混凝土缺陷及外漏钢筋处理
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
混凝土缺陷及外漏钢筋处理
(1)混凝土缺陷的处理
1)表面处理
利用人工凿除的方法将缺陷周围的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土,并将混凝土表面清理干净。
2)缺陷修复
a、为了使新增部分的混凝土(或砂浆)能与老混凝土良好地结合,在修补之前应首先在待修补混凝土缺陷表面涂一层环氧基液,其涂刷厚度以不超过1mm为宜,且应涂刷均匀,涂刷时可采用人工涂刷或喷枪喷射,为了便于涂匀,可在基液中加入少量的丙酮(一般万恶哦3~5%),对于已涂刷基液的表面应注意防护,严禁杂物、灰尘落入其上。
b、基液涂刷完成后,须间隔一定时间,等基液中的气泡消除后方可涂抹改性环氧砂浆或浇注改性环氧混凝土,时间间隔一般为30~60分钟。
C、当破损面积较小时应采用环氧砂浆进行修补,为比皮按摩修补过程中砂浆流满或脱落,涂抹时宜分层进行,每层的厚度以0.5~
1.5cm为宜。
d、当破损面积很大时应采用环氧混凝土进行修补,其施工工艺与普通混凝土基本相同。
3)环氧材料的养护
a、环氧材料养护期间最重要的时控制好温度,一般养护温度以
15~25度为宜,养护温差不宜超过5度。
b、养护时间为夏季2天,冬季7天,在养护期的前3天,不应有水浸泡或其它冲击。
(4)施工注意事项
a、环氧材料的配置应尽量做到随配随用。
b、环氧材料配置时宜采用易于散热的器血,并不断搅拌,环氧材料配置好后不得集中堆放,以免提前固化。
c、在温差变化较大的季节涂抹、浇注和养护环氧材料时,必须进行严格的温度控制,以免温度变化对环氧材料的施工质量产生不良影响。
d、环氧材料易于挥发,且存在有害气体,因此施工现场必须注意通风,同时要严格注意防火和劳动保护。
e、施工过程中所有用到的器具及残液应妥善处理,以免对环境凿成污染。
(5)外漏钢筋的处理
1)凿除结构表面松脆、剥离等已损坏的部分混凝土;
2)利用人工除锈的方式对锈蚀钢筋进行除锈,对钢筋进行防腐处理;
3)清除老混凝土表面上的灰尘以使保持清洁;
4)在损坏的混凝土表面涂上环氧胶液等粘贴剂;
5)利用环氧砂浆或环氧混凝土对混凝土缺陷部位进行修补;
6)对新喷涂或浇注的混凝土表面进行表面处理。
植筋工艺
(1)钻孔:孔深与锚筋埋设深度相同,孔径比锚筋直径大2~4mm,孔径应避让构造钢筋,孔道应顺直。
(2)清理钻孔:孔道先用硬鬃毛刷清理,再以高压干燥空气吹去孔底灰尘,碎片和水分,空内应保持干燥。
(3)灌胶:将植筋胶由孔底灌注至孔深3/2处,待插入锚筋后,胶即充满整个孔洞。
(4)插入锚筋:锚筋插入前应清除插入部分的表面污物,并须插到孔底,孔口多余的胶应清除,污物应先以钢刷清除,再用丙酮擦净,并予拭干。
(5)在胶液干固之前,避免扰动锚固钢筋,孔位附近不应有明水。
(6)植筋钻孔后,应立即清理干净,并予以植埋,避免成片植筋孔长时间空待,对施工的盲孔应立即清孔干净后用植筋胶回填。
(7)对植筋的焊接施工应采取以下措施:
植筋的焊点离胶面距离不小于10cm;
采取降温措施,如焊接施工时用冰水浸透棉纱布包裹植筋胶面根部钢筋;
严禁对一根植筋连续焊接,应采用循环焊接施工的方法,即对一批焊接钢筋逐点、逐根焊接。
(8)施工时应注意植筋胶选择,应满足《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22-2008表4.6.6有关要求,还应满足以下要求:植筋胶
不得使用纯环氧树脂;应不含乙二胺且实际无毒;结构构件需要满足抗震要求,植筋胶应具有抗震性能试验报告;使用寿命满足设计要求,模拟老化试验长期性能长于50年;应具有抗腐蚀性能,具有相应试验报告;植筋构造应满足焊接要求,焊接后承载力无下降,亦满足抗疲劳的要求,(抗疲劳应满足应力幅万恶哦80Mpa,加载频率大于250次/分钟)具有相应的检测报告;可以在明水环境下应用;应具有耐火性能,提供不同燃烧条件下的残余承载力;耐湿热老化试验强度下降不得大于4%;应土工原产地抽样拉拨试验报告。
植筋胶质量要求
地基土注浆
(1)花管注浆钻孔孔径Φ90mm,花管采用Φ60mm钢管,壁厚≥3.5mm,花管分为注浆段和止浆段两部分。钢管注浆段钻直径为Φ8mm 的注浆孔眼,孔眼按照每隔10cm布置4孔均匀分布与管壁四周,梅花状布置,距地面1.0m左右范围为止浆段,不钻注浆孔眼。注浆材料采用42.5(原525号)普硅水泥,水灰比1:1左右,注浆顺序应按具体图纸所示进行,只讲瞬间最大压力不大于1.5 Mpa,稳定压力
为1.2 Mpa,为确保注浆的密实性及结构安全,施工时应反复间歇注浆。
(2)注浆的施工次序应严格按设计图纸的要求进行,逐孔施工。严禁先钻许多孔,再一一注浆的施工方式。
桥梁维修加固施工流程
(1)更换主梁利用下部的桥梁
1)拆除桥面铺装,预制主梁;
2)拆除主梁,测量桥台顶面高程,放样支座垫石位置及实际垫石告诉及桥台背墙加高告诉;
3)背墙、垫石、挡块加固施工;
4)安防支座,架设主梁;
5)墙面铺装及附属设施施工。
(2)不更换主梁,需将部分主梁调离,利用下部的桥梁
1)测量台墩顶高程,计算实际抬高高度,拆除桥面铺装;
2)测量墩台顶面高程,放样支座垫石位置及实际高度及桥台背墙加高高度,对于需要抬高标高的梁板调离或者顶升;
3)背墙、垫石、挡块、盖梁加固施工;
4)安放支座,架设调离的主梁;
5)维修加固主梁;
6)桥面铺装及附属设施施工。
(3)不更换主梁,不需要将主梁调离,利用下部的桥梁
1)测量台墩顶高程,计算实际抬高高度,拆除桥面铺装;