白车身开发流程

造型设计师会在参考车造型的基础上作修改并嵌入自己的设 计理念元素，制作出初版的效果图，效果图转化为逆向数据 基础上的初版CAS面数据(精度要求较低)，此时，是多个部 门PK的过程。就车身而已，就是要为自己争取尽量多的空 间，以保证后期性能优化的可行性。闭合件工程师此时的工 作相对较多，需要各种校核：如铰链位置，开闭行程及空间 等。
工装开发—试制验证
冻结工 艺数模
制造部门制 作模夹检具
提出问题 并修改
完成必要 的工装
少量焊接装配 （焊接调试）
涂装及总装
整车装配验证 (通过性验证)
分析原因提 出解决方案
各种性能试 验(台架，路 试，碰撞验 证，车门耐
久等)
发现问题,分
析原因并提出
焊接、涂装 与总装验证
小批量
解决方案(修 改数据或者工
二、白车身开发流程
1.选定参考车( 标杆车)
参考车的作用：提供原始数据的参考依据，确定各零部件的 大致特征及位置（逆向数据），为开发车提供理论数据基础， 当然，也提供性能上的参考依据。反求参考车外表面数据和 结构数据(点云扫描，逆向又称抄数)，反求数据的时候要求 尽量还原参考车，不要错过任何细节特征。
装)
(部分车辆需 多轮试生产 要解析)
全工装零件中批 量生产装配,暴露
更多的问题
数据冻结， 设计完成
白车身开发流程
完！
谢谢大家！！
轿车白车身开发流程
中国汽车集团联盟
一、白车身定义
白车身（Body in White OR BIW）是指完成焊接但未涂 装之前的车身，不包括车门、引擎盖等运动件 。
但是也有说法是从涂装车间出来的车身，这就包含了涂装 车间处理过的焊接车身和车门、引擎盖等了。
车门、引擎盖和后背箱盖行业内又称闭合件。
二、白车身开发流程
2、主断面约束造型
二、白车身开发流程
2、主断面约束造型
二、白车身开发流程
3、造型冻结 造型冻结之前，与造型无关的车身结构可以先行展开工作，如前后地板 总成，发动机舱等总成。
在预计的造型冻结节点之前，各部门需要对造型达成一致，此时造型的 A面数据已经完成。造型冻结后，不再对造型做轻易更改，接下来车身 结构工程师就开始展开前期与造型相关的内板及加强件的设计。如侧围 内板(总成)，侧围加强件，顶盖横梁，门的结构等。设计时候可以参照 参考车的大致结构已经设计车型具体的开发要求，细化出第一版工艺数 模。
二、白车身开发流程
根据效果图制出油泥模型
图片来自网络
二、白车身开发流程
4、SE分析阶段(同步工程)
四大工艺分析
冲压、焊接、涂装 以及总装工艺对初 版工艺数据提出分
析问题
初版工 艺数据
CAE 反复多次
性能部门对白车身 的弯曲扭转刚度以 及模态进行分析并
提出改进方案
数据修ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 冻结工 艺数模
二、白车身开发流程