盖板涵基础及下部技术交底

盖板涵基础及下部技术交底

一、工程概况

国道210线起始于内蒙古包头市，经东胜区在蒙陕界苏家河畔进入陕西省境内，在内蒙古境内总长约222公里。该项目是促进呼包鄂经济一体化的重要项目，是鄂尔多斯一条重要的南北向交通运输通道，对于完善项目所在地区路网功能具有重要的现实意义。

国道210线树林召至东胜段改建工程土建施工，起讫桩号为：

K45+400-K95+492.888，总长50.229km。

二、主要工程量

我项目主要盖板涵主要工程量如下：盖板涵：新建盖板涵31道。

1、盖板预制数量：445.5m3

2、基础工程量：2150.7m3

3、涵台工程量：2497m3

4、支撑梁工程量：6.7m3

5、M7.5砌筑工程量：2100m3

三、主要配备设备

主要配备设备：砼搅拌机（强制性拌合）、砼运输车、吊车、电焊机、钢筋弯曲机、钢筋截断机、卸料斗、串桶、发电机、角磨机（模板打磨），钢管；

四、主要施工工艺及施工方法

1、施工准备

涵洞开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位

置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与沟渠、道路顺接的情况进行核对。与设计不符时，应及时向监理工程师反映，按照合同有关规定办理。施工顺序应紧密与路基施工相互配合，相互协调。

（1）复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。

（2）增设水准点和导线点，恢复涵洞轴线桩，资料上报驻地监理工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。并将施工中所有标桩做固定性保护。

（3）修建临时便道和路基外的排水设施，并通至沟渠，以得排水。因此，在清理场地时，采取开挖纵向排水沟，将水引入到附近的沟渠排除，并在涵洞施工过程中维护好排水沟，保证水流畅通。

（4）清表采用人工配合推土机、挖掘机等机械施工。

2、基坑开挖

根据涵洞设计图纸，用全站仪进行细部放样，定出涵洞中心桩及纵横控制桩，并用水泥砼加以保护，用灰线撒出基坑开挖边线（工作宽度按每边加50㎝考虑），对深挖基坑边坡按1：0.75予以计算放坡，以防塌方现象发生。

基础开挖应首先获得监理工程师的批准，在测量原地面标高后进行开挖，开挖过程中要及时排水，并控制边坡以防发生塌方，基础开挖至设计标高后，检测基底承载力是否满足规范要求，经检查如果不能满足，应提出处理意见报监理工程师批准，不能盲目地进行基础施工。只有地基承载力和几何尺寸满足设计要求时，才能进行下道工序施工。

3、基底换填

对地基承载力不满足要求及设计图纸中需进行换填的结构物，基坑需挖至换填底部的设计标高，根据设计图纸中的换填方案或批准的换填方案进行换填，换填需分层压实，压实度检测满足要求后进行下一层施工，换填至基础底面标高后，全站仪放出基础边线，根据设计图纸中沉降缝位置设置要求，开始安装基础模板。

4、模板安装及混凝土浇筑

现浇砼施工，砼均在拌和站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送至施工现场，汽车吊运入模，辅以小型机具和人工现场配合浇筑，针对基础等比原地面底的部位可采用溜槽等设备进行混凝土施工。预制砼盖板在预制场集中预制，汽车运至施工现场，汽车式起重机安装。

4.1整体式基础

拟采用1.2m*1.5m钢模拼装，模板加Φ60mm钢管背肋，在模板接缝处加贴双面胶，均匀涂刷脱模剂，确保混凝土外观质量。钢模外加斜撑，并每米增设一道Φ12拉杆。插入式振捣器作业，砼集中拌和。基底报检合格后，挂线立模，按设计要求及实际情况设置沉降缝，分段施工。

4.2台身施工

台身外露面采用大块钢模板拼装，背面采用组合钢模板模一次拼装成型，在墙身施工过程中，针对部分墙身厚度不是标准模板尺寸，所以沉降缝处模板设置采用竹胶板配合方木（5cm×8cm）进行加固，方木成竖向、横向设置，间距控制在20cm-25cm，并按要求设置拉杆及斜撑，保证施工过程中不涨模、跑模，保证施工质量。模板缝用灰膏填塞，以防漏浆。混凝土采用拌合机集中拌合，混凝土运输车运输，吊车吊料斗入模水平分层浇筑，插入式振动器振捣密实，砼浇筑完毕及时采用土工膜覆盖，洒水养生。

卸料高度不大于3米，防止混凝土离析。为防止离析情况，混凝土浇注过程中采用串桶卸料。根据设计厚度分层浇筑，插入式振捣器振捣，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50~100mm的距离，插入下层50~100mm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒避免振动棒碰撞模板，每一个振动部位使砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身混凝土的强度、表面光滑、顺直、美观。浇筑完成以后用塑料布覆盖保温。涵身沉降缝位置与基础一致。混凝土浇筑完毕，待强度达到规范要求时拆除模板。

涵洞总体实测项目：

涵洞浇注实测项目：

③砼盖板预制、安装

砼盖板均在预制场集中预制，汽车运至施工现场，人工配合吊车安装。（详见盖板预制及安装专项技术方案）

三、砌体工程施工

进出水口处、涵底铺砌、八字墙基础、八字墙墙身、八字墙截水墙、八字墙铺砌的砌筑应满足浆砌工程的相关要求，砌体砌筑前先测量放样，施工时立杆挂线或用样板架控制，并经常复核检验，保证线形顺适，砌体平整，人工配合挖掘机开挖基坑。填筑垫层、基础等。

石料砌筑前，浇水湿润，并将表面泥土、水锈清洗干净。采用坐浆法砌筑。砌筑时分层分段进行，片石摆放平整、均匀，大面朝下，浆砌时长

短交错，锒面石两顺一丁砌筑，接缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝控制在1cm～3cm范围内。砌筑后进行勾缝处理，勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗润湿，后用M10号水泥砂浆勾抹，勾缝采用凹缝，浆砌勾缝应嵌入砌缝内约2cm深。

主体工程砌筑前先按设计坡度挂线，并进行复核，无误后才可砌筑。采用坐浆法砌筑，分层、分段进行，每层厚30-50cm，分段点设在沉降缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，然后填腹石。浆砌片石时，片石敲去其尖锐凸出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭叠砌筑。面石进行加工达到粗料石标准，浆砌时长短相间并腹石咬紧，上下层竖缝错开，砂浆饱满，浆砌灰缝应不宜过大。

砌体施工时，砌石间咬口紧密，错缝，砂浆饱满。不通缝、叠砌、贴砌，勾缝牢固美观，勾缝采用10号砂浆。砌体施工时，边砌边剔缝，剔缝深2.5-3.0cm。砌筑结束后立即覆盖草袋洒水养生，养生期一般为7天，养生期间保持覆盖物湿润。

四、台背回填

台背采用砂砾回填，台背回填在模板拆除后、混凝土强度达到设计强度的75％后，且在盖板安装完成后进行，墙身附近及顶板上部回填厚度50cm范围内不使用压路机，用打夯机配合人工夯实。为避免板顶以上路堤压力不均匀，填筑时水平分层，每层松铺厚度不大于10~15cm，保证平整度，对称等高进行，压实度达到96％，使之对两边墙内洞顶以上的土体起减载作用。

五、质量保证体系

开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和测量桩橛测设；编制本标段施工组织设计及重、难点工程的实施性施工组织设计，报建设单位、监理工程师审核批复后实施。对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗