预应力连续梁桥的施工控制

预应力连续梁桥的施工控制

摘要：在公路建设中,预应力连续梁桥由于施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、通车平顺舒适、造型美观等优点，已经被广泛使用。连续梁桥结构受力特点独特，

为超静定结构，支座多设在弯矩最小的位置。施工时，逐段浇筑、X拉，先简支

后连续，有体系转换的要求，X拉一般采用一端X拉，不易控制。鉴于其施工复

杂，监理人员对各道工序监理时，须有一套完整的程序进行控制。

关键词：连续桥梁；施工过程；施工控制

1.地基处理

1.1地基承载力的要求

连续箱梁桥上部恒载及活载最终通过支架传递到大地中去。在施工时，一般采用搭设满堂支架整体现浇的施工方法。为保证支架具有足够的刚度和稳定性，防止支架沉陷，需要验算桥梁最不利荷载位置所对应的地基承载力，最不利荷载位置一般位于桥梁跨中。通过验算选择合适的地基处理方法。

1.2地基处理

可根据本地区的地质条件选择不同的处理方法。地质条件好的地区，处理方法可简单一些，原地面整平压实后做C15砼条形基础即可。对于地基承载力不够的地基，应将地表的泥浆或粘泥清理干净，下挖松散粘土，一般下挖深度为60cm，换填矿渣、石子等优良填筑材料，或用石灰缠拌分层碾压，并夯实平整，设置横坡，四周挖排水沟，以防积水而浸

泡地基，导致地基下陷。对一些不易处理的软弱地基，可采用20cm的混凝土硬化。

2.支架搭设

1）支架方式的选择：根据就地取材、施工方便的原则，一般采用碗扣式支架或钢管支架。

2）间距、步距的确定：根据最不利位置荷载大小，查阅《公路施工手册》，确定支架杆的间距、步距，尽可能保证安全系数较大。在支架的底部，为分担上部传递的荷载，增大支架与地基的接触面积，可垫以枕木或预制混凝土块，混凝土块的大小可采用80cm×40cm×15cm。

3）支架稳定性的验算：支架确定后，应当验算其稳定性，由剪应力验算支架斜向剪力，并适当增加斜向杆，抵消其剪力影响，满足横向杆架立稳定。

4）底模下方木的验算：在支架的顶部，一般采用12cm×15cm×250cm的方木作为横梁，方木的排列间距为20cm—40cm，并验算方木的最大挠度，为保证底板的平整度，方木的尺寸大小应当统一。

3.模板的铺设

1）模板的选择：为保证混凝土表面的光洁度及平整度，底模板一般采用比较经济的竹胶板，因为其强度、刚度满足要求，韧性、光洁度上佳，周转次数多，模板的接缝容易处理，减少了投资。从现场操作来看，效果比较理想。侧模一般采用大块钢模，以备于架设和固定。

2）模板的铺设：模板铺设时，各个截面的形状、尺寸应准确，满足图纸、规X要求。为确保混凝土面的平整、光滑，应刷以脱模剂，如发现模板有超过允许偏差变形值时，应立即纠正。

4.预压

1）预压的目的：在支架搭设完毕后，由于其刚度的限制，在大地及支架中存在着非弹性变形及弹性变形。为消除非弹性变形，测量弹性变形的大小，防止因支架变形而造成混

凝土产生裂缝，应当进行预压，确定合适的施工预拱度。

2）预压的实施：在考虑梁体自重、施工活载等情况下，预压荷载一般为梁体自重的1.2倍—1.5倍。预压材料可采用袋装砂或粘土也可以使用钢筋等。预压时，应当全幅预压，即在底板及翼板上要同步进行。预压后，应当每隔2小时进行一次观测，观测点不应少于16个，绘制沉降曲线，并填写沉降表，直到支架变形稳定。

3）卸载：预压稳定后，将预压材料进行卸除，搬将至下一段继续预压，并将模板表面清洗干净，进行模板的调整和支座的预埋。

5.钢筋的绑扎

5.1钢筋的下料加工

钢筋的下料加工应当严格遵从图纸，弯起角度应当规X，钢筋长度搭接长度及钢筋的间距符合规X的要求，钢筋网下应垫以垫块，保证混凝土的保护层厚度。

5.2箱囊的制作

对于空心板连续梁，箱囊宜采用韧性强、刚度大的材料，可使箱囊不致塌陷，增加梁体的自重。箱囊的固定应当布置周密，加固箍筋圈隔50cm一道，并点焊于钢筋网上。再将钢筋网用8号钢线每隔50cm通过模板固定于支架上，这样有效地制止了芯囊的上浮。对于箱梁，箱内各部位尺寸应当合乎要求，并固定牢靠。天窗的预留应当“品”字形预留，两天窗不宜位于同一截面上，从而过多削弱箱梁截面刚度。大小应以1m2为宜。为减少不同龄期混凝土的收缩、徐变的差异，取出内模后天窗要尽快封堵，天窗四周的垂直面凿成斜面，增加补强钢筋，并将原有钢筋连接完好。

6.波纹管、钢绞线的施工

6.1波纹管的制作、架设

波纹管的制作，应做水密、水压实验，使之在承受0.7Mpa的压力下密封良好。

6.2钢绞线的安装

1）钢绞线、锚具、夹片、挤压头的检测

每批进场的钢绞线都应按10%的比例进行检测，测出实际的弹性模量。

锚具、夹片应当抽样进行检测，检测锚具的刚度，夹片是否有滑丝、夹丝现象。保证用预应力钢材与锚夹具组合件进行X拉试验时的锚固能力不低于钢材标准抗拉强度的90%。

挤压头进行抽样检测，使挤压头完全裹紧钢绞线，挤压机的读表满足要求，钢绞线露于挤压头外不少于1mm。

2）钢绞线下料长度应包含足够的工作长度，一般为1m为宜。将钢绞线编束，一头点焊，套以套筒，穿入波纹管。定位钢筋应当准确无误，曲线部位按图纸坐标逐点进行检查，保证波纹管的坐标符合弯矩曲线。

3）锚具的安装应当垂直于截面，并且位置准确，使锚具与波纹管的轴线重合，防止由于锚盆的歪斜，引起钢绞线的卡丝，保证X拉力完全作用与钢绞线，不致产生斜向剪力。

7.混凝土的浇注

7.1混凝土的配制

泵送混凝土的和易性要求较高，所以配制时，混凝土石子的粒径及含砂率应严格控制，保证石子的粒径不致太小，控制2cm—4cm石子的含量。混凝土罐车每车要强制拌和不小于2分钟，并做塌落度检测，保证塌落度不大于20cm，不小于16cm。

7.2混凝土的浇注

1）连续箱梁的浇注一般采用两次浇筑，即先浇底板，再浇腹板、顶板。

浇注的顺序宜采用从低到高，为防止支架变形在墩顶产生负弯矩，宜从跨中向两端浇注。浇注时应做好随梁试块，观察混凝土的增长情况。

2）浇注时，应注意振捣质量，尤其是铺固区混凝土的质量。振捣采用插入振捣棒及振捣平台共同作业，保证振捣的全面性。

3）浇注完毕后，应控制好抹面收浆的时间，减少扰动，使标高符合要求，并拉毛，增加混凝土与上层的凝结力。

7.3混凝土养生

由于浇筑为大体积泵送混凝土，水泥用量较大，产生的水化热较多，应注意散热。在