防止汽机运行中出现超速现象的措施详细版
防止汽轮机超速安全技术(三篇)
防止汽轮机超速安全技术1所有的超速保护均应投入运行,超速保护不能可x动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。
2按我公司《集控运行技术标准》进行危急保安器试验，包括充油试验和提升转速试验。
3机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效时，严禁机组启动。
运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4调速系统、DEH系统、TSI系统有关超速保护的部分经过检修或调整后必须进行超速试验。
5机组检修后要求作严密性试验合格，一般情况下正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，严禁带负荷解列。
6保证正常运行时EH油系统的过滤装置连续运行。
7保证蒸汽品质合格8高压主汽门、中压主汽阀及中压调节阀应每月作一次阀门活动试验。
9进行超速试验时，如转速达3360r\min超速保护不动作，应立即打闸停机。
10机组打闸停机时，应注意转速的变化情况，检查高排逆止门、各抽汽逆止门电动是否关闭严密，停机时如振动值达0.254mm时应立即破坏真空。
11按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。
12危急保安器动作转速一般为额定转速的110±1%，如出现超速不动作情况应立即手动打闸。
13汽机专业人员必须熟知DEH的控制逻辑、功能及运行操作，以确保系统实用、安全、可x。
14机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。
15在机组正常启动或停机过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。
机组再次启动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
16每次大小修结束后应进行一次抽汽逆止门关闭时间的测定，不能可x关闭的阀门必须进行处理，不合格的一定不得启机。
17运行中主汽门发生卡涩应当停止机组运行，联系检修处理。
防止汽轮机超速的技术措施
防止汽轮机超速的技术措施防止汽轮机超速的技术措施1范围1.1本标准对防止汽轮机超速的技术措施进行了明确规定1.2本标准适用于公司#1、2、9、10、00汽轮发电机组2引用标准2.1《XXX防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施导则》3汽轮机超速的概念3.1汽轮机超速是指汽轮机转速超过危急保安器动作转速或因转速失控使汽轮机转速超过危急保安器动作转速后继续飞升的现象。
3.2汽轮机超速可能引起机组振动加剧、轴承损坏、动静摩擦、对轮松动、叶片断裂、大轴断裂飞出、汽轮发电机组损坏、油系统漏油着火、人员伤亡等严重后果。
4防止汽轮机超速的技术措施4.1调速系统应完善可靠，在额定蒸汽参数下,调速系统能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器运作转速以下。
4.2数字式电液控制体系（DEH)应设有完善的启动逻辑和严厉的限制启动前提。
电液伺服阀（包括各类型电液转换器)的性能必需符合要求，否则不得投入运转。
运转中要严密监视其运转状态，不卡涩、不泄漏和体系稳定。
大修中要进行清洗、检测等维护工作，发现题目及时处理或更换。
备用伺服阀应按照制造厂的要求前提妥善保管。
4.3危急保安器和电超速保护及抽汽逆止门强闭装置、主汽、抽汽电动门联锁等各种超速保护应可靠投入运行，且能可靠动作，如保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。
4.4机组重要运转监视表计，尤其是转速表显示不正确或失效，严禁机组启动；运转中机组在无任何有效监视手段的情况下，必需停止运转。
DEH的转速传感器应分别装设在沿转子轴向分歧的位置上，转速显示表计应有两套以上，且转速传感器也应装设在沿转子轴向分歧的位置上。
4.5加强对油质的监督，严格执行标准，透平油和抗燃油的油质应合格。
在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。
每周对油质进行化验监督，并进行一次主油箱放水，不合格时应立即对油进行过滤，防止油质劣化引起调速系统锈蚀卡涩。
4.6增强对汽水的品质监视化验，严厉执行汽水标准，防止汽水品质不合格，运转中蒸汽带盐使主汽门杆，调速汽门杆，各段抽汽逆止门杆结垢,开、关不灵活、卡涩。
防止汽轮机超速的安全措施
防止汽轮机超速的安全措施汽轮机在发电厂、工厂等行业中的使用越来越广泛，但其中却存在着一个非常严重的问题，即汽轮机超速。
汽轮机超速的出现不仅会对现场工作人员造成极大的威胁，同时也会导致生产受到影响，甚至会引发火灾等危险事件。
因此，为了保障工作人员及生产安全，我们需要对汽轮机进行一系列的安全措施，以预防汽轮机的超速情况的发生。
安装自动调速器自动调速器是防止汽轮机超速的重要措施之一，其主要功能是根据负荷情况对汽轮机进行自动调节，以达到稳定的运行状态。
在装配自动调速器后，可以实时监测汽轮机的运行状态，及时调整速度和负荷，从而有效避免汽轮机的超速现象。
设定极限转速在汽轮机运行时，对其进行设定极限转速是十分必要的。
指定最高转速可以有效地控制汽轮机的工作情况，保证其在安全、稳定的范围内运行。
一旦汽轮机达到设定的极限转速，自动调速器便会对其进行调整，防止其超速运行。
安装机械安全装置汽轮机的机械安全装置是一种重要的安全措施，该装置通常包括聚四氟乙烯环、磁芯锁等多种机械装置。
该装置能够监测汽轮机运行状态，并在汽轮机出现问题时及时切断电源，以防其继续运行。
同时，机械安全装置还可以在汽轮机超速时及时发出报警信号，提醒工作人员及时处理。
安装电气安全装置电气安全装置也是汽轮机安全的重要保障之一，它通常由多个部分组成，包括限位开关、隔离开关等。
当汽轮机运行时，电气安全装置能够实时监测其电源状态，并在出现问题时自动切断电源，以避免事故的产生。
与机械安全装置相似，电气安全装置也可以在汽轮机超速时及时发出报警信号，以提醒工作人员注意。
设计合理的系统运行流程在汽轮机的不同使用场景中，其系统运行流程也存在差异。
因此，在汽轮机的系统运行流程设计中，需要根据实际情况进行合理的规划。
同时，也要考虑到不同级别的安全措施和装置的应用。
只有通过精密的规划，并在实际操作中严格按照规程进行操作，才能有效的防止汽轮机超速现象的发生。
结论汽轮机超速现象具有严重的危害性，对生产和员工安全造成巨大的威胁。
防止汽轮机超速的防范措施
防止汽轮机超速的防范措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX防止汽轮机超速的防范措施一、机组停运时的防范措施1、汽轮发电机组启停是电厂的重大操作，任何时间组织启、停机组操作时，各级管理人员（各专业工程师、发电维护部长及助理、安健环专工、生产副总经理、总经理等）必须到现场进行双监护，确保操作安全。
2、任何时候，必须清楚汽轮发电机组、锅炉等主辅设备所处的运行、热备用、冷备用，还是检修状态，对汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备在各状态间转换时，必须具备安全运行的基本条件。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从热备用转冷备用后，才能进行保护装置的退停操作。
汽轮发电机组、锅炉电气主辅设备从冷备用转热备用前，必须保证保护装置都已正常投入运行。
3、汽轮机组在打闸停机前，必须试运交直流润滑油泵，确认完好，润滑油系统联锁投入。
4、任何汽轮机组启停过程中，禁止从事与机组启停无关的其它操作。
5、停机前，应检查汽轮机的抽汽电动阀、抽汽逆止阀、供汽隔离阀。
6、汽轮机组，打闸前只启动交流润滑油泵，无特殊情况不得启动高压油泵。
打闸后，应检查转速下降，并注意各转速显示一致。
7、停机后，检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列；严禁带负荷解列。
第 2 页共 7 页8、在组织汽轮机停机操作时，除了按远方停机按钮，还必须到现场手动按就地危急保安器紧急停机按钮。
9、手动按紧急停机按钮后，必须检查复位油压、安全油压、启动油压到零，如有油压，手动关紧自动主汽门，禁止断开汽机保护直流电源。
10、汽机打闸后将DDV阀指令设置为负值，确保高压调节阀关闭严密。
11、汽轮机转速到零后，为了防止AST电磁阀长期带电烧毁需停电时，应确认锅炉主汽门、电动主汽门关闭、高压油泵停运。
12、检查锅炉、汽机、化学等专业的锅炉、压力容器、压力管道等特种设备的安全阀、压力表、水位计等安全设施、安全附件是否完好，能否正常投用；明确管理责任人，限期整改，保证特种设备的安全设施、安全附件完好，投运正常。
汽机运行笔记-超速原因及措施
汽机运行笔记-超速原因及措施
发电机突然甩负荷或其他原因使机组转速飞升达到超速保护动作值。
转速超过汽轮机超速保护动作值仍继续飞升的称：严重超速。
机组超速表明汽轮机调节系统有故障，严重超速可造成机组损坏。
一、超速原因
① 发电机甩负荷，汽轮机调速汽门未能及时关闭或关闭不严；
② 超速保护或主汽门拒动；
③ 调节、保安系统设计或调整不当；
④ 调节、保安部套卡涩；
⑤ 汽门严密性差；
⑥ 运行人员误操作等，是造成调节、保安系统工作不正常，引起机组超速或严重超速的主要因素。
二、防止超速措施
① 认真进行调节、保安系统各项常规试验，定期检查汽门的严密性；
② 合理调整和整定调节、保安系统各项定值；
③ 加强蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使汽门门杆结垢，油中带水使调节、保安部套锈蚀卡涩；
④ 加强检修、运行的维护管理和人员的培训工作；
⑤ 解列发电机时最好采用先手动脱扣，确认发电机电流倒进，再解列发电机，以避免由于汽门不严或卡涩造成机组超速或严重超速。
防止汽机运行中出现超速现象的措施
防止汽机运行中出现超速现象的措施汽机是一种重要的能源转换设备，其运行状态的稳定性至关重要。
其中，汽机的运行速度是系统中不可忽视的因素之一。
如果汽机在运行中出现超速现象，会对设备造成严重的损坏，同时也会威胁操作人员的安全。
因此，防止汽机在运行中出现超速现象成为了现代电力系统工作者的重要任务之一。
以下是几种有效地防止汽机运行中出现超速现象的措施。
定期检查和维护汽机设备定期检查和维护汽机设备，是防止汽机超速的重要保障措施之一。
首先要确保汽机的各项设备能够正常运行，例如检查转子和轴承等内部部件。
同时，汽机的安全阀需要定期检查和保养，使得汽机遇到危险情况时，能够减轻过流和突然压力升高等现象造成的影响，保证汽机的安全运行。
安装机械保护设备在汽机运行中安装机械保护设备，可以有效地降低汽机因超速而引起的危险。
在汽机的涡轮机组上，安装一个特制的转速计可以通过监测转速来引起自动降低汽机负载和速度。
同时，可以对超速安全装置的设计加以改进，来使其能更好的保护汽机的安全。
例如，可在汽机中安装更加先进的控制系统，以实现对汽机运行情况的更加准确和快速的监测。
简化汽机控制系统汽机的控制系统是汽机运行稳定性的重要保障措施之一。
因此，合理简化汽机控制系统，并通过监测汽机转速来自动发现超速现象，可以非常有效地保护汽机的安全。
同时，还要确保在汽机超速时，控制系统可以及时响应，自动降低汽机的速度，避免汽机因超速而引起的危险。
加强人员培训汽机的运行非常依赖有经验的操作人员，因此，加强人员培训也是防止汽机超速的重要措施之一。
首先，需要对操作人员进行专业的培训，让其具备对汽机运行情况的快速发现和精准判断能力。
其次，定期进行培训和考试，以保持操作人员的技术水平和安全意识。
此外，还需要编写和实施严格的操作指南和安全流程，以保证操作人员在日常工作中能够遵循标准化操作流程，消除偏差，保证汽机的安全运转。
结论汽机超速是一种公认的危险现象，在短时间内可能会给设备和操作人员带来不可逆的损害。
汽机超速应急预案
一、编制目的为保障发电厂汽轮机设备安全稳定运行，预防因汽轮机超速导致的事故发生，确保员工人身安全和设备安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关规定，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国安全生产法》2. 《发电厂重特大生产安全事故（突发事件）预防与应急处理规定》3. 《发电厂汽轮机运行规程》4. 《发电厂应急预案编制规范》三、适用范围本预案适用于发电厂汽轮机在运行过程中发生的超速事故。
四、工作原则1. 预防为主，防治结合；2. 安全第一，以人为本；3. 快速响应，协同作战；4. 及时报告，有效处置。
五、组织机构及职责1. 成立汽机超速事故应急指挥部，负责组织、指挥、协调事故应急处理工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场事故处理，确保人员安全和设备安全；（2）技术支持组：负责事故原因分析、设备故障排查及修复；（3）信息报送组：负责事故信息的收集、整理、上报；（4）后勤保障组：负责事故应急物资的调配、保障；（5）宣传教育组：负责事故应急知识的普及和培训。
六、应急响应1. 初步响应：事故发生后，现场人员应立即采取以下措施：（1）迅速切断事故设备电源，确保人员安全；（2）立即启动应急预案，报告应急指挥部；（3）根据事故情况，组织人员进行紧急疏散。
2. 处置响应：应急指挥部根据事故情况，采取以下措施：（1）现场处置组立即开展事故处理，确保人员安全和设备安全；（2）技术支持组对事故原因进行分析，提出故障排查及修复方案；（3）信息报送组及时向上级单位及相关部门报告事故情况；（4）后勤保障组确保事故应急物资的供应；（5）宣传教育组开展事故应急知识培训。
3. 恢复响应：事故得到有效控制后，应急指挥部组织以下工作：（1）现场处置组对事故现场进行清理，确保恢复正常生产；（2）技术支持组对设备进行修复，确保设备安全稳定运行；（3）信息报送组向上级单位及相关部门报告事故处理情况；（4）宣传教育组总结事故教训，提高员工安全意识。
防止汽轮机严重超速的技术措施
防止汽轮机严重超速的技术措施汽轮机是一种高速旋转的机械设备，其稳定运行对于工厂的生产和设备的运行安全至关重要。
但是，若汽轮机在运行过程中发生严重超速，将会对设备造成毁灭性的破坏，甚至导致安全事故。
因此，预防汽轮机严重超速成为了每个工厂必须注意的问题。
本文将介绍几种汽轮机的防止严重超速的技术措施。
定期维护汽轮机的超速事故往往是由于长时间使用而导致零件磨损、老化造成的机械故障所引起的。
因此，定期维护是预防超速事故的基本步骤。
汽轮机维护应严格按照厂家说明的维护周期进行。
同时，巡检人员应定期查看机械设备的各项指标，例如润滑油、冷却水和气压等，以确保设备的稳定运行。
超速保护装置超速保护装置是一种可以在汽轮机出现警告信号时及时切断汽轮机电源的装置，它能够在汽轮机达到高速状态时及时检测出超速情况，然后通过断电等方式将汽轮机停止运行，从而有效预防因轴承损坏、失控等因素引起的超速事故。
超速保护装置的安装位置应当尽可能靠近涡轮排气口，储能元件的应用可以增加设备的反应速度，从而有效提高其保护性能。
计算机控制系统现代汽轮机的控制由计算机控制系统完成，该系统能够在汽轮机出现超速事件时自动停车。
计算机控制系统的集成度更高，反应速度也更快，而且还能够实时监控机械设备的运行情况，对于发现超速事件做出及时响应。
并且，计算机控制系统具有更高的精度和更高的稳定性，能够及时解决其可能出现的错误，从而提高汽轮机的安全性。
痕迹监测痕迹监测是利用先进的技术检测并记录汽轮机在工作时的运行状态，通过对数据的分析获得汽轮机的实时工作状态。
针对超速问题，痕迹监测技术能够检测到轴承的磨损状态，从而对超速问题做出预警。
通过痕迹监测技术的应用，能够及时处理超速的异常事件，从而大大增加了设备的使用寿命，并提高了设备的稳定性。
总结维护、超速保护装置、计算机控制系统和痕迹监测技术是当前汽轮机防止严重超速的主要技术措施。
在现代制造业中，各项技术控制手段的使用以及理解和应用是至关重要的。
汽轮机超速的预防及处理
汽轮机超速的预防及处理【摘要】在各行业发展过程中，安全无疑是需考虑的首要因素之一。
虽然电力行业技术发展迅速、可靠性也稳步提高，但不安全事件仍时有发生。
汽轮发电机组超速事故就是其中之一，本文从运行控制方面，重点从汽轮机超速预防和处理手段出发，给出合理化建议。
【关键词】发电厂、超速、预防、处理、措施汽轮机作为发电厂三大发电主设备之一，其正常运行对发电机组的正常生产起着至关重要的支撑作用。
汽轮机一旦发生超速事故，将可能直接导致叶轮松动变形、叶片及围带脱落、轴承损坏、动静摩擦甚至断轴烧瓦等恶性事故。
为防止汽轮机发生超速重大异常，需要我们能够及时有效的采取预防措施。
本文从运行角度出发，探析防止汽轮机超速，尤其防止由于汽轮机主、调速汽门异常导致超速的可行措施，同时，针对由于进汽阀门异常导致的超速能采取的应对方法和手段。
1汽轮发电机组运行期间防超速的保障措施1.1做好安全指标的监督工作：①油质监督：发电厂设备系统涉及的油系统众多，其主机中最为重要的即为润滑油和抗燃油系统。
我国电力行业标准《化学监督导则》和《电厂运行中汽轮机油质量》中，对润滑油和抗然油的油质指标均做了明确的要求。
以600M火力发电厂的油质控制指标为例，机组运行期间应控制汽轮机润滑油油颗粒度≤NAS8级，水分≤100mg/L，酸值≤0.2us/cm。
抗燃油应控制颗粒度≤NAS6级，水分≤1000mg/L，酸值≤0.15us/cm。
一旦油质不合格，将直接导致油管堵塞、伺服阀卡涩、部件老化等不安全事件。
因此，发现油质异常应及时采取加设滤油机滤油或采取换油等措施及时改善油质，保证油质在合格范围，预防阀门由于油质异常而导致的卡涩或动作失常事故的发生。
②水、汽品质监督：水、汽品质恶化是造成锅炉四管泄露、汽轮机叶片积盐、执行机构卡涩的主要因素之一。
要想机组水、汽品质得到保障，需做好以下几方面的监督：1）机组启动期间，水、汽品质不合格严禁汽轮机冲车及机组并网。
防止汽轮机超速的事故预案
一、预案概述为有效预防汽轮机超速事故，保障机组安全稳定运行，确保人员生命财产安全，特制定本预案。
二、事故背景汽轮机超速事故是发电厂重大恶性事故之一，可能导致机组报废、人员伤亡和环境污染。
事故原因包括调节系统故障、保安系统故障、操作失误等。
三、组织机构及职责1. 领导小组：负责组织、协调、指挥事故预防及应急处理工作。
2. 技术小组：负责分析事故原因，制定预防措施，指导现场操作。
3. 应急救援小组：负责事故应急处理，保障人员生命财产安全。
4. 信息报道小组：负责事故信息的收集、整理、上报。
四、预防措施1. 机组启动前检查（1）速度变动率和迟缓率达到标准，超速保护和转速表计准确并投入。
（2）主汽门、调速汽门活动试验正常，阀门关闭试验正常。
（3）主汽门、调门严密性试验正常，调速系统静态特性试验正常。
（4）高排逆止门和各段抽汽逆止门活动、开关正常。
（5）润滑油质经化验合格，调速系统各部件无卡涩。
2. 调节系统维护（1）定期检查调节汽阀，确保其活动灵活，无卡涩现象。
（2）定期检查调节系统动态特性，确保系统响应迅速、准确。
（3）定期检查调速系统整定，确保速度变动率、迟缓率等参数符合要求。
3. 保安系统检查（1）检查危急保安器动作转速是否准确，确保其正常动作。
（2）检查危急保安器遮断油门是否卡涩，确保其能够迅速切断蒸汽。
（3）检查自动主汽门或调速汽门是否卡涩，确保其能够迅速关闭。
4. 操作规范（1）严格按照操作票执行，按程序进行操作。
（2）操作过程中，密切监视汽轮机转速及各轴承振动等参数。
（3）发现异常情况，立即采取措施，确保机组安全稳定运行。
五、应急处理1. 发现汽轮机转速异常升高，立即停止机组运行。
2. 确认事故原因，采取相应措施进行处理。
3. 如需紧急停机，应迅速切断蒸汽，确保机组安全。
4. 组织人员撤离危险区域，确保人员安全。
5. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、预案修订本预案根据实际情况和需要，可进行修订和完善。
汽轮机超速事故的处理与防止措施
当汽轮机转速超过危急保安器动作转速并继续上升时，即会发生严重的超速事故。
汽轮机发生严重超速，即“飞车”事故，是发电厂十大重大恶性事故之一，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。
严重超速事故的发生，主要是在运行中突然甩负荷、发电机与系统解列、汽轮机做危急保安器超速试验时控制不当的情况下发生的。
下面就从各方面谈谈如何防止汽轮机严重超速：一、机组启动前必须具备的条件：1、速度变动率和迟缓率达到标准。
超速保护和转速表计准确并投入。
2、主汽门、调速汽门活动试验正常。
阀门关闭试验正常。
3、主汽门、调门严密性试验正常。
调速系统静态特性试验正常。
4、高排逆止门和各段抽汽逆止门活动、开关正常。
5、润滑油质经化验合格。
调速系统各部件无卡涩。
二、做超速试验时：1、机组甩负荷试验正常，各保护正确并投入，特别是超速保护;做超速试验时要有总工程师和汽机专工在现场，汽轮机超速试验由厂部组织，运行部负责操作，检修部机械、仪控专业配合。
各表计正确投入，集控室和现场均应有汽轮机转速表。
2、严格按照操作票执行、按程序执行，有条不紊。
超速试验时，应有专人严密监视汽轮机转速及各轴承振动等参数，转速超过规定值，应立即拍机。
3、机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后或运行2000 小时以后，危急保安器试验，超速试验要严格按照规定进行，高速下不宜停留时间过长，超速试验次数要力求减少，注油试验应在超速试验后进行，以免影响危急保安器的动作转速，在做超速试验时，升速应平稳，注意防止转速突然升高，并应事先采取防止超速的技术措施和安全措施。
为了防止大轴在冷脆温度下增加大轴的综合应力，沿长转子的使用寿命，超速试验最好在转子的热状态下进行，一般应20MW——30MW 负荷暖机四小时，一般在高压缸内壁金属温度高于 150℃时再做超速试验。
以提高转子温度。
4、选择合理的参数，压力、温度应控制在规定范围，投入旁路系统，待稳定后，方可做超速试验。
如果手动操作启动阀，一定要注意手势，绝对不能过大过猛。
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防止汽机运行中出现超速现象的措施详细版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.
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防止汽机运行中出现超速现象的措
施详细版
提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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（1）汽轮机大修或调速系统处理缺陷后，应做好调速系统静态试验，调速系统速度变动率迟缓应符合要求
（2）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查以后，运行2000小时以后，都应做超速试验或注油活动试验
（3）对新装机组或调速系统进行技术改造后，应进行调速系统动态特性试验，甩负荷后的转速飞升值不大于额定转速的6%
（4）汽轮机超速试验时，在调整下不宜停留过长时间，超速试验次数力求减小，试验时，升速应平
衡，注意防止转速突升现象
（5）正确调整同步器的调整范围，上限富裕行程不易过大
（6）汽轮机的各项附加保护投入前要严格检查试验动作正常，运行中要保证投入可*，一旦因故退出运行应有相应的防范措施
（7）高中压主汽门、调速汽门开关应灵活，严密性合格
（8）按规定定期进行主汽门、调门以及抽汽逆止门活动试验，防止门杆卡涩
（9）主汽门、调门卡涩不动时应及时消除，卡涩不能消除时应停机处理
（10）运行中应注意检查调门开度与负荷的对应关系，以及调门后的压力变化情况
（11）加强对油质的监督，定期进行油质分析
化验
（12）加强蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆卡涩
（13）运行人员要正确判断机组发生的异常情况（如声音异常，转速指示连续上升，油压升高，振动增大，负荷到零等）遇有转速超过额定转速11%时应紧急停机、
（14）在停机时，应注意调门与负荷的对应关系，如有卡涩现象应采取相应的措施，然后再解列停机
（15）机组停运后，应注意防止汽水或杂物进入油系统引起调速系统锈蚀或卡涩。
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