乘用车市场分析.pptx
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汽车市场调研分析报告PPT
产量136.6万辆
销售136.7万辆
12月销售24.8万辆
12月销售同比增长
7.5%
10.9%
产量同比增长
销量同比增长
49.5%
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆
1%新能源车的普及率
4亿汽车驾驶人
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级，所以市场潜力足够巨大
中汽协发布的最新数据
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
保有量约500万辆
4 亿汽车驾驶人
万 辆
智能网联
共享出行
电力驱动
—数据来源：中国汽车工业协会
我国新能源汽车产业不断升级、市场潜力巨大
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级。
电力驱动
智能网联
共享出行
汽车产业升级
中国超过4亿汽车驾驶人
中国新能源汽车的保有量大约500万辆
新能源车的普及率刚过1%
市场潜力巨大
我国新能源汽车2020年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘。
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
2020年新能源汽车产业市场情况
China Automobile Association 2020 statistics
潜力足够巨大
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆，和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车普及率刚过1%，市场潜力足够巨大
增速跑赢大盘
2020年12月，我国新能源汽车销量约为24.8万辆，同比增长49.5%；2020年1~12月，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘
销售136.7万辆
12月销售24.8万辆
12月销售同比增长
7.5%
10.9%
产量同比增长
销量同比增长
49.5%
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆
1%新能源车的普及率
4亿汽车驾驶人
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级，所以市场潜力足够巨大
中汽协发布的最新数据
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
保有量约500万辆
4 亿汽车驾驶人
万 辆
智能网联
共享出行
电力驱动
—数据来源：中国汽车工业协会
我国新能源汽车产业不断升级、市场潜力巨大
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级。
电力驱动
智能网联
共享出行
汽车产业升级
中国超过4亿汽车驾驶人
中国新能源汽车的保有量大约500万辆
新能源车的普及率刚过1%
市场潜力巨大
我国新能源汽车2020年产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘。
目前中国新能源汽车的保有量大约500万辆，如果和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车的普及率刚过1%，市场潜力足够巨大。
2020年新能源汽车产业市场情况
China Automobile Association 2020 statistics
潜力足够巨大
目前中国新能源汽车保有量大约500万辆，和中国超过4亿的汽车驾驶人相比，新能源车普及率刚过1%，市场潜力足够巨大
增速跑赢大盘
2020年12月，我国新能源汽车销量约为24.8万辆，同比增长49.5%；2020年1~12月，我国新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速跑赢大盘
某年度乘用车管理及市场分析管理知识规划
某年度乘用车管理及市场分析管理知识规划 .ppt
本期提示
2月乘用车产销量分别实现110.5万辆和111.19万辆，同比分别增长12.4％和-8.34% 1月乘用车进口数量出现负增长而出口数量呈现较高增速，当月进出口 总量分别为6.76万辆和4.74万辆，同比分别增长-14.43和46.75％ 2月乘用车价格环比继续下跌，10-15万元以及20-30万元车型跌幅较 为明显 2月累计产销量排名前十位厂商的产销份额较上期小幅降低，但与同期 相比依然明显提升 预计3月销量较2月大幅增加，同比增幅亦有明显回升；乘用车市场价 格与上月相比继续下降，但跌幅持平或略低
（1）从累计产销情况看，2013年1-2月除交叉型乘用车出现大幅负增长外， 其余车型均保持较高增幅，其中MPV增幅较上年同期增幅提升140个百分点， SUV增幅提升也超过30个百分点；（2）从供求情况看，1-2月各类乘用车均 实现销大于产的格局，其中以基本型和MPV最为明显
类型
基本型 MPV SUV 交叉型
累计 （万辆）
1-2月各类型乘用车产销及增长情况
单位：％
生产情况
销售情况
累计同比
同期累计 同比
增幅变动
累计 （万辆）
累计同比
同期累计 同比
185.39
16.57
-2.19
18.76
193.75
19.18
-4.53
18.19
136.22
-4.96
141.18
19.29
145.75
2.32
39.76
48.09
销售比重（％）
当期
同期
变化
8.40 62.17 21.29 6.80 1.19 0.15
本期提示
2月乘用车产销量分别实现110.5万辆和111.19万辆，同比分别增长12.4％和-8.34% 1月乘用车进口数量出现负增长而出口数量呈现较高增速，当月进出口 总量分别为6.76万辆和4.74万辆，同比分别增长-14.43和46.75％ 2月乘用车价格环比继续下跌，10-15万元以及20-30万元车型跌幅较 为明显 2月累计产销量排名前十位厂商的产销份额较上期小幅降低，但与同期 相比依然明显提升 预计3月销量较2月大幅增加，同比增幅亦有明显回升；乘用车市场价 格与上月相比继续下降，但跌幅持平或略低
（1）从累计产销情况看，2013年1-2月除交叉型乘用车出现大幅负增长外， 其余车型均保持较高增幅，其中MPV增幅较上年同期增幅提升140个百分点， SUV增幅提升也超过30个百分点；（2）从供求情况看，1-2月各类乘用车均 实现销大于产的格局，其中以基本型和MPV最为明显
类型
基本型 MPV SUV 交叉型
累计 （万辆）
1-2月各类型乘用车产销及增长情况
单位：％
生产情况
销售情况
累计同比
同期累计 同比
增幅变动
累计 （万辆）
累计同比
同期累计 同比
185.39
16.57
-2.19
18.76
193.75
19.18
-4.53
18.19
136.22
-4.96
141.18
19.29
145.75
2.32
39.76
48.09
销售比重（％）
当期
同期
变化
8.40 62.17 21.29 6.80 1.19 0.15
中国乘用车市场发展趋势与消费者洞察(ppt 64页)
63.6%
69.2%
54.5%
进口依存
41.9%
3.5
度
30.4%
2.4
1.3 6.7% 0.7
0.1
1.4 1.6 1.8 2.0
2.0
1990 2000 2005 2010
2015F
资料来源：中石化经济技术研究院
4.5
2.0 2021F
2.4
2022年
0.8
预计保有
量接近3
亿辆
0.7
0.4 汽车保有量（亿
63.3 29.0
中东美法德韩日 国部国国国国本
北京 1级 2级 3级 4级 5级 6级
12
全
注：车辆密度=汽车保有量/土地面
注：市辖区车均道路面积=城市道路面积/市辖区乘用车保有
国省
数积据来源：国家信息中心国际比较项目 量数。据来源：国家统计局，国家信息中心
交通环境自身对乘用车需求的影响是渐进的，行政限制影响较大，但应该 是多种手段无效后的选择
格，提高中大型车、SUV的价
格
• 供给对需求结构影响将显著增 强
B.车价：未来10年车价总体将呈现逐年上升的趋势,特别是低端车价格的 提升幅度稍大
需求方面：随着再购车用户比例的提高， 车的档次将有所上升，价格将有所提高。
分不同购车情形购车价格分布
供给方面：未来随着各种法规技术标准 的提高和配置的改善，以及汽车召回制 度的确立等，新车价格有上升的趋势。
调整 路费 优惠5% 民标准 税实施，• 将消费税变为价外
•购置税 •节能惠 提高8% 按排量 税
优惠 民
差别征 • 增加排污费
10%
收 •提高燃油附加税
• 以旧换
汽车行业分析报告(ppt27页).pptx
1～7月份累计生产轿车144.89万辆，同比增长30.21% ，累计销售轿车133.55万辆，同比增长 27.09%，前7个月的产销率为92.71% 。其中七月份销售环比增幅由6月份的-5.8％转为正1.6％， 曙光初现。
180.00% 160.00% 140.00% 120.00% 100.00% 80.00% 60.00% 40.00% 20.00%
企业展示：轿车---长安汽车000625
企业展示：客车---宇通客车
以销量计，宇通上半年累计增量为2239辆，占总增量的41.49％，行业领头羊地位牢固 稳定的领导集体、清晰的发展思路
企业展示：客车---江淮汽车
多元化的发展平台，一度成为企业学习的标竿
企业展示：货车---福田汽车
上半年中重卡市场总销售量较去年同期增长17.2%，最新位次坐定为：一汽、二汽、重汽、 福田欧曼、川汽、陕汽六家，福田欧曼这家仅仅处于中重卡批量生产第二年的企业，以10 倍于行业销量增长率的速度冲入第一方阵。欧曼上半年在中重卡市场销售完成近18000台， 超过去年全年总销量；销售增长率为170.4%。
生产
销售
产销比率
115.00% 110.00% 105.00% 100.00% 95.00% 90.00% 85.00% 80.00%
行业细分加剧，专业化和多元化不断演绎
子行业更加细分，表现不一：轿车、大客、重卡、MPV等表现良好；不同车型、不同价位开始分化。
企业分化加剧，业绩走向两端：1-7月上海通用相关车型合计同比增长79.26％，而同期上海大众 则下降6.16％。通用1～3月累计实现销售收入和利润分别为117.81亿元、29.80亿元，同比分别增 长144.42%和194.03%，增速远远超出行业平均水平。另外，在行业收入和利润总体仍保持增长的 同时，行业内的亏损企业家数在增多，亏损比例在增加。
汽车市场分析PPT课件
购买渠道
消费者主要通过汽车品牌4S店、汽车交易市场和线上购车 平台等渠道购买汽车。其中，线上购车平台逐渐成为消费 者的重要选择。
售后服务需求
消费者对于售后服务的需求较高，主要关注维修保养、保 险、救援等方面的服务。
消费者需求趋势
个性化需求
消费者对于汽车外观、内饰等方面的 个性化需求越来越高，追求与众不同。
个性化
随着消费者需求的多样化，汽车个 性化设计将成为未来的发展趋势， 消费者可以根据自己的需求和喜好 定制汽车。
03 汽车市场细分
轿车市场
轿车市场概述
发展趋势
轿车市场是汽车市场中最大的细分市 场之一，涵盖了从经济型到豪华型的 各类车型。
随着消费者对环保和节能的需求增加， 电动汽车和混合动力汽车在轿车市场 的份额逐渐增长。
随着消费者对舒适性和安全性的 要求提高，豪华SUV市场的需求
逐渐增加。
MPV市场
MPV市场概述
MPV市场相对较小，但也有着稳定的消费群体，主要满足家庭和 商务出行的需求。
竞争格局
MPV市场的竞争相对较小，但各大汽车厂商也在努力推出更具竞 争力的新车型。
发展趋势
随着消费者对舒适性和安全性的要求提高，高端MPV市场的需求 逐渐增加。
同应对市场挑战。
品牌建设
提升品牌形象和知名度， 加强品牌传播，提高消费
者对品牌的忠诚度。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
新能源汽车市场前景
纯电动汽车
随着技术的进步和环保意识的提高，纯电动汽车的需求将持续增 长，市场份额将进一步扩大。
混合动力汽车
混合动力汽车在燃油经济性和排放控制方面具有优势，未来仍将占 据一定市场份额。
消费者主要通过汽车品牌4S店、汽车交易市场和线上购车 平台等渠道购买汽车。其中，线上购车平台逐渐成为消费 者的重要选择。
售后服务需求
消费者对于售后服务的需求较高，主要关注维修保养、保 险、救援等方面的服务。
消费者需求趋势
个性化需求
消费者对于汽车外观、内饰等方面的 个性化需求越来越高，追求与众不同。
个性化
随着消费者需求的多样化，汽车个 性化设计将成为未来的发展趋势， 消费者可以根据自己的需求和喜好 定制汽车。
03 汽车市场细分
轿车市场
轿车市场概述
发展趋势
轿车市场是汽车市场中最大的细分市 场之一，涵盖了从经济型到豪华型的 各类车型。
随着消费者对环保和节能的需求增加， 电动汽车和混合动力汽车在轿车市场 的份额逐渐增长。
随着消费者对舒适性和安全性的 要求提高，豪华SUV市场的需求
逐渐增加。
MPV市场
MPV市场概述
MPV市场相对较小，但也有着稳定的消费群体，主要满足家庭和 商务出行的需求。
竞争格局
MPV市场的竞争相对较小，但各大汽车厂商也在努力推出更具竞 争力的新车型。
发展趋势
随着消费者对舒适性和安全性的要求提高，高端MPV市场的需求 逐渐增加。
同应对市场挑战。
品牌建设
提升品牌形象和知名度， 加强品牌传播，提高消费
者对品牌的忠诚度。
THANKS FOR WATCHING
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新能源汽车市场前景
纯电动汽车
随着技术的进步和环保意识的提高，纯电动汽车的需求将持续增 长，市场份额将进一步扩大。
混合动力汽车
混合动力汽车在燃油经济性和排放控制方面具有优势，未来仍将占 据一定市场份额。
乘用车市场预测分析
9707 11205 20815
34357
6级城市
6级
36734
精品ppt模板供大家使用
合计
116182
人口比重 2.9% 8.4% 9.6% 17.9% 29.6% 31.6%
100.0%
7
不同级别城市的销量分布
1级城市 2级城市 3级城市 4级城市 5级城市 6级城市
精品ppt模板供大家使用
09.1季度 1级 2级 3级 4级 5级
国产乘用车分排量国内零售增长率
精品ppt模板供大家使用
4
乘用车分排量内需增长率
精品ppt模板供大家使用
5
国产乘用车分价位国内零售增长率
精品ppt模板供大家使用
6
这种结构性变化导致以下几个伴生的特征： (1) 国产与进口车市场形成明显反差
分国产/进口乘用车需求增长率
精品ppt模板供大家使用
7
精品ppt模板供大家使用
负担1200亿元。 ➢ 取消和停止征收100项行政事业性收费，总减免金额约190
亿元。
精品ppt模板供大家使用
5
消费信心指数
数据来源：国家统计局 精品ppt模板供大家使用
6
一个助推剂：密集出台汽车消费鼓励政策
执行时间
政策
2008年12月19日 成品油价格大幅下调
2009年1月1日 取消养路费
日本 德国 法国 英国
30.2 -19.9% 38.1 -24.3% 32.3 20.8 -15.8% 29.5 16.1% 40.1 18.3 -11.2% 18.7 -15.0% 25.4 12.7 -32.8%
-32% 27.7%
5%
总体市场成为全球最亮点，在全球金融危机的大背 景下、全球汽车市场严重萎缩的情况下，中国汽车 工业取得这样的业绩相当不容易。
34357
6级城市
6级
36734
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合计
116182
人口比重 2.9% 8.4% 9.6% 17.9% 29.6% 31.6%
100.0%
7
不同级别城市的销量分布
1级城市 2级城市 3级城市 4级城市 5级城市 6级城市
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09.1季度 1级 2级 3级 4级 5级
国产乘用车分排量国内零售增长率
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4
乘用车分排量内需增长率
精品ppt模板供大家使用
5
国产乘用车分价位国内零售增长率
精品ppt模板供大家使用
6
这种结构性变化导致以下几个伴生的特征： (1) 国产与进口车市场形成明显反差
分国产/进口乘用车需求增长率
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7
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负担1200亿元。 ➢ 取消和停止征收100项行政事业性收费，总减免金额约190
亿元。
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5
消费信心指数
数据来源：国家统计局 精品ppt模板供大家使用
6
一个助推剂：密集出台汽车消费鼓励政策
执行时间
政策
2008年12月19日 成品油价格大幅下调
2009年1月1日 取消养路费
日本 德国 法国 英国
30.2 -19.9% 38.1 -24.3% 32.3 20.8 -15.8% 29.5 16.1% 40.1 18.3 -11.2% 18.7 -15.0% 25.4 12.7 -32.8%
-32% 27.7%
5%
总体市场成为全球最亮点，在全球金融危机的大背 景下、全球汽车市场严重萎缩的情况下，中国汽车 工业取得这样的业绩相当不容易。
汽车市场调研分析报告PPT
10.9%
7.5%
新能源汽车 销量
136.7万辆
新能源汽车 产量
136.6万辆
V S 500万辆
4亿+
1% 目前中国新能源车的普及率刚过
新能源汽车数据报告
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级
中汽协发布最新数据显示
2020年12月增速最快
2020年1~12月增速跑赢大盘
49.5%
新能源汽车 销量
24.8万辆
10.9%
7.5%
新能源汽车 销量
136.7万辆
145
136.6万辆
140
增长7.5%
135
130
125
120
115
110 2019年 2020年
145
136.7万辆
140
增长10.9%
135
130
125
120
115
110 2019年 2020年
中汽协发布的最新数据显示：新能源汽车增速跑赢大盘
电力驱动
智能网联
共享出行
新能源汽车市场潜力巨大
1刚过 %
新能源车普及率
新能源车 保有量500万辆
超4亿辆 市场空间
带动汽车产业 不断升级
2020年新能源汽车销量数据报告
SALES DATA REPORT OF NEW ENERGY VEHICLES IN 2020
汽车产业正由电力驱动、智能网联、共享出行的带动下，产业不断升级
中汽协发布1-12月最新产销数据
截止12月 我国新能源汽车销量
24.8万辆
2019产量 2020产量
2019销量 2020销量
49.5%
乘用车市场分析(0603)
7
简要分析—MPV市场
MPV市场增长比较明显，一则是由于MPV市场销量基数较低， 厂家的库存相对较多；二则是由于大多数MPV消费税增长幅度较大， 经销商多进货就是为了赚取税差，特别是大型MPV增长幅度最大， 这是由于交过消费税的车辆，四月份消费税增长后国家不要求补税， 如果要求补税，MPV市场就没有这么好了。
SUV
23,896 14,899 14,499 60.4% 64.8% 56,459 36,014 56.8%
其它
乘用车合计
97,734 80,454 85,981 21.5% 13.7% 266,069 204,228 30.3%
494,525 368,730 346,144
34.1% 42.9% 1,262,184 803,558 57.1%
10
谢谢!
11
9
简要分析—微车市场
受解除“限小”的利好消息影响，微型车市场也有不错的业绩， 但是其增长率在乘用车中是最低的，这是由于相同配置的微型客车比 微型轿车的成本并不低，而油耗却相对略高，舒适性也略差。 但由于微车能乘坐更多的人和装载更多的货，使它成为一种多功 能的微型轿车，这种微车在特殊场合比微型轿车更实用，富裕的农民、 乡镇机关或小企业的公商务车是微型客车最大的市场。
SUV
31,102 15,536 13,636 100.2% 128.1% 63,600 31,840 99.7%
其它
乘用车合计
102,448 81,345 98,559 25.9% 3.9%
277,981 22329,599
37.9% 43.3% 1,233,350 769,924 60.2%
2
2004—2006年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图
简要分析—MPV市场
MPV市场增长比较明显，一则是由于MPV市场销量基数较低， 厂家的库存相对较多；二则是由于大多数MPV消费税增长幅度较大， 经销商多进货就是为了赚取税差，特别是大型MPV增长幅度最大， 这是由于交过消费税的车辆，四月份消费税增长后国家不要求补税， 如果要求补税，MPV市场就没有这么好了。
SUV
23,896 14,899 14,499 60.4% 64.8% 56,459 36,014 56.8%
其它
乘用车合计
97,734 80,454 85,981 21.5% 13.7% 266,069 204,228 30.3%
494,525 368,730 346,144
34.1% 42.9% 1,262,184 803,558 57.1%
10
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11
9
简要分析—微车市场
受解除“限小”的利好消息影响，微型车市场也有不错的业绩， 但是其增长率在乘用车中是最低的，这是由于相同配置的微型客车比 微型轿车的成本并不低，而油耗却相对略高，舒适性也略差。 但由于微车能乘坐更多的人和装载更多的货，使它成为一种多功 能的微型轿车，这种微车在特殊场合比微型轿车更实用，富裕的农民、 乡镇机关或小企业的公商务车是微型客车最大的市场。
SUV
31,102 15,536 13,636 100.2% 128.1% 63,600 31,840 99.7%
其它
乘用车合计
102,448 81,345 98,559 25.9% 3.9%
277,981 22329,599
37.9% 43.3% 1,233,350 769,924 60.2%
2
2004—2006年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图
相关主题
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与上年同期相比，5月乘用车销量环比有所降低，并出现环比负增长，二季度 整体供大于求的影响开始出现，当月产量大于销量的情况依然比较突出
月份
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
生产 情 况
月环比％
同期环比％
12.40
-22.78
-31.84
-1.68
49.95
15.40
上海国立经济文化研究所 9
1.2.1 基本型乘用车产销状况
1.2 不同类型乘用车增长
基本型乘用车当月产销分别实现95.58万辆和94.04万辆，产销量较上月 有所下降，并继续保持产大于销的格局，产销量首次降至100万辆以下（2 月存在特殊因素）
万辆
5月基本型乘用车产销增长情况
140
60 ％
120
厂商月销量
172.6 111.2 158.6 144.1 139.7
上年同期月销量 116.1 121.3 140 127.6 128.2 128.4 112 121.9 131.6 129.9 146.1 146.3
资料来源：中国汽车工业协会：《中国汽车工业产销快讯》2013年各期。 以下图表未经特别注释，数据来源同上。
5月乘用车月产量
万辆 180 150 120 90 60 30 0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
月产量
162 111 166 150 142
上年同期产量 105 126 146 131 127 126 118 123 135 128 143 144
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万辆
5月交叉型乘用车产销增长情况
25
10 ％
20
0
-10 15
-20 10
-30
5
-40
0
-50
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
产量
销量
产量同比
销量同比
上海国立经济文化研究所 13
1.2.5 各类型乘用车产销累计增长状况
1.2 不同类型乘用车增长
（1）从累计产销情况看，2013年1-5月除交叉型乘用车出现明显负增长外，其余车 型均保持增长，其中MPV增幅较上年同期增幅提升超过120个百分点，其次为SUV； （2）从供求情况看，除交叉型乘用车外，其余类型乘用车均出现产大于销
万辆
5月MPV产销增长情况
12
200 ％
10
160
8 120
6 80
4
2
40
0
0
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
产量
销量
产量同比
销量同比
上海国立经济文化研究所 11
1.2.3 SUV产销状况
1.2 不同类型乘用车增长
当月SUV产销量分别为23.23万辆和22.79万辆，产销量较上月持平，但产 销增幅小幅回落
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目录
1. 当月乘用车市场供求状况 2. 对当月供求形势的分析 3. 市场价格变化情况及分析 4. 重点企业集团效益指标 5. 主要厂商产销及份额变化情况 6. 对供求及价格短期走势的判断 附录
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1. 当月乘用车市场供求概况
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乘用車市場月度報告
2013（6）Βιβλιοθήκη 上海国立经济文化研究所 1
本期提示
5月乘用车产销量分别实现141.98万辆和139.69万辆，同比分别增长 11.89%和9.04% 4月乘用车进口增幅由负转正而出口增幅继续回落，当月进出口总量分 别为9.32万辆和4.45万辆，同比分别增长0.5%和12.4% 5月乘用车价格环比继续下跌，15-20万元车型跌幅较大 5月累计产销量排名前十位厂商的产销份额较上期略有降低，但与同期 相比依然明显提升 6月销量较5月基本持平，同比增幅将回升到10%左右，价格水平与5月 相比继续下跌
万辆
5月SUV产销增长情况
30
120 ％
25
100
20
80
15
60
10
40
5
20
0
0
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
产量
销量
产量同比
销量同比
上海国立经济文化研究所 12
1.2.4 交叉型乘用车产销状况
1.2 不同类型乘用车增长
当月交叉型乘用车产销量分别为14.46万辆和14.39万辆，产量增幅有所 回升而销量增幅出现回落，依然是各车型中唯一保持负增长的车型
1.1.4 产量增长
1.1 产销状况
5月产量同比增长情况
％ 60 50 40 30 20 10 0 -10 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 -20 -30
月同比
同期同比
累计同比
同期累计同比
上海国立经济文化研究所 8
1.1.5 产销环比增长
1.1 产销状况
上海国立经济文化研究所 5
1.1.2 销量增长
1.1 产销状况
％ 60
5月销量同比增长情况
30
0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
-30 月同比
同期月同比
累计同比
同期累计同比
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1.1.3 生产情况
1.1 产销状况
5月乘用车产量为141.98万辆，同比增长11.89％，1-5月累计增长15.16%，略 高于累计销量增幅
-9.56
-10.35
-5.26
-2.76
-0.79
-5.88
3.69
10.12
-5.35
11.86
0.72
销售 情 况
月环比％
同期环比％
17.95
-15.22
-35.56
-4.34
42.60
15.40
-9.09
-8.85
-3.09
0.46
0.24
-12.77
8.81
7.93
-1.27
12.50
0.11
50
100
40
80
30
20
60
10
40
0
20
-10
0
-20
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
产量
销量
产量同比
销量同比
上海国立经济文化研究所 10
1.2.2 MPV产销状况
1.2 不同类型乘用车增长
当月MPV产销量分别实现8.7万辆和8.46万辆，继续100%以上的同比 增幅，但产销增速特别是销量增速继续大幅回落，当月MPV产大于销的情 况依然存在
1.1.1 销售情况
1.1 产销状况
5月共销售（厂商批发数）乘用车139.69万辆* ，较上月降低4.45万辆，同 比增长9.04%，增幅较上月回落3.92个百分点；1-5累计销量增长14.73%
万辆
180
150
5月乘用车月销量
120
90
60
30
0 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月