渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统_蒋明慧

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黄河设计院人才队伍建设再结硕果

黄河设计院人才队伍建设再结硕果

黄河设计院人才队伍建设再结硕果作者:
来源:《人民黄河》2024年第03期
近日,在水利部公布的水利领军人才、水利青年拔尖人才、水利人才创新团队、水利人才培养基地(第二批)评选结果中,黄河勘测规划设计研究院有限公司(简称黄河设计院)谢遵党同志入选“水利领军人才”,杨风威、王俊智同志入选“水利青年拔尖人才”,重大水工程建设运行人才培养基地入选“水利人才培养基地”。

水利部此次共选拔确定了15名水利领军人才、50 名水利青年拔尖人才、5 个水利人才创新团队、10 个水利人才培养基地,将进一步建立健全跟踪评估、服务保障长效机制,开展高层次人才选拔、学术技术交流、人才基金项目资助,安排水利重点研究项目和人才队伍建设重要任务等,持续助推人才成长,加强团队、基地建设。

推动新阶段水利高质量发展关键在人才。

下一步,黄河设计院将整合资源,制定相关配套措施,在资源配置、项目支持、经费保障等方面予以倾斜,支持人才成長和基地建设,大力营造识才爱才敬才用才的良好氛围。

(黄河勘测规划设计研究院有限公司供稿)。

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用目前,随着海洋经济的不断发展,海上交通事故、海上灾害等事件频繁发生,因此海上搜救工作成为海事部门的一项重要任务。

而随着人工智能技术的广泛应用,利用智能辅助决策系统对海上搜救工作进行有效管理和指导,已成为一个研究热点。

本文以海上搜救智能辅助决策系统的构建和应用为研究重点,分别从系统的基本框架、关键技术和案例分析三个方面进行论述。

一、系统的基本框架海上搜救智能辅助决策系统的基本框架由三大模块构成,分别是数据采集和处理模块、辅助推理和决策模块以及系统跟踪和监控模块。

1.数据采集和处理模块:该模块主要负责采集海洋环境信息、航行器信息、搜救力量信息等数据,并对采集到的数据进行处理和分析。

采集到的数据包括海图、气象预报、视频图像等多种类型。

2.辅助推理和决策模块:该模块主要通过对采集到的数据进行分析和推理,给出搜救行动方案和决策建议。

其核心技术是基于搜救知识和经验的推理机制和决策规则库。

3.系统跟踪和监控模块:该模块主要负责对搜救行动过程进行跟踪和监控,并根据搜救行动的进展情况及时调整决策建议和方案。

二、关键技术1. 数据挖掘:海上搜救智能辅助决策系统主要依靠数据挖掘技术从大量的数据中提取关键信息和知识,为搜救决策提供支持。

数据挖掘技术包括聚类分析、分类分析、关联分析等多种方法。

3. 人机交互:人机交互技术是海上搜救智能辅助决策系统中的重要组成部分。

在系统的设计和开发过程中,需要充分考虑用户的需求和使用体验,提高系统的易用性和可接受性。

三、案例分析中国海监总队搜救中心的“搜救大脑”系统是国内应用较为成熟的海上搜救智能辅助决策系统之一。

该系统基于大数据、人工智能等技术,可自动分析海域信息,实现搜救进程的实时掌控和精确决策,使搜救行动更加迅速和高效。

该系统通过结合搜救知识和经验,利用聚类、分类、关联等算法,对搜救中心的各类数据进行分析和挖掘,为搜救决策提供科学依据。

同时,系统还配备了海图分析、航速分析、航向分析等辅助功能,使搜救人员在制定海上搜救行动方案时有更加全面和准确的数据支持。

山船重工引进和开发设计软件,提高工作效率

山船重工引进和开发设计软件,提高工作效率

山船重工引进和开发设计软件,提高工作效率
佚名
【期刊名称】《舰船科学技术》
【年(卷),期】2007(29)2
【摘要】山海关船舶重工有限责任公司原为一个只修不造的企业,近年来实现了由单一修船向造船,修船并举的转变。

【总页数】1页(P16-16)
【关键词】工作效率;船舶;软件;设计;开发;引进;有限责任公司;山海关
【正文语种】中文
【中图分类】U664.121
【相关文献】
1.志在山船著华章——记全国劳模、山船重工董事长、总经理李志 [J],
2.中船重工副总经理吴强来山船重工调研指导 [J], 张玮
3.山船重工喜获世界顶级钻井平台大单——工程量及合同额创山船历史之最 [J], 王寒植
4.中船重工副总经理董强来山船重工调研指导 [J], 张玮
5.中船重工集团公司吴强副总经理到山船重工视察 [J], 张玮
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海洋信息工程在海洋决策支持中的应用

海洋信息工程在海洋决策支持中的应用

海洋信息工程在海洋决策支持中的应用在人类对海洋的探索与利用不断深入的过程中,海洋信息工程正逐渐成为海洋决策支持的关键力量。

海洋信息工程涵盖了一系列技术和方法,包括海洋数据采集、处理、分析、建模以及信息传播等,为海洋决策提供了丰富而准确的依据,帮助我们更好地理解海洋、保护海洋,并实现海洋资源的可持续利用。

海洋信息工程在海洋决策支持中的首要应用是数据采集。

通过卫星遥感、浮标、海底观测网等多种手段,我们能够获取海洋的物理、化学、生物等多方面的信息。

卫星遥感可以大面积、快速地获取海洋表面温度、叶绿素浓度、海冰分布等数据;浮标则能够实时监测海洋中的波浪、海流、水温等参数;海底观测网则可以长期、连续地收集海底的地质、生态等信息。

这些丰富的数据为海洋决策提供了基础,使决策者能够了解海洋环境的现状和变化趋势。

在数据采集之后,数据处理和分析成为了至关重要的环节。

由于采集到的数据往往量大且复杂,需要运用先进的算法和技术进行处理和分析。

例如,利用大数据分析技术对海量的海洋数据进行筛选和整合,提取出有价值的信息;通过统计学方法和机器学习算法,对海洋数据进行建模和预测,为决策提供前瞻性的支持。

比如,通过对历史海洋气象数据的分析,可以预测台风的路径和强度,从而提前制定应对措施,保障沿海地区的安全。

海洋信息工程还在海洋资源开发决策中发挥着重要作用。

在石油和天然气勘探方面,利用地质建模和地球物理勘探技术,可以准确评估海底油气资源的分布和储量,为开发决策提供科学依据。

同时,在渔业资源管理中,通过对海洋生态系统的监测和分析,了解鱼类的洄游路线、繁殖区域等信息,制定合理的捕捞政策,实现渔业资源的可持续发展。

此外,海洋信息工程在海洋环境保护决策中也不可或缺。

随着海洋污染问题的日益严重,对海洋水质、污染物分布等的监测和评估变得尤为重要。

通过建立海洋环境监测系统,实时获取海洋环境数据,并运用模型预测污染物的扩散趋势,决策者可以制定有效的污染治理措施,保护海洋生态平衡。

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

C W T 中国水运 2019·07 47海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用李阳晖(海军潜艇学院,山东 青岛 266000)摘 要:海难事故问题,一直以来都是阻碍海运事业健康发展的难题。

海难事故的产生不仅会带来大量的人员伤亡,还会产生较大的财产损失。

同时,对海洋环境也会造成一定影响。

在发生海难事故时,由于海上险情的影响因素较多,救援环境较为复杂,很难在短时间内制订海上搜救措施,致使海上搜救工作的效率受到严重影响。

这主要是由于人为因素对海上搜救工作所带来的直观影响。

为避免人为因素影响,应积极构建海上智能辅助决策系统,辅助指挥人员确定海难事故信息,并且做好科学合理的搜救指导工作。

尤其是在信息技术快速发展的形势下,为海上搜救智能辅助系统的建设提供了有力的技术支持,为确保海运事业的健康发展,应加大对智能辅助决策系统的研究力度,使其能够发挥自身的作用,帮助指挥人员快速完善海上搜救方案,确保搜救工作的顺利开展。

关键词:智能辅助决策系统;海上救助;险情中图分类号:U698.6 文献标识码:A 文章编号:1006—7973(2019)07-0047-02DOI 编码:10.13646/ki.42-1395/u.2019.07.017智能辅助决策系统涉及多个技术领域,是多种先进技术的有效结合。

其中涵盖地理信息技术、计算机技术、通信技术以及信息处理技术。

在各类先进技术的有效融合下,实现对海上信息的有效分析与确定。

其中的地理信息系统,可借助数据逻辑以及空间关系,对海难信息进行精准描述。

相关技术对海难信息进行全面获取后,计算机系统内部程序会自主生成调度决策内容,并且将其直接呈现给指挥人员。

借助技术决策代替人工决策可有效提升决策的科学性与可靠性,相关指挥人员只需要结合海难问题的实际,对决策内容进行适当调整即可,为海难搜救的指挥工作提供了可靠的信息参考。

在海上搜救工作中,指挥工作的效率以及实效性会直接关系海上搜救的成果,这也突出了对海上搜救智能辅助决策系统进行研究的重要意义。

环境决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用

环境决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用

环境决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用随着海洋资源的日益枯竭,保护海洋生态环境和推动可持续发展已成为全球关注的焦点。

海洋特殊开发利用保护区的建立和管理,对于实现海洋生态保护与可持续利用具有重要意义。

而环境决策支持系统(EDSS)作为一种有效的信息技术工具,具备提供数据分析、模型模拟、评估和决策支持的优势,在海洋特殊开发利用保护区管理服务中发挥着重要的作用。

首先,EDSS可以提供全面准确的数据信息支持。

海洋保护区管理服务需要大量的环境数据、生态信息和经济统计数据等,才能在决策中得到充分考虑。

通过EDSS系统,可以收集、整理和分析相关数据,为管理决策提供准确的基础信息。

例如,可以利用EDSS系统记录和监测海洋保护区内生物多样性、物种分布、渔业资源等数据,实时监测和评估海洋生态环境的变化,为保护区管理者提供决策参考。

其次,EDSS能够进行模型模拟和风险评估,对海洋特殊开发利用保护区的管理提供科学支持。

利用EDSS系统中的模型和算法,可以模拟不同开发活动对海洋环境的影响,量化生态风险,预测可能的后果和作出科学的决策。

例如,可以通过海洋环境模型预测特定开发活动对水质、生物资源和海洋生态系统稳定性的影响,评估不同保护策略的效果,从而制定出最合理的保护区管理方案。

另外,EDSS还能够提供决策者与利益相关者之间的沟通和合作机制。

在海洋特殊开发利用保护区管理中,涉及到众多利益相关者的利益平衡和多方面的决策。

EDSS可以通过提供可视化的数据和模拟结果,促进决策者和利益相关者之间的交流与合作。

利益相关者可以通过EDSS系统了解管理决策的逻辑和数据支持,表达自己的诉求,并参与到决策过程中。

这样的沟通和合作机制有助于凝聚共识,增加管理决策的可接受性和可行性。

此外,EDSS还具备实时监测和报警的功能,对保护区内部和周边环境变化进行实时监控。

通过传感器、遥感和地理信息系统等技术,EDSS能够对海洋生态系统、水质和污染情况等进行全面监测和预警,及时预防和应对可能的环境风险。

福建省风暴潮预警辅助决策系统的业务化应用

福建省风暴潮预警辅助决策系统的业务化应用

福建省风暴潮预警辅助决策系统的业务化应用朱本璐【摘要】介绍了福建省风暴潮预警辅助决策系统的功能和设计原理,以及优势和不足.该系统针对可能出现的多种台风路径和移速引起的风暴潮位进行集合预报,对可能出现漫堤的岸段提供预警.采用数据库预报法,具有节省机时,操作简单,结果可视化等特点.该系统在防抗台风的过程中,将会增强福建沿海对台风和风暴潮灾害的预报预警、分析决策和应急反应能力,为防汛抗台减灾工作提供决策依据.【期刊名称】《海洋预报》【年(卷),期】2010(027)005【总页数】4页(P16-19)【关键词】风暴潮;漫堤;概率圆;集合预报【作者】朱本璐【作者单位】福建省海洋预报台,福建,福州,350003【正文语种】中文【中图分类】P732风暴潮是一种灾害性的自然现象。

由于剧烈的大气扰动,如强风和气压骤变(通常指台风和温带气旋等灾害性天气系统)导致海水异常升降,使受其影响的海区的潮位大大地超过平常潮位的现象,称为风暴潮。

台风对我国沿海地区的频繁影响决定了我国是一个风暴潮高发的国家,其每年都给我国沿海一带造成重大人员伤亡、财产损失。

我国从1970起开始做风暴潮预警报工作,这项工作是风暴潮防灾减灾的前提和基础,自从开展风暴潮预报后,因灾死亡的人数大大减少,但随着沿海经济的迅速发展,风暴潮灾害的经济损失却呈上升趋势。

因此,面对我国沿海日益频繁和严重的风暴潮灾害,在加强防潮工程建设的同时,做好灾害性风暴潮预警报与防御是十分必要的。

根据及时、准确的风暴潮警报,及时启动海洋防灾减灾应急响应系统,合理地调配防灾救灾资源,有效组织防灾减灾工作,最大程度地降低灾害损失。

早期的风暴潮预报方法,主要是根据预报员的经验预报。

随着数值模式的发展,在沿海风暴潮的预警预报中,模式预报开始占据重要的地位。

例如:美国的SLOSH模式,国家海洋环境预报中心的五区块模式[1],珠海市风暴潮预警预报系统[2]等。

福建省风暴潮预警辅助决策系统,是受福建省海洋渔业局的委托,福建省测绘院和厦门大学共同承担并完成的,预报结果将为省领导和省直其他部门在处置台风等灾害性天气时提供科学决策的依据。

基于高频地波雷达的海上人员搜救辅助决策系统

基于高频地波雷达的海上人员搜救辅助决策系统

基于高频地波雷达的海上人员搜救辅助决策系统
魏思涵;焦鹿怀;黎琪;刘俊材;杨剑轩;张兰
【期刊名称】《中国电子科学研究院学报》
【年(卷),期】2017(12)5
【摘要】确定搜救区域是开展海上搜救工作的基础.本文利用高频地波雷达返回的实时更新的海上风浪流数据,根据拉格朗日追踪法建立较为简单的漂移动力学模型.在空间上利用二维网格插值方法对漂移模型进行求解,并以随机粒子的运动过程模拟整个漂移运动,从而确定搜救区域.仿真结果表明,本系统可以较为精确地确定搜救区域,为海上搜救提供辅助决策信息.
【总页数】6页(P540-545)
【作者】魏思涵;焦鹿怀;黎琪;刘俊材;杨剑轩;张兰
【作者单位】武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072;武汉大学电子信息学院,湖北武汉430072
【正文语种】中文
【中图分类】TN957.51
【相关文献】
1.海上搜救智能辅助决策系统探究 [J], 罗永宏
2.海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用 [J], 李阳晖
3.基于海上搜救知识库的海上搜救辅助决策方案设计 [J], 王少渤;刘玉梅;闻俏;刘聪;逯跃锋
4.上海海上搜救中心:举行人员落水搜救演习 [J], 潘洁沣
5.河北省海上搜救中心为中信海直“B-7005”机组人员发放10万元搜救奖励 [J], 赵晨
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决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用

决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用

决策支持系统在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用随着人类对海洋资源的需求增加以及海洋环境的不断恶化,海洋特殊开发利用保护区的建设和管理日益受到关注。

而在保护区管理的过程中,决策支持系统(DSS)的应用被认为是一种高效、科学的手段。

本文将重点探讨DSS在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用,并分析其优势和存在的挑战。

首先,DSS在海洋特殊开发利用保护区管理服务中的应用涉及到多个方面,如规划管理、资源评估、环境监测和风险评估等。

在规划管理方面,DSS可以帮助管理者确定合适的保护区范围和管控措施,并进行可行性分析。

例如,通过收集和整理大量的海洋环境数据,DSS可以帮助管理者评估特殊开发利用对环境的影响,并通过模拟和预测技术提供合理的决策建议。

其次,在资源评估方面,DSS可以帮助管理者对海洋特殊开发利用保护区内的资源进行评估。

通过整合各种数据源,DSS可以实现资源的统计和监管,从而为管理者提供科学、准确的资源评估结果。

同时,DSS还可以针对不同的资源类型进行分析,帮助管理者合理利用资源,实现可持续发展。

此外,环境监测是海洋特殊开发利用保护区管理服务中不可或缺的一部分。

通过DSS的应用,可以实现对海洋环境的实时监测和预警。

DSS可以自动化收集和分析大量的环境数据,帮助管理者及时了解保护区内的环境状况。

当监测指标超过阈值时,DSS可以发出预警并提供相应的调控建议,从而保证保护区内的环境质量。

最后,在风险评估方面,DSS的应用可以帮助管理者对特殊开发利用活动带来的风险进行评估和管理。

通过建立风险评估模型,DSS可以分析潜在风险的发生概率和影响程度,并提供相应的应对措施。

例如,在特殊开发利用活动中可能导致的污染、生态破坏等问题,DSS可以通过模拟和预测技术提供可行的风险管理方案。

然而,尽管DSS在海洋特殊开发利用保护区管理服务中具有重要作用,但也存在一些挑战。

首先,由于保护区管理涉及到众多的利益相关方,如政府、企业、科研机构等,各方对数据的收集和共享存在着不同的利益考虑和技术要求,因此数据整合和处理是一个复杂的问题。

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用

海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用【摘要】海上搜救是一项极具挑战性的任务,而智能辅助决策系统的引入为海上搜救工作带来了新的可能性。

本文首先对当前海上搜救技术进行了分析,接着对智能辅助决策系统的需求进行了深入探讨。

在系统架构设计部分,我们介绍了一个完整的智能辅助决策系统的设计方案。

关键技术及算法应用部分提供了系统所需的技术支持,同时通过实际案例分析展示了系统的实际应用效果。

结论部分验证了海上搜救智能辅助决策系统的有效性,并展望了未来的发展趋势。

整篇文章将为海上搜救工作提供更加高效、快速、准确的技术支持,为搜救行动的顺利开展提供有力保障。

【关键词】海上搜救、智能辅助、决策系统、构建、应用、技术、系统架构、算法、案例分析、有效性验证、未来发展、趋势展望。

1. 引言1.1 海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用海上搜救智能辅助决策系统是基于现代信息技术和人工智能的集成应用系统,旨在提高海上搜救行动的效率和准确性。

通过整合先进的传感技术、数据处理算法和决策支持系统,海上搜救智能辅助决策系统能够实现更快速、更精准地确定遇险船舶的位置,有效指导搜救人员展开救援行动。

在海上搜救工作中,时间是生命,每一分钟的延误都可能导致搜救行动的失败。

传统的海上搜救方法往往依赖于人工判断和排查,存在着信息获取不及时、准确性不高和反应速度慢等问题。

而海上搜救智能辅助决策系统的应用能够有效弥补这些不足,提高搜救行动的效率和可靠性。

通过本文的研究与分析,我们将深入探讨海上搜救智能辅助决策系统的构建与应用,为海上搜救工作的现代化和智能化提供技术支持和方法指导。

希望通过这项研究,能够为海上搜救行动带来新的突破和进步,为保障海上人员生命安全和航行安全做出更大的贡献。

2. 正文2.1 海上搜救技术现状分析海上搜救技术是指利用现代技术手段进行海上搜救行动的过程。

随着科技的不断发展,海上搜救技术也在不断更新和改进。

目前,海上搜救技术主要包括卫星通信、遥感技术、自动识别系统、潜水器等多种技术手段。

台湾海峡海洋动力环境应急预测系统关键技术研究

台湾海峡海洋动力环境应急预测系统关键技术研究

考 。该系统采用 B / S 体系结构 , 利用 A j a x 技术 , 不但
可以减轻服务器 的负担 , 使 一些操作可 以在 A J A X 引擎 上 完 成 1 ; 而且 在 用 户 界 面刷 新 时 , 减 少 了用 户
等待 时间 , 达 到了 比较好 的可视 化效果 ; 利用 S Q L

要: 描述 了台湾海峡海洋动力环境应急预测系统的基本框架结构, 并介绍系统的六个模块: 用户管
理模块、 大气动力、 海洋水动力、 海浪、 搜救和溢油。在数据处理方面采用WR F 和R O MS 模式提供的预 测数据, 利用预测的温度和流的数据对任意台湾海峡内发生溢油、 污染物泄漏等事件进行快速响应。台
湾海峡海洋环境应急预测系统具有功能综合、 结合G I S 、 利用A J A X技术、 通过A D O . N E T 访问WE B 数
据库等特点, 可以为海上发生突发事故采取的应急措施提供帮助。
关键词 : 台湾海峡 ; 应急预测系统; B / S ; A S P . N E T ; A J A X; A D O . N E T 中图分 类 号 : P 7 3 1 . 2 文 献标 志码 : A 文 章编 号 : 1 0 0 3 — 0 2 3 9 ( 2 0 1 3 ) 0 6 — 0 0 7 3 — 0 8
江 ARI NE F 0RECAS TS
台湾 海峡海洋 动力环境应 急预测 系统关键技术研究
李琳 ,曾松福 ,李培 良 ,杨波 。 ,綦 梦楠 ,白鹏
( 1 . 中国海洋大学信息科学与工程学院 ,山东 青 岛 2 6 6 1 0 0 ; 2 . 国家海洋局厦 门海洋 海洋环境 监测 站, 福建 厦 门 3 6 1 0 0 8 ; 3 . 中国 海洋大 学海洋环境 学院,山东 青 岛 2 6 月

海上搜救决策支持系统中数据库系统的设计

海上搜救决策支持系统中数据库系统的设计
参 考 文 献
型 字典 。通过系统主控程序 ,这些信息可被 用户查询或被其
它 模 块 调 用 。 图 3 为 专 用 数据 库 组 织 结 构 。每 个 模 块 专 用 数
f 1 】吴 中 鼎. 上 搜救 辅 助 系统 研 究 I _ 海 D1北京 :中国 海 洋 大学 .
[ 2 ]余 瑞 利 , 陈奇 . 能决 策 支持 系统 实 现技 术 [ . 江 :浙 智 MI浙
江 大 学 出版社 ,2 0 . 01
据库 的所以信息都集 中存于各 自的库信息数据 中,以便于数 据库 的维护 。
3 决 策 信 息 数 据 库 .
3 李 涛 ,刘 凯 奎 ,王 永 皎 . i a c+ + S evr 据 库 Vs l + u QLSre 数 开发 与 实例 l 1北 京 :清 华 大 学 出版 社 ,2 0. M I 06 【 vd . u l si i ac+ 技 术 内幕 【 4 DaiJ g nk. s l 十 1 Kr i V u 第四 版 ) . 京 : 【 北 M】
从 海 上搜 救 决 策 支 持 系 统 的系 统 体 系结 构 及 功能 出 发 , 本 系统 的数 据 库 可 分 为 三 个 子 数 据 库 :系 统 数 据 库 、专 用数
据库和 决策 信息数据库 。系统数据库主 要存储 用于 系统维护
的信 息 和 系 统其 它模 块 共 用 的数 据 ,所 以系 统 数 据 库 又 包 括
系 统 数 据 库 主 要 存 储 用于 系 统 维 护 的数 据 、信 息 以 及 海 上 搜 救 决 策 支 持 系 统 其 它 模 块 共 用 的 信 息 。系 统 数 据 库 由系
专用数据库 } 桓型库系统专用数据库 库信息数据库 梗型运行管理数据库 梗型维护数据库 l 案例库系统专用数据库 库信息数据库 :案例库维护数据库 案例库运行数据库 l 善知识库系统专用数据库 库信息数据库 案例库维护数据库 案例库运行数据库

渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统_蒋明慧

渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统_蒋明慧

1
系统功能需求分析
渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统以一体化联合渡
以海洋环境信息获取、 传输、 处理、 预报 海登岛作战为背景, 为数据基础, 通过专家系统、 数据库和模拟仿真等技术手段, 实现辅助渡海登岛作战指挥决策 。 具体功能包括 5 个方面: 一是构建和管理海洋环境数据库, 实现各类海洋环境要素信 息的获取、 处理、 存储和管理, 以及对数据进行统计、 检索等 操作, 为影响评估和辅助决策提供底层数据支持; 二是构建 和管理海洋环境影响评估模型库, 实现各类作战行动和武器 装备影响评估模型的建立和管理, 以及对模型库进行增加 、 删除、 修改、 查看等操作; 三是分析评估海洋环境对主战武器 根据海洋环境影响评估模型, 结合海洋环境数 装备的影响, 据, 实现对主战武器装备的安全风险和作战效能进行量化评 估; 四是分析评估海洋环境对作战行动的影响, 根据海洋环 图1 渡海登陆作战海洋环境辅助决策系统结构
4
结束语
海洋环境对渡海登岛作战影响巨大, 但其影响机理非常
复杂, 建立全面、 客观、 科学的评估模型, 并量( 下转第 59 页)
59 秦一凡, 等: 基于 SCM 的工程装备保障必要性与可行性分析
作和管理起到重要作用 。 4. 4 经济可行性 “十二五” 在 规划中, 我国政府明确提出了优先发展现代 运输业和大力发展物流业, 并开始对物流实施政策倾斜 。 相 关部委相继出台了一系列文件, 旨在促进物流的规范和发 国家的物流标准也正在制定中 。 地方物流环境的完善将 展, 一旦工 大大节约工程装备保障物资供应链建设资金的投入, 程装备保障物资供应链全面运作, 在采购费用、 运输费用、 存 储费用等方面的节约将是相当可观的 。 综上所述, 随着现代信息系统向专家型 、 智能型发展, 军 事物资供应的计划、 管理和控制水平得以进一步提高, 为以 聚合、 集约、 敏捷、 精确和可靠为核心的工程装备保障物资供 从而使最终实现工程装 应链管理提供了强有力的技术支持, 备保障物资供应链管理的一体化成为可能

潜艇生命力决策辅助系统设计

潜艇生命力决策辅助系统设计

潜艇生命力决策辅助系统设计
熊凯军;浦金云;蔡一轮;王岩冰
【期刊名称】《船海工程》
【年(卷),期】2005(000)001
【摘要】介绍潜艇生命力决策辅助系统结构,应用专家系统理论对潜艇的耐压壳体及管系发生渗漏及其在危险情况下的决策进行建模,各方案具有连续、实时判断潜艇受损后的生命力以及进行生命力决策的功能.
【总页数】4页(P3-6)
【作者】熊凯军;浦金云;蔡一轮;王岩冰
【作者单位】海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033;海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033;海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033;海军装备研究院科技部,北京,100037
【正文语种】中文
【中图分类】U662.9
【相关文献】
1.潜艇抗沉辅助决策系统研究 [J], 熊凯军;王令蓉;陈晓洪
2.潜艇生命力及水下爆炸对潜艇的破坏机理和损伤模式研究 [J], 李大鹏;吕景彬;祝子民
3.潜艇航渡过程的动力系统辅助决策研究 [J], 周智勇;孙俊忠;龚文超
4.潜艇抗沉性及抗沉辅助决策系统研究综述 [J], 孙玉山; 马陈飞; 张国成; 吴新雨;
唐同泽
5.潜艇航渡阶段隐身辅助决策系统研究 [J], 孙玉山;焦文龙;张国成;王力锋;程俊涵因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

海洋灾害防御和辅助决策支持系统设计

海洋灾害防御和辅助决策支持系统设计

海洋灾害防御和辅助决策支持系统设计
谭树亮;王源;高翔;生海迪;周健
【期刊名称】《信息技术与信息化》
【年(卷),期】2022()8
【摘要】为面向行业部门、涉海用户和社会公众更高效地提供海洋灾害应急指挥决策和预警监测信息服务,以风暴潮、海浪、绿潮等灾害为重点,构建涵盖海洋灾害监测监控、预警预报、风险评估和辅助决策的信息化支持平台。

信息平台的构建总体采用SOA架构模型,多种服务按分层模式组织,兼顾平台功能与用户展现设计,通过对海洋灾害预警信息智能化汇聚分析和共享传递,实现了灾害事件关联信息的实时接收、分析和传达,实现了海洋灾害防御和决策业务流程全链条信息化管理,提升了海洋灾害应急管理协同联动水平。

【总页数】4页(P74-77)
【作者】谭树亮;王源;高翔;生海迪;周健
【作者单位】山东省海洋预报减灾中心;山东省国土空间数据和遥感技术研究院【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.浙江省突发性地质灾害应急空间辅助决策支持系统设计与实现
2.筑起海洋灾害防御坚强壁垒——访谈海洋预警监测司副司长(主持工作)王华
3.海洋灾害预警预报的
创新技术——三大创新巩固海洋灾害防御体系"城墙"4.流域水旱灾害防御决策支持系统研究5.福建省海洋生态灾害防控辅助决策支持系统的实现和应用
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划界辅助决策系统

划界辅助决策系统

划界辅助决策系统
沈文周;许坚;彭认灿
【期刊名称】《测绘通报》
【年(卷),期】2000()1
【摘要】本文介绍了国家海洋局开发的划界辅助决策系统的功能、特点及关键技术,给出划界,介绍了实现方法。

【总页数】2页(P21-22)
【关键词】海洋;海上划界;决策系统;海洋大地测量
【作者】沈文周;许坚;彭认灿
【作者单位】国家海洋局;大连舰艇学院
【正文语种】中文
【中图分类】P229;D993.5
【相关文献】
1.浅析规划辅助决策系统在智慧城市建设中的应用--以扬州市三维城市景观决策支持系统为例 [J], 程忠波
2.辅助边界谈判划界子系统设计及关键技术 [J], 刘合辉;张毅;曹一冰
3.国界谈判划界决策支持系统建模研究 [J], 张毅;华一新;刘合辉;赵军喜;曹一冰
4.边界谈判划界决策支持系统的设计与应用 [J], 刘合辉;张毅;曹一冰
5.促进甘肃省可再生能源开发利用的资源调查与辅助决策地理信息系统——下篇:辅助决策的地理信息系统 [J], 朱华忠;岳燕珍;李泽辉;杨雅萍
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海上区域作战虚拟训练系统设计及关键技术

海上区域作战虚拟训练系统设计及关键技术

海上区域作战虚拟训练系统设计及关键技术
杜阳华;曹志敏;刘晓川;姜丰落;戴竞
【期刊名称】《火力与指挥控制》
【年(卷),期】2011(036)004
【摘要】针对海上区域作战虚拟训练需求,提出了一种支持单人研究、多人对抗两种模式的海上区域作战虚拟训练系统构建方法,解决了标绘式作战想定辅助制作、编队航路运动建模、基于Petri网的作战指挥决策建模、作战模拟可视化等关键技术.仿真实验结果表明,所建仿真系统可扩展性强,作战过程仿真逼真度高,作战场景可视化效果好,满足典型海战虚拟训练的需要,具有较高实用价值.
【总页数】5页(P186-190)
【作者】杜阳华;曹志敏;刘晓川;姜丰落;戴竞
【作者单位】中国船舶重工集团公司第七一六研究所,江苏连云港,222006;中国船舶重工集团公司第七一六研究所,江苏连云港,222006;中国船舶重工集团公司第七一六研究所,江苏连云港,222006;中国船舶重工集团公司第七一六研究所,江苏连云港,222006;中国船舶重工集团公司第七一六研究所,江苏连云港,222006
【正文语种】中文
【中图分类】TP391.9
【相关文献】
1.基于虚拟现实技术的海上区域作战平台研究 [J], 郭晖;史蓓蕾;昂朝群
2.海上联合作战战场态势估计关键技术 [J], 庞文强;周小程;杨侃;闫艳坤
3.海上作战计划推演评估系统设计与应用 [J], 沈良; 李微
4.海上作战计划推演评估系统设计与应用 [J], 沈良;李微
5.某自行高炮虚拟训练系统设计及关键技术 [J], 刘颖;朱元昌;张天辉;朱新华;王霞因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

以GIS为平台的海岛资源环境信息系统

以GIS为平台的海岛资源环境信息系统

以GIS为平台的海岛资源环境信息系统
张鹰;丁贤荣
【期刊名称】《黄渤海海洋》
【年(卷),期】1997(015)003
【摘要】地理信息系统是一种应用范围很广,地理信息管理功能十分强大的计算机应用软件。

这种软件的应用与发展目前也得到海岸带科技,管理人员的重视。

我们尝试用MAPINFO建立了江苏海岛资源环境信息系统,实践证明了这一系统的实用性和先进水平。

本文介绍了该系统的主要功能,并打算以此为基础建立海岸带资源环境的信息系统,为江苏的”海上苏东“建设服务。

【总页数】5页(P46-50)
【作者】张鹰;丁贤荣
【作者单位】河海大学;河海大学
【正文语种】中文
【中图分类】P74
【相关文献】
1.基于ArcGIS Engine的乌东德水电站环境信息系统的设计与实现 [J], 汪朝辉;宋丽;程学军;范春湘
2.基于GIS的环境信息系统在铀矿冶行业的初步应用 [J], 柏学凯;连国玺;孙娟;曹凤波;路晓卫;张云涛
3.基于GIS三层结构的矿山地质环境信息系统研究 [J], 王莉
4.基于SuperMap GIS的水环境信息系统研发 [J], 刘章恒;解新路;秦小迪
5.基于GIS的流域环境信息系统设计与开发--以江苏省流域环境信息系统为例 [J], 马新辉;文斌
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试析海战场环境信息化保障体系建设

试析海战场环境信息化保障体系建设

试析海战场环境信息化保障体系建设
胡德生;陈勇;陈重阳;李海林
【期刊名称】《海军工程大学学报(综合版)》
【年(卷),期】2010(007)004
【摘要】海战场环境不仅是进行战斗的依托和舞台,同时也是战术运用的客观条件和依据,建立海战场环境信息化保障体系是未来作战的必然要求.文中就解决未来海战场环境信息化保障面临的新问题进行初步探讨.
【总页数】4页(P41-44)
【作者】胡德生;陈勇;陈重阳;李海林
【作者单位】海军工程大学,管理工程系,武汉,430033;海军工程大学,管理工程系,武汉,430033;海军工程大学,管理工程系,武汉,430033;海军工程大学,管理工程系,武汉,430033
【正文语种】中文
【中图分类】E115
【相关文献】
1.信息化环境下高职院校档案安全保障体系建设研究 [J], 戴婷婷
2.信息化海战场电子战情报处理与共享研究 [J], 葛勤革;巴海涛
3.信息化海战场中SEH作战能力特点及环境影响研究 [J], 郭江龙;王震波
4.海战场信息化 [J], 黄小华;吴晓锋
5.军中“硅谷”决战信息化海战场——记海军大连舰艇学院作战软件研究中心 [J], 曹金平;吴青山
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2012 年 8 月 第 33 卷 第 8 期 四 川 兵 工 学 报 【后勤保障与装备管理】
渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统
a b b 蒋明慧 , 庞云峰 , 叶志敏
( 南京军区
a. 司令部作战部; b. 气象水文中心, 南京 210016 )
4
结束语
海洋环境对渡海登岛作战影响巨大, 但其影响机理非常
复杂, 建立全面、 客观、 科学的评估模型, 并量( 下转第 59 页)
59 秦一凡, 等: 基于 SCM 的工程装备保障必要性与可行性分析
作和管理起到重要作用 。 4. 4 经济可行性 “十二五” 在 规划中, 我国政府明确提出了优先发展现代 运输业和大力发展物流业, 并开始对物流实施政策倾斜 。 相 关部委相继出台了一系列文件, 旨在促进物流的规范和发 国家的物流标准也正在制定中 。 地方物流环境的完善将 展, 一旦工 大大节约工程装备保障物资供应链建设资金的投入, 程装备保障物资供应链全面运作, 在采购费用、 运输费用、 存 储费用等方面的节约将是相当可观的 。 综上所述, 随着现代信息系统向专家型 、 智能型发展, 军 事物资供应的计划、 管理和控制水平得以进一步提高, 为以 聚合、 集约、 敏捷、 精确和可靠为核心的工程装备保障物资供 从而使最终实现工程装 应链管理提供了强有力的技术支持, 备保障物资供应链管理的一体化成为可能
随着海洋领土争端不断, 我国海洋权益面临严峻挑战 。 渡海登岛作战作为解决海洋争端 、 维护海洋主权的最终手 段, 将成为我军未来作战的重要样式 。 信息化条件下, 一体 作战行动协同难度 化联合渡海登岛作战参战武器装备多 、 而复杂多变的海洋环境是影响渡海登岛作战行动成败的 大, 我军海洋环境影响评估能力与渡海登岛作 关键因素。目前, 战保障需求还不相适应, 存在底层数据不系统、 影响分析不 结论显示不直观等问题, 严重影响作战保障效果, 降低 定量、 作战保障效益。本文设计了渡海登岛作战海洋环境辅助决 策系统, 确保在合适的时间、 合适的地点, 以合适的方式提供 准确、 及时、 客观、 定量的海洋环境辅助决策支持产品, 以提 升渡海登岛作战海洋环境保障水平 。
摘要: 着眼当前渡海登岛作战海洋环境保障的现状和不足, 针对渡海登岛作战中主战武器装备和主要行动样式 2 个 分析了海洋环境辅助决策系统 5 个方面的功能需求, 提出了具有 3 个层次结构和 6 个步骤流程的设计思路, 并 层面, 对系统底层数据处理、 评估逻辑、 界面表达等关键环节进行了阐述, 为构建渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统提 供了参考。 关键词: 渡海登岛作战; 海洋环境; 辅助决策 中图分类号: E95 文献标识码: A 文章编号: 1006 - 0707 ( 2012 ) 08 - 0055 - 02 境影响评估模型, 结合海洋环境数据, 实现对主要作战行动 的安全风险和作战效能进行量化评估; 五是直观显示影响评 估结论, 在统一的地理信息平台上, 实现各类影响评估结论 的直观显示。
收稿日期: 2012 - 05 - 13 作者简介: 蒋明慧( 1981 —) , 男, 硕士, 工程师, 主要从事作战保障研究 。
http: / / scbg. jourserv. com / 56 四川兵工学报
3
3. 1
系统关键环节设计
数据层设计 数据层负责为逻辑层提供基础数据服务, 包括主战武器
装备模型库和敏感海洋环境数据库 。 一是主战武器装备模 型库。根据渡海登陆作战装载上船 、 海上航渡、 立体登陆等 逐阶段分析可能参战的舰艇 、 飞机、 火炮、 坦克等 行动阶段, 主战武器装备, 并逐个装备分析其执行任务中易受海洋环境 将每种武器的每个环节作为数据记录建立 影响的关键环节, 模型库, 每条记录包含 5 个要素: 武器种类( 如苏 30 ) 、 归属 ( 如某航空兵 师) 、 关 键 环 节 ( 如 起 飞) 、 敏感要素( 如能见 度) 、 评估算法。武器装备模型库的建立基于对典型作战样 式的理解, 但随着科学技术的不断进步, 新的作战样式和新 的作战武器不断涌现, 因此必须考虑数据层的可扩展性, 为 主战武器装备模型库预留扩展接口, 以适应可能增加的决策 需求。二是敏感海洋环境数据库 。 根据渡海登陆作战主战 武器装备, 分析其可能受影响的敏感海洋环境要素, 将各要 素的历史、 实况、 预报作为数据记录建立数据库 。 但海洋环 境数据要素繁多, 格式、 区域、 密度均有差异, 因此必须要考 实况、 预报数据的格 虑数据层的格式标准化 。 要统一历史、 式, 固定数据的空间层次、 要素类型、 网格密度, 通过标准化
2
2. 1
系统体系结构
系统总体结构 根据渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统功能需求, 采
用数据层、 逻辑层、 表示层 3 层体系构架。 数据层根据渡海 建立主战武器 登岛作战主战武器装备及敏感海洋环境要素, 装备模型库、 敏感海洋环境数据库; 逻辑层根据渡海登岛作 战的典型作战样式, 建立装载上船、 海上航渡、 立体登陆等作 战行动的影响评估算法; 表示层主要是人机交互功能模块, 包括作战行动实例构建和可行性评估结论输出 。 系统总体 结构如图 1 所示。
1
系统功能需求分析
渡海登岛作战海洋环境辅助决策系统以一体化联合渡
以海洋环境信息获取、 传输、 处理、 预报 海登岛作战为背景, 为数据基础, 通过专家系统、 数据库和模拟仿真等技术手段, 实现辅助渡海登岛作战指挥决策 。 具体功能包括 5 个方面: 一是构建和管理海洋环境数据库, 实现各类海洋环境要素信 息的获取、 处理、 存储和管理, 以及对数据进行统计、 检索等 操作, 为影响评估和辅助决策提供底层数据支持; 二是构建 和管理海洋环境影响评估模型库, 实现各类作战行动和武器 装备影响评估模型的建立和管理, 以及对模型库进行增加 、 删除、 修改、 查看等操作; 三是分析评估海洋环境对主战武器 根据海洋环境影响评估模型, 结合海洋环境数 装备的影响, 据, 实现对主战武器装备的安全风险和作战效能进行量化评 估; 四是分析评估海洋环境对作战行动的影响, 根据海洋环 图1 渡海登陆作战海洋环境辅助决策系统结构
[9 - 10 ]
备保障物资供应链管理体系的研究提供理论参考。
参考文献:
[ 1] 朱剑敏, M] .北 李华兵, 叶春雷. 联合作战与工程保障[ 2011: 199 - 200. 京: 国防大学出版社, [ 2] 马士华, M] . 北京: 机械工业 林勇, 陈志祥. 供应链管理[ 2000. 出版社, [ 3] 王宗喜. 军事物流概论[ M] . 北京: 海潮出版社, 1994. [ 4] 吕峻闽. 基于 RFID 和 SCOR 的物联网配送中心信息系 J] . 计算机科学, 2011( 4) : 128 - 130. 统模型研究[ [ 5] 王进发, 李励. 军事供应链管理 - 支持军事行动的科学 M] . 北京: 国防大学出版社, 2004, 42: 103 - 108. 与艺术[ [ 6] 王宗喜. 略论军事物流发展策略[ J] . 中国流通经济, 2011( 4) : 8 - 10. [ 7] 王丰, M] . 北京: 中国物资出 姜大立, 彭亮. 军事物流学[ 2003. 版社, [ 8] 莫降涛, 毛宏, 陈桂梅, 等. 零售商主导型供应链的期权 J] . 重庆理工大学学报: 自然科学 回购契约协调策略[ 2011( 10) : 86 - 94. 版, [ 9] 徐廷学, 陈红, 周东君, 等. 基于 SOM 网络的军事供应链 J] . 海军 航 空 工 程 学 院 学 报, 2011 ( 3 ) : 351 绩效评估[ - 355. [ 10] 徐拥军, 王家鹏. 基于供应链管理理论的装备维修器材 J] . 四川兵工学报, 2009( 8) : 91 - 93. 保障[ ( 责任编辑 陈 松)

5
结束语
工程装备保障物资保障已经难以满足信息化合作战条
件下工程兵对工程装备保障物资的数、 质、 时、 空等方面的要 求。供应链管理( SCM) 是一种较为成熟的管理理论, 供应链 管理的研究已经成为当前市场环境下企业管理模式的研究热 点。我军在供应链理论用于工程装备保障物资保障的研究中 还处于起步阶段。本文分析当前工程装备保障物资保障存在 问题的基础上, 结合工程兵的特点, 将供应链管理的运作模式 和管理思想引入到工程装备保障物资保障中来, 构建了工程 装备保障物资供应链管理模型。对其在工程装备保障物资保 障这一领域应用的必要性与可行性进行深入分析, 为工程装
2. 2 系统运行流程 根据登岛作战海洋环境保障流程, 采取“构建作战行动 实例—提取主战武器装备模型 —提出海洋环境数据—评估 海洋环境影响—输出可行性评估结论 - 提出辅助决策建议 ” 6 个步骤实现系统运行。系统运行流程如图 2 所示。 任何区域( 包括陆地 处理达到任何时次( 包括历史和未来) 、 和海洋) 、 任何高度( 包括高空和水下) 、 任何要素( 包括能见 海浪等) 的数据格式均相同, 确保逻辑层方便、 无误地阅 度、 读和理解海洋环境数据 。 3. 2 逻辑层设计 逻辑层是海洋环境辅助决策系统的核心部件, 包括装载 上船、 海上航渡、 立体登陆等行动的海洋环境影响评估模型 。 其逻辑运行分为 2 个部分。 一是提取武器装备模型构建作 战行动实例。鉴于所有作战行动均是武器装备执行作战任 务的集合, 因此可根据作战行动计划, 从武器装备模型库中 按一定的时间序列组合成作战行动 提取对应武器装备模型, 的实例。以苏 30 执行轰炸任务为例, 可提取主战武器装备 “苏 30 起飞 ” 、 “苏 30 飞行 ” 、 “苏 30 轰炸 ” 、 “苏 模型库中的 30 降落” 等 4 条记录, 加上必要的时间、 地点、 架次等要素构 建苏 30 轰炸行动的一个实例。二是提取海洋环境数据评估 作战行动风险及效能。完成实例构建工作后, 即根据武器装 备各关键环节的敏感要素, 从海洋环境数据库中提取相应要 并代入该武器装备的评估算法, 得出影响评估结论。 影 素, 响评估既要评估武器平台的安全风险指数, 还要在其进攻环 节评估其作战效能指数, 既规避海洋环境威胁, 确保武器平 台行动安 全, 又利用海洋环境特点发挥武器装备的作战 效能。 3. 3 表示层设计 表示层是人机交互功能模块, 除提供作战行动定制输 图2 渡海登陆作战海洋环境辅助决策系统运行流程 入、 数据层管理等功能外, 主要负责影响评估结果的可视化 作战行动的影响评估 显示。一是表述指数化。对武器装备、 要通过表述指数化来达到定量评估的目标要求, 改变只描述 “能或不能” “0 /1 化” 的 表达方式, 采用类似气象生活指数的 ” 、 “炮兵射击效 等级评判方法, 用诸如“飞机起飞安全指数 ” 、 “机降作战安全指数 ” 等方式分级描述评估结论 。 能指数 二是显示图形化。 评估结论的可视化显示必须基于统一的 地理信息平台实现图形化表达, 可采用类似气象灾害的颜色 ” 、 “炮兵射击 预警的方法, 用诸如“飞机起飞红色预警区域 ” 、 “机降作战黄色预警区域 ” 橙色预警区域 的方式来显示安 全风险或作战效能警示区域 。 三是误差可估计。 在整个海 洋环境影响评估过程中, 主战武器装备模型库中的评估算 法、 海洋环境数据库中的环境要素或多或少地存在一定的误 差, 导致评估结论也不可避免地存在误差, 若不对误差进行 就可能误导最终的决策建议, 因此必须在整个 估计和说明, 系统设计过程中都考虑误差估计, 包括建模误差、 算法误差、 要素误差等, 并在可视化显示的评估结果中, 让用户既知道 影响结论是什么, 又知道结论的误差有多大, 还知道误差是 从而做到决策有根有据 。 由哪些环节造成的,
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