公路盖板涵洞(通道)施工方案
盖板涵的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常用的城市道路和桥梁结构，主要用于跨越河流、沟渠、排水管道等，具有结构简单、施工方便、成本低廉等优点。
本工程涉及一处盖板涵的施工，涵洞长度为10米，净跨径为3米，采用钢筋混凝土结构，具体施工方案如下：二、施工准备1. 施工图纸及技术资料施工前，需详细审查施工图纸，了解盖板涵的结构形式、尺寸、材料要求等。
同时，收集相关技术资料，如施工规范、质量标准、材料性能等。
2. 施工组织成立施工项目组，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
项目组成员需具备相应的专业知识和技能。
3. 施工现场（1）施工场地平整：确保施工场地平整，无积水，便于材料运输和施工。
（2）施工道路：修建临时道路，方便材料运输和施工车辆进出。
（3）临时设施：搭建施工临时用房，如办公室、宿舍、食堂等。
4. 材料设备（1）钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保质量。
（2）水泥：选用强度等级不低于32.5号的普通硅酸盐水泥。
（3）砂、石：选用中粗砂，石子粒径为5-25mm。
（4）模板：选用钢模板，确保尺寸准确、刚度足够。
（5）混凝土搅拌机、运输车、振捣器等设备。
三、施工工艺1. 施工流程（1）测量放样：根据施工图纸，确定涵洞中心线、起止点等，进行测量放样。
（2）基础施工：挖除原地面土，进行地基处理，铺设碎石垫层。
（3）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板尺寸准确、垂直。
（4）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
（5）混凝土浇筑：混凝土搅拌均匀，采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保强度达到设计要求。
（7）模板拆除：养护期满后，拆除模板，清理混凝土表面。
（8）涵洞回填：根据设计要求，进行涵洞回填，确保压实度达到要求。
2. 施工要点（1）基础施工：地基处理采用压实度不小于95%的碎石垫层，厚度不小于20cm。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
盖板涵的施工方案
盖板涵施工技术方案1、总则1.1编制依据《公路桥涵施工技术规范》《质量检验评定标准》《两阶段施工设计图》1.2工程概况K14+842涵洞设计为4＊4.5的盖板涵，涵洞轴线与道路中线法向夹角为0度。
涵长为59米，基础为厚0.9米整体式基础，墙身厚度为1。
1米。
2、施工准备2.1技术准备2.1。
1图纸复核⑴组织技术人员加强设计图的复核工作，主要复核涵洞(通道）进出口标高、涵洞长度、进出口形式，尤其是斜交涵洞（通道）八字墙或端墙要进行仔细计算复核，确定无误方可施工。
⑵加强实地调查，特别是实地调查地方道路、水系，进一步复核设计的合理性和准确性，如与现场情况不符，则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。
2.1.2施工方案拟定⑴涵洞基础、盖板部位施工采用跳段施工,即每个部位进行间隔施工，墙身部位施工采用滑模施工。
⑵盖板根据场地条件和涵洞形式采用搭设支架间隔现浇施工。
2.2现场调查⑴依据设计资料及定出的涵洞中线,结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围内是否有对施工有影响的构造物、树木、地下管线等，如有则及时联系有关单位解决。
⑵对应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情况,作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施，以施工期间不妨碍当地居民日常生活和生产为原则。
2。
3施工场地平整施工前应对涵洞位置场地合理规划，大致整平并做适当的硬化处理，涵洞基坑四周设置截排水措施。
2.4测量准备⑴按涵洞(通道）设计尺寸放出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线. ⑵基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，轮廓测量应根据涵洞基础尺寸、基坑开挖深度、施工襟边宽度、坡度综合考虑,控制桩应设置在比较稳固的位置,防止毁坏，便于施工过程中进行复核。
2.5模板机具准备 ⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工，每方米，面板度不小于规则，模板整齐. 道）主要施装载机、吊等。
测量放样不合格绑扎基础钢筋及涵台钢筋预埋、安装模板3.2 涵洞基础3。
公路工程盖板涵洞施工方案
公路工程盖板涵洞施工方案一、前言在公路建设中，盖板涵洞是一种常见的桥梁结构，用于解决道路上的沟渠、涵洞等问题。
盖板涵洞的施工是整个公路工程中必不可少的一部分，它关系着公路的使用寿命和安全性。
本文将介绍公路工程盖板涵洞的施工方案，包括施工前准备、施工过程和施工后维护等内容。
二、施工前准备1.土方开挖：根据设计要求，进行盖板涵洞的土方开挖工作，确保开挖部位符合设计要求。
2.基础处理：对开挖后的基础进行处理，保证基础平整、牢固。
3.材料准备：准备盖板、混凝土等材料，确保施工过程中材料的供应充足。
三、施工过程1.盖板安装：首先进行盖板的安装，根据设计方案按规定进行盖板的铺设。
2.浇筑混凝土：在盖板铺设完成后，进行混凝土的浇筑，填满盖板下的空隙。
3.固化：待混凝土达到强度要求后，进行混凝土的固化处理，保证混凝土质量稳定。
4.油漆处理：对混凝土表面进行油漆处理，保护混凝土免受外界环境的影响。
四、施工后维护1.监测：对已施工完成的盖板涵洞进行定期监测，确保结构的稳定性。
2.维护：根据监测结果对盖板涵洞进行及时维护，修补损坏部位，延长使用寿命。
3.清理：定期对盖板涵洞进行清理工作，确保通水畅通，避免因积水导致损坏。
五、总结盖板涵洞的施工是公路工程中重要的一环，合理的施工方案能保证结构的稳定性和使用寿命。
在施工过程中需严格按照设计要求和标准操作，做好施工前准备工作，加强施工过程中的监测和维护工作，确保盖板涵洞的安全性和可靠性。
只有这样才能为公路的正常使用提供更好的保障。
以上是关于公路工程盖板涵洞施工方案的简要介绍，希望对您有所帮助。
盖板涵洞(通道)施工方案
京港澳驻信段改扩建工程第十合同段盖板涵洞（通道）施工方案编制：审批：编制日期：年月日中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要工程数量表 (2)四、施工进度计划 (3)五、人员、机械及材料进场计划 (3)1、现场拟定人员 (3)2、现场拟定投入设备及仪器 (3)六、主要施工方案及工艺 (4)1、施工工艺流程 (4)2、施工方法 (5)七、质量保证 (12)1、建立质量管理机构 (12)2、质量保证体系 (12)3、施工质量保证措施 (13)4、质量检验标准 (13)八、安全保证 (14)1、建立安全管理机构 (14)2、建立安全保证制度 (15)3、安全保证体系 (15)4、加强安全教育和安全保障措施 (16)九、施工环保、水土保持方案 (17)1、明确目标和总原则 (17)2、成立组织机构 (17)3、加强检查和监控工作 (17)4、环境保护措施 (17)盖板涵洞（通道）工程施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；2、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；6、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程（ZX-TJ-10 K105+700～K115+700）两阶段施工图设计、第十合同段的招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规范及行业规程。
二、工程概况本合同段为改扩建工程K105+700至K115+700段。
全线共有22座盖板涵洞及通道，所有涵洞、通道均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中1-2.5m×2.0m涵洞八座、1-4.0m×3.0m涵洞（通道）十座、1-6.0m×4.0m通道四座。
总体施工方案
盖板涵洞、通道施工方案一、编制依据1．驻马店至信阳高速公路第七合同段施工招标文件、设计图纸和技术规范。
2．现场实地考察情况。
3．有关国产、进口设备的性能及台班定额。
4．本单位的施工管理水平、施工生产能力及机械设备情况。
5．国家交通部颁发的有关规范及标准。
（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000（2）《公路土工试验规程》JTJ051—93（3）《公路水泥混凝土试验规程》JTJ059—95（4）《公路工程石料试验规程》JTJ054—94（5）《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98（6）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95二、工程概况1. 简介驻信高速公路第七合同段共有涵洞12个，其中明涵3个，暗涵9个；通道18个，其中明通道12个，暗通道6个。
结构类型均为砌体结构。
２．涵洞本合同段共有盖板涵洞12个结构类型均为预制盖板涵洞，八字墙进出口形式，跨径有2.5m、4m、6m三种。
（具体情况见附表一）3．通道本合同段共有盖板通道18个，结构类型均为盖板通道八字墙进出口形式，跨径有4m、6m两种。
（具体情况见附表一）4．水文地质本段工程位于淮河以南的丘陵地区，属大别山和淮河平原的过渡地区，地形急剧起伏，岗洼相间，大部分岗洼为荒丘，洼地为稻田，地面高差一般不超过50米。
本段地区广泛出露中更新统的冲洪积土，主要为黄褐色、棕红色、亚粘土，粘土，土层致密，硬塑状。
本区地震基本烈度为6度。
三、施工部署1．组织管理机构根据该工程集中施工的特点，共有五个结构作业队，主管工程师一名，分设工长两名，技术员五名，试验员五名，质检员五名，测量人员五名，其它配合人员若干名。
（管理机构见附表二）2．进度计划根据工程的施工特点和规范要求，涵洞通道的施工分地基处理，下部结构和上部结构三部分。
地基处理完后，开始基础的混凝土浇筑和涵身、八字墙、截水墙的砌石工程，最后进行盖板铺装，其中地基处理是整个工程的关键。
计划于2001年9月20日开工，2002年1月30日完工。
盖板涵施工方案范文
盖板涵施工方案范文一、项目概况盖板涵是指将钢筋混凝土盖板放置在涵洞上部，起到保护涵洞结构并承受交通荷载的作用。
本项目为盖板涵施工方案，施工地点位于市县乡村河段。
工程总长度100米，涵洞形式为单孔箱涵，涵洞净宽5米，高度3.5米，设计荷载等级为一级公路。
二、施工准备工作1.获取施工许可：施工单位需根据相关规定办理施工手续，获取施工许可。
2.准备施工材料及设备：根据设计要求，准备所需的钢筋、砼、模板等施工材料；采购所需的施工设备，如起重机械、搅拌机等。
3.人员调配：根据工程规模，合理安排施工人员的数量和工作任务，确保施工进度。
4.施工交底：施工单位需对参与施工的人员进行工艺和安全交底，确保参与施工的人员了解工艺要求和安全措施。
三、施工工艺及步骤1.地基处理：对于基础土质较差或存在明显沉降的地段，需要进行地基处理。
先将地表土层清除，然后进行填土加固或改良地基，确保地基承载力满足设计要求。
2.基础施工：确定涵洞净宽后，按照设计要求进行基础施工。
首先进行基础开挖作业，然后进行基础垫层加固，最后进行基础混凝土浇筑。
3.盖板施工：盖板施工采用模板工艺，具体步骤如下：（1）搭设模板支架：根据盖板尺寸，搭设模板支架。
（2）预埋件安装：在模板支架上安装预埋件，包括靠墙钢筋、连接钢筋等。
（3）浇筑混凝土：安装完预埋件后，进行混凝土浇筑，确保浇筑质量和流动性。
（4）模板拆除：混凝土达到设计强度后，进行模板拆除。
4.完善施工细节：在盖板施工完成后，进行各种配套工程的施工，如护坡、护栏的安装，排水设施的设置等。
5.竣工验收：对施工的各项工程进行检查和验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
四、安全措施1.安全交底：在施工前对施工人员进行安全教育和交底，确保施工人员了解工程的危险性和安全操作规程。
2.安全防护：在施工现场设置警示标志，并采取必要的安全防护措施，如安装防护栏杆、设置警示标志牌等，确保施工人员的人身安全。
3.设备检查：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行和安全性。
涵洞盖板现浇施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞盖板现浇施工是道路、桥梁等基础设施建设中的一项重要工作。
本方案针对某道路涵洞盖板现浇施工进行编制，旨在确保施工质量、安全和进度。
1. 工程名称：某道路涵洞盖板现浇施工2. 工程地点：某市某道路3. 施工单位：某施工单位4. 施工工期：60天5. 施工内容：涵洞盖板现浇施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护等。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉工程图纸，了解设计要求。
（2）组织施工人员学习施工方案，明确施工工艺和质量标准。
（3）制定施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石子等原材料应满足设计要求，质量合格。
（2）钢筋、模板等材料应符合国家相关标准，质量合格。
（3）混凝土外加剂、防水剂等材料应满足设计要求，质量合格。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵车等设备。
（2）钢筋加工设备、模板安装设备、混凝土浇筑设备等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行技术培训和安全教育。
三、施工工艺1. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板安装位置和尺寸。
（2）模板采用现场预制或工厂预制，模板应平整、光滑、无裂缝。
（3）模板安装前，对模板进行清理和检查，确保无杂物和油污。
（4）模板安装时，应确保模板位置准确、牢固，模板间缝隙严密。
2. 钢筋绑扎（1）钢筋加工应符合设计要求，质量合格。
（2）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、尺寸、间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋绑扎应牢固，不得出现松动、变形等情况。
（4）钢筋绑扎完成后，进行自检和互检，确保质量合格。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土应采用现场搅拌或工厂搅拌，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑前，对模板、钢筋进行检查，确保无遗漏和缺陷。
（3）混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
（4）混凝土浇筑过程中，应进行振捣，确保混凝土密实。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土开裂。
盖板涵洞施工方案
盖板涵洞施工方案盖板涵洞是一种常见的交通工程建设中使用的涵洞类型，主要用于管道以及其他设施的穿越。
在施工过程中，需要制定详细的方案，以确保施工顺利进行并保证施工质量。
本文将介绍盖板涵洞的施工方案。
1. 工程概况1.1 工程背景盖板涵洞工程位于某市XX路段，总长度为XX米，主要用于解决XX问题，对于道路交通具有重要意义。
1.2 工程要求•确保施工过程中不影响道路交通•施工质量符合相关标准要求•施工安全2. 施工方案2.1 前期准备在施工开始前，需做好以下准备工作：•编制详细的施工方案•调查勘测工程地形、地质情况•确定施工过程中的交通管制方案2.2 施工工艺2.2.1 开挖根据设计要求，进行准确的开挖工作，保证开挖尺寸符合设计要求。
2.2.2 浇筑混凝土在开挖完成后，进行混凝土浇筑工作，确保混凝土均匀、密实。
2.2.3 安装盖板将制作好的盖板安装到预留的位置，确保盖板平整、牢固。
2.3 施工注意事项•施工中应根据实际情况进行调整，确保施工安全•施工中应定期检查质量，确保施工质量符合要求3. 质量控制在施工过程中，需要进行以下质量控制措施：•定期检查施工进度和质量•对关键部位进行质量把控•确保施工人员操作规范4. 安全措施在施工过程中，需严格遵守以下安全措施：•施工现场设置安全警示标志•施工人员应佩戴安全防护用具•定期进行安全教育培训5. 施工总结通过以上施工方案的制定和执行，盖板涵洞工程顺利完成，为改善道路交通状况提供了有力的支持。
在未来的施工中，仍需不断总结经验，提高施工效率和质量。
盖板涵工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵工程作为道路桥梁工程中重要的排水设施，其施工质量直接影响到道路的排水效果和使用寿命。
本工程位于XX道路，全长XX米，采用钢筋混凝土盖板涵结构，设计流量XX立方米/秒。
涵洞基础采用MU30浆砌片石，台身及盖板采用C30钢筋混凝土，防水层采用三毡二油。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉设计图纸、规范和施工方案，组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的钢筋、水泥、砂石、防水材料等，并做好检验工作。
3. 设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、泵车、振动棒、切割机等施工设备。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行安全教育和培训。
三、施工工艺1. 基础施工：（1）基础开挖：采用挖掘机开挖，人工清理基底，确保基底平整、无杂物。
（2）基础垫层：铺设C15混凝土垫层，厚度XX厘米，夯实密实。
（3）基础砌筑：采用MU30浆砌片石，砂浆强度等级M10，砌体饱满、垂直、平整。
2. 台身施工：（1）模板制作与安装：根据设计图纸制作模板，安装牢固，接缝严密。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。
（3）混凝土浇筑：采用泵车浇筑C30混凝土，分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣密实。
3. 盖板施工：（1）盖板预制：在预制场预制盖板，确保尺寸、形状、强度符合设计要求。
（2）盖板安装：将预制盖板吊装至台身顶部，调整水平度，焊接固定。
4. 防水层施工：（1）清理基层：将台身、盖板表面清理干净，无油污、杂物。
（2）铺设防水层：采用三毡二油防水材料，施工前先涂刷基层处理剂，然后依次铺设防水毡、涂刷防水涂料。
四、质量控制1. 材料检验：对所有材料进行检验，确保符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工工艺和质量标准，加强过程检查，发现问题及时整改。
3. 隐蔽工程验收：基础、台身、盖板等隐蔽工程验收合格后方可进行下一道工序施工。
盖板涵洞工程施工方案
盖板涵洞工程施工方案1. 项目背景盖板涵洞工程是在水体途经道路或铁路等交通线路时的常见建筑工程，用以保障交通的通畅和水流的顺畅。
本文将详细介绍盖板涵洞工程的施工方案。
2. 工程概况•盖板涵洞是由预制的混凝土构件制成，通常包括盖板、墩柱和箱形涵洞。
•施工过程需要遵循相关的设计要求和规范，确保工程质量和安全。
3. 施工准备3.1 材料准备•混凝土预制构件、钢筋、模板等3.2 设备准备•起重机、模板支撑架、搅拌机等3.3 人员安排•施工队伍应包括具有相关工程经验的工程师和技术人员。
4. 施工流程4.1 基础处理•在施工现场进行地面的平整和基础的打桩等处理工作。
4.2 模板安装•按照设计要求组装好盖板和涵洞的模板，确保结构的完整性和准确性。
4.3 钢筋绑扎•将预制构件里的钢筋进行绑扎，保证结构的强度和稳定性。
4.4 混凝土浇筑•使用搅拌机将混凝土均匀搅拌后浇入模板中，确保充实度和质量。
4.5 养护和验收•在混凝土凝固后进行养护工作，并进行验收，确保工程质量达标。
5. 安全措施•施工中严格遵守安全操作规程，保障施工人员和设备的安全。
•设立安全警示标识，设备定期检查和维护，保障施工现场的安全。
6. 施工总结盖板涵洞工程作为重要的交通建筑工程，其施工流程需要经过详细的计划和实施。
只有在严格遵循设计要求和规范的前提下，才能保证工程的质量和安全。
在未来的施工中，我们将继续秉承严谨务实的态度，不断提升施工技术和管理水平，确保每一个工程都能达到优质的标准。
以上就是盖板涵洞工程施工方案的详细介绍，欢迎大家参考和讨论。
盖板涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况盖板涵是一种常见的城市排水设施，主要用于涵管、桥梁等工程中，能够有效地排除地表水，防止水流对道路、桥梁等基础设施造成损害。
本施工方案针对某盖板涵工程进行编制，旨在确保工程顺利进行，达到设计要求。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工图纸、施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 按照设计要求准备盖板、涵身、涵座、防水材料等。
- 材料需符合国家相关标准，确保质量。
3. 设备准备- 涵管预制设备：包括钢筋加工设备、模板设备、混凝土搅拌运输车等。
- 施工机械：包括挖掘机、吊车、平板车、装载机等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、畅通。
- 设置施工标志，明确施工范围和安全警示标志。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸进行测量放样，确定涵管中心线、涵座位置等。
- 设置控制桩，确保施工精度。
2. 基础施工- 按照设计要求进行基础开挖，确保基础尺寸和深度符合要求。
- 对基础进行平整、夯实处理。
3. 涵身预制- 制作钢筋骨架，确保钢筋位置、间距、保护层厚度等符合设计要求。
- 预制混凝土，确保混凝土强度、密实度等符合要求。
- 混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
4. 涵座施工- 按照设计要求进行涵座施工，确保涵座尺寸、位置等符合要求。
- 涵座混凝土养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
5. 盖板安装- 安装盖板前，检查盖板尺寸、形状等是否符合要求。
- 使用吊车将盖板吊装到指定位置，确保盖板水平、牢固。
- 检查盖板与涵身连接处的密封性，确保防水效果。
6. 防水施工- 涵身与盖板连接处、涵座与基础连接处等易渗水部位，采用防水材料进行防水处理。
- 防水材料需符合国家相关标准，确保防水效果。
7. 回填土施工- 按照设计要求进行回填土，确保回填土密实、稳定。
- 对回填土进行压实处理，确保压实度符合要求。
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。
我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。
二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。
2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。
3、现场实际考察情况。
4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。
三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。
1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。
1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。
拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。
拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。
人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。
为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。
要挖除的土方运输至填方路段备用。
1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。
施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。
施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。
拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。
1.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。
涵洞工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。
3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。
（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。
（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。
（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。
（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
盖板通道施工方案[1]
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盖板通道施工方案
本文档介绍了盖板通道的施工方案，主要包括施工准备、施工过程和质量控制等内容。
1. 施工准备
在进行盖板通道的施工前，需要进行充分的准备工作，包括:
•组织施工人员，明确施工任务和责任；
•准备必要的施工材料和设备，如混凝土、模板等；
•对施工现场进行布置和清理，确保施工环境安全和整洁。
2. 施工过程
2.1 浇筑混凝土
1.搭建模板支架，根据设计要求确定盖板通道的形状和尺寸；
2.将混凝土按比例搅拌均匀，并进行浇筑；
3.使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实无虚拟。
2.2 完善施工细节
1.在混凝土尚未完全凝固之前，对盖板通道的边缘进行修整和处理，确
保形状和平整度；
2.在混凝土完全凝固后，拆除模板，进行表面养护和修整。
3. 质量控制
在盖板通道施工过程中，需要注意以下质量控制要点:
1.混凝土浇筑均匀，无明显孔隙和缺陷；
2.盖板通道的尺寸和形状符合设计要求；
3.施工现场整洁，安全措施到位，确保施工质量和施工人员安全。
结语
盖板通道的施工需要经过严谨的准备和执行，保证施工质量和工程安全。
通过本文档介绍的施工方案，能够有效指导施工人员进行盖板通道的施工工作，保证工程质量和施工进度。
涵洞工程施工方案(盖板涵)
陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司延川县马家河至苏亚河三级公路工程(K0+000～K30+614。
185)盖板涵工程施工方案编制人：审核人：日期 :陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司马苏路项目经理部盖板涵施工方案一、工程概况：本标段共设涵洞57道,其中盖板涵31道（共381m）；其余26道为石拱涵（共334.8m）。
盖板涵分为1-1。
5m、1—2。
0m两种孔径，涵洞主要为M7。
5浆砌石基础，C25混凝土洞身以及C30钢筋混凝土盖板，涵洞进、出主要分为竖井、八字墙、一字墙等结构形式。
根据现场实际情况，计划在K5+700线路右侧的桥梁预制场集中预制和存放涵洞盖板。
二、计划施工工期计划开工日期：2017年10月20日，计划完工日期：2018年 5月10 日。
三、人员配置涵洞工程施工主要人员配置如下：总负责人:高伟施工负责人:刘强质量负责人:毛国文张建立安全负责人：白刚钢筋工10人，木工10人，混凝土工10人，其他各类人员5名。
四、主要材料及机械钢筋:主要采用首钢生产的钢材,延川县、延安市均有销售，运输便利快捷。
备选宝钢、攀钢、武钢、鞍钢、包钢、唐钢和太钢等中国八大钢厂生产的钢材。
碎石：用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。
片（块）石:主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利.砂:工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场,储量丰富，开采方便，运输便捷。
水泥：采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。
石灰：采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为Ⅱ级，需用时可快速运输至施工现场。
现场主要机械有挖掘机1台，压路机1台，装载机一台,钢筋调直机、弯曲机、切断机等各类机具12台（套)。
四、主要施工方法及工艺(一）、施工准备及放样施工前按设计图纸复核放线,结合现场实际情况,检查新建涵洞位置是否正确,地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响.正式施工前清除基础上的植被及附着物,清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。
涵洞工程施工方案(盖板涵 箱涵 拱涵)
涵洞工程施工方案(盖板涵箱涵拱涵)在道路建设和城市规划中，涵洞是一种重要的交通设施，在河流、铁路、高速公路之间穿越时发挥了重要的作用。
涵洞的种类有很多种，比如盖板涵、箱涵、拱涵等。
在施工涵洞时，需要根据具体情况制定施工方案，以确保施工过程安全、顺利。
盖板涵施工方案盖板涵是一种简单的涵洞结构，施工相对较为简单，下面是盖板涵的施工方案：1.准备工作：确定施工区域，并进行现场勘察，了解地下情况和水文环境，确定方案设计。
2.开挖：挖掘盖板涵的填土，保证开挖的槽宽、槽深符合设计规范。
3.基础施工：首先铺设基础垫层，然后浇筑混凝土基础，确保基础平整、坚固。
4.盖板铺设：将预制的盖板按设计要求进行铺设，注意盖板之间的密实连接。
5.填土回填：将挖掘出的土方回填至盖板涵上方，分层夯实，确保填土后地面没有明显沉降。
箱涵施工方案箱涵是一种结构复杂的涵洞，施工需要更多的专业设备和技术支持，下面是箱涵的施工方案：1.基础处理：在确定的施工区域进行基础处理，保证基础牢固。
2.箱涵拼装：将预制的箱涵构件拼装在施工现场，按设计要求进行连接和固定。
3.支撑：箱涵施工中需要设置支撑结构，以确保箱涵在施工过程中不变形。
4.混凝土浇筑：箱涵的墙体和顶板需要进行混凝土浇筑，保证箱涵整体结构牢固。
5.填土回填：箱涵施工完成后，进行周边土方回填，填土层层夯实，确保地面平整。
拱涵施工方案拱涵是一种优美的结构形式，需要高超的施工技术和精准的施工计划，下面是拱涵的施工方案：1.基础处理：在施工现场进行基础处理，需要确保基础坚固、平整。
2.围护结构：搭建拱涵的围护结构，保证拱涵施工过程中不受外部影响。
3.模板搭建：搭建拱涵的模板，确保拱涵的形状和尺寸符合设计要求。
4.混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保拱涵整体结构牢固。
5.拱顶处理：拱涵的拱顶需要特殊处理，确保拱涵的整体美观和稳定。
在涵洞工程的施工中，盖板涵、箱涵和拱涵都是常见的结构形式，根据具体情况选取适合的施工方案非常重要，保证施工过程顺利进行。
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至（南部）高速公路D13合同段盖板涵洞（通道）施工方案编制：复核：审批：编制日期：中国公路工程咨询集团巴南高速公路D13标段项目部目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、主要工程数量表 (3)4、施工进度计划 (3)5、人员、机械及材料进场计划 (3)5.1现场拟定人员 (3)5.2现场拟定投入设备及仪器 (3)6、主要施工方案及工艺 (3)6.1施工工艺流程 (3)6.2主要施工方法及要求 (5)7、质量保证 (8)7.1建立质量管理机构 (8)7.2施工质量保证措施 (8)7.3质量保证体系 (9)8、安全保证 (9)8.1建立安全管理机构 (9)8.2建立安全保证制度 (10)8.3加强安全教育和安全保障措施 (11)8.5安全保证体系 (11)9、施工环保、水土保持方案 (12)9.1明确目标和总原则 (12)9.2成立组织机构 (12)9.3加强检查和监控工作 (12)9.4环境保护措施 (12)盖板涵洞（通道）工程施工方案1、编制依据1、《公路桥涵施工技术规》(JTG/T F50-2011)；2、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；6、两阶段施工图设计、招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规及行业规程。
2、工程概况本合同段为恩阳何家坝互通变更设计工程，全线共有7座盖板涵洞及通道，4座涵洞均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中新修3道涵洞，1-3m涵洞2座、1-4.0m涵洞3座、1-1.5m×2.0m2座。
本工程施工用混凝土由项目部混凝土搅拌站集中搅拌，再运至现场使用。
盖板采用预制，盖板集中在预制场加工完成后再运至现场安装，或直接在施工现场加工成型并安装。
施工用电需搭设临时电力线或自备发电机。
施工用水采用当地自来水。
4、施工进度计划本盖板涵洞及通道工程计划于2015年12月开始动工，2016年4月完成该7座盖板涵洞及通道的所有施工。
具体工期要根据征地拆迁进度以及合同段总体施工组织需要进行相应调整。
5、人员、机械及材料进场计划5.1现场拟定人员技术负责1人，测量员2人，班组长1～2人，材料员1人，安全员1人，普通工人10人，电工1人。
5.2现场拟定投入设备及仪器挖掘机1台，自卸汽车2～3辆，混凝土搅拌车2辆，发电机3台，钢筋焊接加工设备1套，混凝土振动棒6根，全站仪1～2台，水准仪3台，静（动）力触探仪1套，砂浆试模6组，混凝土试模10组，坍落度筒3个。
6、主要施工方案及工艺6.1施工工艺流程因为各涵洞（通道）均是在已建成的涵洞（通道）基础上加宽，因而各涵洞（通道）施工前需对已建成涵洞（通道）洞口进行破拆。
同时，已建成涵洞（通道）洞口破除后，按照设计要求对进行既有公路边坡进行防护，确保已有高速公路的正常运营。
施工工艺框图6.2主要施工方法及要求6.2.1定位放线按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。
同时，检查已建成涵洞的涵底标高、涵底纵坡等是否与设计相符，如有不同，可根据实际情况微调。
若加宽涵长与设计不符，及时联系设计单位处理。
6.2.2基底处理基坑开挖后要及时检测基底承载力，当与设计不吻合时，及时联系设计单位，根据实际情况对基底处理进行调整。
6.2.3模板工程6.2.3.1模板制作涵身主体模板采用钢模和木模结合，根据涵洞（通道）的结构形式及外观质量要求，为减少模板接缝，提高涵身的整体性，采用大面模板，并依据施工进度及设计台型进行加工改装。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板使用前应除锈，并清除锈粉，涂刷脱模剂。
为保证涵身外形颜色与纹路一致，脱模剂统一采购与使用，沿同一方向涂刷均匀，厚薄一致。
6.2.3.2模板及支架安装模板安装前应精确放样模板拼装边线及结构中心十字线，用墨线标出准确位置。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。
钢筋与模板之间支垫预制铁丝混凝土块，以保证混凝土保护层厚度。
为了增加模板刚度，减少变形，防止跑模，模板要根据具体情况适时采用拉筋联接。
拉筋用Φ10钢筋加工，间距0.5~1m，排距根据模板型式定，拉筋在模套上塑料管，以便浇筑混凝土后能够抽出。
模板加固完成后，恢复轴线，检测结构平面位置和几何尺寸，要与设计一致，否则及时调整。
如不能及时进行混凝土浇筑，应履盖模板以防止尘土或雨水进入模，锈蚀钢筋模板。
在模板加固完成后，须在模板上或支架上对混凝土的顶面标高做出标记，并用红油漆做出明显记号，以便砼浇注时对砼顶面标高进行控制。
6.2.4钢筋工程6.2.4.1钢筋的加工钢筋半成品加工基本要求：1）、钢筋应具有出厂合格证。
钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
2）、钢筋的加工应符合设计及相关技术文件要求，操作人员应详细了解并熟悉施工设计图纸及施工任务，根据钢筋型号、规格、数量、长度进行配料加工。
3）、钢筋加工前应除锈、整直。
4）、钢筋原材料及加工成型的半成品应视其型号，规格、数量、长度分类挂牌存放。
6.2.4.2钢筋安装1）、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。
施工中应按验标严格控制钢筋保护层厚度。
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，要满足设计和相关专业验收标准。
2）、钢筋工地运输和起吊其吊点位置必须合理，必要时加设扁担，避免钢筋局部弯曲。
3）、钢筋绑扎应先划线，后绑扎，确保钢筋顺直，间距均匀。
4）、制作好的钢筋在场地分类集中堆放，并加覆盖，防止生锈和污染。
6.2.3混凝土工程6.2.3.1施工要求与注意事项：1）、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板面应涂刷脱模剂。
施工接缝应凿毛，不得有残存的浮浆，软弱砼层、松动的石子。
并用压力水冲洗至表露新鲜，洁净的砼面。
2）、浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
到现场浇筑时坍落度要在规定围，超出围的混凝土坚决不能进行灌注。
3）、浇筑混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，须保证安全。
4）、混凝土需对称分层浇注、振捣，分层浇筑厚度不宜超过30cm。
浇筑混凝土时，采用插入式振动棒振动捣实。
在钢筋很密无法使用振动器时，可采用人工捣固密实。
振动器振动捣实，应符合下列规定：①插入式振动器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5～10cm的距离；插入下层混凝土5～10cm；每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
②对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
5）、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，允许间断时间应经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
6）、在混凝土浇筑过程中，应注意观测。
随时注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。
7）、混凝土浇注快到设计标高时，严格按照模板上红油漆标高进行控制。
8）、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。
继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
9）、混凝土浇筑完后，外露的混凝土表面要摸平压光。
砼浇筑完成后要及时进行养护，可采用洒水养护的方法进行。
安排专人负责洒水养护工作，养护达到规定的龄期要求。
10）、混凝土施工时，技术人员要注意留置足够数量的混凝土同条件试件，以备及时掌握混凝土同条件强度之用。
6.2.3.2拆模待混凝土强度达设计及规要求时方可拆模。
拆模时注意结构物边角部位勿受损伤，拆除的模板，支架应及时清理干净。
拆模后，全面检查混凝土表观质量，小的缺陷及时处理。
模板拆除后及时通知监理工程师现场检查，不允许擅自修饰砼表面。
6.2.3.3冬季施工措施当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工作业。
冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%及5MPa前，混凝土不得受冻。
混凝土外露面要加强覆盖，并按冬季养护要求进行养护。
6.2.6沉降缝根据设计要求每4～6m设置一道沉降缝。
沉降缝设置在板缝处，宽度为1cm。
立模与浇筑混凝土时，先预埋1cm厚的硬泡沫塑料板，固定牢靠；拆模后再填塞沥青麻絮并用M15水泥砂浆勾缝。
沉降缝做到两端竖直、平整，上下贯通，填塞符合设计及规要求。
7、质量保证7.1建立质量管理机构建立健全质量组织机构，明确质量岗位责任制和质量终身制，充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用，形成自我管理，自我控制，自我完善的良性循环机制。
牢固树立质量是生命，质量是信誉的思想，做到质量责任层层到人，环环联保的有效机制，杜绝质量盲区。
项目部建立以项目经理为组长，生产副经理与总工为副组长，工程部与现场技术员、施工员为组员的质量管理小组，责任到人，层层把关，防止一切责任事故的发生。
7.2施工质量保证措施（1）思想保证：全面推行质量管理教育，树立全员质量意识。
（2）组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位质量责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。
（3）技术保证：技术交底到职工心中，技术指导深入现场，对上岗职工实行岗前培训，对关键工序安排有经验和责任心强的人员负责，实行分级、分岗位挂牌施工。
严格按规和图纸施工。
（4）以QC小组为中心，随时分拆质量动态，执行三检查（自检、互检、专检）制度，不断改进。
7.3质量保证体系质量保证体系框架图8、安全保证8.1建立安全管理机构成立以项目经理为组长，生产副经理和总工为副组长，安全部主要负责，各施工班组为组员的安全领导小组，作业工区设置施工员并兼职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。
确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。
施工安全保障组织框图8.2建立安全保证制度（1）制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。