发动机的组成PPT课件

1、发动机的两大机构
曲柄连杆机构 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的
机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的 旋转运动而对外输出动力。同时是 发动机的骨架， 支撑着发动机全部的零部件，也是实现热功转换的 主要装置。
曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮 组三部分组成。
配气机构
配气机构 的功用是按 发动机的工 作顺序，使 可燃混合气 及时充入气 缸并及时从 气缸排出废 气。由气门 组和气门传 动组组成。
2、发动机五大系统
燃料供给系
向气缸内供给已配好 的可燃混合气（缸内喷 射式发动机为空气）， 并控制进入气缸内的可 燃混合气的数量，以调 节发动机的输出功率和 转速，最后将燃烧后的 废气排出气缸，如图127所示。
定时向气缸内喷入 一定数量和一定压 力的柴油，以调节 动机输出的功率和 转速，最后将燃烧 后的废气排出气缸， 如图1-26所示。
点火系 按一定 时刻向气缸 内提供电火 花，以点燃 缸内的可燃 混合气，如 图1-30所示。
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冷却系 利用冷却水冷 却高温零件，并 通过散热器将热 量散发到大去， 从而保证发动机 在最适宜的温度 范围内工作，如 图1-27所示。
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润滑系 将润滑油分送 至各个摩擦零件的 摩擦面，以减小摩 擦力，减缓机件磨 损，并清洗、冷却 摩擦表面，从而延 长发动机使用寿命， 如图1-28所示。
启动系 带动飞轮旋转 以获得必要的 动能和起动转 速，使静止的 发动机起动并 转入自行运转 状态，如图129所示。
二、发动机的组成
发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂的机器， 其结构形式很多。由于发动机的基本原理相似，故基本 构造也大同小异。传统汽油机通常由两大机构、五大系 统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。如图1-1 所示。两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系 统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油机 无此系统）和起动系。