构成国际多式联运应具备的条件

国际多式联运（以下简称多式联运）是在集装箱运输的基础上诞生和发展的。根据国际多式联运合同，多式联运经营人根据国际多式联运合同将货物从一个国家的收货地运输到另一国的指定交货地点。国际多式联运适用于水，公路，铁路和航空运输。在国际贸易中，由于85％-90％的货物是通过海上运输完成的，因此海上运输在国际多式联运中占据主导地位。

国际多式联运应满足以下条件：

（1）必须在多式联运经营人与托运人之间签订多式联运合同，以明确双方的权利，义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的基本基础，也是区分多式联运与一般多式联运的主要基础。

（2）有必要使用多式联运单证（中国目前使用的是m.t.d.，c.t.b / l）。该文件不仅是所有权文件，而且是可转让的证券。

（3）整个旅程必须是单一费率。一次收取运费，包括运输成本（每个部分的运费和杂项费用之和），管理费和合理的利润。

（4）整个运输必须由一名多式联运经营人负责。他是与托运人签订多式联运合同的一方，并且还签发了多式联运单证或多式联运提单。他负责从接受货物到交付货物的整个运输过程。

（5）必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输。就海运/海运，铁路/铁路和航空/空运而言，尽管是双向运输，但仍不是多式联运，这是一般的多式联运与多式联运之间的重要区别。同时，在单一运输方式下的短途汽车上落不是多式联运。

（6）必须是跨越国界的国际货物运输。这是区分国内运输与国际运输的限制。