锁脚锚杆锚管施工技术交底
安全技术交底锚杆检测
8、抗拉拔试验后，应及时重新紧螺母。若锚杆因拉拔试验失效，必须在附近及时补打锚杆，加强支护。
9、严禁搭乘铲车、斗车等不合规车辆进行锚杆检测试验。
10、电线插座使用前须检查是否合规，绝缘外皮是否有剥落等现象。
11、高处作业必须穿戴安全带。
12、进入工地要服从项目部安全管理，做好个人防护。Байду номын сангаас
安全技术交底（公司级）
单位名称：
项目名称
日期
施工部位
锚杆检测试验
交底内容：
1、作业人员必须熟悉和掌握锚杆拉拔仪、千斤顶、油泵的操作和安全注意事项，认真检查锚杆拉拔仪、千斤顶、油泵的完好状况（压力表是否正常，油量是否充足，油管是否完好，是否有滴、漏、冒液等现象），确保设备完好。
2、设备必须固定牢靠。
3、作业平台必须安全牢固，如果选择设备作为作业平台，则该设备必须处于闭锁状态。
4、安装锚杆拉拔仪时，作业人员应踩稳站牢。使锚杆拉拔仪的千斤顶轴心与锚杆及锚杆夹具中心线一致，并将三者形成一体，确保安装锚杆夹具将锚杆夹紧后方可进行试验。
5、拉拔锚杆时，拉拔锚杆下方及两侧严禁站人。
6、对锚杆拉拔加压应缓慢均匀，直至锚杆松动或压力表读数达到设计力90%为止。防止用力过猛不均匀使的拉力计脱落伤人。
交底人：
被交底人：
隧道工程锁脚锚管技术交底
⑴打眼角度应垂直岩面，或稍微有向下倾角，深度应满足设计规范要求。
⑵锁脚锚管直径、长度应满足设计要求。
⑶锁脚锚管打设深度应满足设计规范要求，安装好后应采用预先加工的焊接钢筋进行焊接，锁脚锚管应与拱架焊接牢固。
⑷锁脚锚管数量每个拱脚不得少于2根，锁脚锚管数量根据围岩情况和实际施工需要可适当增加。
浆液采用水泥浆，水泥浆应按实验室交底配合比进行制备，水泥浆制备好后应立即进行注浆，注浆采用注浆机施工，注浆压力为0.5～1MPa。
注浆结束条件：（1）注浆压力达到设计要求压力时，可结束注浆；（2）注浆时出现串浆现象，应暂停注浆，对串浆口进行封堵，然后再次注浆，如果多次封堵串浆口，仍答不到封闭效果，可结束注浆。
技术交底书
编号：XX030
XX隧道工程
分部（分项）工程
洞身开挖
锁脚锚管
图纸名称（图号）
Байду номын сангаас交底内容及附图
1、施工工序
施工准备→打眼→锚管安装→锚管焊接→注浆
2、具体施工方法
⑴施工准备
提前准备好所需要的材料和机具，例如锁脚锚管、风钻、电焊机、电焊条、焊接钢筋等。锁脚锚管采用Φ42注浆锚管，锚管长度根据不同围岩级别设计要求而定，一般不小于3m。
⑸每根锁脚锚管都应进行注浆加固，注浆应饱满。
4、文明施工及环境保护措施
(1)加工场内加强卫生，保证场地的整洁；
(2)场内各类材料、机具分类堆放并做好保护工作；
(3)各类边角料按指定地方进行堆放，不得随意排放。
(4)每天下班前做到工完料尽。
交底人
姓名
复核人
姓名
日期
日期
接收人
姓名
项目总工
姓名
日期
锁脚锚管施工技术交底
三、质量保证
1、交底下发至作业班组，并组织学习，工班长及领工员全程控制，成孔后经质检工程师及监理工程师验收合格后方可进入下道工序；
2、在质检工程师的监控下安装锁脚锚管；
3、锚管与拱架采用搭接焊，焊接须饱满，严禁采用点焊，焊碴要及时清除；
锁脚锚杆施工技术交底
项目名称
工ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ名称
工程地点
工程部位
施工单位
施工日期
一、工程概况
XXXXXXXXXXXXX
二、施工工艺
1、锁脚锚管的加工（尺寸如下图所示）
2、钻锚管孔：锁脚锚管孔采用风动凿岩机钻孔，钻孔方向尽可能垂直于隧道岩面，锚管孔比锚管直径大15mm，深度误差需控制在±50mm以内，孔距允许误差±150mm，成孔后采用高压风清孔。
被交底人：
交底人
交底日期
接受人
接受日期
3、锚管孔加锚固剂及锚管安装：锚管安装前须先做好材料、机具、作业平台的准备工作，安装锚管前，将锚管锚固剂塞入孔内，然后安装锚管。操作步骤：先将锚管锚固剂浸泡湿润，浸水时间控制在1～1.5分钟，将浸泡后的锚固剂装入锚管孔内，采用较坚硬顺直木棍或相似的物体送至孔底，锚固剂要求充满锚管孔，锚固剂装好后，将锁脚锚管插入至锚管孔内。
隧道锁脚锚管安全技术交底模板
一、交底编号：[编号]二、编制时间：[年月日]三、施工单位名称：[施工单位名称]四、交底部位：[隧道名称及具体部位]五、接收单位：[接收单位名称]六、交底内容：一、前言为确保隧道锁脚锚管施工过程中的安全，预防事故发生，现将隧道锁脚锚管施工的安全技术要求进行交底。
二、施工准备1. 人员准备：施工人员必须经过专业培训，了解锁脚锚管施工的相关知识，熟悉操作规程，具备一定的安全意识。
2. 材料准备：检查锁脚锚管、锚杆、注浆材料等施工材料的质量，确保符合设计要求。
3. 设备准备：检查钻机、注浆泵、安全绳等施工设备的状态，确保其正常运行。
三、安全技术要求1. 施工环境：确保施工现场环境安全，通风良好，照明充足。
2. 人员防护：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。
- 高空作业人员必须系好安全绳，确保安全。
3. 施工操作：- 锁脚锚管钻孔时，应严格按照设计要求进行，确保钻孔深度、角度、孔径等符合规范。
- 锚杆安装时，应确保锚杆与锁脚锚管连接牢固，注浆饱满。
- 注浆作业时，应控制好注浆压力，防止浆液溢出。
4. 应急措施：- 施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。
- 设立应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援。
四、安全注意事项1. 严格执行施工方案，不得擅自改变施工工艺。
2. 加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程。
3. 定期检查施工设备，发现问题及时维修。
4. 加强安全教育，提高施工人员的安全意识。
五、交底总结隧道锁脚锚管施工是一项重要的工作，关系到隧道结构的稳定性和施工安全。
各施工人员应严格按照安全技术要求进行施工，确保工程质量和施工安全。
六、签字确认施工单位：[施工单位负责人签字]接收单位：[接收单位负责人签字][日期]。
12隧道锁脚锚管(锚杆)施工技术交底12
分项工程质量技术交底监理单位：温州市交通工程监理咨询有限公司编号：HCSD0012施工单位浙江交隧集团有限公司工程名称海城隧道交底日期2015年11月5日交底项目隧道锁脚锚管（锚杆）施工技术交底交底范围：适用于海城隧道锁脚锚管（锚杆）施工。
由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
一、技术要求1设计要求1)、主洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=4m，IV级Φ25×5mm，L=3.5m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
2)、辅洞隧道（分离式）锚杆采用Φ42径向注浆小导管或Φ25先锚后灌式中空注浆锚杆，施工中可利用系统锚杆作微调作为拱架锁脚锚杆。
锁脚锚管（杆）施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42×4mm热轧无缝钢管，L=6m;或V级Φ25×5mm，L=3.5m，IV级Φ25×5mm，L=3.0m），每拱脚部位设置两根，施工中若有必要，可按现场情况增加锁脚根数，确保拱架加固牢靠）。
3）、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥中空注浆锚杆，水胶比为0.4～0.5。
采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。
二、工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1）立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为30°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
隧道锁脚锚管作业指导书
蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区隧道工程编号：锁脚锚管施工作业指导书单位：中铁十局集团蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区编制：审核：批准：2015年9月14日发布 2015年 9 月14 日实施蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区隧道工程锁脚锚管施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区刘坪隧道及梁村隧道开挖初期支护锁脚锚管的施工。
2.施工准备2.1 锁脚锚管原材料进场及试验检测。
2.2施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。
2.3施工放样测量，开挖断面检查及锚管孔位布置，施工机械就位。
3．技术要求锁脚锚管采用直径42mm和76mm的热轧无缝钢管，锚管长度、间距根据不同级别围岩，按图纸和规范要求施工。
φ76锁脚锚管位于DK333+623—DK334+000处，布设长度377m，锚管壁厚5mm，单根长6m，上中节点处各设置一排150×14mm（宽×厚）钢板加强纵向连接。
φ42锁脚锚管壁厚5mm，单根长4m，上、中、下拱脚位置布设，每处拱脚设置两根。
4. 施工程序及与工艺流程4.1施工程序材料准备钻孔清孔注浆锚管安装锚管检验4.2工艺流程5.施工要求5.1原材料要求5.1.1 水泥用普通硅酸盐水泥质量符合国家现行标准。
注浆采用单液浆。
5.2锁脚锚管制作5.2.1锁脚锚管构件在加工场统一加工，锁脚锚管采用φ42无缝钢管制作。
要求杆体必须调直无缺损，无锈，无杂物。
5.2.2锁脚锚管根据洞里围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
5.2.3锁脚锚管垫板采用6mm钢板制成，规格150x150×6mm,中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
5.2.4杆体外观直径均匀，一致，无严重锈蚀、弯折。
5.2.5抗拉强度试验满足工程要求。
锁脚锚管安全技术交底模板
一、交底目的为确保锁脚锚管施工过程中的安全，降低事故发生的风险，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）参与锁脚锚管施工的施工人员必须具备相关操作技能和安全生产知识。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场环境要求（1）施工现场应保持整洁、有序，确保施工通道畅通。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
3. 施工材料要求（1）锁脚锚管材料必须符合国家相关标准，确保质量合格。
（2）施工前应对材料进行检查，如有质量问题应及时更换。
4. 施工工艺要求（1）施工前，应按照设计图纸要求，对锁脚锚管的位置、数量、规格等进行核对。
（2）施工过程中，应严格按照施工方案和操作规程进行。
（3）锁脚锚管应与基础梁、柱等构件连接牢固，确保锚固效果。
5. 施工安全措施（1）施工人员上下班途中，应遵守交通规则，确保人身安全。
（2）施工过程中，应定期检查施工现场的安全设施，确保其完好。
（3）施工现场应设置安全警戒线，非施工人员不得进入施工区域。
（4）施工过程中，如遇恶劣天气，应暂停施工，确保施工人员安全。
6. 事故处理（1）如发生安全事故，应立即停止施工，并上报相关部门。
（2）事故发生后，应迅速采取有效措施，防止事故扩大。
（3）事故调查组应对事故原因进行调查，并提出整改措施。
三、注意事项1. 施工人员应严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改施工方案。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，并上报相关部门。
3. 施工现场应加强安全管理，确保施工人员安全。
四、交底时间本安全技术交底自发布之日起执行，直至锁脚锚管施工完成。
五、接受交底人员（1）项目经理（2）施工员（3）安全员（4）施工班组全体成员六、签字确认项目经理：________________施工员：________________安全员：________________施工班组全体成员：________________（注：本模板仅供参考，具体施工安全措施应根据实际工程情况进行调整。
Ⅴ级围岩洞锁脚锚杆
技术交底书承建单位：中铁二十三局集团有限公司延延高速经理部主送单位后塬坪隧道出口支护工班编号工程名称Ⅴ级围岩SV-2锁脚锚杆日期 2014.04.20 1、设计交底Ⅴ级围岩洞口加强段锁脚锚杆于每榀钢架的拱脚、钢架脚处各施做2根，锚杆方向斜下与水平呈45°、65°角。
锁脚采用Φ22早强砂浆锚杆，长 3.5m。
注浆浆液为M20砂浆。
锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
2、施工方法锚管采用先注浆后插杆体施工。
锚管钻孔在各台阶上利用简易自制台架施钻，按照设计间排距打孔，高压风吹孔。
成孔后注浆，注浆需要达到成孔体积的三分之二以上，再用风枪将锚杆缓慢送入孔内，并使杆体位于孔位中央，查看注浆是否饱满，浆液是否溢出，当确认砂浆注满后，将锚管尾部用U型卡箍紧并与钢架焊接牢固。
设计变更：右线：YK87+506.2-456.2 左线：ZK87+628.8-578.8上导各变更50米。
锚杆由Φ22早强砂浆锚杆变更为Φ50锁脚锚管，设计长度为3米，上导设置2根/榀，每循环设置8根。
3、质量要求⑴锚杆及粘结剂材质符合设计要求，锚杆应按设计要求尺寸截取，并整直、除锈和除油。
⑵钻孔孔径比杆径大15mm，孔钻好后用高压风冲洗干净，并用塞子塞紧孔口。
⑶粘结砂浆应拌合均匀，并调整其和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
⑷先注浆后插管时，注浆管应插到钻孔底，开始注浆后，徐徐均匀地浆注浆管往外抽出，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞。
⑸浆注浆管全部抽出后，应立即迅速进行插入式杆体工作，插入时速度不可过快，可以使用风枪送入杆体。
⑹管体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
注浆是否饱满，可根据孔中是否有浆流出判断。
4、注意事项⑴钻孔方向应斜下与水平呈45°、65°角。
⑵在梯、架上作业时，安置应稳妥，应由专人监护。
⑶作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
地铁矿山法隧道锁脚锚管施工技术交底
（1）施工人员应经培训合格后上岗。焊工应持有特种工人作业证。
（2）焊工必须穿戴防护用具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。
（3）施工现场所有人员必须配戴安全帽。
（4）锚管钻孔人员作业前，首先检查工作面是否安全，发现松动的岩石，立即清除。钻孔时，应尽量减少噪音。
（5）锚管注浆前，检查输料管路连接处是否牢固可靠，避免管路脱落伤人。
（5）注浆
按照施工要求，锁脚锚管采用注浆或注入锚固剂。
三、质量验收标准
（1）孔位偏差±100mm；
（2）钻孔倾斜度允许偏差为3%；
（3）严格按照设计图纸长度下料，锚管的长度允许误差为50mm；
（4）组装前应先清除钢材表面锈蚀和油污；
（5）安装锚管时，应避免杆体扭压或过度弯曲；
（6）注浆优先采用硅酸盐水泥。
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号： 市政施管-10
工程称
承包单位
分包单位
/
交底单位
交底日期
年月日
交底范围
交底人
交底内容：
一、适用范围
光五区间锁脚锚管施工。
二、施工工艺及方法
1、施工工艺流程
钻孔→清孔→打设锚管→焊接“L”型钢筋→注浆
2、施工方法
（1）钻孔
设计钻孔直径φ42mm，锚管长度3m，钻孔角度15°~20°，钻孔高度从钢架连接板上30cm。钻孔应符合下列要求：孔位允许偏差为±100mm；钻孔倾斜度允许偏差为3%，钻孔深度宜超过锚管设计长度的0.2m。
（2）清孔
孔钻好后用高压水将孔眼积水和岩粉冲洗干净。
（3）打设锚管
清孔完成后，打设钢花管，钢花管端头外露不超过3cm。
（4）焊接“L”型钢筋
锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整
锁脚锚杆锚管施工技术交底全套完整(全套完整资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部技术交底记录表新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ—8标锁脚锚管施工技术交底_________________复核：_________________审核:_________________中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部2021年8月隧道锁脚锚管施工技术交底一、编制目的由于隧道采用台阶法施工开挖,拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大,锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2021)；（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003）;(3）朗镇2＃隧道、则弄隧道设计图.三、适用范围中铁二局拉林铁路LLZQ—8标段指挥部四项目部朗镇2号隧道、则弄隧道。
四、技术要求及工艺流程1.技术要求:锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3。
5mm热轧无缝钢管，每根长4米,每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根.施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
2。
工艺流程立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定1)立架：按照设计要求立钢架2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔,位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3。
5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）Φ22L型卡筋焊接固定,要求钢筋与锚杆搭接10倍d(22cm）单面满焊,且与钢架双面满焊。
五、安全、质量保证措施1．安全保证措施1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业;2）焊钳与手把线连接牢固,不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝.2．质量保证措施1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。
锁脚锚管技术交底
技术交底书
ZT1101JL12-02
单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：
主送单位
隧道六队
页数
第1页共1页
工程名称
王家沟隧道进口
工程部位
DK119+754～+774
交底内容：
锚管施工
1、锁脚锚管施工：锁脚锚管对称设置在两台阶的大拱脚处以上30cm钢架处，每个锁脚处并设两根一同焊牢在钢架上；锁脚锚管采用Φ42钢管，每根长为3.0m，向下倾角为10°～15°；锁脚锚管必须注水泥浆，注浆压力不小于2Mpa；
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理
交接手续。
锁脚锚管技术交底边坡喷锚技术交底喷锚支护技术交底锁脚锚管技术交底安全技术交底施工技术交底技术交底书钢筋技术交底技术交底表格
技术交底书
ZT1101JL12-02
单位：襄胡铁路工程指挥部一分部编号：
主送单位
隧道五队
页数
第1页共1页
工程名称
十堰四号隧道
工程部位
锁脚锚管
交底内容：
锁脚锚管施工
1．锁脚锚管对称设置在两台阶的大拱脚处、边墙脚以上30cm钢架处，每个锁脚处并设两根一同焊牢在钢架上；
2．锁脚锚管采用Φ42钢管，每根长为3.0m，向下倾角为10°～15°；
3．锁脚锚管必须注水泥浆，注浆压力不小于2Mpa；
4．钢管按老安施隧200－25设计参数加工；
5．两台阶大拱脚处锁脚锚管按要求施工完毕后方可开挖下边墙。
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理
锚杆防护施工安全技术交底范文
锚杆防护施工安全技术交底范文锚杆防护施工是一项非常重要的工程施工内容，确保施工过程安全是首要任务。
本文将详细介绍锚杆防护施工安全技术交底的内容，包括施工准备、安全操作规范、应急措施等方面。
一、施工准备：1. 安全会前：在施工开始前，组织安全会前会议，交底施工流程、操作规范、施工注意事项等内容。
2. 车辆通行道路设置：在施工现场周围设置明显的交通标志和警告牌，保证车辆通行顺畅，并严禁施工人员闯入车辆通行道路。
3. 施工区域隔离：将施工区域隔离，设置围挡和警示标志，防止他人随意进入施工区域。
二、安全操作规范：1. 穿戴个人防护装备：施工人员必须穿戴合适的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋、安全带，并且确保装备完好无损。
2. 安全通道设置：施工现场设置安全通道，保证人员逃生和救援的通道畅通，禁止堵塞通道。
3. 定期检查工具设备：施工前应检查使用的工具设备是否合格，包括钻机、塔吊等设备，确保其正常运行。
4. 操作人员的安全：在施工现场设置专人对操作人员进行监护，确保其安全操作，并严禁酒后作业。
5. 施工人员数量控制：根据实际工作需要，合理控制每个作业面的施工人员数量，避免拥挤导致事故的发生。
三、应急措施：1. 火灾预防：施工现场设置消防器材，保证消防器材的畅通和正常使用，同时制定火灾应急预案，确保能够及时有效地应对火灾事故。
2. 紧急疏散逃生：设置明显的疏散标志和疏散通道指示牌，在施工现场布置合理的疏散通道，确保人员能够顺利疏散逃生。
3. 施工现场急救：配置足够数量的急救箱，并设立急救站点，培训施工人员基本的急救技能，以应对施工现场意外伤害事故。
4. 环境事故应对：根据施工现场特点，制定相应的环境事故应对预案，包括爆炸、泄漏等事故应急措施。
四、施工注意事项：1. 遵守施工规程：施工人员必须按照工程施工规程进行操作，严禁擅自更改施工流程和规范。
2. 加强沟通协调：各岗位之间要加强沟通协调，确保各项作业有序进行，减少因误操作引起的事故。
(完整版)锁脚锚管技术交底
接底人
2.施工工艺
锁脚锚管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径45-47mm，然后用锤击或钻机顶入锚管，顶入长度不小于钢管长度的90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。
锁脚锚管安装完成后进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，压力一般不大于1.0MPA。锚管注浆采用水泥浆液，水灰比
锁脚锚管技术交底
1.锚管设计参数
材料：钢管采用外径42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用长度为4m，Ⅴ级围岩采用长度为4.5m。锚管前段做成约10cm长的圆锥状，在尾端焊接直径6-8mm钢筋箍，距后端100cm内不开孔，剩余部分按20-30cm梅花形布置直径6mm的溢浆孔。
布设：Ⅲ、Ⅳ级围岩钢架在设计位置处每处设2根锁脚锚管，Ⅴ级围岩钢架在设计位置处每处设4根锁脚锚管。锚管插入角度为斜向下45°。
中铁二十一局技术交底书
交底单位
中铁二十一局大连铁路枢纽SN2标项目经理三分部编号ຫໍສະໝຸດ 工程名称郭家岭隧道日期
隧道锁脚锚管施工严格按《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程综合参考图（大登施隧参03-01~03-28）》、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）及《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程双线有砟衬砌参考图（大登施隧参01-01~01-32）》进行施工。
①当钢架采用格栅钢架时，应在格栅钢架主筋上加焊U型筋，然后将锚管与U型筋及格栅钢架主筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示。
②当钢架采用型钢钢架时，应在工字钢上加焊U型筋，然后将锚管与U型筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示
③以上焊接处所有焊缝必须满足现行《钢结构焊接技术规程》要求。
接底人：
交底人
复核
采用0.8:1-2:1，注浆压力0.5-1.0MPA，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。
隧道锚杆技术交底
检验方法:观察。
锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察.
八、质量通病及预防措施
1、锚杆安装前清除锚杆孔中的水和渣，有水地段应先引出孔内水或在附近另行钻孔。
2、锚杆安装后不能随意敲击.
3、锚杆安装垫板应在沙浆强度达到10MPa后进行.
7。2分项验收标准
7.2。1主控项目
钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求.
2、中铁工程设计咨询集团有限公司提供隧道施工图纸、设计文件、设计资料。
3、铁道部颁布的《高速铁路隧道工程施工技术指南》和《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》.
二、编制范围：
里程GDK111+112～GDK114+055段锚杆施工作业.
三、目的
明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。
四、锚杆设计
依据设计文件，隧道系统支护锚杆拱部采用φ22中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆,锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置；
V级围岩拱部1.5*1。5（环*纵），边墙1.2*1。0（环＊纵）,锚杆长度为4米.
IVd、IVe围岩拱部1。5*1。5（环*纵）,边墙1。2＊1.2（环*纵），锚杆长度为3。5米。
⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立即在该地段增设加强锚杆,长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
十、安全风险应急救援措施
（1）洞内管理、作业人员应配备便携式急救包，进洞作业时随身携带.包内应急物品。
抗拔锚杆工程安全交底范文
抗拔锚杆工程安全交底范文一、引言随着建筑工程的不断发展，抗拔锚杆工程在地基处理和土壤加固方面发挥着重要的作用。
为确保抗拔锚杆工程的安全施工，防止意外事故的发生，我们对相关人员进行安全交底，明确工程的施工要求和安全措施，确保工程质量和人身安全。
二、施工前的准备工作1. 工程资料的审核和了解在进行抗拔锚杆工程施工前，应对相关工程资料进行审核和了解。
包括设计图纸、施工方案、材料技术规格等，以确保施工符合相关规定和要求。
2. 施工现场勘查和安全评估施工前应进行现场勘查和安全评估，评估施工现场的地质条件、地基情况以及周围环境的安全因素，制定相应的安全措施和应急预案。
三、施工过程中的安全措施1. 人员管理和培训施工现场必须符合相关法律法规和施工规范的要求，所有参与施工的人员必须持有效的上岗证书，严禁无证上岗。
针对施工过程中可能遇到的危险情况，进行健康安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
2. 施工现场的警示标识在施工现场的明显位置设置警示标识，包括施工安全警示标志、禁止通行标志、高处作业警示标志等，提醒施工人员注意安全。
3. 周围环境的防护根据施工现场的具体情况，采取相应的防护措施。
对邻近建筑物、管线等进行防护，确保施工过程中不会对周围环境造成损害。
同时，设置安全警示标志，提醒周围人员注意施工区域。
4. 施工设备的检查和维护施工设备在使用前必须进行检查和维护，并进行合理的布置，确保各设备的稳定性和安全性。
严禁使用带病设备进行施工，确保施工过程中的设备符合相关规定和要求。
5. 施工人员的个人防护施工人员必须按照规定佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
同时，根据具体情况，佩戴相应的防护用具，确保施工人员的人身安全。
6. 施工工艺和工序的把控施工过程中，必须按照工艺和工序进行施工，严禁违规操作。
特别是在锚杆灌注、固化和张拉的过程中，必须按照规定的施工方法和步骤进行操作，防止施工质量和施工安全问题的发生。
浅析黄土隧道锁脚锚杆施工技术
浅析黄土隧道锁脚锚杆施工技术摘要本文通过宝鸡至麟游矿区铁路专用线2座隧道施工中锁脚锚杆的应用及效果检验，分析在采用不同方法施工锁脚锚杆（管）时，锁脚锚杆（管）的受力及变形规律，隧道洞顶的下沉及水平收敛，总结出适合黄土隧道围岩初期支护及锁脚锚杆（管）的施作工艺。
关键词黄土隧道锁脚锚杆变形控制一、概述锁脚锚杆（管）在近些年的隧道施工中得到了广泛的应用，其结构简单、经济适用、省人力、省物力、施工便捷、能大大提高工作效率，在国内的铁路、公路的隧道施工中应用越来越广。
锁脚锚杆（管）主要用于先拱后墙法施工的Ⅳ、Ⅴ围岩隧道中，在上断面开挖初期支护完成后，为了防止围岩软化及下台阶开挖而引起的初期支护的下沉或悬空，下断面开挖前，上部断面钢架施作后，在拱脚处按一定角度打入锚杆（管），并将锚杆（管）的外露部分与钢架焊接，用以增加整体性和承载力。
二、工程应用中出现的问题宝鸡至麟游矿区铁路专用线全长87Km，为单线铁路，起点为宝鸡二电厂处与宝中铁路接轨，终点为麟游县矿区，全线11座隧道位于DK36 公里至DK83 公里段。
杨坪隧道（起讫里程DK56+239～DK61+284，全长5045m，最大埋深212m）、石咀山隧道（起讫里程DK69+870～DK75+160，全长5290m，最大埋深225m）。
该区段构造单元属鄂尔多斯地台西南缘与关中凹陷的结合部位，断裂、褶皱不发育，岩层近水平产出，相对比较稳定，地质构造简单。
地层主要为第四系全新统冲洪积粉质黏土，上更新风积新黄土、中更新统风积老黄土、白垩系下统砾岩、泥岩夹砂岩。
地形起伏较大，黄土冲沟发育。
本文通过以上两座隧道黄土段的施工，对拱顶下沉和水平收敛进行监控量测、数据分析。
总结在黄土地质条件下改变锁脚锚杆的施工角度和锚杆长度对拱顶下沉及水平收敛产生的影响。
黄土段Ⅳ、Ⅴ极围岩采用短台阶法施工，上台阶控制在5m左右，下台阶控制在15m 左右，掌子面据仰拱20m 左右，同时，采用机械配合人工开挖；超前支护采用Φ42 小导管注浆，初期支护采用Ⅰ16 钢架喷射混凝土；锁脚锚杆用Φ28 螺纹钢，每侧不少于2根，打入角度5°～10°，长度3.5m。
锚杆施工技术交底
锚杆施工技术交底一、引言锚杆施工是土木工程中常见的一种加固技术，通过锚杆的应力传递作用，可以增加土体的稳定性和承载能力。
本文将对锚杆施工技术进行详细介绍，包括锚杆的选材、锚杆的设计、施工工艺及质量控制等方面。
二、锚杆的选材锚杆的选材是决定其性能和可靠性的关键因素。
通常使用的锚杆材料包括钢材、玻璃纤维增强塑料(GFRP)、碳纤维增强塑料(CFRP)等。
钢材具有强度高、刚度大、抗腐蚀能力强等优点，广泛应用于各种土木工程中。
而GFRP和CFRP材料则由于其优异的耐腐蚀性、轻质化和高强度等特点，在特定的工程环境中被广泛使用。
三、锚杆的设计1. 锚杆的布置：锚杆的布置应根据工程的实际情况进行合理设计。
一般情况下，锚杆应呈均匀分布，保证其承载力为土体的有效抗剪强度的一定倍数。
2. 锚杆的长度与直径的确定：锚杆的长度与直径的确定主要考虑施工的要求、工程的荷载以及土体的性质等因素。
根据实际情况选择合适的长度与直径可以保证施工的安全可靠性。
3. 锚杆锚固点的选择：锚固点是锚杆的重要组成部分，其质量直接影响到施工的可靠性。
在选择锚固点时，应针对不同土体类型和施工环境，采取适当的锚固方式，如固定梁式锚固、背填土式锚固等。
四、施工工艺1. 锚杆施工前的准备工作：施工前，应对施工现场进行清理、平整，并将施工区域划分出来，确保施工的安全性。
2. 锚杆的钻孔：钻孔是锚杆施工的第一步，钻孔的质量直接影响到锚杆的固结效果。
在进行钻孔时，应根据设计要求和规范要求，操作钻孔设备，确保孔径和孔深的精确度。
3. 锚杆的安装：安装锚杆时应根据设计要求选择合适的固结材料，并严格按照施工图纸进行操作。
同时，应控制锚杆的进入深度和安装的角度，保证锚杆的垂直度和水平度。
铁路隧道锁脚锚管施工技术交底
交底日期 2016 年 11 月 12 日
表格编号
第页 共页
三台阶施工锁脚位置示意图
交底人： 日 期： 2016.11.12
复核人：
接受人：
日 期： 2016.11.12
日 期：
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技术交底书
表格编号
项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部
交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02
工程名称 隧道二次衬砌
设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
施工部位 隧道锁脚锚管安装技术交底
交底日期
交底内容：
2016 年 11 月 12 日
第页 共页
1、将不等边角钢取消，采用锁脚环替代。具体连接方式见 下图：。
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技术交底书 项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部 交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02 工程名称 隧道二次衬砌 设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
施工部位 隧道锁脚锚管安装技术交底交底日期 2016 源自 11 月 12 日表格编号
第页 共页
3、为便于现场施工，锁脚环应比锁脚锚管稍大，锁脚锚管 采用Φ42 小导管时，锁脚环环宽（内净空）为 6.5cm，锁脚锚管 （杆）与锁脚环会存在部分空隙需按相关要求焊接，确保锁脚锚 管（杆）及时受力。现场加工的图片展示。
二、锁脚环制作：采用Φ22 螺纹钢，环形构件两端为半径 为 4.35cm 的半圆形，中间部分长度为 20cm，构件具体尺寸，如 下图所示（单位：厘米）：
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技术交底书 项目名称 玉磨铁路 YMZQ-16 标项目经理部 交底编号 YMS16-SD-CZSJ-02 工程名称 隧道二次衬砌 设计文件图号 滇南指工[2016]33 号文
锁脚锚管施工工艺工法
锁脚锚管施工工艺工法1 前言1.1工艺工法概况浅埋软弱地层修建大断面隧道，为减少基底弱化而引起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空引起下沉，设置锁脚锚管是控制沉降有效措施。
尤其在地层软弱、地层含水量较大、拱脚积水的条件下，锁脚锚管的增设对控制拱顶和地面下沉效果非常明显。
1.2工艺原理锁脚锚管的作用原理是通过钻孔、注浆将锚管压入岩层中，借助注浆泵的压力使浆液渗入、扩散到岩层孔隙或裂隙中，以改善岩体物理力学性能，外露端与钢架紧密相连后能有效的限制岩层及初期支护松弛变形。
对于松散破碎围岩具有一定孔隙或裂隙受扰动和爆破的围岩，选用渗入性注浆。
在注浆压力作用下，浆液克服流动的各种阻力，渗入围岩的各种孔隙和裂隙中，达到岩层加固的目的。
对于致密的土质地层，选用劈裂、压密注浆。
在较高的浆液压力作用下，裂隙被挤开，使浆液得以渗入，形成脉状水泥浆脉、浆液分布形成钢管为主干的树枝，凝固的浆液挟持网被压密的土体，起到固结的作用。
2 工艺工法特点2.1安装方便，不需现场加工垫板、螺母，材料只需钢管（ф42/ф50）。
2.2注浆后可使锚固范围内的岩体得到进一步加固；2.3操作简单，易于掌握。
3 适用范围适用于隧道内地质较差、围岩存在松弛变形隐患、钢架基础承载力较弱地段的锚固支护、控制围岩及初支收敛变形。
4 主要引用标准4.1《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204）4.2《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）4.3《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）4.4《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108）5 施工方法石质隧道锚管采用风动凿岩机成孔，土质隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔，在上台阶或中台阶脚趾上1米左右，紧贴钢架两侧，向下倾斜30～50º打眼孔。
成孔后采用高压风清理眼孔，插入或敲入锚管，注浆完毕后，再将锁脚锚管与钢架可靠连接。
图1 锁脚锚管实物照片6 工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程各项工前准备→钻机就位→钻孔→清孔→插入锚管→注浆→连接钢架、锚管验收。
锁脚锚管交底汇总
图1-2 注浆锁脚锚管加工图
锁脚锚管安装：成孔后，将锁脚锚管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游锤或凿岩机直接将锁脚锚管打入，利用L 形φ22钢筋与钢架焊接组成预支护体系。
单侧4根，长度4.5米。
锁脚锚管注浆工艺流程图见图1-2。
注浆:注浆设备采用注浆机压注水泥砂浆，压力不大于0.8Mpa 。
注浆工艺严格按设
计和施工规范进行。
注浆前先喷射混凝土5～10cm 封闭掌
子面形成止浆盘，当单孔注浆达到设计量时，结束注浆，注浆参数根据注浆试验结果及现场情况调整。
注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。
开挖之前试挖掌子面，无明显渗水时，即可进行开挖作业。
图1-3 锁脚锚管注浆工艺流程图
编 制 中铁十二局集团沪昆客专云南段项目经理
部三分部
编 号 技术主管 石洞隧道
源文编号 复 核 隧道施工技术交底
日 期
年 月 日
审 核
第 页，共 页
施工单位
泵口压力表
蓄浆池
注浆泵
搅拌机
混合器
地层
管路
小导管
孔口压力表球阀。
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中铁二局拉林铁路8标工程指挥部第四项目部
技术交底记录表
新建川藏铁路拉萨至林芝LLZQ-8标
锁脚锚管施工技术交底
编制：_________________
复核：_________________
审核：_________________
中铁二局拉林铁路LLZQ-8标段指挥部四项目部
2015年8月
隧道锁脚锚管施工技术交底
一、编制目的
由于隧道采用台阶法施工开挖，拱部拱架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿洞轴方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于限制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。
二、编制依据
（1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；
（2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；
（3）朗镇2#隧道、则弄隧道设计图。
三、适用范围
中铁二局拉林铁路LLZQ-8标段指挥部四项目部朗镇2号隧道、则弄隧道。
四、技术要求及工艺流程
1.技术要求：锚管施作时其规格型号、长度及根数必须符合设计要求（规格型号Φ42 t=3.5mm热轧无缝钢管，每根长4米，每拱脚部位设置两根，每榀拱架设计八根。
施工中若有必要，可按现场情况增加锚管个数，确保拱架加固牢靠）。
2.工艺流程
立拱架→钻孔→验收孔深→锚管制作及安装→U型或L型卡筋焊接固定
1）立架：按照设计要求立钢架
2）钻孔：立架后即时进行锁脚锚管施工，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻孔角为20°进行钻孔，位置位于拱脚上方30cm处，钻孔深度大于锚管锚固长度的95%，但超长值不大于10cm。
3）锚管制作及安装：采用Φ42壁厚3.5mm热轧无缝钢管，安装时用凿岩机直接将钢管打入孔中。
4）Φ22L型卡筋焊接固定,要求钢筋与锚杆搭接10倍d（22cm）单面满焊，且与钢架双面满焊。
五、安全、质量保证措施
1．安全保证措施
1）钻孔前，检查工作环境的安全状态，在确认安全的情况下，进行钻孔作业；
2)焊钳与手把线连接牢固，不得用胳膊夹持焊钳，清除焊渣时，面部避开被清理的焊缝。
2．质量保证措施
1）严格执行质量标准，按图纸和施工技术规范施工；
2）加强现场施工管理，控制好钻孔角度、孔深、锚管的长度、数量、U（L）型卡筋的焊接等。
锁脚锚管打设示意图：。