盖板涵技术交底
盖板涵技术交底
路基填方施工技术交底盖板涵施工方法：1、测量放样、1.1 测量放样时，注意核对盖板涵纵横轴线的地形剖面图是否与设计相符，注意盖板涵长度、涵底标高和与路线交角的正确性。
设计图是否与原地面地形、道路相符，并注意农田灌溉的要求，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。
1.2 利用全站仪，根据导线控制点，将箱涵平面位置放于实地，对纵横轴线进行控制，确定开挖线及开挖深度。
1.3 在盖板涵纵横向20m范围内，设水准点一处，随时对盖板涵施工的高程进行检查。
2、基坑开挖2.1 施工前先挖截水沟和排水沟，防止雨水流入基坑，与便道间应留不少于 1m宽的护道。
由于此处为密实的粘土和原砂土，基坑坡度设置为 1:0.75 ，放出开挖边线，报监理工程师批准。
2.2 在施工放样完毕后，测量结果及监理工程师准确无误后，即可进行基坑开挖。
采用挖掘机开挖，预留20～30cm厚土层，人工清理整平。
基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施，若基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间应留有不小于1m的护道；挖出的弃方必须运走，不得堆放在基坑四周，施工中应严格控制，不能超挖。
若土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度就缓于该湿度下的天然坡度。
3、基础处理3.1 当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖；地下水位以下部分若土质易坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。
3.2 基坑开挖后，进行地基承载力检验，应满足设计要求（≥ 200kpa）。
地基承载力低于 200kpa 时，根据实际挖深及地质资料情况提出地基处理方案，报监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。
3.3 对基坑平面位置及尺寸、基底、标高、地基承载力进行自检，合格后报监理工程师检查验收。
监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，避免基坑长时间暴露，引起基底承载力降低。
4、基础、台身、支撑梁、台帽、翼墙施工4.1 碎石垫层基础，机械配合人工摊铺碎石，用手扶式振动夯进行压实。
盖板涵施工技术交底
b、表面平整度不能超过：5mm
c、相邻两板表面高下差：2mm
9、 沉降缝
涵身沉降缝必须与基础沉降缝相对，防止出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用旳原材料必须符合设计规定；
B、位置、尺寸构造必须符合设计规定；
C、沉降缝旳质量应到达缝宽均匀，缝身竖直，环向贯穿，填塞密实，外表整洁。
13、吊装规定
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
2）采用通过严格训练旳从事吊装工作旳人员，施工指挥人员对构造物旳技术特点、安装规定、前后次序、设计旳特殊规定以及机具旳重要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能不不小于45度。
技 术 交 底
施工单位：施工标段：A3
监理单位：编号：
主送单位
日 期
工程名称
根据图号
工程部位
盖板涵技术交底
1、设计概况
为1-2×2钢筋混凝土盖板涵。本涵涵长64.75米，净宽2米，净高2米，侧墙厚度为65cm，混凝土基础厚度60cm，混凝土基础宽度380cm，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为90°。进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡4.0%。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。
9）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
10）盖板吊装好后来，应认真检查台帽与板间旳缝隙，缝隙必须做到均匀、不超标。
11）安装时板底与台帽满铺一层1：1水泥砂浆，保证盖板安装平稳，板端与台帽竖缝间一端以石棉板填塞，另一端用1：1水泥沙浆填塞密实。
盖板涵施工技术交底
洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。
四、其它事项
1、钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，盖板的宽度符合设计要求，成品达到设计强度的70%时才许搬运安装。
2、钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。
3、砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。
4、按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，沉降缝处端面应竖直、平整、上下不得交错填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。墙身砌完后，用浸设计材料填塞沉降缝。
3、基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。
4、涵洞施工完成后，当砌体砂浆强度达到设计强度的70%，进行涵背回填。填土时第一层的最小摊铺和碾压厚度分别不小于30cm和2人：
日期：年月日
3、土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。
4、挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。
盖板涵技术交底
（1）进水口为C20片石混凝土八字墙，出水口为C20片石混凝土直墙墙身。在施工过程中确保结构尺寸，保证外观符合要求。
（2）直墙铺砌、八字墙铺砌、急流槽、截水槽、耳墙均为M7.5浆砌MU30片石。M7.5砂浆及MU30片石，必须按照以下要求进行现场搅拌和选料施工。
（3）用于水泥砂浆勾缝、抹面的水泥砂浆，强度为M10，稠度30~50mm。原材料的主要参数，水泥：32.5级水泥；中砂，堆积密度为1221kg/m3；施工水平：一般选取水泥用量240kg/m3，砂子用量QS=1221kg/m3，水量为290kg/m3
（4）混凝土浇筑完成后，要及时养护，养护采用覆盖洒水养护，保持混凝土始终处于湿润状态。
（5）测量放样要认真复核确保无误，对放样点进行保护，没个分项完成后，要重新放点，保证结构尺寸无误。
（6）砌体施工要做到咬合紧密，无干缝、通缝和瞎缝，小石子混凝土饱满，表面平整、线性直顺圆滑美观。
（7）严格按照挤浆法施工，保证砂浆饱满，砌体不应该出现垂直通缝，避免通长的水平通缝。
5、涵洞背回填
（1）洞身防水层；回填之前采用防水沥青防水层均匀涂抹在洞身外侧。
（2）涵洞回填；做好洞身防水后在进行两侧回填，回填时洞身两侧同事均匀回填，避免一侧回填过多，对涵洞造成挤压移位。回填土按照每30厘米一层进行回填碾压，填筑时只可采用小型压实机进行压实，每层达到压实要求后，在进行下一层填筑。
技术交底内容
一、设计概况
涵洞为盖板涵洞，涵洞规格为1-4.00m*4.00m,涵长39.255米，涵洞进口为八字形翼墙，出口形式为一字墙。盖板采用C30钢筋砼预制盖板，台帽采用C30钢筋砼现浇，洞身采用C20砼台身，基础采用C20片石砼基础。砌体均采用M7.5砂浆砌筑。
盖板涵安全技术交底记录
盖板涵安全技术交底记录一、背景介绍盖板涵是一种常用于道路工程中的交通设施，主要用于涵洞入口处的覆盖，以保证交通的顺畅和道路的安全。
然而，在盖板涵的安装和使用过程中，如果没有做好安全措施和技术交底，就很容易导致事故和安全隐患。
因此，本文档将对盖板涵的安全技术进行详细交底，以确保施工人员的安全和工程的质量。
二、安全技术交底内容2.1 盖板涵的安装要求盖板涵的安装是保证道路平整和交通顺畅的重要环节。
在安装过程中，必须遵守以下要求：•盖板涵的尺寸和规格必须符合设计要求。
•盖板涵的材质必须符合施工规范，并具备足够的承载能力。
•盖板涵的安装位置必须精确测量，并与设计图纸一致。
•盖板涵的安装必须采用专业设备和工具，并由经验丰富的施工人员进行操作。
•盖板涵的安装必须保证每块盖板的平齐和紧密连接，不得有松动和空隙。
2.2 盖板涵的使用注意事项在盖板涵的使用过程中，为了保障交通安全和设施的可靠性，应注意以下事项：•盖板涵的保养和维修工作必须按照规定的周期进行，及时清理和修复破损的部分。
•盖板涵的使用过程中，禁止超载车辆经过，并禁止非机动车和行人进入。
•盖板涵的使用中，严禁在其上进行占道施工和停车等活动。
•盖板涵使用时，必须按规定的速度行驶，避免急刹车和猛转弯等危险动作。
2.3 盖板涵的安全应急预案为了应对突发情况和事件，必须制定盖板涵的安全应急预案，确保及时、有效地处理事故和隐患。
预案应包括以下内容：•盖板涵事故的紧急联系人和电话号码。
•盖板涵事故报告的流程和要求。
•盖板涵事故处理的技术和操作指南。
•盖板涵事故后果评估和善后工作。
三、安全技术交底的具体方法安全技术交底的具体方法如下：1.针对相关施工人员，组织专题培训，详细介绍盖板涵的安装、使用和应急处理等内容。
2.提供安全技术交底手册，包括盖板涵的施工规范、使用规范和应急预案等，供施工人员查阅和学习。
3.实地演示盖板涵的安装和使用过程，重点讲解注意事项和操作要领。
盖板涵施工技术交底
5、回填时，砼强度必须达到设计要求，严禁大型机械紧靠结构物，防止挤坏或碰损结构物，涵顶填土<75cm时严禁任何车辆和机械通行。
6、用电安全符合相关规定。
三、文明施工要求
1、现场标志标牌。内容包括桩号，构造物名称，跨径组合，开完工日期，监理姓名及施工负责人等。
2、如现场拌砼，砂石料，水泥按要求堆放，管理有序。
3、现场钢筋堆放必须做到下垫上盖，离地面不小于20~30cm。
4、每道工序，每构造物完工后，必须做到工完、料净、场清，建筑垃圾及时清理，集中堆放到合适位置，保证现场布置井然有序。
交底人
接收人
9.3填土施工安排：坑底抽水，清除完垃圾、淤泥等杂质后，报请监理工程师检验，达到规范要求并经得监理的同意后，方可进行填筑施工。填土要求两侧对称分层进行，先把合格回填材料运到现场，据坑底尺寸和分层松铺厚度15cm，计算每侧坑底每层所需材料数量，装载机铲料放入坑内，推土机均匀推平，注意留出2%的双向横坡，推土机推不到及推不平的地方采用人工配合进行整平，注意材料级配合理，整平均匀，不得有集料窝现象；超粒径颗粒，树根等杂质人工捡出。填筑至原地面或衔接段路基高度后，与路基填土同步进行，注意台背填土的宽度，填至涵顶高度后即与衔接段路基贯通，此时注意涵顶填土高度小于75cm时，严禁任何重车、施工机械通行，以免损坏结构物。
8、台背回填施工
在盖板涵各部位强度达到75%的设计强度以后，方可进行台背回填施工。
9.1材料要求：采用透水性能良好的开山石渣或5%石灰土等填料，开山石渣要求最大粒径不超过5cm.含石量≥70%，含泥量≤2%。
9.2施工准备：台背回填前，将台背范围，基坑内的垃圾清理干净，如果坑内有水，则先用潜水泵将水抽干，人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物，一侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除，阶，台阶规格为宽2米，高1米，台阶线型直顺，无松散浮土；填筑所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场，备料；填土所用的施工机械专门配置，专机专用，合理调配，保证能连续作业，两侧台背分层填筑连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线，并标上层号，拍摄专门的工程照片。
盖板涵施工安全技术交底
盖板涵施工安全技术交底一、引言在道路建设领域中，盖板涵在交通排水方面发挥着重要的作用。
然而，盖板涵的施工过程中存在一定的风险和安全隐患，因此，必须对施工人员进行安全技术交底，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前的准备工作1. 确认施工区域：在开始施工前，必须仔细检查施工区域的地质和土壤情况，以确定是否适合盖板涵的施工。
2. 制定详细施工计划：在施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工时程、施工队伍组织、材料准备等内容，以确保施工过程的有序进行。
3. 解决施工现场问题：在施工前，必须解决施工现场的各种问题，如道路交通疏导、占道施工许可等，确保施工过程的安全和顺利进行。
三、施工过程中的安全措施1. 确保施工人员安全：在施工现场，必须做好施工人员的安全防护工作，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等个人防护用品，严禁穿拖鞋、凉鞋等不符合安全要求的服装和鞋类。
2. 安全使用施工设备：在使用施工设备时，必须遵守操作规程，严禁使用故障设备和私自改装设备。
使用大型施工机械时，必须经过专业培训和持证上岗。
3. 安全挖掘土方：在进行土方挖掘时，必须按照规定的挖掘深度和坡度进行，严禁超过规定的安全限度。
同时，必须确保挖掘现场的周围人员和设备远离挖掘区域，以防止意外伤害的发生。
4. 安全安装盖板涵：在安装盖板涵时，必须按照涵洞设计要求进行，严禁擅自修改设计参数。
同时，必须确保安装过程中与其他施工设备和人员的安全距离，以避免发生意外。
5. 施工现场的清理工作：在施工完成后，必须及时清理施工现场的材料和设备，确保道路畅通和周围环境整洁。
同时，严禁使用易燃物品和危险化学品，避免引发火灾和污染环境的风险。
四、安全事故应急处理措施1. 发生事故时的紧急救援：在施工过程中，如果发生事故，必须立即启动紧急救援措施，包括将伤员转移至安全地点进行急救、报警求助等。
2. 事故原因分析和处理：在事故处理过程中，必须进行事故原因的分析和处理，找出事故的根本原因，并采取相应的措施避免类似事故的再次发生。
盖板涵施工技术交底
盖板涵施工技术交底一、背景盖板涵是一种用来控制道路上溢流速度和减少道路上泥石流冲刷的水利结构，适用于处理面积较小而且水流量不大的山区公路。
二、施工原理盖板涵的施工可以分为以下几个步骤：1.土方开挖：根据设计和地形要求进行土方开挖，挖掉盖板涵所在位置的土壤。
2.土体加固：进行加固处理，使土体稳定。
3.砌体墙建造：在加固后的土体上用石头、混凝土等材料建造墙体，可以选择干砌或湿砌。
4.封闭顶部：在墙体建造完成后，将盖板固定在顶部，形成完整的结构。
5.排水沟做好：将盖板涵的一端与排水管相连接，将水往下流入排水管。
同时，在盖板涵的解决问题区域，可能其他水流的流向也需要加强调整。
6.水泥喷涂：若是有水泥喷涂，可用水泥喷涂来保护盖板涵内部的墙壁，使内部更加坚固。
三、重点技术1. 盖板涵的尺寸设计盖板涵的设计尺寸需根据具体的山区情况、道路的水流量、泥石流的范围来确定。
通常来说，盖板涵的尺寸一般可以设置成100厘米宽、80厘米高。
2. 土方开挖盖板涵的开挖一是要考虑到其建造后的各项功能，而二是也要遵循当地的土壤类型、土体的稳定能力来进行。
3. 砌体墙建造盖板涵的墙体主要可以选择干砌石、湿砌石或混凝土等材料进行建造。
其中，干砌不用水泥和灰浆亦可建造，在施工前需认真筛选材料，应选用大小适宜的石头，并在表面压上其他材料填缝。
湿砌使用水泥和灰浆来粘合石头，可以提高墙体的强度和稳定性。
混凝土的使用可以增强墙体与地面的连接，建造的成本也相对较低。
4. 排水沟建造盖板涵的一端需与排水管管道相连接，并附设排水沟，以便将道路上的积水和悬浮物流入排水管，从而达到排放的目的。
排水沟建造应该保证位于与盖板涵相连的另一侧，其坡度与设计斜度相符。
四、安全生产措施1.严格遵守施工的安全操作规程，不得盲目开挖土方和挖深过大，以免导致工程安全事故的发生。
2.要定期对现场作业人员进行安全教育和安全培训，提高其安全生产意识，掌握应急处理措施和安全知识。
盖板涵施工技术交底(现浇)
(4)参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位,严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝 土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必 须随身携带有关证件(或复印件)上岗备查。
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂务和积水。用沥青麻筋、水泥沙浆填塞沉降缝，必须等 构筑物养护到施工图强度，在干燥状态下填缝。
②防水层、保护层
施工前，修凿涵洞防水层设置部位，清除浮浆、浮渣和油污，修补蜂窝麻面，用刷扫净，采取保护措施避免敷 设前二次污染。敷设时，防水层的基层应平整、清洁、干燥。
基础混凝土浇筑完成后，按照规范要求，在涵台位置预埋接茬片石或接茬钢筋。 (2)涵身施工
①在基础混凝土浇注前，应先在模板上放出涵台的边线，在基础混凝土浇注时沿涵身边线预埋616的钢筋，起模 板定位作用，施工缝需要做凿毛处理，待混凝土强度达到75%以上时，才能立涵身模板。
②模板采用组合钢模，模板内面涂脱模剂，模板拼接处为防止漏浆，可用双 面胶内衬于模壁。模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，支撑牢固,为方便施工使用钢筋对拉。
每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接压宽度宜为30~50ι三io 防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm,接涂前应将接搓处表面处理干净。 ③涵洞附属工程 A、涵洞进出水口沟床铺砌 涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡度、锥体填方均应铺砌加固。出入口铺砌的平面形式应根据沟形确定， 对无显著沟槽者，出入口宜采用等腰梯形,铺砌末端应设垂裙。 涵洞出入口的沟床应顺直，与上下游导流、排水设施、道路的连应圆顺、稳固，避免损害路堤、村舍、农田、 道路等。 沟床结构应按施工图要求施工，地形发生变化时，也应向建设单位提出变 更设计，变更设计手续完善后及时组织施工 B、端、翼墙及帽石 端、翼墙施工，施工操作过程与涵身基本一致 因帽石尺寸较小，现浇盖板时可与盖板一起浇注。帽石表面要平整、抹光、外形方正。 表3-4端翼墙质量检查要求 四、质量检查及检验标准(表4-1)
盖板涵施工技术交底
技术交底记录施工单位：中国第四冶金建设公司合同段：11标监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司共页工程名称涵洞工程交底单位交底部位盖板涵交底日期3、涵洞基础施工1)模板制作安装（1）测量放样定出基础中心线并经监理工程师确认后方可进行模板安装。
模板安装前先用全站仪放设出基础边缘控制点（角点、边缘线控制点）用钢筋桩打入固定，再用红油漆在控制点(钢筋桩)上画出模板安装的标高控制线。
（2）模板采用1.5cm厚的竹胶板与方木拼装而成，根据基础的断面尺寸，调整模板的拼装。
模板四周用10×10cm方木作支撑固定，模板要求有一定的强度、刚度，以防模板变形。
整体式基础模板支撑示意图纵向肋木（3）模板安装前先清除表面的污迹，在表面均匀涂抹一层脱模剂，并检测表面平整度，复测模板轴线偏位、垂直度是否符合设计规范要求，若达不到规定要求则进行调整，直至准确为止。
（4）在混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
2)钢筋加工及安装（1）严把钢筋进场关。
凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准。
钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定，并满足设计文件的要求。
钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。
钢筋必须具备出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。
（2）钢筋在工地加工点（预制场钢筋加工棚）加工成型，运至现场绑扎。
（3）严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；控制钢筋下料成型。
为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工点进行交底，并派专人在加工点负责监督检查钢筋的加工成型质量。
同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。
（4）基础钢筋接头采用绑扎连接，受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
钢筋绑扎接头的截面面积、绑扎接头的搭接长度必须符合有关规范要求。
盖板涵施工技术交底
盖板涵施工技术交底一、施工技术方案及工艺流程(1)、施工方法及注意事项A、施工方法①基坑开挖采用全站仪放出涵洞中线及两边基础的中轴线，并移至线外作好保护桩，在根据基底标高和基础宽度用石灰线放出基坑开挖线，报请测量监理工程师检测合格后进行基坑开挖。
采用挖掘机配合人工进行做业，开挖过程中及时注意边坡防护及修整，挖至基底设计标高+20cm处，改为人工开挖并找平至设计标高，并进行夯实。
如有渗水发生，则在基坑下游挖一蓄水坑并进行抽水。
开挖完毕，及时报请测量监理工程师检验基底标高和平面尺寸，和实验监理工程师进行基底承载力的实验。
②浇筑涵台砼基础在基坑开挖整理过后，经自检、监理抽检的基底标高、平面尺寸及基底承载应力合格后，立即转入基础浇筑工作。
首先按保护桩恢复中线，精确放出基础平面位置、尺寸，接着严格按尺寸、按规范支承模板，基础每4-6m设一道沉降缝，沉降缝处设竖向模板，安装完毕请监理工程师检验，合格后分层浇筑砼，并在沉降缝与沉降缝或沉降缝与墙端之间一次性连续浇筑完毕。
各段浇完后，适时洒水养生，拆模板。
③浇筑涵台台身及台帽涵台基础砼、台身砼的施工采用平行流水作业方式。
当基础砼强度达到技术规范要求后，开始进行一段涵台的台身混凝土的浇筑。
先立模，注意模板的竖直度和接缝问题，先自检合格后，再请监理工程师检查。
经检查合格后，浇筑砼。
混凝土的配比、搅拌、运输、振捣等都要严格按程序规范来操作。
倾泻砼时，为防止离析，先通过漏斗，直到混凝土落差小于2m，并控制每层浇筑厚度不大于30cm。
每一浇筑单元一次连续浇筑完毕。
完毕后适时养生、拆模，再进行另一侧的台身浇筑。
④盖板预制及安装盖板采用装配式钢筋混凝土正交标准板进行预制安装，我部采用盖板集中在预制场预制。
（1）钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一按图纸要求下料、弯曲、现场制作，钢筋焊接严格规范要求，焊接要求焊缝饱满，无烧伤，无咬边，无裂缝，无焊瘤，焊渣要求清除，焊缝长度单面焊接要求10d，双面焊要求5d，并注意同一截面内接头不超过50%，接头与接头之间30d，且不小于50cm，安装时做到尺寸准确。
盖板涵技术交底
技术交底1、施工工艺图1 施工工艺流程图2、施工准备不合格浇筑基础混凝土浇注涵身混凝土（绑钢筋、支模、浇注砼）浇筑涵帽混凝土附属工程涵背回填检验基底承载力基坑开挖洞口拆除圬工合格盖板安装盖板预制基底处理施工准备在施工现场四周设立围栏并悬挂醒目警示标志，以隔离施工现场和非施工现场。
施工现场周围清除杂物、场地平整、铲除软土、整平夯实。
施工范围内有电线及光缆的报备有关部门进行拆除。
3、原涵八字墙拆除及边坡防护涵洞施工前期准备就绪满足施工要求后，对于加宽利用涵洞，拼接前应将洞口的八字墙及老涵洞基座拆除，拆除洞口构造物可采用切割、凿除等方法，严禁使用静态爆破法、或不当的锤击，防止对涵洞自身造成破坏。
填土高孔径大的暗涵，拆除八字墙时，要充分考虑洞口两侧的路基稳定。
对于存在病害的暗涵，必要时采取临时支护，确保洞口拆除时的结构安全和施工安全。
为保证老路基边坡稳定性，施工过程中要做好控制工作，在八字墙及八字墙的基础拆除前在原路基路肩侧及老路基坡面埋观测点监控，防止因八字墙及八字墙基础拆除造成老路边坡滑坍等现象的发生。
首先拆除涵洞南北侧其中一侧的一边八字墙及八字墙基础，拆除人员合理安排，争取在2个小时内拆除完毕，并清理完现场。
这时，安排部分人员准备砌筑砖砌防护挡墙，另一部分人员开始拆除另一侧的八字墙及基础。
如果人员较多，也可以两边同时进行，但需根据实际情况合理安排，保证安全。
防护挡墙砌筑前，先垂直开挖洞口处墙身外侧2m宽的边坡，至到八字墙基础底面。
砌筑砖砌防护挡墙a、在施工前，首先要在白天准备好施工用的红砖及勾缝用砂浆的水泥、砂、石子等。
b、在边坡挖除快完成时，就要拌合好砂浆。
一旦拆除完毕，要立即砌筑砖防护挡墙。
c、砖砌防护挡墙的要求，高度：从拆除的八字墙基础底开始，一直到原八字墙的顶高度。
宽度：通道墙身外侧2m。
厚度：采用24墙进行施工。
施工时，一定要用砂浆勾缝。
4、基础施工1）基坑开挖开挖前准确放出基坑的平面位置。
盖板涵施工技术交底
4.1测量准备放出涵洞中心轴线，核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底高程、角度存在差异时，应及时予以调整。
基础开挖时，用白灰画出开挖线，坑壁坡度严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡，具体要求如下表5.1,并在涵洞基础最外侧各延伸0.8m范围内作为开挖坡脚，将开挖线用白灰画出，检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。
放样完成后，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
表5.1基坑坑壁坡度4.2基础开挖基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅助清理，开挖时应清除植被、松散沉积物和粒径大于75mm的岩石。
开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，发现存在滑坡、坍塌等安全隐患时要第一时间进行处理。
基坑开挖时严禁超挖，挖机开挖至设计标高顶IOCnI时采用人工开挖。
开挖后立即进行地基承载力试验并报监理工程师检验。
基坑开挖结束后立即使用1.2m成品网片在基坑边缘Inl处设置临边防护。
当涵底地基承载力基本容许值不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法进行处理，以达到设计要求，当涵洞地基为全风化泥岩时，应设置0.5~L5m的垫层进行处理。
4.3基础施工基坑经监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，以避免基底长期暴露、扰动或被水浸泡。
盖板涵基础水平设置，但必须保证涵洞底位于冻深层2.22以下位置(基底为岩石时只需嵌入岩石内50CnI即可)，涵洞施工时应设上拱度，一般涵洞的预设上拱度可按下表的数值设置，但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。
基础采用组合钢模按照基础尺寸立模，背肋采用Φ48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母固定模板，拉杆固定安装75Cnl一道。
模板之间的拼缝处采用双面胶封堵，确保浇筑过程中不漏浆，模板下部及端部间隙用泡沫填充剂填满缝隙，防止漏浆，基础按照一次立模浇筑成型，沉降缝处沥青模板可固定在组合钢模内，确保竖直。
盖板涵技术交底
盖板涵技术交底一、测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式放出涵洞中心线和路基中线，并在两侧设立护桩。
1.在水准基点复测合格的前期下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工标高控制点。
2.施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵洞的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。
二、基坑开挖基坑开挖:采用挖掘机开挖于普通粘土基坑两边坡按1:1取值。
基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加1m施工作业空间，其中包含基底内排水沟所占空间，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算，涵洞进出口可适当开挖。
基础开挖到离基底约有10,20cm时，则采用人工修整。
确保不扰动基底地质层。
人工修整完换填沙加碎石后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报现场监理验收，并对基底进行承载力试验。
根据涵洞施工图要求的地基允许承载力，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。
基坑开挖后不得长期暴露，扰动和浸泡，并及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，复核满足要求后，应立即施工基础，且要及时回填。
三、基础施工1.测量基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
2.钢筋绑扎钢筋按照设计规格、尺寸、形状在加工场加工成型，现场绑扎;涵身钢筋布置较密，要求钢筋加工、安装尺寸准确，钢筋接头类型及安装时接头相错量符合设计及规范要求。
3.立模基础模板采用定型钢模板，分段跳仓浇筑，每节立模长度根据每节不同的沉降缝尺寸选定。
为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变行，保证涵洞基础的线行与美观，在模板后面采用c48钢管支架加固，模板采用U型卡连接，钢管采用扣件搭接，并用方木支撑于侧壁上，支撑牢固。
模板内涂刷脱膜剂并安装严密，严禁使用废机油。
模板及支撑应符合以下规定:(1)模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受浇筑混凝土的侧压力，保证基础尺寸的正确。
(2)模板安装稳定可靠，接缝严密不漏浆，模板与混凝土的的接触面清理干净并涂刷隔离剂，模板内的积水和杂物清理干净。
盖板涵技术交底
箱涵施工技术交底一、施工方法1、基坑开挖（1）本标涵洞地质情况以土为主，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。
基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，我部在基坑开挖时采用1:0.5坡比对基坑分层进行开挖。
挖至设计标高时要保留不小于20cm 的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。
（2）基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。
开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。
基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用水泵抽出。
2、基底检验基坑挖至基底设计高程后，必须经过监理工程师的检查验收合格，方可施工。
为使基底检验及时，以免因等候检验，基底暴露时间过久，现场施工负责人应提前通知检验人员，安排检验。
（1）采用全站仪、水准仪和钢尺检查基坑的平面位置、坑底尺寸、高程是否符合设计要求，平面周线位置不小于设计要求，基底高程：土质±50mm，石质＋50mm、－200mm；（2）检查基底的地质情况是否与设计资料相符，并用轻型触探仪检查承截力。
基底承载力不能满足设计要求时，报监理工程师或设计部门，采取措施进行处理。
3、模板安装模板采用大块钢模，用钢管连接支撑。
立模前准确放样。
在基坑四角集中排水。
（1）支撑采用双排钢管支架，加木斜撑。
支架搭设前处理好基础，防止下沉。
（2）模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。
模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。
模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师验收签证。
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盖板涵技术交底
LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
工程概况：
本项目S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程路线总体走向自东向西，沿线既有专线031线布设，起点位于兰州新区中川镇，与中川大道相交，起点桩号为K0+000（对应旧路桩号K1+020）终点位于永登县龙泉寺镇，主要控制点：深沟村、廖家庄、土门川村和龙泉寺镇。
1 适用范围
本技术交底适用于S102线兰州至永登公路中川至龙泉寺段维修改造工程盖板涵的施工。
2 编制主要应用标准和规范
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG-D63-2007；
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011；
《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2004；
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-2015；
3施工准备
技术准备
机具准备
混凝土机具：混凝土拌和站、插入式振捣器、料斗、溜槽等。
钢筋机具：钢筋数控弯曲中心、调直机、切断机、电焊机、撬棍等。
机械：吊车、混凝土运输车、挖掘机、装载机、自卸汽车。
材料准备
原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由试验人员按规定进行检验，并报中心试验室及监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。
作业条件
安全防护设施、标志牌全部就位。
人员配备及技能培训
1、人员配备：队长一名，技术员一名，专职安全员一名。
2、技能培训
①培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。
②培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。
4施工操作工艺
工艺流程
测量放样→基坑开挖→地基处理→测量放样→安装基础模板→浇筑基础混凝土→拆模养生→墙身测量放样→绑扎墙身钢筋→安装墙身模板→浇筑墙身混凝土→拆模养生→台帽测量放样→绑扎台帽钢筋→安装台帽模板→浇筑台帽混凝土→拆模养生→安装盖板模板→现浇盖板
预制盖板→吊装盖板
盖板涵施工
施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工用电供应设备
采用全站仪，用坐标法，对涵洞进行总体定位，根据原地面高程与涵洞基础设计高程确定基坑开挖深度及开挖边线，并洒出白灰线标识。
1、人工配合挖掘机开挖基坑。
开挖宽度比设计宽度宽出50～100cm。
机械开挖到距设计深度10cm左右时，改由人工开挖至设计标高，避免超挖后回填。
清除坑底的浮土，整平，然后按照设计图纸施工.
2、灰土垫层施工完后用动力触探仪进行基坑底的地基承载力检测，地基承载力不小于设计要求，若不满足要求，则应根据情况进行碾压处理。
3、基础底处理完毕后，由测量队恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。
4、基坑开挖出的土应码放在路基一侧堆成土坝，防止行人、车辆落入坑中。
并设立明确的标识牌，做好围挡。
1、地基验收合格后，安装侧模板。
模板采用组合钢模板现场拼装，模板要接缝严密，表面平整度要符合规范要求，用螺栓和对拉螺杆进行连接，并要支撑稳固。
2、模板支设好后，对主要控制点的标高进行测量，根据设计标高计算混凝土浇注位置，并用墨盒弹线标记。
3、沉降缝的设置
沉降缝应根据设计图纸要求设置。
4、浇筑砼
①模板安装验收合格后浇筑砼。
砼采用集中拌合，混凝土运输至现场后，用吊车吊料斗或溜槽浇注。
②基础砼分层浇筑，•每层厚度保持在30cm左右。
振捣密实、连续，•振捣棒要竖直插入，快插慢提，移动间距不应超过振动器作用半径的倍；与侧模应保持50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。
砼浇筑完成后将
该层侧墙范围内砼拉毛，基础襟边压光，浇筑完砼在初凝之前在侧墙范围内按照图纸要求插入接茬钢筋。
③每一振捣部位，必须振捣到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆。
④若设计中有支撑梁，还应设置好预埋件。
砼初凝后覆盖土工布，洒水养生7天。
在基础砼达到一定强度后，在基础上放出墙身模板位置线，并将侧墙部分基础砼面凿毛清扫干净，支侧墙模板，模板安装完成后，浇筑砼，浇筑方法同基础砼。
1、设计上如果台帽与墙身平齐，没有出台，则台帽混凝土与墙身混凝土同步浇筑。
如果台帽与墙身有错台，则台帽混凝土与墙身混凝土分别浇筑。
2、浇筑台帽混凝土时严格控制台帽顶标高和平整度，以及预埋锚栓钢筋位置的准确性。
1、现浇盖板模板支撑采用满堂支架，用顶托调节底模高度，顶托上安放方木，盖板底模置于方木上，支撑杆采用钢管，底部连接底托置于垫木上，钢管间距通过受力验算确定。
2、模板采用钢模板或木模板，模板之间贴双面胶条，防止漏浆。
3、底模铺设完成后，现场技术员应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性、表面平整度进行检查。
4、安装盖板钢筋。
5、浇筑混凝土。
6、模板施工要求接缝严密，无错台，平整度不大于5mm。
1、预制台座准备及要求
浇筑预制台座前将场地整平碾压后填筑20cm砂砾料，压实后浇筑15cm混凝土平台，确保台面平整光滑。
2、模板准备及要求
盖板底模和侧模采用大面积钢板制作，模板刚度、强度和稳定性要满足要求。
3、施工前的准备工作
①.盖板底座放样由测量队负责落实，满足规范及设计要求。
②.试验室负责检查原材料的质量，各项指标满足规范及设计要求。
③.现场技术员及操作班组负责检查底模是否符合要求。
④.检查施工现场电力及水源的供应情况是否能保证施工。
⑤.测量放样完毕，将台面清扫干净，然后涂隔离剂，将隔离剂均匀地涂到台面上，不宜过多，薄薄一层即可。
4、钢筋下料时核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，用钢筋切断机截断。
钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：1的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。
在底座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎钢筋，最后绑扎端头筋。
5、骨架焊接采用分段分片方式，在专用钢筋加工台座施焊。
钢筋骨架整体起吊安装，现场绑扎其余辅助钢筋。
符合设计位置后与结构筋点焊牢固。
6、保护层垫块从专业厂家购置，中间预埋扎丝以利绑扎。
垫块要求内实外美，厚度符合设计图纸要求。
7、混凝土拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，龙门吊配吊斗浇筑。
混凝土浇筑前应提前检修拌合设备，检查计量系统的准确性，特别应经常检查拌合上料计量系统，避免影响混凝土强度。
精确测量骨料的含水量，以调整拌合用水量。
严格按照试验室提供的施工配合比进行，在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正，保证混凝土出盘时的坍落度应符合配合比要求。
8、因盖板厚度较小，无需分层浇筑，但应注意均匀布料，全方位振捣，尤其是模板边角部位，要安排专业振捣工负责振捣。
在混凝土浇筑过程中派
专人负责检查模板是否跑模或漏浆，发现情况，及时停止浇筑施工，并立即对模板进行加固。
9、混凝土浇筑完成后，对盖板板顶面进行修整、收浆抹平。
待初凝后，要进行二次抹平，然后板顶拉毛。
混凝土养生采用土工布等覆盖并随时洒水，以保持盖板表面处于湿润状态。
10、预制盖板时注意吊装钢筋、防震锚栓孔的设置，以及板顶钢筋的预埋。
1、测量人员在台帽处事先放出盖板安装位置线。
2、安装盖板前应注意台帽顶上按照图纸设计要求铺设相应厚度的油毛毡。
3、专人指挥吊车起吊、盖板就位。
起吊时，盖板两端应平衡上升，横移同步。
4、盖板安装注意事项
①起、运、吊盖板所用机具在使用前要全面检查，要确保施工安全,在安装过程中，要加强对安装设备的安全检查，使之始终处于完好状态。
②盖板纵向移动过程中，设专职起重工统一指挥,统一信号，不允许在吊臂下站人。
③盖板在台帽顶横移过程中，两端的移动速度要保持一致。
5注意事项
保护好已定位的模板，不得松动、碰撞。
拆除模板时不得用大锤、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和内部受到损伤。
混凝土浇筑完成后，及时用土工布覆盖并洒水养生，防止混凝土收缩开裂。
6质量检验
施工前对原材料进行检查，并有合格签证记录。
施工过程中对开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及养护进行全过程检查。
盖板涵施工质量标准必须符合下列要求。
涵洞总体实测项目
交底未尽事宜，参考桥梁技术交底（钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、环境保护等要求），设计图纸及相关文件为。
交底人：复核人：审核人：
接底人：。