我国的鲜花物流 文档
我国鲜花物流存在的问题及对策研究 (1)
我国鲜花物流存在的问题及对策研究摘要:中国园林网6月9日消息:随着天气转热,武汉的花卉销售愈发不景气,加之大环境不佳,经销商感慨“花卉一天一个价,越来越便宜”。
不仅是集团消费以及节假日租摆需求下降,个人消费也受到炎热天气的影响,除了部分品种及花色外,鲜花整体的情况依然不乐观。
随着生活水平的提高,人们对生活的环境要求也随高,所以各种装饰,在城市装饰美化环境,各种鲜花千姿态,但是鲜花消费依然很小,只在节日里展放。
关键词:花卉1、特种货物概念及要求:1.1概念特种货物系指在运输过程中需要特殊处理或特别注意的货物,其内容包括:超大超重货物、押运货物、贵重货物、鲜活易腐物品、活体动物、车辆;公务货物、灵柩骨灰、生物制品、茵种和毒种、植物和植物产品、危险物品、枪械、弹药、急件货物、外交信袋、AOG的运输1.2要求1.2.1、动物动物运输需订妥全航程,需要新鲜空气的活动物要根据动物的种类、大小、包装内所装动物的数量,以及空运飞机的机型、飞行时间而决定。
1.2.2、武器、弹药和战备物资这类货物,无论是猎用的或军用的,一般均属于禁运品,必须详细查阅有关国家(出口、进口和过境国家)及有关航空公司的规定。
如可运输,武器应拆装。
弹药属于危险品,应按危险品运输规则办理。
1.2.3、骨灰和尸体运输这类货物前,应预先定妥吨位(包括联程航班在内的全航班舱位)1.2.4、贵重货物许多外航对运输贵重货物有特殊规定。
1.2.5、鲜活易腐货物因气候、温度、高度、运输时间等原因,鲜活货物会变质,为此只有在正常运输中不易变腐的鲜活易腐货物方可运输,且须预先定妥吨位。
货物的外包装上,货运单上以及有关文件上均应有醒目"PERISHABLE"字样。
有些鲜活易腐货物需放入干冰保护,包装必须完好,干冰不能漏出。
货物的外包装上要注明内装干冰的净重。
1.2.6、湿潮货湿潮货是指带有水分,或会出水的鲜活易腐货物,包括冷冻物品、湿鲜花、蔬菜、软果以及其他能渗水或返潮的货物。
鲜花冷链物流
鲜花冷链物流1.引言鲜花冷链物流是指通过合理的温度控制和物流配送系统,保证鲜花在运输和储存过程中保持良好的品质和延长鲜花的保鲜期。
冷链物流是现代物流行业中不可或缺的一环,在鲜花行业中尤为关键。
本文将介绍鲜花冷链物流的重要性、现状及其面临的挑战,并提出一些建议以优化鲜花冷链物流。
2.鲜花冷链物流的重要性鲜花冷链物流的重要性主要体现在以下几个方面:2.1 保鲜期的延长鲜花是高度敏感的商品,其品质和保鲜期受环境温度影响较大。
通过冷链物流,可以将鲜花的运输和储存温度控制在适宜的范围内,延长鲜花的保鲜期,确保在消费者手中仍能保持良好的品质。
2.2 降低腐败率鲜花在运输和储存过程中容易受到细菌和其他微生物的污染,导致腐败。
通过冷链物流,可以将温度控制在低温环境下,有效抑制微生物的生长,降低鲜花的腐败率。
2.3 提高市场竞争力鲜花市场竞争激烈,消费者对鲜花品质的要求越来越高。
通过良好的冷链物流系统,鲜花供应商能够确保在市场中提供更长的保鲜期和高品质的鲜花产品,从而提高自身的市场竞争力。
3.鲜花冷链物流的现状及挑战目前,鲜花冷链物流在我国市场仍处于发展初期,存在以下问题和挑战:3.1 运输和储存设施的不足鲜花冷链物流需要专门的冷藏车辆和仓库设施,并配备温度控制和监测设备。
目前我国在这方面的投入与需求相比还存在一定的差距,导致冷链运输和储存设施的不足。
3.2 物流配送渠道的不完善鲜花生产基地和消费市场之间的物流配送渠道不够畅通和完善,造成鲜花冷链物流的断档和漏洞。
需要建立更多的物流配送中心和冷链节点,提高物流效率。
3.3 信息共享和合作的不足鲜花冷链物流需要各个环节间的信息共享和紧密合作,但目前行业中存在信息孤岛和合作意识不够强的问题。
需要加强行业内部的合作,建立信息共享的机制,提高整个冷链物流系统的效益。
4.优化鲜花冷链物流的建议为了优化鲜花冷链物流,我们可以采取以下措施:4.1 加大投入,提升设施和设备水平增加对鲜花冷链物流的投资,提高运输和储存设备的水平,建设更多的冷藏车辆和仓库设施,并配备先进的温度控制和监测设备,确保鲜花的运输和储存条件满足要求。
花卉企业物流方案
创世公司花卉企业物流方案花卉物流前景:我国花卉产业起步于20世纪80年代初期,经过20年的努力,取得了瞩目成就。
据统计,2005年我国花卉销售额为503亿元,全国从事花卉生产经营的企业达到64908家,年营业额在500万元以上的企业8334家。
近年来,花卉的产量和销量更是不断提高,是一颇具发展潜力的行业。
它的发展也为我们物流行业带来了机会和挑战,如我们能藉此机会充分发挥物流在花卉经营中无可取替作用,那么,花卉行业将是我们物流的利润新大陆。
花卉物流现状:现我国花卉物流的形势并不乐观,鲜切花采后流通中的损耗通常在30%以上,远途运输在40%以上。
实践证明,现今花卉物流人为控制运输网络中的信息和运输作业,存在着效率低、准确性差、成本高、反映迟缓等问题,无法满足客户需求,这也是花卉物流面临的困境。
物流方案目的:为了促进花卉企业的进一步发展及发挥我们物流的潜力,我们结合实际情况作了以下适于花卉行业的专业特色物流方案。
我公司物流服务特色一:以人性化运输管理提供最优服务我们公司秉承为客户提供最优质服务的宗旨,将会为客户委托的不同种类花卉提供个性化的运输方法,同时,我们也会为所运输的花卉作物提供最适合的运输及储存环境。
例如:对带土球的花卉的运输,我们会把土球要包裹好,并在途中要不时给土球及枝叶喷水保湿;对规格较大的盆栽植物,将其包装在箱中,并放入敞口货车上运输,对一些植物对物理损伤抗性较大,采用水平放置运输或装入条板箱中运输以减少损耗。
在贮运过程中,花卉的生命活动未停止,会使花卉在贮运过程中发生变化,所以,在运输时,我们会尽可能保持植物处于冷环境,并保持温度稳定,使植物在采收后始终处于“ 冷链” 环境,同时应注意保持空气循环及通风,以保证运输花卉的质量。
(更多的具体运输方法,我们将会在PPT演视中为客户说明。
)我公司物流服务特色二:以多元化运输降低客户承担的物流运输成本降低花卉物流成本是提高花卉产品竞争能力的重要因素,其运输成本的低廉也是其成功的关键原因之一。
鲜花物流的发展及运输
鲜花物流的发展及运输 The following text is amended on 12 November 2020.鲜花物流发展现状与对策姓名:张璐班级:物流121目录一.鲜花的背景虽然我国的花卉产业起步晚,但经过学习和发展,已经形成一个独立的行业,成为我国经济发展中的一个新的增长点,取得了令人瞩目的成就,为现代花业的形成和发展奠定了基础,被誉为21世纪的“朝阳产业”。
近几年来我国花卉生产的发展尤为迅速,生产面积逐年扩大,产值成倍增长,内销市场越来越旺,出口创汇也有较大幅度上升。
随着我国花卉随着人民生活水平的提高和可支配收入的增加,人们对鲜花的需求日益增长,花卉市场的前景普遍看好,但花卉产品的物流运作水平仍较低,物流成本居高不下、物流效率低下,导致花卉产品市场交易价格偏高、花卉产品保鲜质量不高等诸多问题,正在制约着花卉市场的规模,影响着花卉产品经营商的效益。
花卉产品的低水平物流问题已经受到花卉经营商的普遍关注以及花卉经济利益相关者的高度重视。
虽然我国花卉事业有了很大的发展,但与国际发达国家相比,还没有充分发挥自己的优势,存在很多弊端,详细分析了我国花卉业的现状和存在问题,并提出了相应的解决方法。
提出了有依据的前景预测,我国花卉国际贸易将进一步活跃,进出口量将大幅增加;国际贸易的花卉产品逐步向高科技、高质量、多品种方向发展,从事花卉国际贸易的企业将由完全的价格竞争逐步向提高服务质量转变,国际间的企业合作向更深层次发展。
二.鲜花物流的基本概念1.鲜花物流的概念鲜花物流顾名思义以鲜花运输为主体的物流行为,指的是一系列从事将鲜花自采后运至市场或消费者过程中,考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动,以提升空间、时间及质量效用满足顾客的需求。
随着我国鲜花产业的不断发展,鲜花物流产业逐步从传统的物流行业中分离出来,成为了单独一项大的物流产业。
2.鲜花的特点鲜花在运输过程中属于鲜活物品,运输、仓储等都需要经过特定的程序和条件,所以鲜花物流无论在生产、包装、运输等方面要求都比较高,因此同一般物流相比有以下特性:a.易毁损性和对包装要求高:鲜花具有易毁损的特征,所以对鲜花运送的包装必须符合专门的规定,如承重性,保证鲜花不被挤压。
鲜花物流
物流案例-鲜花物流1鲜花物流的现状根据目前对于物流的分类,鲜花物流属于行业物流的一种。
主要指针对鲜花自身的特点进行货物的组织、运输、仓储、配送等物流活动。
具有生命体征的鲜花物品具有易腐性和时效性,使得鲜花物流具有设施运用的专业性、物流过程的约束性和时间竞争的局限性。
花卉产业的健康发展不仅需要优良的品种资源和先进的栽培管理,而且需要完善的采后处理技术和市场营销与物流配送体系建设的支撑。
目前的中国花卉物流水平与世界先进水平存在全方位的差距,尤其是在物流体系建设方面更是成为阻碍花卉产业发展的—个主要“瓶颈”。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,对鲜花的消费需求呈迅速增长态势。
’北京、上海、广州等大城市纷纷成立专业的花卉市场和流通中心支持鲜花物流配送。
以上海为例,2005年4月,成立了目前华东地区规模最大、档次最高、功能最完备的花卉流通中心——华东花卉流通中心。
该中心通过产销联盟。
联络大客户,发展加盟商,以达到整合产业优势,满足经销商一站式批量采购的愿望,构筑起快速高效、低成本的物流体系。
然而目前我国的鲜花物流服务仍处于传统的自营物流模式,特别是前端物流阶段。
这种物流模式自成体系,独立运作,相互之间横向联系不多,物流设施设备难以得到充分有限利用。
而在从生产地至目的地的运输过程和目的地的配送也以常温物流或自然物流形式为主,使得鲜花物流在从生产、运输、储存等物流环节上的损失率较大。
以对物流要求最高的鲜切花为例,我国鲜切花采后流通的损耗率通常在30%以上,远途运输通常在40%以上,而发达国家的鲜切花运输损失率仅为2%左右,相比之下差距非常大。
除此之外,目前从事鲜花物流服务的公司一般都不是专业的物流公司。
流通方式大多是汽车运输和航空运输为主,因而只能提供单一的、简单的物流运输服务,尚不能提供综合性的物流服务。
目前对于鲜花物流提供保鲜、冷藏、分类、包装、运输、仓储、配送等一条龙的综合性全程服务在国内还几乎没有。
现在说说国外的鲜花物流情况,比如荷兰:近年来,世界花卉消费每年以10%的速度增长。
我国花卉物流现状发展论文
我国花卉物流现状及发展研究摘的要:鲜花是一种高雅的艺术,然而成就这种高雅艺术的除了辛勤的园丁,更多的是花卉物流企业的辛勤努力,才能让世界的每个角落嗅到花香,触碰幸福。
本文就中国花卉物流的发展,问题及出路进行研究,相信会为花香洒满世界提供服务!关键词:花卉产业花卉物流鲜切花冷链运输1. 我国花卉产业发展现状花卉业是一个生机勃勃的朝阳产业,上世纪80年代初,我国花卉业悄然兴起。
短短20多年取得了突飞猛进的进步。
截止2008年底我国花卉面积1163万亩,同比增长3.3%,产业规模居世界第一。
全国花卉销售额达到666.9亿元,同比增长8.7%,花卉出口3.99亿美元,同比增长21.8%。
近年来,我国花卉产销两旺,生产布局优化,区域特色日益突出,形成“西南有鲜切花、东南有苗木和盆花、西北冷凉地区有种球、东北有加工花卉”的格局,产业素质进一步提升,保持了良好发展势头,大力促进了农民增收。
随着交通、运输条件的改善,以及包装、保鲜和冷链技术的应用,花卉交易基本不受地域限制,全国花卉大市场大流通正在逐步形成。
2. 我国花卉物流现状分析物流环节是花卉流通中最关键的方面,贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。
花卉产业物流是指花卉产品从生产地到消费地的实体和信息流动过程,它包括花卉产品生产、运输、装卸、搬运、储存、包装、流通加工、等一系列环节。
随着花卉物流的进一步发展,以进入零售市场的过程来划分,鲜切花物流大抵可以分为三个环节——前端物流、后端物流和中间物流。
我国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面:2.1我国花卉物流体系尚处于初步形成阶段我国目前花卉物流企业已达到7000多家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、山东,河南等省份作为我国花卉产业主产区,同时分别以北京、上海、广州为中心的华北、华东、华南地区,形成了花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。
云南花卉物流报告
云南花卉物流报告一、引言云南省是中国西南地区最重要的花卉生产和集散地之一。
该地区气候适宜、土壤肥沃,有利于花卉的生长和发展。
随着人们对花卉需求的增加和对品质要求的提高,云南花卉产业发展势头迅猛。
然而,花卉物流在这一产业链中却面临着诸多问题和挑战。
本报告旨在对云南花卉物流进行分析和评估,并提出相应建议,以促进云南花卉物流行业的发展和提升。
二、云南花卉物流概述云南花卉物流是指将从花卉产地到终端市场的整个供应链过程,包括采摘、包装、运输、贮存和销售等环节。
花卉物流的目标是将鲜花保持在最佳的品质和新鲜度,并减少损失和浪费。
云南花卉物流面临以下几个主要问题:1.时效性挑战:花卉是一种易腐品,采摘后需要尽快送达市场,以保持花卉的新鲜度和品质。
然而,云南地处西南边陲,与主要市场距离较远,运输时间较长,时效性成为花卉物流的主要挑战。
2.温度和湿度控制:花卉对温湿度的要求较高,过高或过低的温度和湿度可能导致花朵凋谢、变色或腐烂。
在花卉物流过程中,需要合理控制温湿度,以确保花卉的品质和新鲜度。
3.包装和保护:在运输过程中,花卉需要进行适当的包装和保护,以避免花朵受损。
然而,当前花卉包装和保护手段相对简单,无法满足花卉物流的需求,导致花朵易受外部环境的影响。
4.运输成本和效率:云南花卉物流主要依靠公路运输,运输成本相对较高,且效率不高。
此外,公路交通状况的不确定性也会对花卉物流的时效性和可靠性造成影响。
三、优化云南花卉物流的建议为了优化云南花卉物流,提高花卉的时效性和品质,并降低运输成本,我们提出以下建议:1. 建设冷链物流基础设施冷链设施是保证花卉物流时效性和品质的关键因素。
云南应加大对冷链基础设施的投入,包括冷库、冷藏运输车辆等,以确保花卉在整个物流过程中保持适宜的温湿度。
2. 推广先进的包装和保护技术采用先进的花卉包装和保护技术可以降低花卉在运输过程中受损的风险。
例如,采用一次性包装盒、保湿剂等,可以有效减少花朵的损伤和腐烂。
鲜花物流的发展及运输
鲜花物流发展现状与对策姓名:张璐班级:物流121 学号:121104133目录一、鲜花的背景 ......................................................................... 错误!未定义书签。
二.鲜花物流的基本概念........................................................... 错误!未定义书签。
1.鲜花物流的概念 (2)2.鲜花的特点 (2)3.鲜花物流的功能和意义 (3)三.结合鲜花物流的现状分析 (3)1.国内外发展现状 (4)2.现有运输方式分析 (4)3.不同运输方式比较分析 (5)四.鲜花物流的问题 (6)五.鲜花物流的改进策略 (7)六.总结 (8)一.鲜花的背景虽然我国的花卉产业起步晚,但经过学习和发展,已经形成一个独立的行业,成为我国经济发展中的一个新的增长点,取得了令人瞩目的成就,为现代花业的形成和发展奠定了基础,被誉为21世纪的“朝阳产业”。
近几年来我国花卉生产的发展尤为迅速,生产面积逐年扩大,产值成倍增长,内销市场越来越旺,出口创汇也有较大幅度上升。
随着我国花卉随着人民生活水平的提高和可支配收入的增加,人们对鲜花的需求日益增长,花卉市场的前景普遍看好,但花卉产品的物流运作水平仍较低,物流成本居高不下、物流效率低下,导致花卉产品市场交易价格偏高、花卉产品保鲜质量不高等诸多问题,正在制约着花卉市场的规模,影响着花卉产品经营商的效益。
花卉产品的低水平物流问题已经受到花卉经营商的普遍关注以及花卉经济利益相关者的高度重视。
虽然我国花卉事业有了很大的发展,但与国际发达国家相比,还没有充分发挥自己的优势,存在很多弊端,详细分析了我国花卉业的现状和存在问题,并提出了相应的解决方法。
提出了有依据的前景预测,我国花卉国际贸易将进一步活跃,进出口量将大幅增加;国际贸易的花卉产品逐步向高科技、高质量、多品种方向发展,从事花卉国际贸易的企业将由完全的价格竞争逐步向提高服务质量转变,国际间的企业合作向更深层次发展。
花卉物流的发展问题和对策.docx
花卉物流的发展问题和对策花卉物流的发展问题和对策摘要我国的花卉产业发展迅速,花卉物流交易体系初步形成,花卉物流企业数量不断增加。
但因为花卉自身特点和消费的时效性,对花卉物流有严格、准时、专业性等特点。
而我国的花卉生产规模小且分散,物流技术水平不高,专业化花卉物流公司发展不够,现代交易方式还很欠缺。
因此建立一个健全、高效的花卉物流体系,是提升花卉业产品的竞争力、促进花卉产业发展的重要手段。
这需要在完善花卉物流系统、建立专业化花卉物流企业、研发并应用花卉物流专门技术、整合社会物流资源、大力发展经济合作组织等方面不懈努力。
本文通过与荷兰、美国的花卉物流运作情况的对比,对我国的花卉物流的现状问题进行分析。
在此基础上,提出发展花卉物流的措施和方法。
关键词花卉物流;问题;对策一、引言随着经济的不断发展和人民生活水平持续提高,我国的花卉消费需求不断增长。
花卉产业具有很高的经济效益,当前花卉在种植业中经济效益高居榜首。
高效益的花卉业已成为许多国家不论是发达国家还是发展中国家争先发展的目标。
我国自改革开放以来,花卉业发展也十分迅速,因种花而致富者难以计数。
而良好的物流环节可降低耗损率,提高花卉品质和价值。
,决定着花卉需要快速便捷的流通以到达消费者手中,流通和交易所用的时间越长,耗损就越高,价值就越低,发展花卉物流可以有效的降低损耗,减少流通和交易所用时间,变相增加花卉的利润。
发展花卉物流可以将我国花卉产业产销地不平衡的劣势削减到最小,在花卉向各个销售地区的运送周转过程中保持花卉的良好品质。
同时,顺畅的流通渠道可有效降低花卉成本,满足不断扩大的市场的需要。
我国目前的花卉物流企业达到7000多家,形成物流设施提供企业、生产销售企业与外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、河南、山东等省份作为我国花卉业主产区,同时以北京、上海和广州为中心的华北、华中、华南地区形成我国花卉产品主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区成为花卉产品主要出口国。
我国花卉物流模式
《商场现代化》2012年11月(上旬刊)总第700期我国花卉物流模式探析■王永胜徐州经贸高等职业学校[摘要]本文在分析花卉物流特点的基础上,结合国内外花卉物流公司的成功做法,提出了当前我国解决花卉低水平物流的几点思考,并对采取科学的物流模式提出了自己的看法。
笔者在分析我国当前花卉物流状况的基础上,总结出如下浅论,期盼与同行同仁商榷。
[关键词]花卉物流无氧呼吸冷链随着人民生活水平的提高和可支配收入的增加,情感交流方式的改变和西化(如西方“情人节”在国内的泛化),人们对鲜花的需求日益增长,花卉市场的前景普遍看好。
如北京的花卉年消费额达38亿元。
但花卉产品的物流运作水平仍较低,物流成本居高不下、物流效率低下,导致花卉产品市场交易价格偏高、花卉产品保鲜质量不高等诸多问题,正在制约着花卉市场的规模,影响着花卉产品经营商的效益。
花卉产品的低水平物流问题已经受到花卉经营商的普遍关注以及花卉经济利益相关者的高度重视。
一、花卉物流的特点1.对物流效率要求高,时间性更强根据鲜花种植专家测定,如玫瑰花从农场收割后,通常可以在较低温度下了最长保鲜14天。
如果物流效率低,在途时间长,无疑会缩短鲜花的可观赏期,鲜花的价值自然大打折扣。
2.对物流条件要求高,需低温、恒温储运鲜花收割后,其生理活动还好旺盛,呼吸作用强,过度抑制呼吸作用又可能导致无氧呼吸以致腐烂。
例如最科学的玫瑰花保鲜方法是:玫瑰花一旦切下,就应该尽早装入纸盒,并存储在华氏34度的冷藏集装箱内,进行长距离运输。
3.对包装的要求高。
在整个运输、配送过程中应尽量避免重新包装,因为在零售之前任何环节的重新包装都会对鲜花产生不利影响。
二、对我国花卉物流模式的探析实际上鲜花物流也没有什么高深的理论,高效率应该是鲜花物流的核心。
鲜花的生命短暂,高效率的鲜花物流就是鲜花生命的保证。
一是在物流结点上实现运输、配送过程的无缝对接;二是建立鲜花冷链输送系统。
这应是鲜花物流成功的关键。
花卉物流案例分析
每天在阿尔斯梅尔交易中心成交的鲜花总量 不下1400万支,装满鲜花的箱子源源不断地运进 来,又从这里发往世界各地。整个流程都是在电 脑的控制下自动进行的,而这完全得益于无线射 频识别技术(RFID)的使用。
花卉一经卖出, 载花的推车便退出 拍卖厅, 经过大厅门外的一台带打印机的 电脑。这时, 打印机立即启动, 为这批商 品开出发货单, 以便在场的工作人员能够 凭此清点货物。在发货厅里停放着购货商 人们的载花推车, 车上标有该商人在拍卖 行的注册编号。
中国某大型花卉交易市场
支付系统
每当一笔生意成交, 拍卖行的电脑立即 为买方开出账单, 由买方按账单在交款台现 付或通过银行转帐。阿尔斯梅尔拍卖行所 出售的商品, 全部都能够在当天收到购货商 的付款。
信息链—花卉管理系统
荷兰的种植者 可以将电子控制系 统引入温室,种植 者可以根据客户的 订单要求设置栽培 植物。植物盆器中 的芯片可以随时记 录植物生长过程的 状况和数据
花 卉 物 流
中国花卉种植面积已经达到世界 花卉生产总面积的1/3。 与之形成鲜明对比的是我国花卉
出口量仅占世界的2%
那么,
为什么会出现这
样的问题
运输损失:我国鲜切花 采后流通
损失率通常在30%以上,长 途运输损 失率通常在40%以上。 要求专业化程 度强。 花卉质地脆弱、易腐,在储存和 运输过程中要求稳定的温度、湿度等物 理化学条件, 还需要防挤压震荡。
2、交易系统存在缺陷
在我国,批发市场是花卉商 流和物流的主要载体, 但是大 部分花卉批发市场规模偏小,功 能不健全。 一是市场设施简陋; 二是信息化程度低; 三是交易方式落后。
3、专业化程度不高
在我国,从事花卉物流服务 的机构大多不是规模化、专业化 的物流公司, 一般只能提供单一、 零散的运输服务,不能提供综合性、一体化 的物流服务。
鲜花物流
鲜花物流
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鲜花物流ห้องสมุดไป่ตู้现状:
根据目前对于物流的分类,鲜花物流属于行业物流的一 种。主要指针对鲜花自身的特点进行货物的组织、运输、仓储、
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配送等物流活动。具有生命体征的鲜花物品具有易腐性和时
效性,使得鲜花物流具有设施运用的专业性、物流过程的约束
性和时间竞争的局限性。
鲜花物流的特点
• 一、 易毁损性,对包装具有高要求 • 二、特定存放环境,温度、湿度高要求 • 三、生命时期有限,运输速度要求(严格) 高。 • 四、生产季节性强,营运组合要求高。 • 五、保存条件苛刻,运送成本高要求。 • 六、损坏性强,风险规避高要求。
运输方式
• 跨省长途鲜花运输一般以空运为主,切取 的花枝须放入阴凉处,下面铺好包装纸或 塑膜,将花枝放齐,轻轻包装,运输时避 免挤压。如经运输花枝萎蔫,应先放在阴 凉处缓缓喷水,待其舒展后再插入水中。 为提高花的鲜度,延长开放时间,切花贮 存以摄氏5℃为好,不同品种能贮藏半月或 数月而保证新鲜。
鲜花物流
小组成员:陈卓明 唐吉衡 郭林华
鲜花种类
• 鲜花类型 春花(3~5月)夏花(6~8月) 秋花(9~11 月)冬花(12~2月)
• 常用木本花卉梅花、桃、牡丹、海棠、玉 兰、木笔、紫荆、连翘、金钟、丁香 • 常用草本花卉春兰、香堇、慈菇花、风信 子、郁金香、紫罗兰、金鱼草、长春菊、 瓜叶菊
主要产地
花卉物流发展的问题
• 包装水平低下,严重影响花卉产品的品质 • 物流技术落后,鲜切花缺乏全程冷链运输
• 货代公司小而散,缺乏专业的花卉物流公司参与
• 物流成本高,花卉产品国际竞争力较弱
花卉物流发展思路的建议
云南花卉物流状况报告
云南斗南花卉物流状况报告目录一、引言。
2二、调查的目的及对象。
2三、调查方法。
2四、云南花卉物流链的现状分析。
2五、建议。
4一、引言花卉产业是云南省的重要产业之一.独特的自然条件使得云南成为我国最大的花卉生产基地但据“云南省花卉产业联台会”产业发展处报告,由于“云花品种陈旧、物流粗放,难以打开高端市场,国际市场上竞争力不强,物流系统的落后是造成这一现象的重要原因由于花卉本身的特性在物流过程中对于温度、湿度、时间等因素都有着苛刻的要求.而目前云南的花卉物流系统无法满足这些要求.使得花卉在物流过程中损毁严重。
改善云南花卉的物流系统对于提升“云花”的整体竞争力具有重要的意义,本文旨在分析找出云南花卉物流现状存在的问题,应用流程再造理论,提出花卉物罚渐的流程。
二、调查目的及对象斗南花市是云南最大的花卉交易市场,为了更多的了解斗南花市的市场物流情况、斗南花卉物流过程的总体特征及发展现状。
让人们对斗南花卉市场更加的了解,我们小组展开了对斗南花市多家花卉商店进行了物流方面调查。
三、调查方法1.实地观察法:通过去花卉销售商店观察,与工作人员攀谈,了解基本情况。
2.访谈法:对花卉销售商店物流人员进行访谈,了解本公司或本店物流状况。
3.搜集二手资料:通过在网上搜索调查,获取所需信息。
四.云南花卉物流链的现状分析1 云南花卉物流链的流程云南花卉物流链流程:鲜切花从各种植地采摘之后,经过简单的采后处理,汇集到斗南交易市场一云南的花卉集散基地,交易后大部分由航空运输流向全国以及国际市场。
2 云南花卉物流链流程环节的时间分析根据作者跟踪记录一批出口泰国的百合的全程物流时间共45小时20分钟(1)熏蒸:整个熏蒸过程需要2小时40分钟(包括2小时熏蒸时间和40分钟排气时间)。
(2)检验检疫:由于待检车辆很多,排队等候的时间占了整个检验检疫过程的多一半。
(3)报关:由于海关办公室就在机场货运二楼,所以这部分物流效率很高。
(4)安检,称重,等待入库:由于货物很多,安检门狭小,货物等待入库的时间相对较长。
浅析中国的花卉物流
目录我国花卉物流的发展现状 (1)花卉物流概述 (2)花卉物流活动的构成要素 (2)现阶段物流发展的问题 (3)对我国花卉物流的建议和策略 (4)建立花卉物流产业的相关标准完善花卉物流系统、建立专业化花卉物流公司总结 (5)浅析中国的花卉物流摘要:随着电子商务的发展,新兴的电商行业也随之层出不穷。
花卉物流是一种包含花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程的控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等一系列环节的行业物流。
本文通过分析花卉产业和花卉物流的现状和存在的问题,针对存在的问题,提出了加快花卉产业和物流发展的建议。
关键字:花卉物流,花卉产业,物流现状,建议一、我国花卉物流的现状1、花卉物流概述1.1花卉物流的内涵花卉物流指的是一系列从事将切花自采后送至市场或消费者过程中,考虑其特有的产业特性并有效结合储运、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动,以提升时间、空间及质量效用,满足顾客的需求。
1.2花卉物流的特点A.时效性要求比较高花卉产品属于鲜活产品,具有很强的时效性。
如果花卉的流通环节多,也就意味着流通的时间长,那么价值也就越低,损失也会随之增高。
B.物流运费成本高花卉生产区域的限制以及消费地的广泛性,使得花卉的运输成本占有很高的比重。
过高的成本将会影响花卉产品从产地到消费地的流通,破坏销售量。
C.设备和技术的要求很高从价值链分析,在花卉物流过程中还可能存在着“负增值,”不准确的物流操作可能会使花卉遭到损毁。
花卉作为一种非必需品,在到达最终消费者之前如果被毁坏的话,不但不会创造价值,反而会变得一文不值,因此为保证花卉的价值,对花卉物流过程中的包装、运输、储存技术要提出较高的要求,这样才可以实现花卉的经济效益。
2、花卉物流活动的构成要素2.1花卉种植源地花卉在完成它的生长过程后,最终转变为商品,进行着流通、交易,并且从最初的花卉种子到生长过程中所用到的肥料,以及对其的整个管理过程,都会对最终的花卉的质量产生影响。
花卉物流运输合同范本
花卉物流运输合同范本甲方(托运方):姓名:______________________地址:______________________联系电话:______________________乙方(承运方):公司名称:______________________法定代表人:______________________地址:______________________联系电话:______________________一、运输货物名称、数量、价值、运输起止地点、运输时间1. 货物名称:各类花卉2. 货物数量:具体数量以甲方每次交付给乙方的运输清单为准。
3. 货物价值:根据甲方提供的花卉市场价格或双方协商确定的价格为准。
4. 运输起止地点:起运地点:______________________到达地点:______________________5. 运输时间:乙方应在甲方指定的时间内将货物运输至指定地点,具体运输时间为______年______月______日至______年______月______日。
二、运输方式及运输要求1. 运输方式:乙方应采用适合花卉运输的方式,如冷藏车、保温车等,确保花卉在运输过程中的新鲜度和品质。
2. 运输要求:乙方在运输过程中应保证花卉的包装完好,避免挤压、碰撞和损坏。
乙方应根据花卉的特点和运输要求,合理控制运输温度、湿度和通风条件,确保花卉的质量不受影响。
乙方应遵守交通法规,确保运输安全,如因乙方原因导致货物延误、丢失、损坏或发生交通事故等,乙方应承担相应的责任。
三、运输费用及结算方式1. 运输费用:本次运输费用为人民币______元/车次(大写:______________________),运输费用包括车辆使用费、油费、过路费、保险费等一切与运输相关的费用。
2. 结算方式:甲方应在货物运输完成后的______个工作日内,将运输费用支付给乙方。
乙方应向甲方提供正规的运输发票。
鲜花运输合同范本
鲜花运输合同范本甲方(托运方):乙方(承运方):根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》及其他相关法律法规的规定,甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上,就甲方将鲜花委托乙方运输至指定地点的事宜,达成如下协议:第一条货物基本情况1.1 货物名称:鲜花1.2 货物数量:_____株/盒(具体数量以实际交货数量为准)1.3 货物价值:人民币____元(¥____)1.4 货物包装:乙方根据鲜花的特点和运输要求进行专业包装,确保鲜花在运输过程中新鲜、完整。
第二条运输方式及路线2.1 运输方式:陆路运输2.2 运输路线:从甲方所在地至乙方指定目的地。
第三条运输时间3.1 预计运输时间:自甲方交付货物之日起____个工作日内到达目的地。
3.2 特殊情况:如遇不可抗力等因素导致运输时间延误,乙方应及时通知甲方,甲乙双方协商解决。
第四条货物交接及验收4.1 货物交付:甲方应在约定时间内将鲜花交付给乙方,并提供必要的货物清单、合同等相关文件。
4.2 货物验收:乙方应在目的地对货物进行验收,如有数量或质量问题,应在验收合格后____小时内向甲方提出,并提供书面材料。
甲方应在接到通知后____小时内进行处理。
第五条运输费用及支付方式5.1 运输费用:人民币____元(¥____),其中包括运输费、包装费、保险费等。
5.2 支付方式:甲方在合同签订后____个工作日内,向乙方支付合同约定的运输费用。
第六条违约责任6.1 甲方违约:甲方未按约定时间交付货物,应向乙方支付违约金,违约金为货物价值的____%。
6.2 乙方违约:乙方未按约定时间、地点交付货物,或货物在运输过程中出现严重损失、损坏,乙方应向甲方支付违约金,违约金为货物价值的____%。
第七条争议解决双方在履行合同过程中发生的争议,应首先通过友好协商解决;协商不成的,可以向有管辖权的人民法院起诉。
第八条其他约定8.1 保密条款:甲乙双方在合同履行过程中所获悉的对方商业秘密、技术秘密、市场信息等,应予以严格保密,未经对方同意不得向第三方披露。
花卉物流运输合同范本
花卉物流运输合同范本甲方(委托方):________________乙方(承运方):________________根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规的规定,甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上,就甲方委托乙方进行花卉物流运输的相关事宜,达成如下协议:一、运输货物1.1 货物名称:花卉1.2 货物数量:_______1.3 货物价值:_______1.4 货物包装:甲方应保证货物包装符合运输要求,确保货物在运输过程中不受损坏。
二、运输方式及路线2.1 运输方式:_______(如:公路运输、铁路运输等)2.2 起运地点:_______2.3 目的地:_______2.4 甲方应确保乙方按照约定的运输方式及路线进行运输。
三、运输费用3.1 运输费用总计:_______3.2 付款方式:_______(如:预付款、到付、月结等)3.3 甲方应按照约定的付款方式及时支付运输费用。
四、运输期限4.1 乙方应在_______(日期)前将货物运至目的地。
4.2 甲方应确保乙方在运输过程中不受阻碍,如有特殊情况,应及时通知乙方。
五、货物保险5.1 甲方应自行购买货物保险,保险费用由甲方承担。
5.2 乙方在运输过程中应确保货物安全,如因乙方原因导致货物损坏或丢失,乙方应承担相应的赔偿责任。
六、违约责任6.1 甲方违约责任:(1)甲方未按照约定支付运输费用的,应支付乙方滞纳金,滞纳金计算方式为:_______。
(2)甲方未按照约定时间提供货物的,导致乙方无法按时完成运输的,甲方应赔偿乙方因此造成的损失。
6.2 乙方违约责任:(1)乙方未按照约定时间完成运输的,应支付甲方违约金,违约金计算方式为:_______。
(2)乙方在运输过程中导致货物损坏或丢失的,应承担赔偿责任。
七、争议解决7.1 本合同的签订、履行、解释及争议解决均适用中华人民共和国法律。
7.2 双方在履行本合同过程中发生的争议,应通过友好协商解决;协商不成的,任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。
鲜花物流运输配送合同范本
鲜花物流运输配送合同范本甲方(寄件人):地址:联系电话:乙方(收件人):地址:联系电话:根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国物流运输管理条例》等相关法律法规的规定,甲乙双方本着平等互利的原则,就鲜花的物流运输配送事宜协商一致,签订本合同。
本合同自甲乙双方签字或盖章后成立并生效。
第一条货物描述1.1 本合同所指货物为鲜花,具体品种、数量、品质等详见附件一。
第二条运输方式2.1 甲方同意将货物委托给乙方进行运输配送,乙方接受甲方的委托,并同意按照本合同的约定进行鲜花的运输配送。
2.2 乙方应根据甲方的要求,选择合适的运输工具和路线,将货物安全、及时、准确地运送到目的地。
第三条运输时间3.1 乙方应在甲方指定的交货日期之前将货物运送到指定的收货地点。
3.2 如果因为特殊情况导致乙方无法按时完成运输任务,乙方应立即通知甲方,并采取措施尽快解决问题。
第四条货物包装4.1 甲方应按照乙方要求进行货物的包装,确保货物在运输过程中不会受到损坏。
4.2 乙方应对运输过程中的货物损失、损坏等负责,但甲方提供的包装不符合乙方要求的除外。
第五条运输费用5.1 甲方应按照乙方提供的运输价格表支付运输费用,具体金额详见附件二。
5.2 乙方应在收到货物后,向甲方提供正式的运输费用发票。
第六条质量保证6.1 乙方应对所运输的鲜花质量进行严格把关,确保鲜花的品质符合甲方的要求。
6.2 如果乙方运输的鲜花存在质量问题,乙方应承担相应的责任。
第七条信息沟通7.1 甲乙双方应保持密切的信息沟通,确保运输过程的顺利进行。
7.2 乙方应在运输过程中及时向甲方反馈货物的情况,如有问题应及时解决。
第八条违约责任8.1 如果乙方未能按照本合同的约定完成运输任务,乙方应承担相应的违约责任。
8.2 如果甲方未能按照本合同的约定支付运输费用,甲方应承担相应的违约责任。
第九条争议解决9.1 对于因履行本合同而产生的任何争议,甲乙双方应首先通过友好协商解决。
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中国鲜花物流的现状与发展问题研究
我国鲜花物流的特点及需要在哪些方面进行改正。
一、我国鲜花物流的特点如下:
易毁损性,对包装具有高要求。
鲜花具有易毁损性的特征,且一旦毁损,其价值不是存在着一定程度的贬值,而往往是完全的失去其应有的的价值,给企业带来极大的价值缺失。
因此,要求对鲜花运送的包装必须符合专门的规定,如承重性,保证鲜花不被挤压;透气性,防水性等。
特定存放环境,温度、湿度高要求。
鲜花的生存环境具有独特性,采摘下来的鲜花必须保持与其生长环境相同的温度、湿度等才能延长鲜花的保存寿命。
因此,鲜花物流的设备往往属于冷链物流,其设施必须能对温度、湿度达到准确有效的控制。
生命时期有限,运输速度要求(严格)高。
在正常情况下,鲜花的保鲜期在14天之内,从生产地到客源地往往有一段很长的距离,很多时候越是名贵的花种,距离客源地的距离就越远。
因此,要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效的运输方式,一般情况选用空运方式,落地后再采用汽车运送的多式联运的方法。
生产季节性强,营运组合要求高。
鲜花生产具有很强的季节性,虽然在世界范围内采购可以消除季节的影响因素,但国际采购毕竟具有高运输风险、高营运成本的特点,非专业的经销商不建议长期采用。
对于本国的季节性生产的鲜花,可以进行营运组合,如在本国鲜花生产期在本国购买,而在非本国生产季节时,采用国际购买的方式。
保存条件苛刻,运送成本高要求。
由于以上罗列的鲜花运送的苛刻要求,导致鲜花物流成为一条成本极高的运作线,如果缺乏雄厚的资金保证,极易形成物流环节的断裂和受到阻滞。
损坏性强,风险规避高要求。
无论是从鲜花物流选择的运输方式——空运,还是从其本身的以损毁性,都可能导致运送的目标市场后面大面积的发生货损货毁现象,尤其加上其高成本的支付,鲜花物流具有了非常巨大的风险。
因此,对于很多鲜花经营企业,尤其是经营名贵品种的企业往往向保险公司购买保险以规避其运送途中的风险因素。
二、我国鲜花物流的运作现状主要体现在以下几个方面:
花卉物流体系初步形成
经过多年的努力,我国的花卉物流已初步形成体系,共有花卉物流企业近七千家,形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。
云南、山东等省份是我国花卉的主要生产区,以北京为中心的华北地区、以上海为中心的华东地区和以广州为中心的华南地区形成了花卉产品的主要销售和运输市场,日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国,航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。
国内物流网络不断完善
华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物,发往北京的货物大约有50%是中转发往其他城市。
华东地区主要围绕上海、南京、杭州等城市发运货物,这一区域主要是采取航空直飞方式。
华南地区主要围绕广州、福州、厦门、南宁、深圳等城市发运货物,其中广州是货量最多的城市,但事实上发往广州和深圳两地的花卉,60%以上是再通过陆路口岸转口至香港。
国际物流潜力巨大
我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高,随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展,今后中国对日本出口的鲜花量将加大;在航班增加、运力充足等条件下,新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的一个销售中心;位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反,开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面,获得较好的经济效益。
东欧俄罗斯和中亚各国市场,对花卉产品的需求量较大,随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化,我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。
花卉物流质量逐渐提高
目前,花卉产品从生产地到消费市场,生产者、贸易商、物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中,各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。
物流服务质量和服务内容都有了很大提高,基本能满足不同客户的要求。
三、我国花卉物流发展的问题
包装水平低下,严重影响花卉产品的品质
物流技术落后,鲜切花缺乏全程冷链运输
鲜切花品质50%取决于种植,50%来自采后处理和冷链运输。
全程冷链运输,包括从产地的采后冷藏、短途低温保温、长途可冷藏运输、抵达市场后的短途保温运输和终端消费地批发市场的冷藏。
我国花卉产品的采后处理水平参差不齐,而运输环节往往又存在设备投入不够,多个部门运输协调配合能力差的因素,较难实现全程冷链运输。
只有个别企业的个别时段和运程上,能够进行冷藏运输或低温保温运输,而且关、检及在机场待运的四五个小时中,却很少进行冷藏和保温,加之运输过程中的多点往返和多次搬运装卸,往往会导致产品质量下降。
用低档装备包装高等鲜花以及“挤压式”的包装现象较为普遍,花卉产品的质量得不到保证。
“挤压式”的鲜花包装,每件货可省去几十元的运输成本,但鲜花到达客户手中时品质已严重下降,鲜花损耗率高达20%以上。
货代公司小而散,缺乏专业的花卉物流公司参与
花卉产品的货代公司小而散,以云南为例,仅航空货运代理公司就达40家左右,由于航空货代公司多而杂,实力不均衡,争抢客户、经济纠纷等现象时有发生。
目前我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主,因而只能提供单一的物流运输服务,缺乏能够提供保鲜、冷藏、分类、包装、运输、配送等一条龙的综合性全程服务的专业物流公司。
无论是花卉的种植者还是批发商,更看重低价的运输,很少考虑花卉的保鲜和保质。
花卉产品价值低,加大了运输成本在总成本中的比重。
激烈的市场竞争导致花卉产品的售价迅速下降,利润降低,运输成本在花卉总成本中的比例增大。
例如,云南到达北京、上海等地的航空运价,已降至人们可以接受的程度,但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐、长春等城市以及昆明至荷兰、澳大利亚等国家的运价依旧居高不下,阻碍了花卉产品的外销。
物流成本高,花卉产品国际竞争力较弱
因出口量少,附加值低,花卉物流处于弱势地位,目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。
例如,出口荷兰的鲜花每公斤空运价格至少需要24元,加上购花成本,出口到荷兰的百合总成本至少每支10.6元,而荷兰本地生产的同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。
国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大,市场竞争能力减弱。
四、我国花卉物流发展思路的建议
扶植专业的花卉物流企业,培育第三方物流企业
我国当前从事花卉物流服务的企业主要由搬家公司和运输公司组成,物流技术滞后,保鲜和运输设备落后。
我国花卉产业的发展现状和消费者需求水平的提高要求物流服务商具备整合物流活动和沟通产销信息的能力,做到尽可能减少中间环节,节省时间,减少搬运装卸频率,降低损耗,节约成本。
政府、企业和行业协会共同努力培育和扶植花卉产品的专业物流企业,弥补花卉物流服务主体缺位,是当前花卉物流发展的紧迫任务。
促成鲜切花的全程冷链运输
首先,科研机构加强对先进冷藏保鲜技术的研究;其次政府可注资实力雄厚的物流企业,完善冷藏运输设备;再次,物流企业要加强物流从业人员的教育和实际操作水平。
此外,简化关、检程序,改善机场地面应急服务,提高现有冷藏设施利用率,防止由于航班、天气变化和其它突发原因而导致在机场、口岸滞留或者等待时间较长的鲜切花品质降低的现象发生。
总之,全程冷链运输需要动、静冷藏保鲜设施的结合以及多方的共同努力才能实现。
规范物流服务程序,建立花卉物流行业标准
行业协会要充分发挥的指导作用,规范第三方物流企业和传统物流企业的服务治理行为。
一方面通过协会所进行的工作防范和制裁第三方物流企业的出轨行为;另一方面由行业协会依据各种花卉产品的物流特点,建立标准程序,形成统一的花卉物流运作标准。
逐步实现电子商务与现代物流相结合
花卉产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合,为生产者、经销商、物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。
花卉物流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持,是物流运作成功与否的关键,电子商务与现代物流的有机结合是未来花卉产业发展的必然趋势。
五、鲜花配送应该注意的细节
鲜花配送是花店零售服务的延伸,在配送过程中应该特别注意以下几点:
第一,花店人员最好配备相应的胸牌,包括花店名称、员工姓名、编号等,衣着整洁。
第二,在花材的选择上,不要挑选那些含苞待放的鲜花。
顾客如果为自己买花,可能会挑花苞,希望开放时间长一些;而给别人订花,顾客追求的往往是希望鲜花送达那一刻的效果,所以最好选择半开的鲜花。
注意不要在花瓣上喷水,一是对花朵保鲜不利,二是有的包装材料遇水会掉色。
第三,鲜花送达后一定要客户在订花单上签收,花束要配上相应的投诉电话,方便客户有问题时直接与花店联系,还要记得携带相关票据。
另外,一般客户在订花时都会约好送花的时间。
考虑到可能堵车等因素,为了保险起见,不少花店选择提前一点把花送到。
我认为顾客要求某个时段送花肯定有其特殊的意义,所以还是尽量准时最好。
因此,在送花之前最好与顾客沟通,询问是否一定得准点送达。
如果到达时间早了一点,员工可以在附近等一会儿到准点时再送上门。