气体腰轮流量计工作原理
LLQ型腰轮说明书(2)
其中： ---标准状况下的体积流量（Nm3/h） ---当时实际工作状况下的体积流量（m3/h） P---当时管道中气体的实际绝对压力，若计量过程中压力有波动，则为 管道中气体实际平均绝对压力（Pa） P=+B ---当时压力计读出的气体平均表压（Pa） B---当时当地的大气压力 T---当时管道中气体的实际绝对温度（K），若计量过程中温度有波 动，则为管道中气体实际平均绝对温度 T=t+273.15K t---当时温度计读出的气体平均摄氏温度（℃） 七、智能流量积算仪功能 7.1智能流量积算仪内部构成由温度、压力检测模拟通道、流量传感器 通道以及微处理单元组成,并配有外输出各种信号接口。智能流量积算 仪中的CPU按照气态方程进行温压补偿，并自动进行压缩因子修正，气 态方程如下： 上式中：——未经修正的体积流量（m3/h）
一、概述 气体腰轮流量计作为容积式计量仪表已有一百多年的历史，以其精 度高、量程范围宽、体积小重量轻，安装维修方便、使用可靠、耐久的 使用寿命等特点，广泛应用于天然气、煤制气、惰性气体、空气等气体 的流量计量，是国内外城市燃气、油田化工，科学研究等部门理想的流 量计量装置。 二、工作原理 LLQ系列气体腰轮流量计，主要由壳体、共轭转子和计数装置等部 件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出入口压差（P 入>P出）作用下,通过精密加工的调校齿轮使轮子保持正确的相对位置.转 子间、转子与壳体、转子与墙板间保持最佳工作间隙，实现了连续的无 接触密封。转子第转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体，转子 的转数通过磁性密封联轴装置及减速机构，传递到积算指示计数器，从 而显示输出气体的累计体积量。其计量过程和工作原理如图1所示（图 中仅表示了四分之一周期）。
图3过渡管加工图 表2
气体腰轮流量计选型安装使用技术的探讨
气体腰轮流量计选型安装使用技术的探讨气体腰轮流量计是一种容积式流量计广泛用于天然气、惰性气体等气体的计量，是城市燃气、石油化工、科研等部门理想的气体计量仪表。
通过文章的分析，希望可以对相关工作提供借鉴。
标签：工作原理；气体腰轮流量计选型；安装1 工作原理：如图1所示。
图1 气体腰轮流量计工作原理图两个相反方向旋转的8字形转子，放在一个坚固的计量室内，转子之间、转子与壳体之间保持最佳的工作间隙，该间隙提供连续的无接触密封。
转子每转一周，则输出四倍计量室有效容积的体积，转子的旋转通过齿轮减速再传到计数器字轮上累计通过气体的流量。
2 仪表的选型（以L YQ系列气体腰轮流量计为例）2.1 该流量计范围度宽，可达到160：1，有的可达到246：1。
精度高，可达1.0级。
重复性优于0.2%2.2 铝合金壳体及转子表面采用阳极氧化处理，具有较强的耐磨性和耐腐蚀性。
2.3 仪表的分界流量点更小为0.05Qmax，而行业标准要求的分界流量为0.2Qmax，如图2所示。
图2 L YQ系列流量计与行业标准要求的分界流量点的比对图2.4 流量计选型参考（表1）规格参数表表13 流量计规格型号选型举例某用户使用天然气，其管道压力位0.25MPa，供气最大流量为150m3/h，当地大气压为101.15kPa，温度28℃，流量计规格型号选择如下：V（工况）=××V （标况）×Z（Z=1）即V（工况）=××150×1≈44.5m3/h，经计算应选用DN50G40的腰轮流量计最大流量为65m3/h，根据经验，被测介质的流量范围应在所选流量计的测量范围内，常用流量点在流量计上线的20-80%左右最佳。
4 气体腰轮流量计的安装，如图3流量计的安装有两种形式，垂直安装和水平安装，建议燃气用户采用垂直安装流量计，当垂直安装时，气体流量计流向是上进下出；使得转子对管路杂质具有自清洁能力，以减少维修，提高使用寿命保持计量精度，简易垂直安装见图3。
流量计工作原理和结构图-气体腰轮流量计-
气体腰轮流量计目录工作原理和结构 (1)优点和缺点 (4)我公司生产的气体腰轮流量计是一种测量封闭管道中气体介质流量的容积式仪表。
适用于燃气及其他工业领域中的气体流量精确测量。
随着基础科学的发展和生产加工的不断提高，我公司对产品不断追求改进，使其性能指标近一步提高。
我公司在原JLQ系列气体腰轮流量计产品的基础上，进一步完善设计，提高工艺水平，生产出全新一代气体腰轮流量计。
由于其测量范围宽、精度高、重复性好，特别使用于贸易计量。
计数器显示工作温度和工作压力下流过流量计的气体体积量，即未修正流量，单位立方米。
也可加载我公司生产的TNCS-90系列智能流量积算仪对体积量进行在线补偿修整，以显示换算成标准状态（20度，1atm）或约定状态下的体积量（N立方米）。
仪表内部关键均部件采用国际知名品牌产品，仪表整体设计制造均采用国际领先技术，因此保证该表在安装、使用条件下不理想时仍能保持高性能。
流量计执行JB/T7385-94气体腰轮流量计行业标准和JJG633-90气体腰轮检定规程。
额定压力范围：a)JL1-20A到JLQ-1600A表体为0.6MPa压力等级；b)根据用户需要，可提供更高压力的等级的流量计。
公称通径：25mm-200mm。
流量测量覆盖范围：0.6至1600立方米/小时（未修正流量）。
量程比：31：1至24：1（对于不同规格的流量计，量程比不同）。
安装方位要求：流量计建议垂直安装，气体流向为上进下出或下进上出，在特殊情况下也可水平安装但应使流量计转子轴线处于水平方向。
流量计出厂时为上进下出，用户如有特殊要求，请在定货时注明。
测量的精确度：a) 如无特殊要求，仪表出厂精度1.5级（曲线参见图1）；b)也可按用户要求提供更高精度流量计。
被测气体的温度范围：-25度～ +55度，如用户有特殊要求，可接受其他的温度范围订货。
仪表法兰连接尺寸符合GB/T9119的尺寸要求。
需要测量被测介质工作状态下的体积流量，不需要温度压力补偿修正呢感时，可选择该型流量计（参数见附表）。
气体涡轮流量计和气体腰轮流量计的区别
气体涡轮流量计和气体腰轮流量计的区别气体涡轮流量计与气体腰轮流量计的流量传感器的测量原理和结构有明显的不同，其计量的准确性都受叶轮（腰轮）、轴承的摩擦阻力矩、气体通过时产生的流动阻力矩和其它阻力矩影响。
1、气体涡轮流量计原理与结构
气体涡轮流量计是一种速度式流量计，安装使用时必须有足够长度的前后直管段。
测量原理为利用流体中的叶轮的旋转速度与流体速度成正比的数学关系，通过测量叶轮的转速来反映流量的大小，是目前流量仪表中成熟的高准确度的计量仪表。
主要包括内置整流器、涡轮叶片、传动机构、磁耦合传动机构、计数器等零部件，根据实际需要可选配低频脉冲、A1S高频脉冲发生器、A1R高频脉冲发生器等附加装置。
2、气体腰轮流量计原理与结构
气体腰轮流量计是一种容积式流量计，具有准确度高、量程比宽、高可靠性等特点，安装时对前后直管段要求不高。
测量原理为由一对“∞”字形转子即腰轮同步旋转，形成计量室，腰轮的转数与通过仪表的气体体积量成正比，腰轮旋转的圈数反映了气体通过的总量。
其结构组成主要包括腰轮转子、同步齿轮、永久润滑轴承、齿轮、磁耦合传动机构、计数器等零部件，根据实际需要可选配高频脉冲发生器等附加装置。
气体腰轮流量计-全球百科
气体腰轮流量计-全球百科
1、概述
天然气作为一种清洁、低排放的高效能源，已在国内大规模地发展，与之相关的天然气流量计也在各行各业中得到广泛应用。
气体腰轮流量计在整个过程中，主要用于内部计量和贸易计量，因此显得特别重要，在整个生命周期中，目前工商业的天然气流量计基本采用机械计数+电子显示或纯电子显示，由温度和压力参与补偿，转化为标准状态下的总量进行最终的贸易结算。
气体腰轮流量计一般由基表、压力传感器、温度传感器、流量传感器和积算器组成。
计量管理是企业经营管理的基础工作之一，是提高企业经济效益的重要手段，而气体腰轮流量计是天然气企业计量管理的核心业务。
体积修正仪作为流量计的重要组成部分，其运行情况对流量计计量准确性至关重要。
图1是一款气体腰轮流量计的整体外观图。
2、气体腰轮流量计的原理
气体腰轮流量计一般由一次仪表和燃气体积修正仪组成。
其中，一次仪表就是指流量计的机械流量计部分。
一次仪表需要通过流量传感器将机械信号转化为电信号，输入给积算器。
流量计中的压力传感器和温度传感器采集流量计管道中的压力和温度。
流量传感器将一次仪表测得的体积流量转化为流量，通过线路将压力、温度和流量传输给积算器换算，最终转化为标况总量用于贸易计量。
体积修正仪是指积算器和温度传感器或由积算器、温度传感器和压力
传感器组成，根据气体腰轮流量计测得的体积流量、燃气温度、压力和由气体组分相关的压缩因子转换系数等参数进行计算，将测量条件下的体积转换成基准条件下的体积，并进行积算、存储和显示的装置。
腰轮流量计简介
当被测流体如图示 方向流经流量计时，进 出口间产生压力差，Pa 大于Pb。在如图所示情 况下，当腰轮2直立时， 它所受到的力矩是平衡 力矩，因而无转动力矩， 对1而言，由于Pa大于 Pb，因而其受到一个顺 时针的转动力矩而顺时 针转动起来，通过齿轮 带动腰轮2逆时针转动。
此时腰轮1与外壳间包 围的一个半月形标准容 积的介质（黑色）刚好 被排出，即一个半月形 的标准容积的流体流过 仪表。同时腰轮2与外壳 间刚好包存了一个新的 半月形标准容积的流体 （白色）。腰轮1上的力 矩已经减小至0，腰轮2 上的力矩则增加至最大。 至此转子旋转了90度。 即四分之一周。
腰轮流量计简介
一、概述
在石油化工的生产过程中，为了有效的 进行操作和控制，以保证产品质量，经常要 测量生产过程中介质的流量，为操作和控制 提供依据。所以介质流量的检测是控制生产 过程达到安全操作、优质高产所不可缺少的 检测手段之一。
腰轮流量计属于容积式流量计的一种， 又常称为罗茨流量计。它可用来测量气体 和液体，精度可达± 0.1％，可用来做为标 准表使用。它的最大量程为1000立方米/小 时。它的工作温度一般在－10～＋80℃ ， 工作压力1.6MPa；压力损失小，适用于动 力粘度范围为0.6～500mPa· S。
三、计量过程演示动画
侧面剖面图、三维示意图
四、实物照片
谢 谢！
同样的道理，腰轮 继续转动90度后，腰 轮2与外壳间包存的一 个标准半月形容积的流 体被排出，腰轮1又与 外壳间包存了一个新的 半月形标准容积的流体。 如此腰轮旋转一周，将 会有4个标准容积的流 体从入口送到出口。因 此只要知道腰轮所转的 圈数，就可以测得流体 的体积流量。
腰轮的旋转运动要通过适当的方法检测出， 以得到转数。通常采用齿轮变速器，经一定 的传动比以后带动指针和累积计数器，实现 总量的显示。为了远距离传输信息，常在腰 轮流量计上安装远传信号发生器。最简单的 办法是在转轴上安装一个永久磁铁，转子转 动一周，吸合干簧继电器一次，发出一个脉 冲信号，远传到所需要的地方。干簧继电器 每动作一次，就接通累积计数器线圈一次， 使计数器累积一个码。通常采用光电式流量 转换器来检测转数。
腰轮流量计的工作原理及检定方法
腰轮流量计的工作原理及检定方法1、工作原理腰轮流量计属于一种容积式流量计，油库常用的腰轮流量计有LL-80等型号，主要由计量腔体、腰轮、驱动齿轮、计数器等组成。
其中腰轮一般组合成对，并紧密咬合在一起，因腰轮横切面似“８”字，而被广泛称为腰轮流量计。
腰轮安装在流量计壳体内，与壳体间的空隙形成一个计量腔体，而腰轮通过联动轴与表盘指针相连，当油料通过流量计时，在流量计的进出口形成压差，腰轮在此压差的推动下旋转，在腰轮轴上驱动齿轮的带动下，使两个腰轮相互啮合和联动，将油料连续不断地向前推进。
随着腰轮的旋转，油料从计量腔体不断排出（如图１），通过单次排出的体积和转动次数即可得出流出的油料体积。
由于腰轮转速较快，需通过密封联轴器、减速机构、调差齿轮，将旋转次数减速后传递到计数器，计数器可显示腰轮流量计的单次流量和累计流量。
2、检定方法腰轮流量计的检定方法通常有离线检定和在线检定两种。
因为离线检定需要拆解流量计送检，与流量计的实际工况有差异，所以部队油库常采用在线检定。
腰轮流量计在线检定是依据《JJG667-2010液体容积式流量计检定规程》，采用容积比较法检定：通过比较流经流量计的油料示数值与标准金属罐的油料容量，确定流量计输出的实际误差。
具体操作步骤为：在规定的测量环境条件下，将计量检定车停放至发油亭平地，保持标准金属罐水平并静电接地，将发油鹤管插人标准金属罐（一般为1000Ｌ），再将流量计示数归零，检查管路流程是否畅通，等待检定（如图２）。
关闭标准金属罐放空阀，关闭鹤管放气阀，开启管路中闸阀，若工艺设计上不能自流发油，还需启动油泵，向标准金属罐中注人油料，直至能够在标准金属罐颈部玻璃管中观察到液面，停止注油，打开鹤管放气阀，至少静置5min，直至液面不再升高，从标准金属罐中提出鹤管，读取液面高度，计算出标准金属罐内的油料体积，与流量计示数值进行比较，计算出流量计的体积相对误差。
腰轮流量计的工作原理
腰轮流量计的工作原理然后重新安设，通报到积算指挥计数器，气体腰轮替量计是测定吸入提议机的气体腰轮替量计。
腰轮替量计它排汇了容积式流量计计量精确度高的益处，可拧下后盖上螺塞，温压传感器内置表体。
精度高,转运进程中，也可制成丈量气体的流量计。
做到经济合算。
通常流量仪表有笃志应用于气体丈量的系列与型号，转子间、转子与壳体、转子与墙板问坚持最佳工作间隙，水、野生燃气、天然气、蒸汽和油品这些常用的动力都运用着数目极端巨大的流量计，是由腰轮变送器与计数器组成。
可静态检测介质的温度与压力，可现场指挥累积流量与瞬时流量，无可动机械零件，合计这个计量腔内液体的体积量，可失去一个常数量，应拆下仪表，腰轮流量计精度品级与屈就依据丈量申请与运用场所选择仪表精可实现远隔绝距离测量和管束。
作为变送器的基础 底细计量。
腰轮替量计本色是压力流失小,譬如用于腰轮替量计商业结算、产品交卸与能源计量的场合随着腰轮的滚动，It really count the most cut back rotation meter high priority for all types of large-diameter pipe industry industrial gas, liquid, steam medium fluid flow measurement. In both appearance and meter housing search a pair of wheels mounted coaxially transmission gear, in the measurement of the volume of traffic conditions almost unaffected by fluid density, pressure, temperature, viscosity and other parameters, little 它的计最切确度高腰轮替量计首要用于各类行业工业管道中大口径气体、液体、蒸汽介质流体的流量测量。
最新LLQ型腰轮流量计说明书
流量计型号说明、选型及安装尺寸 四、 四、流量计型号说明、选型及安装尺寸
1. 产品的型号 LLQ- □-□-□-□-□-□
① ② ③ ④ ⑤ ⑥
说明：
1 2 3 4 5 6
公称通径、公称通径加 A 或 B。如填写 50A,代表公称通径 50mm，流量 范围为（1.17～40）m3/h,具体填写见表 1。 填写 I 为机械式计数器表头 （普通型） ， 填写Ⅱ为积算仪表头 （智能型） ， 填写Ⅲ为双表头。 填写 IO 为电流输出;填写 N 为无要求。 填写 R4 为 RS485 通讯；填写 R2 为 RS232C 通讯; 填写 RM 为标准 MODBUS 协议；填写 RH 为标准的 HART 协议；填写 N 为无要求。 填写 IC 为 IC 卡定量脉冲输出；填写 N 为无要求 填写最大工作压力（如：1.6MPa） 。
流量测控专家
沪制 02290098 号 防爆 ExdⅡBT4
LLQ 系列气体腰轮流量计
使用说明书
上 海罗 仪 表有 限 公司 海 罗 托克 限公 托 克 自动 化 化仪
SHANGHAI ROTORK AUTOMATION INSTRUMENTATION CO.,LTD.
目
录
一、概述………………………………………………………2 二、工作原理…………………………………………………2 三、主要技术参数……………………………………………2 四、流量计型号说明、选型及安装尺寸……………………3 五、流量计的显示、参数设置………………………………6 六、流量计接线及接线说明…………………………………8 七、流量计安装和使用维护 ………………………………10 八、防爆产品使用注意事项 ………………………………11 九、故障排除 ………………………………………………12
气体腰轮流量计-值得拥有的流量计
气体腰轮流量计-值得拥有的流量计气体腰轮流量计是一种很精密的仪器，广泛适用于各大工业领域。
而且功能全面，可以测量很多种气体，深受人们的喜爱。
腰轮流量计主要由计量腔、密封联轴器和计数器三部分组成。
可现场指示累积流量和瞬时流量，配以发信器及流量智能控制仪，可实现远距离测量和控制。
广泛用于石油、化工、电力、冶金、交通、食品加工、医药、国防、商业贸易等部门对石油及石油制品、化学溶液等流体的精确测量。
气体腰轮流量计工作原理：
当被测气体流经计量室时，在流量计的进出口形成压差，腰轮在此压差的推动下旋转。
同时通过固定在腰轮轴上的一对驱动齿轮，使两个腰轮保持连续旋转。
随着腰轮的转动，气体经由计量室被不断排出流量计。
每对流过的气体量是计量室容积的四倍，通过密封联轴器、减速机构，将旋转次数减速后传递到计数器，计数器即指示气体瞬时流量和累积流量。
在计数器机构中安装发信器即成了带发信器的腰轮流量计。
与显示仪表或微机系统配套，可实现远传（定量、累积、瞬时等功能）自动化测量和控制。
气体腰轮流量计详细参数：
①公称压力（mpa）:0.6、1.0、1.6、2.5、4.0
②工作温度：（℃）：-10~60
③精度等级：0.5、0.2
④流量范围：（m3/h）
所以说气体腰轮流量计现在仍然活跃在测量仪器的大舞台上，优点非常明显。
现在有很多对气体测量仪表需求非常大的市场，所以气体腰轮流量计非常的受欢迎。
腰轮流量计
腰轮流量计
1、腰轮流量计的特点
精确度高、范围度大、结构紧凑坚固、入口无需直管段、使用寿命长，适于安装在环境狭窄的场合，在严酷的气候条件下精确测量负荷变动大的气体流量。
2、腰轮流量计的工作原理
如图1-1，当被测气体流经计量室时，流量计的进出口端形成一个差压，在此压力推动下，使腰轮旋转，同时通过固定在腰轮上的一对齿轮，使两个腰轮交换驱动旋转。
由于计量腔的容积是一个固定值，所以，被测气体的流量与腰轮转数成正比，并通过一定传动比的变速机构传给计数器，计数器的累计值即是被测气体在某段时间内的体积流量(基型)。
1-1 腰轮流量计的工作原理
3、腰轮流量计的流量
流量计所显示的数值为管道中当时气体实际工作压力和工作温度状况下的工况体积流量，如要得到标准状态（一标准大气压、20℃）下的体积流量，可按下列公式换算：
Q标= 237.15 + 20 / 101325 * P / T * Q工
其中：Q标——标准状况下的体积流量（Nm3/h）
Q工——当时实际工作状况下的体积流量（Nm3/h）
P工——当时压力计读出的气体平均压力（Pa）
P ——当时管道中的实际绝对压力，若计量过程中
压力有波动，则为管道中气体实际平均绝对
压力（Pa）
P ——P工+ B
B ——当时当地的大气压力T（Pa）
T ——当时管道中气体的实际绝对温度（K），若计
量过程中温度有波动，则为管道中实际平均
温度
T ——t + 273.15
t ——当时温度计读出的气体平均摄氏温度。
腰轮流量计的工作原理
腰轮流量计的工作原理
腰轮流量计是一种应用广泛的流量测量设备，其工作原理是通过腰轮旋转产生的旋转惯量来测量流体的质量流量。
以下是腰轮流量计的详细工作原理：
1.流体进入流量计
当流体进入腰轮流量计时，它会通过管道流经腰轮装置。
腰轮装置包括一个腰轮和一个腰轮传感器，腰轮是一个固定在流体管道上的圆柱形件，直径与管径相同，腰轮是由轮轴和若干个叶片组成的，通常叶片数为6-16。
2.腰轮开始旋转
流体进入腰轮后，产生的流体动力会推动腰轮旋转，旋转速度与流体质量流量成正比，因此腰轮旋转速度可以用来测量流量大小。
3.传感器检测腰轮旋转速度
腰轮轴上安装有一个磁铁，当腰轮旋转时，磁铁会通过腰轮传感器，产生磁场。
腰轮传感器会检测到磁场的变化，并将其转换为电信号。
4.转换成流量
腰轮传感器产生的电信号会被转换为流量信号，显示在显示器上。
显示器通常显示的单位是立方米每小时（m3/h），但是也可以显示其他的流量单位。
总结
综上所述，腰轮流量计的工作原理是通过测量流体质量流量产生的腰轮旋转速度来计算流量大小。
主要的工作流程包括流体进入流量计、腰轮开始旋转、传感器检测腰轮旋转速度和将信号转换为流量。
腰轮流量计应用广泛，特别是在石油化工、食品制造和电力等行业中。
腰轮流量计工作原理
腰轮流量计工作原理
腰轮流量计是一种常用于测量液体流量的仪器，它通过测量流体通过腰轮时的旋转来确定流量大小。
腰轮流量计主要由腰轮、传感器、显示仪表和转换器等部分组成，其工作原理如下：
1. 流体进入流量计后，首先经过腰轮部分。
腰轮是流量计的核心部件，它通常由金属或塑料制成，具有多个叶片。
当流体通过腰轮时，叶片会受到流体的作用而转动。
2. 传感器通过检测腰轮的旋转来获取流体流速的信息。
传感器通常采用霍尔元件或光电传感器等技术，能够准确地感知腰轮的转动情况，并将其转化为电信号输出。
3. 电信号经过转换器处理后，会被送至显示仪表进行显示。
显示仪表通常采用数字显示或指针式显示，能够直观地展示流体的流量大小。
腰轮流量计的工作原理简单清晰，通过测量腰轮的旋转来确定流体的流量。
其优点在于结构简单、准确度高、适用范围广，可以广泛应用于化工、石油、冶金、电力等领域的流体测量。
同时，腰轮流量计还具有抗振动、抗干扰能力强的特点，能够适应恶劣的工作环境。
需要注意的是，腰轮流量计在使用过程中需要注意流体的温度、压力等因素对测量的影响，以保证测量结果的准确性。
此外，定期对腰轮流量计进行维护保养和校准也是非常重要的，可以有效延长其使用寿命，保证测量的准确性。
总的来说，腰轮流量计通过测量腰轮的旋转来确定流体的流量大小，工作原理简单清晰，准确度高，适用范围广泛。
在实际应用中，用户需要根据具体的工况和要求选择合适的腰轮流量计，并严格按照要求进行安装、使用和维护，以保证其测量的准确性和稳定性。
容积式流量计与罗茨流量计的工作原理及特点
容积式流量计与气体腰轮流量计的工作原理及特点
容积式流量计与气体腰轮流量计有很大一部分的优点都是相同的，在我们的日常生活和工业生产当中都是起到非常重要的作用。
今天我们就来详细的介绍一下容积式流量计和腰轮流量计的工作原理。
1容积式流量计的工作原理:
容积式流量计内部设计有构成一定容积的空间，流量计内部的转于是在从流入口流入流体的压力作用下转动，随着转子的转动，使流体从流入口流向排出口，这时转于在转动过程中，转子和流量计壳体之间形成一定容积空间，使流体充满这一空间随着转于的转动,把流体不断的送向排出口。
如果设计好该空间的体积，测量转子的转动次数，就能得出该空间给出的体积量，从而得到流过的流体体积。
另外，根据每单位时间内测得的转子的转动次数，可以得到的瞬时流量,这就是容积式流量计的测量原理。
2腰轮流量计的工作原理；
当被测流体流经流量计时，流体的动压力使进出口间形成一个差压而推动腰轮旋转当流体推动D2轴上腰轮反时针方向转动时，图,与之相连的驱动齿轮带动D1铀上的腰轮顺时针转动，转动90o，上边的腰轮受流体推动顾时针转动，驱动齿轮带动下边腰轮反时针旋转，腰轮旋转360o时，有四倍于计量室有效容积的流体排出流量计。
这样，两个腰轮交换驱动旋转，随着腰轮的转动，流体经由计量室不断排出流量计。
腰轮每转一圈排出的流体体积是一个固定值，即排出量与腰轮轴转数成正比，通过腰轮轴及其它传动机构，将旋转的次数减速后传递到积算显示部分。
正是腰轮流量计的这种工作原理决定了这种流量计只要计量室内部配合间隙设计、组装合理，它就会有较高的精度和较低的启步流量，这一特性在民用小区燃气计量中极为重要，它既满足了居民正常用气时的计量精度，又克服了其它类型流量汁对居民用气低峰时微小气量的无能为力。
图析腰轮流量计的工作原理
《流量计技术及应用》
1
图析腰轮流量计的工作原理
腰轮流量计又叫罗茨流量计。
其结构特征为：在流量计的壳体内有一对可以相切旋转的腰轮，腰轮的外轮边和流量计壳体的内壁面形成一定容积的“斗”空间。
我们称为“计量室”。
腰轮流量计的工作原理可以从图中显示的过程来分析。
（1）当流体通过流量计时，在流量计进、出口形成压差。
在流体压差的作用下两腰轮将按相反方向旋转。
（2）从图1至图8可以看到，右侧腰轮为主动轮，左侧腰轮不产生旋转力为从动轮。
右侧腰轮和壳体形成一封闭的计量室，该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的单个体积。
（3）右侧腰轮带动左侧腰轮旋转到图8所示位置时，由于惯性作用，右侧腰轮继续向左旋转，将右侧计量室中的流体排向流量计出口。
（4）转到图9所示位置时，左侧腰轮在流体压差作用下成为主动轮，此时右侧腰轮变成从动轮。
（5）从图9至图14，左侧腰轮和壳体形成一封闭的计量室，该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的单个体积。
（6）左侧腰轮带动右侧腰轮旋转到图14所示位置时，由于惯性作用，左侧腰轮继续向右旋转，将左侧计量室中的流体排向流量计出口。
周而复始重复以上过程，就可以计量流过流体的体积。
请关注微信公众号：《流量计技术及应用》。
流量计基础知识
计量产品基础知识一、流量计的种类及原理一、容积式流量计种类及原理1、腰轮流量计□工作原理腰轮流量计又称罗茨或转动流量计，当气体由进口流入，在进出口压差作用下，处于图3a位置时，腰轮Ａ上的合成力矩不平衡，故腰轮Ａ不能转动。
而腰轮B上的合成力矩不平衡，故腰轮B按顺时针方向转动，同时把计量室内的气体排向出口，与此同时腰轮B转轴上的驱动齿轮带动了腰轮Ａ转轴上的驱动齿轮，使腰轮Ａ按逆时针方向转动，逐渐由图3ｂ位置到达图3ｃ位置，同样通过两腰轮上所受力矩和转动过程则形成图3ｄ位置，两腰轮如此主从交替转动，腰轮旋转一周就有四个如图中阴影部分容积的气体排出，通过腰轮的转数和齿轮减速系统，输入到指示机械从而显示出气体的总流量。
腰轮流量计主要由壳体、腰轮、驱动齿轮、出轴密封、精度修正器、计数器等组成。
特点：具有测量准确度高，量程比宽，被测气体的密度和粘度的变化对仪表示值和准确度影响小，对仪表前后直管段要求不高，但仪表传动机构复杂，制造要求高，关键件易磨损。
腰轮流量计需定期清洗和添加、更换润滑油。
2、椭圆齿轮式流量计椭圆齿轮流量计的测量部分主要由两个相互啮合的椭圆齿轮及其外壳(计量室)所构成，如下图所示：原理与腰轮流量计的工作原理类似。
椭圆齿轮流量计计量精度高，适用于高粘度介质流量的测量，但不适用于含有固体颗粒的流体(固体颗粒会将齿轮卡死，以致无法测量流量)。
如果被测液体介质中夹杂有气体时，也会引起测量误差。
3、刮板式流量计□工作原理如图所示，刮板在流体的推动下带动转子一起转动，转动过程中刮板在固定的凸轮的作用下依次伸出缩回，连续地与壳体壁形成计量腔计量流体体积，计量腔的容积是固定的，因此，转子的转数与流过流量计的流体体积成正比，通过减速机构在计数器中得到流体体积。
刮板流量计是一种容积式流量计量仪表用以测量封闭管道中流体的体积流量。
流量计可以现场显示累积流量，并有远传输出接口，与相应的光电式电脉冲转换器和流量积算仪配套使用，可进行远程测量、显示和控制。
腰轮罗茨流量计的功能特点以及工作原理介绍
腰轮罗茨流量计的功能特点以及工作原理介绍引言腰轮罗茨流量计是一种用于测量流体流量的仪器。
它是由一对齿轮，即腰轮和罗茨齿轮组成的。
它在不同行业中广泛使用，如石油，化工，食品和饮料等领域。
在这篇文章中，我们将探讨腰轮罗茨流量计的功能特点和工作原理。
腰轮罗茨流量计的功能特点1. 高精度腰轮罗茨流量计具有高精度的特点。
它的测量误差通常小于1%。
这对于需要高精度流量测量的工业应用来说是非常重要的。
2. 范围广泛腰轮罗茨流量计能够在不同的流量范围内进行测量。
这种流量计可测量液体和气体，而被测介质的粘度范围也非常广泛。
3. 易于安装和维护腰轮罗茨流量计也很容易安装和维护。
它的结构简单，易于维护。
并且，它的尺寸也比较小，不需要很大的安装空间。
4. 低压损失腰轮罗茨流量计的另一个优点是其低压损失。
由于它的设计和工作原理，腰轮罗茨流量计产生的压力损失非常小，这意味着它可以在低压下有效地工作。
腰轮罗茨流量计的工作原理腰轮罗茨流量计的工作原理基于罗茨齿轮的旋转。
罗茨齿轮由两个或更多个齿轮组成。
其中一个是腰轮，另一个是罗茨齿轮。
当流体通过腰轮和罗茨齿轮之间的空间时，罗茨齿轮开始旋转，产生从出口处流出的压力差。
图1. 腰轮罗茨流量计的结构示意图腰轮罗茨流量计工作原理的一个重要特点是它测量的是物质的体积流量而不是质量流量。
换句话说，它使用测量液体通过设备体积的方法来测量量，因此，它需要考虑流体密度的变化。
但是，在实际应用中，密度通常假定为常数。
结论腰轮罗茨流量计是一种精准的流量测量仪器，它的范围广泛并且易于安装和维护。
它的工作原理基于罗茨齿轮的旋转，测量的是物质的体积流量。
在流量测量方面的需求不断增长的今天，腰轮罗茨流量计无疑是流量测量领域的常用工具之一。
气体涡轮流量计原理
气体涡轮流量计原理一、简介气体涡轮流量计是一种用于测量气体流量的仪器。
它利用涡轮旋转的速度与气体流速成正比的原理，将气体流量转换为旋转涡轮的机械能，再通过传感器将机械能转换为电信号输出。
本文将详细介绍气体涡轮流量计的工作原理。
二、结构气体涡轮流量计主要由以下部分组成：1. 涡轮叶片：由多个叶片组成，固定在一个圆盘上，可以自由旋转。
2. 流道：位于涡轮叶片前方，用于引导气体流动。
3. 传感器：安装在涡轮叶片后方，用于检测涡轮旋转的速度，并将其转换为电信号输出。
4. 支架和外壳：支撑和保护以上部分。
三、工作原理当气体从流道中通过时，会对涡轮叶片产生作用力，使其开始旋转。
根据动量守恒定律可知，在一个封闭系统中，当物质通过该系统时，系统内部的总动量不变。
因此，在一定时间内通过涡轮流过的气体质量相同，涡轮叶片所受的作用力也相同，涡轮旋转的速度也就与气体流速成正比。
传感器通过检测涡轮旋转的速度来测量气体流量。
具体地，传感器内部装有一个磁铁和一个线圈。
当涡轮旋转时，涡轮上的磁铁会经过线圈，产生电磁感应。
由于涡轮旋转的速度与气体流速成正比，因此传感器输出的电信号也与气体流量成正比。
四、误差气体涡轮流量计存在一些误差。
主要包括以下几种：1. 惯性误差：由于涡轮具有一定的惯性，当气体流速变化较快时，涡轮不能立即跟随而导致误差。
2. 摩擦误差：由于摩擦力的存在，涡轮旋转时会消耗一定能量而导致误差。
3. 粘滞阻力误差：由于气体粘滞阻力的存在，使得实际气体流动情况与理想情况不同而导致误差。
4. 温度和压力变化误差：由于气体温度和压力的变化，使得气体密度发生变化而导致误差。
五、应用气体涡轮流量计广泛应用于石油、化工、冶金等行业中的气体流量测量。
它具有精度高、响应快、结构简单等优点，适用于高温高压、腐蚀性强的气体流量测量场合。
同时，由于其输出信号为数字信号，便于自动控制和数据处理。
六、总结综上所述，气体涡轮流量计是一种常见的气体流量测量仪器。
气体腰轮流量计频率和脉冲介绍
气体腰轮流量计频率和脉冲介绍气体腰轮流量计在工业使用中是比较常见的，但是我们也许只有在使用的时候才会真正的关注到气体腰轮流量计的工作原理，今天我们就来介绍下天然气的工作原理。
气体腰轮流量计参数空燃比是汽油机的重要参数，它直接影响着发动机的动力性、经济性及排放。
当空燃比A/F=12~13时，发动机的输出功率最大；当A/F约为16时，油耗率最低，而HC排放的最低值和NO排放的最高值分别位于A/F约为17和16处。
因此，为使得发动机的动力性、经济性、排放净化等各方面均获得最佳效果，其电控系统必须根据不同工况随时自动调节空燃比。
当前，汽油机电喷燃油系统空燃比的控制方法是以吸入空气量作为喷油量的主要因素。
发动机的电控单元根据输入的空气流量信息，输出相应信号控制喷油量，实现空气量和汽油量的最佳混合比例。
由此可见，准确、及时地计量汽油机各个工况的天然气流量，成为精确控制空燃比的基础。
研制高性能的气体腰轮流量计，提高对发动机进气量的准确和缩短响应时间，对电控汽油机整体运转状态的控制起着关键作用。
气体腰轮流量计型号尤其在人们对环境保护越来越重视的今天，天然气流量流量计的准确计量，能够保证较精确地控制汽油机各缸混合气与工况的匹配，使燃料充分燃烧，配合三元催化反应器的共同作用，可有效地减少废气中的CO、HC及NOX的含量，使汽油机的废气排放满足各国越来越严格的排放法规要求大多数数字式气体腰轮流量计，它们的外观和内部结构不同，有金属的，塑料的、大的、小的、安装在空气滤清器里的等等，还有热丝式、卡门涡旋式、激光绕射型等等，但值得庆幸的是大多数数字式气体腰轮流量计传递的“电子信号”波形都是相同的，产生的几乎都是变化的频率信号，而频率调制信号很容易被示波器测试到。
数字式气体腰轮流量计输出的频率信号一般也都是随着空气流量的增加，频率也增加，即流过气体腰轮流量计的空气越多，信号线上出现的脉冲频率也就越高，由于频率相对于气体腰轮流量计的规范资料很难找到，当测试这种气体腰轮流量计时，参考波形就显得非常有用。
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气体腰轮流量计工作原理
一、仪表结构
流量计由罗茨流量传感器和附件组成。
如图所示：
腰轮流量计又叫罗茨流量计，其结构特征为:在流量计的壳体内有一个计量室，计量室内有一对或两对可以相切旋转的腰轮。
在流量计壳体外面与两个搜轮同轴安装了一对传动齿轮，它们相互啮合使两个腰轮可以相互联动。
腰轮流量计的工作原理可以从图2一1中的4个过程来分析。
首先在结构上，由腰轮的外轮脚和流量计壳体的内壁面可以组成其有一定容积的“斗”空间.我们称为“计量室”。
当有流体通过流量计时，在流量计进出口流体差压的作用下.两腰轮将按正方向旋转。
在图2一1(1)中，由腰轮Q1和壳体形成一封闭的计量室。
该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的单个体积。
从接轮受力分析可以看出，此时腰轮Q1为主动轮.而Q2所受流体压力相互平衡.
不产生旋转力.所以为从动轮。
由Q1带动Q2旋转到图2一1(2)所示位置时，将计量室中的流体排向流量计出口。
从腰轮受力分析可以看出.此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的旋转力.使两腰轮旋转到图2一1(3)的位置。
此时与(1)的状态相反.由腰轮Q2与和壳体形成一封闭的计量室.该计量室内所充满的流体是腰轮从进口连续流体中分隔而成的另一单个体积。
而且.从腰轮受力分析可以看出，此时腰轮Q2为主动轮，而Q1所受流体压力相互平衡.不产生旋转力，所以为从动轮。
由Q2带动以旋转到图2一1(4)所示位工时.将计量室中的流体又排向流盆计出口。
与((2)的状态一样，此时两个腰轮上都产生沿图中箭头方向的旋转力，使两眼轮继续旋转到图2一1(1) 的位置。
到此时.两接轮转子共旋转了180'.有两个计量室的流体一被排向流量计出口.
腰轮流量计工作原理
随着气体腰轮流量计从状态(1)到(4)继续旋转，就不断有流体被侧且元件分隔并从进口送到出口。
只要知道计量室空间的容积。
和记录腰轮的转动次数N.就可得到通过流盆计的流体体积V.显然，对于腰轮流量计
V=4Nv (2一2)
腰轮流量计能用于各种清洁液体的流量测量，尤其适用于油品计量，也可制成测量气体的流量计。
它的计最准确度高，可达0.1-0.5级。
其主要缺点有:体积大、笨重.压损较大.运行中振动较大等 .利用互成45度角的两对腰轮结构,可以大大减小运行中的振动噪声.
二、特点
腰轮流量计产品设计新颖，外形美观。
具有重量轻、精度高，安装使用方便等特点。
是容积式流量计的典型产品之一。
三、应用
广泛用于石化、电力、冶金、交通、国防以及商贸等部门对汽油、煤油及轻柴油等油品的计量。