点动正转控制线路ppt
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点动正转控制线路的原理分析.
控制 电路
启动按钮SB
接触器KM的线圈
点动正转控制线路原理分析
QF FU2
L1 L2 L3 合上电源 开关QF
FU1 KM
SB
KM PE
M 3~Biblioteka 点动正转控制线路原理分析L1 L2 L3 QF FU2
FU1 KM
启动： SB 按下按钮SB， 接触器KM线圈得电 KM
PE
M 3~
点动正转控制线路原理分析
L1 L2 L3 QF FU2
FU1
SB KM
KM
M 3~
接触器KM主触头闭合， 电动机起动运转 PE
点动正转控制线路原理分析
QF FU2
L1 L2 L3 停止： 松开按钮SB， 接触器KM线圈失电， KM主触头断开， 电动机停止运转。
FU1 KM
SB
KM PE
M 3~
点动正转控制线路组成分析
L1 L2 L3 QF FU2
点动正转控制线路原理分析
学
校：青岛高级技工学校 王建业 主讲：徐敏
制作：邱黎 时
间：2014.7
点动正转控制线路组成分析
L1 L2 L3
电源 电路 三相交流电源L1、L2、L3 低压断路器QF 熔断器FU1
QF
FU2
FU1
SB KM
KM PE
M 3~
主电 路
接触器KM主触点
三相异步电动机M 熔断器FU2
FU1
SB
停止使用时，断 开电源开关QF。
KM
KM PE
M 3~
点动正转控制线路原理分析
先合上电源开关QF, 启动：按下按钮SB→KM线圈得电→KM主触头闭合→电动机M 启动运转
最新连续和点动混合正转控制线路专业知识讲座
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
0
KH
FU1
2
SB2 U12 V12 W12
KM U13 V13 W13
KH
3
SA SB1
KM
4
U VW
KM
M
PE
3
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模 仿。文档如连有续不与当点之动处混，合请正联转系控本制人线或路网（站二删）除。
连续动：
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
0
KH
FU1
2
SB2 U12 V12 W12
KM U13 V13 W13
KH
3
SA SB1
KM
4
U VW
KM
M
PE
3
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
文档来源于网络，文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模 仿。文连档续如与有点不动当混之合处正，请转联控系制本线人路或（网一站）删除。
连续动：
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
0
KH
FU1
2
SB2 U12 V12 W12
KM U13 V13 W13
KH
3
SA SB1
KM
4
U VW
KM
M
PE
3
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
点动控制
课题二：三相异步电动机点动正转控制线路点动正转控制电路是用按钮、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制电路。
原理图如下所示：点动正转控制线路原理图1、什么是点动控制？按住按钮，电动机就得电运转；松开按钮，电动机就失电停转，这种控制方法就叫点动。
实现点动控制功能的线路就叫点动控制线路。
2、电路组成及各元器件的作用：转换开关ＱＳ：电源隔离开关熔断器ＦＵ、ＦＵ２：分别为主电路和控制电路作短路保护按钮ＳＢ：控制接触器ＫＭ的线圈得电和失电从而使接触器ＫＭ的主触头控制电动机的启动与停止3、工作原理：启动：先合上电源开关ＱＳ按住启动按钮接触器线圈得电主触头闭合电动机启动运转接触器ＫＭ线圈得电，使衔铁吸合，同时带动ＫＭ的主触头必合，电动机Ｍ接通电源启动运转。
停止：松开按钮ＳＢ，接触器ＫＫＭ的线圈失电，其三对主触头恢复断开，电动机失电停转。
在分析各种控制线路原理图时，为了简单明了，通常采用电器文字符号和箭头配以少量文字来表示线路的工作原理。
如点动正转控制线路的工作原理可叙述如下：启动：按住按钮ＳＢ接触器ＫＭ线圈得电ＫＭ主触头闭合电动机Ｍ启动运转停止：松开按钮ＳＢ接触器ＫＭ线圈失电ＫＭ主触头断开电动机Ｍ失电停转停止使用时，断开电源开关ＱＳ4、电路用途一般用于点动葫芦的起重电机控制和车床拖板箱快速移动的电机控制或者在维修机床设备试车之用。
实训二三相异步电动机点动控制电路姓名：班级：学号：成绩：实训日期：实训工位号：一、实训目的1加深对电动机点动控制原理的认识；2.学习单向点动控制线路的制作。
三、电路原理图2-1点动控制电路中，由于电动机的启动停止是通过按下或松开按钮来实现的，所以电路中不需要停止按钮；而在点动控制电路中，电动机的运行时间较短，无需过热保护装置。
控制电路如图2-1所示。
当合上电源开关QS时，电动机是不会起动运转的，因为这时接触器KM1线圈未能得电，它的触头处在断开状态，电动机M的定子绕组上没有电压。
若要使电动机M转动，只要按下按钮SB7，使接触器KM1通电，KM1在主电路中的主触头闭合，电动机即可起动，但当松开按钮SB7时，KM1线圈失电，而使其主触头分开，切断电动机M的电源，电动机即停止转动。
三相异步电动机的基本控制电路精品PPT课件
M
采用此种接线方式。
3~
3.异步电动机的直接起动 + 过载保护
A BC
热继电
QS
器触头
FU
KM SB1 SB2
KM
FR
KM
发热
FR
元件
电流成回路，
M
只要接两相就可以了。
3~
4.多地点控制
例如：甲、乙两地同时控制一台电机。 方法：两起动按钮并联；两停车按钮串联。
KM
SB1甲
SB2甲
KM
甲地
SB3乙
先合上开关QS
1、正转控制
按下SB1
SB1常闭触点先分断对KM2的联锁 SB1常开触点后闭合 KM1线圈得电(自锁)
KM1常闭辅助触点断开 KM1辅助触点闭合 KM1主触点闭合
电动机M正转
继续
先合上开关QS
1、反转控制
按下SB2
SB2常闭触点先分断对KM1的联锁 SB2常开触点后闭合 KM2线圈得电
SQA
KM1
SQB
KM2
FR
KM2
KM1 限位开关
控制回路
行程控制(2) --自动往复运动
电机
逆程
正程
工作要求：1. 能正向运行也能反向运行 2. 到位后能自动返回
自动往复运动控制电路
FR
SB3
KM2
SQA KM1
SB1
关键措施
限位开关采用 复合式开关。正 向运行停车的同 时，自动起动反 向运行；反之亦 然。
三相异步电动机的 基本控制电路
基本控制电路
一、三相异步电动机起动、停车（点动、连续运 行、多地点控制等） 二、三相异步电动机正反转控制 三、顺序控制 四、行程控制 五、时间控制
点动正转控制线路ppt
背景
随着工业自动化的发展，电动机的控制方式越来越多样化。点动正转控制线路作为最基 础的控制方式之一，在工业生产和日常生活中的许多场合都有广泛应用。
点动正转控制线路的定义
定义
点动正转控制线路是一种通过按钮和 接触器实现对电动机正转控制的电路 。其主要由电源、按钮、接触器、热 继电器、电动机等部分组成。
科研设备
在科学实验设备中，如显微镜、望远镜等，通过点动正转控制线路 实现电机的间歇性转动。
游乐设施
在游乐场设施中，如旋转木马、摩天轮等，点动正转控制线路用于 电机的间歇性转动，实现游乐设施的间歇性运动。
Part
05
点动正转控制线路的优缺点
优点
操作简单 1
线路结构简单，操作方便， 容易实现。
适用性强 4
Part
04
点动正转控制线路的应用
工业控制
01
自动化生产线
点动正转控制线路可以用于自动 化生产线上的电机控制，实现生 产过程中的间歇性运动。
物料传送
02
03
包装机械
在工厂中，利用点动正转控制线 路控制电机，实现物料的间歇性 传送。
在包装机械中，通过点动正转控 制线路控制电机的启停，实现包 装动作的精确控制。
Part
03
点动正转控制线路的元件组成
电源开关
作用
用于接通或断开电源，为 电动机提供电源。
选择
应选择合适的开关容量， 以确保安全可靠地控制电 动机的启动和停止。
类型
常用的电源开关有闸刀开 关、断路器等。
熔断器
STEP 01
作用
STEP 03
STEP 02
选择
类型
常用的熔断器有插入式熔 断器和管式熔断器等。
随着工业自动化的发展，电动机的控制方式越来越多样化。点动正转控制线路作为最基 础的控制方式之一，在工业生产和日常生活中的许多场合都有广泛应用。
点动正转控制线路的定义
定义
点动正转控制线路是一种通过按钮和 接触器实现对电动机正转控制的电路 。其主要由电源、按钮、接触器、热 继电器、电动机等部分组成。
科研设备
在科学实验设备中，如显微镜、望远镜等，通过点动正转控制线路 实现电机的间歇性转动。
游乐设施
在游乐场设施中，如旋转木马、摩天轮等，点动正转控制线路用于 电机的间歇性转动，实现游乐设施的间歇性运动。
Part
05
点动正转控制线路的优缺点
优点
操作简单 1
线路结构简单，操作方便， 容易实现。
适用性强 4
Part
04
点动正转控制线路的应用
工业控制
01
自动化生产线
点动正转控制线路可以用于自动 化生产线上的电机控制，实现生 产过程中的间歇性运动。
物料传送
02
03
包装机械
在工厂中，利用点动正转控制线 路控制电机，实现物料的间歇性 传送。
在包装机械中，通过点动正转控 制线路控制电机的启停，实现包 装动作的精确控制。
Part
03
点动正转控制线路的元件组成
电源开关
作用
用于接通或断开电源，为 电动机提供电源。
选择
应选择合适的开关容量， 以确保安全可靠地控制电 动机的启动和停止。
类型
常用的电源开关有闸刀开 关、断路器等。
熔断器
STEP 01
作用
STEP 03
STEP 02
选择
类型
常用的熔断器有插入式熔 断器和管式熔断器等。
三相异步电动机的正转控制线路
松开SB1，电动机继续运行
具有过载保护的接触器自锁正转控制线路
第31页/共47页
起动载保护的接触器自锁正转控制线路
第32页/共47页
停止：过载时， KH动断触头断开（或按下SB2）KM线圈失电，自锁触头断开，解除自锁动合主触头断开，电动机断电停转
具有过载保护的接触器自锁正转控制线路
QF FU2
合上电源开关QF
四、连续与点动混合正转控制电路
第38页/共47页
QF FU2
点动：按下BS3, 动断触头断开,动合触头闭合，KM线圈得电
四、连续与点动混合正转控制电路
第39页/共47页
QF FU2
停止：转动手柄，断开开关QF电动机停转
2.组合开关正转控制
第6页/共47页
二、点动正转控制线路
刀架
按钮
操作人员在快速移动车床刀架时，只要按下按钮，刀架就快速移动；松开按钮，刀架立即停止移动。
第7页/共47页
点动控制电路模拟配电盘
二、点动正转控制线路
第8页/共47页
电路组成分析
二、点动正转控制线路
第9页/共47页
合上开关QF
二、点动正转控制线路
第10页/共47页
起动：按下SBKM线圈得电
二、点动正转控制线路
第11页/共47页
KM主触头闭合电动机起动
二、点动正转控制线路
第12页/共47页
停止：松开SB，KM线圈失电 KM主触头断开，电动机停转
二、点动正转控制线路
第13页/共47页
第33页/共47页
模拟实验室连接具有过载保护接触器自锁正转控制电路
第34页/共47页
模拟实验室连接具有过载保护接触器自锁正转控制电路
《点动控制线路》课件
、反馈控制线路等。
控制线路的设计需要根据控制需 求进行，例如需要选择合适的线
路类型、元件连接方式等。
03
点动控制线路的电路图
点动控制线路的电路符号
熔断器
用于保护电路，常用符号为 “FU”。
控制按钮
用于发出控制指令，常用符号 为“SB”。
电源开关
用于控制电路的电源通断，常 用符号为“QS”。
接触器
电源的电压和电流需 要根据负载和控制线 路的需求进行选择。
电源的种类有很多， 常见的有干电池、铅 酸蓄电池、锂离子电 池等。
开关
开关是控制线路中的重要元件，用于 控制电路的通断。
开关的选择需要根据控制需求进行， 例如需要选择合适的开关类型、触点 容量等。
开关的种类有很多，常见的有机械开 关、继电器开关、晶体管开关等。
详细描述
当按下按钮开关时，按钮开关接通接触器的线圈电路，使接 触器吸合，主电路接通，电动机通电运转；松开按钮开关时 ，按钮开关断开接触器的线圈电路，使接触器断开，主电路 断开，电动机断电停止运转。
点动控制线路的应用场景
总结词
点动控制线路适用于需要频繁启动和停止的电动机控制场合，如机床、冲压机等 。
详细描述
由于点动控制线路结构简单、操作方便、成本低廉，因此在一些需要简单控制的 场合应用广泛。例如在机床中，可以通过点动控制线路来控制主轴的启动和停止 ；在冲压机中，可以通过点动控制线路来控制冲压动作的进行和停止。
02
点动控制线路的组成元件
电源
电源是整个控制线路 的能源提供者，为整 个电路提供电能。
《点动控制线路》PPT课件
目 录
• 点动控制线路的基本概念 • 点动控制线路的组成元件 • 点动控制线路的电路图 • 点动控制线路的故障排查与维修 • 点动控制线路的安全操作规范
控制线路的设计需要根据控制需 求进行，例如需要选择合适的线
路类型、元件连接方式等。
03
点动控制线路的电路图
点动控制线路的电路符号
熔断器
用于保护电路，常用符号为 “FU”。
控制按钮
用于发出控制指令，常用符号 为“SB”。
电源开关
用于控制电路的电源通断，常 用符号为“QS”。
接触器
电源的电压和电流需 要根据负载和控制线 路的需求进行选择。
电源的种类有很多， 常见的有干电池、铅 酸蓄电池、锂离子电 池等。
开关
开关是控制线路中的重要元件，用于 控制电路的通断。
开关的选择需要根据控制需求进行， 例如需要选择合适的开关类型、触点 容量等。
开关的种类有很多，常见的有机械开 关、继电器开关、晶体管开关等。
详细描述
当按下按钮开关时，按钮开关接通接触器的线圈电路，使接 触器吸合，主电路接通，电动机通电运转；松开按钮开关时 ，按钮开关断开接触器的线圈电路，使接触器断开，主电路 断开，电动机断电停止运转。
点动控制线路的应用场景
总结词
点动控制线路适用于需要频繁启动和停止的电动机控制场合，如机床、冲压机等 。
详细描述
由于点动控制线路结构简单、操作方便、成本低廉，因此在一些需要简单控制的 场合应用广泛。例如在机床中，可以通过点动控制线路来控制主轴的启动和停止 ；在冲压机中，可以通过点动控制线路来控制冲压动作的进行和停止。
02
点动控制线路的组成元件
电源
电源是整个控制线路 的能源提供者，为整 个电路提供电能。
《点动控制线路》PPT课件
目 录
• 点动控制线路的基本概念 • 点动控制线路的组成元件 • 点动控制线路的电路图 • 点动控制线路的故障排查与维修 • 点动控制线路的安全操作规范
1第二章 三相异步电动机点动正转控制线路【点动识读图】
工作原理分析，用箭头和电器文字符号，配以少量文字表述。
二、电动控制线路
手动控制虽然所用元件少，线路简单，但安全性差，不能实现远程自动控制。例如在CA6140型车床中刀架的快速移动控制，就属于电动控制。
电动控制：按下启动按钮电动机就得电运转，松开按钮电动机就停转的控制方法。
尽管它组成简单，但控制线路常用电路图、布置图和接线图表示，所以要是生产机械实现所要的控制要求就必须能识读电气控制图。
2、读接线图方法与步骤
（1）弄清楚原理图和接线图中电器元件的对应关系；
（2）看清楚各部位使用导线的根数和规格；
（3）根据接线图中的线号，研究主电路的线路走向。可以从用电器开始往上读到电源，找出沿途碰到的电器元件；
（4）分析辅助线路走向的方法是从电源线的一端经过某一条支路走到电源线的另一端，找出沿途碰到的电器元件。
二、接线图
电气接线图是根据电气设备和电器元件的实际位置和安装情况进行绘制的。以表示电气设备各个单元之间的接线关系。主要用于安装接线和线路检查维修。
接线图的绘制：
1、电器接线图中各个电器元件的图形符号及文字符号必须与原理图完全一致，并且符合国家标准。同一个电器元件的所有部件应画在一起，并用虚线框起来，接触器KM接线图的画法。
课题名称
第二章电机点动控制线路
课时
授课班级
授课教师
授课时间
刘兵
教学目标
知识目标:
1、了解电路图、布置图和接线图的特点，掌握读识的原则；
2、掌握电动机基本控制线路的安装步骤（安装、调试与维修）；
3、掌握电机各种正转控制线路的组成及原理，能熟练画出电路图；
教材
分析
重点
电路图、布置图和接线图的绘制、识读原则
二、电动控制线路
手动控制虽然所用元件少，线路简单，但安全性差，不能实现远程自动控制。例如在CA6140型车床中刀架的快速移动控制，就属于电动控制。
电动控制：按下启动按钮电动机就得电运转，松开按钮电动机就停转的控制方法。
尽管它组成简单，但控制线路常用电路图、布置图和接线图表示，所以要是生产机械实现所要的控制要求就必须能识读电气控制图。
2、读接线图方法与步骤
（1）弄清楚原理图和接线图中电器元件的对应关系；
（2）看清楚各部位使用导线的根数和规格；
（3）根据接线图中的线号，研究主电路的线路走向。可以从用电器开始往上读到电源，找出沿途碰到的电器元件；
（4）分析辅助线路走向的方法是从电源线的一端经过某一条支路走到电源线的另一端，找出沿途碰到的电器元件。
二、接线图
电气接线图是根据电气设备和电器元件的实际位置和安装情况进行绘制的。以表示电气设备各个单元之间的接线关系。主要用于安装接线和线路检查维修。
接线图的绘制：
1、电器接线图中各个电器元件的图形符号及文字符号必须与原理图完全一致，并且符合国家标准。同一个电器元件的所有部件应画在一起，并用虚线框起来，接触器KM接线图的画法。
课题名称
第二章电机点动控制线路
课时
授课班级
授课教师
授课时间
刘兵
教学目标
知识目标:
1、了解电路图、布置图和接线图的特点，掌握读识的原则；
2、掌握电动机基本控制线路的安装步骤（安装、调试与维修）；
3、掌握电机各种正转控制线路的组成及原理，能熟练画出电路图；
教材
分析
重点
电路图、布置图和接线图的绘制、识读原则
任务5接触器自锁正转控制线路的安装与检修ppt课件
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
任务5
接触器自锁正转控制线路的安装与检修
安装注意事项 （4）热继电器的整定电流应按电动机的额定电流自行调整， 绝对不允许弯折双金属片。 （5）热继电器因电动机过载动作后，若需再次启动电动机， 必须待热元件冷却并且热继电器复位后，才可进行。 （6）编码套管套装要正确。 （7）启动电动机时，在按下启动按钮SB1的同时，还必须按 住停止按钮SB2，以保证万一出现故障时，可立即按下SB2停 车，以防止事故的扩大。
任务5
接触器自锁正转控制线路的安装与检修
4． 热继电器的选用
选择热继电器时，主要根据所保护电动机的额定电流 来确定热继电器的规格和热元件的电流等级。
（1）根据电动机的额定电流选择热继电器的规格。一 般应使热继电器的额定电流略大于电动机的额定电流。
（2）根据需要的整定电流值选择热元件的编号和电流等 级。一般情况下，热元件的整定电流为电动机额定电流的 0.95～1.05倍。
（7）热继电器因电动机过载动作后，若需再次启动电动机，必须 待热元件冷却后，才能使热继电器复位。一般自动复位时间不大于 5min；手动复位时间不大于2min。
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
任务5
接触器自锁正转控制线路的安装与检修
校验注意事项： 1. 校验时的环境温度应尽量接近工作环境温度，连接导线长度 一般不应小于0.6m，连接导线的截面积应与使用时的实际情况 相同。 2. 校验过程中电流变化较大，为使测量结果准确，校验时注意 选择电流互感器的合适量程。 3. 通电校验时，必须将热继电器、电源开关等固定在校验板上， 并有指导教师监护，以确保用电安全。 4. 电流互感器通电过程中，电流表回路不可开路，接线时应充 分注意。
点动、自锁控制线路 PPT
问：热继电器为什么只能作过载保护，不能作短路保护？ 因为热继电器的热惯性大，即热继电器的双金属片受热
膨胀弯曲需要一定的时间。当电动机发生短路时，由于短 路电流很大，热继电器还没来得及动作，供电线路和电源 设备可能就已经损坏。而在电动机启动时，由于启动时间 很短。热继电器还没来得及动作，电动机启动已经完毕。 满足电动机启动电流要求。所以，短路保护和过载保护不 能互相代替使用。
电动机在运行的过程中，如果长时间负载过大，或缺相运行， 都可能使电动机定子绕组的电流增大，超过其额定值。在这 种情况下，熔断器往往并不熔断，从而引起定子绕组过热， 使温度升高。若温度超过允许温度，就会造成绝缘损坏，缩 短电动机的使用寿命，严重时甚至会烧毁电动机的定子绕组。 因此必须对电动机采取过载保护。
交流
M
接触器
3~
KM
开关QS
熔断器FU 直 接 起 动 控 制 电 路
热继电器
FR
3～
停车按钮
SB2
起动按钮
SB1
松开 SB1
电机连
续运转
交流
M
接触器
3~
KM
开关QS
熔断器FU 直 接 起 动 控 制 电 路
热继电器
FR
3～
停车按钮
SB2
起动按钮
SB1
按SB2
电机
停转
交流
M
接触器
3~
KM
工作原理：
自锁：当启动按钮松开后，接触器通过自身的辅助 常开触头使其线圈保持得电的作用。
位置：与启动按钮并联
思考：
当按下图中的停止按 钮SB1，电动机失电 停转后，松开SB1使 其触头回复闭合，电 动机会不会自动重新 启动？为什么？
点动正转控制线路》ppt课件讲义
QS
L1 L2
FU2
作
L3
原
FU1
理 停止：
SB
松开SB，
KM
KM线圈失电，
KM主触头断开，
KM
电动机M停转。
M
点动控制线路
3~
任务分析
三、线路特点：
按下按钮，M得电运行； 松开按钮，M失电停止。
适用范围：
常用于车床溜板箱快速移动 电动机的控制
任务实施
• 画一画 • 列一列 • 做一做 • 测一测 • 试一试
一电路图电路图是根据生产机械运劢形式对电气控制系统的要求采用国家统一规定的电气图形符号和文字符号按照电气设备的工作顺序详绅表示电路设备或成套装置的全部基本组成和连接关系的一种简一般原则1以国标图形符号表示电气元器件2主电路不辅劣电路分开3可以将同一个电器元分解为几部分4各电器元件的触头位置都按未受外力作用时的常态位置画出5有直接电联系的交叉点用小黑点表示从电源引入用l1l2l3表示2开关之后用uvw表示3电劢机各分支电路用文字符号加阿拉伯数字4控制电路用阿拉伯数字编3
任务实施
1、通电试车时，认真执行安全操作规程的有 关规定，一人监护，一人操作。试车前，应检 查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的 因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。
六 通 2、通电试车时，须由教师在现场监护。合上电 电 源后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说 调 明电源接通。按下SB, 观察KM工作是否正常， 试 有无卡阻及噪声过大等现象，电动机运行是否
• 由于各种生产机械的工作性质和加工工艺 不同，使得它们对电动机的控制要求不同。要 使电动机按照生产机械的要求正常安全地运转， 必须配置一定的电器，组成一定的控制线路， 才能达到目的。在生产实践中，一台生产机械 的控制线路可以比较简单，也可能相当复杂， 但任何复杂的控制线路总是由一些基本控制线 路有机地组合起来的。所以要我们了解电路图， 连接图和布置图等，和掌握电气原理图，接线 图和布置图的绘制原则。
电动机单向运行控制线路点动控制线路幻灯片课件
扣20分 扣30分
40分
项目评估 自我评价： 小组评价： 组间评价：
作业
1、阅读电气安装图的主电路时，要按（ ）顺序。 A．从下到上 B. 从上到下 C.从左到右 D.从前到后 2、主电路的编号在电源开关的出线端按相序依次为（ ）。 A. U、V、W B. U11、V11、W11 C、U1、V1、W1 3、按钮开关作为主令电器，当作为停止按钮时，其颜色应选（ ）色。 A. 绿 B. 黄 C. 白 D. 红 4、按下按钮电动机得电运转，松开按钮电动机失电停转的控制方法， 称为（ ）。 A.点动控制 B.连续运转 C.正反转控制 D.点动与连续运转 5、思考题：能否设计电路，控制电动机可以安全、可靠、持续运转？
1
2
短路保护
1
接通与断开控 制电路
CJ10-20
与主电路 自动接通与断 共用1个 开大电流电路
器件安装图
FU1
FU2
QS
SB KM
XT
点动控制电路的安装步骤
1.准备工具和仪表。 2.根据元件明细表清点各元件的数量并检
查各元件是否完好无损。 3.根据原理图设计并画出安装接线图，作
为安装接线的依据。 4.安装固定元件，按图接线。 5.自检。 6.通电试车。
项目分析
要完成这个任务所涉及的具体内容有哪些？
信息收集
完成电动机点动控制电路： 1、绘制、识读电气原理图的原则； 2、元器件的作用、符号、选择； 3、电路中起到保护作用的器件； 4、工具及仪表的选择使用；
计划决策 1、电路的连接形式是怎样的？电气原
理图的怎样绘制？
一、原理图 二、接线图 三、布置图
扣15分 扣4分 扣3分 扣15分
配分 5分
得 扣分
连续与点动混合正转控制线路ppt
2 具有过载、短路、欠压和失压保护.
五、思考：
1.如何接线 2.进按钮盒需要几条控制线 3.你能否在电路图中标出需要进按钮盒几条控制线的位置
六、作业：
进电工电子实验室,在连续与点动混合正转控制线路板接线.
连续与点动混合正转控制线路一
一、 在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路的基础上,把手动开关SA串联在自锁电路 中.
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
0
KH
FU1
2
SB2 U12 V12 W12
KM U13 V13 W13
KH
U VW
M
PE
3
3
SA SB1
KM
4
KM
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
KM U13 V13 W13
KH
3
SA SB1
KM
4
U VW
KM
M
PE
3
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
连续与点动混合正转控制线路二
二、在启动按钮SB1的两端并接一个复合按钮SB3来实现连续与点动混合正转控制的,SB3 的常闭触头与KM自锁触头串接.
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
KH
3
SB3 SB1
4
5
KM
U VW
KM
M
PE
3
图2.带复合按钮连续与点动混合正转控制电路
连续动:
连续与点动混合正转控制线路二
QF
FU2
L1
U11
L2
五、思考：
1.如何接线 2.进按钮盒需要几条控制线 3.你能否在电路图中标出需要进按钮盒几条控制线的位置
六、作业：
进电工电子实验室,在连续与点动混合正转控制线路板接线.
连续与点动混合正转控制线路一
一、 在具有过载保护的接触器自锁正转控制线路的基础上,把手动开关SA串联在自锁电路 中.
QF
FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
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0
KH
FU1
2
SB2 U12 V12 W12
KM U13 V13 W13
KH
U VW
M
PE
3
3
SA SB1
KM
4
KM
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
KM U13 V13 W13
KH
3
SA SB1
KM
4
U VW
KM
M
PE
3
图1.带手动开关连续与点动混合正转控制电路
连续与点动混合正转控制线路二
二、在启动按钮SB1的两端并接一个复合按钮SB3来实现连续与点动混合正转控制的,SB3 的常闭触头与KM自锁触头串接.
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FU2
L1
U11
L2
V11
1
L3
W11
KH
3
SB3 SB1
4
5
KM
U VW
KM
M
PE
3
图2.带复合按钮连续与点动混合正转控制电路
连续动:
连续与点动混合正转控制线路二
QF
FU2
L1
U11
L2
相关主题
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任务评定
评分标准
安 ⒈元件布置不整齐，不合理，不匀称，每只扣2分。 装 ⒉元件安装不牢固，每只扣2分。
⒊损坏元件每只扣5分。
配分
10 分
扣分
得分
布 ⒈电机运行正常，不按原理图接线，每处扣5分。
50
线 ⒉布线不符合要求，导线不横平竖直，每根扣3分。
分
⒊接点松动、露铜过长、反圈、压绝缘层，标记线号不清
量程并进行校零。对控制电路的检查 (断开主
自 电路), 可将表棒分别搭在 U11、VII线端上， 检 读数应为“∞”。接下SB时，读数应为接触器
线圈的直流电阻值。然后断开控制电路，再检 查主电路有无开路或短路现象。
3、用兆欧表检查线路的绝缘电阻的阻 值应不得小于1 M。
任务实施
1、通电试车时，认真执行安全操作规程的有 关规定，一人监护，一人操作。试车前，应检 查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的 因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。
分
并本项不得分。
任务拓展
• 1.试把点动控制线路改 装一下，使电动机在松 开启动按钮SB后，也能 保持连续运转。
• 2.查阅书籍或上网收集 接触器的相关资料。
谢 谢！
22
楚，遗漏或误标，每处扣2分。
⒋损伤导线绝缘或线芯，每根扣5分。
调 ⒈主、控电路配错熔体，每个扣5分。
30
试 ⒉一次试车不成功，扣10分。
分
⒊二次试车不成功，扣20分。
⒋三次试车不成功，扣30分。
安 ⒈在安装、调试过程中，违反安全文明生产考核要求的任 10
全
何一项扣3分，扣完为止。 ⒉当教师发现学生有重大事故隐患时，要立即予以制止，
⑤同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离要保持一致。
⑥ 导线与接线端子或接线柱连接时，不得压绝缘层、不反圈及 不露铜过长。
任务实施
重点
1、按电路图或接线图从电源端开始，逐段核 接线及线号是否正确，有无漏接、错接之处。 检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。 同时注意接点接触应良好。
五 2、用万用表检查线路的通断情况。选择适当
点动控制线 路的工作原 理分析、安 装与调试方 法
工作任务
刀架
按钮
操作人员在快速移
动车床刀架时，只
要按下按钮，刀架
就快速移动；松开
按钮，刀架立即停
止移动。
工作任务
任务分析
重点
空气开关
一
、
L1
原
L2 L3
理
图
及 线
三相电 源
路
组
成
点动控制线路
QF
FU2
FU1
熔断器 KM
接触器
M
电机
3~
熔断器 按钮
根据元件安装 实际位置画出
FU1
FU2
QS
KM SB
XT
任务实施
二、画出接线图
根据原理图正 确绘制接线图
任务实施
序号 1 2 3 4 5 6
名称 组合开关 QF 熔断器 FU1 熔断器 FU2 交流接触器 KM
按钮 SB 三相异步电动机 M
三、列出元件 明细表
型号与规格 HZ10-25/3 RL1-60/25 RL1-15/4 CJ10-20 LA10-3H Y112M-4
KM
电动机M起动
M
点动控制线路
3~
重点
SB KM
任务分析
二 、 工
QS
L1 L2
作
L3
原 理 停止：
松开SB，
KM线圈失电，
KM主触头断开，
电动机M停转。
点动控制线路
FU2
FU1 KM
M 3~
重点
SB KM
任务分析
三、线路特点：
适用范围：
常用于车床溜板箱快速移动 电动机的控制
任务实施
一、画出元件 布置图
电气控制线路安装与检修
模块一
三相异步电动机基本控制电路的安装、调试 与故障检修
任务一 点动正传控制线路的安装与检修
制作人：田浩楠
1
知识回顾 — 手动控制
特点：结构简单、控制设备少 缺点：不便远距离控制和自动 控制、且不能频繁通断。
手动正转控制线路
任务导入
上节课我们进行了电动机 直接启动线路的组装，也就 是用闸刀开关开直接控制电 动机的通断，我们知道，只 有一些小型的工厂才会用闸 刀开关启停电动机，因为人 与电动机的三相动力电路近 距离接触，具有一定的危险 性，一般的设备都是用按钮 来启动电动机，这次课我来 进行电动机点动控制线路的 组装和调试
数量 1 3 2 1 1 1
备注
任务实施
重点
①布线通道尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，
单层密排，紧贴安装面布线。
四 布
② 同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。当必 须交叉时，应在接线端子引出时，就水平架空跨越。
线
工 ③布线应横平竖直，变换走向应垂直。
艺 ④布线时严禁损伤线芯和导线绝缘。
SB
KM 接触器
任务分析
二 、 工
QF
L1 L2
FU2
作
L3
原
FU1
理
合上开关QF
KM
M
点动控制线路
3~
重点
SB KM
任务分析
二 、 工
QS
L1 L2
FU2
作
L3
原
FU1
理 起动：
按下SB
KM
KM线圈得电
M
点动控制线路
3~
重点
SB KM
任务分析
二 、 工
QS
L1 L2
FU2
作
L3
原
FU1
理
KM主触头闭合
六 通 2、通电试车时，须由教师在现场监护。合上电 电 源后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说 调 明电源接通。按下SB, 观察KM工作是否正常， 试 有无卡阻及噪声过大等现象，电动机运行是否
正常等。若发现有异常现象，应立即停电。电 动机运转平稳后，用钳形电流表测量三相电流 是否平衡。不得对线路接线是否正确进行带电 检查。
教学目标
feature
掌握线路原理图、元器件布置图、安装接线
知识目标 图的识读和绘制方法；
掌握线路的工作原理、安装及调试方法。
能力目标
掌握识图、绘图能力；掌握线路的安装和 调试能力；掌握线路的检测方法。
教学重、难点
feature
控制电路电气 图的识读和绘 制方法；点动 控制线路的安 装技术
难点
重点