ransCAD中交通方式划分方法
transCAD交通规划实例
交通规划实例1建立路网1.1建线层1、选择File-New File或单击工具条上的，选择Geographic File。
2、得到的子对话框设置内容如下。
1.2画路网1、选择Tools-Map Editing-Toolbox或单击工具条上的，如下。
2、自己画出路网，如下。
保存得到16条线路、10个节点的路网，如下图。
2划分小区2.1建面层1、选择File-New File或单击工具条上的，选择Geographic File。
2、得到的子对话框操作如下。
添加字段时，P（产生）和A（吸引）必须有。
2.2画小区1、同画线路：Tools-map editing-toolbox或。
2、画9个小区，保存，如下图。
3、手动输入属性。
3交通分布3.1新建矩阵1、选择File-New File或单击工具条上的，选择Matrix（如下图）。
2、单击OK，得如下对话框，填入数据，以便进行交通分布。
3.2出行平衡1、在菜单栏中选择Planning-Balance，如下。
2、得到Vector Balancing对话框操作如下。
3、单击OK，得到下表。
3.3重力模型进行交通分布预测1、选择Planning-Trips Distribution-Gravity Application(重力模型法)。
2、Gravity Application对话框设置内容如下。
4Connect连接1、在line层，选择Dataview-Modify table。
2、在Modify table对话框中选Add Field添加index，如下。
3、在area层选择Tools-Map Editing-Connect，如下。
4、由上步得到Connect对话框，其设置内容如下。
5、在point层单击，得到下表。
5ID转换1、做出小区中心点的选择集Selcetion：tools-selection手动选择，如下。
2、选择matrix-indices，在matrix indices对话框中单击A dd Matrix Index，设置各选框内容，如下。
TransCAD交通分配方法介绍
TransCAD交通分配方法介绍TransCAD交通分配方法介绍【--教学】交通分配方法the following are traffic assignment methods encountered in transportation planning practice, all of which are available in transcad: all-or-nothing assignment (aon)全有全无分配法under all-or-nothing assignment, all traffic flows between o-d pairs are assigned to the shortest paths connecting the origins and destinations. this model is unrealistic in that only one path between every o-d pair is used, even if there is another path with the same or nearly the same travel time or cost. also, traffic on links is assigned without consid第一文库网ering whether or not there is adequate capacity or heavy congestion; travel time is a fixed input and does not vary depending on the congestion on a link.在全有全无分配模型中，od点之间的交通量全部分配到起讫点之间的最短路上。
这个模型是不切实际的，因为每个od对的数值只分配到一条路径上，即使存在另外一条时间、成本相同或相近的路线。
CAD在道路设计中的线路规划和交通流分析
CAD在道路设计中的线路规划和交通流分析在道路设计过程中，线路规划和交通流分析是非常重要的环节。
而计算机辅助设计（CAD）技术的应用为道路设计带来了许多便利和创新。
本文将探讨CAD在道路设计中的线路规划和交通流分析方面的应用，以及其对交通规划和交通运输领域的影响。
一、CAD在道路设计中的线路规划线路规划是道路设计的核心内容之一。
传统的道路线路规划通常是基于纸质图纸进行手工绘制，耗时耗力且容易出错。
而CAD技术的应用使得道路线路规划更加高效准确。
CAD软件提供了多种绘图工具和功能，可以快速绘制道路线路的几何形状和拓扑结构。
首先，CAD软件可以通过输入坐标点和线段，生成道路线路的几何形状。
设计人员可以根据道路的长度、宽度、弯曲度等要求，通过CAD软件进行精确绘制。
CAD软件的绘图功能还可以实现道路的平面布置、纵断面和横断面设计等，使得道路线路能够符合工程的实际需求。
其次，CAD软件还提供了快速修改和编辑道路线路的功能。
设计人员可以通过CAD软件对道路线路进行调整和优化，例如改变道路的弯曲度、调整道路的宽度等。
这种灵活性和便捷性大大提高了道路设计的效率和准确性。
最后，CAD软件还支持道路线路的三维可视化展示。
通过CAD软件，设计人员可以观察道路线路在三维空间中的形态和特征，进一步优化和完善道路设计方案。
总之，CAD在道路线路规划中的应用，极大地提高了道路设计的效率和准确性，为工程项目的实施提供了重要的技术支持。
二、CAD在道路设计中的交通流分析交通流分析是道路设计中另一个重要的方面。
通过对道路上车辆的运行和流动进行分析，可以帮助设计人员评估交通状况和预测道路的通行能力。
CAD软件不仅可以帮助绘制道路线路，还可以模拟和分析道路上的交通流动。
CAD软件通常包含交通仿真模块，能够模拟车辆在道路上的行驶情况。
设计人员可以通过CAD软件输入不同的车流量、车速和车型等参数，对道路的通行能力和拥堵情况进行分析和评估。
TRANSCAD交通分配演示(技术专攻)
交通分配指南
2010. 11
专业课
1
1 交通分配所做的准备
专业课
2
交通分配模型需要的输入数据包括一个OD矩阵，一个带有属性的网络和用 于生成该网络的线形图层。
OD矩阵（Matrix） 矩阵的行和列标题中的ID编码必须与路网节点的ID编码相对应。如果在路网中没 有相应的ID编码，则对应的矩阵元素中的流量不被分配。
性。
点OK，出现保存对话框。起好名字，点击 Save。
专业课
Trans CAD 交通分配方法18 指南
3.经过一小段时间的运行，发现软件界面右边最下瑞已经出现建立路网的状态信 息。至此，路网创建完成！
专业课
Trans CAD 交通分配方法19 指南
4 实施交通分配
专业课
20
1.在路段层上：点击Planning→Traffic Assignment
专业课
Trans CAD 交通分配方法10 指南
4-4.这样，最终就可以得到可以用于分配的OD Matrix了。以上所做的目的 就是为了把excel2007文件如何转化成Matrix文件。 如果需要改OD矩阵的话，就可以先在excel文件里面修改，然后把新的excel 文件按照之前的方法再转成新的OD matrix.
专业课
Trans CAD 交通分配方法35 指南
7.出现对话框，并完成设置：
专业课
Trans CAD 交通分配方法36 指南
8.点击OK, 出现各路段分配流量图或VC图，至此，完成交通分配。
专业课
Trans CAD 交通分配方法37 指南
专业课
Trans CAD 交通分配方法11 指南
2 OD矩阵之 Matrix ID变换
TransCAD中交通方式划分方法
TransCAD中交通方式划分方法TransCAD学习—交通需求预测之方式划分预测1、方式划分是将各个小区之间的OD量分配到各种交通方式上去。
常用的方法是多项Logit 模型，是一种非集计模型。
在该模型中，可供选择的交通方式叫做选择枝，某个选择枝具有令人满意的程度叫做效用函数。
2、TransCAD中应用MNL进行方式划分。
1）数据准备假设有两种出行方式car和bus。
①两种方式的出行时间矩阵和出行费用矩阵；②交通方式离散表。
即选中car和bus方式的OD对。
③小区间的OD矩阵。
2）创建出行方式表。
以小汽车出行方式的出行时间变量为例。
打开出行时间、出行费用矩阵，随便打开任意bin文件。
菜单Planning----model split----specify a multinomial logit model，创建方式。
在“specify alternatives”中添加car 和bus 两个变量，在“specify paraments”中添加time 和cost两个变量，确定保存。
然后弹出“fill mnl model table”对话框，在“number of alternatives”中选择2，在“specify utility for”中选择“car”，在“change information”中选择“time”，勾选下方的“matrix”，然后选择“time matrix”，继续选择“car time”，就完成了小汽车的出行时间设置。
参照同样的方法，继续完成小汽车的成本设置、公交车的时间/成本设置。
3）logti模型的参数估计，即完成每种方式的效用函数的估计。
打开出行时间、出行费用矩阵、步骤2）建立好的bin文件，以及交通方式离散选择表。
菜单planning---model split ---multinomial logit estimation，弹出“mnl estimation”对话框，在“ID field”中选择“ID”，在“Choice field”中选择“choice”，在“origin”中选择“ORIGIN （离线表中的字段）”，在“destination”中选择“DEST”，点击确定，即可完成每种方式效用函数的估计。
transcad交通规划实例详细步骤
T r a n s C A D交通规划实例作者：applepin启动TransCAD软件插入软件狗，启动TransCAD软件。
建立路段层点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK，出现选择文件类型更改名字更改名字选中Line 层地理文件类型，并更改名字，点击OK，出现路段层属性对话框：点击Add Field，逐一增加字段属性点击OK，出现保存对话框：选择保存路径及文件名称点击Save,出现路段层地图界面添加路段在路段层上，点击Tools→map editing→toolbox出现地图编辑工具栏：点击，逐一增加路段应用保存得到7条线路、5个节点的路网。
输入路段属性数据打开路段层数据库：逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度)建立小区层点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK，出现点击OK，出现小区层属性对话框逐一添加小区的字段属性点击OK，出现保存对话框：起好名字，点击Save。
再次回到路段层地图界面。
画小区。
点击Tools→map editing→toolbox出现工具栏：画出3个小区，并保存。
输入小区属性数据打开小区层数据库输入各小区的属性数据将小区质心点连接到路网（目的是做ID转换）。
在节点层上，增加Index。
原先节点层上只有经纬度两个字段两个字段点击数据库菜单，修改数据库属性增加一个新字段Index在小区层上，点击Tools→Map Editing →Connect 调出对话框：点击Fill,完成如下设置：点出OK，路网显示出已经连接，出现小区质心节点打开点层数据库，发现新的变化：打开路段层数据库，发现新的变化：增加的三个节点的Index序号分别是小区号小区质心节点增加了6,7，8三个节点填充连接后新增路段的值填充连接后新增路段(质心连杆)的值。
将其通行能力设为无穷大（大数即可）的值，通行时间设为很小的值。
在点层上，做点的选择集。
点击Tools→Selection出现点选择工具栏：直接用鼠标点击数据库第一列位置，出现红色圆点，表示已经将Index的点选入选择集：建立网络。
trancad交通规划实例
交通规划实例（参考）建立包含3个小区的路网1．建线层：2．画路网：Tools-map editing-toolbox保存得到6条线路、4个节点的路网3．新建面层，options选择第一项，输入层名area添加字段，P,A,产生和吸引必须有。
4．画小区同画线路：Tools-map editing-toolbox画3个小区，保存输入属性5．交通分布（1）新建矩阵matrix（这一步是什么意思？）填入数据，以便进行交通分布，说初始路网不平衡。
（2）交通分布注意：如果P,A不平衡，则在planning中进行balance.平衡方法？平衡的意义？出行平衡6．Connect 将小区形心连接到路网上（这一部分是什么作用）在点层添加字段index.（代表什么参数？新建→point→index？）选point层Dataviea-Modify-加index 改回area层 tools-map..-connect选择node field: index. fill with 选择Ids from area layer（这一步的含义？）（1）做出小区中心点的选择集Selcetion：tools-selection手动选择（2）选windows中matrix-output中选new-matrix-indices 建完new后返回前面选两个new在matrix中选择indices-add indices-设置各选框的内容8 交通分配（1）添加路网属性 选line 层 点开右侧的dataview小区质心点的连杆，通行能力大，自由流时间较小，速度较大。
（2）建立虚拟路网名为my （3）交通分配，planning-traffic assignment输出结果:双向流量，双向时间，双向voc，符合度。
9．显示输出结果creat flow map设置，v/c最大值，间距打印输出：new-layout 最后保存为workplace。
TRANSCAD交通分配演示
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Trans CAD 交通分配方法指南
2.点击工具栏上的Indices 命令，出现Matrix Indices对话框，在rows和 Columns中都选择“内部308小区转路段节点”
Indices命令
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Trans CAD 交通分配方法指南
3.结果成为如下标号为5位数的路段节点ID的矩阵，如此OD矩阵就准备完毕，此 时这个矩阵不要关
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Trans CAD 交通分配方法指南
4-4.这样，最终就可以得到可以用于分配的OD Matrix了。以上所做的目的 就是为了把excel2007文件如何转化成Matrix文件。 如果需要改OD矩阵的话，就可以先在excel文件里面修改，然后把新的excel 文件按照之前的方法再转成新的OD matrix.
3.实施dataview下面的join命令，得到如下Join对话框
选择上海综合道路， 其他的不变
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Trans CAD 交通分配方法指南
4.点击OK后，得到join在一起的2个表格
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Trans CAD 交通分配方法指南
4-2.在Matrix上，点菜单中Matrix——Import，选择默认，然后操作如下列图 所示，Finish即可。就可以得到Matrix了。
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Trans CAD 交通分配方法指南
4-3.在Matrix上，点菜单中Matrix——Import，选择默认，然后操作如下列图 所示，Finish即可。就可以得到Matrix了。
此时“ \ 上海机动 车分配p ” 文件夹中 已经做出 了一个名 为机动车 出行OD表 （小区级 -308）的 CSV文件 了。
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Trans CAD 交通分配方法指南
2.把“机动车出行OD表（小区级-308）” 的CSV（逗号分隔）文件直接拉 入transcad的工作区内，如下图。
6.3TransCAD交通规划实例详细步骤
6.3TransCAD交通规划实例详细步骤TransCAD交通规划实例作者：applepin◆启动TransCAD软件插入软件狗，启动TransCAD软件。
◆建立路段层点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK，出现选择文件类型更改名字更改名字选中Line 层地理文件类型，并更改名字，点击OK，出现路段层属性对话框：点击Add Field，逐一增加字段属性点击OK，出现保存对话框：选择保存路径及文件名称点击Save,出现路段层地图界面添加路段在路段层上，点击T ools→map editing→toolbox出现地图编辑工具栏：点击，逐一增加路段保存得到7条线路、5个节点的路网。
输入路段属性数据打开路段层数据库：逐一输入路段属性数据(通行时间等于路段长度除以速度)点击新建文件图标，出现点击建立地理文件，点击OK，出现点击OK，出现小区层属性对话框逐一添加小区的字段属性点击OK，出现保存对话框：起好名字，点击Save。
再次回到路段层地图界面。
画小区。
点击Tools→map editing→toolbox出现工具栏：画出3个小区，并保存。
输入小区属性数据打开小区层数据库输入各小区的属性数据将小区质心点连接到路网（目的是做ID转换）。
在节点层上，增加Index。
原先节点层上只有经纬度两个字段两个字段点击数据库菜单，修改数据库属性增加一个新字段Index在小区层上，点击T ools→Map Editing →Connect调出对话框：点击Fill,完成如下设置：点出OK，路网显示出已经连接，出现小区质心节点打开点层数据库，发现新的变化：打开路段层数据库，发现新的变化：增加的三个节点的Index序号分别是小区号小区质心节点增加了6,7，8三个节点◆ 填充连接后新增路段(质心连杆)的值。
将其通行能力设为无穷大（大数即可）的值，通行时间设为很小的值。
◆ 在点层上，做点的选择集。
点击Tools →Selection填充连接后新增路段的值。
交通规划简介及TransCAD基本操作
5/163
交通规划简介
城市交通规划简介
• 主体内容
城市交通规划总体设计→现状交通调查及分析→交通需求发展预测 综合规划方案设计→交通综合规划方案评价→规划方案调整→规划方 案→实施计划制定
• 规划层次
1)交通战略规划——长远的方向性规划，年限在20年以上 远景交通发展目标及水平；远景交通方式及交通结构；远景城市对
• 单击 ，保存编辑。 • 单击 ，然后点击其中的一个点。
TransCAD在你要删除的点上加上红色的 ×。
21/163
练习：编辑点特性
• 在地图编辑工具箱中单击 ，拖动一个点 到一个新的位臵，TransCAD在原来的点 上加×，在新的点上添加空心的黑框。
• 点击 取消编辑。 • 选择File-Close，然后单击NO不作任何修
• 选择File-New或单击图标 ，在New File 选项中选择Geographic File。TransCAD 显示新建地理文件对话框。
• 单击Point Geographic File单选按钮，在 Layer Name中输入My Points，单击Ok， 再次单击Ok不作任何修改并关闭New Table对话框。
33/163
练习：编辑线特性（2）
34/163
练习：二元化线路
• 选择File-Open在Tutorial文件夹中打开 RAMPS.MAP。
• 选择Tools-Map Editing-Dualize Segments显示 Dualize Segments Toolbox。
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交通规划简介
交通规划的分类
• 依据规划性质
使用CAD进行道路和交通规划的方法
使用CAD进行道路和交通规划的方法道路和交通规划是城市发展和交通管理的重要组成部分。
随着科技的不断进步，计算机辅助设计（CAD）已经成为道路和交通规划这一领域中广泛应用的工具。
本文将介绍使用CAD进行道路和交通规划的方法，帮助读者更加高效地进行相关工作。
首先，一个好的道路和交通规划方案需要详细的地理数据支持。
使用CAD软件可以导入地理信息系统（GIS）数据，这些数据包括地形高程、土地利用等信息。
通过将这些数据导入CAD软件，可以在现有地理背景的基础上进行更加准确和细致的道路和交通规划。
其次，使用CAD软件进行道路和交通规划时，需要绘制道路网络和城市基础设施。
首先，根据规划要求，在CAD中创建一个基准线图层，用于绘制道路主干线以及交通枢纽等设施。
其次，使用CAD的多段线工具和曲线工具，根据具体道路设计标准，绘制道路的水平和垂直几何要素，包括车道宽度、弯道半径等。
同时，通过CAD软件的修剪和延伸功能，可以快速调整道路的形状和长度。
在进行道路和交通规划时，交通流量的分析和模拟也是非常重要的一步。
CAD软件提供了强大的分析工具，可以对交通流量进行模拟和分析。
在CAD中，可以根据道路宽度、车道数、信号灯等要素，模拟不同交通场景下的交通流量，并生成相应的交通流量图。
通过这些分析，可以评估交通拥堵状况，优化道路布局和交通管理方案。
此外，在CAD中进行道路和交通规划时，还需要考虑交通安全因素。
通过合理的设计和布置，可以减少交通事故的发生。
在CAD中，可以根据交通事故统计数据，评估交通事故多发地段，并针对这些地段进行优化设计。
例如，在交叉口设置交通信号灯、斑马线等交通设施，提高行人和车辆的安全。
最后，CAD软件还可以用于可视化和展示道路和交通规划方案。
在CAD中，可以添加平面图、立面图和三维模型等元素，使规划方案更加形象直观。
通过这些可视化展示，决策者和相关各方能够更好地理解和评估规划方案的可行性和效果。
综上所述，使用CAD进行道路和交通规划可以提高工作效率和规划质量。
ransCAD技巧图解教程
1.TransCAD中建立交通小区的两种方法第一种方法：用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为line，coordinates 为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），点OK执行导入。
在导入的线层上（需先检查连通性），点击菜单“Tools → Geographic Utilities → line/Area conversion…”，在弹出的对话框中更改小区层名称，并把复选框Add layer to map打钩，点击“OK”，保存“Geographic File (*.dbd) ”文件。
完成小区的建立。
（这里可能生成的小区数并不是现实中想划分的数量和位置，可以对小区进行合并得到新的小区）第二种方法：用AutoCAD把交通小区先画成路网，并在每一个交叉口打断所有路段，然后打开TransCAD的导入CAD对话框，选择需要导入的图层，选择layer type 为Area，coordinates 为Asia或者Gauss坐标（根据自己情况选择坐标），并把复选框preserve blocks as multi-polygon areas的打钩去掉，点OK执行导入。
完成小区图层的建立。
（可能会出现某个小区消失的情况，这时可能需要您重新在AutoCAD里删除该小区的线段，并重新画上，估计就没问题了。
）第三种方法：直接在transCAD里画小区，但是transCAD画图功能比较弱，可能会比较麻烦，不如前两种来的简便。
2.TransCAD导入OD矩阵1、在TransCAD中打开小区层（使当前图层位于小区层），打开菜单file-new创建矩阵Matrix。
2、在Excel中建立小区的OD矩阵，格式为三列（第一列为O，第二列为D，第三列为流量），O和D的编号必须与先前建立的Matrix相同，将Excel另存为dbf4的格式文件。
TransCAD中的交通分配
TransCAD中的交通分配TransCAD中的交通分配讲义吉林大学交通学院交通分配的目的是预测给定的路网条件及出行需求下的交通状况。
下面的内容分二个部分来介绍，每个部分一个小例子： 1、一般的交通分配（traffic assignment）2、公交系统中的交通分配（transit assignment）实例1：一般的交通分配（traffic assignment）具体步骤：1、打开要在其上进行交通分配的地图文件。
(1) 在下拉列表中将线路层设为当前图层。
(2) 激活相应的路网文件，在TransCAD的状态栏的最右部可以看到此文件的显示。
关于路网文件：a．路网文件的后缀名为.net，它包含两层：联线层与结点层。
b．交通分配之前，必须打开路网文件。
但是它不能显示出来，只能在窗口的右下角可以看到已打开的路网文件名。
2、打开将要用于交通分配的出行OD矩阵文件，它可以是全方式OD，也可以是在方式划分中得到的分方式的OD。
需要注意的是：在要使用的OD矩阵中，都用小区号来作为行与列的索引。
TransCAD是通过给每个小区都定义一个质心结点（centroid）来把路网信息同小区信息连接起来的，这些质心结点包含在路网文件的结点层中。
换句话说，就是路网层并不直接识别各个小区，它是通过路网中的结点层来识别小区的(即认为所有的出行都是在小区的质心发生的)。
每个小区都只有一个质心结点，因此需要改变OD矩阵的索引来使之匹配质心结点的标号(ID)。
3、进行道路线网上的交通分配运行TransCAD中“Traffic assignment”模块。
具体步骤如下：（1）打开上面所提到的输入文件并激活在分配中要用到的线层为当前图层后，点击Planning->Traffic assignment…来显示“Traffic Assignment”对话框。
（2）在“Method”下拉列表中选择“User Equilibrium”(用户平衡模型)。
交通分配步骤
用TransCAD进行交通分配的步骤需要准备的材料：1. 需要进行分配路网的.dxf 图，用来直接导入TransCAD 生成路网然后再生成小区。
如果路网简单，也可以在TransCAD 里面直接自己画出路网和小区。
2. 分配路网中的实际的分区和小区的属性比如人口；通发生量和吸引量；一些规划的占地面积以及以后的发展的一些数据。
3. 规划路网的属性比如通行能力，两个方向的自由流车速，是否为单行道，自由流通行时间。
一般一个路网至少需要以下六个属性。
AB_V,BA_V,AB_T,BA_T,AB_C,BA_C.下面用一个实际例子来说明交通分配的步骤：1. 生成初始路网。
有两种方法，一是自己画出路网，一是利用dxf图导入生成路网。
在导入的时候选择coordinates然后在class里面选择Asia。
然后选择ok就生成了路网。
2. 生成小区。
有两种方法，一种是自己新建一个层，在里面手动画出小区。
另一种是用路网ToolsàGeographic Utilitiesàline/Area conversion…àAdd area to map 然后就可以生成小区了。
在生成小区的时候需要注意的是要对原始路网进行修改（比如需要增加一些线段或者打断一些可能生成小区的线），以便生成的小区可以符合实际中划分的小区。
一般情况下生成的小区都会大于实际中需要的小区，这个时候就要做选择集，选择出实际划分的小区。
然后在小区里面填写属性比如发生量（G）和吸引量（A）。
DataviewàModify table里面Add Field里面添加两个属性G 和A（如果还有别的属性可以继续添加，但至少需要这两个东东）。
填完实际小区的属性后可以将我们所需要的小区导出来。
ToolsàExport…àExport框里选择Select，To 框里面选择Standard Geographic files ，DA TA fild 框里选择ID 就可以了。
TransCAD1汇总
分配原理
在交通网络中，每一个O-D对之间有很多路径，如 何将O-D量正确、合理地分配到这些路径上是交通 分配问题的核心。正确的交通分配方法可以较好的再 现实际交通状态，这种交通状态是出行者路径选择的 结果。因此，出行者路径选择准则成为交通分配问题 建模和求解的前提。
矩阵窗用来显示交通运输数据、多重最短路径、空间邻近、交叉制表结果和其它 存储在矩阵中的数据。用户可以创建、编辑、使用和合并矩阵来支持分析应用程 序。
图形可以以柱状图、3D图和图表的形式显示表格数据，图表包括饼图、直方图 、面积图、直线图及散点图。可以按照要求的方式在地图和数据窗中进行制图。
布局窗将大量的地图、数据窗、矩阵窗和图形集合在一起成为一种单一的表述， 并且允许用户添加文字、自制图形、用户公司的标识语以及其它内容。用户能够 用布局窗制作挂图或者报告生成标准格式的地图。
用TRANSCAD进行交通 分配方法介绍
2011年6月16日
目录
1 • 交通分配原理 2 • TransCAD软件介绍 3 • TransCAD中进行交通分配的步骤
目录
1 • 交通分配原理 2 • TransCAD软件介绍 3 • TransCAD中进行交通分配的步骤
基本概念
交通分配是交通规划四阶段法的最后一个阶段，是将 各种出行方式的O-D矩阵按照一定路径选择原则分 配到交通网络中的每条道路上，求出各路段上的流量 、负荷度等相关交通指标。
等。 Selection(选择集)：从地图或数据表中，按多种条件删选记录。 Matrix(矩阵)：与矩阵有关的各项操作，如编辑索引、导入数据等。 Layout(布局)：与界面布局有关的操作。 Tools(工具)：工具库，提供地图编辑、地理分析等有用的工具。 Procedures(程序)：显示/隐藏可选菜单项。
Transcad交通分配关键操作指南20111220
TransCAD交通分配操作指南2011上海海事大学交通运输学院刘兰辉本文介绍通过TransCAD进行交通分配的关键操作。
机动车出行OD表和各小区的交通生成表可通过Excel计算生成。
交通方式划分可由交通工程师根据资料和发展趋势判定。
1 建立一个路网在建路网前，可先打开tif格式的地图作为画路网得依据。
（File-Open, 选择*.tif格式）。
新建线层地理文件（菜单File-New, 文件类型选Geographic File-Line Geographic File）。
路网文件的字段属性一般包含路名（name）、道路等级（type）、车道数（lanes）、设计速度（speed）、通行能力（capacity）、背景交通量（basicvolume）和小区连接线（centroidline）等。
各字段的推荐类型见表１。
还可通过工具栏的Formula Field命令计算获得RoadLength和TravelTime字段。
自身的默认字段有ID，length, dir。
表１路网文件的字段属性及其类型字段属性name lanes roadtype speed capacity basicvolume centroidline 单位――――――(km/h) (pcu/h) (pcu/h) ――字段类型Character Integer Integer Integer Real Real Integer通过工具栏的Working layer将点层设为当前工作层。
通过工具栏的Open Dataview 命令按钮打开点层的Dataview文件。
点层Dataview文件的默认字段有ID，longitude，latitude。
选择菜单Dataview-Modify Table，增加小区形心点类型（Centroid Point）字段，类型设为Integer。
建路网前，建议将系统的默认单位设为m和cm(Edit-Preferences)。
交通方式划分模型及其在TransCAD中的实现
异/这样 将 每 个 组 群 中 出 行 方 式 的 比 例 假 定 为 常 数就 很难 成 立/因 此 交 叉 分 类 模 型 在 国 内 交 通 规 划中应用较少1
目 前/在 交 通 方 式 划 分 方 面 应 用 较 为 广 泛 的 是 离散 选 择 模 型/由 于 其 应 用 是 基 于 对 普 查 或 样 本综 合取 得 的 个 体 数 据 的 分 析/因 此 比 集 计 模 型 更 能 反 映 出 行 者 的 真 实 选 择 行 为 DH?-E1离 散 选 择 模 型中效用函数的固定项 I6$通常为参数向量!和特 性 变量 J6$的函数 K)!/J6$./在 !"#$%&’(中假定 两者是一种线性关系1效用函数中的特性变量可 有几种不同的形式1变量可以是决策者的特征或 者 是出 行 方 式 的 属 性/也 可 以 是 描 述 决 策 个 体 的 特征 与出 行 方 式 的 属 性 之 间 相 互 关 系 的 变 量/如 收 入 和 费 用 的 比 值 变 量 1此 外 /它 也 可 以 由 起 讫 点 决定 的特 性 变 量/如 每 一 对 起 点 和 终 点 之 间 的 出 行时 间/这 样 的 起 讫 点 变 量 在 !"#$%&’(中 一 般 以矩阵的形式存储 1 D@E
90123模 型 的 标 定 $用123模 型 来 预 测 方 式 选 择!123模 型 表 格 中 至 少 要 包 含 ?行 参 数 值$将 123模型表建立之后!即可对模型进行标 定 $标 定 完 成 后 !%&’()*+# 自 动 在 模 型 行 添 加 模 型名称和模型参数值$如果使用已有的模型参数 的估 计值!可通过 %&’()*+# 中 标 准 的 数 据 表 界 面工具来手动添加$
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TransCAD学习—交通需求预测之方式划分预测
1、方式划分是将各个小区之间的OD量分配到各种交通方式上去。
常用的方法是多项Logit 模型，是一种非集计模型。
在该模型中，可供选择的交通方式叫做选择枝，某个选择枝具有令人满意的程度叫做效用函数。
2、TransCAD中应用MNL进行方式划分。
1）数据准备
假设有两种出行方式car和bus。
①两种方式的出行时间矩阵和出行费用矩阵；②交通方式离散表。
即选中car和bus方式的OD对。
③小区间的OD矩阵。
2）创建出行方式表。
以小汽车出行方式的出行时间变量为例。
打开出行时间、出行费用矩阵，随便打开任意bin文件。
菜单Planning----model split----specify a multinomial logit model，创建方式。
在“specify alternatives”中添加 car 和bus 两个变量，在“specify paraments”中添加 time 和cost两个变量，确定保存。
然后弹出“fill mnl model table”对话框，在“number of alternatives”中选择2，在“specify utility for”中选择“car”，在“change information”中选择“time”，勾选下方的“matrix”，然后选择“time matrix”，继续选择“car time”，就完成了小汽车的出行时间设置。
参照同样的方法，继续完成小汽车的成本设置、公交车的时间/成本设置。
3）logti模型的参数估计，即完成每种方式的效用函数的估计。
打开出行时间、出行费用矩阵、步骤2）建立好的bin文件，以及交通方式离散选择表。
菜单planning---model split ---multinomial logit estimation，弹出“mnl estimation”对话框，在“ID field”中选择“ID”，在“Choice field”中选择“choice”，在“origin”中选择“ORIGIN（离线表中的字段）”，在“destination”中选择“DEST”，点击确定，即可完成每种方式效用函数的估计。
在检验报告中，查看t检验值，如果该检验值的绝对值<2，那么该变量无关紧要，可以再效用函数中删去。
每种方式的效用函数体现在步骤2）建立好的表格的最后一样数据。
4）应用logit模型。
打开出行时间、出行成本矩阵，步骤3）填好的bin文件，以及小区编号的bin文件。
菜单planning---model split ---multinomial logit application ，在“ID field”中选择小区编号，确定，即可得到两种交通方式在各小区之间的交通分担率情况。
5）将方式分担率矩阵转化为分方式矩阵。
将全方式的出行分布矩阵*分担率矩阵，就可以得到两种方式的出行分布矩阵。
打开全方式出行分布矩阵（OD矩阵），假定为od.mtx，刚刚建立好的分方式出行分担率矩阵，假定为out.mtx。
右键点击od.mtx的单元格，出来的快捷菜单选择“contents”，然后添加两个子矩阵，分别命名为“tripcar”和“tripbus”。
将“tripcar”子矩阵置为当前，然后右键点击某单元格选中“fill”，点击“cell by cell”单元格，点击“multiply matrices(矩阵相乘)”，然后选择“od.mtx”中的“trip”字段，乘以
“out.mtx”中的“car”字段，即完成全方式出行矩阵中的小汽车出行分担情况矩阵。
同样的道理完成公交车的出行分担矩阵。
（注：素材和资料部分来自网络，供参考。
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