跨路施工安全专项方案
铁路桥梁跨公路专项安全施工方案
铁路桥梁跨公路专项安全施工方案一、施工前准备在进行铁路桥梁跨公路的专项安全施工之前，需要进行充分的施工前准备工作，以确保工程顺利进行并保障工人和交通参与者的安全。
1. 项目概述项目概述部分应该包括项目的背景和目的，明确施工的目标和范围。
同时，还需要详细描述桥梁的设计和结构特点，以及桥梁所处公路的交通流量和路况情况。
2. 工作组织和人员安排明确各个工作组织的职责和人员安排，确保施工过程中各个环节有专人负责，并明确各个人员的联系方式。
3. 施工作业流程图提供施工作业流程图，详细展示从施工准备到施工完成的工作流程。
流程图应包括施工前准备、设备准备、施工操作、安全检查等环节。
4. 施工设备和材料准备列出所需的施工设备和材料清单，确保施工过程中所需的设备和材料得到充分准备，以保障工程进度和施工质量。
5. 安全风险评估对施工过程中可能出现的安全风险进行评估，并提供相应的应对措施。
包括施工现场的安全管理、施工人员的安全教育培训、安全防护设施的设置等。
6. 施工安排和进度计划详细说明施工的安排和进度计划，包括施工开始和结束时间，以及各个工作环节的时间安排。
确保施工过程按计划进行，并在时间节点上把控好施工进度。
二、施工阶段1. 施工前准备工作确保施工现场安全，包括清理现场、设置合理的安全围栏和警示标志，保证施工过程中的安全通道和应急逃生通道畅通。
2. 模拟施工演练在正式施工前，组织模拟施工演练，让施工人员熟悉施工流程和操作要领，增加其安全意识和应急处理能力，为施工过程中的紧急情况提供有力应对。
3. 施工过程管控在施工过程中，严格按照施工方案和相关标准进行工作，保持施工现场的整洁和秩序。
对施工人员进行安全教育，确保施工人员遵守安全操作规程，佩戴个人防护装备。
4. 安全监控和检查设置监控设备对施工现场进行实时监控，并配备专人进行监控，及时发现并处理施工过程中可能出现的安全问题。
同时，定期进行安全检查，确保施工过程中各项安全措施的有效实施。
跨线施工安全专项方案
一、方案概述为确保跨线施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工效率，本方案针对跨线施工过程中的安全风险进行专项管理。
本方案适用于各类跨线施工项目，包括但不限于桥梁、隧道、高速公路、铁路等。
二、组织机构及职责1. 施工单位成立跨线施工安全管理领导小组，负责组织、协调、监督跨线施工过程中的安全管理工作。
2. 项目经理为跨线施工安全第一责任人，负责全面领导和管理跨线施工安全工作。
3. 各部门、班组按照职责分工，落实跨线施工安全管理工作。
三、安全风险识别与评估1. 针对跨线施工特点，识别以下安全风险：（1）高空作业风险：包括施工人员高空坠落、物体打击等。
（2）起重作业风险：包括起重机械倾覆、吊装作业事故等。
（3）交通风险：包括交通拥堵、交通事故等。
（4）火灾风险：包括施工现场火灾、易燃易爆物品管理等。
（5）环境污染风险：包括施工废水、废气、固体废物等。
2. 对识别出的安全风险进行评估，确定风险等级，采取相应的控制措施。
四、安全措施及要求1. 高空作业安全：（1）设置安全防护设施，如安全网、安全带、防护栏杆等。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）定期检查高空作业设备，确保其安全可靠。
2. 起重作业安全：（1）严格按照起重作业规程进行操作，确保起重机械安全运行。
（2）起重作业前，对起重机械、吊具、吊装物品进行检查，确保符合安全要求。
（3）施工人员必须经过专业培训，持证上岗。
3. 交通安全：（1）设置交通警示标志、标线，加强交通疏导。
（2）施工期间，加强交通巡逻，确保施工车辆、人员安全。
（3）施工区域周边设置隔离设施，防止无关人员进入。
4. 火灾安全：（1）施工现场设置消防设施，如灭火器、消防栓等。
（2）加强施工现场用电管理，防止火灾事故发生。
（3）施工人员必须了解消防知识，学会使用消防器材。
5. 环境保护：（1）严格执行环境保护法规，减少施工过程中的环境污染。
（2）加强施工现场废弃物管理，及时清运。
跨公路专项施工方案
一、编制依据1. 编制说明本方案针对跨公路施工特点，依据《公路桥涵施工技术规范》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等相关法律法规和标准，结合现场实际情况，特制定本方案。
2. 编制依据《公路养护安全作业规程》《建筑拆除工程安全技术规范》《建筑机械使用安全技术规程》《公路工程施工安全技术规范》《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》项目设计文件现场勘察报告项目施工组织设计二、工程概况1. 工程名称：XX公路跨线桥施工项目2. 工程地点：XX省XX市XX公路3. 工程规模：全长XX米，桥梁宽XX米，桥面净宽XX米，桥面设计荷载为XX级。
4. 工程内容：跨线桥拆除、新建、路面施工等。
三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立跨公路施工项目领导小组，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。
（2）人员培训：对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握相关操作技能和安全知识。
（3）材料设备：提前采购、检验所需材料设备，确保材料设备质量符合施工要求。
（4）施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工工艺和施工顺序。
2. 施工工艺（1）拆除工程：按照拆除方案，采用机械和人工相结合的方式，分阶段、分区域进行拆除作业。
（2）新建工程：按照设计图纸，采用分段、分层、分部位的方式进行施工，确保工程质量。
（3）路面施工：按照路面施工规范，进行基层、面层施工，确保路面平整、密实。
3. 施工顺序（1）拆除工程：先拆除桥梁上部结构，再拆除桥梁下部结构。
（2）新建工程：先施工桥梁下部结构，再施工桥梁上部结构。
（3）路面施工：先施工桥面基层，再施工桥面面层。
4. 安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）机械操作人员必须持证上岗，确保机械操作安全。
（4）施工过程中，严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
四、施工进度计划1. 施工阶段：分为拆除工程、新建工程、路面施工三个阶段。
桥梁跨路施工安全方案
桥梁跨路施工安全方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在满是图纸的桌面上。
我拿起笔，开始梳理这十年的经验，为这座桥梁跨路施工的安全方案勾勒出最初的轮廓。
一、工程概况这座桥梁，跨越的是繁忙的省道，车流量大，施工难度和安全风险自然成正比。
施工期间，我们要确保交通畅通，同时保证施工人员的安全。
这就需要我们制定一套切实可行的安全方案。
1.施工部位：桥梁主体及两侧引道2.施工时间：预计工期为6个月3.施工内容：桥梁主体施工、引道施工、交通导改等二、安全目标1.确保施工期间桥梁及道路安全畅通2.确保施工人员的人身安全3.确保施工过程中环境保护和文明施工三、安全措施1.施工前的准备工作（1）对施工人员进行安全教育和技术培训，确保他们熟悉施工流程和安全生产知识。
（2）对施工设备进行检查，确保设备完好，满足施工需求。
（3）对施工现场进行实地考察，了解地形地貌，制定合理的施工方案。
2.施工过程中的安全措施（1）设立施工围挡，禁止非施工人员进入施工现场。
（2）设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（3）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（4）施工设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
（5）施工现场配备足够的消防器材，确保火灾事故的及时处置。
（6）对施工现场进行定期检查，发现问题及时整改。
3.施工后的安全措施（1）对施工现场进行清理，确保道路畅通。
（2）对施工设备进行维护保养，确保设备性能良好。
四、应急预案1.预防交通事故的应急预案（1）加强施工现场的交通管理，确保交通顺畅。
（2）设置专职交通疏导员，引导车辆和行人有序通行。
（3）在施工现场周边设置临时交通信号灯，确保交通信号清晰。
2.预防突发事件的应急预案（1）建立健全突发事件预警机制，及时掌握天气、地质等信息。
（2）制定突发事件应急处置预案，明确应急处置流程和责任人。
（3）加强应急救援队伍建设，提高应急救援能力。
注意事项一：施工人员的安全意识在桥梁跨路施工中，施工人员的安全意识薄弱可是个大问题。
管道跨越专项施工方案
一、工程概况本工程为某输油管道跨越某高速公路，管道直径为DN1000mm，跨越长度为200m。
为确保管道安全、稳定地跨越高速公路，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织专业施工队伍，包括管道安装、焊接、防腐、检测等人员。
2. 施工材料：准备DN1000mm输油管道、焊接材料、防腐材料、检测设备等。
3. 施工设备：准备挖掘机、吊车、切割机、焊接设备、防腐设备等。
4. 施工场地：确保施工场地平整、畅通，满足施工需求。
三、施工工艺1. 施工流程：测量放线→管道切割→管道焊接→管道防腐→管道检测→管道试压。
2. 施工步骤：（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线，确定管道跨越位置。
（2）管道切割：使用切割机将DN1000mm输油管道切割成所需长度。
（3）管道焊接：采用焊接设备进行管道焊接，确保焊接质量。
（4）管道防腐：对焊接完成的管道进行防腐处理，提高管道使用寿命。
（5）管道检测：使用检测设备对管道进行检测，确保管道质量。
（6）管道试压：对管道进行试压，检验管道密封性能。
四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 焊接作业时，确保通风良好，防止一氧化碳中毒。
3. 高空作业时，确保安全防护措施到位，防止坠落事故。
4. 施工现场设置警示标志，防止交通事故。
5. 确保施工现场用电安全，防止触电事故。
五、质量控制1. 管道材料：选用符合国家标准的输油管道、焊接材料、防腐材料。
2. 焊接质量：严格按照焊接工艺进行焊接，确保焊接质量。
3. 防腐质量：采用先进的防腐工艺，确保防腐质量。
4. 检测质量：使用先进的检测设备，确保检测质量。
六、环境保护1. 施工过程中，严格控制粉尘、噪音等污染物的排放。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复原貌。
3. 加强施工过程中的环保意识，减少对环境的影响。
七、工期安排本工程计划施工周期为30天，具体工期安排如下：1. 施工准备：5天2. 施工：20天3. 质量验收：5天八、总结本专项施工方案针对管道跨越高速公路工程，从施工准备、施工工艺、安全措施、质量控制、环境保护等方面进行了详细规划。
电缆跨越铁路专项施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其建设规模和速度都在不断提高。
然而，在铁路建设中，电缆跨越铁路的问题日益突出。
为保障铁路运输的安全和电缆线路的稳定，特制定电缆跨越铁路专项施工方案。
二、施工方案1. 工程概况（1）工程名称：XX铁路电缆跨越工程（2）工程地点：XX省XX市XX县（3）工程规模：电缆长度XX公里，跨越铁路XX处2. 施工组织设计（1）施工队伍：成立专门的电缆跨越铁路施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工工艺：采用先进的电缆跨越施工工艺，确保工程质量。
3. 施工准备（1）施工现场调查：对施工现场进行详细调查，了解铁路线路、地形地貌、地质条件等情况。
（2）施工图纸：根据设计图纸，编制详细的施工方案，明确施工工艺、材料、设备等。
（3）施工材料：准备电缆、支架、紧固件、防腐材料等施工所需材料。
（4）施工设备：准备吊车、切割机、焊接机、测量仪器等施工所需设备。
4. 施工工艺（1）电缆敷设：根据设计要求，确定电缆敷设路径，进行电缆敷设。
（2）支架安装：根据设计要求，确定支架位置，进行支架安装。
（3）电缆紧固：将电缆固定在支架上，确保电缆稳定。
（4）防腐处理：对电缆和支架进行防腐处理，延长使用寿命。
（5）施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
5. 施工安全措施（1）施工现场安全管理：制定施工现场安全管理措施，确保施工安全。
（2）施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）施工现场防护：设置安全警示标志，设置防护栏，确保施工现场安全。
（4）施工人员防护：施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
6. 施工质量控制（1）材料质量控制：严格检查施工材料，确保材料质量符合要求。
（2）施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
（3）验收标准：严格按照设计要求和质量标准进行验收。
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案
某跨高速公路跨线施工安全保畅方案跨线施工是指在高速公路或其他交通干道上进行横跨道路施工的工程作业。
由于施工过程中需穿越车辆通行的道路，因此需要采取一系列的安全保畅措施，以确保施工人员和车辆的安全，并尽量减少对交通流量的影响。
以下是某跨高速公路跨线施工安全保畅方案。
一、前期准备阶段1. 详细规划施工作业区域和时间段，确定施工区域的道路横截面、交通流量、车速等基本情况，并进行全面的风险评估。
2. 在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通标志牌、警示标志牌等，提醒行车人注意施工区域。
3. 按照国家交通管理局的规定，申请相关审批手续，并与交通管理部门进行有效沟通，确保施工方案符合法规要求。
二、交通组织措施1. 根据实际情况，在施工作业区域的进出口道路上设置临时交通控制岗，由专人负责交通组织和引导，确保施工区域内的车辆和行人安全通行。
2. 利用可变信息标志（VMS）和其他临时交通标志来提示驾驶员注意施工区域，并提前安排路面的通行线路。
3. 在施工区域前后设置临时固定标志牌，指示车辆减速、变道和采取其他安全措施，确保车辆能够安全通过施工区域。
4. 对施工现场周边设置临时警示灯、挡板等设备，确保施工区域的可见性，减少事故的发生。
三、安全防护设施1. 在施工现场周边设置临时围挡，阻挡车辆和行人进入施工区域。
2. 在施工区域内设置安全防护栏和警示标线，确保施工人员在施工过程中的安全。
3. 配备足够数量和规格的安全帽、反光背心、手套和防护鞋等个人防护用品，并对施工人员进行培训，提高其安全意识。
四、施工作业措施1. 在施工现场设置施工警告标志，提醒施工人员注意周围环境并遵守安全规定。
2. 并根据施工情况设置起重机械的工作区域，以确保起重机械的安全作业。
3. 通过人工或机械清理和清扫施工区域，确保施工区域的干净和安全。
五、应急救援措施1. 安排专人负责现场安全，实施24小时保障。
2. 配备应急救援设备和人员，并制定应急预案，以应对突发事故和应急情况。
人工跨越道路施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路建设成为城市基础设施的重要组成部分。
然而，在道路建设过程中，往往会出现跨越既有道路的情况，这就需要采取人工跨越的方式进行施工。
人工跨越施工不仅关系到道路施工的进度和质量，还涉及到交通安全和行人出行。
本方案针对人工跨越道路施工，提出一套完整的施工方案，以确保施工安全、高效、环保。
二、工程概况1. 工程名称：XX道路人工跨越施工工程2. 工程地点：XX市XX区XX道路3. 工程规模：道路全长XX公里，跨越既有道路XX处4. 施工周期：预计XX个月5. 施工单位：XX建筑工程有限公司三、施工方案1. 施工准备（1）成立施工组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）编制详细的施工方案，包括施工工艺、进度安排、安全措施等。
（3）进行现场勘察，了解既有道路结构、地下管线等情况。
（4）办理相关施工许可和手续。
（5）组织施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工工艺（1）搭建临时支架：根据既有道路宽度、跨度等因素，设计并搭建临时支架。
支架应满足承载力和稳定性要求，并确保施工过程中的安全。
（2）拆除既有道路部分结构：在临时支架的保护下，拆除既有道路部分结构，如桥墩、桥面等。
（3）铺设新道路：在新道路基础上，进行基础施工、路面铺设等工序。
（4）安装跨越设施：根据实际情况，安装跨越设施，如桥梁、涵洞等。
（5）恢复既有道路：拆除临时支架，恢复既有道路结构。
3. 施工进度安排（1）前期准备：XX天（2）搭建临时支架：XX天（3）拆除既有道路部分结构：XX天（4）铺设新道路：XX天（5）安装跨越设施：XX天（6）恢复既有道路：XX天（7）竣工验收：XX天4. 安全措施（1）施工现场实行封闭管理，设置安全警示标志。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工机械操作人员必须持证上岗。
（4）施工现场设置安全员，负责监督施工过程中的安全工作。
（5）制定应急预案，确保在发生安全事故时能够迅速应对。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
国道主干线福州绕城高速公路西北段RA3-2合同段起讫桩号：K10+020.929～K12+988.078
RA3-2跨路施工安全专项方案
编制：
审核：
审批：
中交路桥北方工程有限公司
福州绕城高速公路RA3-2合同段项目经理部
2011年3月25日
RA3-2跨路施工安全专项方案
一、工程概况
本合同段为国道主干线福州绕城高速公路西北段RA3-2合同标段，起讫桩号： K10+020.929～K12+988.078，路线全长2.97公里。
采用双向六车道高速公路标准设计。
工程包括荆溪特大桥和永丰互通立交桥与四个匝道桥。
其中荆溪特大桥136-137#处上跨乡村道路；永丰互通159-160#现浇箱梁上跨乡村水泥道路；永丰互通200-201#墩上跨乡村水泥道路。
二、预制段跨路安全方案
1.永丰互通200-201#墩
①.临时改路
永丰互通200-1#墩处于乡村水泥道路上，为了不影响当地村民出入，在墩身施工时将该处道路临时向外改建，具体见下图：
201#
采用
20cmC20混凝土路面。
②.设置交通警示牌及防护棚
在200#墩两侧100m位置“前方施工车辆慢行”警示标志，在靠近200#墩50m位置处设置“限速5km”警示标志。
为了保护行人及过往车辆安全，在桥位处道路上设置防护棚，防护棚设置长度超出桥梁两侧翼缘板至少 1.5m；如下图阴影部分所示：
③防护棚设置
行车预留通道共设置1个门洞，门洞通道净宽 3.5m，可以满足净空高度3.5m。
防护通道搭设注意事项：
a.防护棚应采用Ф50×3.5mm钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设。
b.防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交50mm厚木模板及封闭的防护立网或挡板。
c.立杆基础须作硬化处理，立杆必须沿通行方向设置扫地杆和剪刀撑。
d.立杆纵距不应超过1.2m，防护棚悬挑尺寸为0.3～0.5m。
e.防护棚两侧边应设置隔离栏杆，引导行人从安全通道内通过，必要时满挂密目网封闭。
图2.3防护棚侧面布设示意图
图2.4防护棚横断面布设示意图
防护棚架工程数量如下表：
③．交通疏导
当该处有大型机械进行作业或浇筑混凝土时，现场必须设置专人进行交通疏导，两侧各设置一名交通指挥人员。
禁止过往行人驻足观看，与施工无关人员不得进入施工场地。
2.荆溪特大桥136-137#墩防护
该处防护措施同永丰互通200-201#墩位处，防护棚架搭设方式见上述。
3.永丰互通主线桥右幅157-160#墩现浇段跨路施工
①.支架结构形式
永丰互通主线桥右幅159-160#跨与乡村水泥村道正交，现浇箱梁钢管型钢梁式支架共设置3跨，单跨净宽均在8m以上，净高5.5m以上。
由于中间跨钢立柱需设置平联连接，因此车辆及行人只能走两边跨，若现场道路影响钢立柱布置，可根据上述临时改路原则将道路改至两边跨，具体布置如下图：
×××kV×××送电线路工程
页脚内容- 11 -
②．安全防护
为防止桥面杂物坠落在道路上，沿箱梁方向在翼缘板外侧设置防护栏杆及密目网，同时在翼缘板下满铺5cm厚木板进行防护，如下图：
图2.2钢立柱及安全通道布置图
③.防护通道的设置
行车预留通道共设置1个门洞，门洞通道净宽4.5m，根据支架施工设计计算，可以满足净空高度4.5m。
防护通道搭设注意事项：
a.防护棚应采用Ф50×3.5mm钢管扣件脚手架或其他型钢材料搭设，严禁采用竹木杆件搭设。
b.防护棚的顶部严密铺设双层正交竹串片脚手板或双层正交50mm厚木模板及封闭的防护立网或挡板。
c.立杆基础须作硬化处理，立杆必须沿通行方向设置扫地杆和剪刀撑。
d.立杆纵距不应超过1.2m，防护棚悬挑尺寸为0.3～0.5m。
e.防护棚两侧边应设置隔离栏杆，引导行人从安全通道内通过，必要时满挂密目网封闭。
图2.3防护棚侧面布设示意图
该处防护棚架每延米工程数量：
④.安全警示标志
在施工防护区域设置必要的标志标牌和防护设施，根据道路情况，设置四个交通控制区：警告区；缓冲区；作业区。
a.警告区：警告区设置距离不小于200m处，设置“前方施工车辆慢行”警示标志
b.缓冲区：在距离施工点100m处设5 km/h限速牌，同时还应设置“限高
3.5m标牌”。
c.作业区：行车道与支架之间设置隔离装置，标志反光应在3级以上。
⑤.交通疏导
在进行拆除通道和行车道之间的支架时，通行车辆对施工人员的安全有一定的影响。
所有施工人员均进行严格的交通安全培训，支架区域下作业的人员均穿反光安全背心，并在支架作业区域的前后方各设一名专职安全人员进行交通的疏导协调及施工安全指挥。
三、安全保障措施
为确保道路交通安全畅通和施工安全，严格控制超高、超宽车辆驶入，有效的控制车辆及行人安全通过通道，施工时，将采取有效的安全保障措施：
①在施工点前方30m处设置醒目的注意警示牌，夜间安设黄色闪灯。
在门架上方安装红色警示灯，提示驾驶员门架高度，并在门架横杆上设置红白相间的反光标志。
②在门架前方10m处设置一道减速装置，迫使车辆缓速通过通道。
③禁止超高车辆驶入，防止撞击防护棚。
④在通道双向设专人提醒并引导过往通道的驾驶员。
⑤在施工区域两侧100m之间设置照明路灯，以保证驾驶员的能见度和施工氛围。
四、搭设预留通道时的安全防护措施
①施工人员统一着反光背心，进入隔离区域内进行施工，并在施工区域前方30m处设专人指挥疏导车辆通行。
②搭设支架时，现场有专人监护，防止钢管及工具探出隔离线。
③材料统一集中运进隔离区，防止横穿道路影响交通安全。
五、应急措施
为确保行车安全，必须制定出行之有效的安全防护措施，以确保公路交通安全。
①待开通预留通道后，必须保证24小时专人值勤，值勤点设在门架和通道处。
②在通道上方安装防护栏杆挂安全网，防落物区满铺木板，防止落物。
③配备备用电源，以保证施工区域路段照明及警示灯正常工作。
④对道路安全设施设专人进行经常性的巡查。
⑤在施工区域附近设置紧急停车区，遇有突发事件，可引导至该区，并立
即报公路交警部门。
六、安全管理保证体系
现场生产负责人：张富义
现场安全负责人：王永忠
现场安全监督管理员：冀克俭郝永福
七、施工应急预案
1、应急预案的目的
当交通疏解段出现交通事故及堵车后，项目部迅速向相关部门汇报，并组织人员进行交通导流，保证本路段道路畅通。
2、事故处置
在施工现场无论发生以上的任何情况，现场值班人员必须立即向项目部及相关单位汇报，同时报项目应急领导小组。
汇报人员必须详细的汇报事故发生时间、地点、性质、初步的危害程度、影响范围等基本情况。
同时把汇报人姓名、联系电话讲清楚，便于及时沟通了解现场情况。
项目应急领导小组接到报警后，迅速组织人员进行维护现场，处理事故。
八、安全、文明、环境保证体系
1、安全施工保证体系
在整个施工过程中为确保行车安全和跨线施工顺利进行，采取了以下安全保证措施：
①实行现场轮流值班制度
现场维护人员要根据负责人的统一安排，现场24小时3班轮流值班，负责安全防护措施的有效落实和交通安全标志、标牌的日常维护保养，确保标志标牌信息提示的有效性。
②建立安全施工责任制
项目部安全环保部牵头建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。
建立安全岗位责任制，逐级鉴定安全生产责任状，明确分工，责任到人。
③安全检查制度
a、对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则制定整改措施，定人
限期整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
b、坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
c、采用内业与外场相结合的管理办法，加强对施工合同段的内业资料检查，以确保资料真实性。
2、文明施工保证体系
我们将严格按照业主有关要求和我公司有关文明施工的具体规定，制定严格的项目经理部文明施工管理条例和计划，全体进场员工必须严格遵守、认真执行，坚决做到文明施工，充分体现出我公司现代化施工企业的精神风貌。
3、环境保证体系
实行各级人员环境保护责任制。
对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理水平。
分批对全体管理人员进行环境管理体系的培训，提高他们的环境意识、环境技能和能力。
①施工人员要严格垃圾的堆置、废水排放、泥浆处理，杂物不得随意抛掷、排放。
②配备专人对应急出口及辅导进行经常性养护，确保晴天行车无扬尘、雨天畅通无积水。
③进入施工现场人员，必须戴安全帽、穿反光背心，现场合理布设电线、电路，设置配电箱。
④在公路上搭设支架时，在支架垫设的混凝土预制块下铺设木板，防止路面损坏。
在拆除支架时加强现场管理，所有施工设备物品轻拿轻放，保护路面。
⑤现场材料合理堆放，确保施工现场整齐，不使用的施工机具和设备材料及时清理出施工封闭区。