人行天桥设计说明教学文稿

施工图设计说明

一、工程概述

本天桥位于环城路改造路段，在桩号K0+333处跨越环城路。周边为新兴商业、银行、学校、居民生活区，北面是公园，南面接1号居住小区，新建人行天桥以解决周边人行交通问题。

根据实际调查，桥位处管线纵多，特别是道路东侧。管线分布如下:

西侧:（1）D600污水管（2）D1650雨水管（3）0.38KV路灯线（4）预留电力线

东侧：（1）0.38KV路灯线（2）D250燃气管（3）D400雨水管（4）10KV高压线+配电箱（5）D400供水管（6）11KV高压线（7）电信，移动光缆

新建人行天桥主跨采用38m跨预制钢箱梁。主桥宽为5.0m，梁高为1.8m；楼梯采用钢结构，宽度为4.0m。主桥西侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土固结墩，东侧桥墩采用φ60cm钢管混凝土简支墩，楼梯采用φ60cm混凝土墩。天桥主梁设绿化花槽，楼梯不设置绿化槽。

二、设计依据及技术规范

●《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；

●《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；

●《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）；

●《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；

●《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

●《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）

●《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2000）

●《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）

三、技术标准

1、设计荷载：人群荷载按相关规范计算取值；

2、桥下净空：车行道范围不小于5m，人行道范围不小于2.5m；

3、地震荷载：抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度值为0.10g。

5、花槽荷载（含植物及土）：主桥不大于5kN/m（单侧）。

6、桥宽：主桥总宽5.0m，其中人行道净宽3m；楼梯总宽4.0m，其中人行部分净宽2.8m，自行车推车带宽度为0.4m，自行车推车带设于楼梯两侧。

7、花槽宽度：主桥两侧均设花槽，主桥宽度为0.8m。

8、楼梯步级：为避免管线过多拆迁，本次楼梯坡率设置为2:1。

步级尺寸为30×15cm，每15步级设置一平台。

9、桥面铺装：主桥桥面铺装采用30cm×30cm×1cm彩色防滑地砖，梯道桥面铺装采用10cm×10cm×1cm，彩色防滑地砖砖表面必须足够耐磨且抗滑，具体颜色由设计与业主商定。

10、天桥上部结构竖向自振频率≧3Hz。

11、结构设计基准期：100年。

12、坐标系统：1980年西安坐标系统。

13、高程系统：1956年黄海高程系统。

三、材料

（一）钢材

本桥主桥构件均采用Q345qc级钢，梯道构件采用Q235qc级钢，其余次要部件采用Q235钢。所有钢板要求必须平直，不得使用表面锈蚀及受过冲击的钢板，并应有正规厂家的出厂证明、试验报告单和抽样复检单。钢板和钢管的技术指标必须复合GB/T1591-94和GB700-88规定要求，并满足可焊性要求。

（二）焊接材料

焊接材料应结合焊接工艺，通过工艺评定实验进行选择，保证焊缝性能不低于母材，工艺简单，焊接变形小，所选焊剂、焊条、焊丝均应符合相应国家标准的要求。CO

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气体保护焊的气体纯度应大于99.5％。

手工焊条建议采用低氢型焊条。Q345qc钢板采用E5015、E5016型，Q235钢板采用E4315、E4316型。自动焊或半自动焊建议选用H08A、H03E焊丝配高锰型焊剂，或采用H08Mn、H08MnA焊丝配中锰或高锰型焊剂。

四、桥梁设计要点

1、主桥结构概况

（1）平面设计

布置型式：天桥采用单跨跨越环城路，梯道为单侧上下。

主梁计算主跨径为38米，桥宽为5.0m，其桥面横向布置为0.8m（花槽）+0.2m（栏杆地袱）+3m （人行带）+0.2m（栏杆地袱）+0.8m（花槽）。

梯道桥面宽度为4.0m，其桥面横向布置为0.2m（栏杆）+0.4m（推车坡道）+2.8m（人行带）+0.4m （推车坡道）+0.2m（栏杆）。踏步尺寸为30x15cm，每15阶踏步间设置2米宽一般平台。

（2）立面设计

主桥立面布置为桥面按半径1000米圆曲线设置的竖曲线布置，纵坡双向1.0%，桥下净空按5.0米控制。

主梁计算跨径为38m，主梁采用等高度布置。主桥上部结构采用钢箱梁结构，主墩采用钢管混凝土立柱，直径为φ60cm。为避免跨度过大而结构自振频率过低，墩梁西侧采用刚性连接，东侧采用支座连接。

梯道墩柱采用φ60cm钢筋砼柱，桩位为φ80cm钻孔灌注桩。

（3）横断面设计

主桥上部结构采用钢箱梁结构，单箱双室型断面，主梁断面划分为：80cm(花槽)＋20cm（栏杆地袱）+300cm(人行带)＋20cm（栏杆地袱）+80cm(花槽) =500cm，主梁高度为180cm。两端悬臂长均为0.8m，最外侧0.8m范围内为花槽。

楼梯采用钢结构，其桥面横向布置为20cm（栏杆地袱）+40cm(推坡)+280cm（人行带）+40cm(推坡) +20cm（栏杆地袱）=400cm，梁高50cm。

（4）基础设计

本工程基础全部采用钻孔灌注桩，主桥各墩底采用2根φ100cm灌注桩。桥墩与桩均通过承台连接，承台采用钢筋砼结构。梯道下部采用桩柱结构，采用φ60cm柱和φ80cm灌注桩。

2、钢箱梁设计要点

（1）主桥主梁采用全焊接钢箱梁结构，在工厂加工钢板焊接形成预制箱梁节段，运输至桥位处进行现场吊装，安装定位后完成箱梁接口焊缝的焊接。主梁钢板均采用Q345c钢，主受力部位按一级焊缝焊接。

（2）施工考虑为吊装，节段长度根据现场情况和施工单位吊装能力确定。梁段临时支承中心线必须位于横隔板处。

（3）横隔板单元包括横隔板引板、隔板及开孔加劲板。横隔板应注意下料尺寸准确。横隔板设过孔使底板纵肋连续通过。横隔板中设人孔，由于受梁高及受力特性限制，尺寸较小。

（4）钢箱梁设计为气密性结构，箱梁设置有封端钢板。

3、主桥计算要点

（1）设计荷载

人群：按规范取值；

温度：计算基准温度为15～20℃，体系升温25℃，体系降温20℃。

（2）总体计算

总体计算按空间杆系结构仿真模型进行计算。

（3）局部计算

除平面总体计算结构第一体系受力计算外，局部计算进行第二体系（横隔板支承体系）和第三体系（盖板承受人群活载）的内力及变形。

五、景观及附属构筑物设计

（1）本天桥绿化主要为桥上绿化。桥上绿化采用主桥两侧及楼梯两侧设置花槽的方式，选择特色花卉品种，形成一种立体绿化，使天桥立面增添绿色空间。

（2）天桥的照明可采用利用已有道路路灯的方法，并适当调整已有路灯与天桥的距离，使其在不影响主路照明功能的前提下更好的服务本天桥。

（3）桥面铺装宜选用轻型材料为主。

（4）主桥钢箱梁表面防锈涂装面油灰白色油漆，桥墩及楼梯底、花槽外侧刷灰白色外墙漆，或与业主协商确定。

（5）桥面排水：桥面排水采用自由排水；主桥两侧花槽排水在花槽最低处开φ80mm孔接φ80mmUPVC排水管,沿主桥墩接入市政排水管网。

（6）桥面防水：主桥钢箱梁采用油漆防水。

（7）花槽给水：花槽绿化浇灌采用自动喷淋系统。

（8）栏杆采用圆钢管，栏杆扶手离桥面高大于1.1m。

（9）人行道地面改造：天桥施工前，均需铲除桥位范围内的环城路3米侧绿化带苗木，在天桥施工完成后，完善桥位范围人行道铺装，采用块砖、盲道砖引导行人。