路试检验基准书

5）各种仪表指示正常 6）各种报警装置无异常显示 7）暖风、空调系统工作正常、效果良好
8）外后视镜视野良好，无松矿抖动，影象无变形、 无死角
9）乘客门、中门行驶中锁止良好，无自动开启 10）电视、音响系统工作正常，无停滞、变音现象
检查频度 相关资料 重要度
全 抽 车间
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C
气压下降,但下降量不超过50kPa,则判为制动系统渗 气
4、检查发动机、变速器、后 1）螺栓、螺母、弹垫、平垫、开口销等装配齐全、
桥主减速器、传动轴、车轮 无错漏装
及轮毂、轮胎、方向机、横 2）无脱落、松动和歪斜失效现象
直拉杆、悬架系统等主要总
成紧固情况
3）与相邻零部件无干涉，无磨擦痕迹
5、检查前后档玻璃及侧窗玻 璃（含推拉窗）装配情况
序号
分类 名称
分类 NO
一）
二）
路试检验基准书080430
品质特性
品质基准
接车
1、检查路试前调试情况
已调整完毕，满足道路试验要求，流程卡已签字
2、检查油、水加注情况
机油、离合器油、动力转向油、冷却水已足够
3、检查转向系统
转向灵活，无卡滞
4、检查转向、制动、应急报 警、雾灯、示廓灯等
固定牢靠、齐全、有效
路试后检查
1、各总成温度:一般可用手 1）变速器温度判断: 在油面检查孔测量润滑油温度, 感检验,用手出触摸各总成温 不高出环境温度70°C,判为正常.
度最高部位,在手能够忍受的 2）后桥减速器温度判断: 在油面检查孔测量润滑油
限度内,判为“温度正常”. 温度,不高出环境温度60°C,判为正常.
如有疑议,可用温度计测量. 3）轮毂温度判断: 检查轮毂凸出圆柱上部外表面温 测量部位及温度数值应符合 度,不高出环境温度40°C,判为正常 企业产品技术条件规定.如无 4）传动轴中间支承温度判断: 检查中间支承壳外表 规定,则按下述原则判断: 面温度,不高出环境温度40°C,判为正常
的外平面
编制:
审核
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批准
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1）静结合面：有油(水)液迹,且有油(水)滴形成,则
判为漏油(水).
2）静结合面：有油(水)液迹,但无油(水)滴形成,则
2、油水密封检查：汽车不间 判为渗油(水);
断行驶5030Km/h检查
3）动结合面处,停车10min，有油(水)下滴,则判为漏
油(水)
4）动结合面处,停车10min有油(水)液迹或油(水)滴,
1)初速30km/h,空载紧急制动,制动距离<9m符合要求
5、30Km/h预制动试验
2)满载时也不得超过10m，车辆任何部位不得超出3m 宽的试车道
3)制动跑偏量≤80mm
6、最大转弯直径
≤24m
7、滑行性能（初速度
1）总质量≤11t，滑行距离≥280m
30Km/h）（干燥、平坦沥青
或混凝土路面，往返试验） 2）总质量≥11t，滑行距离≥300m
6）不得与周围零部件发生干涉摩擦现象
7）不得有其它危险的隐患存在
8、车身周正性
前后对称位置，左右高低差≤20mm
9、轴距差
左、右之差≤10mm
10、前后轴对角线差
对角线之差≤15mm
11、前束
符合技术要求
12、后轮与车身对称
左右相差＜10mm
13、后悬尺寸：从最后一轴
的中心线往后计算至保险杠 不允许超过轴距的65%，但最大均不应大于3.5m
行驶检查
1、行驶里程 2、起步
国内：50Km,国外７０Km 平稳、无抖动 1）车辆运行平稳，无抖动、共振现象 2）无摇摆现象
3）车身（包括仪表台区域、座椅、侧窗、行李架、 天窗、扶手杆、空调、冰箱、彩电、散热器等无异常 响声
3、低中高速行驶
4）底盘（包括发动机、变速器、后桥主减速器、传 动轴、车轮及轮毂、转向系统、悬架系统、消声器等 无异常响声
无脱落、破裂、无移位下沉现象
6、检查车身外观（包括保险
杠、仓门、灯具、外后视镜 无脱落、破裂、无变形现象
等）
1）皮带无异常磨损、涨紧力符合要求
2）走向合理、顺畅，无瘪死现象
7、检查发动机仓内皮带、线 束、管路等装配情况
3）线束与油管分离，不得捆扎在一起 4）油管接头不得出现渗漏油现象
5）胶管、线束远离高温部件，距离不得小于50mm
5、检查制动系统
无明显漏气
6、检查车身外观
无明显损伤，必要时做记录
6、悬挂试车牌
按规定前后悬挂试车号牌
7）驾驶员座椅
调整灵活、锁止可靠
8）方向盘调节
1）调整极限位置，与仪表板最小距离≥80mm 2）上下、前后调整灵活，锁止良好
9）驾驶区踏板要求 10）雨刮器
1）制动、油门、离合器踏板在任何位置，不得与周 围物体发生干涉 2）制动、油门踏板之间距离足够，不会发生联动操 作 工作正常，无异常响声、干涉现象，刮雨干净
8、变速操纵
1）各档位变换操纵顺畅，无涩、卡感觉，无松旷 2）操纵过程，手柄不得与周围物体干涉 3）操纵自如，胳膊不与护拦、扶手发生碰撞
9、整车车内噪声
符合规定要求(匀速50km/h); 1）高三级≯68db 2）高二级'≯72db、 3）高一级≯75db、 4）中档≯78db、 5）普通≯79db
但在10min时不下滴,则判为渗油(水)
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3、气制动系统密封性检验： 车辆熄火,在气压为600kPa情 气压下降量超过50kPa,则判为制动系统漏气;
况下,将制动踏板踩到底,待
气压稳定后观察,经5 min时 间，气压不下降,则判为制动 系统密封合格
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记录
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意见栏
三）
1））转向操纵轻便灵活，无卡滞、无松旷，自动回 正能力正常
4、转向操纵特性
2）制动或行驶时，方向盘无摆动
3）应具有适度的不足转向特性，以使车辆具有正常 的操纵稳定性。（车辆以低速定圆转圈，然后加大油 门，观察转弯直径的变化情况，变大则判为不足转 向，变小则转向过度