汽车设计作业
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 培养学生的想象力与创造力，激发学生对汽车设计的兴趣。
2. 引导学生了解汽车的基本构造和设计要素，为后续设计打下基础。
3. 培养学生的动手能力和绘画技巧，将设计转化为实物或图画。
二、作业内容本次作业分为两个部分：设计图纸和制作模型。
1. 设计图纸：学生需根据自身兴趣，选择一款自己喜欢的汽车进行设计。
设计内容包括汽车的外观、颜色、内饰、功能等。
要求画出汽车的基本构造和设计要素，并标注自己的创意和想法。
2. 制作模型：对于设计图纸中表现较好的同学，可选择制作汽车模型。
要求使用安全、环保的材料，按照设计图纸中的比例和细节进行制作。
三、作业要求1. 作业时间：共2课时，分别为本次课和下次课。
2. 作业形式：以小组为单位，每组不超过4人，共同完成设计图纸或制作模型。
3. 作业内容：要求真实、原创，不得抄袭或使用他人成果。
4. 作业质量：设计图纸需体现汽车的基本构造和设计要素，创意和想法清晰表达；制作模型需按照设计图纸的比例和细节制作，注重安全和环保。
5. 工具材料：学生需自备相关工具和材料，如画笔、颜料、纸张等。
学校将提供部分必要的材料和设备。
四、作业评价1. 评价标准：根据设计图纸和制作模型的创意、质量、实用性和创新性进行评价。
2. 评价方式：采用小组互评和教师点评相结合的方式，评价结果将纳入学生的美术课程成绩。
3. 评价时间：下次课进行评价，并反馈评价结果和建议，帮助学生改进和完善作品。
五、作业反馈1. 学生将设计图纸或制作模型带到下次课上交给教师，由教师进行点评和指导。
2. 对于评价结果，学生需认真听取教师的建议和指导，对自己的作品进行改进和完善。
3. 对于制作模型的同学们，教师将提供必要的帮助和指导，确保他们能够顺利完成制作任务。
4. 对于在作业过程中遇到困难的学生，教师和同学将提供帮助和支持，帮助他们克服困难，提高自己的能力和水平。
通过本次作业，学生能够更加深入地了解汽车设计的知识和技巧，激发自己的创造力和想象力，同时也能够锻炼自己的动手能力和绘画技巧，为今后的美术学习和实践打下坚实的基础。
最新版】[0965]《汽车设计》网上作业与课程考试复习资料
![最新版】[0965]《汽车设计》网上作业与课程考试复习资料](https://img.taocdn.com/s3/m/f9f9b153571252d380eb6294dd88d0d233d43c18.png)
最新版】[0965]《汽车设计》网上作业与课程考试复习资料1.请简述汽车主要参数的含义及其对汽车性能的影响。
汽车主要参数包括质量参数、尺寸参数和性能参数。
质量参数包括整车质量、空载质量、满载质量等，它们对汽车的加速、制动、燃油消耗等性能有影响。
尺寸参数包括车长、车宽、车高等，它们对汽车的操控性、通行能力、通过性等性能有影响。
性能参数包括动力性能、经济性能、安全性能等，它们对汽车的动力输出、燃油经济性、行车安全等性能有影响。
2.请简述离合器的工作原理及其在汽车行驶中的作用。
离合器是将发动机与变速器分离或连接的装置。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘与离合器盘分离，发动机输出的动力不能传递到变速器，车辆处于空挡状态；当离合器踏板松开时，离合器压盘与离合器盘接触，发动机输出的动力可以传递到变速器，车辆可以正常行驶。
离合器在汽车行驶中的作用是实现发动机与变速器之间的无级变速，使车辆在起步、加速、减速、换挡等过程中平稳、顺畅地运行。
同时，离合器还可以保护变速器和发动机，避免过载和磨损。
此外，膜片弹簧离合器还具有结构简单、重量轻、磨损均匀、寿命长等优点。
3、阐述传动轴为空心轴且长度超过一定值时分段的原因？传动轴长度超过一定值时，容易出现弯曲和扭曲，从而导致传动不稳定和振动加剧。
为了避免这种情况，可以采用将传动轴分为两段或多段的方法，以减小传动轴的长度。
此外，空心轴的使用可以减轻传动轴的重量，提高汽车的燃油经济性。
4、鼓式制动器有哪几种结构形式？鼓式制动器主要有内鼓式和外鼓式两种结构形式。
内鼓式制动器的制动鼓在车轮内部，制动鞋则位于鼓的内侧；而外鼓式制动器的制动鼓则在车轮外部，制动鞋则位于鼓的外侧。
此外，鼓式制动器还有单向制动和双向制动两种形式，单向制动只能防止车轮向一个方向滑动，而双向制动则可以防止车轮向两个方向滑动。
5、发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛应用，其原因是什么？发动机前置前轮驱动的布置形式可以使车辆重心前移，从而提高车辆的操控性和稳定性；此外，前轮驱动还可以减少传动轴的长度，降低车辆重量，提高燃油经济性。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 提高学生的绘画技巧和想象力，培养他们的创新思维；2. 通过设计汽车，培养学生的空间感和色彩搭配能力；3. 提高学生团队合作和沟通能力，培养他们的责任感和荣誉感。
二、作业内容1. 分组：将学生分成若干小组，每组4-5人，并为他们分配不同的设计任务；2. 观察：请学生观察各种不同类型的汽车，包括外观、颜色、线条、结构等，并记录下他们的观察结果；3. 讨论：各小组进行讨论，分享观察结果，并确定本组的汽车设计主题和风格；4. 绘制草图：每组学生在规定时间内绘制汽车设计的草图，要求画出汽车的基本形状和主要特征；5. 修改和完善：根据其他小组的意见和建议，对草图进行修改和完善。
三、作业要求1. 小组合作：学生需积极参与小组讨论，共同商讨设计方案，共同完成作业；2. 时间安排：请学生在课后自行安排时间完成草图绘制，并准备好下次课所需的材料；3. 创新思维：鼓励学生在设计中融入自己的想法和创意，不要拘泥于传统的设计模式；4. 色彩搭配：注意色彩的搭配和使用，使设计更具吸引力和视觉冲击力。
四、作业评价1. 评价标准：评价学生的作业时，将考虑其创意性、美观性、实用性和团队合作表现；2. 评价方式：小组互评和教师点评相结合，重点关注学生的创新思维和团队合作精神；3. 评价内容：评估学生的绘画技巧、想象力、空间感、色彩搭配能力以及团队合作表现。
五、作业反馈1. 学生反馈：在下一次上课前，收集学生对本次作业的反馈意见和建议，以便改进教学；2. 教师反思：教师对本次作业进行反思，总结学生的优点和不足，以便在今后的教学中加以改进；3. 反馈意见：根据学生的反馈和教师的反思，向学生进行有针对性的指导和建议，帮助他们进一步提高绘画技能和创新思维能力。
通过本次作业，学生可以更好地掌握绘画技巧和想象力，培养创新思维和团队合作精神。
同时，教师也将在反思和反馈中不断改进教学方法，提高教学质量。
《第10课我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标本课程旨在通过绘画创作的方式，培养学生的创新思维和美术实践能力，让学生了解汽车的基本构造和设计元素，激发学生对汽车设计的兴趣和想象力。
通过本课时的学习，学生应能掌握基本的绘画技巧，学会设计并绘制出具有个性的汽车模型。
二、作业内容本课时的作业内容是设计并绘制一辆汽车。
具体要求如下：1. 汽车设计构思：学生需要从汽车的造型、颜色、功能等方面进行思考，构思出一辆个性化的汽车设计方案。
2. 绘制草图：学生使用铅笔在画纸上绘制汽车的草图，包括车身、车轮、车窗等基本构造。
3. 细化设计：学生根据草图进一步细化汽车的设计，包括车身线条、车灯、车窗装饰等细节。
4. 上色与修饰：学生使用彩色笔或水彩等绘画工具，为汽车模型上色并修饰细节，使其更加生动逼真。
三、作业要求为保证作业的完成质量，学生需遵循以下要求：1. 构图合理：汽车的基本构造要清晰，比例要协调。
2. 色彩搭配：颜色搭配要合理，能够体现出汽车的个性和特点。
3. 细节处理：车身线条、车灯等细节要处理得当，使汽车模型更加逼真。
4. 创意发挥：在符合安全、环保等前提下，鼓励学生大胆发挥创意，设计出具有个性的汽车模型。
5. 按时完成：学生需在规定的时间内完成作业，并按时提交。
四、作业评价作业评价将从以下几个方面进行：1. 创意性：评估学生设计的汽车模型的创意程度和独特性。
2. 技术性：评估学生的绘画技巧和细节处理能力。
3. 完成度：评估学生是否在规定时间内完成了作业，以及完成的质量。
4. 规范性：评估学生是否遵循了作业要求，如构图、色彩搭配等。
五、作业反馈作业完成后，教师将对学生的作品进行点评和反馈。
具体包括：1. 点评优点：对学生在作业中表现出的优点和亮点进行肯定和表扬。
2. 指出不足：针对学生在作业中存在的问题和不足，提出具体的改进建议和方法。
3. 鼓励继续努力：鼓励学生继续努力，发挥自己的创造力和想象力，提高绘画技能和设计能力。
《小汽车跑起来》 作业设计方案
《小汽车跑起来》作业设计方案一、作业设计目标本次作业设计旨在让学生通过对小汽车跑起来这一现象的观察和分析，深入了解小汽车的运动原理、动力系统、机械结构以及相关的科学知识，培养学生的观察力、思考力、动手能力和创新精神，同时提高学生解决实际问题的能力。
二、作业内容1、观察与记录要求学生观察一辆小汽车在不同路况下（如平坦公路、上坡、下坡、弯道等）的行驶情况，并记录以下内容：车速的变化发动机的声音车轮的转动情况车身的晃动程度2、原理探究让学生查阅资料或请教家长、老师，了解小汽车跑起来的原理，包括：发动机的工作原理（如内燃机的四个冲程）动力是如何传递到车轮的刹车系统的工作原理3、模型制作鼓励学生利用废旧材料（如纸盒、塑料瓶、吸管等）制作一个简单的小汽车模型，并使其能够在一定的外力作用下移动。
在制作过程中，学生需要思考如何实现车轮的转动、车身的平衡等问题。
4、实验与改进学生对自己制作的小汽车模型进行实验，观察其运行效果，并根据出现的问题进行改进。
例如，如果模型跑得不够快，思考是动力不足还是阻力过大的原因，并尝试调整。
5、撰写报告要求学生根据自己的观察、探究和实践，撰写一份关于小汽车跑起来的报告，内容包括：观察到的现象及分析探究到的原理及解释模型制作的过程和遇到的问题及解决方法对小汽车运动的新认识和体会三、作业实施步骤1、第一周布置作业任务，向学生详细讲解作业要求和注意事项。
学生开始进行观察与记录。
2、第二周学生完成观察记录，并开始原理探究。
教师在课堂上组织学生进行讨论，分享观察结果和探究心得。
3、第三周学生进行模型制作。
教师在课堂上巡视，对学生进行指导和帮助。
4、第四周学生进行实验与改进。
教师组织学生展示自己的模型，并进行交流和评价。
5、第五周学生完成报告撰写。
教师对学生的报告进行批改和反馈。
四、作业评价1、观察记录（20 分）观察内容是否全面、准确（10 分）记录是否清晰、有条理（10 分）2、原理探究（20 分）对原理的理解是否正确、深入（10 分）资料查阅和请教他人的过程是否积极主动（10 分）3、模型制作（30 分）模型的创意和设计（10 分）制作的工艺和质量（10 分）模型的运行效果（10 分）4、报告撰写（30 分）内容的完整性和准确性（10 分）语言表达是否清晰、流畅（10 分）对知识的总结和反思是否深刻（10 分）五、注意事项1、安全第一在观察小汽车行驶时，要提醒学生注意交通安全，避免在马路上逗留。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标通过本次作业，学生将：1. 理解和掌握汽车的基本构造和设计要素；2. 提高绘画和手工制作能力，表达自己的设计理念；3. 培养创新思维和团队合作精神。
二、作业内容1. 绘画练习：学生需选择一种他们喜欢的汽车类型，画出汽车的基本构造和外观设计。
要求尽可能详细地描绘出汽车的各个部分，如车头、车尾、车身、车轮等。
2. 手工制作：根据所学的汽车构造和设计要素，小组合作制作一款小型的汽车模型。
要求模型结构合理，外观美观，能够体现学生的设计理念。
3. 课堂分享：每个小组完成制作后，需在班级中进行展示，并分享他们的设计理念和制作过程。
三、作业要求1. 绘画练习：学生需认真观察汽车实物或图片，确保绘画的准确性；2. 手工制作：学生需根据设计理念进行创新，注重细节，体现自己的思考；3. 小组合作：学生需积极参与小组讨论，共同解决问题，共同完成作品；4. 作业提交：绘画作品需提交一张A4纸大小的彩色图片，手工制作需提交一个完整的汽车模型。
四、作业评价1. 评价标准：评价时将参考学生的绘画技巧、手工制作水平以及展示时的表现；2. 评价方式：教师评价与小组互评相结合，重点考察学生的创新能力和团队合作精神；3. 奖励机制：对于优秀作品，将给予表扬和展示机会，并在期末成绩中给予加分。
五、作业反馈1. 收集学生对本次作业的反馈和建议，以便教师更好地改进教学；2. 对学生作业中存在的问题进行个别指导，帮助学生更好地理解和掌握知识；3. 鼓励学生相互学习，共同进步，提高美术学习的兴趣和动力。
通过本次作业，学生将更加深入地了解汽车构造和设计要素，提高绘画和手工制作能力，培养创新思维和团队合作精神。
同时，教师也将根据学生的反馈和建议，不断改进教学，提高教学质量。
作业设计方案（第二课时）一、作业目标1. 通过学生完成汽车模型，加深对汽车外观、内部结构和功能的设计理解。
2. 提高学生的创新思维能力和动手实践能力。
《汽车的基本构造作业设计方案》
《汽车的基本构造》作业设计方案一、作业目标：通过本次作业，学生将能够深入了解汽车的基本构造，包括汽车的各个部件及其功能，以及汽车的工作原理。
通过进修，学生将能够对汽车的结构有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
二、作业内容：1. 汽车的基本构造：学生需要了解汽车的基本构造，包括车身、底盘、动力系统、悬挂系统、制动系统等各个部分的功能和作用。
2. 汽车的各个部件：学生需要对汽车的各个部件有一个清晰的认识，包括发动机、变速箱、转向系统、轮胎、灯光系统等。
3. 汽车的工作原理：学生需要了解汽车的工作原理，包括燃油燃烧原理、传动系统原理、制动系统原理等。
三、作业要求：1. 阅读相关资料：学生需要通过阅读教科书、网络资料等，了解汽车的基本构造和工作原理。
2. 制作PPT：学生需要制作一份PPT，介绍汽车的基本构造和各个部件的功能，以及汽车的工作原理。
3. 实地考察：学生需要到汽车修理厂或汽车展览馆进行实地考察，了解汽车的实际情况。
4. 提问答疑：学生需要在PPT展示过程中提出问题，引导同砚思考和讨论。
四、作业评判：1. PPT制作质量：评分标准包括内容的全面性、准确性，排版的美观性等。
2. 提问能力：评分标准包括问题的深度、引导同砚思考的能力等。
3. 实地考察报告：评分标准包括对汽车的观察能力、分析能力等。
五、作业时间安排：1. 第一周：阅读相关资料，准备PPT制作材料。
2. 第二周：制作PPT，准备实地考察。
3. 第三周：实地考察，整理考察报告。
4. 第四周：进行PPT展示，提问答疑。
六、作业总结：通过本次作业，学生将能够对汽车的基本构造有一个清晰的认识，为日后深入进修汽车相关知识打下基础。
同时，通过实地考察和PPT展示，学生将能够提高自己的观察和表达能力，培养自主进修的能力。
希望同砚们在本次作业中能够认真进修，取得优异的成绩。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标通过本次作业，学生将：1. 了解汽车的基本构造和设计要素；2. 培养创新思维和设计能力；3. 激发对汽车设计的兴趣和热爱。
二、作业内容1. 绘画设计：学生选择一种自己喜欢的汽车类型，画出它的基本轮廓和主要特征。
要求：尽可能详细地描述汽车的设计要素，如颜色、形状、材质等。
2. 创意制作：学生发挥想象力，用纸模、拼图等方式制作一款想象中的汽车模型。
要求：注重汽车的安全性能和科技感，考虑汽车的环保、节能等方面。
3. 调查报告：学生通过收集资料，了解不同汽车品牌的历史、特点和市场趋势，完成一份调查报告。
要求：客观描述，提出自己的观点和建议。
三、作业要求1. 作业应独立完成，不得抄袭；2. 绘画设计需附上设计理念和设计要素的描述；3. 创意制作需注重细节，体现创新思维；4. 调查报告需客观真实，符合逻辑。
四、作业评价1. 评价标准：创意性、实用性、美观性；2. 评价方式：学生自评、互评和教师评价相结合；3. 评价结果：优秀、良好、需改进等次，记录在作业反馈表中。
五、作业反馈1. 学生提交作业后，教师将在课堂上进行点评和指导；2. 对于普遍存在的问题，教师将在下次课中进行集中讲解；3. 对于优秀作品，将推荐参加学校或社区的展览活动；4. 鼓励学生在课后继续探索汽车设计的相关知识，培养兴趣爱好。
为了更好地完成本次作业，我们建议学生在以下方面做出努力：1. 多观察、多思考，培养自己的创新思维和审美能力；2. 多尝试、多实践，提高自己的动手能力和解决问题的能力；3. 多交流、多分享，与同学互相学习、互相帮助，共同提高。
总之，本次作业旨在通过绘画、制作和调查等多种方式，让学生深入了解汽车设计的知识和技巧，培养他们的创新思维和设计能力，激发他们对汽车设计的兴趣和热爱。
同时，我们也希望通过作业反馈和指导，帮助学生更好地认识自己的优点和不足，为今后的学习和成长打下坚实的基础。
《③ 汽车的造型》作业设计方案-初中美术岭美版八年级下册
《汽车的造型》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 学生对汽车造型有更深入的认识和理解；2. 培养学生的观察能力和审美能力；3. 提高学生的造型表现能力和创新思维能力。
二、作业内容作业一：观察并描述汽车造型学生需观察不同类型、风格的汽车，如轿车、SUV、跑车等，记录下它们的造型特点，包括车身线条、车灯、车窗、车门等部位，并尝试用文字描述出来。
同时，要求学生尽可能收集一些不同品牌、不同年代的汽车图片，以便更全面地了解汽车造型的发展趋势。
作业二：创作汽车造型画学生根据所观察到的汽车造型特点，选择合适的绘画材料（如彩色铅笔、马克笔、水彩等），创作一幅汽车造型画。
在创作过程中，鼓励学生发挥自己的想象力和创新思维，尝试设计出具有独特风格的汽车造型。
作业三：小组讨论与分享学生以小组形式进行讨论，分享各自在作业过程中的心得体会和创意想法。
通过交流，学生可以相互学习、取长补短，进一步提高自己的美术素养。
三、作业要求1. 观察作业需认真细致，记录要全面、准确；2. 创作画时，绘画技巧要熟练，造型要生动、形象；3. 小组讨论时，每位同学都要积极参与，发表自己的观点；4. 提交作业的时间和形式要按照课程安排进行。
四、作业评价1. 评价标准：根据学生提交的作业作品，结合观察记录、创作画的质量和小组讨论的表现，综合评定学生的作业成绩；2. 评价方式：教师评价和学生互评相结合，以教师评价为主；3. 评价内容：包括创意、审美、技术、合作等多方面，注重学生的全面发展。
五、作业反馈1. 学生对作业的反馈：学生可以通过课程平台或线下交流的方式，向教师反馈自己在作业过程中的收获和不足，以便及时调整学习策略；2. 教师对作业的反馈：教师根据学生的作业情况，给出相应的建议和指导，帮助学生更好地完成后续的美术学习。
通过本次作业，学生不仅可以深入了解汽车的造型特点，还能锻炼自己的观察能力、审美能力和创新思维能力，为今后的美术学习和实践打下坚实的基础。
《创意车模大比拼(二)作业设计方案-2023-2024学年科学冀人版》
《创意车模大比拼（二）》作业设计方案第一课时一、活动背景：随着科技的发展，汽车已经成为现代社会的交通工具之一。
为了培养学生的创造力和动手能力，激发他们对汽车设计的兴趣，我们学校举办了“创意车模大比拼”活动。
本次活动是第二届，旨在鼓励学生通过亲自动手制作汽车模型，展示他们的创意和想象力。
二、活动对象：本次活动面向全校学生，参加者分为小学、初中和高中三个年级组。
每个年级组设立相应的奖项，以激励学生的参与和创意。
三、活动内容：1. 模型设计：学生们可以自行设计汽车模型的外观和结构，可以参考现有的汽车样式，也可以根据自己的想法创作独特的设计。
2. 制作材料：学生们可以使用各种可回收材料，如纸板、废纸、塑料瓶等，也可以用木制材料或其他易加工的材料。
3. 制作过程：学生们需要亲自动手制作汽车模型，可以借助家长或老师的指导，但必须亲力亲为。
4. 创意展示：学生们在完成模型后，要进行创意展示，介绍他们设计的理念和构思，展示制作过程和成果。
5. 评选奖项：评委将根据模型的创意性、制作难度、外观效果等方面进行评选，评选出各年级组的优胜者。
四、活动流程：1. 报名阶段：学生们自愿报名参加，填写报名表格并提交作品设计草图。
2. 制作阶段：学生们在规定时间内完成汽车模型的制作，并在制作过程中保持创意性和独立思考。
3. 创意展示：学生们在活动现场展示自己的作品，并向评委和观众介绍模型的设计理念和制作过程。
4. 评选阶段：评委根据评选标准对每个年级组的作品进行评选，并确定各个奖项的获奖者。
5. 颁奖仪式：在活动结束后举行颁奖仪式，表彰获奖学生，并对所有参与者进行鼓励和肯定。
五、活动收获：1. 提高学生的动手能力和创造力，培养他们的创意思维和解决问题的能力。
2. 拓展学生的视野，增强他们对汽车设计的兴趣和理解，激发他们对科技和工程的热爱。
3. 增强学生的团队合作意识，培养他们的沟通能力和合作精神，培养他们的领导力和组织能力。
4. 促进学生之间的交流与合作，创造良好的学习氛围，激发学生对学习的热情与动力。
0965]《汽车设计》第5次作业答案
![0965]《汽车设计》第5次作业答案](https://img.taocdn.com/s3/m/b143acbfd1f34693daef3ec7.png)
0965_作业_5判断题（共5题，共50.0分）（10.0 分）1. 增加钢板弹簧长度，能降低弹簧刚度，改善汽车平顺性。
正确正确错误桥壳来承受。
正确正确错误正确论述题（共1题，共10.0分）（10.0 分）1.问答题1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统，请分别绘出X型、HI型和LL型的双回路布置方案的回路图？2、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定（画出特性曲线加以阐述）？3、绘出动力转向器的静特性曲线，并说明各段意义？4、汽车为什么要采用刚度可变的非线性弹性特性悬架？货车为什么？轿车又是为什么？5、简述汽车设计的过程？6、相比中间轴式变速器，两轴式变速器有何特点？适用什么场合？7、为什么汽车要采用变速比转向器？8、驱动桥主减速器根据减速形式不同有哪几种结构形式？9、相比两轴式变速器，中间轴式变速器有何特点？适用什么场合？10、简述汽车设计的一般步骤？11、变速器的倒挡和一挡通常布置在靠近轴的支承处，为什么？有些方案将一挡布置在靠近轴的支承处，为什么？此时在一挡和倒挡工作时有何区别？12、简述制动系设计要满足哪些要求？1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统，请分别绘出X型、HI型和LL型的双回路布置方案的回路图？答：2、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定（画出特性曲线加以阐述）？答：膜片弹簧工作点位置特性曲线如下：拐点H：对应着膜片弹簧的压平位置，而且λ1H= (λ1M+λ1N)/2。
新离合器在接合状态时：膜片弹簧工作点B一般取在凸点M和拐点H之间，且靠近或在H点处，一般λ1B=(0.8～1.0) λ1H，以保证摩擦片在最大磨损限度△λ范围内压紧力从F1B到F1A变化不大。
新离合器在分离时：膜片弹簧工作点从B变到C，为最大限度地减小踏板力，C点应尽量靠近N点。
3、绘出动力转向器的静特性曲线，并说明各段意义？答：动力转向器的静特性曲线如下：A段：输入转矩不大，直线行驶位置附近小角度转向区，油压变化不大；C段：汽车原地转向或调头时，输入转矩进入最大区段,要求助力转向效果应当最大，油压曲线呈陡而直状上升；B段：属常用快速转向行驶区段，要求助力作用要明显，油压曲线的斜率变化应较大，曲线由较为平缓变陡；D段：表明是一个较宽的平滑过渡区间。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 提高学生的绘画技巧和想象力，培养他们的创新思维；2. 通过设计汽车，培养学生的空间感和色彩搭配能力；3. 增强学生的团队合作精神，提高他们的审美观。
二、作业内容1. 分组：将学生分成若干小组，每组4-5人；2. 任务：每组选择一款汽车类型，设计一款具有特色的汽车模型；3. 要求：（1）画出汽车的三视图（正视、侧视、俯视），标注细节和特征；（2）用丰富的色彩描绘汽车，突出汽车的材质和风格；（3）给汽车命名，附上简短的说明文字；（4）每组需提交一份完整的作业作品，包括设计图和命名说明。
三、作业要求1. 绘画技巧：要求学生们掌握基本的绘画技巧，如线条的运用、色彩的搭配等；2. 创新思维：鼓励学生们发挥想象力，设计出与众不同的汽车模型；3. 团队合作：要求学生们在小组内积极讨论，共同完成任务；4. 审美观：要求学生们注重作品的审美效果，力求做到色彩搭配合理、造型美观；5. 时间安排：作业应在课堂结束前完成，并交给老师检查。
四、作业评价1. 评价标准：评价内容包括绘画技巧、创新思维、团队合作和审美观等方面；2. 评价方式：老师对每组作品进行评分，并给出建设性意见和建议；3. 优秀作品展示：评选出若干优秀作品，进行展示和表扬。
五、作业反馈1. 收集学生们的反馈意见，了解他们对作业的完成情况、难度和收获等；2. 根据反馈意见，对作业方案进行修改和完善，以提高教学质量。
具体作业内容及要求如下：1. 分组：将学生按照4-5人一组进行分组，确保每组学生能够相互协作、共同完成任务。
2. 任务：每组选择一款自己喜欢的汽车类型，进行外观和内部设计的创作。
要求画出汽车的三视图，标注细节和特征；用丰富的色彩描绘汽车，突出材质和风格；给汽车命名，附上简短的说明文字。
同时还需要根据所选车型进行一些创新设计，例如加入一些未来科技元素或地域特色元素等。
3. 要求：绘画技巧方面，要求学生们掌握基本的绘画技巧，如线条的运用、色彩的搭配等。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标1. 培养学生的创新思维和想象力，激发学生对汽车设计的兴趣。
2. 帮助学生了解汽车的基本构造和设计要素，为后续设计打下基础。
3. 培养学生的动手能力和实践能力，通过绘画或手工制作展示自己的设计作品。
二、作业内容1. 设计一款心目中的理想汽车。
* 发挥想象力，描述汽车的外形、颜色、功能等。
* 绘制汽车设计图，可以使用彩色笔、蜡笔、水彩等绘画工具。
* 也可以使用手工制作的方式，利用纸、胶水、贴纸等材料制作汽车模型。
2. 搜集与汽车相关的资料，了解汽车的发展史和设计要素。
* 可以通过书籍、网络等途径搜集资料，了解汽车的历史、种类、构造等。
* 与同学交流分享搜集到的资料，互相学习。
三、作业要求1. 作业应独立完成，不得抄袭。
2. 设计图或制作的汽车模型应符合实际，不得夸大或缩小汽车的特点。
3. 提交作业时，需注明班级、姓名，并拍照或扫描图片提交。
4. 作业应按时完成，时间安排为下一课时。
四、作业评价1. 评价标准：评价学生设计的汽车是否具有创新性、实用性、美观性等。
同时，观察学生是否能够运用所学知识进行设计，是否了解汽车的基本构造和设计要素。
2. 分组评价：将学生分成若干小组，小组内互相评价彼此的作品，提出改进意见。
3. 教师评价：教师对每个学生的作品进行评价，给予相应的反馈和建议，指出优点和不足，提出改进意见。
同时，对优秀作品进行展示和表扬。
4. 评价结果：根据评价标准，对所有作品进行评分，并统计优秀作品数量和比例。
优秀作品将作为优秀作业在班级内展示，并可作为班级文化墙或学校展览的素材。
五、作业反馈1. 学生对作业的反馈：学生可以通过问卷调查或口头反馈的方式，向教师反映作业的难度、完成情况、收获和建议，以便教师更好地调整教学方案和改进教学方法。
2. 教师对作业的反思：教师需要对作业进行总结和反思，分析学生完成作业的情况和问题，以便更好地指导后续教学工作。
《第10课 我是汽车设计师》作业设计方案-小学美术人教版12四年级上册
《我是汽车设计师》作业设计方案（第一课时）一、作业目标通过本次作业，学生将：1. 了解汽车的基本构造和设计要素；2. 培养创新思维和设计能力；3. 增强团队合作精神和表达能力。
二、作业内容任务一：汽车设计概念探索1. 学生以小组为单位，通过网络、图书等途径收集不同种类的汽车图片，观察并分析汽车的外形、颜色、构造等特点。
2. 每组选出一款最喜欢的汽车进行深入了解，探究其设计理念和设计要素。
3. 每组制作一份简报，介绍所选汽车的设计特点和理念。
任务二：创新设计挑战1. 根据任务一中的探究结果，学生需设计一款属于自己的汽车。
2. 发挥想象力，运用各种美术工具和材料（如画笔、颜料、彩纸、胶水等）进行创作。
3. 汽车需包含任务一中讨论的设计要素，如流线型外观、安全性能、环保理念等。
4. 鼓励学生在设计中融入个人特色和创新元素。
三、作业要求1. 作业应以小组为单位完成，每组不超过4人。
2. 作业应以图文并茂的形式呈现，包括设计理念和设计图纸。
3. 作品应体现团队合作精神，每位成员需参与讨论和创作过程。
4. 作业应在课后提交，提交形式可以是PPT、PDF或图片等。
四、作业评价1. 评价标准包括：设计理念是否符合汽车设计基本要素、作品创意性、团队协作情况、汇报表达能力等。
2. 评价方式将采用教师评价、小组互评和自我评价相结合的方式进行。
3. 优秀作品将在课堂上展示，并给予一定的奖励。
五、作业反馈1. 学生：教师将在课堂上提供反馈和建议，帮助学生改进和完善作品。
同时，鼓励学生分享自己的设计思路和创作过程，增强学生的自信心和表达能力。
2. 教师：教师将从作业完成情况、学生表现、课堂互动等方面进行反思和总结，不断优化教学方案，提高教学质量。
3. 家长：家长将收到教师反馈给家长的通知，以便家长了解孩子在课堂上的表现和进步情况。
同时，家长也可以通过与孩子的交流，更好地了解孩子的兴趣和特长，为孩子未来的发展提供支持和帮助。
同济大学汽车设计作业
拟开发一款轴距2600mm 前置前驱5座轿车，要求能在良好铺装路面高速行驶，试初选其： 总长、总宽、最小离地间隙、室内高、车顶高、总高、轮距发动机排量、空气阻力系数、假定汽车正面投影面积为2m 2时发动机的最大功率 整车整备质量、总质量、前轴和后轴的轴荷分派性能指标（最高车速、比功率、比转矩、加速时间、燃油经济性、最小转弯直径、接近角、离去角、纵向通过半径）空气阻力最小化时的车身形式轮胎（胎体结构、帘线材料、胎面花纹、断面形状）解：1) 总长：总长和轴距之间存在如下关系：C L L a /=，其中，当发动机前置前驱时，C 值为~，取中间值640.=C ，则总长mm mm C L L a 540626402600..//===，取整mm L a 4000=。
总宽：乘用车总宽和总长之间有下述关系：mm L B a a 601953±+=)/(，则该车总宽应为mm mm mm L B a a 6015286019534000601953±=±+=±+=)/()/(，由于该轿车一共由5座，即后排乘三人，因此总宽不该小于1410mm ，并查表可知，此时的轮距应在1300~1500mm 之间，因此上式可取加号，即mm mm B a 1588601528=+=，取整mm B a 1590=。
最小离地间隙：该参数涉及汽车的通过性，查表可知，对于24⨯的乘用车，最小离地间隙min h 应取150~220mm ，取中间值180mm 。
室内高：由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间组成的室内高B h 一般在1120~1380mm 之间，因此也可取中间值1250mm 。
车顶高：车顶造型高度t h 大约在20~40mm 范围内转变，取车顶高为30mm 。
总高：乘用车总高t B p m a h h h h H +++=，其中轴间底部离地高度m h 应大于最小离地间隙mm h 180=min ，因此可取mm h m 200=，按照一般乘用车的尺寸，取地板及下部零件高mm h p 150=，则乘用车总高mm mm h h h h H t B p m a 1630301250150200==+++=+++=。
汽车开发设计作业流程及各阶段工作内容
1.概念设计市场定位分析早期总部署设计整车动力性经济性分析和计算造型设计指导书参考样车分析供给商平台调查成本分析编制产品描述书。
1.1.1早期总部署依据市场及用户需求，选定各分总成初步确定整车基础参数人体部署和各类运动分析视野分析手触及空间分析和仪表可视性分析等整车动力性、经济性分析和计算确定造型设计方向确定初步外部尺寸整车技术参数造型风格和内部配置。
参考样车分析对参考样车进行分析研究，确定其优势和不足，结合市场情况提出所开发产品目标定位。
供给商平台调查对潜在供给商进行货源可行性评定评价她们在满足质量、供货能力及开发水平前提下提供总成和部件能力识别价格及质量含有相对竞争力供给商，以满足产品定位要求。
在供给商和制造者之间建立信息沟通成本分析确定各系统和整车目标成本。
编制产品描述书描述书作为产品开发依据文件，将所要开发产品项目标背景、目标、车型计划、总成选择、装备、进度等进行具体描述。
1.2团体一支有着丰富汽车理论知识和设计经验优异团体，熟知中国汽车配套资源及现有车型。
以敏锐眼光洞察中国汽车市场，能很好把握中国汽车发展时尚。
1.3市场定位从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及，企业制造能力分析来确定产品市场定位。
2.汽车造型分析造型设计任务书搜集和整理相关资料并进行样车准备工程和造型契合确定设计理念，提出设计方案阶段评审初步草图设计方向性评审细化效果图草图设计设计评审效果图设计效果图评审效果图修改及提交依据用户意见修改效果图效果图同意进入零部件造型细节设计阶段团体要求：含有锐意创新精神，透过设计表面来了解设计本身所代表设计师对生活形态和消费心理了解，给予设计更多实际意义。
高雅艺术品味、丰富设计经验、全方面汽车相关专业知识和衍生材料学、流体力学、热能学、人体工程学、社会学、环境保护学等众多方面知识。
对消费者及成本了解和极富魅力创意思维使她们不停推陈出新，发明出更符合国际趋势和品牌定位作品。
设计部门负担整车造型、总体部署及整车集成，内容涵盖了从美学表面质感、动感、内外饰创意、计算机辅助曲面设计到产品外型最终数据公布。
汽车车身内饰设计作业指导书
文件编号：YJY· P·0003·A1-2004文件名称：汽车车身内饰设计作业指导书编制：日期：审核：日期：批准：日期：发布日期：年月日实施日期：年月日前言为使本公司汽车内饰设计规范化，参考国内外汽车内饰设计的技术要求，结合本公司已经开发车型的经验，编制本汽车内饰设计指导书。
意在对本公司设计人员在内饰设计的过程中起到一种指导操作的作用，让一些不熟悉或者不太熟悉内饰设计的员工有所依据，在设计的过程中少走些弯路，提高车身内饰设计的效率和精度！本作业指导书将在本公司所有车型内饰开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。
本标准于2004年XX月XX日起实施。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室提出。
本标准由上海同济同捷科技股份有限公司技术总监室负责归口管理。
本标准主要起草人：杨志莹、刘国利、聂小辉1. 内饰件设计流程（仪表板总成之外）2. 内饰件设计的基本要求2.1 内饰设计应符合造型设计的要求和效果。
2.2 内饰件应满足技术协议中相关要求。
2.3 内饰件应执行国家标准和企业标准。
2.4 内饰设计应符合总布置方案和结构尺寸应满足设计硬点要求。
2.5 内饰设计应满足人机工程等要求，提高舒适性。
2.6 在对样车充分了解的基础上，制定沿用件、新件和改制件。
2.7 产品设计中尽量采用系列化、标准化、通用化。
尽量采用标准件、通用件；各种设计数据尺寸应准确无误。
2.8 产品设计中应考虑到加工、装配、安装调试、维修的方便性和经济性。
2.9 表面光顺质量：高可见区，A级曲面，局部相切连续。
少可见区，B级曲面，相切连续。
不可见区，C级曲面，位置连续。
2.10 逆向工程中测绘的孔径及位置尺寸要圆整，公差和形位公差标注正确。
3. 检查分析3.1内饰设计首先检查分析拿过来的由光顺所光顺的门内饰外表面以及自己光顺的其它内饰外表面是否符合光顺要求（高可见区，A级曲面，局部相切连续。
少可见区，B级曲面，相切连续。
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5、传动轴的临界转速：指当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴这段时的转速，它决定于传动轴的尺寸、结构及其支承情况。
答、优点：能较好的隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作噪声和振动的影响；检修发动机方便；轴荷分配合理；同时由于后桥簧上质量与簧下质量之比增大，可改善车厢后部的乘坐舒适性；当发动机横置时，车厢面积利用较好，并且布置座椅受发动机影响较小；作为城市间客车使用时，能够在地板下方和客车全宽范围内设立体积很大的行李箱；作为市内客车不需要行李箱时，因后桥前面的地板下方没有传动轴，则可以降低地板高度，乘客上、下车方便；传动轴长度短。
缺点：发动机的冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；动力总成的操纵机构复杂；驾驶员不容易发现发动机故障。
3、简述离合器的设计要求。
答、1）在任何行驶条件下，即能可靠地传递发动机的最大转距，并有适当的转矩储备，又能防止传动系过载。
2）接合时要完全、平顺、柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。
3）分离时要迅速、彻底。
4）从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。
5）应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。
6）应能避免和衰减传动系的扭转振动，并具有吸收振动、缓和冲击和降低噪声的能力7）操纵轻便、准确，以减轻驾驶员的疲劳。
8）作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。
9）具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、使用寿命长。
10）结构应简单、紧凑，质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。
4、国内膜片弹簧采用什么材料？一般采用哪些工艺方法提高它的工作性能？答、国内膜片弹簧一般采用60SiMnA或50CrVA等优质高精度钢板材料。
一般采用强压处理提高其承载能力，对膜片弹簧的凹面或双面进行喷丸处理以提高其承载能力和疲劳强度，对分离指的端部进行高频淬火、喷镀铬合金和镀镉或四氟乙烯以提高分离指的耐磨性。
5、什么是变速器中心距？它的选取和哪些因素有关？答、对中间轴式变速器，是将中间轴与第二轴轴线间的距离陈伟变速器中心距A；对两轴式变速器，将变速器输入轴与输出轴轴线间的距离称为变速器中心距A。
影响因素：变速器中心距系数、发动机最大转矩、变速器一档传动比、变速器传动效率。
6、变速器齿轮模数选取的一般原则是什么？答、在变速器中心距相同的条件下，选取较小的模数，就可以增加齿轮的齿数，同时增加齿宽可使齿轮啮合的重合度增加，并减小齿轮噪声，所以为了减小噪声应合理减小模数，同时增加齿宽；为使质量小些，应增加模数，同时减小齿宽；从工艺方面考虑，各挡齿轮应该选用一种模数，而从强度方面考虑，各挡齿轮应有不同的模数；减少乘用车齿轮工作噪声有较为重要的意义，因此齿轮的模数应选的小些；对货车，减小质量比减小噪声更为重要，故齿轮应该选用较大的模数；变速器抵挡齿轮应选用大些的模数，其他挡位选用另一种模数。
少数情况下，汽车变速器各挡齿轮均选用相同的模数。
1螺旋角选择原则：中间轴上不同档位齿轮的螺旋角应该是不一样的。
为使工艺简便，在中间轴轴向力不大时，可将螺旋角设计成一样的，或者仅取为两种螺旋角。
中间轴上全部齿轮的螺旋角方向应一律取为右旋，则第一、第二轴上的斜齿轮应取为左旋。
8、什么是传动轴的临界转速？它的影响因素有哪些？影响如何？答、传动轴的临界转速指当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴这段时的转速，它决定于传动轴的尺寸、结构及其支承情况。
影响因素：传动轴的支承长度Le，传动轴轴管的内外径de、Denk 1.210^8de^2De^2/Le^210、主减速器锥齿轮的计算载荷有哪几种确定方法？分别应用于什么场合？答、1）按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩Tce2）按驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩Tcs3）按汽车日常像是平均转矩确定从动锥齿轮的计算转矩Tcf1、汽车形式的选择不同形式的汽车，主要体现在轴数、驱动形式以及布置形式上有区别。
影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构。
布置形式：乘用车的布置形式（发动机前置前轮驱、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动）商用车的布置形式（客车的布置形式发动机前置后轴驱动、发动机中置后桥驱动、发动机后置后轴驱动）（货车的布置形式平头式、短头式、长头式）1、选取轴数的影响因素？答、影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构。
2、轴数增加对汽车的影响？答：汽车轴数增加以后，不仅轴，而且车轮、制动器、悬架等均相应增多，使整车结构变得复杂，整备质量以及制造成本增加。
3、驱动形式表示？答：汽车驱动形式有4*2、4*4等，其中前一个数字表示汽车车轮总数，后一位数字表示驱动轮数。
4、选取驱动形式的影响因素？答：汽车的用途、总质量和对车辆通过性能的要求等是影响选取驱动形式的主要因素。
5、汽车的布置形式？答、汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身的相互关系和布置特点。
6、乘用车布置形式：FF/FR/RR客车的布置形式：前置后驱/中置后驱/后置后驱货车的布置形式：平头/短头/长头/偏置7、外廓尺寸：汽车的长宽高称为汽车外廓尺寸。
8、轴距的影响：轴距L对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯半径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。
当轴距短时，上述各指标减小。
此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。
轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长;汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。
29、轴距的选择依据：原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的火车或客车，轴距取得长。
对机动性要求高的汽车，轴距宜取短些。
10、前轮距B1和后轮距B2答：改变汽车轮距B会影响车厢或驾驶室内宽、总质量、侧倾刚度、最小转弯半径等因素发生变化。
增大轮距则车厢内宽随之增加，并有利于增加侧倾刚度，汽车横向稳定性变好；但是汽车的总宽和总质量及最小转弯半径等增加，并导致汽车的比功率、比转矩指标下降，机动性变坏。
11、前悬LF后悬LR答：前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、钢板弹簧长度、上车和下车的方便性以及汽车造型等均有影响。
增加前悬尺寸，减小汽车的接近角，使通过性降低，并使驾驶员视野变坏。
后悬尺寸对汽车通过性、汽车追尾时的安全性、货车长度或行李箱长度、汽车造型等有影响，并取决于轴距和轴荷分配的要求。
后悬长，则汽车离去角减小，使汽车通过性降低；而后悬短的乘用车行李箱尺寸不够大。
12、整车整备质量m0：整车整备质量:指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等）,加满燃料、水，但没有装货和载人使的整车质量13、质量系数m0：质量系数是指汽车载质量与整车整备质量的比值。
该系数反映了汽车的设计水平和工艺水平，该值越大，说明汽车的结构和制造工艺越先进。
14、汽车总质量ma：汽车总质量ma是指装备齐全，并按规定装满客货时的整车质量。
乘用车：ma m065n n（）（n为包括驾驶员在内的载客数；为行李系数）商用车：ma m0me n1*65(n1为包括驾驶员及随行人员数在内的人数，应等于座位数)15、最小转弯半径Dmin：转向盘转至极限位置时，汽车前外轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径，称为汽车最小转弯半径。
最小转弯半径用来描述汽车转向机动性，是汽车转向能力和转向安全性能的一项重要指标。
影响最小转弯半径的因素有两类，即与汽车本身有关的因素和法规及使用条件对最小转弯半径的限制。
16、轮胎负荷系数：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。
17、整车布置的五条基准线：车架上平面线/前轮中心线/汽车中心线/地面线/前轮垂直线18、膜片弹簧与圆柱弹簧优缺点对比：膜片弹簧具有较理想的非线性弹簧特性，弹簧压力在摩擦片的允许范围内基本保持不变，因而离合器工作中能保持传递的转矩大致不变；膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小；高速旋转时，弹簧压紧力降低很少，性能较稳定；而圆柱弹簧压紧力则明显下降；膜片弹簧以整个圆周与压盘接触，使压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀；易于实现良好的通风散热，使用寿命长；膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。
19、离合器的后备系数β：离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β必须大于120、如何防止自动脱档：将两结合齿的啮合位置错开；将啮合套齿座上前齿圈的齿厚切薄，这样，换挡后啮合套的后端面被后齿圈的前端面顶住，从而阻止自动脱档；将结合齿的工作面设计并加工成斜面，形成倒锥角，使接合面产生阻止自动脱档的轴向力21、变速器各挡齿数的分配：确定一档齿轮的齿数；对中心距A进行修正；确定常啮合传动齿轮副的齿数；确定其他格挡的齿数；确定倒档齿轮齿数22、锁销式同步器工作原理;第一阶段，同步器离开中心位置，做轴向移动并靠在摩擦面上；第二阶段，来自手柄传至换挡拨叉并作用在滑动齿套上的力F,经过锁止元件又作用到摩擦面3上；第三阶段，w=0，摩擦力矩消失，而轴向力F仍作用在锁止元件上，使之解除锁止状态，此时滑动齿套和锁止销上的斜面相对移动，从而使滑动齿套占据了换挡位置23、断开式驱动桥与非断开式优缺点：断开式驱动桥能显著减少汽车簧下质量，从而改善汽车行驶平顺性，提高了平均行驶车速度；减少了汽车行驶时作用于车轮和车桥上的动载荷，提高了零部件的使用寿命；增加了汽车离地间隙；由于驱动车轮与路面的接触情况及对各种地形的适应性较好，增强了车轮的抗侧滑能力；若与之配合的独立悬架导向机构结构设计合理，可增加汽车的不足转向效应，提高汽车的操纵稳定性。
但其结构复杂，成本较高。
非断开式驱动桥结构简单，成本低，工作可靠，广泛应用于各种商用车和部分乘用车上。
但由于其簧下质量较大，对汽车的行驶平顺性和降低动载荷有不利的影响。
24、主减速器的结构形式：弧齿锥齿轮/双曲面齿轮/圆柱齿轮/蜗轮与螺旋锥齿轮传动相比较，双曲面齿轮传动具有哪些优点？答、当双曲面齿轮与孤齿锥齿轮尺寸相同时，双曲面齿轮传动具有更大的传动比；当传动比一定，从动齿轮尺寸相同时，双曲面主动齿轮比相应的孤齿锥齿轮有更大的直径和较高的齿轮强度及较大的主动齿轮轴和轴承刚度；当传动比一定，主动齿轮尺寸相同时，双曲面从动齿轮比相应的孤齿锥齿轮的尺寸要小，从而可以获得更大的离地间隙；此外，由于偏移距的存在，使双曲面齿轮在工作过程中不仅存在与孤齿锥齿轮相同的沿齿高方向的侧向滑动，而且还有沿齿长方向的纵向滑动，从而可以改善齿轮的磨合过程，使其具有更高的运转平稳性；双曲面传动的主动齿轮的螺旋角较大，同时啮合的齿数较多，重合度更大，既可提高传动的平稳性，又可以使齿轮的弯曲强度提高约30%；双曲面传动的主动齿轮直径及螺旋角都较大，所以相啮合齿轮的当量曲率半径较相应的孤齿锥齿轮大，从而可以降低齿面间的接触应力；双曲面传动的主动锥齿轮螺旋角较大，则不产生根切的最小齿数可减少，因此可以选用较小的齿数，有利于增加传动比；双曲面传动的主动齿轮较大，因此加工时所需的刀盘刀顶距较大，切削刃寿命较长；双曲面齿轮的偏移距还有利于实现汽车的总布置。