盖板涵施工技术交底 定稿
盖板涵施工技术交底书
盖板涵施工技术交底书
一、施工前准备
1.确认盖板涵的位置和大小，查看设计图纸和勘测记录，比对实际情况，准确确定盖板涵的位置和高程；
2.确定盖板涵的施工方法，包括施工顺序、施工工序等；
3.搭建好现场工地，包括建立临时办公室、仓库、工人宿舍等，保证施工现场的卫生和安全。
二、施工步骤
1.开挖：按照设计图纸上的高程和尺寸进行开挖，注意挖掘的细节问题，如：开挖平面要求、挖面稳定、保证周围环境安全等；
2.防护：对于已经开挖好的盖板涵，应采取有效的防护措施，如加装拦板，进行警戒和警示，保护挖方地面不发生沉降；
3.混凝土浇筑：在开挖好的基础（坑底）上进行混凝土浇筑，注意浇筑的时间、方法和浇筑质量；
4.加固：浇筑混凝土后，加固盖板涵的结构，保证盖板涵的承载能力和使用寿命；
5.安装：选择符合标准的盖板，进行精密加工、喷涂、调整等工序，将盖板放置于预留的位置，进行安装。
安装顺序应按照设计要求进行；
6.防水处理：盖板涵的防水处理非常重要，应采用专用的防水材料进行处理；
7.边坡护理：盖板涵周围的边坡左右必须进行护理，防止边坡松散崩塌危及工程。
三、注意事项
1.严格按照设计图纸和施工顺序进行施工，不得随意更改；
2.在施工过程中，要严格控制质量，保证施工质量符合设计和国家标准要求；
3.施工现场必须保持干燥，做到水泥、钢筋、混凝土等材料不得受潮，保证质量；
4.在盖板涵施工过程中，要采取专业的安全防护措施，保证工人的人身安全；
5.施工完成后，现场必须进行清理，还原环境原貌，并对单位进行质量验收、验收合格后方可投入使用。
以上是盖板涵施工技术交底书的具体内容，希望有所帮助。
盖板涵施工技术交底定稿
盖板涵施工技术交底定稿-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有×、×、×、×、×、×、×几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图（通）。
盖板涵施工技术交底
b、表面平整度不能超过：5mm
c、相邻两板表面高下差：2mm
9、 沉降缝
涵身沉降缝必须与基础沉降缝相对，防止出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
A、沉降缝施工所用旳原材料必须符合设计规定；
B、位置、尺寸构造必须符合设计规定；
C、沉降缝旳质量应到达缝宽均匀，缝身竖直，环向贯穿，填塞密实，外表整洁。
13、吊装规定
1）吊装时，设专人指挥，在操作过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
2）采用通过严格训练旳从事吊装工作旳人员，施工指挥人员对构造物旳技术特点、安装规定、前后次序、设计旳特殊规定以及机具旳重要性能，均应切实掌握，以保证指挥时无误。
3）吊扣与吊装构件平面夹角最小不能不不小于45度。
技 术 交 底
施工单位：施工标段：A3
监理单位：编号：
主送单位
日 期
工程名称
根据图号
工程部位
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1、设计概况
为1-2×2钢筋混凝土盖板涵。本涵涵长64.75米，净宽2米，净高2米，侧墙厚度为65cm，混凝土基础厚度60cm，混凝土基础宽度380cm，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵设计基底承载力为200KPa，涵洞轴线与路中线夹角为90°。进出口洞口均采用八字墙型式，排水纵坡4.0%。
8）遇有恶劣气候（如5级以上大风），影响施工安全时，应停止作业。
9）吊装盖板时，不得扭曲钢丝绳，以免梁体上吊环受力不均匀，拉毁吊环。
10）盖板吊装好后来，应认真检查台帽与板间旳缝隙，缝隙必须做到均匀、不超标。
11）安装时板底与台帽满铺一层1：1水泥砂浆，保证盖板安装平稳，板端与台帽竖缝间一端以石棉板填塞，另一端用1：1水泥沙浆填塞密实。
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洞口附属工程包括帽石、一字墙等。具体施工方法是准确放样，挂线收坡，立模浇筑砼，施工应注意的是洞口流水通畅，并与边沟、排水沟接顺。
四、其它事项
1、钢筋混凝土盖板在预制场集中预制，盖板的宽度符合设计要求，成品达到设计强度的70%时才许搬运安装。
2、钢筋砼盖板安装：台身砂浆强度达到设计标号，用吊车安装盖板，盖板安装采用较高一级砂浆标号的砂浆座浆，板块安装平稳顺直。板缝用砂浆填满。沉降缝处的板缝不填砂浆，板缝与沉降缝对齐。按设计要求在盖板顶面涂刷沥青粘结材料或其它材料，以形成防水层，再在上面填土。
3、砌筑工艺：分层安砌，一顺一丁，每一块丁石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰缝对齐，横缝在一条直线上。帮衬石和填芯石也采用上述规格片块石相互锁合分层砌筑，平缝宽不大于3cm，竖缝宽度不大于4cm。勾缝前把原砌筑砂浆掏出2cm深，以保证勾缝砂浆与石料粘接牢固。
4、按设计图纸上要求设置沉降缝，并在整个断面上贯通，沉降缝处端面应竖直、平整、上下不得交错填缝料应具有弹性、不透水，并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。墙身砌完后，用浸设计材料填塞沉降缝。
3、基础施工完后，即可进行土方回填夯实，以防雨水进入基础内。
4、涵洞施工完成后，当砌体砂浆强度达到设计强度的70%，进行涵背回填。填土时第一层的最小摊铺和碾压厚度分别不小于30cm和2人：
日期：年月日
3、土方边开挖边运输，人工配合刷坡检底的开挖方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层采用人工开挖检底。如有长流水的涵洞，暂时引向别处流走。如有地下水的涵洞，必须在基底两侧挖临时排水沟，排入集水坑用水泵抽出。
4、挖至设计标高后，检查基底承载力，基坑位置、标高、几何尺寸是否符合设计要求，进行基础放样，及时填写隐蔽工程报告单，请监理工程师验收签字后，立即下基。
盖板涵技术交底
（1）进水口为C20片石混凝土八字墙，出水口为C20片石混凝土直墙墙身。在施工过程中确保结构尺寸，保证外观符合要求。
（2）直墙铺砌、八字墙铺砌、急流槽、截水槽、耳墙均为M7.5浆砌MU30片石。M7.5砂浆及MU30片石，必须按照以下要求进行现场搅拌和选料施工。
（3）用于水泥砂浆勾缝、抹面的水泥砂浆，强度为M10，稠度30~50mm。原材料的主要参数，水泥：32.5级水泥；中砂，堆积密度为1221kg/m3；施工水平：一般选取水泥用量240kg/m3，砂子用量QS=1221kg/m3，水量为290kg/m3
（4）混凝土浇筑完成后，要及时养护，养护采用覆盖洒水养护，保持混凝土始终处于湿润状态。
（5）测量放样要认真复核确保无误，对放样点进行保护，没个分项完成后，要重新放点，保证结构尺寸无误。
（6）砌体施工要做到咬合紧密，无干缝、通缝和瞎缝，小石子混凝土饱满，表面平整、线性直顺圆滑美观。
（7）严格按照挤浆法施工，保证砂浆饱满，砌体不应该出现垂直通缝，避免通长的水平通缝。
5、涵洞背回填
（1）洞身防水层；回填之前采用防水沥青防水层均匀涂抹在洞身外侧。
（2）涵洞回填；做好洞身防水后在进行两侧回填，回填时洞身两侧同事均匀回填，避免一侧回填过多，对涵洞造成挤压移位。回填土按照每30厘米一层进行回填碾压，填筑时只可采用小型压实机进行压实，每层达到压实要求后，在进行下一层填筑。
技术交底内容
一、设计概况
涵洞为盖板涵洞，涵洞规格为1-4.00m*4.00m,涵长39.255米，涵洞进口为八字形翼墙，出口形式为一字墙。盖板采用C30钢筋砼预制盖板，台帽采用C30钢筋砼现浇，洞身采用C20砼台身，基础采用C20片石砼基础。砌体均采用M7.5砂浆砌筑。
盖板涵施工安全技术交底
盖板涵施工安全技术交底一、引言在道路建设领域中，盖板涵在交通排水方面发挥着重要的作用。
然而，盖板涵的施工过程中存在一定的风险和安全隐患，因此，必须对施工人员进行安全技术交底，以确保施工过程的安全和顺利进行。
二、施工前的准备工作1. 确认施工区域：在开始施工前，必须仔细检查施工区域的地质和土壤情况，以确定是否适合盖板涵的施工。
2. 制定详细施工计划：在施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工时程、施工队伍组织、材料准备等内容，以确保施工过程的有序进行。
3. 解决施工现场问题：在施工前，必须解决施工现场的各种问题，如道路交通疏导、占道施工许可等，确保施工过程的安全和顺利进行。
三、施工过程中的安全措施1. 确保施工人员安全：在施工现场，必须做好施工人员的安全防护工作，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等个人防护用品，严禁穿拖鞋、凉鞋等不符合安全要求的服装和鞋类。
2. 安全使用施工设备：在使用施工设备时，必须遵守操作规程，严禁使用故障设备和私自改装设备。
使用大型施工机械时，必须经过专业培训和持证上岗。
3. 安全挖掘土方：在进行土方挖掘时，必须按照规定的挖掘深度和坡度进行，严禁超过规定的安全限度。
同时，必须确保挖掘现场的周围人员和设备远离挖掘区域，以防止意外伤害的发生。
4. 安全安装盖板涵：在安装盖板涵时，必须按照涵洞设计要求进行，严禁擅自修改设计参数。
同时，必须确保安装过程中与其他施工设备和人员的安全距离，以避免发生意外。
5. 施工现场的清理工作：在施工完成后，必须及时清理施工现场的材料和设备，确保道路畅通和周围环境整洁。
同时，严禁使用易燃物品和危险化学品，避免引发火灾和污染环境的风险。
四、安全事故应急处理措施1. 发生事故时的紧急救援：在施工过程中，如果发生事故，必须立即启动紧急救援措施，包括将伤员转移至安全地点进行急救、报警求助等。
2. 事故原因分析和处理：在事故处理过程中，必须进行事故原因的分析和处理，找出事故的根本原因，并采取相应的措施避免类似事故的再次发生。
盖板涵施工技术交底(现浇)
(4)参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位,严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝 土工、起重工、钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求，严格执行本工种的安全操作规程，必 须随身携带有关证件(或复印件)上岗备查。
沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂务和积水。用沥青麻筋、水泥沙浆填塞沉降缝，必须等 构筑物养护到施工图强度，在干燥状态下填缝。
②防水层、保护层
施工前，修凿涵洞防水层设置部位，清除浮浆、浮渣和油污，修补蜂窝麻面，用刷扫净，采取保护措施避免敷 设前二次污染。敷设时，防水层的基层应平整、清洁、干燥。
基础混凝土浇筑完成后，按照规范要求，在涵台位置预埋接茬片石或接茬钢筋。 (2)涵身施工
①在基础混凝土浇注前，应先在模板上放出涵台的边线，在基础混凝土浇注时沿涵身边线预埋616的钢筋，起模 板定位作用，施工缝需要做凿毛处理，待混凝土强度达到75%以上时，才能立涵身模板。
②模板采用组合钢模，模板内面涂脱模剂，模板拼接处为防止漏浆，可用双 面胶内衬于模壁。模板拼装尺寸要准确，模板联结牢固，板缝紧密，支撑牢固,为方便施工使用钢筋对拉。
每遍涂刷时应交替改变涂层的涂刷方向，同层涂膜的先后搭接压宽度宜为30~50ι三io 防水层的施工缝应注意保护，搭接缝宽度应大于100mm,接涂前应将接搓处表面处理干净。 ③涵洞附属工程 A、涵洞进出水口沟床铺砌 涵洞出入口一定范围内的沟床、路基坡度、锥体填方均应铺砌加固。出入口铺砌的平面形式应根据沟形确定， 对无显著沟槽者，出入口宜采用等腰梯形,铺砌末端应设垂裙。 涵洞出入口的沟床应顺直，与上下游导流、排水设施、道路的连应圆顺、稳固，避免损害路堤、村舍、农田、 道路等。 沟床结构应按施工图要求施工，地形发生变化时，也应向建设单位提出变 更设计，变更设计手续完善后及时组织施工 B、端、翼墙及帽石 端、翼墙施工，施工操作过程与涵身基本一致 因帽石尺寸较小，现浇盖板时可与盖板一起浇注。帽石表面要平整、抹光、外形方正。 表3-4端翼墙质量检查要求 四、质量检查及检验标准(表4-1)
盖板涵施工技术交底记录
盖板涵施工技术交底记录交底时间：2024年6月10日地点：施工现场办公室参与人员：项目经理、施工队长、施工人员一、施工单位的基本情况1.施工单位名称：XXX建设有限公司3.经验：具备丰富的涵洞施工经验，具备相应的资质和技术能力。
二、盖板涵施工技术要点1.盖板涵施工的目的：为了解决道路交通中的排水问题，确保道路安全通行。
2.工程概况：本项目盖板涵的尺寸为XX米长、XX米宽、XX米高。
涵洞建设时需考虑路基和水系的特点，以确保涵洞的结构稳定性及排水功能。
3.材料准备：(1)主要材料：钢筋、混凝土、砂石、水泥等。
(2)质量要求：材料要求符合国家标准，具备相应的检验合格证明。
4.施工方法：(1)清理场地：施工前需清理场地，确保施工区域干净整洁，便于施工人员进行操作。
(2)开挖基坑：根据设计要求开挖基坑，保持坑底平整，并做好排水措施。
(3)模板安装：按照设计要求，安装模板，保证模板的牢固度和垂直度。
(4)钢筋安装：根据设计要求，进行钢筋的切割和安装，保证钢筋的正确位置和数量。
(5)浇筑混凝土：根据设计要求，进行混凝土的配制和浇筑，保证浇筑质量和密实度。
(6)养护：混凝土浇筑后，需进行养护，保证混凝土强度的逐渐提高和稳定。
5.安全措施：(1)安全帽：在施工现场必须佩戴安全帽，保证施工人员的安全。
(2)安全绳：在施工过程中，需要采取安全绳等安全措施，避免高空作业的安全风险。
(3)灭火器材：施工现场应配备灭火器材，以防万一发生火灾。
(4)通行警示：在施工现场设置明显的交通警示标志，保证交通的有序进行。
三、相关注意事项1.施工人员应严格按照施工图纸进行施工，不得擅自更改设计。
2.在施工过程中，如发现不符合设计要求或者存在安全隐患的情况，应及时汇报项目经理，并请示解决方案。
3.施工过程中需要保持现场的整洁有序，避免杂物堆放和垃圾乱扔。
4.施工队长应对施工人员进行技术培训和安全培训，确保施工质量和施工安全。
四、施工单位对施工人员的要求1.遵守相关规章制度，具备基本的道德素质和职业操守。
盖板涵施工技术交底
盖板涵施工技术交底K15+100涵洞为4.0*3.4m钢筋混凝土盖板涵兼通道,涵洞与主线正交，涵洞长度为44.5米，基础为分离式扩大基础，采用C25砼结构，涵身采用C25钢筋砼结构，盖板为C30钢筋砼，涵洞进出口均采用八字墙，八字墙基础及墙身均为C15片石砼，洞口铺砌为M7.5浆砌片石。
该涵洞设计地基承载力为300Kpa，通道铺装采用15cm厚的水泥混凝土，垫层采用填隙碎石。
钢筋混凝土盖板涵施工程序：场地平整—→测量放线—→基坑开挖—→测量放线—→基底平整—→高程测量—→基底承载力检测—→基础浇筑—→涵身浇筑—→盖板浇筑—→洞口工程—→涵背回填。
使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线及涵洞中心点位。
每个点用十字桩放出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。
在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。
采用挖掘机开挖涵洞，两侧边坡按1：0.5放坡，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间，基底宽为7.1m。
基础开挖到离基底10～20cm时，采用人工修整。
确保不扰动基底地质层。
人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到{σ}≥300Kpa，若基底承载力小于设计基底承载力，则采用M7.5浆砌片石进行换填。
基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
基础模板采用1.22*2.44米的竹胶板，两侧模板加固采用方木、钢管与拉杆相结合的方式进行加固，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
涵洞每6m设置沉降缝1道，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝填塞沥青麻絮或不透水材料。
基础采用C25混凝土现浇而成，混凝土由搅拌站集中拌和，用混凝土罐车运送到施工现场，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
砼振捣采用振动棒插入式振捣，砼振捣应充分密实为止。
盖板涵施工技术交底
技术交底记录施工单位：中国第四冶金建设公司合同段：11标监理单位：安徽省高等级公路工程监理有限公司共页工程名称涵洞工程交底单位交底部位盖板涵交底日期3、涵洞基础施工1)模板制作安装（1）测量放样定出基础中心线并经监理工程师确认后方可进行模板安装。
模板安装前先用全站仪放设出基础边缘控制点（角点、边缘线控制点）用钢筋桩打入固定，再用红油漆在控制点(钢筋桩)上画出模板安装的标高控制线。
（2）模板采用1.5cm厚的竹胶板与方木拼装而成，根据基础的断面尺寸，调整模板的拼装。
模板四周用10×10cm方木作支撑固定，模板要求有一定的强度、刚度，以防模板变形。
整体式基础模板支撑示意图纵向肋木（3）模板安装前先清除表面的污迹，在表面均匀涂抹一层脱模剂，并检测表面平整度，复测模板轴线偏位、垂直度是否符合设计规范要求，若达不到规定要求则进行调整，直至准确为止。
（4）在混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
2)钢筋加工及安装（1）严把钢筋进场关。
凡是进场的钢筋均按试验规定抽样测试，结果必须经业主、监理审查批准。
钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）规定，并满足设计文件的要求。
钢筋外观要求无裂纹、起皮、锈坑、死弯及油污等，使用前应清除干净。
钢筋必须具备出厂合格证，并分别作拉弯复检试验。
（2）钢筋在工地加工点（预制场钢筋加工棚）加工成型，运至现场绑扎。
（3）严把审图关，派有经验的技术人员审图和钢筋放样工作；控制钢筋下料成型。
为保证下料和成型尺寸准确，现场技术人员要亲自到加工点进行交底，并派专人在加工点负责监督检查钢筋的加工成型质量。
同时加工好的钢筋运到现场后，要再次经过严格检查，有效地控制下料成型质量。
（4）基础钢筋接头采用绑扎连接，受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。
钢筋绑扎接头的截面面积、绑扎接头的搭接长度必须符合有关规范要求。
盖板涵施工技术交底
盖板涵施工技术交底一、施工技术方案及工艺流程(1)、施工方法及注意事项A、施工方法①基坑开挖采用全站仪放出涵洞中线及两边基础的中轴线，并移至线外作好保护桩，在根据基底标高和基础宽度用石灰线放出基坑开挖线，报请测量监理工程师检测合格后进行基坑开挖。
采用挖掘机配合人工进行做业，开挖过程中及时注意边坡防护及修整，挖至基底设计标高+20cm处，改为人工开挖并找平至设计标高，并进行夯实。
如有渗水发生，则在基坑下游挖一蓄水坑并进行抽水。
开挖完毕，及时报请测量监理工程师检验基底标高和平面尺寸，和实验监理工程师进行基底承载力的实验。
②浇筑涵台砼基础在基坑开挖整理过后，经自检、监理抽检的基底标高、平面尺寸及基底承载应力合格后，立即转入基础浇筑工作。
首先按保护桩恢复中线，精确放出基础平面位置、尺寸，接着严格按尺寸、按规范支承模板，基础每4-6m设一道沉降缝，沉降缝处设竖向模板，安装完毕请监理工程师检验，合格后分层浇筑砼，并在沉降缝与沉降缝或沉降缝与墙端之间一次性连续浇筑完毕。
各段浇完后，适时洒水养生，拆模板。
③浇筑涵台台身及台帽涵台基础砼、台身砼的施工采用平行流水作业方式。
当基础砼强度达到技术规范要求后，开始进行一段涵台的台身混凝土的浇筑。
先立模，注意模板的竖直度和接缝问题，先自检合格后，再请监理工程师检查。
经检查合格后，浇筑砼。
混凝土的配比、搅拌、运输、振捣等都要严格按程序规范来操作。
倾泻砼时，为防止离析，先通过漏斗，直到混凝土落差小于2m，并控制每层浇筑厚度不大于30cm。
每一浇筑单元一次连续浇筑完毕。
完毕后适时养生、拆模，再进行另一侧的台身浇筑。
④盖板预制及安装盖板采用装配式钢筋混凝土正交标准板进行预制安装，我部采用盖板集中在预制场预制。
（1）钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一按图纸要求下料、弯曲、现场制作，钢筋焊接严格规范要求，焊接要求焊缝饱满，无烧伤，无咬边，无裂缝，无焊瘤，焊渣要求清除，焊缝长度单面焊接要求10d，双面焊要求5d，并注意同一截面内接头不超过50%，接头与接头之间30d，且不小于50cm，安装时做到尺寸准确。
钢筋砼盖板涵安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋砼盖板涵施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与钢筋砼盖板涵施工的施工人员、监理人员、管理人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全、整洁。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）施工人员应熟悉施工图纸，了解施工工艺流程。
2. 施工安全注意事项（1）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，检查钢筋的规格、型号是否符合要求，确保钢筋质量。
2）绑扎过程中，确保绑扎牢固，防止钢筋脱落。
3）绑扎立柱、墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。
4）高空作业时，必须佩戴安全带，并注意安全距离。
（2）砼浇筑1）砼浇筑前，检查模板、支架的牢固性，确保砼浇筑过程中不发生变形。
2）砼浇筑过程中，严格控制浇筑速度，防止砼流淌、分层。
3）砼浇筑完毕后，及时进行养护，确保砼强度。
（3）盖板涵施工1）盖板涵施工前，检查模板、支架的牢固性，确保施工安全。
2）施工过程中，严格控制盖板涵的尺寸和位置，确保盖板涵质量。
3）盖板涵施工完毕后，及时进行养护，确保盖板涵强度。
4）施工过程中，注意防止模板、支架倾斜、变形。
（4）高空作业1）高空作业时，必须佩戴安全带，并注意安全距离。
2）施工人员应熟悉高空作业的安全操作规程，确保施工安全。
3）施工过程中，注意防止物体坠落，确保施工人员安全。
4）夜间施工时，确保照明充足，防止发生意外。
3. 应急措施（1）发生钢筋脱落、砼流淌等事故时，立即停止施工，采取相应措施进行处理。
（2）发生高空坠落事故时，立即启动应急预案，进行救援。
（3）发生触电事故时，立即切断电源，进行救援。
四、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底内容，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 施工过程中，定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
盖板涵施工技术交底定稿
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1图1 工艺流程图（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎3.1钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
盖板涵施工技术交底
4.1测量准备放出涵洞中心轴线，核对进出口高程及角度，若发现与实际沟渠底高程、角度存在差异时，应及时予以调整。
基础开挖时，用白灰画出开挖线，坑壁坡度严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡，具体要求如下表5.1,并在涵洞基础最外侧各延伸0.8m范围内作为开挖坡脚，将开挖线用白灰画出，检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。
放样完成后，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。
表5.1基坑坑壁坡度4.2基础开挖基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅助清理，开挖时应清除植被、松散沉积物和粒径大于75mm的岩石。
开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，发现存在滑坡、坍塌等安全隐患时要第一时间进行处理。
基坑开挖时严禁超挖，挖机开挖至设计标高顶IOCnI时采用人工开挖。
开挖后立即进行地基承载力试验并报监理工程师检验。
基坑开挖结束后立即使用1.2m成品网片在基坑边缘Inl处设置临边防护。
当涵底地基承载力基本容许值不满足要求时，应根据实际情况采用适当的方法进行处理，以达到设计要求，当涵洞地基为全风化泥岩时，应设置0.5~L5m的垫层进行处理。
4.3基础施工基坑经监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，以避免基底长期暴露、扰动或被水浸泡。
盖板涵基础水平设置，但必须保证涵洞底位于冻深层2.22以下位置(基底为岩石时只需嵌入岩石内50CnI即可)，涵洞施工时应设上拱度，一般涵洞的预设上拱度可按下表的数值设置，但入口流水槽面的高程不宜低于涵身中部流水槽面的高程。
基础采用组合钢模按照基础尺寸立模，背肋采用Φ48mm,厚3mm的钢管，采用全丝拉杆和双螺母固定模板，拉杆固定安装75Cnl一道。
模板之间的拼缝处采用双面胶封堵，确保浇筑过程中不漏浆，模板下部及端部间隙用泡沫填充剂填满缝隙，防止漏浆，基础按照一次立模浇筑成型，沉降缝处沥青模板可固定在组合钢模内，确保竖直。
浆砌片石盖板涵施工技术交底
1、本路段盖板涵台帽采用C20素混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土。
2、钢筋加工
a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。
b、钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。人工在现场安装、绑扎。
c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊，两根钢筋搭接端部预先折向一侧4°左右，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。
c、混凝土的振捣采用插入式振动棒，插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm，捣固时，振动棒快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆。浇筑过程中，派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进行处理。
b、较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
c、砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。
d、片石不得自基坑上方自然落入基坑内，应有限制的运入基坑，或人工搬运。
3、坚持安全生产宣传教育，防微杜淅，确保安全生产，夜间施工保证照明充足，保护设施落实到位，人员防护用具配备齐全。
4、对工地消防安全情况、施工用电、施工机具等内容按照相应规范进行安全检查，专职安全员对施工现场安全状况进行日检工作。
（二）消防措施
1、易燃易爆材料单独放置，设警示标志。
盖板涵施工三级技术交底
三级技术交底记录一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；二、适用范围适用于桥涵工程盖板涵施工安全技术交底。
三、交底内容1、施工准备(1)审核施工图纸，熟悉规范和技术标准，调查施工现场，根据实际情况和总体进度安排制定相应的施工方案。
(2)对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
(3) 测量放样，定出涵洞的轴线及施工所需的高程。
(4)平整场地、清理现场、清除障碍物并做好防排水准备。
(5)如箱涵所在位置存有地基加固，应先完成地基加固，并检验合格后再进行涵洞施工。
2、基坑开挖基础开挖采用挖掘机施工并辅以人工整修，并在基础底四周做排水沟和集水井，预备水泵预防地表水及雨水渗入。
基坑开挖至设计标高后，立即进行地基承载力的检验(方法采用动力触探方法)，如承载力小于设计值，底部换填碎石，使其达到设计要求，自检合格后，向监理工程师报验，经监理认可后，立即进行基础立模施工。
3、钢筋工程（1）、钢筋进场后，严格按规范要求，由试验员负责抽取试样做试验，确定质量是否合格，严禁不合格材料进场。
（2）、钢筋工程严格按图纸及规范施工，由现场施工员检查合格后报监理检查。
（3）、钢筋采用电弧搭接焊连接，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行可焊性试验，合格后方可正式施焊。
双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。
焊缝表面平顺、饱满、无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，焊缝断面满足规范要求。
（4）、钢筋在加工场地集中制作，现场人工绑扎，下料制作钢筋时，使同一断面内焊接根数不大于50%。
（5）、钢筋的交叉点处,用绑扎丝按逐点改变绕方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）结扎。
（6）、为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，保护层厚度要符合设计规定。
（7）、在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋进行检查，合格后请监理工程师进行检查签证。
盖板涵施工技术交底
3、现场钢筋堆放必须做到下垫上盖，离地面不小于20~30cm。
4、每道工序，每构造物完工后，必须做到工完、料净、场清，建筑垃圾及时清理，集中堆放到合适位置，保证现场布置井然有序。
交底人
接收人
盖板涵施工技术交底
施工单位：日期：
工程名称
交底单位
项目工程部
交底内容
盖板涵施工技术交底
接受部门
路网工程4、6.7标段
交底内容：
一、施工方案
1、基础放样、基坑开挖
1.1基坑开挖前的测量放样工作：测量人员用全站仪放出盖板涵基础开挖轴线和路中心线，用水准仪测量地面标高，结合图纸上基础底设计标高，计算出需下挖的深度，施பைடு நூலகம்人员据此轴线和路中心线，结合基础尺寸，开挖的深度，按1：0.75坡度计算开挖上口长度和宽度，并用白灰撒出基坑开挖的平面尺寸。开挖时，须注意基坑四周宽放50~100cm，留出施工作业面；
9.2施工准备：台背回填前，将台背范围，基坑内的垃圾清理干净，如果坑内有水，则先用潜水泵将水抽干，人工掏出被水浸泡过的淤泥、腐烂物，一侧原地面的坡口上的松散土全部应铲除，现场施工人员量取坡底宽度，要求最小宽度不小于2米，自下而上，开挖台阶，台阶规格为宽2米，高1米，台阶线型直顺，无松散浮土；填筑所用的材料经监理工程师检验同意后运到现场，备料；填土所用的施工机械专门配置，专机专用，合理调配，保证能连续作业，两侧台背分层填筑连贯有序的进行。回填前用红油漆在台身上做好分层标示线，并标上层号，拍摄专门的工程照片。
涵洞台帽模板安装时，台帽模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝填塞沥青麻絮或不透水材料。
3.4混凝土工程：浇筑台帽混凝土前严格执行“三检”制度，经监理工程师检查，模板合格，具备浇筑砼的条件，现场技术员填写混凝土浇筑申请单。混凝土要求严格按试验室提供的施工配合比来拌制，同时掺加适量的外加剂。现场采用人工配合吊车吊斗进行施工。浇注高度按30cm分层，分层捣实，直至混凝土表面不再有气泡，不再下沉为止；台帽砼采用一次浇注到设计标高。注意严格控制顶面标高，盖板支撑面标高，防止两相邻板块高差超出规范要求；因施工期间气温较高，混凝土浇筑完成后及时覆盖洒水养生，养生期不少于7天。
盖板涵施工技术交底定稿
国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1图1 工艺流程图（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎3.1钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
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国道213线会泽（钢厂）至寻甸（花箐哨）公路改建工程G13施工技术交底盖板涵施工技术交底一、概述本合同段共有盖板涵43座，结构形式有1.5m×1.0m、1.5m×1.5m、2.0m×1.5m、2.0m×2.0m、3.0m ×2.0m、4.0m×3.0m、4.0m×4.0m几种结构形式。
二、施工总体方案本标段预制盖板涵施工按盖板预制、地基处理、基础施工、涵身施工及盖板安装五个工序顺序进行。
涵洞施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械，根据设计要求进行地基承载力实验，当不满足设计要求时应对地基进行换填处理。
基础及涵身模板采用组合钢模板，并每隔4～6m设置一道沉降缝施工工艺及方法（一）工艺流程图盖板涵施工工艺流程图下图1图1 工艺流程图（二）盖板涵盖板预制施工方法1.施工准备涵洞盖板是涵洞的主要组成部分，施工严格按图纸、规范施工。
对预制盖板的预制场地进行硬化，达到平整清洁。
施工现场分钢筋混凝土盖板预制区、养护区和成品堆放区。
每项工作须在指定区域内作业，以保证预制现场的规范、整洁。
2.施工工序施工准备→钢筋加工绑扎→模板安装加固→浇筑混凝土→养护→拆模→养护→运输安装3.钢筋加工和绑扎3.1钢筋加工所有钢筋均为经过检验确认的合格材料，钢筋在加工场集中加工，钢筋加工采用数控弯箍机及数控弯曲中心严格按照图纸和规范要求下料加工，加工前钢筋表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、麟绣等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋应平直、局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于2%； HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定进行加工。
加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
具体钢筋制作尺寸见附图——普通盖板钢筋构造图（通）。
弯曲好的钢筋挂牌分类堆放。
3.3钢筋安装钢筋绑扎、安装时应准确定位，钢筋间距符合图纸要求，钢筋与模板间按设计要求每平米设置4个以上混凝土垫块以保证保护层厚度。
吊装钢筋与主筋直径一致，弯钩与盖板底层主筋相连，吊装钢筋伸出板顶10cm。
下层主筋弯钩方向朝上，上层主筋弯钩方向朝下。
箍筋在安装时要注意接头错位，避免箍筋接头全部位于同一截面上。
4.模板安装加固模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。
模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。
模板之间的接缝在拼装时保证接缝严密，以防漏浆。
模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼，并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面。
模板加固采用顶拉结合的方式，确保在浇筑过程中模板无跑模、变形等情况出现。
5.混凝土浇筑与养护砼采用拌合站集中拌制，砼运输车运送至预制场，采用振捣棒振捣密实；在拌和料中可适当的掺入减水剂，以达到易于浇注、早强、节约水泥的目的，掺入量由试验确定。
拌和料不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐及引气剂。
水、水泥、减水剂用量应准确到±1％，骨料用量准确到±2％。
混凝土供应确保连续性，保证按时供应到位。
混凝土的配合比由工地实验室根据技术数据设计，并经监理工程师同意后，方可采用。
在工地由工地实验室随车取样，测定混凝土坍落度，制作混凝土抗压试块并及时向搅拌站收回技术资料。
在混凝土浇筑过程中要及时检查模板尺寸，如浇筑过程中模板有微胀变形的情况，及时调紧螺栓，确保构件外观尺寸复核设计要求。
砼浇注工艺直接影响到混凝土的密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。
混凝土的浇注质量主要从两方面控制，一是浇注方法；二是良好的振捣，两方面互为影响。
混凝土的浇注应一气呵成，连续浇筑。
在混凝土浇捣过程中，派专人检查模板及钢筋，一旦发现有模板漏浆走动、钢筋松动、变形、垫块脱落等现象及时调整。
尽量减少每次混凝土的浇注时间，必要时采用两台砼搅拌车同时浇注，确保在最先浇注的混凝土初凝之前完成本次砼浇注。
及时制作混凝土试件，混凝土浇筑完毕后，认真做好养护工作：浇筑完成后连续养生不应小于7天，前期采用洒水覆盖土工布方式养生，每天洒水5-7次，具体根据天气情况进行调整。
6.模板拆除拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa后方可拆除侧模。
模板拆除后，特别要注意对成品砼的保护。
拆模时不允许用猛力敲打或强扭等粗暴的方法进行，拆卸下的模板妥善保存。
对于重复使用的模板，拆下来后及时清除灰浆污垢，维修整理、妥善存放、以利周转使用。
堆放时应选在不易被他物碰撞的地方，并加盖防晒防雨材料，以防变形。
对不可再使用的材料，则立即清除出场，以满足文明施工要求。
模板拆下后，应仔细检查其平整度与边框损坏情况，一旦出现模板有扭曲不平整及损坏情况时，要对其损坏程度进行评估并作出相应的决定。
7.运输安装混凝土强度达到85%后才能堆放和运输，并要求在盖板端部用俩点搁支，并不得使上、下面倒置。
预制盖板存放要堆码整齐，分类堆放。
在模板拆除后要在盖板长边侧面填写编号，编号内容为：TJ03xx月xx日第xx块，据实填写。
预制盖板运输必须轻搬轻放，防止边角损坏。
成品试块完成后，项目部将组织专人对其进行检查，不合格产品，不能验收，验收合格后方可投入使用。
（三）盖板涵基础施工方法1.施工放样用全站仪对涵洞基础进行平面位置测量放样。
首先准确定出涵洞中心轴线及基础的四个边角桩；再确定出基坑开挖轮廓线，基坑开挖线的确定：为确保基坑边坡的稳定，根据施工标准化技术指南的要求，在基础边线向外加宽0.5m，再根据基坑土质确定基坑边坡的坡度，土质边坡度不陡于1：0.75，软岩边坡坡度不陡于1：0.5。
基坑四周设置控制桩，便于施工员随时控制基坑平面位置、尺寸、标高；控制桩宜设在比较稳固的位置，防止毁坏。
同时测量出开挖深度，测量放样需监理工程师检验合格后方可开始基坑的开挖。
2.基坑开挖（1）基坑开挖先开挖到基础顶面高程，后开挖基槽。
开挖放样的时机宜选在标高在通涵基础顶标高进行。
开挖用挖掘机配合人工修整进行，挖掘机挖基坑时，不能一次挖到设计标高，要预留10~20cm，再用人工突击挖至设计标高，挖出的土须用汽车及时运走利用或废弃，不得堆放在基坑边坡顶部。
（2）基坑排水沿基坑四周开挖集水沟，如不能直接将水排走，则在出口处挖一个集水坑，将水引向集水坑，再用抽水机将水排走。
基坑开挖后应及时采取必要的防护措施，以免出现伤亡事故或塌方现象。
用人工配合机械放坡开挖，开挖前如发现有涌渗水现象，在基坑四周设集水井，用抽水机抽排水，准备工作完成后放出基坑开挖线，用机械开挖至距离基底标高20cm后，由人工挖除剩余部分；开挖时不得扰动地基原状土。
开挖完成报监理工程师验槽，进行地基承载力试验，检测地基承载力是否达到设计要求，检验合格后转入下一道工序。
3.基坑检查基坑开挖完成后，首先进行自检，然后报监理工程师验槽，用动力触探仪进行承载力检查，基坑检查如符合规范要求，应及时进行下道工序施工。
如果基坑承载力不满足设计要求是，根据检测结果确定下步施工方案。
4.片、碎石垫层施工（如果有）基坑经检验合格后，进行片碎石垫层施工。
安排经试验检测合格的石料进场，摊铺，片石摆放时，大石垫底，大面朝下，小石填空，细料嵌缝，表面平整，最大粒径不大于30cm。
碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。
片、碎石垫层机械配合人工整平、夯实。
5.模板安装基坑在监理工程师检查验收合格后开始基础模板安装，本标段所有涵洞均采用钢模板，模板按业主的“二准入”制报总监办、业主检验并准予使用。
使用前均匀涂刷脱模剂。
模板四周横杆使用钢管或槽钢，立杆、背带杆使用钢管或槽钢进行加固，模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。
模板安装满足设计要求。
模板安装完成并自检合格后报监理工程师检查验收，合格后方可进行基础浇筑。
6.浇筑基础混凝土的浇注前做好安全、线路敷设、照明和机具准备工作，尤其是振捣机具不得少于两套。
混凝土的振捣，应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业，禁止随意性操作。
混凝土由罐车运往现场，用混凝土罐车配合串筒浇筑。
墙身混凝土须分层浇注，每层厚度不大于30㎝为宜。
所加片石材料须符合设计要求，片石须清净，如沾有泥块的片石，投放前需用水冲洗干净。
用自卸汽车运至施工地点，待每次砼振捣完毕后，方可投放片石。
首次加入片石，其片石距底板不得小于10cm。
片石投放时，不得以倾倒形式加入，操作人员必须单块投放，片石与片石的间距、片石与模板的间距需保持在10cm以上，不得重叠。
石块间严禁直接贴靠或者出现脱空现场，同时所加片石含量不得大于工程量的25%。
混凝土的振捣过程中应对沉降、鼓泡、泌浆等现象进行控制，操作上做到快送缓抽，振捣均匀，防止漏振和过振现象，注意振动棒振捣的深度为深入下层混凝土15㎝为宜，靠模板距离不宜小于5㎝为度。
（四）涵身施工1.模板安装模板安装前须进行表面打磨除锈检查和矫正加固工作，对拉杆孔的位置须先进行设计和定位钻孔。
模板安装前应先在砼基础上弹出模板安装的正确位置线，将立模板的位置用砂浆找平以利于安装和防止漏浆。
为确保浇注的砼断面尺寸的准确性，模内须用木支撑撑紧，并用外套PVC管的对拉螺杆拉紧，注意对拉螺杆的位置要均匀并有足够的强度。
支架用钢管或槽钢制作，注意墙身模板支架和施工行车工作平台的支架分属两个支架系，不能相互连接在一起。
模板支撑完工后须进行平整度、光洁度、垂直度的检查、校正工作，模内应及时清理干净，要专门安排人工进行堵缝堵漏工作。
模板立完经检验合格后在混凝土浇注前，进行脱模剂的涂刷工作，脱模剂要选择专业厂家生产的脱模剂，严禁使用废机油作脱模剂；脱模剂涂刷要均匀一致，防止漏刷。
2.混凝土浇注混凝土的浇注前作好安全、线路敷设、照明和机具准备工作，尤其是振捣机具不得少于两套。
混凝土的振捣，应选有一定振捣经验和责任心强的人进行作业，禁止随意性操作。
混凝土由罐车运往现场，用吊车配吊斗或手推翻斗车进行浇注，倾倒高度大于2 m的用料斗配串筒输送砼。
墙身混凝土须分层浇注，每层厚度不大于30㎝为宜。
注意填满一层振捣一层以免走浆现象的发生，层与层混凝土的浇注间隔时间以下层混凝土初凝前为限，需连续进行，浇注期间应轮换吃饭休息，以防止出现施工缝；不得已时须进行特殊处理。