国际航运业务管理专业毕业实习周记范文原创全套
国际货运代理实习报告(优秀范文五篇)
国际货运代理实习报告(优秀范文五篇)第一篇:国际货运代理实习报告国际货运代理实习总结开展实习是提高专业课教学质量,培养职业素质的重要途径,是促进应用能力提高的关键环节,也是我校培养应用型人才的有效形式。
此次我进行的国际货运代理实习是紧紧围绕国际贸易的有关理论而进行的实践,通过国际货运代理课程实习,使我在深入学习国际货运代理知识的同时,结合国际货运代理企业的实际环境和活动,通过实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。
在工作期间,我认真负责,将全部精力投入到工作当中,每日积极要求分配工作,与公司内部主要员工协同工作,一起拓展业务,开发新项目;主动提出加班申请,在团队工作外,争取独立进行难度较高的作业,提高个人工作能力。
工作期间,我多次得到公司领导的认同和表扬,成为领导口中的“后起之秀”,甚至在某些专业问题前,也有公司现任员工向我请教,并与我成为好友。
在工作中,实践的经验让我收获良多。
此次我的实习内容有以下几个方面:1、世界主要航线和世界主要港口情况2、我国对外贸易主要航线和主要港口情况3、苏伊士运河与巴拿马运河4、大陆桥运输线路5、国际货物运输代理实务6、实战演练国际货运代理的实习使我收获颇丰,通过实习加强了我对课本理论知识的理解和掌握,同时也提高了自身的实践能力,掌握知识的综合运用能力。
另外。
也了解了世界主要航线及港口的相应知识,对国际货物运输的实务也有了进一步的认识。
本次实习内容具体如下:首先,了解世界主要航线和主要港口的情况。
(1)主要航线:航线连接世界上的目的地,实际的国际货物运输固然少不了业务人员对国际航线及港口的了解和熟识,通过实习我借助网络等工具查询了国际货物运输的主要航线和港口情况,因此举出一些例子,以下四条航线是世界上比较繁忙的航线:北大西洋航线:西欧一北大西洋一北美洲东岸。
这条航线是世界最繁忙的海上运输路线。
亚欧航线:也叫苏伊士运河航线,东亚一马六甲海峡一印度洋一曼德海峡一红海一苏伊士运河一地中海一直布罗陀海峡一英吉利海峡一西欧各国好望角航线:西亚、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非一莫桑比克海峡一好望角一大西洋一西非一西欧,载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河,需绕过非洲南端的好望角。
国际货运代理实习周记(范文)
国际货运代理实习周记国际货运代理实习周记国际货运代理实习周记实习周记(一)这次我在天津美设货贷公司实习,本以为是做和我专业相关的文秘工作,但到达那才知道完全和我想象的不一样。
这家公司主要从事进出口贸易、货贷、物流方面的事务,但我对这方面可以说是一无所知,这也给培训我们的工作人员带来很多的不便,不知道应该从哪开始给我们培训,若和讲解才能让我们更快更好的理解。
最后,经过仔细考虑后决定让我们从最基础的业务部门开始锻炼,四个人分工协作按照通讯录上的公司电话挨个打电话联系业务,每天要获得最少十五家公司的有效信息。
开始的时候,我们四个人都有点犹豫、胆怯,毕竟没有从事过这类工作,拿起电话不知道说什么,更担心的是不知道如何回答对方一些专业性的问题。
当我们把要说的话在心里重复很多次后,才怀着忐忑不安的心情拿起电话拨出第一个号码。
在比较顺利地完成第一次通话后,我的心情才慢慢平复下来,似乎已经战胜了起初的担心与恐惧。
一天的工作很快结束,值得庆幸的是我完成了预先设定的工作量。
这一周我都是在重复这样的工作,说实话听无聊的,但还算有收获-----我学会了如何使用传真机。
呵呵~~~实习周记(二)这一周的主要工作还是打电话和其他公司进行业务上的沟通。
在打电话的过程中,总会遇到一些困难。
例如:对方说的专业词汇我不知道什么意思,根本无法交流,于是只能先记下来再向同事们请教,稍后再给对方回电话给出一个准确的答复。
我就是在这样一个从不懂到懂的工程中逐渐积累了很多相关物流的知识。
除此之外,我偶尔还要负责前台的接待工作。
所谓前台接待就是负责接收信件,接待来访的客人,并把来访电话根据其需要转接到负责相关工作的工作人员的分机,方便他们直接进行业务交流。
这也是我第一次做电话转机的工作,开始时有点紧张,担心张冠李戴,怕把来访电话转错部门,给同事的工作带来困扰和麻烦。
航天运输与控制专业毕业实习周记范文原创全套
航天运输与控制专业毕业实习周记全套(本人在航天运输与控制专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)姓名:杜宗飞学号:2011090118专业:航天运输与控制专业班级:航天运输与控制专业01班指导教师:赵晓明第1周作为航天运输与控制专业的大学生,我很荣幸能够进入航天运输与控制专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是航天运输与控制专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在国际航运实习中学到的宝贵心得
在国际航运实习中学到的宝贵心得在我大学四年的学习生涯中,最引人注目的经历是我的国际航运实习。
这次实习为我提供了难得的机会,让我亲身体验航运运营的实际情况,学习了许多实践技能和行业知识。
在这里,我将分享我所学到的宝贵心得和经验。
第一个得到的教训是沟通非常关键。
在航运行业,涉及到很多各种各样的利益相关方,包括机构、船舶所有者、货主、运营商、承运人、供应商等等。
在这样的环境中工作,需要不断与他人沟通、协调和解决问题。
我在实习期间深切体会到,在沟通中要注意用词、态度和表达清晰的意思。
尤其是在涉及到与外国公司的沟通时,语言和文化差异会对沟通造成一定的障碍,需要更加细心和耐心。
因此,在航运业,一个优秀的员工必须具备出色的沟通和协调能力。
第二个教训是准确无误的把控程序。
作为一名实习生,我为公司的航运流程和程序负责。
航运程序是复杂的,关键的步骤必须没有遗漏或错误,否则将对客户和公司的声誉造成不良影响。
我要确保每个程序的执行是准确无误的,并有条不紊地按照规定程序执行。
我通过实际操作和不断的实践,可以更好地了解和掌握程序细节,这对我的职业发展至关重要。
第三个教训是团队合作非常重要。
在航运行业,一个成功的经营需要各个环节的有机衔接。
在我实习的项目中,船只、码头操作员、物流协调员、运输等多个环节的员工都需要密切配合和协作,尽量避免延误和出错。
在实际操作中,我们必须确保每个人都了解其职责范围,确保整个团队达成共识,做到向着目标前进。
团队合作使得我们可以更好地完成共同的目标,我也认识到自己在团队中的任务与责任非常重要,同时也要尊重别人的态度和贡献。
第四个教训是协商和解决问题的能力。
在船舶运营中,问题总是难以避免,例如货物遗失或者延迟、航线调整、自然灾害等等。
在实习期间,我对这些问题的处理方式进行了学习,并学习了怎样正确、有效地解决和协商。
航运业中反应敏捷、有效地解决问题,以确保满足客户的需求,这也使得我在规划和附加服务方面得到了非常宝贵的经验。
国际货运300字实习日记范文4篇
国际货运300字实习日记范文国际货运300字实习日记范文精选4篇(一)实习日记(国际货运)日期:XXXX年XX月XX日今天是我在国际货运公司的第一天实习,我感到非常兴奋和紧张。
早上九点,我准时到达公司,被领导介绍到国际货运部门。
在部门经理的带领下,我开始了我的实习工作。
上午的工作主要是学习国际货运的基本知识,包括海运、空运和陆运的流程以及运输的文件和报关手续。
我认真听讲,记录重要的知识点,并逐渐对国际货运的工作流程有了初步的了解。
下午,我被安排在一个小组里,负责处理一笔海运货物的跟踪工作。
在小组的帮助下,我学会了如何通过货运跟踪系统查询货物的位置和状态,并及时向客户提供最新的物流信息。
同时,我还学习了如何与海运公司、报关行和仓库等各方面进行沟通,以确保货物的顺利运输。
刚开始时,我有些担心自己的沟通能力和协调能力是否足够,但经过实践,我逐渐克服了这些困难,与各方建立了良好的合作关系。
在实习的过程中,我逐渐体会到国际货运工作的复杂性和挑战性。
在全球化的时代,货物的运输需要考虑各种因素,如货物的特性、目的地和贸易条款等。
我深刻认识到,在国际货运工作中,细致入微的工作态度和良好的团队合作至关重要。
通过今天的实习,我受益匪浅。
我深刻认识到自己在国际货运方面的知识和能力还有待进一步提高,我将继续努力学习,并跟随公司的师傅们学习他们丰富的经验。
我相信,在接下来的实习过程中,我会不断成长,并为公司的发展做出自己的贡献。
国际货运300字实习日记范文精选4篇(二)在国际货运代理公司实习期间,我获得了丰富的经验和知识,并且提高了自己的各项能力。
以下是我在实习期间的总结:首先,我学到了国际货运代理的基本知识和流程。
我了解了国际货运代理的各种服务,包括海运、空运、陆运等,并学习了相关的操作流程和文件要求。
我熟悉了货物的装箱、报关、跟踪等环节,并学会了处理一些常见的问题和突发情况。
其次,我提升了自己的沟通能力和团队合作能力。
国际航运实习报告
实习报告:国际航运实习经历一、实习背景本人XX,在校期间通过学校安排,有幸进入一家知名国际航运公司进行为期三个月的实习。
实习期间,我主要参与了航运市场的分析、船舶运营管理以及客户服务等各项工作,对国际航运行业有了更深入的了解。
二、实习内容1. 航运市场分析实习期间,我参与了公司航运市场的分析工作,通过收集整理各类航运市场数据,分析市场走势,为公司的决策提供参考。
我发现,航运市场受诸多因素影响,如全球经济形势、国际贸易政策、燃油价格等,这些因素使得航运市场具有较高的不确定性。
在此过程中,我学会了如何运用专业的分析方法,对市场进行预测和分析。
2. 船舶运营管理我还有机会参与了船舶运营的管理工作。
在此期间,我了解了船舶运营的基本流程,包括船舶租赁、货物运输、船舶维护等。
我注意到,船舶运营管理需要考虑到船舶的安全、经济效益以及环保等因素,以确保船舶的高效运营。
通过这一环节的实习,我对船舶运营管理有了更为全面的了解。
3. 客户服务在国际航运公司实习,客户服务是不可忽视的一环。
我参与了客户接待、业务咨询以及投诉处理等工作。
在与客户交流的过程中,我学会了如何倾听客户需求,提供专业的解决方案,以及及时处理客户问题。
这让我意识到,良好的客户服务是企业持续发展的重要保障。
三、实习收获1. 专业知识的提升通过实习,我系统地学习了国际航运市场的相关知识,对航运市场的运作有了更深入的了解。
同时,我对船舶运营管理、客户服务等方面的技能也得到了锻炼。
2. 实践能力的提高实习期间,我参与了公司的实际工作,学会了如何将理论知识运用到实践中。
这使我更加明确了未来的职业发展方向,为今后的就业奠定了基础。
3. 团队协作能力的培养在实习过程中,我与同事们共同承担工作任务,学会了如何与他人沟通、协作。
这对我今后在职场中的人际交往具有很大的帮助。
四、实习总结通过在国际航运公司的实习,我对这一行业有了更为清晰的认识,收获颇丰。
在今后的学习和工作中,我将继续努力提升自己的专业素养,为我国航运事业的发展贡献自己的力量。
航运管理专业毕业实习报告范文
航运管理专业毕业实习报*名:***学号:**********专业:航运管理班级:航运管理01班指导教师:***实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应航运管理专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。
(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的航运管理专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在航运管理专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习航运管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为航运管理专业公认的人才。
国际航运业务管理专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》国际航运业务管理岗位工作实习期总结转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。
这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结国际航运业务管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。
在国际航运业务管理岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。
同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。
通过这两个月的实习,并结合国际航运业务管理岗位工作的实际情况,认真学习的国际航运业务管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。
在国际航运业务管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在国际航运业务管理岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对国际航运业务管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
国际航运业务管理专业毕业实习报告范文
国际航运业务管理专业毕业实习报*名:***学号:**********专业:国际航运业务管理班级:国际航运业务管理01班指导教师:***实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介(概况) (5)三、实习内容(过程) (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应国际航运业务管理专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教,不断学习。
(7)4.3摆着心态,快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。
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前言随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的国际航运业务管理专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在国际航运业务管理专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习国际航运业务管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
国际航运业务管理专业毕业实习周记范文原创全套
国际航运业务管理专业毕业实习周记全套(本人在国际航运业务管理专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)*名:***学号:**********专业:国际航运业务管理专业班级:国际航运业务管理专业01班指导教师:***第1周作为国际航运业务管理专业的大学生,我很荣幸能够进入国际航运业务管理专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是国际航运业务管理专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
国际航运管理实习总结
国际航运管理实习总结实习是大学生们在求职路上的重要一步,对于学习和实践的结合,实习经验尤为宝贵。
我有幸在过去的几个月里,在一家知名的国际航运公司进行了国际航运管理的实习。
通过这次实习,我不仅扩展了知识面,也深刻体会到了国际航运行业的复杂性和挑战性。
在这篇文章中,我将总结我在实习期间的经历和所得,与读者分享这段宝贵的实习经历。
一、背景介绍国际航运是全球贸易和经济的重要组成部分,立足于此,我选择了在国际航运公司实习。
该公司是一家专注于船舶运输和物流解决方案的公司,提供全球范围的服务。
我所在的实习部门主要负责船舶调度、货物跟踪以及与货主、船东等相关方的沟通。
这个部门的工作环境紧张而又充满活力,给了我很好的学习机会。
二、实习经历1. 学习航运知识和技能在实习的初期,我花了大量时间学习国际航运的基本知识和技能。
我浏览了大量相关的资料,包括航运市场的概况、船舶类型和特点、国际贸易流程等。
我还参与了部门内的培训和讨论会,通过和同事们的交流,我更加深入地了解了行业的运作方式和挑战。
2. 参与实际项目在充分了解航运管理的基础知识后,我开始参与公司的实际项目。
我负责跟踪货物的运输过程,包括货物的装卸、船期安排以及海关手续等。
我学会了使用航运管理软件,并能够准确地追踪货物的位置和状态。
同时,我还参与了一些特殊项目,例如紧急货物的调度和运输,这些项目对我的时间管理和问题解决能力提出了很高的要求。
3. 与相关方的沟通作为航运管理实习生,与货主、船东、物流公司等相关方的沟通是必不可少的一环。
我跟踪了货物的信息,并及时与相关方进行沟通,确保货物的安全和按时到达目的地。
这个过程中,我学会了怎样进行有效的沟通,如何解决问题并保持良好的合作关系。
三、实习收获通过这次实习,我不仅扩展了知识面,还提高了自身能力。
具体来说,我收获了以下几点:1. 深入了解国际航运行业:通过实习,我更加深入地了解了国际航运行业的运作方式和市场特点。
我了解到了航运管理的流程和环节,并对行业的发展趋势有了更清晰的认识。
国际货运代理实习日记
国际货运代理实习日记2021年5月10日,我开始了我在一家国际货运代理公司的实习生涯。
在这家公司里,我得到了全面的国际货运代理实习培训,包括空运、海运和陆运等各种操作流程。
因此,我将记录每天的实习日记,以记录自己的进步和学习经历。
第一天,我被介绍给了我的导师,在他的指导下,我了解了一些基础概念,如国际商务和货物分类等。
导师还讲述了海运的基本流程,让我开始了第一次任务。
该任务强制要求我使用公司的计算机系统来查看国际航线和购买运输保险。
在整个过程中,我学会了如何与运输公司协商费用和条款,并如何安排出站和进站。
对于一个新手来说,这是一个很好的开始。
第二天,我学习了如何使用公司为客户提供的在线跟踪系统和运输状态跟踪系统。
这使我能够迅速查找客户的货物送达情况。
为了让我更好地理解海运流程,我的导师还安排了我参观了一艘货船。
这个经历让我更加深入了解了海运业务的实际运作,并理解了海关和客户的隐藏问题。
第三天,我学习了关于空运的信息。
我们的导师告诉我们如何制定最佳空运计划,以满足客户的时间和金钱需求。
我也学习到了如何快速而正确地解决空运方案中可能出现的问题。
我们还到货运站参观了两班航班和货运操作,这使我更深入地理解了不同航线和服务供应商之间的差异。
在这个过程中,我们每个实习生都有机会提问,以增加我们的知识。
第四天,我接触了相关的文件工作,我学习并收集了各种贸易形式和货运合同。
我们的导师讲解了不同国家间的贸易规定,并告诉我们如何遵守这些规定。
我们还参观了杭州,浙江省的一家国际贸易公司,与他们负责处理外贸的同事进行了面对面的交流。
这个经验让我体验到了更加广阔的门类和更丰富的选择。
从中,我们学会了如何为与我们合作的其他公司提供最好的服务。
第五天,我与导师学习了如何评估仓储条件、运输保险和生产条件,以进行最佳方案的决策。
我们还学习了计算整个国际货运代理过程的成本以及如何为不同客户制定费用。
这让我理解了运输行业中的成本对应用程序的影响。
航运管理认识实习报告五篇
航运管理认识实习报告五篇第一篇:航运管理认识实习报告航运管理认识实习报告工作报告本页是最新发布的《航运管理认识实习报告》的详细参考文章,觉得有用就收藏了,重新整理了一下发到这里。
航运管理认识实习报告转眼间,短短一周的认知实习已悄然过去了。
在这次实训中,我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中,掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。
这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习,但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解,并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基矗与此同时,此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实,佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。
总的来说,在此次认知实习中,我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。
认知实习的第一天,在教师的指导下,我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。
要想完整的完成佛航系统的上机操作,首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。
而在阅读船舶进出口舱单时,我们除了要认真细心之外,还要求我们要具备必须的专业英语知识。
可想而知,英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。
之后就是进行进口流程各主角工作的分配,而进口流程各主角工作的资料大概如下:一、经理:录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料,依办单员需要,进行反确认操作,记录箱位。
二、船代:船单资料录入,包括舱单表头和货物明细录入,存盘,提交。
三、港口办单员:审核船代提交的舱单录入资料,如需要变更,则请示经理进行反确认,然后修改船单数据,最终确认舱单;进入船舶动态计划界面,新建船舶动态资料,录入船舶动态计划;确认船舶清关,提交作业申请。
四、港口调度员:确定集装箱的堆存箱区,提交,待箱控员工作完毕,确认该次卸船作业完毕,并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。
航空货运运营管理专业毕业实习周记范文原创全套
航空货运运营管理专业毕业实习周记范文原创全套第一周入职第一天,被分配到了航空货运备份中心,这里是航空货运的重要一环,负责监控各个航班的货物状态和位置,以及协调应对突发情况。
第一天的工作主要是帮忙盘点货物,了解仓库的布局和货物存放方式。
由于工作需要,我需要穿戴工装,并且研究了一些仪器的使用方法。
第二天,跟着导师一起进行例行巡检,巡检了设备是否正常运作,货物是否摆放妥当等。
看到许多特别的设备,我颇为好奇。
导师也很耐心地讲解了他们的功能、使用方法和操作流程。
工作中遇到需要协调的问题和突发情况,导师都会及时地处理和处理,并且给我们指导。
第三、四天,我被分配到了负责货车、货舱的安全监控和货物运输跟踪。
我主要的工作是查看货物是否符合标准规范,仓库和货车是否符合安全要求。
同时,我需要了解航空运输的条规,掌握货物在仓库和运输过程中的监管方式。
这是一个耐心细致的工作,我要对着电脑屏幕进行仔细地观察,确保每一个环节都严格执行。
反思在第一周的实中,我感受到了作为一名航空货运运营管理专业的实生应该具备细致、耐心的品质,关注每一细节,及时更新货物的运输状态,将其传达给客户,确保货物能够安全、及时地到达目的地。
第二周第二周主要是负责货物跟踪,与客户沟通和处理货物问题。
这是一项对沟通和协调能力要求较高的工作。
我需要定期与客户联系,了解货物运输情况,及时处理反馈和问题,并将处理结果反馈给客户。
这一轮任务让我深刻认识到客户服务的重要性,及时地沟通和反馈,能够增强客户的信任。
反思在第二周的实中,我研究到了作为一名航空货运运营管理专业的实生应该具备良好的沟通协调能力,能够及时地和客户联系和沟通,及时处理问题,并将处理结果反馈给客户。
第三周第三周主要是负责货物核算和跟进运动货物的情况。
这是一个很有挑战性的任务,要求我更为严谨和信任度高。
我需要核对各项数据是否正确,以确保数据的准确性和完整性。
同时,我需要跟进运动货物的情况,了解运动货物的时效和质量问题。
民航运输专业毕业实习周记范文原创全套
民航运输专业毕业实习周记范文原创全套
本人是一名民航运输专业的学生,在今年的暑假中,我有幸得到了一家知名航空公司
在机务工程师实习的机会。
在这四周的实习中,我学到了很多有关飞行器维修以及维护的
知识,也提高了自己的实践能力和团队合作意识。
首先,我被分配到了飞机工程部门,主要负责飞机的机翼及机身等各个部分的维修工作。
虽然此前我已经在课堂中学习了相关的理论知识,但是实践中却需要更加细致的操作
技巧和耐心。
在实践中,我不断学习如何保持机翼的表面平整,如何进行部件的更换,以
及如何进行安全接线等细节操作,从中我学习到了很多实用的技巧和方法。
另外,在实践中,我还学到了很多有效的团队合作方法。
因为机务维修需要多人协作
完成,而且还需要一个良好的沟通和协议的过程。
在与其他实习同学一起工作的过程中,
我学会了如何与他们相互配合,如何进行简洁而有效的沟通以及如何与同事共同解决问题。
这些经验也让我意识到,在实践中,一个团队良好的合作和理解是完成工作的关键。
总之,在这四周的实习中,我积累了很多宝贵的经验和知识,也认识到了自己的不足。
在未来的学习和工作中,我将坚持思考、积累和实践,以达到不断提高自身能力和专业素
质的目的。
同时,在未来的团队中,我也会通过不断努力,为团队带来更多价值,发挥自
己的积极作用。
航运管理专业实习经验分享报告范文
航运管理专业实习经验分享报告范文
前言
航运管理专业是一个非常实践性质的专业,实经验对于学生来说非常重要。
我在去年暑假进行了为期两个月的实,现在将我的实经验分享给大家。
实地点
我在某国际航运公司进行实,公司拥有广泛的船舶运营网络和先进的运营管理系统,让我在实期间得到了很好的锻炼。
实内容
在实期间,我主要负责以下以及其他相关事宜:
- 协助船舶管理团队进行船舶管理
- 参与团队讨论,提出优化意见
- 跟踪更新管理系统中的数据
- 在公司内部汇报项目进度
实收获
通过此次实,我对于航运公司的运营管理体系有了更为深刻的认识,也更加了解了航运公司的商业模式以及市场竞争状况。
同时,在实中,我还结交了许多来自不同专业的实生,跟他们交流研究心得也是一种非常有用的收获。
总结
实是对于自己职业规划的一次非常重要的锻炼机会,也是对学过内容的一次实际运用。
通过实,可以更加了解自己是否适合这个行业,是否有着深入研究这个领域的兴趣和能力。
此次实习让我更加确认了自己在航运管理领域的兴趣和能力,并加深了对于一些理论知识的理解和认识。
希望我的经验可以对大家有所启发,谢谢大家的聆听。
航运业务心得体会
以下流程:进口报关、出口报关、空
箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司 业务流程操作,有以下工作:进口/
提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流 程:进口业务、出口业务。
一、货代公司 货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务,他连接 货主:即托运人,担当“无船承
认、修箱收费、查验登记、集装箱查验确认、查验收费 出口计划:出口计划、集装箱解锁、装船作业、出口堆场作 业、完船批量确认、装卸船
缺溢报告、进出口结算。 进行以上业务,接着进行收费管理。合同结算、修箱收 费、闸口收费、查验收费、杂项
收费、往来业务结算核销、往来帐单、闸口费用统计; 以及报表分析管理。
四、船代公司 船代公司业务流程分为进口业务以及出口业务。进口业 务流程有:船期动态管理、edi
个比较系统、全面的认知和了解。根据国际航运业务管 理岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点 和难点, 尽心尽力完成国际航运业务管理岗位工作的任务。 两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到国际航运业务管理岗位工作岗位,一
在国际航运业务管理岗位工作的实习过程中,我始终把 学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一一 条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、 推动工作。思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于 社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个 月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很 多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就 大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向, 无法学以致用。同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的 不足的有效方式。信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也 在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。通过这两个月的 实习,并结合国际航运业务管理岗位工作的实际情况,认真 学习的国际航运业务管理岗位工作各项政策制度、管理制度 和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过 这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解, 可以求真务实的开展各项工作。
国际货运实习报告5篇
zero in your target,and go for it.悉心整理助您一臂(页眉可删)国际货运实习报告5篇国际货运实习报告1一,走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二,走进你,让我斗志昂扬a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者edi等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!四,谢辞首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!盛夏七月再相会!国际货运实习报告2一、公司介绍(一) 公司简介我是来自__x职业技术学院报关与国际货运20__级(3)班的大三学生。
船务公司实习周记
船务公司实习周记第一周作为一名船务公司的实习生,我感到非常幸运能有机会进入这家公司进行实习。
来到公司的第一天,我被领导安排在国际物流部门工作,负责协助处理国际货物的运输事务。
在第一周的工作中,我主要负责跟踪和管理一批国际货物的运输工作。
首先,我通过了解船务公司的运作流程以及相关国际贸易的规定和要求,尽快适应了工作环境。
随后,我开始和同事合作,共同完成各项任务。
在具体的工作中,我学到了很多知识和技能。
首先,我了解了国际货物运输的基本流程,包括货物配载、报关、装船和跟踪等环节。
通过与同事的合作,我对货物跟踪系统的使用也有了更深入的了解。
其次,我学会了使用一些专业的软件工具,如货物跟踪系统和物流管理系统等。
这些工具在日常工作中起到了非常重要的作用,帮助我们更高效地处理各种业务。
此外,我还参与了一些会议和讨论,了解了公司的发展计划和目标。
我发现,船务公司在近年来取得了很大的发展,并且在国际货物运输领域具有一定的竞争优势。
公司的领导层非常注重团队合作和创新能力的培养,为员工提供了良好的发展平台和机会。
在工作中,我也遇到了一些问题和挑战。
由于我是第一次接触国际货物运输的工作,对于一些专业术语和操作流程不够熟悉,需要不断地请教同事和上级。
同时,一些紧急情况的处理也让我感到有些困惑和无力,需要更多的实践和经验积累。
总的来说,第一周的实习经历让我受益匪浅。
我通过实践了解了船务公司的运作流程和国际货物运输的相关知识,提高了自己的专业技能。
同时,我也深刻认识到了团队合作和创新能力在工作中的重要性。
我相信,在接下来的实习中,我将能够不断提升自己,为公司的发展做出更大的贡献。
第二周进入第二周的实习,我逐渐适应了公司的工作环境和节奏。
在这一周的工作中,我主要负责处理一些特殊货物的运输事务,以及协助跟踪和管理其他项目的进展情况。
首先,我接手了一个特殊的货物运输项目,这是一批国际捐赠物资,需要越过多个国家进行运输。
由于这批物资的特殊性,我需要与相关的各个部门和机构进行沟通和协调,以确保物资的顺利运输。
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国际航运业务管理专业毕业实习周记全套(本人在国际航运业务管理专业相关岗位3个月的实习,十二篇周记,总结一篇,全部原创,共6500字,欢迎下载参考)*名:***学号:**********专业:国际航运业务管理专业班级:国际航运业务管理专业01班指导教师:***第1周作为国际航运业务管理专业的大学生,我很荣幸能够进入国际航运业务管理专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
第2周过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是国际航运业务管理专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
有时候遇到工作过程中的棘手问题,心里会特别的憋屈,但是过会也就好了,我想只要积极学习积极办事,做好自己份内事,不懂就问,多做少说就会有意想不到的收获,只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了,来这里有一段时间了,虽然同事们都很好,工作也轻松,对工作的环境有一定的了解,但真正在这里生活了,还是会觉得有些不适应。
与当初想象中的职场状态似乎有些差距,我相信我会适应职场生活。
第3周不知不觉进入了实习的第三周,生活还在慢慢的适应,每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务知识,我还加强大学国际航运业务管理专业相关知识与自己岗位相结合,努力让国际航运业务管理专业相关知识应用到实际工作中。
实习不想在学校,很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研,不过好在有很多资料可以查,大学里学习的国际航运业务管理专业相关知识能够帮上忙,也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料,也培养了自学能力,同时了解许多相关的知识,一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作,我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
以前在学校的时候,有时候偷懒或者身体不适,就会请假或者逃课,老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班,同事中没有人再会把我们当成孩子,也不会像老师那样宠溺和包容我们。
不管是谁,迟到都是会受到领导的批评。
所以每天早上都不敢偷懒,准时起床去上班,有时候为了不迟到,不吃早饭都是常态。
为了给大家留下好的印象,我都要提早去办公室,把办公室清扫一下,再给大家打上热水。
虽然都是一些微不足道的小事情,但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了,我相信下个星期我能做得更好,每天进步一点点。
第4周这周头一天星期一,我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。
虽然在这儿实习了快一个月了,但是工作的内容无非是协助同事,帮帮忙,打打杂。
大部分的时间都是闲着的,我的师父今天终于分配给我第一个工作任务,我充分利用了大学里面学习的国际航运业务管理专业相关知识,把第一个任务圆满完成。
师父说,通过他的观察,说我态度积极,并且耐的住性子,已经初步通过了他的考验,所以分配给我一个工作任务,对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心,一个小小错误就会导致所有的错误。
我想说,师父,我准备好了,我会认真完美的完成这个任务的,一定不会让您失望。
接下来几天,开始正式接手相关工作,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,还好有师傅的指导,我顺利地完成了工作任务。
几天的实习加学习使我深刻感觉到,以前自己对课本的知识掌握的不够透彻,也不能很好的将理论与实际相结合。
感觉有很多东西要学习,所以总是感觉时间不够用。
因此,我给自己制定了一些计划和目标,首先了解现行的一些规范、看国际航运业务管理专业相关书籍、学会熟练使用办公软件,掌握工作方面的细节问题,努力提高自己的工作修养。
第5周转眼之间,实习已经过去了一个多月。
经过几天的忙碌,终于完成了实习以来的比较大工作任务,而且是比规定的时间提前了一天。
为了确保这个工作任务完成的更加完美,我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查,确保不出现一个错误。
星期三的早上,因为紧张又因为兴奋,很早的就跑去上班,将做好之后的数据放在师父的桌子上,等待师父的检查。
在等待师父到来的这段时间里,时间好像变得特别慢,每一分钟都好像在跟我作对,就是过不去的感觉。
后来师父终于来到了办公室,我假装镇定的跟师父说,任务已经做好了,放在你桌子上了。
师父只是微微的点了点头,说,知道了。
这多少有点让我失望和担心,师父完全没有说什么时候会去检查,也没有布置给我下一个工作任务。
之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间,结合国际航运业务管理专业,我努力学习与岗位相关的知识,为以后的工作打下牢固的基础。
要多想多思考多问、多问why;对知识要学精学透,不能广而不精。
最重要的是建立起自信,相信自己。
给自己准确定位,并朝着这个方向不懈努力。
记得一定要言出必行,说到做到!第6周这一周,我开始深入学习与自己岗位相关业务知识,得到同事的帮助下,我先从规范下手,就是熟悉下当前国际航运业务管理专业行业方面的规范,再就是记各种工作相关的必备知识。
经过两天的苦研,我终于能基本看懂结构施工图了。
经过前期实习后,我大概了解了整个工作程序。
今天我开始正式参与部分核心工作了,师傅给我布置了一个任务。
大学里面学习的国际航运业务管理专业的知识能真正得到实际应用,我很高兴,这是他对我的一次考验,同时也给了我一次机会。
因此,我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会:我工作过程要相信自己,如果做不到这一点,你就无法成为一个好的职员或者好的领导。
一个相信自己的人,才会在走路时神采飞扬,让老板看上去你有无穷的精力;一个相信自己的人,才会在待人接物时落落大方,这一切能帮助老板培养对你的信心,必要时才会委你以重任。
你怎么对待别人,别人就会怎么对待你。
在工作中,要待人如待己。
在你困难的时候,你的善行会衍生出另一个善行。
在别人遇到困境时,热情地伸出援手。
在职场上,尽可能地做一个与人为善的好人,这样,当你在工作上不小心出现纰漏,或当你面临加薪或升职的关键时刻,可尽可能减少别人放冷箭的危险。
第7周今天指导师父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习,让我带上笔和笔记本,他还跟我说了一句,“上次的那个任务完成的很漂亮,圆满到达了我的要求,我很满意。
”他还表扬我国际航运业务管理专业相关基础知识非常扎实,是他见过国际航运业务管理专业学生中动手能力比较强的学生。
当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。
几天的努力总算我的努力没有白费,没有什么能比得上得到师父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解,原来师父并不是看上去那样一个不起眼的人,听同事说了很多他厉害的事迹,如果能从他身上学到东西,对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。
在外面的路上,师父说,这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出:在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心,凡事尽力而为,并且要任劳任怨。
在工作上,永远不要试图去敷衍自己的老板。
有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人,他们一个共同的特点便是,在工作上投入的时间及精力,远远要比工作本身所要求的多。
我相信我能做的更好。
第8周周一开始我跟其他几位同事去分部工作,所以最近上班的场所一直都是在单位分部,每天早上到总单位之后,就直奔单位分部。
在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松,但是毕竟现在是有目标要去达成,所以比在前一段时间在办公室时更加的充实,时间也会觉得过得更加快。
在这期间,单位分部的工作人员都对我很好。
在实际工作中,大学里面国际航运业务管理专业的知识还是不够用,很多需要在工作中继续学习,因此我在工作岗位上遇到了一些麻烦。
同事们在知道的我的工作任务后,都积极主动的帮助我,告诉我他们总结出来的区别,让我突然觉得每个任务都能轻车熟路,因为他们的帮助,让我完全加快了我的工作进程。
想真正地做成一件事情,需要你有锲而不舍的精神。
不管我们想在哪个领域做成一件事情,如果你已经认准了目标,那就一定坚持不懈地做下去。
罗马不是一天建成的,只要你一天天用心地去做,总有一天,量变会发生质变。
这一周,我总结了工作过程中的关于挫折的感悟。
在工作过程经过遇到一些挫折。
关于挫折,早有职场高手总结出至理名言:“人在职场飘,哪能不挨刀?”这是一种对工作洒脱的态度。
对待工作的挫折,就稍微转换一下努力的方向。
说不定更好。
另外一点也很重要,困境中请你自己鼓励自己,不到万不得已,请不要把自己的底牌亮给别人。
要知道,困难时要求得到的帮助,价码总是会更贵一些的。
第9周这周星期一是我实习单位,10周年庆祝活动,同事们就提议说晚上搞个聚会,没有结婚的人都可以参加,结了婚的也可以参加,正式员工可以参加,实习员工也可以参加。
虽然我来的时间不长,但是同事们说我必须参加,不许找借口不去。
我想这是个很好的机会让我更加了解这些对我这么好,这么照顾我的同事们。
我对他们说过,这里的工作氛围让人感觉好轻松,每个人都好亲切。
他们告诉我,除了主任是本地人,其他的工作人员都是来自五湖四海,本来就是背井离乡,所以大家在一起就难免变得互相理解,互相帮助,人在外,谁没有个难处呢。
是啊,人在外,谁没个难处呢。
多么朴实却温暖的一句话。
这周即将结束,我发现工作作中遇到问题,我们最好采取请教的态度与口吻与他们说话,虽然他们现在的职位和你同等或者还不如你,但三人行必有我师,或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。
刚刚参加工作或者新到一个单位,应该如何与周围的同事相处,这对新走上工作岗位的年轻人来说极为重要。