件，可以有效降低交通事故的发生率，保障社会交通安全。
中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件-公安部[87]、公交管字92号
![中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件-公安部[87]、公交管字92号](https://img.taocdn.com/s3/m/edb6c7f4112de2bd960590c69ec3d5bbfd0adacd.png)
中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中华人民共和国国家标准机动车运行安全技术条件（１９８７年９月２１日公安部［８７］公交管字９２号印发１９８８年１月１日施行）本标准规定了机动车辆（含列车）的整车及其发动机、转向系、制动系、传动系、行驶系、照明和信号装置等有关运行安全的技术要求。
本标准适用于在公路及城市道路行驶的总质量２６ｔ以下的机动车和总重量４５ｔ以下的汽车列车及拖拉机带挂车。
其他机动车辆可参照执行。
１整车１．１车辆标记１．１．１车辆的商标（或厂牌）、型号标记必须装设在车身前部的外表面上。
１．１．２车辆必须装置产品铭牌。
铭牌应置于车辆前部易于观察之处。
客车铭牌应置于车内前乘客门的上方。
１．１．３车辆的铭牌应标明厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂年、月、日及厂名。
１．１．４发动机的型号和出厂编号应打印在发动机气缸体侧平面上，字体为二号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号（☆）。
１．１．５底盘的型号和出厂编号应打印在金属车架易见部位，字体为一号印刷字，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端打上星号（☆）。
１．２车辆外廓尺寸１．２．１汽车的外廓尺寸限值应符合ＧＢ１５８９－７９《汽车外廓尺寸的界限》的有关规定。
１．２．２无轨电车的外廓尺寸限值按照ＧＢ１５８９－７９的有关规定执行。
１．２．３方向盘式拖拉机带挂车外廓尺寸应为：车辆高：≤３．０ｍ；车辆宽：≤２．５ｍ；车辆长：≤１０ｍ１．２．４车辆外廓尺寸的术语和定义按ＧＢ３７３０．３－８３《汽车和挂车的术语及其定义、车辆尺寸》的规定。
7258-2004机动车运行安全技术条件
国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）主要内容2004-07-12发布2004-10-01实施目次前言 (II)引言......................................................................................................................................... I V1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (2)4 整车 (5)5 发动机 (8)6 转向系 (9)7 制动系 (9)8 照明、信号装置和其它电气设备 (15)9 行驶系 (17)10 传动系 (18)11 车身 (19)12 安全防护装置 (20)13 消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求 (23)14 机动车环保要求 (23)附录 A （规范性附录）车速表指示误差检验方法 (24)附录 B （规范性附录）转向轮横向侧滑量检验方法 (24)附录 C （规范性附录）制动性能检验方法 (24)附录 D （规范性附录）前照灯光束照射位置检验方法 (25)附录 E （规范性附录）气密性检验方法 (26)附录 F （规范性附录）驾驶员耳旁噪声检验方法 (26)附录G （资料性附录）四种类型机动车技术条件要求对应一览表 (27)参考文献 (31)前言前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与GB7258—1997相比，主要修订内容如下：1、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
机动车运行安全技术条件GB 7258－2004
机动车运行安全技术条件GB 7258－2004文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销),国家标准化管理委员会•【公布日期】2004.07.12•【文号】•【施行日期】2004.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】标准化正文*注：本篇法规已先后被：国家标准化管理委员会关于批准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第1号修改单的函（2006）（发布日期：2006年8月22日，实施日期：2006年11月1日）、国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）第2号修改单（2007）（发布日期：2007年6月22日，实施日期：2007年9月1日）、国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）第3号修改单（2008）（发布日期：2008年8月20日，实施日期：2008年8月20日）修改机动车运行安全技术条件GB 7258－2004 （国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会2004年7月12日发布2004年10月1日实施）前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与 GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
2、在“4.1 整车标志”中，⑴ 删除了 GB7258-1997 第 3.1.1 条中的“在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求；⑵ 细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；⑶ 明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；⑷ 取消了GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸ 增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。
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机动车运行安全技术条件前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了"3 术语和定义"，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将"三轮农用运输车"更名为"三轮汽车"，将"四轮农用运输车"更名为"低速货车"，明确"农用运输车"实质上是汽车的一类；将"运输用拖拉机"更名为"拖拉机运输机组"，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
2、在" 整车标志"中，⑴删除了GB7258-1997 第3.1.1 条中的"在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志"的要求；⑵细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（）；⑶明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（）；⑷取消了GB7258-1997 第条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（）。
3、在" 轴荷及质量参数"中增加了汽车及汽车列车、挂车的轴荷和质量参数的要求。
4、在" 核载"中调整、细化了机动车乘坐人数（或乘员数）核定的要求。
5、在" 图形和文字标志"中增加了"机动车的警告性文字均应有中文标注"的要求。
6、在" 行车制动"中增加了部分重型汽车和挂车应装备防抱制动装置的要求，在". 制动报警装置"中规定了采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求及安装具有防抱制动装置的汽车应具有防抱制动装置失效报警功能。
7、在" 路试检验制动性能"中增加了用充分发出的平均减速度MFDD 检验三轮汽车、低速货车行车制动性能的规定；在" 台试制动性能检验"中增加了乘用车和总质量不大于3500kg 的货车的后轴制动力及三轮汽车的整车制动力等要求，并针对用平板检验台检验乘用车行车制动提出了特殊要求。
8、在" 远光光束发光强度"中适当提高了部分机动车远光光束的发光强度要求；在" 光束照射位置要求"中调整了前照灯近光光束和远光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。
9、在" 其它电气设备和仪表"中增加了部分汽车应安装行驶记录装置的要求。
10、在"9 行驶系"中增加了乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志的要求（）及部分机动车的车轮动平衡要求（）和悬架特性（）要求，允许乘用车备胎规格与其它轮胎不同（）。
11、增加了" 车速受限车辆的特殊要求"。
12、在" 车门和车窗"中进一步明确了各种类型安全玻璃的适用范围（），允许只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车根据需要在车身左侧开设乘客门（）。
13、在"12 安全防护装置"中规定了乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求（）、" 气体燃料专用装置的安全防护"及汽车（三轮汽车除外）均应装备符合规定的三角警告牌的要求（）。
14、在"14 机动车环保要求"中增加了机动车车外噪声控制的要求。
15、在"附录"中规定了机动车安全技术检验时适宜采用的检验方法和设备，规定对满载/空载两种状态下后轴轴荷之比大于的货车和半挂牵引车宜加载（或满载）检验制动性能。
本标准实施的过渡期要求：1、机动车的警告性文字均应有中文标注的要求对于进口机动车；有关部分机动车应装备防抱制动装置的要求；有关采用液压制动的汽车应装备液压传能装置部件失效报警装置的要求；挂车及车长大于6m的机动车应安装侧反射器和侧标志灯的要求对于组成拖拉机运输机组的单轴挂车及车长大于 6 m且不大于10m的机动车；部分机动车应设置车身反光标识的要求；的要求对于车长大于9m 的长途客车和旅游客车；乘用车用轮胎应具有轮胎磨耗标志的要求；对于车速受限车辆的特殊要求；有关可翻转的驾驶室在翻转操纵机构附近易见部位应有提示文字的要求；汽车（三轮汽车除外）应装备三角警告牌的要求；以上要求自本标准发布之日起第7 个月开始对新注册车实施。
2、有关防抱制动装置失效时报警的要求；乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求对于座位数不大于5 的乘用车；长途客车和旅游客车的同向或相向座椅的座间距大于某一限值且座椅前方一定距离内无防护物时应装置汽车安全带的要求；以上要求自本标准发布之日起第13 个月开始对新生产车实施。
3、产品标牌上标明的所有项目的名称均应有中文名称的要求，对于进口机动车自本标准发布之日起第19 个月开始对新进口车实施。
4、乘用车的所有座椅（第三排及第三排以后的可折叠座椅除外）均应装置汽车安全带的要求，对于座位数大于5 的乘用车自本标准发布之日起第19 个月开始对新生产车实施。
5、汽车应具有应急制动功能的要求，对于低速货车自本标准发布之日起第25 个月开始对新生产车实施。
6、和有关汽车应标明（打刻）车辆识别代号的要求，对于三轮汽车和低速货车具体实施日期另行规定，在实施日期之前应标明（整车）出厂编号（）和打刻整车型号和出厂编号（）。
7、的要求对于其它应安装行驶记录仪的汽车，具体实施日期按照相关法律法规的规定执行。
本标准的附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F为规范性附录，附录G为资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通管理标准化技术委员会归口。
本标准主要起草单位：公安部交通管理科学研究所、交通部公路科学研究所。
本标准参加起草单位：中国汽车技术研究中心、机械工业农用运输车发展研究中心、天津摩托车技术中心、天津市公安交通管理局车辆管理所、中国检验有限公司、洛阳拖拉机研究所、中国环境科学研究院、北京市公共交通总公司。
本标准主要起草人：应朝阳、周天佑、耿磊、张咸胜、王玉林、秦煜麟、何勇、吴卫、魏嘉文、王凡、尚项绳、刘欣、赵家琳、鲍晓峰、李爱民、占建云。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB 7258-87、GB 7258-1997。
引言国家标准《机动车运行安全技术条件》（以下简称"GB 7258"）是我国机动车安全技术管理的最基本的技术性法规，是公安机关交通管理部门新车注册登记和在用车定期检验、事故车检验等安全技术检验的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。
GB 7258-1997自1998年1月1日起在全国范围内正式实施后，在加强机动车运行安全管理、提高机动车运行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分积极的作用。
然而，随着国民经济的持续快速发展，我国机动车保有量迅猛增加（私人汽车增长尤为迅速），道路交通事故四项指标逐年上升，道路交通安全形势十分严峻。
为此，根据我国机动车制造行业生产技术水平和道路等级不断提高的实际情况，及时修订GB7258、提高机动车安全技术要求十分必要。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的精神和我国机动车安全管理的实际情况，此次GB7258 修订工作的修订原则主要有：1、更换"农用运输车"的名称，将其纳入"汽车"范围以加强管理；2、适当提高乘用车的安全技术要求，允许乘用车拖带挂车，以适应汽车快速进入普通居民家庭的现况；3、适当提高大型客车、中重型货车和高速机动车的安全技术要求，提高此类机动车的运行安全性能，以更好地保证道路交通安全；4、增加气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车的其它基本安全技术要求，以加强此类机动车的安全技术管理；5、根据汽车及其相关技术发展状况适当简化管理环节。
需要指出的是：1、鉴于对新技术给予足够的市场培育期、使技术趋于成熟是目前国际通用做法，为避免因不合理的技术要求限制电动汽车技术的发展，修订后的GB7258 仅明确了电动汽车的概念，未针对电动汽车制定特殊的具体要求。
新车注册登记和在用车定期检验时电动汽车的特殊项目可暂时免于检验，但新生产的电动汽车应符合现行有效的相关标准和规定的要求。
2、为满足人民群众不断提高生活质量的要求，修订后的GB7258 允许乘用车拖挂挂车，但未提出针对性的具体技术要求。
为保证乘用车列车的运行安全，国家相关部门应尽快制定乘用车拖挂挂车的相关技术标准和管理规定。
3、鉴于目前我国机动车排气污染物排放控制和噪声控制的标准体系仍在不断完善之中，且国家环保部门正在制定在用车排气污染物排放的系列标准，修订后的GB7258仅定性地规定"机动车排气污染物排放应符合相关标准的规定"和"机动车车外噪声应符合相关标准的规定"，未直接引用相关标准的名称及年号，机动车生产厂家、管理和使用部门应按照规定执行相关标准。
4、修订后的GB7258 未对轮式专用机械车的外廓尺寸、制动性能、前照灯发光强度和照射位置等作出规定，轮式专用机械车的生产厂家、管理和使用部门应按照规定执行相关标准。
5、鉴于外型和结构的特殊性，叉车不适于作为一种机动车在道路上行驶和使用，修订后的GB7258 明确GB7258 不适用于叉车。
叉车的技术要求应符合相关标准的规定。
GB 7258-2004机动车运行安全技术条件Safety specifications forpower driven vehicles operating on roads1 范围本标准规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法。
本标准还规定了机动车的环保要求及消防车、救护车、工程救险车和警车的附加要求。
本标准适用于在我国道路上行驶的机动车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 3181 漆膜颜色标准GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4599 汽车前照灯配光性能GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 5948 摩托车白炽丝光源前照灯配光性能GB 8108 车用电子警报器GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 9656 汽车安全玻璃GB 农林拖拉机和机械安全技术要求第一部分：总则GB 10396 农林拖拉机和机械、草坪和园艺动力机械安全标志和危险图形总则GB/T 11381-1989 客车顶部静载试验方法GB 汽车和挂车侧面防护要求GB 汽车和挂车后下部防护要求GB/T 12428 客车装载质量计算方法GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 13954 特种车辆标志灯具GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15365 摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB 16735 道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB 18100 两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定GB/T 18411 道路车辆产品标牌GB 18565 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法（eqv ISO 5128：1980）GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB 19151 机动车用三角警告牌GB 19152 轻便摩托车前照灯配光性能GA 406 车身反光标识QC/T 659-2000 汽车空调（HFC-134a）用标识3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准机动车power-driven vehicle由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。