吉利汽车水性漆设计方案
水性汽车漆的施工方案
水性汽车漆的施工方案引言水性汽车漆已经成为越来越受欢迎的选择，因为与传统有机溶剂基漆相比，它具有更环保的特点。
水性汽车漆使用水作为稀释剂，减少了有机溶剂的使用，避免了对环境和人体健康的损害。
本文将介绍水性汽车漆的施工方案，以帮助车辆维修和喷漆行业专业人士更好地使用和应用水性汽车漆。
1. 施工准备在施工之前，需要进行一系列准备工作：•清洁车辆：使用去污剂和洗车水彻底清洁车辆，确保表面干净。
•去除旧漆：如果车辆上有旧漆或有损坏的涂层，需使用砂纸或其他合适的工具将其去除。
确保表面平整和光洁。
•遮盖保护：使用塑料膜或遮盖布覆盖车辆周围的部件，如玻璃、轮胎等，以防止喷漆材料飞溅到其他部分。
2. 浸泡和搅拌水性汽车漆在施工前需要进行浸泡和搅拌的步骤：•浸泡：根据漆品厂商的建议，将水性汽车漆放置在适当的温度下浸泡一段时间。
这有助于激活颜料和稀释剂。
•搅拌：使用专业搅拌器或手动搅拌棒搅拌漆料，确保颜料和稀释剂均匀混合。
3. 施工方式水性汽车漆的施工方式与传统有机溶剂基漆有些不同。
以下是施工过程中需要注意的几个方面：3.1 喷涂技术•喷涂压力：根据漆品厂商的建议，调整喷枪的喷涂压力。
通常，水性漆料的喷涂压力较低（约1.5-2.0 bar）。
•喷涂角度：将喷枪保持垂直于车身表面，并以均匀的速度移动。
避免过度喷涂或未覆盖的区域。
•喷涂距离：保持合适的喷涂距离，通常约30-40厘米。
这有助于获得均匀的喷涂效果。
3.2 喷涂层数为了获得理想的效果，需要根据需要喷涂适当的层数。
通常建议进行以下喷涂层数：•底漆：使用合适的底漆，通常建议涂2-3层。
每层之间需要等待干燥时间。
•面漆：在底漆完全干燥后，使用水性面漆涂抹2-3层，每层之间需要等待干燥时间。
3.3 干燥时间在每一层涂漆后，需要给予足够的时间让水性漆料干燥。
干燥时间会受到环境温度、湿度和涂层厚度的影响。
一般建议至少等待24小时，确保漆面完全干燥。
4. 清洁和保养在施工完成后，需要进行清洁和保养操作，以确保水性汽车漆的持久性和美观性：•清洁：使用适当的洗车剂和清洁工具，定期清洁车辆表面，避免灰尘、污渍和化学物质的损害。
水性汽车漆的施工方案
水性汽车漆的施工方案随着环保意识的提高和对污染的关注，汽车行业也在不断努力寻找更环保的解决方案。
水性汽车漆作为一种新型涂料，不含有机溶剂，减少了有害气体的释放，对环境更加友好。
本文将探讨水性汽车漆的施工方案，以及与传统溶剂型汽车漆的比较。
一、水性汽车漆的特点水性汽车漆是以水为溶剂的涂料，与传统溶剂型汽车漆相比，具有以下显著特点。
1.环保：水性汽车漆不含有机溶剂，减少了对大气的污染，对环境更加友好。
2.安全：水性汽车漆不易燃，使用过程中更加安全可靠，减少了火灾的风险。
3.低气味：水性汽车漆挥发性低，使用过程中产生的气味也相对较少，为用户提供更舒适的工作环境。
4.高效：水性汽车漆的干燥速度快，节省了施工时间，提高了工作效率。
二、水性汽车漆的施工准备在进行水性汽车漆的施工前，需要做好以下准备工作。
1.清洁卫生：保持施工环境的整洁和卫生，尽量避免灰尘和杂质对漆膜的影响。
2.表面处理：对需要上漆的汽车表面进行必要的打磨和修补，确保漆膜附着力良好。
3.保护周边：在进行喷涂作业时，需要合理保护周边的零部件和车身其他区域，避免误喷或溅漆。
三、水性汽车漆的施工步骤1.底漆涂装：选择适合的水性底漆，根据厂家提供的使用说明进行稀释和划定施工技术参数。
使用专业喷枪均匀涂装底漆，注意控制厚薄均匀，合理分布。
2.中涂涂装：待底漆干燥后进行中涂涂装，中涂层可以选择进行调色，根据所需颜色和效果进行配方调制。
同时，注意施工前的准备工作，如过滤、搅拌和添加适量的硬化剂等。
3.面漆涂装：中涂干燥后，进行面漆涂装。
面漆一般不适宜稀释，涂装过程中注意控制喷涂厚度和均匀度。
四、水性汽车漆与传统溶剂型汽车漆的比较水性汽车漆相较于传统溶剂型汽车漆具有以下优势。
1.环保指标更高：传统溶剂型汽车漆中含有大量的有机溶剂，挥发性较高，对大气造成污染；而水性汽车漆不含有机溶剂，对环境友好。
2.施工过程更安全：传统溶剂型汽车漆挥发性大，易燃；而水性汽车漆挥发性低，不易燃，使用过程更加安全可靠。
B1B2水性免中涂工艺在汽车涂装中的成功应用
B1B2水性免中涂工艺在汽车涂装中的成功应用凡启虎;李继成;张静波【摘要】随着近年来汽车行业的高速发展,B1B2水性免中涂工艺已成为主要发展趋势,与传统的3C2B工艺相比较,其最大的优势在于减少了中涂、中涂烘干及中涂打磨,极大地缩短了工艺流程,减少工艺时间,节约能耗,降低VOC污染排放.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(000)022【总页数】3页(P223-225)【关键词】B1B2水性免中涂;工艺参数【作者】凡启虎;李继成;张静波【作者单位】宝鸡吉利汽车部件有限公司,陕西宝鸡 721000;宝鸡吉利汽车部件有限公司,陕西宝鸡 721000;宝鸡吉利汽车部件有限公司,陕西宝鸡 721000【正文语种】中文【中图分类】U445随着近年来汽车行业的发展，B1B2水性免中涂工艺已成为主要发展趋势，与传统的3C2B工艺相比较，其最大的优势在于减少了中涂、中涂烘干及中涂打磨，极大地缩短了工艺流程，减少工艺时间，节约能耗。
与传统的溶剂型涂料相比较，目前使用的B1B2水性涂料有以下优点：（1）有机溶剂含量小于15%，并且无芳香类溶剂，VOC排量降低，对人体伤害较低；（2）在该水性涂料中，水含量在65%左右，安全性高，涂装使用工具及设备可用水清洗，溶剂使用较少；（3）水性溶剂的储存稳定性较高，周末或假期停线时，可关闭或间歇式开启循环系统，节约能耗。
水性涂料与溶剂型涂料的差异如下：对于B1B2免中涂工艺，电泳粗糙度的控制非常重要，电泳粗糙度较大时会导致短波增加，橘皮加重，面漆目视效果变差。
保证电泳良好的粗糙度需要控制好白车身粗糙度以及电泳槽液参数。
2.1.1 白车身粗糙度某生产线的白车身粗糙度标准为≤1.0μm，白车身粗糙度偏小，均值在0.8左右时，电泳粗糙度相对较好，当白车身粗糙度偏大，大于1.0μm时，电泳粗糙度明显变差，某生产线在未调整电泳槽液参数的情况下，白车身粗糙度及电泳粗糙度呈如下明显变化趋势：因此，保证良好的白车身粗糙度尤其重要。
吉利汽车水性漆设计方案(DOC)
吉利美日项目水性漆工艺参数及设备设计方案2008.2第一部分：吉利公司提供的涂料厂家的水性漆资料一、BASF公司（上海）二、PPG公司Basecoat Heated Flash•Goal is to achieve “Wet film BC solids”of 85-92% going into clearcoat zone •Minimum 1-2 minutes ambient flash in booth after spray•Typically 3-5 minutes at 70-90oCPPG WB Basecoat/ Clear Operating Requirements•Primer Body Temp. before BC Application–<35C•Booth Temp & RH–24ºC ±1º, 65% ±5%•Paint Supply Temperature–23-25 ºC•Bake Window–Clear Bake 140ºC @ 20 min•BC Heated Flash-Off Requirements– 3 min 70C (total 5 min-w/heat up)•Film Build Requirements–met/mica 12-18µ, CC HTC 45µ±5µWaterborne Product Information•Application V olume Solids – 18% to 23%•Application Weight Solids – 20% to 25%•Application VOC – 108 to 152 g/L•Film Build–Metallic 15-18 microns–Solid White 20-25 micronsWater Borne Primer Surfacer•Appearance: Best in ClassLW, SW and Filling Properties•Chip: Meets Highest Relevant Market Demand•Robustness: To Process NeedsManufacture; Bake; Spray; DFT; Repair;•Bake: 140oC and 160oC Capable•Film Build: 25 & 35 micron CapabilityOPP 3Light grey WB PRIMER浅灰水性中涂Paint PropertiesPackage Viscosity(包装粘度) Din 4 @ 23℃ 45-48sWeight Per Gallon(密度)SG cup@25℃ 1.25 – 1.3 g/mlSolids: Weight%(固体份) 1hour@110℃46 – 49 %Dry Hiding (遮盖力)Black @White ≤ 20 µm Popping limit > 45 µmSagging limit > 45 µmPH value 8.0 – 8. 8Application Properties (施工参数)Appl. Viscosity (施工粘度)Din 4 @ 23℃ 39-42sApplication(施工条件) Apply 1 or 2 coats of Primer to 30-35 micron at 50/50 split。
高光泽高防腐水性汽车涂料的制备与性能
高光泽高防腐水性汽车涂料的制备与性能目录1. 内容描述 (2)1.1 背景与研究意义 (2)1.2 高光泽水性涂料的发展现状 (3)1.3 高防腐水性涂料的重要性 (4)1.4 研究内容和目的 (5)2. 材料与方法 (6)2.1 材料准备 (7)2.1.1 基础树脂 (8)2.1.2 分散剂 (9)2.2 实验过程 (11)2.2.1 漆基合成 (11)2.2.2 颜料分散与研磨 (12)2.2.3 涂料的调合与涂装 (14)2.2.4 干燥和后处理 (15)3. 结果与讨论 (16)3.1 涂料的物理性能评价 (17)3.2 化学性能评估 (18)3.2.1 耐水性和耐溶剂性 (20)3.2.2 耐盐雾性和耐候性 (20)3.3 成膜特性分析 (22)3.3.1 涂层厚度 (23)3.3.2 附着力测试 (23)3.4 综合效益分析 (24)3.4.1 环境效益 (25)3.4.2 经济效益 (26)1. 内容描述本文档旨在探讨高光泽高防腐水性汽车涂料的制备工艺和性能研究。
文章首先介绍了水性汽车涂料发展背景及优势，着重阐述了高光泽和高防腐性能对汽车涂料的重要性。
聚焦于高光泽高防腐水性汽车涂料的组分设计，详细分析了该类涂料中的各种树脂、颜料、助剂等关键成分及其作用，探讨了不同配方对涂膜性能的影响。
还介绍了涂料制备的具体工艺流程，包括分散、混合、调配等关键步骤，并分析了不同工艺参数对涂料性能的影响。
通过对涂膜外观、耐刮擦、耐候性、防腐性能等指标的测试与分析，评价了高光泽高防腐水性汽车涂料的性能，并总结了未来发展方向以及相关研究展望。
1.1 背景与研究意义汽车涂料作为汽车的重要保护层，其性能直接影响汽车外观、使用寿命和行使安全性。
随着环保意识的增强，汽车行业正逐步推进涂料的绿色化转型。
现有的水性汽车涂料虽然在环境保护方面取得了显著进步，但在耐水性和防腐性方面仍存在挑战，特别是在光标标牌、内饰件和紧身对象等严苛环境下则暴露出光泽不一和耐腐蚀性不足的问题。
吉利汽车水性漆设计方案资料
吉利美日项目水性漆工艺参数及设备设计方案2008.2第一部分：吉利公司提供的涂料厂家的水性漆资料一、BASF公司（上海）二、PPG公司Basecoat Heated Flash•Goal is to achieve “Wet film BC solids”of 85-92% going into clearcoat zone •Minimum 1-2 minutes ambient flash in booth after spray•Typically 3-5 minutes at 70-90oCPPG WB Basecoat/ Clear Operating Requirements•Primer Body Temp. before BC Application–<35C•Booth Temp & RH–24ºC ±1º, 65% ±5%•Paint Supply Temperature–23-25 ºC•Bake Window–Clear Bake 140ºC @ 20 min•BC Heated Flash-Off Requirements– 3 min 70C (total 5 min-w/heat up)•Film Build Requirements–met/mica 12-18µ, CC HTC 45µ±5µWaterborne Product Information•Application V olume Solids – 18% to 23%•Application Weight Solids – 20% to 25%•Application VOC – 108 to 152 g/L•Film Build–Metallic 15-18 microns–Solid White 20-25 micronsWater Borne Primer Surfacer•Appearance: Best in ClassLW, SW and Filling Properties•Chip: Meets Highest Relevant Market Demand•Robustness: To Process NeedsManufacture; Bake; Spray; DFT; Repair;•Bake: 140oC and 160oC Capable•Film Build: 25 & 35 micron CapabilityOPP 3Light grey WB PRIMER浅灰水性中涂Paint PropertiesPackage Viscosity(包装粘度) Din 4 @ 23℃ 45-48sWeight Per Gallon(密度)SG cup@25℃ 1.25 – 1.3 g/mlSolids: Weight%(固体份) 1hour@110℃46 – 49 %Dry Hiding (遮盖力)Black @White ≤ 20 µm Popping limit > 45 µmSagging limit > 45 µmPH value 8.0 – 8. 8Application Properties (施工参数)Appl. Viscosity (施工粘度)Din 4 @ 23℃ 39-42sApplication(施工条件) Apply 1 or 2 coats of Primer to 30-35 micron at 50/50 split。
汽车行业水性涂料应用工艺设计
工艺管控位槽的油剂储量减少到可供生产使用的情况，在原来油剂槽和高位槽油剂液位降低的时候，通过油剂储量的减少，加强油剂的流动性，达到抑制细菌生长的良好效果。
此时可以减少油剂储量，相关人员可以准时进行供油。
（3）对油剂搅拌的时间进行控制。
为了缩短油剂搅拌时间，达到油剂高位槽的良性运转，可以将原来有的90分钟缩短到60分钟，或者是由30分钟降低到5分钟。
这样的方法可以避免空气和油剂的过长时间接触，减少油剂中细菌的滋生，有利于减少气泡的产生。
（4）通过对油气输送系统的清洗，建立双氧水清洗输送管的制度。
在清洗高位槽和油嘴这段公用系统的时候，防止由于油剂在里面长时间停留产生细菌。
在设计的时候进行转折点和焊接口的检查，采用定期清洗的方式，有效减少油剂中细菌的滋生。
通过对油剂低位槽的改造，可以保证降低磨损，更换新的油泵之后，大批量的生产成本就会得到降低。
高低可调性是生产现场油剂低位槽的改造的主要内容，经过改造后的油剂低位槽生产的品种可以发生变化，而且可以实现油位的升降。
通过改变紧固螺钉的位置，能够保持油剂低位槽内积液面和油嘴高度差固定在200毫米之间，降低油嘴尖和油槽内的油积液面的高度落差，通过重力上油POY上油率等数值的降低，达到POY油剂的均匀性。
（5）通过适当控制纯水的温度，提高乳液的均匀性，配置乳液的时候对原油进行预热，把纯水冷却之后再进行配油，将纯水温度控制在28℃左右。
这种方法既提高了乳液的均匀性，也提高了乳液的温度，同时减少乳液进入车间后的温差，有效提高POY上油均匀性，减少上油气管内的气泡产生。
4结论通过对油剂储存的调配，采取降低油槽的环境温度，减少油剂的配制搅拌时间，对于油剂配置系统进行杀菌，有效减少油剂细菌增生。
经过实验，在上油系统清洗周期上，在改造之后延长了数个月，减少了生产的成本。
通过控制纯水温度，可以提高油剂乳液的均匀性，减少油剂滋生的细菌，有效降低因重力上油引起的POY上油率偏高的情况，保障了POY的含油均匀性。
汽车行业水性涂料应用工艺设计
重庆科技学院毕业设计（论文）题目汽车行业水性涂料应用工艺设计学院冶金与材料工程学院专业班级金属材料工程2010-02 学生姓名 XXX 学号指导教师邓XX 职称副教授评阅教师 XX 职称副教授2014年6 月20 日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括：任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）。
4.文字、图表要求：1）文字通顺，语言流畅，书写字迹工整，打印字体及大小符合要求，无错别字，不准请他人代写2）工程设计类题目的图纸，要求部分用尺规绘制，部分用计算机绘制，所有图纸应符合国家技术标准规范。
图表整洁，布局合理，文字注释必须使用工程字书写，不准用徒手画3）毕业论文须用A4单面打印，论文50页以上的双面打印4）图表应绘制于无格子的页面上5）软件工程类课题应有程序清单，并提供电子文档5.装订顺序1）设计（论文）2）附件：按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文（复印件）次序装订3）其它学生毕业设计（论文）原创性声明本人以信誉声明：所呈交的毕业设计（论文）是在导师的指导下进行的设计（研究）工作及取得的成果，设计（论文）中引用他（她）人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出，论文中的结论和结果为本人独立完成，不包含他人成果及为获得重庆科技学院或其它教育机构的学位或证书而使用其材料。
与我一同工作的同志对本设计（研究）所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
毕业设计（论文）作者（签字）：年月日摘要随着人类环保意识的提高，环保法规对涂装VOC排放的限制日益严格，在巨大的环保压力下，汽车涂料的水性化已成为未来汽车涂装行业发展的必然趋势。
水性汽车漆的施工方案
水性汽车漆的施工方案背景介绍：水性汽车漆是一种环保型的汽车喷漆材料，相比传统的溶剂型漆具有较低的揮发有机物排放和对环境的污染较小的优点。
本文将介绍水性汽车漆的施工方案，包括准备工作、施工步骤以及注意事项。
一、准备工作1. 室内准备：在进行水性汽车漆施工前，首先要确保施工环境为干燥、通风良好的室内空间。
室内应清除杂物，确保没有灰尘和杂质。
2. 汽车准备：在施工前，需要对汽车进行准备工作。
包括清洗汽车外表面，去除旧漆、油污和污垢。
使用适当的清洁剂和工具，用水冲洗干净，并确保它完全干燥。
3. 工具准备：准备好所需的施工工具，包括喷枪、抛光机、砂纸、蒸汽机以及面罩、手套等个人防护装备。
二、施工步骤1. 喷底漆：首先，使用喷枪均匀地涂上一层水性底漆。
注意喷漆时要保持喷枪与汽车表面的距离均匀、喷漆速度稳定。
確保底漆的干燥時間。
2. 喷面漆：在底漆干燥後，使用喷枪均匀喷涂水性面漆。
同样要保持距离和喷涂速度的稳定，确保汽车表面能得到均匀的涂层。
喷涂後要等待漆面完全干燥。
3. 抛光处理：在面漆干燥後，使用抛光机对涂层进行抛光处理。
这将提高涂层的光泽度和平滑度。
要注意使用适当的抛光机具和抛光剂，以避免对涂层造成损害。
三、注意事项1. 安全防护：在施工过程中，务必佩戴面罩、手套等个人防护装备，避免呼吸到有害气体或接触到有毒物质。
2. 施工环境：施工室内要保持良好的通风，并确保没有明火等易燃物品。
3. 施工温度：水性汽车漆的施工温度一般在15℃-30℃之间，过高或过低的温度都会影响涂层的质量。
在施工前要确保室温适宜。
4. 涂层厚度：施工时要控制好涂层的厚度，一般建议每次涂装的干膜厚度为20-30um。
过厚的涂层会影响干燥时间和涂层的质量。
5. 洗车注意：在涂层完全干燥后，避免在48小时内对车辆进行洗车，以避免对新涂层造成损害。
结论：水性汽车漆的施工方案需要进行充分的准备工作，包括准备工作、施工步骤以及注意事项。
在施工过程中，要注意安全防护，控制好施工环境和施工温度，并且掌握好涂层厚度的控制。
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吉利美日项目
水性漆工艺参数及设备设计方案
2008.2
第一部分：吉利公司提供的涂料厂家的水性漆资料
一、BASF公司（上海）
二、PPG公司
Basecoat Heated Flash
•Goal is to achieve “Wet film BC solids”of 85-92% going into clearcoat zone •Minimum 1-2 minutes ambient flash in booth after spray
•Typically 3-5 minutes at 70-90oC
PPG WB Basecoat/ Clear Operating Requirements
•Primer Body Temp. before BC Application
–<35C
•Booth Temp & RH
–24ºC ±1º, 65% ±5%
•Paint Supply Temperature
–23-25 ºC
•Bake Window
–Clear Bake 140ºC @ 20 min
•BC Heated Flash-Off Requirements
– 3 min 70C (total 5 min-w/heat up)
•Film Build Requirements
–met/mica 12-18µ, CC HTC 45µ±5µ
Waterborne Product Information
•Application Volume Solids – 18% to 23%
•Application Weight Solids – 20% to 25%
•Application VOC – 108 to 152 g/L
•Film Build
–Metallic 15-18 microns
–Solid White 20-25 microns
Water Borne Primer Surfacer
•Appearance: Best in Class
LW, SW and Filling Properties
•Chip: Meets Highest Relevant Market Demand
•Robustness: To Process Needs
Manufacture; Bake; Spray; DFT; Repair;
•Bake: 140oC and 160oC Capable
•Film Build: 25 & 35 micron Capability
OPP 3
Light grey WB PRIMER
浅灰水性中涂
Paint Properties
Package Viscosity(包装粘度) Din 4 @ 23℃ 45-48s
Weight Per Gallon(密度)SG cup@25℃ 1.25 – 1.3 g/ml
Solids: Weight%(固体份) 1hour@110℃46 – 49 %
Dry Hiding (遮盖力)Black @White ≤ 20 µm Popping limit > 45 µm
Sagging limit > 45 µm
PH value 8.0 – 8. 8
Application Properties (施工参数)
Appl. Viscosity (施工粘度)Din 4 @ 23℃ 39-42s
Application(施工条件) Apply 1 or 2 coats of Primer to 30-35 micron at 50/50 split。
三、关西涂料（湖南湘江）
有效版本号：2007-8-15
产品说明书
湘江
关西涂料
有限公司
XIANGJIANG KANSAI COATINGS CO.,LTD.
2007-08-15
●WP-404B中涂技术标准
WP-404B中涂涂装条件(实车涂装方法例)
推荐水性中涂预烘干及烘烤条件实例
温度KEEP区可采用150℃×20min
有效版本号：20070815
产品说明书
湘江关西涂料有限公司
XIANGJIANG KANSAI COATINGS CO.,LTD.
2007-08-15
涂料类型·涂料成分表
WT-700金属漆(浅银色)
KINO-400H清漆：丙烯酸/氨基型涂料
●WT-700金属漆标准涂装方法（实验室涂装方法例）
●WT-700金属漆涂装条件(实车涂装方法例)
KINO-400H清漆涂装条件(实车涂装方法例)
第二部分：吉利美日水性漆工艺参数
一、水性涂料工艺参数（吉利公司提供）
通过对涂料供货厂商提供水性涂料工艺参数及其它水性漆项目的了解，从设备一次性投入及运行费用等方面综合考虑，与吉利公司会谈后双方确认按如下参数进行非标设备的设计：
喷漆室：夏季温度：≤28℃湿度：60%-80%
冬季温度：≥23℃湿度：60%-80%
中涂烘干室：室温升温到60℃～90℃(5min)
60℃～90℃(保温5min)
60℃～90℃升温到160℃(5min)
160℃(保温20min)
面漆BC预烘干室：室温升温到60℃～90℃(≥1.5min)
60℃～90℃(保温≥2.5min)
面漆BC预强冷室：将工件冷却到35℃以下
二、需注意问题
1、建议吉利公司尽快确定涂料供货厂商，以便我院在设计过程中有针对性。
2、提醒吉利公司在选择输调漆系统及喷涂机器人设备时考虑与水性涂料的配套问题。
第三部分：吉利美日水性漆设备设计方案
一、根据工艺所提参数，设备采取如下方案：
1、喷漆线：擦净段室体、动静压箱、过滤框架采用碳钢材质，喷漆段室体、下部水槽采用不锈钢材质。
喷漆线排风采用变频控制。
2、空调装置：冬季气象参数：干球温度-3℃，相对湿度78%；夏季气象参数：湿球温度：28. 5℃，干球温度34.5℃。
由于水性漆温湿度控制较严格，所以根据工艺参数，空调按照夏季温度：26±2℃湿度：70±5%，冬季温度：23±2℃湿度：70±5%设计，由于夏季时宁波湿度较大，所以空调设计时采用除湿降温。
冬季时采用加热加湿。
温湿度控制是通过空调加热、加湿、表冷管路上的自动阀门与喷漆室温湿度计联锁自动控制。
空调风机采用变频控制。
3、中涂烘干室：针对中涂烘干室的温度要求，在中涂烘干室的前5分钟升温，5分钟保温段采用一台循环换热装置，通过循环换热装置出风管上的电动阀门与烘干室热电偶联锁控制进入烘干室的风量。
以实现工艺要求。
因前10分钟加热段产生大量水蒸汽，所以在循环换热装置出风管接一旁路将水蒸汽排出车间外。
后5分钟升温段采用一台循环换热装置、烘干室废气经直燃式废气焚烧后
采用二级利用（1）烟气换热后作为20分钟保温段的保温功率。
（2）加热新风，作为工件进出口风幕。
4、面漆BC预烘干室：采用一台自循环热风循环换热装置，由于工件加热后产生大量水蒸汽，所以采用一台离心风机将烘干室内水蒸汽排出车间。
补入车间风。
5、面漆BC预强冷室：采用一台自循环换气装置，换气量20000m3/h。
由于将工件加热后需要快速冷却至35℃以下，冷却时间3.5分钟，所以在面漆BC预强冷室的换气装置设置了表冷段，将强冷室的循环风经冷却后再送入强冷室中对工件进行冷却降温。
制冷量135KW。
详细方案见附图。
二、存在问题：2008年2月21日专家对吉利美日关于水性漆方案进行评审，发现目前仍存在一些问题。
1、面漆BC预烘干室及中涂烘干室（前10分钟）除湿问题。
现行方案（采用排放方式）是否可行。
面漆BC预烘干室从何处补风，现补入车间风，湿度较大（宁波夏季最热月平均湿度83%）。
2、面漆BC预烘干室是否需要废气处理，若有，采用何种废气处理方式。
3、面漆BC预强冷室循环风经表冷后与热工件接触后是否会在工件表面结露。
循环风是否需要除
湿。
4、。