地铁车站冠梁、挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 518

地铁车站冠梁、挡土墙及混凝土支撑施工技术交底 518

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

工程名称轨道交通5

号线地铁车

站土建工程

分部工程基坑围护

分项工程名称冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑

SG3

交底内容：

一、编制依据

1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；

2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

3、《工程测量规范》（GB50026-2007）；

4、《地下铁道序号人员人员安排工作内容

1 工程负责人 1 全面施工管理

2 质检员 1 施工质量检查

3 技术员 2 现场技术指导

4 测量工程师 2 施工放样与控制

5 安全员 2 现场安全监督

6 施工员 3 现场施工指导

7 试验工程师 1 试验取样、检测

8 挖掘机司机 2 冠梁及砼支撑沟槽开

9 自卸汽车司机 2 吊装模板、钢筋

10 钢筋工20 钢筋加工及安装10 普通工人10

12 模板工16 负责模板安装及拆除

13 砼工 6 混凝土浇筑

交底单位：轨道交通5

号线二标

五工区项

目部

接收单位：

项目部工

程技术人

员

交底人：接收人：

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月日

工程名称轨道交通5

号线地铁车

站土建工程

分部工程基坑围护

分项工程名称冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑

SG3

（二）机械设备配置

表2.2 主要施工机械及设备配置

（三）冠梁、挡土墙及混凝土支撑结构尺寸

表2.3 地铁车站冠梁及混凝土支撑结构尺寸及工程量表

序号 部位 单位 数量 尺寸

材料 保护层厚度 1

冠梁

米

1024

1300mm ×1000mm(宽×高)

C35混凝土

50mm

序号 设备名称 数量 额定功率备注 2 吊车 1 25t 3 自卸汽车 8 15m ³ 外运渣土 4 电锯 4 个 1.2 模板加工 5 钢筋切断机 2 台 3.5 钢筋切断 6 钢筋弯曲机 2 台 3.5 钢筋弯曲 7 钢筋调直机 2 台 4.5 钢筋调直 8 插入式振捣器 6 台 0.65 砼振捣 10 交流焊机 8台 24 钢筋焊接作业 11 风镐 8台 破围护桩桩头 12

空气压缩机

4台

提供风镐动力

交底单位：

轨道交通5

号线二标五工区项目部

接收单位： 项目部工

程技术人

员 交底人：

接收人：

轨道交通 5 号线

SG3

施工技术交底记录

年月日

工程名称轨道交通5

号线地铁车

站土建工程

分部工程基坑围护

分项工程名称冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑

三、施工工序及施工方法

（一）施工工序

冠梁及混凝土支撑施工区域拟定分为24 段，每段约为20m，由车站南端往北端依次编号为第1段至第24段，由南北两端往车站中间依次施工，具体施工段划分如见附图 1 。施工先挖除基坑内土方至冠梁、混凝土支撑垫层底，凿除围护桩混凝土至设计桩顶标高（围护桩桩顶伸入冠梁100mm），然后将冠梁、混凝土支撑底标高以上土体挖除，再进行混凝土冠梁、挡土墙及砼支撑的施工。具体工艺流程见下图：

交底单位：轨道交通5

号线二标接收单位：项目部工

程技术人

交底人：接收人：

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月

日SG3

施工准备

测量放样、定位出钢筋混凝土支撑的中心位置破除基坑内路面、挖除土体

破除桩顶部劣质混凝土

冠梁及混凝土支撑钢筋绑扎

安装冠梁及钢筋混凝土支撑模板浇筑冠梁及支撑混凝土钢筋下料加工工

循

环

施

工

挡土墙施工

工程名称轨道交通5

号线地铁车

站土建工程

分部工程基坑围护

分项工程名称冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑（二）施工方法

1、第一层土方开挖

第一层土方开挖挖至冠梁、混凝土支撑垫层底标高处（垫层厚度为5cm），开挖时应将钢筋笼上方土体轻轻剥落,再将土体倒运至地面。开挖时应注意钢筋笼钢筋不被破坏。钢筋笼上方土体清理完毕后将基坑围护两侧底面和边坡再次清理干净、彻底、到位，见图3.1、图3.2.

交底单位：轨道交通5

号线二标

五工区项

接收单位：

项目部工

程技术人

员

目部

交底人：接收人：

轨道交通 5 号线

施工技术交底记录

年月

日

工程名称轨道交通5

号线地铁车

站土建工程

分部工程基坑围护

分项工程名称冠梁、混凝土挡墙及混凝土支撑

SG3

图3.2冠梁、混凝土支撑施工开挖图2、测量放样

交底单位：轨道交通5接收单位：项目部工

交底人：接收人：

SG3

轨道交通 5 号线

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年月

日