活塞连杆组的拆装
活塞连杆组拆装注意事项
活塞连杆组拆装注意事项活塞连杆组,这个名字听起来高大上,但说到底就是发动机里那一套“运动员”。
它们负责把燃料的能量转化为机械能,帮助汽车动起来。
所以,今天我们就来聊聊在拆装这个“运动员”时的注意事项,别小看了这个过程,稍不注意就可能出现大问题,咱们可得谨慎对待哦!1. 拆装前的准备1.1 工具准备首先,工具得准备齐全。
没有工具可不行,就像你去打球没带球一样。
你需要扳手、螺丝刀、套筒,还有一些润滑油,别忘了保护手套哦,万一手滑了可就麻烦了!对了,工作台上最好铺上干净的布,这样掉落的小零件也不容易找不到。
1.2 确认状态再来,拆装前要确认一下发动机的状态。
发动机是否冷却下来?如果你在热乎乎的状态下动手,那可真是冒险哦!另外,记得断开电源,安全第一,毕竟谁也不想在拆的时候突然有电流给自己来个“电击”,那就笑不出来了。
2. 拆卸步骤2.1 有序拆卸拆卸时,得有条不紊。
先从上面的螺丝开始,按顺序一个个卸下来,千万别心急哦!如果你把这些小家伙搞混了,那就真是“无头苍蝇”了。
你可以用小盒子把螺丝分门别类,这样到最后再装的时候就能像拼图一样轻松。
2.2 观察与记录拆下每个部件时,建议用手机拍几张照片,记录一下位置和状态,万一装错了地方可就尴尬了。
还有,观察每个零件的磨损情况,尤其是连杆和活塞,这些地方如果有划痕,最好提前准备好替换件,不然等你装好再发现问题,那可就太晚了。
3. 装配步骤3.1 清洁工作装配前,首先要把所有零件清洁干净。
记得用清洁剂把活塞和连杆上的油污擦掉,别让脏东西跑进发动机里,这可是在给自己“埋雷”呀!清洁工作完美了,接下来的装配才能顺利进行。
3.2 润滑与固定在装配时,记得给每个运动部分涂上润滑油。
油的作用可大了,既能减少磨损,还能提高工作效率。
然后,慢慢把连杆装上活塞,确保每个螺丝都拧紧到位。
这里可不能马虎,像打高尔夫一样,要一杆进洞,不然重来就太麻烦了。
4. 完成后的检查4.1 复查装完后,最后一步就是复查,像做数学题一样,仔细核对每个步骤。
活塞连杆组的拆装及活塞环的检测方法
活塞连杆组的拆装及活塞环的检测方法活塞连杆组是内燃机中的关键部件之一,它将活塞与曲轴相连,使活塞在每一次往复运动中转化为曲轴的旋转运动。
活塞连杆组的拆装对于内燃机的运行和维修非常重要,下面介绍一下活塞连杆组的拆装方法。
拆装活塞连杆组的工具和材料准备:1. 扳手:用于拧紧和松开螺栓。
2. 打孔锤:用于敲击活塞销脱落活塞销。
3. 橡胶锤:用于敲击活塞销和活塞。
4. 润滑油:用于活塞销和活塞的润滑。
活塞连杆组的拆装步骤:1. 首先,将引擎停止工作并拆下曲轴箱盖。
2. 使用扳手松开连杆螺栓,逐个拆下每根活塞连杆。
3. 使用橡胶锤轻轻敲击活塞销,使其从活塞和连杆上脱落。
注意不要用过大的力量,以免损坏活塞销孔。
4. 当活塞销脱落后,轻轻将活塞和连杆分离开。
5. 拆下活塞环,用橡胶锤轻轻敲击活塞环,使其从活塞槽中脱落。
6. 检查连杆和活塞,如果发现有损坏或磨损的部分,应及时更换。
活塞环的检测方法活塞环是活塞和气缸套之间的密封件,它起到密封气缸的作用,同时还能承受活塞与气缸壁之间的摩擦力。
活塞环的质量对于发动机的性能和寿命有着重要的影响,因此需要定期检查活塞环的状况。
活塞环的检测方法主要有以下几种:1. 目视检查:将活塞环取出并清洗干净,用肉眼观察其表面是否有裂纹、磨损、疲劳等情况。
如果有异常情况,应及时更换。
2. 尺寸测量:使用滑规或数显千分尺对活塞环的直径进行测量,以及活塞环的厚度、高度等尺寸。
尺寸不合格的活塞环也需要更换。
3. 气密性检测:将活塞环装到气缸套内,然后用风门将气体注入气缸,观察是否有气体泄漏。
如果有泄漏,说明活塞环密封性能不好,需要更换。
4. 摩擦力测试:将活塞环装到活塞槽中,然后加上适量的润滑油,用专用设备施加一定的摩擦力,观察活塞环是否正常工作。
如果活塞环摩擦力过大或过小,都会影响发动机的正常工作。
在活塞连杆组的拆装和活塞环的检测过程中,需要注意以下几点:1. 操作要细心,不要用过大的力量,以免损坏活塞和活塞环。
简述活塞连杆组的安装
简述活塞连杆组的安装
活塞连杆组是汽车发动机的重要组成部分,安装位置在发动机舱内。
安装活塞连杆组的目的是为了将活塞的运动转化成动力,并将动力传递给曲轴,从而使
汽车能够行驶。
以下是活塞连杆组的简要安装过程和注意事项。
1. 拆卸活塞:拆卸活塞需要使用拆卸工具,先将活塞顶部的密封圈和活塞环拆下,然后拆卸活塞销。
2. 安装连杆:将连杆从曲轴上取下,并将其安装在活塞的下方。
连杆应该被固定住,以避免在安装过程中损坏它。
然后,将连杆的两端连接到活塞销上。
3. 安装曲轴:将曲轴从活塞上方的连杆上取下,并将其安装在连杆的两端上。
曲轴应该被固定住,以避免在安装过程中损坏它。
4. 安装连杆组:将连杆组的两端连接到曲轴上,并使用螺丝或卡扣固定住。
连杆组应该被紧密地固定住,以避免在安装过程中损坏它。
5. 重新安装活塞:将活塞重新安装到密封圈和活塞环的位置,并确保密封圈和活塞环没有松动或损坏。
然后,将连杆组和曲轴重新安装到发动机舱中。
安装活塞连杆组需要仔细操作,并遵循正确的步骤和注意事项。
如果不按照正确的步骤进行安装,可能会导致发动机损坏或其他问题。
因此,在进行活塞连杆组安装之前,请务必仔细阅读相关的安装指南,并确保遵循它们的指示进行操作。
活塞连杆组的拆装步骤.doc
活塞连杆组的拆装步骤.doc活塞连杆组通常由活塞、连杆和轴瓦组成,它是内燃机发动机的重要部件之一,负责将活塞运动转换为连杆运动,并将转化后的动能传递给曲轴。
因此,对于活塞连杆组的维护和检修非常重要,下面是活塞连杆组的拆装步骤。
一、准备工作在拆卸活塞连杆组前,要先检查发动机是否已冷却完毕。
如果还有温度,等待其自然冷却,以避免烫伤。
然后将发动机从车辆上取下,放置在工作台上,以便进行后续操作。
同时,要准备好需要使用的拆装工具和清洗工具。
二、拆卸活塞连杆组1. 拆卸连杆小头盖活塞连杆组的拆卸一般从连杆小头开始。
首先卸下连杆小头盖螺钉,然后将连杆小头盖取下。
卸下连杆小头后,将活塞轻轻地向上抬起,与连杆分离。
活塞分离后,要将其放置在一个干净的地方,避免损坏。
3. 拆卸轴瓦将连杆端部小头盖和大头盖螺钉全部拆除,然后取出轴瓦。
这样,活塞连杆组的拆卸就完成了。
将拆下的活塞连杆组放置在一个干净的地方,然后用清洁剂将其彻底清洗。
注意,在清洗过程中要避免使用金属刷和其他尖锐的物体,以免损坏活塞和连杆。
在清洗过程中,要认真检查活塞和连杆的表面情况,看是否存在裂痕、磨损等情况。
如果有任何问题,需要更换配件。
1. 安装轴瓦将清理干净的轴瓦放入连杆的大头和小头中,再将大头盖和小头盖装回原位,拧紧螺钉。
2. 安装活塞与连杆将处理干净的活塞插入缸体,与连杆组装,然后将连杆小头盖放回位置,拧紧螺钉即可。
在活塞连杆组安装完毕后,需要进行调整。
首先是连杆的张紧程度。
用手指在曲轴和连杆上进行推、拉,使曲轴转动数圈。
如果有超过规定范围的松动或卡滞,则需要调整连杆张紧。
其次是对活塞与缸体的间隙进行测量,以确定其是否符合规定范围。
测量完成后,若存在问题,需要进行调整。
七、总结活塞连杆组是发动机中非常重要的部件,其质量直接影响到整个发动机的性能。
因此,拆装和维护时要十分仔细,并严格按照步骤进行操作,以确保发动机的安全和运行效率。
活塞连杆组拆装流程
活塞连杆组拆装流程一、准备工具和设备在进行活塞连杆组的拆装之前,需要准备以下工具和设备:1.扳手和螺丝刀:用于拆卸和紧固螺栓。
2.活塞连杆拆卸工具:用于从缸体中取出活塞连杆组。
3.缸盖拆卸工具:用于拆卸缸盖。
4.清洗剂:用于清洗零件。
5.检查工具:如卡尺、塞尺等,用于检查零件尺寸和间隙。
6.替换零件:如活塞、连杆、缸盖垫片等,根据需要准备。
二、拆卸缸盖和缸体1.使用缸盖拆卸工具,按照规定的顺序松开缸盖螺栓。
2.小心地取下缸盖,避免损坏密封垫或缸体。
3.拆下缸体上的附件,如喷油器、火花塞等。
三、取出活塞连杆组1.使用活塞连杆拆卸工具,将活塞连杆组从缸体中取出。
2.注意不要损坏活塞环或气缸壁。
四、清洗和检查零件1.使用清洗剂清洗活塞、连杆、缸体等零件。
2.检查零件表面是否有裂纹、磨损等损伤。
3.使用检查工具测量活塞、连杆的尺寸,确认是否符合要求。
五、更换损坏零件1.根据检查结果,更换损坏的活塞、连杆、缸盖垫片等零件。
2.确保新零件与原有零件相匹配,符合技术要求。
六、组装活塞连杆组1.将活塞环安装在活塞上,确保活塞环的开口位置和间隙符合要求。
2.将活塞连杆组组装到缸体中,确保活塞与连杆的连接正确且紧固。
七、安装缸盖和缸体1.在缸盖密封垫上涂抹适量的密封胶。
2.将缸盖按照规定的顺序和扭矩拧紧到缸体上。
3.安装缸体上的附件,如喷油器、火花塞等。
八、检查和调整间隙1.检查活塞与气缸壁的间隙,确保符合要求。
2.调整气门间隙,确保发动机正常运转。
3.检查曲轴箱机油油位,确保机油充足。
完成以上步骤后,活塞连杆组的拆装流程就结束了。
在整个过程中,需要注意安全操作,避免损坏零件或设备。
同时,要严格按照规定的顺序和扭矩进行操作,确保发动机的正常运转和性能。
拆装、检测活塞连杆组操作工艺单
(7)用清洁布清洁卡箍内表面,润滑卡箍内表面,并用手涂抹均匀。
6.在活塞头部安装并旋紧卡箍,将活塞顶部标记朝向缸体正前方,轻轻将连杆放入汽缸中。
7.用塑料锤轻轻敲击活塞环卡箍边沿,使卡箍的下沿与缸体上平面完全贴合。
8.再次旋紧卡箍,确保三道活塞环被完全收紧。
二、检查缸肩
1.使用17mm套筒、棘轮扳手转动曲轴固定螺栓,使1缸活塞连杆组处于活塞行程下止点位置。
2.检查缸肩,必要时用铰刀铰削;
三、整体拆下活塞连杆组
1.检查并确认连杆和连杆盖上的装配标记,若无标记,应在连杆轴承盖上做好标记。
2.使用14mm套筒、扭力扳手、棘轮扳手交替多次松开并拆下连杆轴承盖固定螺栓(但不取出螺栓)。
(7)用同样方法测量第二道压缩环、上下刮油环端隙,第二道压缩环标准端隙:0.3-0.5mm;最大端隙:0.7mm,上下刮油环的标准端隙:0.1-0.4mm,最大端隙:0.7mm。
8.填表,分析结果,如果端隙大于最大值,则更换活塞环。换上新的活塞环后,如果端隙仍大于最大值,则更换气缸体。
9.用清洁布清洁两道压缩环、上下刮油环,并用压缩空气吹净;
1.再次确认活塞顶部的记号是否朝前。
检查连杆轴颈和连杆轴承是否有点蚀和划痕。
九、测量油膜间隙
1.在连杆轴颈、连杆下轴承涂抹少量润滑油。
2.按轴承宽度,切割塑料测量条长度,将塑料条沿轴向放在连杆轴颈和连杆下轴承之间。
3.安装连杆轴承盖(参见)。
4.拆下连杆轴承盖(参见)。
5.测量展平后的塑料测量条的宽度(最宽处),标准油膜间隙为0.030至0.062mm,
9.清洁、整理量具。
十六、测量活塞环端隙
(1)用清洁布清洁汽缸壁。
活塞连杆组拆装与检修
听诊
• 将听诊器或长柄起子触在发动机缸体中部, 如确诊,应更换活塞和气缸套,按规范要 求选配好活塞和气缸的配合间隙,才‘能 彻底排除敲缸故障。
Thanks
注: 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重,也会导致活塞 敲缸响的故障现象,还会导致“上窜机油下窜气”, 会导致“烧机油”,严重可能导致气缸压力不足,从 而汽车无法启动!
在离裙底部16 mm 处测量活塞的直径。
本田飞度:标准(新): 72.980–72.990 mm 维修极限: 72.970 mm
5、活塞的选配的原则
(2)弯曲变形:
若上测点与平板接触,两下测点不接触且与平板的间隙一致, 或下两测点与平板接触,而上测点不接触,表明连杆弯曲, 可用厚薄规测出测点与平板之间的间隙,即为连杆在100㎜ 长度上的弯曲度。
(3)扭曲变形:
若只有一个下测点与平板接触,另一下测点和上测点 与平板不接触,且下测点与平板间隙为上测点与平板 间隙的两倍,这时下测点与平板的间隙,即为连杆在 100㎜长度上的扭曲度。
图 活塞直径的测量
活塞至气缸的配缸间隙:
发动机:本田飞度 标准(新):0.010–0.035 mm 维修极限: 0.05 mm
一般乘用车间隙大约在0.01--0.08mm之间
注: 配缸间隙过大导致活塞裙部磨损严重, 也会导致活塞敲缸响的故障现象,还会 导致“上窜机油下窜气”,会导致“烧 机油”,严重可能导致气缸压力不足, 从而汽车无法启动!
连杆变形的校正 在校正连杆时,首先要记下连杆弯曲与扭曲的方向和
数值,利用连杆校正器进行校正。通常是先校正扭曲,再 校正弯曲。
六、其它零部件检修(飞度)
1. 测量活塞销的直径。 活塞销直径 标准 (新) :17.996–18.000 mm(0.7085–0.7087 in.)
活塞连杆组的拆装要求
活塞连杆组的拆装要求活塞连杆组是内燃机中的重要组成部分,它连接着活塞和曲轴,并通过往复运动将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。
拆装活塞连杆组时,需要注意以下要求:1. 工具准备:在拆装活塞连杆组之前,必须准备好适当的工具。
常用的工具包括扳手、扳子、敲击工具、油封工具等。
确保使用正确的工具,以避免损坏活塞连杆组或其他零部件。
2. 清洁工作区:在进行拆装操作之前,清洁工作区是非常重要的。
清除工作区周围的灰尘和杂物,确保操作区域整洁干净。
这样可以避免灰尘和杂物进入活塞连杆组,导致零件损坏或不正常磨损。
3. 细心标记:在拆卸活塞连杆组之前,建议细心标记连接处。
使用标签或其他标记方法,将连杆和活塞的安装位置进行标记。
这样可以确保在装配过程中正确地重新连接活塞连杆组,以避免引起不均匀的磨损或其他损坏。
4. 拆卸过程:拆卸活塞连杆组时,必须小心轻柔,以免导致不必要的损坏。
使用适当的工具和技巧,解开活塞销和连杆螺栓,将连杆与活塞分离。
在操作过程中,应留意活塞上是否有其他零件或密封件,以确保不会遗漏或损坏。
5. 注意细节:在拆卸活塞连杆组时,特别要注意一些重要细节。
首先,应确保所有的紧固件和固定件都已经彻底拆卸并妥善存放。
其次,应留意活塞环的安装位置,并小心取下或安装活塞环,避免损坏或失效。
最后,应检查活塞销孔和连杆的磨损程度,如有必要进行更换或修复。
总之,在拆卸活塞连杆组时,需要仔细操作,并按照正确的步骤进行。
遵循上述要求,可以确保安全和有效地拆装活塞连杆组,从而维护内燃机的正常运行。
简述活塞连杆组的拆装步骤
简述活塞连杆组的拆装步骤
活塞连杆组是发动机中的一个重要部件,它连接活塞和曲轴。
拆装活塞连杆组的步骤如下:
1. 将车辆置于平整的地面上,停稳并切断点火系统。
2. 卸下油底壳和机油滤清器,排空发动机中的机油。
3. 卸下曲轴支撑点的部件,例如凸轮轴。
4. 清洗活塞连杆组周围的区域,以防止灰尘和杂质进入发动机。
5. 用扳手卸下活塞销销钉,然后轻轻击打活塞销使其松动。
注意要保持活塞连杆的位置与曲轴对齐。
6. 将曲轴与连杆分离,通过推动活塞将连杆从曲轴抽出。
需要注意活塞和连杆的配对关系,以便正确安装。
7. 拆卸旧的活塞环,清洁并检查活塞、连杆和活塞销是否出现磨损或损坏。
8. 将新的活塞环安装到活塞上,并涂抹适量的润滑油。
9. 将连杆装配到曲轴上,并安装活塞销销钉。
确保活塞销销钉正确安装和锁紧。
10. 涂抹适量的润滑油,并安装曲轴支撑点的部件。
11. 重新安装油底壳和机油滤清器,加入适量的清洁的机油。
12. 启动发动机,并检查是否有漏油或异常噪音。
以上是拆装活塞连杆组的基本步骤,需要在良好的工作环境和娴熟的操作技巧下进行。
如遇复杂情况,建议寻求专业技术人员的帮助。
活塞连杆组拆装工艺流程
活塞连杆组的拆装工艺流程大致可以总结如下:拆卸步骤:1. 外围附件拆除:- 首先按照由上至下的顺序拆卸发动机外部附件,如进气歧管、排气歧管、发电机皮带、正时机构(如果需要)、飞轮壳体等。
2. 气缸盖拆卸:- 调整曲轴位置以确保相应活塞位于上止点或下止点。
- 对称并分次松开气缸盖螺栓,避免因受力不均导致缸盖变形。
- 取下气缸盖及其垫片。
3. 油底壳拆卸:- 放掉机油,然后拆下油底壳及内部的机油滤清器(如有)。
4. 活塞至下止点定位:- 转动曲轴,将要拆卸的活塞转到气缸的下止点位置。
5. 连杆螺母与组件拆解:- 松开并取下连杆螺母和连杆大头盖,取出连杆轴承、衬垫等,并按顺序放置以免混淆。
6. 活塞连杆组推出与取出:- 使用专用工具轻轻敲击活塞顶部或底部,或者使用榔头柄在适当部位推出活塞连杆组。
- 从汽缸内小心地取出活塞连杆组,同时注意记录或保持好各个部件的位置关系。
7. 进一步拆解:- 使用活塞环装卸钳拆下活塞环,检查活塞环磨损情况,如有必要更换新的活塞环,并测量其端隙是否符合要求。
- 检查活塞、连杆以及活塞销的状态,视情况进行清洁、修复或更换。
安装步骤:1. 零部件检查与准备:- 清洁所有待装配的部件,包括活塞、活塞环、活塞销、连杆轴承、连杆等。
- 活塞销安装,确保卡环与活塞销端面之间留有合适的间隙。
- 按照制造商规定的方法安装活塞环。
2. 活塞连杆组装配:- 将活塞、连杆小头和活塞销正确组装,并确认活塞环与活塞槽的配合以及方向正确。
- 将活塞连杆组缓慢而平稳地放入气缸内,注意活塞环不得扭曲。
3. 连杆大头盖安装:- 在连杆大头上涂上新润滑油后,安装连杆轴承、衬垫和大头盖,并按规定扭矩紧固连杆螺母。
4. 其他部件复原:- 按照相反的顺序安装油底壳、气缸盖等外围附件,注意重新安装时各密封件和螺栓的拧紧顺序与扭矩值。
5. 最终调整与测试:- 曲轴和气门正时的最后校准(如果在拆卸过程中涉及)。
- 添加新机油并进行预润滑操作。
活塞连杆组拆装实习报告
活塞连杆组拆装实习报告一、实习目的通过活塞连杆组的拆装实习,使我熟悉并掌握活塞连杆组的结构、拆装方法和步骤,以及检测方法。
提高我对发动机内部零部件的认识,培养动手能力和实际操作技能。
二、实习内容1. 活塞连杆组的结构及作用活塞连杆组是发动机的重要传动部件,它将燃烧气体的压力传递给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。
主要由活塞、连杆、连杆轴承盖等组成。
2. 拆装步骤(1)拆卸:转动曲轴,使需要拆卸的活塞处于下止点。
分别拆卸连杆的紧固螺母,取下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放置。
(2)清洁:用橡胶锤或锤子木柄分离开活塞连杆组,取出活塞连杆组,同时取下连杆大头上的轴瓦。
清洁活塞连杆、活塞环、连杆轴瓦、气缸壁、连杆轴承盖、连杆轴颈。
(3)检测:检查活塞连杆组的磨损程度、弯曲度等,确保其符合技术要求。
(4)安装:按照拆卸的相反顺序安装活塞连杆组。
注意活塞环的安装顺序,确保活塞环开口错开,活塞环错环的开口离活塞销错开45度,第一道气环开口与第二道气环开口错开180度。
三、实习心得通过这次实习,我深刻认识到活塞连杆组拆装的重要性和严谨性。
在拆装过程中,必须按照规范的工艺过程进行,否则很容易导致装配失败。
在实习过程中,我学到了活塞连杆组的结构特点、拆装方法和步骤,以及检测方法。
同时,我的动手能力和实际操作技能得到了很大提高。
四、建议1. 在实习过程中,加强安全教育,注意操作规范,防止意外伤害。
2. 增加实习时间,使学生更有充足的时间掌握活塞连杆组的拆装技能。
3. 增加实际操作环节,让学生在实际发动机上进行拆装操作,提高实习效果。
4. 加强师资队伍建设,提高实习指导老师的专业水平和实践经验。
总之,通过这次实习,我对活塞连杆组的拆装有了更深入的了解和掌握,为今后学习发动机其他部件的拆装奠定了基础。
在今后的学习和工作中,我将继续努力,不断提高自己的实践操作能力,为我国汽车行业的发展贡献自己的力量。
11.活塞连杆组的拆装
汽车类专业学生专业技能考试
考核类型:基本技能考核题
试题编号:11
项目名称:活塞连杆组的拆装
一、考点准备
1、工位要求
(1)考场应明亮、卫生、整洁,设备仪器及工量具应准备到位;
(2)每个考场不少6个工位,每个工位场地面积不小于10平方米;
(3)所有工量具都存放于工具箱内,所有操作均在操作台上完成;
(4)配备带发动机总成的翻转架(已拆除外围附件、油底壳、集滤器、气缸盖)。
2、工具仪器设备清单
二、考生注意事项
1、考生应着工作装,操作过程应规范、标准,注意人身安全;
2、拆卸单缸活塞连杆组,考核时间为25分钟,考核时间到考生应停止操作;
3、其他与考试无关人员不得进入考场;
4、考试完毕的学生应马上离开考场。
附件1:评分标准(考官用)
附件2:操作工单(学生用)
活塞连杆组的拆装评分标准
考核起止时间:选手签号:监考员签字:
活塞连杆组的拆装操作工单考核日期:选手签号:。
活塞连杆组的拆装教案
活塞连杆组的拆装教案一、教学目标:1.了解活塞连杆组的结构和特点。
2.掌握活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
3.培养学生操作活塞连杆组的能力和安全意识。
4.培养学生的团队合作能力。
二、教学重点:1.活塞连杆组的结构和特点。
2.活塞连杆组的拆卸和安装步骤。
三、教学难点:1.操作活塞连杆组时的安全问题。
2.拆卸和安装过程中的关键步骤。
四、教学准备:1.活塞连杆组的实物模型或图纸。
2.拆卸工具、安装工具。
五、教学过程:1.引入(10分钟)教师出示活塞连杆组的实物模型或图纸,让学生观察和描述。
教师引导学生思考:活塞连杆组有什么作用?结构是怎样的?有哪些特点?2.讲解(20分钟)教师根据活塞连杆组的结构图,详细讲解每个部件的功能和相互关系。
教师提问:活塞连杆组在发动机中承担哪些重要任务?为什么要进行拆卸和安装?3.拆卸实践(30分钟)教师组织学生分组进行实践操作,每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组放置在工作台上,提醒学生注意安全操作。
教师示范如何使用拆卸工具拆卸活塞连杆组,学生一起观摩。
学生按照教师的示范,使用拆卸工具依次拆卸活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作,完成拆卸任务。
4.安装实践(30分钟)教师组织学生分组进行实践操作,每个小组由3-4名学生组成。
教师将活塞连杆组的部件散布在工作台上,提醒学生注意组织和安全操作。
教师示范如何使用安装工具将活塞连杆组的部件安装到正确的位置,学生一起观摩。
学生按照教师的示范,使用安装工具依次安装活塞连杆组的各个部件。
学生组内互相协作,完成安装任务。
5.总结(10分钟)教师带领学生回顾本节课的学习内容。
学生就活塞连杆组的拆卸和安装步骤进行总结和归纳。
教师对学生的学习表现进行评价和鼓励。
六、教学延伸:。
《汽车发动机构造与维修》 工作页 任务5-4 :活塞连杆组拆装
(2)出现安全小 问题的扣5分;
10分
维修 事故
操作时保证人员和设备无 重大事故
因违规操作发生重 大事故,不给分
100
分
100
7S
管理
整理工具、清洁场地
未整理、清洁扣10
10分
工作页填写认真填写工作页1不认真填 Nhomakorabea,扣5分
2完成全部工作单, 不合格扣5分
10分
指导教师签名
学生姓名
实训班级
实训组别
实训场地
实训时间
指导教师
项目五曲柄连杆结构与拆装
学习任务4:
一、任务相关知识链接:
1、活塞连杆组组成?
12
56
910
活塞连杆组拆装
1
2
11
34
78
11
2
二、任务准备:
1、IZR发动机
2、维修手册。
3、准备工具
三、活塞连杆组拆装
四、拓展任务
速腾发动机活塞连杆组安装注意事项?
五、任务考核
合计
技能考核标准表
姓名
班级成绩
任务
项目
操作内容
评分标准
配分
扣分
得分
活塞连杆组拆装
准备 工作
着装整齐,防护齐备
不合格扣5分
10分
准备工具
准备不齐扣5分
操作步骤
1.拆装带连杆的活塞分总 成
2.拆卸活塞环组件
3.拆卸连杆轴承
4.安装连杆轴承
5.安装活塞环组件
6.安装带连杆的活塞分总 成
7.安装连杆盖螺栓
1.漏拆装零部件, 一个扣5分
2.拆装方法不正 确,一项扣5分
拆装活塞连杆组的步骤
拆装活塞连杆组的步骤拆装活塞连杆组的步骤:一、准备工作在进行活塞连杆组的拆装之前,首先需要进行一些准备工作。
包括准备好所需的工具和设备,如扳手、钳子、橡皮锤等。
同时,还需要保证工作区域清洁整齐,以便于操作和防止零件丢失。
二、拆卸活塞连杆组1. 首先,将发动机的活塞连杆组所在的部位暴露出来,通常需要拆下发动机的缸盖和曲轴箱等部件。
2. 使用扳手或钳子,拆卸活塞连杆与曲轴的连接螺栓。
注意,拧下螺栓时需要按照规定的顺序进行,以避免造成不必要的损坏。
3. 拆卸连杆大头和活塞之间的销轴,并将活塞和连杆分开。
三、检查活塞连杆组在拆卸活塞连杆组之后,需要对其进行检查,以确保其状态良好,没有损坏或磨损。
具体步骤如下:1. 检查活塞的外观,观察是否有明显的裂纹或变形。
2. 检查活塞环的磨损程度,如有需要,应及时更换。
3. 检查连杆大头和小头的磨损情况,确保其配合间隙在规定范围内。
4. 检查活塞销轴的磨损情况,如有需要,应及时更换。
四、安装活塞连杆组在检查完活塞连杆组之后,需要进行安装。
具体步骤如下:1. 将活塞和连杆组合在一起,确保销轴正确安装在连杆小头和活塞之间。
2. 使用橡皮锤轻轻敲击连杆大头,将其与曲轴连接。
注意,敲击力度要适中,避免损坏零件。
3. 拧紧连杆与曲轴的连接螺栓。
同样需要按照规定的顺序和扭矩进行操作,以确保连接牢固。
五、整理工作区在完成活塞连杆组的安装之后,需要整理工作区,清理残留的工具和零件,确保工作区干净整洁。
六、测试和调整在完成拆装活塞连杆组的工作之后,还需要进行测试和调整,以确保其正常工作。
可以通过手动旋转曲轴,观察连杆的运动是否平稳,是否存在异常噪音等。
总结:拆装活塞连杆组是对发动机进行维修和保养的重要步骤之一。
通过正确的操作和检查,可以确保活塞连杆组的正常工作,提高发动机的性能和寿命。
在进行拆装工作时,需要注意安全和细心,避免造成不必要的损坏。
同时,及时进行检查和维护,可以发现潜在问题并及时处理,以保证发动机的可靠性和稳定性。
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)
汽车发动机拆装实操考核(活塞连杆组的拆装)汽车发动机拆装实操考核活塞连杆组的拆装1.介绍本章节将详细介绍汽车发动机活塞连杆组的拆装方法及步骤。
2.工具和材料进行活塞连杆组的拆装需要准备以下工具和材料:●扳手组合。
●拆卸工具。
●润滑油。
●清洁液。
●垫圈。
3.拆装准备在开始活塞连杆组的拆装前,需要进行以下准备工作:1) 确保汽车发动机已经冷却至室温。
2) 将发动机处于静止状态,停车并拉起手刹。
3) 断开电池负极连接。
4.拆卸活塞连杆组按照以下步骤拆卸活塞连杆组:1) 拆除车辆底盘护板。
2) 拆卸发动机底部的油底壳。
3) 用扳手组合将曲轴活塞法兰螺杆拆下。
4) 使用拆卸工具将活塞与连杆组拆卸。
5.清洗和检查拆卸下来的活塞连杆组需要进行清洗和检查,具体步骤如下:1) 使用清洁液彻底清洗活塞连杆组。
2) 仔细检查活塞连杆组是否存在损坏或磨损。
3) 检查活塞环是否完好。
4) 使用活塞环卡尺测量活塞环的间隙。
5) 检查连杆轴承是否磨损。
6.组装活塞连杆组按照以下步骤组装活塞连杆组:1) 在曲轴上涂抹适量的润滑油。
2) 将活塞与连杆组安装在曲轴上,并确保定位销正确。
3) 依次拧紧曲轴活塞法兰螺杆,并按照规定的扭矩数力矩。
4) 安装油底壳,并拧紧油底壳螺栓。
5) 安装车辆底盘护板。
7.法律名词及注释●曲轴:发动机中的动力转动装置,将活塞上的往复运动转化为旋转运动。
●活塞环:位于活塞上的环形金属部件,密封活塞与汽缸之间的间隙。
●连杆轴承:连接活塞和曲轴的金属轴承,减少摩擦和磨损。
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活塞连杆组的拆装步骤
1、旋转曲轴,使全部的活塞在气缸筒内保持同一高度,用铲刀洁净气缸体上平面2、将指定活塞连杆旋转到上止点地点,检查连杆能否有显然曲折现象,检查活塞连杆组的序号是否与气缸体上的序号一致。
3、将指定活塞连杆旋转到下止点地点,用抹布洁净气缸(口述有无缸肩和积炭)。
4、翻转台架,使油底壳地点向上。
5、检查或设置装置标志(假如无原车标志,用记号笔在连杆和连杆轴承盖上做记号)。
6、用指针式扭力扳手和14#套筒分 2 次旋松连杆螺母,手旋并取下螺母。
7、用橡胶锤轻敲连杆螺栓,拿出连杆盖(注意连杆轴承不要掉落),同时取下下盖上的连杆轴承。
8、套上连杆螺栓保护套9、用榔头柄在适合的地点推出连杆活塞组(用左手在缸体上平面处扶助住)。
10、取下连杆螺栓上的护套,取下连杆和连杆轴承盖上的连杆轴承,并按次序摆放。
11、使用活塞环扩充器拆下两道压缩环,用手拆下组合油环,用铲刀清理活塞顶面积炭。
12、用抹布洁净:活塞连杆、活塞环、连杆轴承(两片,并注意本来的安装地点摆放)连杆轴承盖、连杆螺母、气缸筒和连杆轴颈。
13、用压缩空气吹净上述冲洗部件。
14、目视检测:气缸体无垂直划痕;活塞有无损害;连杆轴颈和连杆轴承无麻点、划痕和损害;活塞销情况15、丈量活塞环侧隙:洁净塞尺,用塞尺丈量活塞环与相应环槽的侧壁的空隙, 边转动边丈量 (3 点地点 ),第一道气环: 0.040~0.080mm第二道气环: 0.030~0.070mm结论:假如丈量空隙超出标准, 则改换活塞。
16、丈量活塞环端隙:用钢直尺或是游标卡尺的深度尺丈量活塞高度( 50.00mm ), 将第一道(或第二道)气环放入相应气缸,用活塞将活塞环推入气缸(能够用钢直尺借用活塞销平面处丈量,此时的距离为47mm),拿出活塞,用钢直尺再次检查推入深度应为 97mm。
洁净塞尺,丈量端隙。
第一道气环: 0.250~0.450mm(使用极限 :1.05mm)第二道气环: 0.350~0.600mm(使用极限 :1.20mm)油环 :0.150~0.500mm( 使用极限 :1.10mm)结论:假如端隙超出使用极限, 改换活塞环 , 假如使用新活塞环,端隙超出最大值 , 从头镗削全部4个气缸或改换气缸体。
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注意:当活塞完全进入 气缸后,一人继续用手锤 柄或木柄轻敲活塞顶,一人 用手扶正连杆大头对准连 杆轴颈直至连杆大头完全 进入轴颈。
6.安装连杆盖 (1)注意朝前标记,如没有标记,应使连杆轴瓦的定位凸键在同 一侧 (2)扭紧连杆盖螺栓(使用扳手)
安规定的力矩拧紧: 第一次按规定力矩的30%拧紧 第二次安规定力矩的60%拧紧 提第升与三举次措按规定力矩的100%拧紧
提升与举措
3.拆卸活塞环 (1)用活塞环拆装钳拆出活塞环
。 (2)拆油环:先将上下钢片拆出
,再拆衬簧。 4.拆卸完毕
(二)活塞连杆组安装 1. 装配油环 先装入衬簧,再装上下钢片,上下钢片开口要错开180°,并 且最好与活塞销轴线成45°或者135°的角度。涨圈接头应在簧 端的对面。
提升与举措
2.装配气环 用活塞环拆装钳钳口抵住活塞环开口俩端后,撑开活塞环至
操作。 (3)在练习过程中,同学们要轻拿习了活塞连杆组的拆装,同学们要熟练掌握活 塞连杆组拆卸和安装的方法和步骤,并且对拆装过程中的注意事 项要熟记。
作业:1.拆装发动机活塞连杆组时拆卸的顺序是什么? 2.拆装发动机活塞连杆组时安装的顺序是什么? 3.拆装过程中注意事项有哪些?
7.安装机油泵及后端盖总成 (1)装机油泵,注意内齿轮上的安装定位槽应对准曲轴上的安 装定位槽 (2)装曲轴后端盖总成,注意油封的方向及保护油封 (3)安装上机体组零件
安
装
安 装 机 油 泵
曲 轴 后 端 盖 总
成
学生练习
1.实训内容:活塞连杆组的拆装。 2.学生分组实训操作: (1)全班50人、每5人一组; (2)要求每组都要按实训步骤进行
(6)检查各气缸活塞连杆组的标记。(若无标记,请在活塞 顶部做好标记)
2.拆卸活塞连杆组 (1)将要拆卸的活塞连杆组转到下止点,用扳手分2~3次拧松连杆
盖螺母并拆下连杆盖。
(2)用木柄将活塞连杆组从缸体上平面方向拆出,并将连杆盖套 回连杆上
(3)将拆下的活塞连杆组(活塞,活塞销,连杆,连杆盖)配对 装在一起,并将活塞连杆组总成安顺序(按1,2,3,4缸)摆放好。
项目二 曲柄连杆机构
3.1 活塞连杆组的拆装
复习知识
曲柄连杆机构的组成
新课导入
在汽车发动机的实际运行中,每一个零件都会出现一些故障, 损坏。活塞连杆组也不例外(如左下图所示,是连杆弯曲变形的活 塞连杆组)。
例如: 1.活塞的偏缸,会造成发动机
功率下降,油耗增加,严重 时拉缸。 2.发动机拉缸。 3.发动机窜气(漏气)。
其内径略大于活塞外径即可。先装最下一道环,逐步往上装完为止。
3.用手转动活塞环,检查活 塞环是否有卡滞及将机油涂 均匀。将活塞环的开口位置 按要求摆放好。
4.转动曲轴,把要安装的连杆轴颈转到下止点,根据活塞朝前记 号及缸号标记将活塞连杆组放入气缸。
5.用活塞环夹具夹好活塞环,再用木柄轻敲活塞环夹的四周, 确认活塞环夹紧贴缸体表面后,用手锤柄或者木柄轻敲活塞顶 ,使活塞完全进入气缸。
那么我们要进行维修的话, 首先要学会如何去拆装它 (这就是我们本节课要学习 的重点)
(一)拆卸(10分钟)
1.准备工作 在进行活塞连杆组拆卸任务 之前,我们要先确认以下几 个准备工作: (1)检查工具是否齐全 (2)发动机机体是否牢靠放置 (3)放掉发动机机油,冷却液 (4)拆卸发动机的附件 (5)拆卸气缸盖