级配碎石和级配砾石施工技术的要求

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简要介绍级配碎石和砾石配比设计流程的区别

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级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石(碎砾石)基层

级配碎石(碎砾石)基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —20082、施工准备2.1作业条件级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

级配碎石(碎砾石)已检验、试验合格。

施工方案编制、审核、审批已完成。

施工前进行ioo~2oom式验路段施工,采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验,确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械设备组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

2.2材料及机具2.2.1材料1)轧制级配碎石的材料可谓各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。

轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。

2)碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%3)级配碎石及级配碎砾石的颗粒组成及技术指标应满足表 1.2.1-1的规定。

同时级配曲线宜为圆滑曲线。

表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标②对于无塑性的混合料,小于0.075mm的颗粒含量组成接近高限。

③底基层所列为未筛分碎石颗粒组成范围。

4)级配碎石或级配碎砾石的压碎值应满足表121-2的规定表121-25)碎石或碎砾石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%扁平细长碎石含量应小于20%2.2.2机具主要机械:装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。

小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

一般机具:测墩、3mn或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层一施工放样一级配碎石(碎砾石)材料拌合一运输一摊铺(平地机布料、整平或摊铺机摊铺)—碾压—接缝处理—养护3.2准备下承层下承层应平整、坚实,具有路拱。

级配砂砾(砾石)基层

级配砂砾(砾石)基层

级配砂砾(砾石)基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备2.1作业条件级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

2.2材料及机具2.2.1材料1)级配砾石做次干路及其以下道路基层时,砾石的最大粒径不应超过37.5mm;用做底基层时,砾石的最大粒径不应超过53mm。

2)天然砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于砂质量(颗粒小于5mm)的10%,砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%。

3)级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表1.2.1-1的规定。

同时级配曲线宜为圆滑曲线。

表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标4)级配砾石用做基层时,石料的集料压碎值应满足表1.2.1-2的规定。

表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值2.2.2机具主要机械装载机、推土机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。

小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层→施工放样→级配砾石(砂石)材料拌合→运输→摊铺(平地机布料、整平)→碾压→接缝→养护3.2准备下承层下承层应平整、坚实,具有路拱。

新建下承层应通过验收,达到本规程规定;对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采用必要的处理措施。

下承层不宜作成槽式路面。

3.3施工放样在下承层上恢复中线,并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。

中线、边线、标高标记明显。

3.4级配砾石(砂石)材料拌合。

级配砾石(砂石)可在拌和厂用多种机械进行集中拌合,如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。

城市道路的级别、类别和构成

城市道路的级别、类别和构成

城市道路的级别、类别和构成2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。

刚性路面以水泥砼路面为代表,柔性路面以沥青路面为代表。

一、城市沥青路面道路的结构组成(一)路基路基的断面形式分为:路堤、路堑和半填半挖三种。

从材料上分为:土路基、石路基、土石路基三种。

(二)路面路面分为垫层、基层和面层结构层。

1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。

2.基层基层是路面结构的主要承重层,应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。

沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。

用作基层的主要材料有:(1)整体型材料。

又称无机结合料基层。

特点:强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。

(2)嵌锁型和级配型材料。

包括级配碎(砾)石、泥灰结碎(砾)石和水结碎石三种。

3.垫层。

介于基层与土基之间。

作用:改善土基的湿度和温度状况,扩散荷载应力。

要求:其水稳定性必须要好。

(1)路基经常处于潮湿或过湿路段,以及在季节性冰冻地区应设垫层。

(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。

(3)垫层厚度一般≥150mm(二)沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

2.层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性。

3.各结构层的回弹模量自上而下递减。

4.层数不宜过多。

5.在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。

二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量(二)路面的使用指标1.平整度。

为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

2.承载能力。

路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。

3.温度稳定性。

级配砂砾(砾石)基层

级配砂砾(砾石)基层

级配砂砾(砾石)基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —20082、施工准备2.1作业条件级配碎石(碎砾石)的下承层通过各项指标验收,其表面平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位;拌合击摊铺设备已调试运转良好。

施工现场运输道路畅通。

2.2材料及机具2.2.1材料1)级配砾石做次干路及其以下道路基层时,砾石的最大粒径不应超过37.5mm 用做底基层时,砾石的最大粒径不应超过53mm2)天然砂砾应质地坚硬,含泥量不应大于砂质量(颗粒小于5mrh的10%砾石颗粒中细长及扁平颗粒的含量应不超过20%3)级配砂砾及级配砾石的颗粒组成及技术指标应满足表 1.2.1-1的规定。

同时级配曲线宜为圆滑曲线。

表1.2.1-1级配碎石及级配碎砾石的颗粒范围及技术指标4)级配砾石用做基层时,石料的集料压碎值应满足表121-2的规定表1.2.1-2 级配碎石及级配碎砾石压碎值2.2.2机具主要机械装载机、推土机、平地机、压路机、水车、运输卡车等。

小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、手推车;水准仪、全站仪、3m直尺、平整度仪、灌砂桶等。

3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层f施工放样f级配砾石(砂石)材料拌合f运输f摊铺(平地机布料、整平)f碾压f接缝f养护3.2准备下承层下承层应平整、坚实,具有路拱。

新建下承层应通过验收,达到本规程规定;对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求,应翻松老路面并采用必要的处理措施。

下承层不宜作成槽式路面。

3.3施工放样在下承层上恢复中线,并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计咼程。

中线、边线、标咼标记明显。

3.4级配砾石(砂石)材料拌合。

级配砾石(砂石)可在拌和厂用多种机械进行集中拌合,如强制式拌合机、卧式双转轴桨叶式拌合机、普通水泥混凝土拌合机等。

市政道路级配碎石基层施工方案

市政道路级配碎石基层施工方案

安徽XX建设工程有限公司级配碎石基层施工方案市政工程施工方案系列之二作者:***2019-11-1本文详细介绍了市政道路级配碎石基层施工方案、施工方法及技术措施,对实际施工具有指导意义。

适合市政工程技术人员阅读和借鉴。

市政道路级配碎石基层施工方案2.3.1 材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)圆石或矿渣。

圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应是已崩解稳定的,其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于960kg /m 3。

2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。

碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。

3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯入式用石料时的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料。

也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。

天然砂砾的颗粒尺寸应该合适,必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。

天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

表2.3.1-1未筛分碎石底基层颗粒组成范围12筛 孔 尺 寸 (mm )53 100 37.585~100 100 31.5 69~88 83~100 19.0 40~65 54~84 9.5 19~43 29~59 4.75 10~30 17~45 2.36 8~25 11~35 0.6 6~18 6~21 0.0750~10 0~10 液限(%) <28 <28 塑性指数<6(或9①)<6(或9①)注:在潮湿多雨地区,塑性指数宜小于6,其他地区塑性指数宜小于9。

通 编号过质量百 分 率 (%)项目4、级配碎石或级配碎砾石用做道路的基层时,其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中1号级配的规定。

级配碎石用做城市主干道的基层时,其颗粒组成和塑性指数应满足表2.3.1-1中2号级配的规定。

同时,级配曲线宜为圆滑曲线。

5、在塑性指数偏大的情况下,塑性指数与0.5mm 以下细土含量的乘积应符合下列规定:(1)在年降雨量小于600mm 的地区,地下水位对土基没有影响时,乘积不应大于120;(2)在潮湿多雨地区,乘积不应大于100。

级配砾石施工工艺

级配砾石施工工艺

(三)、级配砾石路面施工措施1、拌和站1)、严格控制拌和楼混合料的生产,保证生产出稳定、符合要求的混合料。

加强级配控制,要求每天开盘前在拌和站皮带运输机上取样,进行关键筛孔的筛分,根据筛分结果决定是否对配合比比例进行调整,最终确定生产配合比的比例。

2)、拌和过程中级配碎石混合料的含水量较最佳含水量高一些,根据气候选择水量的增加,当气温较高、比较干燥时,含水量可以提高1.0%~2.0%,当气温侯较低、比较潮湿时,含水量可以提高0.5%~1.0%,但不超过2%。

2、碾压及设备要求1)、现场施工采用振动压路机碾压的方式,可以达到较好的碾压效果。

振动碾压次数根据摊铺厚度、级配碎石压实性能以及施工单位压路机具的压实特性通过试碾压确定,以保证达到最佳压实效果。

2)、碾压设备要求:压路机应配备不少于2台20t以上单杠轮振动压路机,1台自重不少于16 t的冲击式压实机。

(可以提高碾压效率,达到更好的碾压效果)碾压后的混合料必须达到规定的压实度要求,同时厚度、高程及横坡必须达到设计要求。

3、施工前的准备工作在摊铺前,应该检查下承层的施工情况,下承层必须碾压密实,不得有松散现象,对松散段落应进行洒水排压,最终碾压密实,形成具有一定强度板体。

下承层的高程、横断面应该满足相关规定要求。

4、运输要有充足的运输车辆,运输能力应与拌和及摊铺能力相匹配,保证施工过程中的连续摊铺。

5、摊铺1)、下承层碾压密实,具有一定强度的前提下,宜选用推土机、平地机、压路机进行摊铺(保证混合料的均匀性,控制离析现象,效率高、减少混合料含水量的损失,达到更好的压实效果)。

6、碾压1)、级配碎石调平层的碾压方式可参考水泥稳定碎石底基层。

通过测定不同工艺下的压实度来综合决定最佳压实工艺(方案一:一层铺筑,应先单杠轮压路机稳定一遍,然后采用冲击式压路机进行冲击碾压,刮平机刮平后,再采用单缸轮振动压路机采用高频率低幅进行强震振压实4-6遍,最后用胶轮压路机碾压收面2遍,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹;方案二:第一层施工,铺筑10cm~15cm级配碎石后先采用单缸轮压路机进行稳压,然后采用冲击式压路机进行冲击碾压;第二层施工,铺筑10cm后先采用单缸轮压路机进行稳压,然后采用单缸轮振动压路机采用高频低幅进行强振压实4-6遍,最后用胶轮压路机收面2遍,达到要求的压实度,并保证表面无轮迹。

级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工

级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工

级配碎(砾)石底基层和基层标准化施工一、一般要求1.级配碎石。

(1)级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石和4.75mm以下的石屑组配而成。

缺乏石屑时,也可以添加细砂砾或粗砂,但其强度和稳定性不如添加石屑的级配碎石。

也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石配合成级配碎砾石。

(2)级配碎石的最大粒径直控制在31.5mm以下,压碎值:基层不大于26%;底基层不大于30%o碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%,质软、易破碎的碎石含量不得超过10%,不应有粘土团、植物等有害物质。

拌和用料应按照工地建设标准化要求存放。

(3)压实厚度不应超过20cm o(4)级配碎石基层未洒透层油或未铺封层时,禁止开放交通。

(5)级配碎石采用集中厂拌法拌和混合料,摊铺机摊铺。

2、级配砾石。

(1)天然砂砾符合规定的级配要求,而且塑性指数在9以下时,可以直接做底基层。

(2)砾石的最大粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%,颗粒中细长及片平颗粒的含量不超过20%o(3)压实厚度不应超过20cm o二.施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统标定,经项目法人或总监办认可。

2、试验人员确定好料斗不同开口尺寸、电机转速与材料流量关系图。

3、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提驻地办批准后进行技术交底工作。

4、根据设计图纸提供的纵断面参数,桩号按照5m为最小单位依次计算好设计中桩、边*庄的高程。

5、对已交验的路基放出底基层的中线和边线,每IOm设一中线*庄(曲线段5m),并在两侧路肩边缘设置指示桩,桩上明显标记设计高程,用白灰画出边缘线。

按设计结构层中口位置向外培筑好内侧竖直的土路肩。

6、对下承层用清扫机清扫干净,洒水湿润下承层。

不得有积水。

7、混合料组成设计:(1)依据技术规范及招标文件的要求进行目标配合比设计,确定混合料组成设计,并报请监理工程师批准。

(2)依据目标配合比,进行混合料试拌,确定好料斗开口尺寸及电机转速,报专业监理工程师批准。

级配砂砾及级配砾石基层质量标准和检验方法

级配砂砾及级配砾石基层质量标准和检验方法
类别
序号
检查项目
质量标准
单位
检验方法及器具
主控 项目
1
材料质量
碎石与嵌缝料质量及级配应符合DGJ08-118的有关规定
检查检验报告
2
压实度
级配碎石压实度基层不得小于97%。
灌砂法或灌水法
3
弯沉值
不应大于设计规定
弯沉仪检测
一 般 项 目
1
外观质量
表面应平整、坚实,无推移、松散、浮 石现象
观察检查
2
级配 碎石 及级 配碎 砾石 基层 允许 偏差
级配砂砾及级配砾石基层质量标准和检验方法
1检查数量:
1)压实度、厚度:每1000m2抽检1点。
2)宽度:每40m抽检1点;中线标高每20m抽检1点。
3)平整度:每20m,路宽小于9m检查1点;路宽9m~15m检查2点;路宽大于15m检查3点。
4)横坡:每20m,路宽小于9m检查2点;路宽9m~15m检查4点;路宽大于15m检查6点。
中线偏位
≤20
mm
经纬仪检查
纵断高程
−15~+5
mm
水准仪检查
平整度
≤10
mm
3m直尺和塞尺连续测量2次,取最大值
宽度
不小于设计值B
钢尺检查
横坡
±0.3%且不反坡
水准仪测量
厚度 偏差
砂石
−10~+20
mm
用钢尺检查
砾石
−10%~+20%层厚
5)中线偏位:每100m抽检1点。
6)弯沉值:每车道、每20m测1点。
2质量标准和检验方法:
级配砂砾及级配砾石基层质量标准和检验方法
类别

级配砂砾石基层施工技术

级配砂砾石基层施工技术

级配砂砾石基层施工技术目前,我国国内的公路建设中,大多是采用半刚性材料作基层,这往往就需要大量的水泥或石灰、粉煤灰和水,这些材料的购买的运输成本是很大的。

而在我国很多地区,特别是西部地区,有丰富的砂砾石资源.在修筑沥青混凝土路面时,如采用级配良好的砂砾石替代传统的半刚性材料作基层,这对促进交通发展和降低工程造价都是十分有利的。

目前,国内公路建设中,对天然砂砾石或级配砂砾石采用的通常做法是:将砂砾石按一定的级配组成,然后掺加一定比例的粘结料(石灰、粉煤灰或水泥),将这种掺加了无机结合料并满足级配要求的混合料作为高等级公路的基层。

而不掺加无机结合料的级配砂砾石适用于二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

因此,用砂砾石作基层,其设计施工问题都是亟待研究与解决的课题。

1 砂砾石基层力学特性1。

1 砂砾石基层强度形成原理砂砾石基层结构强度形成的特点是:矿料颗粒之间的联接强度,一般都要比矿料颗粒本身的强度小得多;在外力作用下,材料首先将在颗粒之间产生滑移和位移,使其失去承载能力而遭受破坏。

因此,对于这种松散材料组成的结构强度,其中矿料颗粒本身强度固然重要,但是起决定作用的则是颗粒之间的联结强度.凡是强度特征上具有上述特点的材料,均属于松散介质的范畴。

对于松散介质范畴的材料,其抗剪强度可用库仑公式表示。

因此,由材料的粘结力和内摩阻角所表征的内摩阻力所决定的颗粒之间的联结强度,即构成路面材料的结构强度。

砂砾石材料是按嵌挤原则产生的强度,它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩阻角。

由下列三项因素组成:①粒料表面的相互滑动摩擦;②因剪切时体积膨胀而需克服的阻力;③因粒料重新排列而受到的阻力。

粒料的摩阻角大小主要取决于石料的强度、形状、尺寸、均匀性、表面粗糙度以及施工的压实程度。

砂砾石混合料一般有一定的级配,且含有结合料,按密实原则形成强度。

砂砾石混合料的强度和稳定性取决于内摩阻角和粘结力的大小。

级配碎石施工工艺

级配碎石施工工艺

级配碎石施工工艺 The manuscript was revised on the evening of 2021级配碎石施工工艺为确保级配碎石施工后达到设计标准,主要通过以下几方面予以质量控制:1、级配碎石一般规定;2、级配碎石材料要求及配比;3、拌合、运输;4、摊铺、压实;5、人工修整。

级配碎石施工工艺流程为:底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。

一、级配碎石的一般规定1、用于三级公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石~19mm、19~、~的碎石及以下的石屑组配而成。

2、缺乏石屑时,可以添加细砂砾或粗砂。

也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。

3、级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

4、级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。

5、级配碎石用做三级公路的基层时,其最大粒径应控制在以内。

6、级配碎石层施工时,应遵守下列规定:(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。

(2)配料必须准确。

(3)塑性指数应符合规定。

(4)混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象。

(5)在最佳含水量时进行碾压,直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度:中间层 100%、基?层 98%、底基层 96%(6)应使用12t以上三轮压路机碾压,每层的压实厚度不应超15~18cm。

用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的压实厚度可达20cm。

(7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,禁止开放交通,以保护表层不受破坏。

二、级配碎石材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。

圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上;矿渣应是已崩解稳定的,其干密度和质量应比较均匀,干密度不小于960kg/m3。

2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。

碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。

3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料,也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料,或专门轧制的细碎石集料。

级配碎石及级配碎砾石基层

级配碎石及级配碎砾石基层

一、级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定:1、轧制碎石的材料可为各种类型的岩石(软质岩石除外)、砾石。

轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上,碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。

2、碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。

3、级配碎石及级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)中表7.7.1-1规定。

级配碎石及级配碎砾石颗粒范围及技术指标通过质量百分率(%)项目基层次干路及以下道路5337.531.5筛孔尺寸(mm)19.09.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数4、级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合《城镇道路施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)中表7.7.1-2规定。

级配碎石及级配碎砾石压碎值项目城市快速路、主干路次干路次干路以下道路压碎值基层<26%<30%<35%底基层<30%<35%<40%—10090~10073~8849~6917~378~200~7<28<6(或9)城市快速路、主干路——10085~10052~7429~5417~378~200~7<28<6(或9)底基层次干路及以下道路10085~10040~6519~4310~308~256~180~10<28<6(或9)城市快速路、主干路10083~10054~8429~5917~4511~356~210~10<28<6(或9)5、碎石或碎砾石应为多棱角块体,软弱颗粒含量应小于5%;扁平细长碎石含量应小于20%。

二、摊铺应符合下列规定1、宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。

2、压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.40~1.50;机械摊铺宜为1.25~1.35。

3、摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐,颗粒分布均匀,厚度一致,不得多次找补。

4、已摊平的碎石,碾压前应断绝交通,保持摊铺层清洁。

三、碾压应符合下列规定1、碾压前和碾压中应适量洒水。

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范

公路路面基层施工技术规范公路路面基层施工技术规范 JTJ 034-93是一份关于公路路面基层施工的技术规范。

该规范包括了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石、填隙碎石等方面的内容。

本规范的修订是为了适应我国高速公路和一级公路建设迅速发展的需要。

以下是该规范的主要内容。

水泥稳定土1.一般规定:为了保证半刚性材料层与其下半刚性材料层之间不会留下素土夹层,除直接铺在土基上的半刚性材料层可以采用路拌法施工外,其上各个半刚性材料层都必须采用集中厂拌法施工。

2.材料:水泥、集料、水等。

3.混合料组成设计:为了减轻水泥稳定级配集料的收缩性和增强其抗冲刷能力,当将其用作高速公路和一级公路的基层时,对原集料的颗粒组成范围提出了较严格的要求。

4.路拌法施工:对于水泥稳定土的路拌法施工,应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。

5.中心站集中拌和(厂拌)法施工:对于水泥稳定土的中心站集中拌和(厂拌)法施工,应注意控制拌和时间、拌和水量和水泥用量,以及保证混合料的均匀性。

6.养生及交通管制:对于水泥稳定土的养生及交通管制,应按照规范要求进行。

石灰稳定土1.一般规定:石灰稳定土的规范要求与水泥稳定土类似。

2.材料:石灰、集料、水等。

3.混合料组成设计:石灰稳定土的混合料组成设计应按照规范要求进行。

4.路拌法施工:石灰稳定土的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。

5.中心站集中拌和(厂拌)法施工:石灰稳定土的中心站集中拌和(厂拌)法施工应注意控制拌和时间、拌和水量和石灰用量,以及保证混合料的均匀性。

6.养生及交通管制:石灰稳定土的养生及交通管制应按照规范要求进行。

级配碎石1.一般规定:级配碎石的规范要求包括材料和施工方面。

2.材料:级配碎石的材料应按照规范要求进行选择。

3.路拌法施工:级配碎石的路拌法施工应注意控制拌和水量和拌和时间,以及保证混合料的均匀性。

级配砾石、填隙碎石等方面的规范要求与级配碎石类似。

简要介绍级配碎石和砾石配比设计流程的区别

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简要介绍级配碎石和砾石配比设计流程

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