4.化油器燃油供给系(双语)

桑塔纳轿车汽油供给系示意图 fuel supply system of SANTANA
油管 fuel pipe 空气滤清器air cleaner 油箱 Fuel tank
汽油滤清器 fuel filter
化油器 carburetor
汽油泵 fuel pump
三、汽油的使用性能 performance of gasoline
过渡喷孔 Transition slot 调整螺钉 adjusting screw 怠速喷口idle port 怠速 idling 油道 fuel gallery
⑵、结构 configuration：
怠速过渡idle transition slot
在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混 合气浓度达到为0.8～0.9，使发动机发出最大功率。
推杆push rod
1）机械式加浓系统 mechanical 主量孔main
enrich system 结构：
metering jet 加浓量孔 enrich metering jet
加浓阀 enrich valve 拉杆 pull rod
摇臂 rocker
configuration
可燃混合气成分对发动 机性能的影响曲线图 curve of relationship
α= 0.88—— 功率混合气 power mixture
ge %
140 120
1
α=0.4 —— 火焰传播上限 Upper limit of flame spread α= 1.11—— 经济混合气 Economy mixture
三、简单化油器特性 Characteristics of simple carburetor
a
混合气浓度随 喉管处的真空 度增大而升高
1.3 1.2 1.1 1.0 0.9 0.8
简单化油器特 性曲线
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ph x kPa
混合气浓度 趋于稳定
四、可燃混合气成分与发动机性能的关系 Relationship between the proportion of mixture and engine performance 1、可燃混合气成分对发动机性能的影响：influence
怠速idling： 发
动机在对外无功率输 出的情况下以最低转 速运转，此时混合气 燃烧释放的功，只用 以克服发动机内部的 阻力。
3、理想化油器特性ideal carburetor characteristic
在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷 变化的规律。Proportions of mixture required vary with the load of engine a
二、各系统及其工作情况 Each system and running condition
保证发动机正常工作时，化油器所供给的混合气随着节 气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。 空气量孔的作用function： 1.引入少量空气，使汽油泡 沫化。 2.降低主量空处真空度的增 长率，使混合气由浓变稀。
1、物理特性 physical properties： 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标 performance index/parameters： ⑴蒸发性evaporation：能被蒸发的性能。 ⑵热值thermal value：1kg燃料完全燃烧后所产生的 热量。 ⑶抗爆性 detonation resistance：在燃烧中，避免 产生爆燃的能力。辛烷值越高，抗爆性越强） 3、牌号trademark ( octane number)： 牌号越高，抗爆性越强。
播上限
1.0 有利
a
Stable running condition
1—燃油消耗率specific fuel consumption 2—功率power
混合气的浓度对发动机性能的影响
混合气种类

0.4
0.43 ～ 0.87 0.88
发动机 功率
耗油率
性能 performance
火焰传播上限 Upper limit
2、燃空比 fuel-air ratio
空燃比的倒数称为燃空比，用符号λ表示。（日本等国 家常用）
3、过量空气系数
α = 1 为标准混合气 norm mixture α ﹤ 1 为浓混合气 Rich mixture α ﹥ 1 为稀混合气 Weak mixture
excess-air factor
第四章 化油器式汽油机燃料供给系
Chapter Four Gasoline engine fuel system with carburetor
概 述 Overview 简单化油器及可燃混合气的形成 Simple carburetor and forming of mixture
化油器的结构及工作原理
§4.1 概 述 Overview
一、汽油机燃料供给系的任务 Task of fuel supply system：
将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气， 提供给发动机并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效的 控制，使发动机在各种工况下都能连续、稳定运转。 To supply combustible air-fuel mixture in right proportion to cylinder. To control the amount of mixture according to operating condition of engine.
供给路线图 Fuel supply route
油箱tank
汽油滤清器
Fuel filtБайду номын сангаасr
汽油泵fuel pump
空气滤清器
Air cleaner
化油器(混合)carburetor
在气缸内燃绕 burning in cylinder
排气管 Exhaust pipe
排气消声器
Exhaust silencer
燃料供给方式 supply methods
化油器方式 carburetion
汽油喷射方式 injection
二、化油器式汽油机燃料供给系的组成 Composition of gasoline engine fuel system with carburetor
① 燃油供给装置：汽油油箱 、汽油泵、汽油滤清器、 油管 Fuel supply devices: fuel tank, pump, fuel filter, fuel pipe. ② 空气供给装置：空气滤清器 Air supply device: air cleaner ③ 可燃混合气形成装置：化油器 Device forming combustible mixture: carburetor ④ 废气排出装置：排气管道、排气消音器，三元催化转 换器 Exhaust emission device: exhaust pipe , exhaust silencer, three-way catalyst converter
主喷嘴discharge tube：让汽油喷 入空气中形成可 燃混合气。 针阀needle valve：控制汽 油进入化油器 浮子室的开关。 量孔metering jet： 控制汽油精确的出 油量。 喉管venturi：产生 真空度，吸出喷管中 的燃油。
节气门throottle valve：控制混合 气流量的开关，关 闭时留有通气间隙。
Pe%
100 80 60 0.4 0.6 过浓 浓 0.88 0.8 1.1 1.2 过稀 稀 火焰传 播下限 2
α=1.4 —— 火焰传播下限 lower limit of flame spread (lean misfire limited exceeded) 稳定工况的 α=0.88～1.11。 火焰传
1.0
1.11
减小2%
减小8%
增大4%
最小
过稀混合气 Leaner mixture
火焰传播下限 Lower limit
1.13 1.33
1.4
显著减小
显著增 回火、发动机过热、加速 大 性变坏temper, overheat, bad acceleration
混合气不燃烧，发动机不 工作misfire, no work
§4.2 简单化油器及可燃混合气的形成
Simple carburetor and combustible mixture formation 一、可燃混合气成分的表示方法 1、空燃比 air- fuel ratio
将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称 为空燃比，用符号R表示。（多为欧美国家采用）
转速一定时，节 气门开度越大， 喉部真空度越大 ，油量越多，功 率越大。 节气门开度一定 时，转速越高， 功率也越大。
Simple carburetor
浮子室 float chamber
主量孔 metering hole
2、工作原理 Operating principle
点此观看原理录像
3、可燃混合气的形成的工作过程 Operating process forming combustible air-fuel mixture
Operating principle and structure of
carburetor
电子控制化油器 Electronic controlled carburetor 汽油供给装置 Fuel supply system 空气滤清器及进、排气装置 Air filter/ cleaner, intake and exhaust devices
=
燃烧1kg燃料实际供给的空气量 Air mass supplied 理论上完全燃烧1kg燃料时所需要 的空气质量 theoretical requirement
二、简单化油器的结构及其工作过程 configuration and operating process
1、简单化油器的结构 configuration
2、发动机各工况对可燃混合气成分的要求 Mixture proportion requirements of engine under different running condition
冷启动 cold start- 极浓混合气. Extremely rich mixture 怠速和小负荷idling and part load-少而浓的混合气 less and rich 中等负荷part load-随 节气门的开大，混合气 由浓变稀。from lean to rich mixture varying with opening of throttle valve 大负荷large load/full load功率混合气 Power mixture. 加速 acceleration额外供油 extra fuel supplied
过浓混合气 richer 功率混合气 power
混合气不燃烧，发动机不 工作.no working
减小 激增 燃烧室积炭、排气管冒黑 烟，放炮 carbon deposit, black smoke 输出最大功率 give max. power
最大
增大 10-15%
标准混合气 norm
经济混合气 economy
主喷管main discharge jet/tube 主量孔main metering jet 空气量孔Air metering jet
降低主量孔处真 空度作用：引入 极少量的空气到 主喷管中，以降 低主量孔内外压 力差，从而降低 汽油的流速和流 量。以满足化油 器理想供油特性。
保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气。 为0.6～0.8。
1.2 1.0 0.8 0.6 0 20 小负荷 怠速 idling （节气门开度最小） 0.4 40 60 中负荷 80 2 1 3
Pe%
大负荷 全负荷 Full load （节气门开度最大）
Max. opening
Min. opening
一、基本结构 Basic configuration
针阀 Needle valve 浮子 float 浮子室float chamber 喷管 Discharge tube 进气预热装置 Intake preheater 进气歧管 intake manifold 量孔 喉管 venturi 节气门throttle