高中地理必修二 第2章第2节 城镇化 同步练习(含答案)

第二章乡村和城镇

第二节城镇化

人口城镇化分为“城化”和“镇化”两部分，人口“城化”是指人口向各类城市的城区集中的自然历史过程，而人口“镇化”是指人口向小城镇的镇区集中的自然历史过程。为测定镇区人口集聚程度及其对人口城镇化发展的贡献，将镇区总人口占城镇总人口的比例称为“城镇人口镇化水平”，将某一时期内某区域的镇区人口增长量占城镇总人口增长量的比例称为“城镇人口镇化贡献率”。下图示意我国部分省级行政区2000－2005年和2010－2015年两个时段的城镇人口镇化贡献率柱状分布。据此回答1～3题。

1．推测M省级行政区最可能是()

A．辽宁B．上海C．湖南D．安徽

2．2000－2005年，吉林省的()

A．镇区人口呈现负增长B．城镇人口总数下降C．城区人口呈现正增长D．镇区人口总数上升

3．图示时期，关于重庆与陕西城化贡献率叙述正确的是()

A．重庆一直高于陕西B．陕西一直高于重庆

C．2000－2005年重庆城化贡献率高于陕西D．2010－2015年重庆城化贡献率高于陕西

【答案】1.B 2.D 3.D

【解析】

1.两个时段，M省级行政区城镇人口镇化贡献率普遍较低。2000－2005年，M省城镇人口镇化贡献率为负值，说明该时期镇区人口减少，镇区人口向城市迁移明显，城化贡献率高；2010－2015年，由于大城市的辐射带动作用，镇区人口增多，镇化贡献率提高。综上分析，上海符合该特点。故B选项正确。

2.2000－2005年吉林省城镇人口镇化贡献率为正值，说明镇区人口在增加，故A选项错误，D选项正确；随着经济的发展，城镇化水平提高，城镇人口总数应该增加，故B选项错误；该图反映的信息是吉林省镇化贡献率为正值，说明镇区人口增加，但不代表城区人口呈现正增长，故C选项错误。

3.城化贡献率与镇化贡献率呈负相关，城化贡献率越高，镇化贡献率相对越低。读图可知2010－2015年重庆镇化贡献率低于陕西，说明重庆的城化贡献率高于陕西，故D选项正确，B选项错误。2000－2005年重

庆镇化贡献率高于陕西，即城化贡献率低于陕西，故A、C选项错误。

网约车是出租汽车的一种形式。据统计，一辆出租车或网约车占用城市道路资源相当于15～20辆私人出行小汽车，一辆公共汽车占用城市道路面积65平方米，而运能相当的60辆小汽车占用1600平方米城市道路。结合下表回答4～5题。

佛山市2014～2016年前3个季度通勤日晚高峰交通情况

2014年2015年2016年

拥堵指数 6.43 6.76 6.95

平均时速24.93 km22.95 km21.73 km

4.结合题中材料分析，下列表述不正确的是()

A．公共汽车比私人小汽车运能大，灵活性更好

B．网约车占用道路资源比私人小汽车大

C．近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵日益严重

D．近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵可能与网约车有关

5．为了更好地解决佛山的城市拥堵状况，下列做法不可行的是()

A．公共汽车占用道路资源少，应优先发展公共交通B．鼓励私人小汽车以“拼车”方式出行

C．合理规划道路，建设立体交通枢纽D．大力发展网约车，以便充分利用城市的道路资源

【答案】4.A 5.D

【解析】

4.从材料中看到公共汽车比私人小汽车运能大，但是灵活性没有私人小汽车好，A错误；网约车占用道路资源相当于15～20辆私人出行小汽车，比私人小汽车大，B 正确；表中数字显示近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵日益严重，C正确；网约车占用城市道路资源相当于15～20辆私人出行小汽车，近3年来佛山通勤日晚高峰交通拥堵可能与网约车有关，D正确。选择A。

5.公共汽车占用道路资源少，应优先发展公共交通，鼓励私人小汽车以“拼车”方式出行，可以减少道路上的汽车数量，合理规划道路，建设立体交通枢纽，可以减少交通拥堵，A、B、C正确；大力发展网约车，占用更多道路资源，增加交通拥堵，D是不可行的。

下图中箭头表示人口移动状况，读图，回答6～7题。

6．甲图表示的是()

A．逆城市化B．城镇化C．郊区城市化D．再城市化

7．乙图表示的是()

A．逆城市化B．城镇化C．郊区城市化D．再城市化

【答案】6.C7.A

【解析】

6.读甲图，图中箭头方向表示中心城区、乡村或小城镇的人口向城镇郊区迁移，城镇人口增加，城镇化水平提高，是郊区城市化阶段，C对。

7.读乙图，箭头表示人口由中心城区、城镇郊区向乡村或小城镇迁移，因为乡村或小城镇的基础设施不断完善，是逆城市化阶段，A对。

读下图,完成8～9题。

8.上图中四条曲线分别代表发展中国家城镇化水平、发达国家城镇化水平、发展中国家城镇人口和发达国家城镇人口,它们对应的曲线分别是()

A.①②③④

B.④③②①

C.②①③④

D.②④③①

9.从上图中能得到的结论是()

A.发达国家城镇化速度在加快

B.发展中国家城镇化速度始终高于发达国家

C. 2010年世界城镇人口比例不到一半

D.2010年发展中国家城镇人口数量是发达国家的两倍多

【答案】8.C9.D

【解析】

8.根据2010年的数据判断,发达国家城镇化水平在75%以上,所以①为发达国家城镇化水平,同理判断②为发展中国家城镇化水平,③为发展中国家城镇人口,④为发达国家城镇人口。

9.从图中可以看出,2010年发展中国家城镇人口数量约25亿,而发达国家城镇人口数量为11亿~12亿。

交通拥堵指数又称交通运行指数，是综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值，其数值越高，表明交通拥堵状况越严重。北京市交通拥堵成本一直高居首位。据此完成10～11题。

10．北京市交通拥堵成本一直高居首位，与其密切相关的有()

①平均通勤距离短②网约车大量出现③机动车保有量多④实行单双号限行政策

A．①③B．①④C．②③D．②④

11．2017年青岛、广州、深圳等城市下榜，这些城市为缓解交通拥堵而采取的措施中不包括()

A．大力推广共享单车B．开通或多建高铁

C．合理规划城市道路D．加强城市交通疏导

【答案】10.C11.B

【解析】

10.交通拥堵成本是指市民因拥堵造成的经济成本。北京经济发达，人口众多，车辆多，随着网约车的大量出现，加剧了交通拥堵，使交通拥堵成本一直高居首位，②③正确；实行单双号限行政策可以缓解交通拥堵，④错误；北京平均通勤距离长，会加剧交通拥堵，①错误。故选C项。

11.降低拥堵成本的措施就是缓解交通拥堵状况。少开私家车，多选乘公共交通工具出行，实施绿色出行，合理规划城市道路，加强城市交通疏导等有利于缓解交通拥堵；高铁出行与城区交通关系不大。故B项符合题意。

下图所示为城镇化进程中产生的问题之一。读图，完成12～13题。

12．图中反映的问题是()

A．城市内涝B．城市热岛效应C．城市风D．城市空气污染

13．下列既可行又能减轻这一问题的措施是()

A．扩大绿地面积B．破墙透绿C．完善排水系统D．多建高楼

【答案】12.B13.A

【解析】

12.图中显示，城市中心气温高于郊区，这是由于城市人口集中，生产、生活活动集中带来的热岛效应。