客运专线安全卡控措施示范文本

客运专线安全卡控措施示

范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

客运专线安全卡控措施示范文本

使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

1.检修施工作业通用保障措施

⑴必须坚持“行车不上道、上道不行车”的原则。严

禁“天窗”外任何形式的巡视、清扫和检修作业。

⑵进入现场前由作业组织者对作业人员人数、着装情

况进行检查，必须按规定着装，作业人员要将衣服、鞋、

帽系紧、扣牢。

⑶作业组织者要根据作业内容，作业特点有针对性的

做好安全预想，向作业人员提示提醒。

⑷作业前，作业人员要先检查自己作业周边环境，特

别是坑、沟、易滑、易绊倒处所，提前做好安全防范。

⑸出工前，各作业组长要将作业所需携带的工具、材

料等一次准备齐全，清点好数量，决不允许单人擅自中途

取送器材工具，特殊情况下必须有防护员防护。

⑹施工作业人员上下高架桥应走规定的安全通道，利用临时设施上下高架桥时，应听从施工单位人员的安排，严禁擅自行动。

⑺在高架桥上进行施工作业或配合线桥单位作业时，严禁抛递工具、材料。

⑻施工监控人员在有大型机械作业的施工现场或高架桥上、隧道内进行施工监控时，必须戴安全帽，并远离大型机械设备及高架桥边等易坠物处所。

⑼上下高架桥时，应按规定人行通道行走，利用临时设施上下高架桥时，应听从施工人员安排，工区人员不得私自存留人行通道的钥匙。

⑽严禁在高架桥上、道床上、隧道内跑动、跳越。

⑾作业结束后，由作业组长负责对作业人员人数及携带的工具、材料等核对，确认无误后方可撤离现场。

⑿严格执行现场作业、站场上下工同去同归制度，尤其是参加施工作业的非现场人员必须参加例会，与现场人员同步到达作业地点。

⒀遇有能见度较低的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止桥上作业。

⒁夜间作业必须携带照明工具，夜间集中照明设备由工长负责保管，个人使用的照明设备由使用人自己负责保管，要保证随时可用。

⒂作业时要先照明后作业，作业地点要保证照明光线充足，严禁臆测行事，防止出现人身意外。

⒃高速铁路现场作业使用的工具要粘贴反光条，防止夜间作业后，工具遗留现场。

⒄较轻的工具、材料物品作业人员要随身携带，衣物、伞具等易刮起物件要远离线路，防止被高速列车风力吸起。

⒅必须严格执行电气化区段人身安全控制措施。

⒆对所有进入客运专线区段作业的从业人员进行专门的劳动安全教育、培训和考试，使作业人员熟知客运专线区段劳动安全有关规定、作业标准和防范措施，未经专门的劳动安全培训和考试合格的人员，不得进入客运专线区段。

⒇结合年度全员安全教育，每年对参与客运专线区段作业和管理的所有人员进行专项强化培训和考试，重点培训有关客运专线区段劳动安全规定和措施，以及相关知识，对考试不合格、不胜任人员要及时予以调整。

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