2017年铁总接触网集训高铁维修规则1试卷复习资料

2017年铁总接触网集训高铁维修规则1试卷（答案）

2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答；

3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改；

一、填空题（每小题0.5分，共20分）

1.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，

2.接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享平台，

3.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级缺陷），为设备维修提供依据。

4.高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。

5.达到或超过限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；

6.达到或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；

7.接触网运行管理工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。

8.供电段负责轨面标准线日常管理，保持其清晰醒目。

9.接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。

10.接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。

11.供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。

12.为保证维修质量，接触网用料入库前，验收部门应对接触网重要零部件和线材进行检查，确认出厂合格证、检验报告与产品一致后实施验收，向供电段提供验收报告，否则不得上线使用。

13.接触网运行、检测、维修工区分别建立相关记录，实现网络化管理和数据共享。

14.接触网运行维修要落实记名制度。每次作业完成后应及时填写相应记录并签认。

15.运行工区一级修（临时修）或单项设备检查完成后，由当日工作领导人负责检查验收，确认作业质量。维修工区进行的所有作业，运行工区应进行质量检查验收。

16.检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达供电车间、维修车间；

17.维修工作完成后，供电车间、维修车间应将缺陷反馈单反馈技术主管部门，维修记录留存备查。

18.质量分析应根据接触网检测和运行过程中存在问题，对接触网质量状态进行综合诊断，找出设备在运行中出现的特殊性、普遍性问题及质量状态变化规律，针对反映出的质量问题，制定整治措施，纳入维修计划。

19.对季节变化、故障频繁发生等特殊情况可不定期组织质量评价。

20.铁路局供电处作为业务主管部门，应根据预算对成本费用预测、控制、分析和审核。

21.供电段应建立以预算管理为核心的成本核算体系，以及供电段、车间、工区预算责任考核机制，发挥主要职能科室作用，加强成本管理，严格成本控制。

22.供电段应定期召开经济活动分析会，检查成本费用情况，分析超支原因，提出整改措施；

应大力开展技术革新活动，努力降低能源、材料消耗，严禁支出超预算。

23.在运营高速铁路接触网线路上进行新产品试运行时，研制单位应事先提出书面申请报告，按规定权限报有关部门，经批准并与承接试运行任务的供电段签订协议后方可实施。

24.承力索、接触线试运行由总公司审批，其余设备及零部件试运行申请报告应报送供电段、资产管理单位审查，由铁路局批准。

25.供电段承接试运行任务后应及时组织实施。试运行期间要按规定加强监测、检查和维护，认真记录分析运行情况。试运行期满后提交新产品试运行报告。

26.供电段出具的试运行报告需经铁路局审批后，方能交给研制单位。未经铁路局审批的试运行报告无效。

27.检测是指利用仪器、设备或人工等方式，对接触网进行检查测量，掌握设备质量及运行状态的过程。28.检测包含监测、静态与动态检测、检查、零部件检验四部分。

29.检测后必须进行分析诊断，并以此作为编制维修计划的依据。

30.静态检测是指利用运行检测车辆在接触网静止状态下进行非接触式测量，或人工使用仪器、工具测量接触网技术状态。

31.动态检测是指利用弓网综合检测装置（1C ）、车载接触网运行状态检测装置（3C ）等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。

32.检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和非常规检查。

33.巡视检查是对 接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为步行巡视检查和登乘巡视检查。

34. 分析诊断是根据接触网检测结果，判断设备运行状态、判定缺陷等级，为维修提供依据。分析诊断包括即时分析诊断、定期分析诊断。

35. 零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告，作为接触网设备维修的依据。

36.非常规检查是指在特殊情况下进行的状态检查。一般用于在接触网发生跳闸、故障或出现极端天气气候条件和灾害后，对相应接触网设备状态变化、损伤、损坏情况进行检查。

37.非常规检查的范围和手段根据检查目的确定。

38.零部件检验是指对拆卸送检的接触网零部件进行外观检查、补充特殊试验，确认其质量状态的过程。零部件性能下降、状态劣化，判断即将或基本达到寿命时，应进行更换。

39.当接触网零部件接近预期寿命，或日常检查发现存在质量隐患、无法确认其能否在预期寿命周期内安全运行时，应对该类批零部件进行抽样质量检验。

40.零部件检验应由获得国家计量认证和实验室认可的专业检验机构进行，并出具检验报告。

以上和200km/h 以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

A 、50HZ

B 、60HZ

C 、163

2HZ 2. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、（C ），列车运行速度200km/h 以上和200km/h 以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

A 、交流50KV

B 、直流25KV

C 、交流25KV

3.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和（B ），并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。