永川市中环北路新区控制性详细规划

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中环北线西延工程规划方案

中环北线西延工程规划方案一、项目背景随着城市人口的增长和经济的发展，城市交通问题日益凸显，特别是在城市CBD区域，交通拥堵问题严重影响着城市的发展和居民的生活。

为了解决这一问题，政府决定开展中环北线西延工程规划，以改善城市交通状况，提高交通效率，促进城市发展。

二、项目范围中环北线西延工程规划范围包括从目前的中环北线东延终点向西延伸至市区西部地区，主要涉及道路建设、地下通道、桥梁、隧道等工程。

三、项目目标1.缓解交通拥堵。

通过中环北线西延工程规划，缓解城市CBD区域的交通拥堵问题，提高交通效率，改善居民出行条件。

2.促进城市发展。

中环北线西延工程规划将改善城市交通状况，为城市的经济发展和城市规划提供有力支持。

3.提高居民生活品质。

改善城市交通状况将提高居民的生活品质，减少通勤时间，带动周边商业和生活设施的发展。

四、项目规划1.道路建设。

中环北线西延工程规划将新建一条宽敞的城市主干道，与现有道路网连接，以提高城市交通效率和道路通行能力。

2.地下通道。

在特定路段，设计建设地下通道以减少地面行车和行人交通的冲突，提高交通安全性和城市景观。

3.桥梁。

针对跨越河流或其他障碍物的路段，设计建设桥梁以实现道路的连通，确保交通畅通。

4.隧道。

针对一些地形复杂或无法沿地面布设道路的路段，设计建设隧道以解决交通瓶颈问题。

五、项目实施步骤1.项目立项。

政府相关部门组织专家对中环北线西延工程规划进行评估和论证，确定项目可行性，提出项目建设要求和目标。

2.项目建议书。

组织相关单位编制中环北线西延工程规划的项目建议书，内容包括项目概况、建设目标、规划方案等。

3.项目申报。

将项目建议书提交相关部门进行审批和申报，获得政府批准后，正式启动工程建设。

4.初步设计。

组织设计单位对中环北线西延工程规划进行初步设计，细化规划方案和施工方案，确定工程施工的具体内容和步骤。

5.施工实施。

按照初步设计方案，组织相关单位进行工程建设和施工，确保工程的质量和进度。

重庆永川港桥生态工业园区建设规划2

是2002年经重庆市政府批准设立的省级特色工业园区，原名重庆市大安工业园区，2005年12月，经重庆市政府批准更名为重庆永川工业园区，规划建设面积20平方公里。

园区现有理文造纸、紫光化工、隆标浙江工业园、九龙电力、新格再生铝、科克发动机、渝琥浮法玻璃、中重石油、白雪电器等86户企业入驻，投资规模超过300亿元。

基本形成了机械制造、轻纺食品、能源化工、冶金建材四大支柱产业。

园区采用“一区多园”模式，成立了由区长唐建华任主任，3名副区级领导赵宗怀、梅永康、王建华任副主任，区相关部门负责人为成员的园区管委会，内设办公室、经济发展局、规划建设分局、国土环保分局、招商分局、财政分局等“一办五局”，管委会内设机构主要负责人由相关部门一名副局级领导担任，并将各自部门职能带入园区，在园区代表职能部门直接办理行政审批事项，整合了行政资源。

园区管委会下设中山、大安、港桥三个工业园建设管理办公室，同时，对组团基础设施建设实行公司化运作，组建了永川兴永、重庆大安、重庆豪江三个开发建设公司。

中山工业园规划建设11.7平方公里，远期规划20平方公里，重点发展机械装备、电子、食品加工等产业，是全国首个农业机械化综合示范基地，又是重庆市确定的“都市工业园”、“中小企业创业基地”、“电子信息（元器件）产业园”。

大安工业园规划建设1.5平方公里，重点发展机械制造、食品加工、印刷包装、新型材料等产业，是重庆市确定的印刷包装基地，也是正在兴起的西部新型材料城。

港桥工业园规划建设6.8平方公里，远期规划20平方公里。

重点发展精细化工、资源加工型产业，配套发展港口运输、物流配送业。

是永川及渝西地区加快发展大工业和现代工业的重要增长极，是重庆市确定的首批省级循环经济试点园区，目前正积极争创国家级循环经济试点园区。

港桥工业园区位于永川南部，紧邻长江黄金水道，处于国家规划的成渝经济区中成内渝发展带、沿长江发展带的黄金交汇点，是永川区委、区政府着力打造的“生态工业城、物流中心、交通枢纽”。

上海市中环线方案介绍

围
围
局
路
域
网
网
快速道路系统
快速系统匝道与地面道路衔接
地面道路系统
交叉口与入口匝道之间的距离取值在80-100m或以上出口匝道与交快速叉路口匝之道间与的地距面离道路取衔值接在关18系0-200m或以上
4、布置方案
中环线道路总体方案
中环线(浦西段）:共有接地匝道47条,其中进口匝道22条，出口匝道25条。一对匝道平均间距 1.6km。
对于扩大对外交通联系，增强城市的积聚辐射能力，推动苏、浙、沪经济的互动发展，具有重要的影响力。
１、项目背景
中环线是一条介于内、外环线之间的城市环行快速路，工程的建设始终得到市委、市府的高度重视，社会各界高度关注，已列入“十五”期间本市基础设施建设的重大工程项目。
跨区域，浦西段八个区：
道路实施线45～70米，道路规划红线70米，道路控制线100米。
5、道路形式
中环线道路总体方案
高架快速路+地面道路
41.0
快速路规模采用主线基本车道数双向8车道，局部路段增加辅助车道；辅道或高架下地面道路规模采用双向4～8车道。
道路实施线45～70米，道路规划红线70米，道路控制线100米。
5、道路形式
汶水路
翔殷路邯郸路
真北路
军工路军工路越江金桥路
北虹路
全长约70公里
申江路
虹许路虹梅路
上中路越江上中路
华夏路
4、建设规模
中环线道路总体方案
考虑因素：
路网中的重要地位和作用；
总结快速路建设和运营情况，为发展留有余地；
交通流量需求；路段不同功能；车道数的连续和平衡。

临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市国土空间规划管理技术规定》的通知

临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市国土空间规划管理技术规定》的通知文章属性•【制定机关】临沂市人民政府办公室•【公布日期】2023.12.28•【字号】临政办发〔2023〕14号•【施行日期】2023.12.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文临沂市人民政府办公室关于印发《临沂市国土空间规划管理技术规定》的通知临政办发〔2023〕14号各区人民政府（管委会），市政府各部门（单位）：《临沂市国土空间规划管理技术规定》已经市政府同意，现予以印发，请认真遵照执行。

临沂市人民政府办公室2023年12月28日临沂市国土空间规划管理技术规定1 总则1.0.1 为加强和规范市辖区规划编制和实施管理，提高国土空间治理水平，维护公共利益和公众合法权益，根据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国土地管理法》《山东省城乡规划条例》等法律法规、规范、标准，结合临沂市实际情况制定本规定。

1.0.2 临沂市市辖区建设用地范围内的国土空间规划管理工作，应按本规定执行。

1.0.3 国土空间的开发与利用应遵循科学性、前瞻性、可实施性的原则，保障土地节约集约利用，促进生态文明建设，保护和利用历史文化资源，提升精细化管理水平，实现全面、协调、可持续的高质量发展。

2 建设用地2.1 基本要求2.1.1 城市建设用地分类应根据国家、省关于国土空间规划用地用海分类有关规定执行，按照以二级类为主、一级类与三级类为辅、以主要用途进行分类的方式进行规划管理。

2.1.2 鼓励合理利用地下空间，引导重点区域地下空间横向连通和地上地下空间一体化开发。

有地下空间开发的建设项目，地下空间上覆土厚度应满足管线敷设、绿化种植等要求。

2.1.3 建设用地规划条件中，地块的用地性质、建设范围、容积率、建筑高度、建筑密度、绿地率、需配套的基础设施和公共服务设施等作为强制性内容，一经确定不得擅自改变。

确需变更的，应向市自然资源和规划主管部门提出申请，按国家、省、市有关规定办理。

嘉兴市南湖新区控制性详细规划

嘉兴市南湖新区控制性详细规划编制单位：中国城市规划设计研究院完成时间：2000年4月第一部分嘉兴市南湖新区控制性详细规划实施细则实施细则目录第一章总则第二章土地使用第三章交通控制第四章空间环境设计第五章建筑控制第六章市政设施附录：名词解释与技术规定图则索引查询第一章总则第一条为顺利实施嘉兴市南湖新区控制性详细规划。

促进新区开发建设，特制制订本规划实施细则(以下简称细则)。

第二条本细则适用于南湖新区规划范围内各街坊、地块以及各类用地建设的规划管理工作，并作为工程项目设计的依据，但不能作为工程项目施工的依据。

第三条本细则与控制性详细规划的分图图则，具有同等的法律效力，两者应同时使用，不可分割。

第四条嘉兴市南湖新区规划范围内各类建设项目，均应符合本细则和分图图则的规定和要求。

第五条本细则和分图图则未涉及的指标，应符合国家、浙江省以及嘉兴市的有关技术规定。

第六条本细则的解释权以及规划实施过程中对各种问题的协调处理，由嘉兴市城市建设委员会负责。

第二章土地使用第七条规划区内土地使用性质分类和分类代号采用国标《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJl37—90）的规定。

商／住混合用地为C／R。

第八条规划区用地布局采用三段式纵向分区方式。

东段和西段为一般开发地段，中段以环境建设为主，遵循城市对南湖新区低强度、低密度开发的控制要求，合理利用和保持城市绿楔。

第九条规划范围内依据功能的不同，共划分A、B、C、D、E、F6个区。

A 区为行政办公区，B区为城市绿楔概念控制区，C区为体育中心，D区为会展中心，E区和F区为居住区。

第十条在开发过程中，由于现实原因或特殊要求，确需变更规划用地性质时，按《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJl37—90），大类性质禁止变更；中类性质变更需要有相关分析论证，经专家评审和规划主管部门核准后，方可变更；小类性质变更必须经规划主管部门核准。

第十一条以街坊为单位成片开发时，街坊内各地块的用地界线可根据实际情况适当调整，但其规模和配套设施项目必须符合分图图则所规定的指标要求。

重庆市永川区城乡总体规划文本说明书

1 永川区城乡总体规划编制的背景及意义经过直辖十年的发展，永川区在年度经济社会发展综合考试中已位列渝西地区前列，在未来的发展中如何发挥城市潜力，是社会经济、环境发展保持高度的可持续性，是本次规划要重点解决的问题。

本次《永川区城乡总体规划》编制主动适应中华人民共和国《城乡规划法》即将实施的一次新的尝试。

1.1 川渝国家统筹城乡综合配套改革试验区的设立国家发展和改革委员会2007年6月7日发出通知，批准重庆市和成都市设立国家统筹城乡综合配套改革试验区，为永川区的发展带来了新的机遇，通知要求重庆市和成都市要从两市实际出发，根据统筹城乡综合配套改革试验的要求，全面推进各个领域的体制改革，并在重点市域和关键环节率先突破，大胆创新，尽快形成统筹城乡发展的体制机制，促进两市城乡经济社会协调发展，也为推动全国深化改革，实现科学发展与和谐发展发挥示范和带动作用。

1.2 重庆市“一圈两翼”的区域发展战略构想重庆市一圈两翼的发展战略构想作为落实胡锦涛总书记提出的314总体部署的主要举措，在《一小时经济圈规划》中明确“一圈”的定位是：“西部地区重要的增长极的核心区、长江上游的地区经济中心的主要载体、重庆市统筹城乡发展的战略平台”。

其中对永川区定位为“重庆1小时经济圈的西部增长极，长江经济带与川渝经济带的重要支点，渝西地区的经济文化中心。

”于是永川区的面临新的历史机遇和挑战，在“一圈两翼”的发展战略中处于规划的核心发展区内，如何参与重庆核心发展区的功能分配，创造性的发挥区域服务功能，为本次规划提出了新的要求。

1.3 宏观经济面临产业转移，消费结构升级当前宏观的经济发展面临产业转移、买方市场形成，消费结构升级，金融资产流动性过剩等新形势，对完善城市功能，提高城市经济增长的质量和产业竞争力提出了新的要求。

沿海发达地区的产业升级，使部分传统产业转向内地寻求发展空间，其目标地区首选区位条件和市场条件较好的城镇发展空间。

永川地处国家西部的川渝两个大城市之间，占有长江黄金水道，有较好的交通区位条件，成为众多产业转移的理想目的地，这使永川区面临新的产业选择机会。

城中村改造配套市政道路工程--排水工程施工图设计说明

第四册排水工程施工图设计说明1.2.19 《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》(GB5∞32-2∞3)1.2.20 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)1.2.21 《建筑地基处理技术规范》UGJ79-20⑵1.2.22 《建筑地基基础设计规范》(GB50007∙2011)1.2.23 《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》2019年版1.2.24 《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》(2017版)1.2.25 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部令第37号)1.2.26 《关于实施＜危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质(2018)31号)1.2.27 《重庆市城市排水设施管理办法》(重庆市人民政府2000.04)1228《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》(渝建发(2019)10号)1.2.29 《电庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》渝建【2019】434号1.2.30 《建筑与市政地基基础通用规范》(GB55003-2021)1.2.31 《建筑与市政工程抗震通用规范》(GB55002-2021)1.3设计基础资料、工程资料(1)设计合同(2)业主提供的《大足区中心城区控制性详细规划整合》Hll-OlZOkHu-O3/01地块控规修改图。

(3)业主提供的Hll-OI/02地块建筑总图城中村改造配套市政道路工程1设计依据1.1设计合同依据1.1.1 业主与我单位签订的设计合同1.2设计规范、标准1.2.1 《室外排水设计标准》(GB5(X)14-2021)1.2.2 《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2∞2)1.2.3 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)1.2.4 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268—2008)1.2.5 《城镇给水排水技术规范》(GB5O788-2O12)1.2.6 国标图集《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201)1.2.7 《城市排水工程规划规范》(GB50318∙2017)1.2.8 《山地城市室外排水管渠设计标准》(DBJ50/T-296-2018)1.2.9 《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJl43-2010)1.2.10 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)1.2.11 《城镇内涝防治技术规范》GB51222-20171.2.12 《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012)1.2.13 《公路排水设计规范》JTGrΓD33-2OI21.2.14 《混凝上和钢筋混凝上排水管》(GB/T11836-2009)1.2.15 《混凝土结构设计规范》(GB5OO1O∙2O1O)(2015版)1.2.16 《混凝土结构耐久性设计规范》(GB"50476-2008)1.2.17 《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)1.2.18 《建筑设计抗震设计规范》(GB5∞11-2011)(2016年版)中标注接入的规模，但无标高资料，正在落实中，下阶段补充完善.4、补充给水和燃气管线节点大样图，如R2-2、J2-2等处节点大样。

张江高科技园区综合交通系统规划

第一章规划背景一、概述上海市中、近期建设行动计划指明，继续实施“聚焦张江”战略是科技教育的主要任务。

要完成“一区六园”等高新技术园区建设，加速成果转化和科技企业孵化。

2007年，高新技术园区功能开发面积达50平方公里，建成各类科技企业孵化器30个以上。

张江高科技园区地处中心城区的东南角，经过十余年的发展，吸引了世界上一些著名公司、研发机构入住张江。

张江高科技园区已初具规模，川杨河以北的用地难以满足园区的进一步发展。

为拓展园区的发展潜力，2003年上海市城市规划设计院又编制完成了《张江高科技园区南部扩展用地结构规划》。

随着园区的进一步发展，各方面的交通需求将大幅增加，加上国民经济的持续高速发展，居民的出行方式也将发生较大的变化。

为给张江高科技园区营造一个与中心城联系紧密、交通便利、出行方便、以人为本、人车并重的交通环境，张江高科技园区领导小组办公室未雨绸缪，组织了本次的张江高科技园区综合交通系统规划。

二、规划研究范围1、核心区（28.22km2）龙东大道～外环线～华夏路～罗山路所围成的区域。

该区域是张江高科技园区的规划用地范围，用地面积约28.22km2，是本次研究的重点。

2、扩展区（17km2）华夏路～外环线～罗山路所围合的区域，毗邻张江高科技园区，都处于外环线范围内，占地面积约17km2，作为张江高科技园区的扩展备用地。

3、适当扩大的影响范围（96.5km2）云间路～外环线～唐陆公路～迎宾大道～秀浦路～御水路～芳甸路所围合的区域，在核心区和扩展区外，考虑到交通的波及性而适当扩大的影响范围，面积约96.5km2。

三、区位特点张江高科技园区地处中心城的东南角，在中心城的外围，与城市核心区相距较远。

园区周边及内部高等级道路发达，四周均为城市快速路，内部还有中环线穿过，城市快速路全长约35.6km，便于小汽车交通出行。

张江高科是上海市“一园六区”之一，能级较高，与周边的北蔡、孙桥地区间的经济联系呈阶梯状，主要经济活动发生在市区其他能级较高的区域间。

重庆市永川区人民政府办公室关于印发永川区工业园区及工业项目规划管理实施细则的通知

重庆市永川区人民政府办公室关于印发永川区工业园区及工业项目规划管理实施细则的通知文章属性•【制定机关】永川区人民政府办公室•【公布日期】2016.04.11•【字号】永川府办发〔2016〕48号•【施行日期】2016.04.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】工业和信息化管理综合规定正文重庆市永川区人民政府办公室关于印发永川区工业园区及工业项目规划管理实施细则的通知永川府办发〔2016〕48号各镇人民政府、街道办事处，区政府有关部门，有关单位：《永川区工业园区及工业项目规划管理实施细则》已经区政府研究同意，现印发你们，请认真贯彻执行。

重庆市永川区人民政府办公室2016年4月11日永川区工业园区及工业项目规划管理实施细则为强化我区工业园区及工业项目规划管理，提高工业项目土地利用强度，保障工业发展空间，引领工业项目科学、规划、有序发展，根据《重庆市城乡规划条例》，结合《重庆市工业园区及工业项目规划管理办法》及我区实际情况，特制定本细则。

第一条凤凰湖工业园区、港桥工业园区、三教工业园区范围内新建、改扩建工业项目的规划管理，适用本细则。

三个工业园区外的工业项目可参照本细则。

第二条各工业园区应依照城乡总体规划，加快编制控制性详细规划，做到控规全覆盖。

工业园区内的工业项目应进行统一规划、相对集中、合理布局。

工业园区应为全区的重大招商引资项目、产业园区项目规划预留一定用地空间。

第三条本细则结合永川实际对《重庆市工业园区及工业项目规划管理办法》相关规定进行优化和补充，未列明内容严格按照《重庆市工业园区及工业项目规划管理办法》相关规定执行。

第四条为集约利用工业用地，工业项目容积率下限控制应符合国家有关规定，且原则上不低于1.0；建筑密度原则上不低于40%；绿地率不作最低要求，且原则上不大于10%。

绿化用地一般不得在工业项目内部集中成片布置，应在工业园区内的公共空间相对集中布局，工业项目内生产区与生活区采用集中绿化作防护目的等特殊要求的除外。

太原北中环改造规划方案

太原北中环改造规划方案背景太原市是山西省省会，也是全省经济、文化和科教中心。

由于城市的不断发展，道路交通压力不断增加，太原市的交通拥堵问题日益严重。

其中，北中环路作为太原市最重要的交通干道之一，贯穿市内多个重要地段，如天池公园、太原火车站、建设南路商圈等，车流量非常大。

因此，太原市政府决定对北中环路进行改造，以缓解交通拥堵问题、提高城市形象、促进市政建设。

目标本次北中环路改造规划的主要目标是：1.缓解北中环路的交通拥堵，提高道路通行能力。

2.提高北中环路与周边区域的交通连通性，完善城市道路网络。

3.提升北中环路沿线的城市形象，提高市民出行体验和幸福感。

方案经过市政府和专家们的多方考虑，最终确定本次北中环路改造规划的方案如下：道路改造1.保持北中环路现有的6条车道，但更换路面材料，提高平整度和耐久性。

同时，对北中环路周边破损的人行道、路牙石等设施进行修缮。

2.在北中环路与建设南路的交叉口，增设直行车道与左转车道，以提升该路段的通行能力。

同时，新增高峰时段限制左转和直行的措施，以缓解交通拥堵。

3.在太原火车站与北中环路的交叉口，新增左转车道和直行车道，以改善该路段的通行能力。

同时，对周边道路和人行道进行部分拓宽，提升交通效率。

公共交通改进1.在北中环路的公交站点沿线，安装具备人脸识别、车辆调度等功能的智能公交站亭，提高市民候车体验。

2.优化北中环路周边公交线路，适当增加公交车数量，提高公交车的运营效率和服务水平。

同时，将北中环路作为公交线路的主干道之一，以提高公共交通对市民出行的覆盖面和便利程度。

环境改善1.在北中环路两侧设置绿化带和景观灯，打造绿色生态通道，提升城市环境。

2.落实道路垃圾分类管理措施，行政部门、清洁工人、市民等各方应共同合作，推进垃圾分类管理，以实现城市环境的整洁化、美化。

实施计划为实现上述规划方案，太原市政府将制定详细的实施计划，并依据实施计划的时间表逐步推进改造工程。

初步估计，该改造工程将历时约2年，总投资将达到500万人民币。

苏州高新区2019年市政专项控制性详细规划调整

苏州高新区2019年市政专项控制性详细规划调整（中环北线西延段、何山路西延段）网上公示附件一、苏州高新区中环北线西延段沿线区域控制性详细规划（道路专项）调整1.1调整原因完善城市快速路网布局，实现高新区与苏州市区、相城区、工业园区的快速联系；支撑高新区框架布局发展，串联生态城、科技城、通浒片区等城市组团；分流太湖大道交通量，缓解城市交通压力，完善相关道路规划及配套设施。

项目位置图1.2调整内容1.2.1分段道路调整本调整方案中设计主线道路共分为西、中、东三段，主线为双向六车道。

其中西段主要采用地面道路和下穿的形式，中段主要采用隧道的形式，东段主要采用高架的形式。

西段：沿昆仑山路布线，西起230省道，东至大阳山隧道段入口。

本调整方案分别于金沙江路、嘉陵江路设1处下穿，分别于昆仑山路与230省道交汇处、昆仑山路与绕城高速交汇处设置1座互通立交。

西段设计主线为双向六车道，上跨浒光运河、潇湘路、绕城高速及西阳山路，共设置4处辅路出入口与1处上下匝道。

中环北线西延线位总图（西段）下穿节点道路断面图中段：西起西阳山路，东至东阳山路，全程为隧道段，设计主线为双向六车道，设计时速80km/h。

西端以上跨西阳山路的形式进出隧道，东端以下穿东阳山路的形式进出隧道。

中环北线西延线位总图（中段）隧道断面图东段：西起东阳山路，东至中环西线，于石阳路东设有1处辅路出入口，于内环西路与中心路之间、内环东路与中环西线之间各设置1处上下匝道，采用高架形式与现状中环顺接。

设计主线为双向六车道，设计时速80km/h。

中环北线西延线位总图（东段）高架段主线断面图1.2.2新增科技城北互通本调整为实现绕城高速与中环北线的快速连通，增设科技城北互通。

工程南起潇湘路跨浒光运河航道桥落地段，东连现状绕城高速，与中环北线工程设置转向匝道实现一体化衔接。

新增高速出入口位置图二、苏州高新区何山路西延段沿线区域控制性详细规划（道路专项）调整2.1调整原因为缓解太湖大道交通压力，增加高新区东西向联系通道数量，充分发挥马涧路交通分流作用，提高马涧路通行效率，规划建设何山路西延工程，连通何山路与马涧路，形成沟通高新区东西部、分流太湖大道的第二通道，完善区域组团道路网络、提高组团之间的交通联系便捷性，支撑区域间的经济发展。

重庆市江北区滨江地段控制性详细规划文本

重庆市江北区滨江地段控制性详细规划观音桥M、N、O标准分区，H标准分区（部分），大石坝J、K标准分区（部分）文本第一章总则第一条为加强和规范重庆市城市规划建设管理，有效控制观音桥M、N、O标准分区，H标准分区（部分），大石坝J、K标准分区（部分）用地的建设与开发，塑造北部城区新城市形象，特制定本规划文本。

第二条《重庆市江北区滨江地段控制性详细规划——观音桥M、N、O标准分区，H标准分区（部分），大石坝J、K标准分区（部分）》是该分区内各类建设项目的指导性文件，规划范围内任何拆建、改建、扩建或新建项目，均应符合本规划的规定和要求。

第三条本规划由文本、规划图、分图图则和附件四部分组成。

文本和图纸（包括规划图和图则）具有同等法律效力，两者应同时使用，不可分割。

第四条本规划依据：1、《中华人民共和国城市规划法》2、《城市用地分类与规划建设用地指标》（ＧＢＪ１３７－９０）3、《重庆市城市总体规划1996—2020》4、《重庆北部城区分区规划》1997.115、《重庆市控制性详细规划技术规定》2002.56、《重庆市城市规划管理技术规定》2002.87、《重庆市城市消防规划》2000.128、《北部城区中小学教育设施规划》2001.79、《重庆北部城区加油加气站布点规划》2002.1210、《重庆市主城区山水园林城市规划》11、《重庆市土地利用总体规划》12、《江北区滨江路内侧规划用地地质灾害调查评价报告》第五条本规划涉及的指标是依据国家和重庆市有关法规、规范和规定，结合重庆市江北区滨江地段的实际情况和今后发展制定的，本规划未涉及的指标应符合国家和重庆市的有关规定。

第六条本规划的解释权属重庆市规划局，在规划实施过程中对各种问题的协调处理，由重庆市规划局负责。

第二章规划区功能与规模第七条本区规划建设为以中高档住宅为主，以滨奖江休闲活动为特色，配套完善，环境优美的城市发展区，充分展示城市风貌。

第八条规划区用地规模为692.17公顷，人口规模为17.5万人。

街道改造城市更新案例

乌镇路以东、浙江北路以西地区。结合对苏州河北岸保护性历史建筑的整改，引进文化创意等新功能，以商业、商务和文化休闲为主导功能，创建一个新旧文化交融、富有活力的河岸公共活动区域。
滨水居住区
共和新路以东，乌镇路以西地区。充分利用悠长的滨河岸线，建设环境优美、设施精良的高档滨水居住区。
商住综合区
福建北路以东，河南北路以西地区。结合轨道交通线建设，规划沿天潼路、近河南路的街坊，建造适量商务办公设施。
通过对普陀区域的整体研判，一打造上海现代化服务业集聚带与上海国际大都市亮丽的西大堂为指针，提出中环普陀段的目标定位：
上海西北现代服务业集聚带上海中环功能性城市景观廊
1.复合型总部经济带
2.多元化现代服务区
3.生态型宜居休闲地
4.特色化城市风景线
规划策略
空间缝合
产业提升
上海普陀区中环沿线更新设计
武汉楚河汉街规划
文化主题
武汉中央文化区围绕楚河汉街，安排八大文化项目，打造世界文化新品牌。
世界顶级演艺剧场世界唯一室内电影文化公园中国最大电影城五座名人广场汉街大戏台世界最著名的杜莎夫人蜡像馆湖北省最大的书城——汉街文华书城中国著名的正刚艺术画廊
武汉楚河汉街规划
建筑风格选定过程
汉代风格
5.上海普陀区中环沿线更新设计
本次城市设计的目的及设计种点为提升普陀区城市形象、整合沿线城市功能，提升区域定位。相对以往中心城高架环线仅仅具有单一的交通功能，中环线规划力求体现 “与周边环境更加和谐”的多功能规划要求。随着中环线的建成，既晚上了上海中心城交通布局结构，发挥了骨架路网作用，也由此带来了城市空间被割裂的问题，借助中环线的建设，带动低区发展，优化城市环境，提升城市内涵，肠燥优美城市空间景观形象。

扩初说明1025_设计0_ZJ01居住区规划资料合集_03-规划设计文本方案

三林城W2-4、W2-5、W2-6地块商品住宅项目初步设计建设单位：上海中房置业股份有限公司第一分公司设计单位：上海精典规划建筑设计有限公司合作单位：上海日清建筑设计有限公司设计出图章——————————2007年10月25日项目总负责人高昕建筑专业负责人审定、审核人王志华宋照青参加设计人员庞伟华曹波赵晶鑫蔡兢凯吴俊马兰高仁琛总目录●初步设计总说明一．设计依据二．项目概况三．规划原则四．总平面规划设计五．建筑设计六．设计专篇1．交通设计2．消防设计3．绿化环境4．环境保护和卫生防疫5．安全保卫6．节能措施7．无障碍设计8．人防设计9．健康住宅和四新技术与措施10．公建配套表七．结构设计八．给水排水设计九．燃气管道系统设计十．暖通设计十一．电气设计十二．弱电设计●建筑扩初图纸初步设计总说明一．设计依据1.《中华人民共和国城市规划法》；2.《城市规划编制办法实施细则》（建设部建规（1955）333号文发布）；3.《城市规划用地分类与城市用地标准》（GBJ137-90）；4.《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）；5.《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08-7-2006）；6.《上海市城市规划管理技术规定》（土地使用建筑管理）；7.《住宅设计标准》（DGJ08-20-2007）；8.规划核准的用地范围红线图及基地地形图；9.设计任务书；10.工程设计合同；11.国家及地方颁布的有关规范、标准、规定；12.“浦东新区人民政府关于三林城W2-4、W2-5、W2-6地块商品住宅项目修建性详细规划的批复”（浦府 [2007]257号）。

二．工程概况1.规划背景1997年三林城南块连同万里、春申、新江湾城被市政府列为示范居住区，由市规划院编制完成了«三林城南块西区修建性详细规划»。

经过数年的开发建设，三林路以南区域已建成大片的街坊。

2001年、2003年市规划院两次对三林城南块西区修建性详细规划进行了调整，在三林路以北区域规划布置了别墅用地。

重庆市永川区人民政府办公室关于城市棚户区及城中村改造的意见-永川府办发〔2016〕29号

重庆市永川区人民政府办公室关于城市棚户区及城中村改造的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市永川区人民政府办公室关于城市棚户区及城中村改造的意见永川府办发〔2016〕29号各镇人民政府、街道办事处，区政府各部门，有关单位：为贯彻落实《国务院关于进一步做好城镇棚户区和城乡危房改造及配套基础设施建设有关工作的意见》（国发〔2015〕37号）及《重庆市人民政府办公厅关于推进城市棚户区改造货币化安置的指导意见》（渝府办〔2015〕12号）文件精神，以改善群众住房条件为出发点和落脚点，加大我区城市棚户区及城中村改造力度，加快配套基础设施建设，推动经济社会和谐发展，现制定如下意见：一、工作思路及原则（一）政府引导、居民自主。

充分发挥政府的组织引导作用，国资及社会企业作为实施主体。

在广泛征求群众意愿基础上，尽力而为、量力而行，优先改造连片规模大、住房条件困难、安全隐患严重、群众要求迫切的项目，组织改造项目的市政基础设施和配套公共服务设施的建设。

（二）规划先行、统筹推进。

改造项目须符合城乡规划相关要求，严格控制建设经济技术指标，遵循“策划一批，储备一批，改造一批”的逐年滚动推进原则实施改造，力求提升城市面貌和商业环境，改善居住品质。

二、改造对象及目标任务（一）改造对象。

城市规划区范围内，国有土地上建设于上世纪90年代前，简易结构房屋较多、建成密度较大、建筑安全隐患多、基础设施简陋、集中成片的居住区域；已无农村户口和集体用地、撤消了村行政建制、实施街道办事处居委会城镇管理的区域；土地已被全部或部分征用，原农村居民已全部或部分转变为城镇户口，已被建成区包围或半包围的自然村；为适应片区改造需要，片区内穿插的因规划需要改造的其它房屋。

内江市东兴新区控制性详细规划

内江市东兴新区控制性详细规划［来源：发表时间：］内江市东兴新区控制性详细规划方案概况内江市城市规划设计院一、现状概况、规划范围规划区位于内江旧城沱江北岸的东兴区，规划范围南起红牌路—天河街—星桥街，北止国道线在建新线，东起东兴大道，西止沱江边，规划区内总用地面积13.52km。

、周边关系规划区南部自东向西分别与东兴区级行政、文化和商业中心、大千公园、内江师范学院等为邻，东部与规划的西雅图金山城等相接，西部由规划的沱江四桥、五桥与在建的双苏工业园区和邓家坝生态旅游度假区相通；北部紧靠倚台子山，并是规划内遂高速、内遂铁路火车站和国道新线的主要出入口。

、现状建设状况规划区内现状城市建设用地4.41km,主要集中在东部和东南部，有居住用地、行政办公用地、工业用地、商业金融用地、道路广场等用地。

二、东兴新区控规调整的原因原东兴新区控规由省规划院于年完成，在三年多的实施过程中，出现了以下几个问题：、由于本区属于新区开发，区内大部分公共服务设施还未配置，有部分公共设施用地遭到挤占。

因此不仅不能满足现有居民的生活需要，更不能适应未来发展要求。

、由于现状建设中，地块控制指标中的建筑密度和容积率过低，导致土地资源的浪费。

、部分道路和地块功能在规划实施中进行了调整。

、新《城乡规划法》的实施。

为了正确控制和引导东兴新区的发展和建设，有必要对《东兴新区控制性详细规划》进行完善和调整。

三、规划区功能定位根据内江市城市总体规划，在内江城市八大组团中，东兴组团为城市新的行政办公、文娱体育、信息咨询和商业金融副中心，以及教育科研区，发展都市型工业，配套生活居住。

规划东兴组团城市建设用地约17km，居住人口万人左右。

从本次规划区范围界线来看，本区功能定位为城市新中心发展区，发展市级行政办公、文化娱乐、体育运动、商贸金融、信息咨询、教育科研、生活居住和部分工业等八大方面的职能。

其中工业职能主要是考虑工作岗位就近就业和满足城区内部分调整外迁工业需求。

重庆市永川区人民政府关于永川区中心城区控制性详细规划整合的批复-永川府〔2019〕10号

重庆市永川区人民政府关于永川区中心城区控制性详细规划整合的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------重庆市永川区人民政府关于永川区中心城区控制性详细规划整合的批复永川府〔2019〕10号区规划局：你局报送的《关于呈请报批永川区中心城区控制性详细规划整合的请示》（永规划文〔2018〕332号），经区政府第54次常务会议审议，现批复如下：一、原则同意《永川区中心城区控制性详细规划整合》成果。

（一）整合范围：永川区中心城区内编制有控制性详细规划的区域，涉及中山路街道、胜利路街道、南大街街道、茶山竹海街道、大安街道、陈食街道、卫星湖街道等7个街道。

规划总用地面积9802.21公顷。

（二）规模：规划城市建设用地9024.51公顷，非城市建设用地777.70公顷，规划居住人口为80万人。

（三）主要规划成果包括：1.土地利用控制，划定绿线、黄线、蓝线、紫线各类控制线，明确各类用地的控制指标。

2. 公共服务设施，按照相关规范要求，对各类公服设施进行分类梳理，落实教育设施、医疗卫生、文化体育等相关专业专项规划要求，提出社区用房、养老设施、警务室、菜店等公共服务设施配建要求。

3. 道路交通方面，对城区周边对外交通进行梳理，落实机场净空保护区规划控制要求，对部分区域采用绝对高程进行建筑高度控制；梳理已建道路设计方案、已发道路红线及交通影响评价等相关设计研究成果，整合优化道路分幅，并结合用地、产业布局、城区交通缓堵优化局部路网与节点，规划布局73处社会停车场、18处公交首末站、31处专用充电设施、47处立体过街设施。

4. 重要基础设施，落实电力、燃气等专业专项规划，对电力、通信、燃气、给排水等分专业进行系统化梳理，查找问题，对原控规市政公用设施和管网进行落实和优化。