2018年汽车会展行业分析报告
汽车调研报告数据分析(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的趋势，汽车消费需求不断上升。
为了深入了解我国汽车市场的发展状况，本报告通过对大量汽车调研数据的分析，旨在为汽车企业、政府部门及投资者提供有益的参考。
二、数据来源本报告数据来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的相关统计数据；2. 中国汽车工业协会发布的汽车行业数据；3. 各大汽车企业发布的销售数据；4. 第三方市场调研机构发布的汽车市场报告；5. 网络公开数据。
三、数据分析1. 市场规模分析（1）总体市场规模根据国家统计局数据显示，2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比增长5.1%和5.3%。
从全球汽车市场来看，我国已成为全球最大的汽车市场。
（2）细分市场规模从汽车细分市场来看，乘用车市场占据主导地位，2019年乘用车产销量分别为2275.1万辆和2275.5万辆，同比增长3.8%和3.9%。
其中，轿车、SUV和MPV车型分别占比为47.5%、35.2%和17.3%。
2. 市场结构分析（1）品牌结构从品牌结构来看，我国汽车市场呈现出“寡头垄断”格局。
2019年，我国汽车销量排名前十的企业分别为上汽集团、东风汽车、一汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、长城汽车、华晨汽车和比亚迪。
这些企业占据了我国汽车市场的半壁江山。
（2）车型结构从车型结构来看，SUV车型在我国汽车市场中的地位日益凸显。
2019年，SUV车型产销量分别为897.5万辆和918.5万辆，同比增长10.5%和11.5%。
与此同时，轿车和MPV车型产销量分别为1012.3万辆和295.5万辆，同比增长2.5%和5.3%。
3. 消费者需求分析（1）消费偏好根据市场调研数据显示，消费者在购车时最关注的因素依次为：价格、品牌、外观、配置、油耗和售后服务。
其中，价格和品牌因素占据消费者关注的比重较大。
会议产业市场市场分析报告
会议产业市场市场分析报告市场分析报告：会议产业市场一、市场背景会议产业是指以会议组织、会务服务为核心的产业，涵盖了会议会展、商务旅游、会议设备以及相关服务等方面。
随着经济发展和全球化进程的加快，会议产业市场不断扩大。
会议产业既是国内经济发展的重要支撑，也是推动各行各业交流合作的重要平台。
二、市场规模据统计数据显示，过去几年中国会议产业市场规模呈现稳定增长的趋势。
2018年，中国会议产业市场规模达到3000亿元，同比增长25%。
预计到2025年，中国会议产业市场规模将突破5000亿元。
与此同时，在国际市场上，中国会议产业也呈现出快速发展的态势，成为全球会议产业市场的重要参与者。
三、市场特点1. 区域分布广泛：会议产业市场呈现出区域分布广泛的特点。
除了一线城市，二线城市和三线城市也逐渐成为会议产业市场的热点。
特别是西部地区，由于政府在经济发展和旅游业推广方面的支持，正在逐步崛起为重要的会议产业市场。
2. 行业需求多样：会议产业服务的行业覆盖广泛，涵盖了政府机构、企事业单位、学术团体、行业协会等各个领域。
各行各业举办各种类型的会议，从企业年会到学术研讨会、国际会议等都属于会议产业的范畴。
因此，会议产业市场的需求稳定且多样化。
3. 供需关系紧密：会议产业市场的供需关系紧密，供给方包括会议组织策划机构、会议设备供应商、酒店、场馆等，需求方包括各类企事业单位和个人。
供给方与需求方间的合作与沟通密切相关，供给方的能力和服务质量将直接影响需求方的选择和满意度。
4. 会议品牌意识增强：随着会议产业市场规模的扩大和竞争加剧，会议品牌意识在市场中变得越发重要。
一些有声望和知名度的会议品牌能够吸引更多的参与者和合作伙伴，提高会议的影响力和效果。
因此，会议组织者在市场中建立和维护良好的品牌形象至关重要。
四、发展趋势与挑战1. 创新技术与数字化转型：随着信息技术的快速发展，会议产业也面临着数字化转型的机遇和挑战。
会议组织者可以利用新技术提升会议的效率和体验，例如通过在线会议平台实现远程参与和互动。
汽车行业市场分析报告五篇范文
汽车行业市场分析报告五篇范文第一篇：汽车行业市场分析报告汽车行业市场分析报告从全球汽车制造大国和消费大国的发展历程可以看出，汽车消费大国最终都成为了汽车制造大国，而且汽车制造业国际竞争力的快速成长期与本国汽车消费的快速成长期高度相关。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，中国汽车产业发展的比较优势将得到快速提升。
我们维持汽车行业“强于大市”的投资评级。
全球产业链的承接者对于中国汽车行业的分析判断，与市场最大的不同在于，我们认为应该从全球产业分工的角度来看待中国汽车行业。
未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。
单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力。
产业链的全球配置是全球汽车产业正在发生的根本性格局变化，“到中国去”已经成为趋势，使中国有望获取更多的汽车价值链环节。
产业转移将显著提高中国汽车整车和零部件产业的技术实力和制造能力。
基于广阔的国内市场、显著的劳动力要素优势、相对完善的制造业发展基础，中国汽车产业发展的比较优势快速提升。
国内市场需求稳步增长进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。
随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。
2007年上半年，汽车消费需求量增长23.3%，维持在相对高位，也是入世6年来第四个增速超过20%的年份。
中国汽车特别是轿车普及率处于非常低的位置，随着经济持续增长和收入的快速提高，轿车普及率将会有良好表现。
从区域来看，由于中国存在显著的地区间经济发展水平和人均收入水平的差距，轿车消费将逐步从北京、上海等发达地区向中等发达和欠发达地区梯次推进。
当前沿海较发达地区的乘用车千人保有量与北京比仍然很低，但这些省份人均GDP已达到或超过2000美元，将进入汽车快速发展时期。
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (4)第一节政策法规 (4)第二节汽车行业热点分析 (9)第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (21)第一节汽车工业经营情况 (21)一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (21)二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (22)三、固定资产投资增速减缓 (23)四、亏损企业家数有所增加 (24)五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (25)第二节全国汽车商品进出口情况 (25)一、汽车商品进口情况分析 (26)二、汽车商品出口情况分析 (30)第三章2017年节能汽车和新能源汽车市场发展情况 (36)第一节节能汽车市场情况 (36)一、产销总体情况 (36)二、产销细分情况 (36)三、存在的问题及发展建议 (37)第二节新能源汽车发展情况分析 (40)一、产销总体情况 (40)二、产销细分情况 (40)三、存在的问题及发展建议 (43)第四章节能与新能源汽车政策及产业发展趋势分析 (45)第一节相关政策环境分析 (45)一、节能汽车 (45)二、新能源汽车 (46)第二节产业发展趋势与展望 (48)一、节能汽车 (48)二、新能源汽车 (53)第六章关键零部件产业发展情况分析 (55)第一节动力电池发展分析 (55)一、市场发展 (55)二、分类配套 (56)三、存在的问题及建议 (61)第二节驱动电机发展分析 (62)一、市场发展分析 (62)二、分类配套 (63)三、存在的问题及建议 (69)表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (21)表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (22)表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (22)表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (23)表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (24)表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (24)表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (25)表8 2017年我国节能乘用车分排量产销量 (37)表9 2017年新能源汽车产销情况 (40)表10 2016年至今发布或实施的部分汽车节能政策法规（简表） (46)表11 2017年我国新能源汽车主要政策汇总 (47)表12 2017年市场份额前十电池企业动力电池配套情况 (55)表13 2017年新能源乘用车电池装机量前十 (58)表14 2017年新能源客车电池装机量前十 (59)表15 2017年新能源专用车电池装机量前十 (60)表16 2017年新能源汽车电机装机量十大企业 (63)图录图 1 2016～2017年1.6L及以下乘用车占乘用车销量比重月度趋势 (36)图 2 2017年我国节能乘用车分车型产销量占比 (37)图 3 2017年新能源汽车累计销售量前十城市 (41)图 4 2017年新能源乘用车累计销售车企榜 (42)图 5 2015年车用燃料替代量 (49)图 6 2017年1～12月新能源汽车电池装机总电量 (55)图7 2017年1～12月新能源汽车分类电池装机电量 (56)图8 2017年新能源汽车各电池材料装机电量 (57)图9 2017年四种类型动力电池份额占比 (57)图10 2017年新能源乘用车电池类型统计 (58)图11 2017年新能源客车电池类型 (59)图12 2017年新能源专用车电池类型 (61)图13 2017年度电机类型市场结构情况 (64)图14 2017年新能源乘用车电机月度装机量 (65)图15 2017年前十新能源乘用车电机供应商装机情况 (66)图16 2017年1～11月新能源客车配套电机分类占比 (67)图17 2017年1～11月前十新能源客车电机生产企业配套情况 (67)图18 2017年1～11月新能源专用车配套电机分类占比 (68)图19 2017年1～11月前十新能源专用车电机生产企业配套情况 (69)第一节2017年中国汽车工业发展环境分析2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年。
中国汽车销量分析报告、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析报告
中国汽车销量分析、汽车销量预测及影响汽车销量的的主要因素分析一、2018年汽车行业景气度下行2018年1-11月汽车行业累计销量2542.0万辆，同比下降1.7%，较2017年同期小幅下降，其中乘用车销售2147.8万辆，同比下降2.8%；商用车销售394.1万辆，同比增长5.0%。
我们预计2018年全行业共销售汽车2,808万辆，同比下滑2.8%，其中乘用车2,377万辆，同比下滑3.8%；商用车431万辆，同比增长3.6%。
汽车行业景气度下行数据来源：公开资料整理月度销量同比增幅数据来源：公开资料整理受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦、消费者信心下降等因素影响，下半年乘用车市场景气度明显下行，加之去年同期由于购臵税优惠政策退出提前消费形成的较高基数，导致车市9至11月连续3月同比出现双位数下滑。
1-11月乘用车销量同比减少2.8%，其中SUV 与轿车销量小幅下滑，MPV与交叉型乘用车销量仍呈现较大幅度下滑。
卡车行业增势良好推动商用车销量小幅增长。
蓝天保卫战与重点省市陆续提前实行国六排放标准拉动重卡需求，重卡市场在较高基数下1-11月仍实现1.6%增长。
受益部分微卡需求转化为轻卡、皮卡在部分省市解禁需求释放，轻卡1-11月同比增长11.0%。
分阶段补贴政策导致上半年新能源客车销量有所透支，下半年销量较为低迷，1-11月客车销量同比下降7.0%。
1-11月乘用车景气度下降数据来源：公开资料整理1-11月商用车销量增势良好数据来源：公开资料整理轿车、SUV车型销量小幅下降，自主品牌市场份额有所下滑。
1-11月乘用车四类车型中均呈现不同程度的下滑，其中轿车和SUV销量小幅下滑，同比分别下降1.4%和0.8%，SUV 销量占狭义乘用车总销量比例继续提升至42.8%，MPV与交叉型乘用车销量下滑较大，分别下降16.1%和18.1%。
1-11月乘用车细分车型销量同比均现下滑数据来源：公开资料整理SUV销量占狭义乘用车总销量比例持续提升数据来源：公开资料整理随着小排量购臵税优惠政策退出与SUV车型逐渐进入低增长区间，加上低价车型滞销，2018年1-11月自主品牌乘用车市占率为41.9%，与上年同期相比下降了1.5个百分点，自主品牌市场份额有所缩减。
成都国际车展可行性报告分析
成都国际车展可行性报告分析一.概述作为西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会，自1998年创办以来，成都车展不断锐意进取，坚持创新发展，历经22年成长蜕变，现已从众多区域性车展中脱颖而出，稳居中国四大A级车展之列。
2018年的成都车展无论从规模上还是在品质上均堪称历届之最。
汉诺威米兰展览（上海）有限公司参与承办十二年来，为成都车展注入了大量国际化的元素、理念和模式，同时众多知名厂商的大力投入，全方位的媒体报道，高质量的现场配套服务进一步提升了成都车展在全国的影响力和知名度。
第二十二届成都国际车展于2019年9月6日- 9月15日在成都世纪城新国际会展中心举行。
成都环球世纪会展旅游集团有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司与中国国际贸易促进委员会四川省委员会携手合作，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会的大力支持下，不断丰富展会内涵、树立展会个性、提升展会品质，向社会各界呈上中国西部的汽车饕餮盛筵。
二.市场环境分析成都市作为中国西部地区的中心城市之一，经济、文化、教育都比较发达，是中国西部的交通、通讯、商贸、金融、科技中心，对中国西部地区具有强大的辐射能力，这为项目的建设提供了丰富的资源和广阔的市场腹地。
2018年四川成都市全市常住人口1604.5万人，比上年增长0.8%。
全市户籍人口1435.3万人，其中城镇人口851.2万人，乡村人口584.1万人。
成都辖9区4市6县，总面积1.24万平方公里，2007年末人口1103.4万，全市地区生产总值3324.4亿元，人均生产总值达26527元(3634美元，按当年汇率计)，三次产业比例为7.1：45.2：47.7；全口径财政收入996.61亿元，地方财政收入716.78亿元；全社会固定资产投资2394.7亿元，全市社会消费零售总1357.2亿元。
历届四川省委、省政府高度重视会展业发展，经过20多年培育和发展，四川会展业保持健康发展态势，举办展览会规模和可供展出面积位居全国前列，会展市场更加活跃、经济效益持续向好，进入规模和效益双提升的跨越式发展阶段，区域领先发展地位得到进一步巩固，在提升全省开放型经济水平中发挥了重要的积极作用。
汽车行业市场分析报告通用6篇
汽车行业市场分析报告通用6篇汽车市场调查报告分析篇一据有关统计，20某某年1-3月份，全国轿车生产量为531779辆，比20某某年同产量567119辆下降6.23%，全国轿车销售量为560016辆，比20某某年同期销564114辆下降0.72%。
与此形成鲜明对照的是，20某某年1-3月份，全国型轿车生产量为121976辆，比20某某年同期产量87399辆增长39.56%，全国型轿车销售量为121842辆，比20某某年同期销量87528辆增长39.56%。
20某某年1-3月份，国内微型轿车在国内轿车的市场份额达到21.767%，比20某某年同期的市场份额15.52%提高了6.24个百分点。
国内微型轿车市场的走强，首先得益于政策环境面的根本改善，继去年下半年国家出台了一系列旨在扶植和鼓励节能经济型轿车发展的法律法规后，今年以来，国家有关部门再施重拳：今年两会期间，节约能源促进国民经济健康、协调、可持续发展，成为社会各界形成的共识，4月初，北京市环保局高管在谈到今后北京私人汽车发展方向和规划时，首次明确支持首都小排量微型轿车的发展；其次，3月份国内汽油价格再次上调、4月份中石化汽油批发价格每吨上涨150元、国际原油价格不断上涨，期货原油价格达到创纪录的每桶60美元，汽油费用支出的不断增加，促使人们在购车时对汽车的使用成本，油耗指标的关心大大提高，节能省油的微型轿车无疑成为首选；另悉，近日财政部发出了《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿，新办法可能把排量在1.0升及以下汽车的消费税税率降至1%或取消，具体调整有望在今年年内完成。
制定新的消费税征收办法是为了配合国家“对小排量汽车鼓励消费和对豪华车一类奢侈消费品加收消费税”的产业政策，以达到鼓励购买小排量车，改善车市消费结构的目的。
20某某年是我国汽车业变革的一年、成长的一年。
奇瑞出口美国、陆风出口欧洲……多家本土汽车制造商不断攻克着国际市场。
20某某年我国全年汽车产销累计570.77万辆和575.82辆万辆，同比分别增长12.56%和13.54%。
2018年新能源汽车行业分析报告
2018年新能源汽车行业分析报告2019-08-27 18:35一、行业概况1、行业定义新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、行业分类按照动力类型，新能源汽车可分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等四大类型，其中纯电动汽车是目前研发和推广的主流，占据绝对主导地位。
按照车型，新能源汽车可分为乘用车、客车和专用车，其中新能源乘用车是新能源汽车市场的主流车型。
3、行业特征政策作用明显。
发展新能源汽车是我国基于能源安全、环境保护以及建设汽车工业强国的考虑制定的基本国策。
新能源汽车及零部件行业属于当前国家政策重点支持的战略性发展产业，尤其是税费减免、财政补贴、限购豁免等扶持政策对新能源汽车行业的快速发展作用巨大。
随着国家和地方财政补贴同步从2017年开始逐年退坡，并将在2020年完全退出，新能源汽车行业转型面临较大挑战，但短期内政策依然是新能源汽车行业发展的主要“引擎”。
周期性。
新能源汽车产业正逐步从孕育期、导入期步入到成长初期，政策扶持背景下新能源汽车行业处于行业景气周期。
根据中国汽车工程学会《节能与新能源技术路线图》预测，2030年中国新能源汽车销量将达到汽车总销量的40%-50%，保有量将达到8千万-1亿辆。
区域性。
汽车产业具有规模经济、关联产业多、配套环节多、产业链长、技术及资本密集性等典型特点，因此在发展过程中易于形成产业集群模式。
目前随着新能源汽车行业的快速发展，我国新能源汽车产业集群初步形成长三角产业集群、泛珠三角产业集群、京津产业集群、西南产业集群、中部产业集群和河北、河南及山东地区产业集群等六大产业集群。
新能源汽车车载电源行业内的主要客户、主要竞争对手也主要位于这六大区域内。
季节性。
我国车载电源行业的生产和销售与新能源汽车行业保持一致，有一定季节性。
一般而言第一季度、第二季度为生产和销售淡季，第三、第四季度为生产和销售旺季。
汽车调研总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业。
近年来，我国汽车市场呈现出快速增长的态势，各大汽车品牌纷纷加大投入，抢占市场份额。
为了深入了解我国汽车市场的发展现状、竞争格局及未来趋势，我们开展了此次汽车市场调研。
以下是本次调研的总结报告。
二、调研目的1. 了解我国汽车市场的发展现状及竞争格局。
2. 分析我国汽车市场的需求特点及消费趋势。
3. 探讨我国汽车产业未来发展的机遇与挑战。
4. 为我国汽车企业提供有针对性的建议。
三、调研方法1. 文献研究法：查阅相关资料，了解我国汽车产业的历史、现状及发展趋势。
2. 案例分析法：选取典型汽车企业，分析其经营策略、产品特点及市场表现。
3. 问卷调查法：通过发放问卷，了解消费者对汽车品牌的认知、购买意愿及评价。
4. 访谈法：与汽车行业专家、企业高管、消费者等进行访谈，获取一手资料。
四、调研结果与分析（一）我国汽车市场发展现状1. 市场规模：近年来，我国汽车市场规模持续扩大，产销量居世界首位。
2. 品牌竞争：国内外汽车品牌纷纷进入我国市场，竞争日益激烈。
3. 产品结构：轿车、SUV、MPV等车型市场份额逐渐提高，新能源汽车逐渐成为市场新宠。
（二）我国汽车市场需求特点及消费趋势1. 需求特点：消费者对汽车品质、性能、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
2. 消费趋势：年轻化、个性化和智能化成为汽车消费新趋势。
（三）我国汽车产业未来发展机遇与挑战1. 机遇：（1）政策支持：国家加大对新能源汽车产业的支持力度，为行业发展提供政策保障。
（2）市场需求：随着消费升级，汽车市场需求持续增长。
（3）技术创新：汽车行业技术不断进步，为产业升级提供动力。
2. 挑战：（1）国际竞争：国际汽车品牌加大对中国市场的投入，竞争压力增大。
（2）环保压力：汽车尾气排放标准不断提高，企业面临环保压力。
（3）产业升级：汽车产业需要向智能化、网联化、电动化方向发展，对企业技术创新能力提出更高要求。
2018年会展服务企业组织结构、商业模式、行业现状
2021 年会展效劳企业组织结构、商业模式、行业现状2021 年12 月目录一、会展效劳公司组织结构、生产或效劳流程图 (1)〔一〕会展效劳公司内部组织结构图.................................... 1.〔二〕会展效劳公司部门职责.......................................... 1.1、工程部.......................................................... 1..2、执行部.......................................................... 1..3、筹划部.......................................................... 2..4、设计部.......................................................... 2..5、影视部.......................................................... 2..6、客户部.......................................................... 2..7、市场部.......................................................... 2..8、财务部.......................................................... 3..9、采购部.......................................................... 3..10、人力资源部 (3)11、行政管理部 (3)〔三〕会展效劳业务流程图............................................ 4.1、会议效劳........................................................ 4..2、展览效劳........................................................ 6..二、会展效劳公司的商业模式 (10)〔一〕采购模式...................................................... 1.0〔二〕销售模式...................................................... 1.1〔三〕会展筹划组织模式. (13)〔四〕盈利模式...................................................... 1.3〔五〕质量控制..................................................... 1.4三、会展效劳公司所处行业情况.. (14)〔一〕会展效劳行业概况和市场规模................................... 1.4〔二〕行业监管体系和产业政策情况................................... 1.71、行业监管体系................................................... 1.72、行业相关政策法规............................................... 1.8〔三〕进入本行业的主要障碍.. (21)1、人才壁垒 (21)2、客户资源壁垒 (21)3、资金壁垒 (21)〔四〕行业上下游关系及行业价值链的构成............................. 2 2〔五〕行业的周期性、季节性、区域性特点.. (23)1、周期性 (23)2、季节性 (23)3、区域性 (23)〔六〕行业根本风险特征 (24)1、市场竞争加剧的风险 (24)2、行业监管政策不健全的风险 (24)〔七〕影响行业开展的有利和不利因素 (24)1、有禾1J因素 (24)2、不禾I」因素 (28)〔八〕公司竞争地位 (29)1、行业竞争状况 (29)2、主要竞争对手 (31)人、会展效劳公司组织结构、生产或效劳流程图〔一〕会展效劳公司内部组织结构图 组织结构图股东大合监事会堂小会I前小冷腿，电料两市场中心财弃负击人 综合管肾中心 「--~ZZ 】 ----- ‘r j ----------------- 客户部匚 财务^ ^ 来购部 市场部 一行政性理部人力班的部 〔二〕会展效劳公司部门职责部门职责如下:1、工程部1〕负责客户需求接洽及沟通、提案工作；2〕负责与设计、筹划、影视、执 行等部门的内部沟通协调工作；3〕对工程进行全流程把控，确保活动效果及回2、执行部1〕负责制订完善工程执行流程及审核标准；2〕落实现场搭建及相关执行工顶仃中心 工程都 执行部 创您中心 --- ’] -- 筹划邮 设计都作，确保活动硬件及设备；3〕对执行过程中的本钱进行过程把控，对平安风险进行预判。
2018奇瑞上海车展总结报告64p
目录
活动回顾 现场小结 设计小结
传播小结
网站小结 物料小结 活动总结
展会信息
名称：上海国际汽车展览会 时间：2011年4月19-28日 地点：上海新国际展览中心 展位：W3号馆
面积：2600㎡
日程回顾
活动时间 活动内容 地点 负责人
技术、流程彩排
灵思
4月17-18日
全天 09:00-18:00 技术验收 W3馆 奇瑞
众车模斗艳上海滩 奇瑞车模一炮走红！ “杰克逊”惊现奇瑞展台 引爆现场激情
上海车展媒体云集 “长枪短炮”聚焦奇瑞展台
上海车展万事俱备 奇瑞展区整装待发 26款车型汇集上海车展 奇瑞展团规模庞大 奇瑞新东方之子、E5惊爆谍照 预计上海车展全球首发
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婀娜丽人悉数登台 奇瑞展台模特集体亮相
抢先探底各家展台 神秘奇瑞终露端倪 惊爆“全家福” 奇瑞26款展车首次公开 比基尼大赛冠军登台助威 奇瑞车展美女惊艳曝光
稿件一次通过率保持90%以上
•
对临时突发撰写任务，保质保量
完成
• •
对临时添加任务，准备较为仓促，素材准备不足。 改进措施：同客户及时交流，限定撰写内容，确保 稿件能在规定时间内完成。
目录
活动回顾 现场小结 设计小结
传播小结
网站小结 物料小结 活动总结
专题网站传播
专题页面设计
本次上海车展我方共提供创意设计8稿，其中包含首页、二级页面、三级页面
1、车展物料设计；
2、车展展台美工设计；
3、车展期间传播用平面设计；
车展设计
车展物料设计
车展画册设计
车展设计
车展物料设计
车展邀请函设计
车展设计
车展物料设计
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2018年汽车会展行业
分析报告
2018年4月
目录
一、行业监管体制、主要法律法规以及政策 (5)
1、行业监管体制 (5)
2、相关法律法规、规范以及产业政策 (5)
（1）产业政策 (5)
（2）相关法规及专业技术标准 (6)
二、行业上下游关系及行业价值链的构成 (8)
三、行业周期性、季节性、区域性特征 (8)
1、周期性特征 (8)
2、季节性特征 (9)
3、区域性特征 (9)
四、行业进入壁垒 (9)
1、人力资源壁垒 (9)
2、行业经验壁垒 (10)
3、客户资源壁垒 (10)
五、影响行业发展的因素 (11)
1、有利因素 (11)
（1）产业政策的大力支持 (11)
（2）会展场馆等基础设施不断完善 (11)
（3）市场需求持续稳定增长 (11)
2、不利因素 (12)
（1）行业管理体制尚待优化 (12)
（2）产业结构和市场秩序有待规范 (12)
六、行业市场规模 (13)
七、行业风险特征 (14)
1、专业人才短缺的风险 (14)
2、市场竞争加剧风险 (14)
八、行业竞争格局 (15)
1、行业集中度水平偏低，竞争激烈 (15)
2、相关企业简况 (16)
（1）上海景睿营销策划股份有限公司 (16)
（2）广州市天诺营销策划有限公司 (17)
会展是指会议、展览（Exhibition，Trade Show，Exposition，Trade Fair或Trade Event 等）、大型活动等集体性的商业或非商业活动。
会展业产业链长，产业相关系数高，不仅可以直接拉动相关产业的发展，而且对整个国民经济也有较为深远的影响。
具体来看，会展业不仅能带来租赁、搭建、门票等直接收入，而且还能拉动如商业购物、餐饮、住宿、娱乐、交通、通讯、广告、旅游、印刷、房地产等数十个行业的发展。
20世纪90年代以来，伴随着经济全球化的浪潮，各国之间的技术、贸易、文化、经济等往来日益频繁，为全球会展业的发展提供了巨大的机遇。
与发达国家相比，我国会展业起步较晚，但发展较为迅速。
随着全球经济重心逐步向亚太地区转移，中国有望继美国、德国等传统会展大国后，成为新的世界会展中心。
“十一五”、“十二五”的十年间是我国会展行业发展的黄金十年，会展业以年均近20%的速度递增。
由于会展业投入回报快、产业带动效应强、环保，近几年，我国先后多个城市将会展业定位为支柱产业，商务部及各级地方政府均出台了系列的产业促进发展政策，根据商务部发布的数据，2016 年，我国会展业直接经济产值已经达到了5283亿元，创造的间接经济产值也十分巨大。
一、行业监管体制、主要法律法规以及政策
1、行业监管体制
我国会展业的发展经历了由“政府包办”过渡到“政府主办、协会协办、企业承办”，再过渡到目前的商业会展完全由企业运作的市场化过程。
我国会展业管理体制为国家宏观指导下的市场竞争体制。
商务部是行业主管部门，负责对行业进行宏观调控，同时，在商务部的协调下，工商、文化、消防、公安、外贸等政府部门也对会展业有一定的监管职责。
在一些把会展业作为重点行业发展的城市，甚至成立了专门职能部门负责会展业的发展和监管。
如大连市成立了展览管理办公室；广州市也专门成立了由主管副市长牵头的会展业管理领导小组。
2、相关法律法规、规范以及产业政策
（1）产业政策
会展业是现代服务业的重要组成部分，影响面广、关联度高、发展潜力大，能够汇聚人流、物流、资金流、技术流，直接拉动和间接带动相关产业和配套行业发展，引导产业升级与转移，促进就业，拉动消费，优化资源配置，促进创新发展。
为推动会展业健康有序发展，国家连续颁布了系列鼓励行业发展的重要政策性文件，具体如下：。