尾管悬挂器设计
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9）5月24日——6月8日修改毕业设计、定稿、录入、出图；
10）6月9日——6月13日审查、评阅、答辩准备、毕业答辩
八、指导教师审查意见
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
指导教师
职称
评审日期
2013年6月10日
评审参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生的学习态度和组织纪律，学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。
二、答辩记录摘要
答辩小组提问（分条摘要列举）
学生回答情况评判
三、答辩小组对学生答辩成绩的评定（百分制）：_______分
毕业论文(设计)最终成绩评定(依据指导教师评分、评阅教师评分、答辩小组评分和学校关于毕业论文(设计)评分的相关规定)
等级(五级制)：_______
答辩小组组长(签名)：秘书(签名)：2013年6月13日
［15］刘玉民等。尾管钻井技术研究与试验[J]，2010。
四、国内外现状和发展趋势及研究的主攻方向
从本世纪20年代国外首次成功研制和应用机械式尾管悬挂器至今，又相继研制和开发了液压式、机械－液压联合式尾管悬挂器。经过多年的不断努力，尾管悬挂器的设计和制造技术以及应用技术已经积累了丰富的经验，并取得了广泛的技术经济效益，为尾管固井技术的发展和应用打下了坚实的基础。通过对国外文献［2～4］的研究与分析发现，尾管固井技术的应用已受到越来越多的限制，其主要原因是结构不尽合理和施工难度大。
（7）袁进平.新型尾管悬挂器的研制[D]，中国地质大学，2002。原始数据：
密封能力≥25MPa；
封隔器坐封力：50～200kN；
额定负荷：600kN。
4．毕业论文(设计)应完成的主要内容
（1）尾管悬挂器的发展现状及趋势；
（2）尾管悬挂器的工作原理；
（3）尾管悬挂器的力学分析；
（4）尾管悬挂器的总体设计
评审意见：
指导教师签名：评定成绩（百分制）：_______分
（注：此页不够，请转反面）
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
评阅教师
职称
评阅日期
2013年6月11日
评阅参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。
XG194×127尾管悬挂器设计
2．毕业论文(设计)起止时间：2013年3月20日～2013年6月20日
3．毕业论文(设计)所需资料及原始数据（指导教师选定部分）
毕业设计所需资料：
（1）封隔器理论基础与应用{M]，石油工业出版社，1983；
（2）尾管悬挂器及尾管回接装置SY/T5083-2005[S]，中国人民共和国石油天然气行业标准，2005；
（2）其它零件图4张
6、完成毕业论文(设计)所需的条件及上机时数要求
完成该毕业设计（论文）需要提供：
AutoCAD、Solidworks等软件；上机200H。
任务书批准日期年月日 教研室(系)主任(签字)
任务书下达日期年月日 指导教师(签字)
完成任务日期年月日学生（签名）
长江大学
毕业设计开题报告
题目名称：XG194×127尾管悬挂器设计
2.论文研究的意义
通过研制出这种新型的完井、固井可控尾管悬挂器，是该工具设置了悬挂、碰压和回流综合控制系统，即控制了液缸与套管内联通的压力通道，将碰压器改设于尾管柱顶部，设置了复合胶塞自锁机构，将原有的单液缸单卡瓦设计成双液缸双卡瓦结构，远远地提高了其承载能力。该工具使用方便、性能可靠、节约成本、固井完井质量合格，易于操作，便于维修，大大减少了其工作消耗费用，而且解决了悬挂、碰压和回流综合控制失效的技术难题，为类似油气井、深井、超深井、定向斜井、水平井和具有小间隙长尾管特点的高难度尾管固井完井提供了丰富的技术经验
题目类别：毕业设计
院（系）：机械工程学院
专业班级：装
指导教师：
辅导教师：
开题报告日期：2013年4月19日
XG194×127尾管悬挂器设计
一、题目来源
题目来源：科研项目
二、研究目的和意义
1．论文研究的目的
在油气井、深井、超深井、定向斜井、水平井尾架悬挂固井和完井中，下套管中途遇阻、下不到位和下探井底时，需要循环使井底畅通。由于目前使用的液压尾管悬挂器的液缸与套管内外处于连通状态，悬挂作业前开泵循环泵压很容易超过液缸启动压力而导致“提前悬挂失效”，再者因为液压悬挂所用的碰压器设置在尾管柱下部常处于井底大斜度或水平井段，使球与球座难以吻合密封而导致“延后悬挂失效”；当固井浮箍阀体与阀座间被过流浆体杂物堵塞时而导致“回流控制失效”。因此研究可控尾管悬挂器，解决长期存在的技术难题已成为目前尾管悬挂器固井、完井技术向前发展的必然要求与趋势。
毕业论文(设计)
题目名称：XG194×127尾管悬挂器设计
题目类型：毕业设计
学生姓名：
院 (系)：机械工程学院
专业班级：装备10901班
指导教师：
辅导教师：
时 间：2013.3至2013.6
长江大学毕业论文
学院机械工程学院专业过程装备与控制工程班级装备10901
学生姓名指导教师பைடு நூலகம்职称
1．毕业论文(设计)题目：
（3）马兰荣，郭朝辉等.新型封隔式尾管悬挂器的开发与应用[J]，石油钻探技术，2006（5）；
（4）陈维荣，许利辉.尾管钻井技术及其应用[J]，石油钻探技术，2003（2）；
（5）刘玉民，赵博等.尾管钻井技术研究与试验[J]，钻采工艺，2010（1）；
（6）董照远.尾管悬挂器力学分析[O]，燕山大学，2010，
［5］流玉民，赵博等。尾管钻井技术研究与实验[J]，钻采工艺，2010（1）；
［6］董照远。尾管悬挂器力学分析[D]，燕山大学硕士论文，2010；
［7］袁进平。新型尾管悬挂器的研制[D]，中国地质大学硕士论文，2002.
［8］马兰荣，郭朝辉等。尾管悬挂器超高压封隔技术研究与实践[J]，2012；
［9］胡兴富，艾万荣，马忠华。尾管悬挂器喇叭口清洗技术与应用[J]，1997；
(1)悬挂器采用倒扣方式实现送入钻具与悬挂体脱挂，使得在操作过程中易发生倒不开扣的恶性事故，在短尾管固井中则很难判断扣是否倒开，造成施工成功率下降。
(2)国内的悬挂器在注水泥和替钻井液过程中不能活动套管，对井眼条件要求过高，而国外的旋转式尾管悬挂器价格昂贵，很难推广。
(3)现有液压式悬挂器，在下套管过程中不能循环操作，若遇到复杂情况需要循环时，则很容易造成悬挂器提前坐挂。
七、工作的主要阶段、进度与时间安排
1)4月1日——4月7日查阅尾管悬挂器设计相关资料，找出与题目相关英文材料进行翻译；
2)4月8日——4月18日完成开题报告，准备开题报告的答辩；
3）4月18日——4月19日初步拟订设计方案并对可行性进行论证；
4）4月20日——4月25日详细了解尾管悬挂器的工作原理及型号分类；
院(系)答辩委员会主任(签名)：院(系)(盖章)
XG194×127尾管悬挂器设计
【摘 要】随着石油天然气资源的不断开采利用，尾管固井工艺成了提高深井和特殊井固井质量最常用的一种方法。尾管固井具有较好的经济和社会价值，正日益广泛地被采用。尾管悬挂器是实施尾管固井技术的关键装置，尾管悬挂器以尾管悬挂器的力学分析作为其设计和研制的理论依据，以便使尾管悬挂器的性能更好的满足现场的各项要求。基于这种背景，本文首先回顾了国内外尾管悬挂器技术进展：先叙述了常规的尾管悬挂器的技术进展，又介绍了目前具有特殊功能的新型尾管悬挂器研究现状。
（5）尾管悬挂器的主要零部件结构设计；
（6）尾管悬挂器的三维设计。
5．毕业论文(设计)的目标及具体要求
毕业设计（论文）正文：字数不少于1.2万字或1.2万字篇幅的内容；翻译：与研究课题有关的译文不少于3千汉字（或2万印刷字符的外文原文的翻译）；阅读与研究课题相关的有代表性的参考文献资料15篇以上。
绘图要求：（1）XGY194×127尾管悬挂器总装图1张
5）4月26日——4月30日了解XG194×127尾管悬挂器的性能和所要满足的力学性能；
6）5月1日——5月10日对XG194×127尾管悬挂器进行力学分析；
7）5月11日——5月18日对XG194×127尾管悬挂器进行总体设计和主要零部件结构设计；
8）5月19日——5月23日进行XG194×127尾管悬挂器的设计及绘图；
评语：
评阅教师签名：评定成绩（百分制）：_______分
（注：此页不够，请转反面）
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
答辩时间
2013年6月13日8:00～17:40时
答辩地点
7教209
一、答辩小组组成
答辩小组组长：周志宏
成员：张慢来张琴李美求刘利军
首先应端正态度，明确设计目的及设计任务，严格按照计划进行，充分利用图书馆和网上资源积极查阅相关书籍及资料，为设计工作做好准备。不能急于求成，要做到有条不紊，按时认真地完成设计任务。在设计前，仔细阅读所有相关资料，结合设计任务书，理清设计思路，拟定设计计划。在设计过程中，遇到不懂的及时向知道教师请教，或与其他同学讨论。经常和老师联系，主动汇报设计情况及出现的疑难问题，虚心请教。设计初步完成后还需要做进一步地修改。最后要通读全篇，再次熟悉整个设计过程，为答辩做好准备。
(4)尾管固井后均须另上小尺寸的钻具钻水泥塞或通喇叭口。
五.主要研究内容
[1]尾管悬挂器的发展现状及趋势；
[2]尾管悬挂器的工作原理；
[3]尾管悬挂器的力学分析；
[4]尾管悬挂器的总体设计；
[5]尾管悬挂器的主要零部件结构设计；
[6]尾管悬挂器的三维设计。
六、完成毕业设计所具备的条件与必须采取的措施
［10］袁进平，蔡俊林等。液压自动脱开式尾管悬挂器[M]，2001；
［11］姜向东，姚辉前。影响膨胀尾管悬挂器悬挂力的因素分析[J]，2012；
［12］陈书玉。一种新型古井工具—可控尾管悬挂器[J]，2010；
［13］吴俊霞。液压式尾管悬挂器常见失效形式分析及对策[J]，2008；
［14］马兰荣，郭朝辉等。旋转尾管悬挂器轴承的研制及性能试验[J]，2009；
三、阅读的主要参考文献及资料名称
［1］封隔器理论基础与应用，石油工业出版社[M]，1983；
［2］尾管悬挂器及尾管回接装置SY/T5083-2005[S]，中华人民共和国石油天然气行业标准2005；
［3］马兰荣，郭朝辉等。新型封隔式尾管悬挂器的开发与应用[J]，石油钻探技术，2006（5）；
［4］陈维荣，许利辉。尾管钻井技术及其应用，石油钻探技术[J]，2003（2）；
在充分掌握尾管悬挂器的分类、结构原理和现场对尾管悬挂器的性能要求的基础上，先用数学工具对卡瓦、悬挂部位套管及悬挂器本体进行力学分析和强度校核，并应用简化的数学模型，通过对现场实例的计算结果来验证数学模型的正确性。计算并验证卡瓦的尺寸是否合理，以达到理论指导实践的目的。同时为尾管悬挂器的研制、改进和创新提供了重要的理论指导。
【关键词】尾管悬挂器；技术进展；工作原理；力学分析
XG194×127 Liner Hanger Design
[Abstract]With the continued exploitation and use of oil and natural gas, linercementing technics hasbecome one of the most commonly used methods toimprove the cementing quality of the deep and special wells. Liner cementing isincreasingly widely adopted with better economic and social value. Liner hangeris the critical device in the progress of implementing liner cementing technology.Liner hanger is designed and developed on the theoretical basis of itsmechanical analysis in order to make it better meet the requirements of thescene.Basis of this background, in this paper, at the beginning, the developmentprocess of liner hanger technology both at home and abroad is reviewed, firstly,the technical development of the conventional liner hanger is described, and then current research status quo of the liner hanger with special functions introduces is introduced.
10）6月9日——6月13日审查、评阅、答辩准备、毕业答辩
八、指导教师审查意见
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
指导教师
职称
评审日期
2013年6月10日
评审参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生的学习态度和组织纪律，学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。
二、答辩记录摘要
答辩小组提问（分条摘要列举）
学生回答情况评判
三、答辩小组对学生答辩成绩的评定（百分制）：_______分
毕业论文(设计)最终成绩评定(依据指导教师评分、评阅教师评分、答辩小组评分和学校关于毕业论文(设计)评分的相关规定)
等级(五级制)：_______
答辩小组组长(签名)：秘书(签名)：2013年6月13日
［15］刘玉民等。尾管钻井技术研究与试验[J]，2010。
四、国内外现状和发展趋势及研究的主攻方向
从本世纪20年代国外首次成功研制和应用机械式尾管悬挂器至今，又相继研制和开发了液压式、机械－液压联合式尾管悬挂器。经过多年的不断努力，尾管悬挂器的设计和制造技术以及应用技术已经积累了丰富的经验，并取得了广泛的技术经济效益，为尾管固井技术的发展和应用打下了坚实的基础。通过对国外文献［2～4］的研究与分析发现，尾管固井技术的应用已受到越来越多的限制，其主要原因是结构不尽合理和施工难度大。
（7）袁进平.新型尾管悬挂器的研制[D]，中国地质大学，2002。原始数据：
密封能力≥25MPa；
封隔器坐封力：50～200kN；
额定负荷：600kN。
4．毕业论文(设计)应完成的主要内容
（1）尾管悬挂器的发展现状及趋势；
（2）尾管悬挂器的工作原理；
（3）尾管悬挂器的力学分析；
（4）尾管悬挂器的总体设计
评审意见：
指导教师签名：评定成绩（百分制）：_______分
（注：此页不够，请转反面）
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
评阅教师
职称
评阅日期
2013年6月11日
评阅参考内容：毕业论文(设计)的研究内容、研究方法及研究结果，难度及工作量，质量和水平，存在的主要问题与不足。学生掌握基础和专业知识的情况，解决实际问题的能力，毕业论文(设计)是否完成规定任务，达到了学士学位论文的水平，是否同意参加答辩。
XG194×127尾管悬挂器设计
2．毕业论文(设计)起止时间：2013年3月20日～2013年6月20日
3．毕业论文(设计)所需资料及原始数据（指导教师选定部分）
毕业设计所需资料：
（1）封隔器理论基础与应用{M]，石油工业出版社，1983；
（2）尾管悬挂器及尾管回接装置SY/T5083-2005[S]，中国人民共和国石油天然气行业标准，2005；
（2）其它零件图4张
6、完成毕业论文(设计)所需的条件及上机时数要求
完成该毕业设计（论文）需要提供：
AutoCAD、Solidworks等软件；上机200H。
任务书批准日期年月日 教研室(系)主任(签字)
任务书下达日期年月日 指导教师(签字)
完成任务日期年月日学生（签名）
长江大学
毕业设计开题报告
题目名称：XG194×127尾管悬挂器设计
2.论文研究的意义
通过研制出这种新型的完井、固井可控尾管悬挂器，是该工具设置了悬挂、碰压和回流综合控制系统，即控制了液缸与套管内联通的压力通道，将碰压器改设于尾管柱顶部，设置了复合胶塞自锁机构，将原有的单液缸单卡瓦设计成双液缸双卡瓦结构，远远地提高了其承载能力。该工具使用方便、性能可靠、节约成本、固井完井质量合格，易于操作，便于维修，大大减少了其工作消耗费用，而且解决了悬挂、碰压和回流综合控制失效的技术难题，为类似油气井、深井、超深井、定向斜井、水平井和具有小间隙长尾管特点的高难度尾管固井完井提供了丰富的技术经验
题目类别：毕业设计
院（系）：机械工程学院
专业班级：装
指导教师：
辅导教师：
开题报告日期：2013年4月19日
XG194×127尾管悬挂器设计
一、题目来源
题目来源：科研项目
二、研究目的和意义
1．论文研究的目的
在油气井、深井、超深井、定向斜井、水平井尾架悬挂固井和完井中，下套管中途遇阻、下不到位和下探井底时，需要循环使井底畅通。由于目前使用的液压尾管悬挂器的液缸与套管内外处于连通状态，悬挂作业前开泵循环泵压很容易超过液缸启动压力而导致“提前悬挂失效”，再者因为液压悬挂所用的碰压器设置在尾管柱下部常处于井底大斜度或水平井段，使球与球座难以吻合密封而导致“延后悬挂失效”；当固井浮箍阀体与阀座间被过流浆体杂物堵塞时而导致“回流控制失效”。因此研究可控尾管悬挂器，解决长期存在的技术难题已成为目前尾管悬挂器固井、完井技术向前发展的必然要求与趋势。
毕业论文(设计)
题目名称：XG194×127尾管悬挂器设计
题目类型：毕业设计
学生姓名：
院 (系)：机械工程学院
专业班级：装备10901班
指导教师：
辅导教师：
时 间：2013.3至2013.6
长江大学毕业论文
学院机械工程学院专业过程装备与控制工程班级装备10901
学生姓名指导教师பைடு நூலகம்职称
1．毕业论文(设计)题目：
（3）马兰荣，郭朝辉等.新型封隔式尾管悬挂器的开发与应用[J]，石油钻探技术，2006（5）；
（4）陈维荣，许利辉.尾管钻井技术及其应用[J]，石油钻探技术，2003（2）；
（5）刘玉民，赵博等.尾管钻井技术研究与试验[J]，钻采工艺，2010（1）；
（6）董照远.尾管悬挂器力学分析[O]，燕山大学，2010，
［5］流玉民，赵博等。尾管钻井技术研究与实验[J]，钻采工艺，2010（1）；
［6］董照远。尾管悬挂器力学分析[D]，燕山大学硕士论文，2010；
［7］袁进平。新型尾管悬挂器的研制[D]，中国地质大学硕士论文，2002.
［8］马兰荣，郭朝辉等。尾管悬挂器超高压封隔技术研究与实践[J]，2012；
［9］胡兴富，艾万荣，马忠华。尾管悬挂器喇叭口清洗技术与应用[J]，1997；
(1)悬挂器采用倒扣方式实现送入钻具与悬挂体脱挂，使得在操作过程中易发生倒不开扣的恶性事故，在短尾管固井中则很难判断扣是否倒开，造成施工成功率下降。
(2)国内的悬挂器在注水泥和替钻井液过程中不能活动套管，对井眼条件要求过高，而国外的旋转式尾管悬挂器价格昂贵，很难推广。
(3)现有液压式悬挂器，在下套管过程中不能循环操作，若遇到复杂情况需要循环时，则很容易造成悬挂器提前坐挂。
七、工作的主要阶段、进度与时间安排
1)4月1日——4月7日查阅尾管悬挂器设计相关资料，找出与题目相关英文材料进行翻译；
2)4月8日——4月18日完成开题报告，准备开题报告的答辩；
3）4月18日——4月19日初步拟订设计方案并对可行性进行论证；
4）4月20日——4月25日详细了解尾管悬挂器的工作原理及型号分类；
院(系)答辩委员会主任(签名)：院(系)(盖章)
XG194×127尾管悬挂器设计
【摘 要】随着石油天然气资源的不断开采利用，尾管固井工艺成了提高深井和特殊井固井质量最常用的一种方法。尾管固井具有较好的经济和社会价值，正日益广泛地被采用。尾管悬挂器是实施尾管固井技术的关键装置，尾管悬挂器以尾管悬挂器的力学分析作为其设计和研制的理论依据，以便使尾管悬挂器的性能更好的满足现场的各项要求。基于这种背景，本文首先回顾了国内外尾管悬挂器技术进展：先叙述了常规的尾管悬挂器的技术进展，又介绍了目前具有特殊功能的新型尾管悬挂器研究现状。
（5）尾管悬挂器的主要零部件结构设计；
（6）尾管悬挂器的三维设计。
5．毕业论文(设计)的目标及具体要求
毕业设计（论文）正文：字数不少于1.2万字或1.2万字篇幅的内容；翻译：与研究课题有关的译文不少于3千汉字（或2万印刷字符的外文原文的翻译）；阅读与研究课题相关的有代表性的参考文献资料15篇以上。
绘图要求：（1）XGY194×127尾管悬挂器总装图1张
5）4月26日——4月30日了解XG194×127尾管悬挂器的性能和所要满足的力学性能；
6）5月1日——5月10日对XG194×127尾管悬挂器进行力学分析；
7）5月11日——5月18日对XG194×127尾管悬挂器进行总体设计和主要零部件结构设计；
8）5月19日——5月23日进行XG194×127尾管悬挂器的设计及绘图；
评语：
评阅教师签名：评定成绩（百分制）：_______分
（注：此页不够，请转反面）
长江大学毕业论文
学生姓名
专业班级
装备10901班
毕业论文
(设计)题目
XG194×127尾管悬挂器设计
答辩时间
2013年6月13日8:00～17:40时
答辩地点
7教209
一、答辩小组组成
答辩小组组长：周志宏
成员：张慢来张琴李美求刘利军
首先应端正态度，明确设计目的及设计任务，严格按照计划进行，充分利用图书馆和网上资源积极查阅相关书籍及资料，为设计工作做好准备。不能急于求成，要做到有条不紊，按时认真地完成设计任务。在设计前，仔细阅读所有相关资料，结合设计任务书，理清设计思路，拟定设计计划。在设计过程中，遇到不懂的及时向知道教师请教，或与其他同学讨论。经常和老师联系，主动汇报设计情况及出现的疑难问题，虚心请教。设计初步完成后还需要做进一步地修改。最后要通读全篇，再次熟悉整个设计过程，为答辩做好准备。
(4)尾管固井后均须另上小尺寸的钻具钻水泥塞或通喇叭口。
五.主要研究内容
[1]尾管悬挂器的发展现状及趋势；
[2]尾管悬挂器的工作原理；
[3]尾管悬挂器的力学分析；
[4]尾管悬挂器的总体设计；
[5]尾管悬挂器的主要零部件结构设计；
[6]尾管悬挂器的三维设计。
六、完成毕业设计所具备的条件与必须采取的措施
［10］袁进平，蔡俊林等。液压自动脱开式尾管悬挂器[M]，2001；
［11］姜向东，姚辉前。影响膨胀尾管悬挂器悬挂力的因素分析[J]，2012；
［12］陈书玉。一种新型古井工具—可控尾管悬挂器[J]，2010；
［13］吴俊霞。液压式尾管悬挂器常见失效形式分析及对策[J]，2008；
［14］马兰荣，郭朝辉等。旋转尾管悬挂器轴承的研制及性能试验[J]，2009；
三、阅读的主要参考文献及资料名称
［1］封隔器理论基础与应用，石油工业出版社[M]，1983；
［2］尾管悬挂器及尾管回接装置SY/T5083-2005[S]，中华人民共和国石油天然气行业标准2005；
［3］马兰荣，郭朝辉等。新型封隔式尾管悬挂器的开发与应用[J]，石油钻探技术，2006（5）；
［4］陈维荣，许利辉。尾管钻井技术及其应用，石油钻探技术[J]，2003（2）；
在充分掌握尾管悬挂器的分类、结构原理和现场对尾管悬挂器的性能要求的基础上，先用数学工具对卡瓦、悬挂部位套管及悬挂器本体进行力学分析和强度校核，并应用简化的数学模型，通过对现场实例的计算结果来验证数学模型的正确性。计算并验证卡瓦的尺寸是否合理，以达到理论指导实践的目的。同时为尾管悬挂器的研制、改进和创新提供了重要的理论指导。
【关键词】尾管悬挂器；技术进展；工作原理；力学分析
XG194×127 Liner Hanger Design
[Abstract]With the continued exploitation and use of oil and natural gas, linercementing technics hasbecome one of the most commonly used methods toimprove the cementing quality of the deep and special wells. Liner cementing isincreasingly widely adopted with better economic and social value. Liner hangeris the critical device in the progress of implementing liner cementing technology.Liner hanger is designed and developed on the theoretical basis of itsmechanical analysis in order to make it better meet the requirements of thescene.Basis of this background, in this paper, at the beginning, the developmentprocess of liner hanger technology both at home and abroad is reviewed, firstly,the technical development of the conventional liner hanger is described, and then current research status quo of the liner hanger with special functions introduces is introduced.