铁路旅客人身损害事故处置课件

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铁路客运组织 项目五运输事故的处理 旅客人身伤害事故的处理

铁路客运组织 项目五运输事故的处理 旅客人身伤害事故的处理

二、旅客人身伤害的现场处置与报告
3.列车因旅客伤害严重需紧急 停车处理或发生三人以上疑似 食物中毒的,应当迅速报告运 行所在铁路局客运调度。客运 调度员接到报告后立即根据列 车长提出的要求,通知有关车 站及值班主任(列车调度员)。 需要紧急停车处理的,列车长 还应报告本铁路局客运处。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
2.列车上发生的旅客伤害需交车站处理 时,应移交前方县、市所在地车站或者 当地具备公共医疗条件的停车站; 需要提前报告运行所在铁路局客运调度 时,由客运调度通知车站做好救护准备 工作。 如旅客不同意下车救治处理时,应当由 旅客出具拒绝下车治疗的书面声明,并 按规定收集两份及以上的证人证言。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
(3)火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故。 (4)精神病人肇事肇祸、醉酒滋事行为。 (5)自然灾害。 (6)铁路设备、设施故障造成的事故。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
发生旅客人身伤害及携带品损失且有下列情形之一的,应 当及时通知铁路公安机关: (1)应当控制、约束违法犯罪嫌疑人和扣押相关涉案物品的 (2)应当保护现场、维持秩序、协同救助的 (3)应当由铁路公安机关介入调查,获取证据,查明原因的 (4)引发治安纠纷或者酿成群体性事件并影响站车秩序,应 当及时处置的 (5)造成旅客死亡的
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
9.列车向车站移交伤害旅 客时,列车应当编制客运 记录和旅客携带物品清单 一式两份,一份由列车存 查,一份连同车票、证明 材料、相关人的证词及其 联系方式等资料一并移交。
二、旅客人身伤害的现场处置与报告
10.旅客在法定时限内索赔且能 够证明伤害是在铁路旅客运输 过程中发生的,受理单位应及时通知发生单位,并本 着方便旅客的原则,移交旅客就医所在地车站或旅客 发、到站处理,被移交站应当受理。发生单位应当在 10日内搜集并向处理单位移交相关证据材料。

旅客急救知识课件

旅客急救知识课件
减慢,可能导致 排便致胃
2 痛、胃出血、消
化不良等症状
3 肠炎:肠道炎症,
可能导致腹泻、 腹痛、消化不良 等症状
旅客意外伤害
外伤处理
止血:使用干净的布或绷带 按压伤口,防止出血过多
固定:使用夹板或绷带固定 骨折部位,防止二次伤害
包扎:使用干净的布或绷带 包扎伤口,防止感染
心脏病
01
心脏病类型: 包括冠心病、 心绞痛、心肌 梗死等
02
心脏病症状: 胸痛、胸闷、 呼吸困难、头 晕、乏力等
03
心脏病急救措施: 立即停止活动, 保持安静,服用 硝酸甘油等药物, 拨打120急救电 话
04
预防心脏病:保 持良好的生活习 惯,如戒烟限酒、 合理饮食、适量 运动等
呼吸系统疾病
感冒:病毒感染引起,症状包括咳
01
嗽、流鼻涕、喉咙痛等 支气管炎:细菌或病毒感染引起,
02
症状包括咳嗽、痰多、呼吸困难等 肺炎:细菌或病毒感染引起,症状
03
包括咳嗽、发热、呼吸困难等 哮喘:过敏或遗传因素引起,症状
04
包括呼吸困难、咳嗽、喘息等
消化系统疾病
胃炎:胃部炎症, 可能导致胃痛、
胃胀、消化不良 1
等症状
便秘:肠道蠕动 4
常见急救方法
心肺复苏:对呼吸、心跳停止
A
的患者进行心肺复苏,包括胸
外按压和人工呼吸。
止血包扎:对出血患者进行止
B
血包扎,包括直接压迫止血、
加压包扎止血和止血带止血。
骨折固定:对骨折患者进行骨
C
折固定,包括夹板固定、绷带
固定和石膏固定。
烧伤处理:对烧伤患者进行烧
D
伤处理,包括冷敷、包扎和送

铁路旅客发生人身伤害的处理

铁路旅客发生人身伤害的处理

铁路旅客发生人身伤害的处理铁路旅客发生人身伤害的处理发生人身伤害事故,站、车均应本着对生命健康高度负责的精神,采取有利于抢救的措施,千方百计予以救护。

事故发生后,事故发生单位和事故处理单位应按照实事求是、依法办理的原则,积极主动处理事故,认真总结教训,寻找原因,举一反三,杜绝事故的再发生。

一、旅客人身伤害程度及事故种类1.旅客人身伤害按程度分为3种:(1)死亡;(2)重伤:肢体残废,容貌毁损,视觉、听觉丧失及器官功能丧失(鉴定标准参照司法部发《人体重伤鉴定标准》);(3)轻伤:伤害程度不及重伤者。

2.旅客人身伤害事故分为6类:(1)轻伤事故:是指只有轻伤,没有重伤和死亡的事故。

(2)重伤事故:是指有重伤,没有死亡的事故。

(3)一般伤亡事故:是指一次造成死亡1~2人的事故。

(4)重大伤亡事故:是指一次死亡3~9人的事故。

(5)特大伤亡事故:是指一次死亡10~29人的事故。

(6)特别重大伤亡事故:是指一次死亡30人以上的事故。

二、对旅客人身损害现场处理发生旅客人身伤害时,车站或列车应会同公安人员勘察现场,收集旁证、物证,调查事故发生原因,编制客运记录并积极采取抢救措施,按照旅客人身伤害的有关规定办理。

(一)现场处理1.在站内或列车上发生旅客人身伤害时,列车长或车站客运主任(三等以下车站为站长,以下同)、客运值班员应会同铁路公安人员检查旅客受伤程度,及时采取抢救措施。

抢救方法:(1)送就近或有救治条件医院抢救,如送铁路医院时凭加盖车站或客运室公章的客运记录与医院办理救医手续。

送地方医院须先交纳押金时,可用站进款垫付。

动用站进款时,填写或补填“运输进款动支凭证”,5d内由核算站或车务段财务拨款归还。

(2)有急救中心的,拔打电话120请求急救。

(3)现场必须采取急救时,应采取简单包扎、止血、人工呼吸等方法进行抢救。

然后送医院救治。

2.检查旅客所持车票的票种、票号、发到站、车次、有效期及是否加剪,检查旅客随身携带品,详细做成记录。

铁路交通事故案例通用课件

铁路交通事故案例通用课件

铁路交通事故应急救援措施
救援力量调配
信息发布
根据事故的严重程度和现场情况,及 时调配救援力量,包括医疗、消防、 公安等部门的力量。
及时、准确地向社会发布事故相关信 息,澄清谣言和误解,维护社会稳定 和公共安全。
现场救援
在救援过程中,应采取一切必要措施 ,尽快救治伤员、疏散群众、控制局 势,确保救援工作的顺利进行。
铁路交通事故案例通用课件
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目录
• 铁路交通事故概述 • 铁路交通事故案例分析 • 铁路交通事故应急处理 • 铁路交通安全防范措施
01
铁路交通事故概述
铁路交通事故的定义
定义
铁路交通事故是指列车、机车、动车、轻轨车等铁路运输设备在运行过程中发 生冲突、脱轨、火灾等情况,造成人员伤亡、财产损失或运输中断的事件。
提高铁路交通安全管理水平
完善安全管理制度
制定科学合理的安全管理制度, 明确各级管理人员和工作人员的 职责,确保安全管理工作的有效
实施。
加强应急处置能力
建立健全应急处置机制,提高应对 突发事件的快速反应能力,减少事 故损失。
强化安全管理监督
加强对铁路交通安全管理工作的监 督和评估,及时发现和纠正管理漏 洞,提高安全管理水平。
加强铁路交通安全宣传教育
1 2
提高公众安全意识
通过各种渠道宣传铁路交通安全知识,提醒公众 遵守铁路交通规则,提高安全意识。
对铁路工作人员进行培训
确保铁路工作人员具备足够的安全知识和技能, 能够应对紧急情况,保障列车安全运行。
3
开展安全教育活动
组织安全教育活动,如安全讲座、模拟演练等, 提高公众对铁路交通安全的重视程度。
案例一:列车脱轨事故

铁路旅客人身损害事故处理

铁路旅客人身损害事故处理

时间和空间范围
验票进站
乘车 期间
到站 出站时
旅客人身 损害事故
免责条件
人身损害是由不可抗力 造成 旅客自身健康原因 经承运人证明是旅客故 意、重大过失造成的
1.持有铁路有效乘车凭证: 车票、免票、同行免费乘车儿童、货票。 注:实名制车票必须票、证、人一致方才有效。
2.未持有铁路有效乘车凭证: 在运输过程中发生的未经车站、列车同意乘车
的无票人员在运输过程中发生的人身伤害,其 抢救程序比照《铁路旅客人身伤害及携带行李 损失事故处理办法》办理。
二、共同过错
经承运人证明人身损害是由承运人和旅客的 共同过错造成的,应当相应减轻承运人的 赔偿责任。
三、第三者责任
因第三者责任(包括斗殴)造成旅客人身 伤害时,受害者可直接向施害的第三者索 赔;第三者不明或无力承担时,铁路运输 企业可先行赔付,而后向施害的第三者追 偿。
三、 报送方式。
1.电话上报。报(口述或短信均可)。
2.书面上报。通过办公系统LotusNotes电子邮箱(或 “客运管理信息系统”)上报车务段生产调度室、客运营 销科旅客伤主管人员。
四、报送内容。
《旅客伤害速报表》及电话、短信上报内容须包 含四个要素:
旅客
第三者
伤 害
旅客
索 赔
第三者
先行 赔付
无承 力担
追偿
铁路企业
第三者
第四章 现场处置
(一)坚持“以人为本、生命至上”的处置原则。 车站发生旅客伤时,须严格按照铁道部12号令规 定进行现场处置,以抢救旅客生命为首要原则。
(二)加强调查取证。伤害事故发生后,现场处 置人员要会同公安人员第一时间到现场组织抢救, 同时做好取证工作,要利用手机(相机、摄像机 等)拍摄照片和摄像取证、妥善保管,并按要求 上报。

理论知识——客伤的处理ppt课件

理论知识——客伤的处理ppt课件
闸等情况除外)。
5
三ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ乘客人身伤害范围
2.其他非乘客自身责任在付费区内造成的: ①无票人员在地铁付费区内发生的人身伤亡,
比照乘客办理; ②无票人员(包括已购票但未验票入闸的人员)
在地铁非付费区内发生的人身伤亡,因地铁 设备设施或管理所致的,比照乘客办理;因 其自身原因所致的,原则上不予承担责任。
6
10
发生地外伤亡事故
控制中心、地铁公安分局、120、安保部、站务中心
车站、司机负责抢救、取证
伤者提出补偿申请
车站处理后未发生费用报安保部备案
站务中心或站长报安保部处理
由地铁公安相关部门或安保部定性定责
属于保险范围
不属于保险范 围
安保部牵头、客运部及站务中心配合与当事人协商
协商成功
协商不成功
由保险公司赔付
⑥利用地铁站通道穿行或在车站逗留、休息等无票 人员因自身原因造成的伤亡,地铁车站只提供基 本援助(如拨打120等),原则上不予承担责任。
8
四、客伤的处理流程
(1)车站现场工作人员发现或接到受伤乘客求救 时,应立即报告当值值班站长并赶赴现场,了 解伤(病)者情况及初步原因。
(2)如因地铁设备造成事故,应立即停止该设备 运作(影响列车运行的设备除外),并报告车 站控制室。
①地铁设备设施损坏未及时修复且未设置警示、防 护造成的;
②地铁施工作业造成的; ③列车紧急制动造成的; ④地铁范围内垂直电梯、自动扶梯突然停止运行或
启动造成的;
4
⑤屏蔽门、车门夹人造成的(属乘客强行上下车 的情况除外);
⑥地铁设备设施发生故障造成的; ⑦车站或列车内湿滑未及时清理或未设置防护警
示造成的(因不可抗力造成的除外); ⑧闸机夹人造成的(乘客强行出闸,无票尾随出

《铁路客运组织》课件 项目七铁路客运安全与事故处理(共77张PPT)

《铁路客运组织》课件 项目七铁路客运安全与事故处理(共77张PPT)
❖ 问题一:列车长告知相关部门的公文——电报内容 是如何编写的?
❖ 问题二:列车长与车站办理交接的凭证——客运记 录是如何编制的?
一、站车电报
❖ (一)铁路电报的含义及等级
❖ 1、含义
❖ 2、等级
❖ (1)特急电报(T):指非常紧急的命令、指示,处理重大、大事故、人身伤亡事故、 重大灾害及敌情的电报。
(3、4)下❖因列发情(生况意不8)外作伤事专害故运, 统招计等致列旅车客重在伤中或死途亡站时。临时需要补煤,通知前方列车段或客运段补煤时。
(4)发生旅客人身伤害后,站长应当及时组织现场查验,全面搜集、梳理相关证据资料,检查旅客所持车票。 (4)因发生意外伤害,招致旅客重伤或死亡时。
一、站车电报பைடு நூலகம்
❖ (五)客运业务电报拍发范围
三、普速列车运输安全
(六)电器使用安全
1、集中供电列车安全控制措施 2、电茶炉的使用与管理 3、电暖气的使用
四、动车组运输安全
(一)车站安全秩序
(1)动车组应当接入固定站台并停于固定位置。 (2)站、车有关工种应当紧密配合,组织旅客按照车厢号在标明车门位 置处排队等候,有序乘降。
(3)当站台邻靠正线,一侧有动车组通过时,站台另一侧应当 停止组织旅客乘降或设防护栏进行防护。 (4)有动车组停靠或通过的车站,应当对跨线候车室窗户或天桥 进行封闭管理并有“禁止抛物”等相应的安全提示。 (5)列车注水口处设有加锁式挡板门的动车组,上水人员在给 列车注水结束后,应当锁闭挡板门并进行再确认。
五、危险品的查处
(三)查出危险品的处理方法
(1)对危险品应依法予以收缴或扣押,但进站、托运前查出少量的危险品,可 由旅客、托运人选择交送站亲友带回或放弃该物品。
(2)对携带、托运、寄存数量较大的危险品,由公安机关登记、保管、处理。

铁路旅客人身伤害及携带品损失事故的处理

铁路旅客人身伤害及携带品损失事故的处理

1.2 现场处置与报告
死者身份不清且在地(市)级以上报纸刊登寻人启事后10日仍无人认领的,应 当根据铁路公安机关书面意见处理尸体;系不法侵害所致的,应当根据公安机 关的书面意见并商死者家属意见处理死者尸体。 对死者的车票、衣物、随身携带物品等应当妥善保管,并于善后处理时一并转 交其继承人;死者身份不明或者家属拒绝到站处理的,按无法交付的物品处理。 外国人在铁路站车死亡的按照《关于转发〈民政部、外交部、公安部关于外国 人在华死亡后处理程序有关问题的实施意见〉的通知》(公法〔2008〕25号) 处理。
项目 铁路旅客人身伤害及携 带品损失事故的处理
学习目标
(1)了解铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理的基本原则。 (2)掌握铁路旅客人身伤害及携带品损失事故现场处置与报告流程。 (3)熟悉铁路旅客人身伤害及携带品损失事故善后处理的原则。 (4)掌握铁路旅客人身伤害及携带品损失事故调查报告与统计规定。 (5)熟悉铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理保障政策。 (6)了解铁路旅客人身伤害及携带品损失事故处理的其他规定。
1.2 现场处置与报告
对下列情况造成的旅客人身伤害应当立即向铁路公安机关报警: (1)杀人、抢劫、抢夺、强奸、爆炸、纵火、绑架、结伙斗殴、寻衅滋事、 故意伤害、击打列车、故意损坏、移动站车设备等违法犯罪行为。 (2)因散布谣言、谎报险情、疫情、警情、扬言放火、爆炸、投放危险物质, 或者非法阻拦行车、堵塞通道等,引起公共秩序混乱。 (3)火灾、爆炸、中毒等治安灾害事故。 (4)精神病人肇事肇祸,酗酒滋事行为。 (5)自然灾害。 (6)铁路设备、设施故障造成的事故。
1.2 现场处置与报告
列车因旅客伤害严重需紧急停车处理或发生3人以上疑似食物中毒的,应立即 报告运行所在铁路局客运客调。接到报告后,客运客调应当立即根据列车长提 出的要求,通知有关车站及值班主任(列车调度员),需要停车处理的停车处 理,并报告本铁路局客运处。 发现旅客在区间坠车时应当立即停车按照相关规定处理,并通知就近车站或将 受伤旅客移交就近车站。需要防护时,按有关规定处理。

《铁路交通事故案例》课件

《铁路交通事故案例》课件

教训总结和改进建议
在教训总结和改进建议部分,我们将总结从事故中得出的教训,提出改进铁 路交通安全的建议。这些建议包括完善事故应急预案、加强人员安全意识培 养、更新升级技术设备以及优化完善管理制度。
最后,我们将强调铁路交通安全的重要性,鼓励积极预防和应对事故,以保 障人民的生命财产安全。
《铁路交通事故案例》 PPT课件
铁路交通事故是一个复杂而引人深思的话题。本课件将带您深入了解铁路事 故的概述、原因分析、事故后果和救援措施,以及总结得出的教训和改进建 议。
目录
1. 事故概述 2. 事故原因分析 3. 事故后果和救援措施 4. 教训总结和改进建议
事故概述
事故概述部分将介绍铁路交通事故的基本信息,包括事故时间、地点、涉及 的车辆和人员等。同时,我们将描述事故发生的过程,并讨论造成的损失和 影响。
事故原因分析
在事故原因分析部分,我们将从技术原因、管理原因和人为原因三个方面对铁路交通事故进行深入剖析。我们 将探讨列车故障、信号设备故障等技术原因,制度不健全、人员管理不当等管理原因,以及违章操作、疲劳驾 驶等人为原事故导致的人员伤亡情况和财产损失情况。 我们还将评估已经进行的救援措施,包括救援效果分析。

铁路旅客人身损害事故处理演示幻灯片

铁路旅客人身损害事故处理演示幻灯片
8
第三章 旅客人身损害事故范围
9
一、铁路责任:
《中华人民共和国铁路法》第五十八条规 定:“因铁路行车事故及其他铁路运营事 故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承 担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力 或者受害人自身的原因造成的,铁路运输 企业不承担赔偿责任。”
10
《中华人民共和国合同法》第三百零 二条规定:“承运人应当对运输过程 中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但 伤亡是旅客自身健康原因造成的或者 承运人证明伤亡是旅客故意、重大过 失造成的除外。”
伤 害
旅客
索 赔
第三者
先行 赔付
无承 力担
追偿
铁路企业
第三者
20
第四章 现场处置
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(一)坚持“以人为本、生命至上”的处置原则。 车站发生旅客伤时,须严格按照铁道部12号令规 定进行现场处置,以抢救旅客生命为首要原则。
(二)加强调查取证。伤害事故发生后,现场处 置人员要会同公安人员第一时间到现场组织抢救, 同时做好取证工作,要利用手机(相机、摄像机 等)拍摄照片和摄像取证、妥善保管,并按要求 上报。
旅客意外人身伤害事故处置
单位:XXX
1
2
第一章 前言
3
一、基本要求:
1.发生人身伤害事故,车站、列车工作人员均应本 着对人民生命健康高度负责的精神,采取有利于 抢救的措施,尽力予以救助。
2.事故发生后,事故发生单位和事故处理单位应当 本着实事求是、依法办理的原则,积极负责地处 理事故。
4
二、关键词
5
不可抗力:指不能预见、不能避免并不能克 服的客观情况。
旅客故意:指旅客在运输过程中故意伤害自 己的身体或自杀行为。
旅客重大过失:旅客明知可能造成自身伤亡 而轻率的作为或不作为,如携带危险品, 跳、扒车等。

铁路交通事故调查处理规则PPT课件

铁路交通事故调查处理规则PPT课件
.
• 第三条 国家铁路、合资铁路、地方铁路
以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的 调查处理,适用本规则。
• 第二章 事故等级
第七条 依据《条例》规定,事故分为 特别重大事故、重大事故、较大事故和一 般事故四个等级。
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• 第八条 有下列情形之一的,为特别重大
事故: (一)造成30人以上死亡。 (二)造成100人以上重伤(包括急性
铁路交通事故调查处理规则
.
• 第一章 总则
第一条 为及时准确调查处理铁路交通事故, 严肃追究事故责任,防止和减少铁路交通事故的 发生,根据《铁路交通事故应急救援和调查处理 条例》(国务院令第501号,以下简称《条例》), 制定本规则。
第二条 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、 脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故, 包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的 事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、 机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事 故,均为铁路交通事故(以下简称事故)。
.
• 第十条 有下列情形之一的,为较大事故:
(一)造成3人以上10人以下死亡。 (二)造成10人以上50人以下重伤。 (三)造成1000万元以上5000万元以下直接 经济损失。 (四)客运列车脱轨2辆以上18辆以下。 (五)货运列车脱轨6辆以上60辆以下。 (六)中断繁忙干线铁路行车6小时以上。 (七)中断其他线路铁路行车10小时以上。
.
• 第十五条 有下列情形之一,未构成一般C类以
上事故的,为一般D类事故: D1.调车冲突。 D2.调车脱轨。 D3.挤道岔。 D4.调车相撞。 D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。 D6.错办行车凭证发车或耽误列车。 D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤

铁路旅客发生人身伤害的处理

铁路旅客发生人身伤害的处理

铁路旅客发生人身伤害的处理发生人身伤害事故,站、车均应本着对生命健康高度负责的精神,采取有利于抢救的措施,千方百计予以救护。

事故发生后,事故发生单位和事故处理单位应按照实事求是、依法办理的原则,积极主动处理事故,认真总结教训,寻找原因,举一反三,杜绝事故的再发生。

一、旅客人身伤害程度及事故种类1.旅客人身伤害按程度分为3种:(1)死亡;(2)重伤:肢体残废,容貌毁损,视觉、听觉丧失及器官功能丧失(鉴定标准参照司法部发《人体重伤鉴定标准》);(3)轻伤:伤害程度不及重伤者。

2.旅客人身伤害事故分为6类:(1)轻伤事故:是指只有轻伤,没有重伤和死亡的事故。

(2)重伤事故:是指有重伤,没有死亡的事故。

(3)一般伤亡事故:是指一次造成死亡1~2人的事故。

(4)重大伤亡事故:是指一次死亡3~9人的事故。

(5)特大伤亡事故:是指一次死亡10~29人的事故。

(6)特别重大伤亡事故:是指一次死亡30人以上的事故。

二、对旅客人身损害现场处理发生旅客人身伤害时,车站或列车应会同公安人员勘察现场,收集旁证、物证,调查事故发生原因,编制客运记录并积极采取抢救措施,按照旅客人身伤害的有关规定办理。

(一)现场处理1.在站内或列车上发生旅客人身伤害时,列车长或车站客运主任(三等以下车站为站长,以下同)、客运值班员应会同铁路公安人员检查旅客受伤程度,及时采取抢救措施。

抢救方法:(1)送就近或有救治条件医院抢救,如送铁路医院时凭加盖车站或客运室公章的客运记录与医院办理救医手续。

送地方医院须先交纳押金时,可用站进款垫付。

动用站进款时,填写或补填“运输进款动支凭证”,5d内由核算站或车务段财务拨款归还。

(2)有急救中心的,拔打电话120请求急救。

(3)现场必须采取急救时,应采取简单包扎、止血、人工呼吸等方法进行抢救。

然后送医院救治。

2.检查旅客所持车票的票种、票号、发到站、车次、有效期及是否加剪,检查旅客随身携带品,详细做成记录。

记录有文字记录、图示或现场照片。

铁路事故案例课件(PPT演示)

铁路事故案例课件(PPT演示)
吸取教训
加强列车驾驶员的培训和考核,提高其操作技能和安全意识。同时, 完善调度系统和安全管理制度,确保列车行驶安全。
广州地铁电梯事故
事故经过
2013年6月6日,广州地铁3号线岗顶站发生电梯事故,造成乘客伤亡和交通中断。
原因分析
事故是由于电梯设备故障和维修不当导致的。调查发现,该电梯存在机械部件磨损和电路 故障等问题,但维修人员未能及时发现和处理,最终导致事故发生。
加强对铁路行业的监管 力度,确保各项安全措 施得到有效执行。
加强铁路安全宣传教育 ,提高公众对铁路安全 的认识和重视程度。
07
参考文献
参考文献
铁路事故案例分析PPT课件
文献来源:网络资源、图书馆藏书等
内容提要:本课件包含铁路事故案例的背景、原因分析、后果以及预防措施等内 容,适用于铁路安全培训和教育。
铁路事故案例课件ppt演示
xx年xx月xx日
contents
目录
• 引言 • 铁路事故类型及影响 • 铁路事故原因分析 • 铁路事故预防措施 • 铁路事故案例分析 • 总结与建议 • 参考文献
01
引言
目的和背景
铁路事故案例课件 旨在提高公众对铁 路安全的认识和意 识
强调铁路安全对个 人和社会的重要性
加强安全教育
开展经常性的安全教育,提高员工的安全意识和技能水 平,增强事故预防和应急处理能力。
实施安全奖惩
建立安全奖惩制度,对安全生产成绩突出的单位和个人 给予奖励,对安全生产不力的单位和个人进行惩罚。
定期设备检查和维护
定期设备检查
建立设备检查制度,定期对铁路线路、机车车辆 、信号设备等进行检查,确保设备运行正常。
02
通过真实的画面和数据,让人们感受到铁路事故的严重性和后

铁路人身伤害课件

铁路人身伤害课件

• 确定铁路旅客人身伤亡 赔偿责任限额为人民币 4 万 元,旅客自带行李损失赔偿 责任限额为人民币 800 元。 此 后 , 2003 年 铁道部颁布 了 12 号 部 令《 即铁路旅客 人身伤害及自带行李损失事 故处理办法》。
一、铁路旅客伤害处理历史沿革
5 法律限额赔偿和意外强制保险共同有效阶段

在举证责任上两部法律有明显区别
二、其他交通方式的法46666计算单位
(特别提款权“SDR”)
航空运输
国内《民用航空法》 国际《蒙特利尔公约》 国内限额最高40万元 限额部分100万人民币 有过错实行无限额赔偿
上海铁路局客运处
赔偿限额
三、新办法与原12号部令的区别
“旅客保险 费用”支 出发生费 用
《铁路 旅客及 行李包 裹运输 规程》
一、铁路旅客伤害处理历史沿革
2 法律限额赔偿和意外强制保险共同有效阶段
改革开放以后,国家在立法建设上, 在保障人权,特别是在尊重人的生命健 康权利的法规不断严格。
一、铁路旅客伤害处理历史沿革
2 法律限额赔偿和意外强制保险共同有效阶段
重新修订
拆分
作用
三、新办法与原12号部令的区别
新旧办法的区别,具体区别。
3.1铁路安全监督管理 办公室(客运专业管 其实就是各铁路局的客运处。 理部门)。
3.2铁路运输企业责任 中客运部门责任分为 列车组织不当或列车工作人员违反作业标准, 车站责任和列车责任。 致旅客乘降时造成人身伤害的…
3.3证据材料保存,责 发生原因基本确定,但由于发生单位或相关设 任主体确定 。 施设备管理部门未及时搜集或未妥善保管相关 证据资料,导致不能确定责任主体时,发生单 位或相关设施设备管理部门应承担相应责任。
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旅客故意:指旅客在运输过程中故意伤害自 己的身体或自杀行为。
旅客重大过失:旅客明知可能造成自身伤亡 而轻率的作为或不作为,如携带危险品, 跳、扒车等。
旅客自身健康原因:指旅客因患病、年老 等生理机能的变化导致伤亡。
一、旅客人身伤害程度:
(一)轻伤:伤害程度不及重伤者。
(二)重伤:肢体残废,容貌毁损,视觉、听觉 丧失及器官功能丧失。具体参照司法部颁发的 《人体重伤鉴定标准》。
铁路旅客 人身损害 事故处置
第一章 前言
一、基本要求:
1.发生人身伤害事故,车站、列车工作人员均应本 着对人民生命健康高度负责的精神,采取有利于 抢救的措施,尽力予以救助。
2.事故发生后,事故发生单位和事故处理单位应当 本着实事求是、依法办理的原则,积极负责地处 理事故。
二、关键词
旅客:持有铁路有效乘车凭证的人和同行 的免费乘车儿童。根据铁路货物运输合同 押运货物的人视为旅客。
勘验现场 收集相关材料 编制客运记录
与车站办理交接
列车上发生
车站
立即拨打急救电话 做好救治准备
与宜
后续处理
车站内发生
采取救治措施 拨打急救电话
勘验现场 收集相关材料 编制客运记录
报送信息
后续处理
跳车、坠车
列车通知附近车站
车站会同公安查找 车站将查找 情况告知列车 采取救治措施
(三)注意死亡确认。旅客死亡须由具有资质的 医疗部门或公安机关进行确认,并下达“死亡通 知书”,各站(车间)负责将鉴定人信息(鉴定 医生或公安人员的单位、姓名、联系电话)报客 货运科旅客伤主管人员。
二、处置流程
(一)发生地点 1.列车上发生 2.车站内发生 3.区间发生
列车
采取救治措施
通知前方车站
旅客
第三者
伤 害
旅客
索 赔
第三者
先行 赔付
无承 力担
追偿
铁路企业
第三者
第四章 现场处置
(一)坚持“以人为本、生命至上”的处置原则。 车站发生旅客伤时,须严格按照铁道部12号令规 定进行现场处置,以抢救旅客生命为首要原则。
(二)加强调查取证。伤害事故发生后,现场处 置人员要会同公安人员第一时间到现场组织抢救, 同时做好取证工作,要利用手机(相机、摄像机 等)拍摄照片和摄像取证、妥善保管,并按要求 上报。
承运人:与运送旅客有关的铁路运输企业。 铁路车站、列车及与运营有关人员在执行 职务中的行为代表承运人。
客运记录:指在旅客或行李、包裹运输过程 中,因特殊情况承运人与旅客、托运人、 收货人之间需记载某种事项或车站与列车 之间办理业务交接的文字凭证。
不可抗力:指不能预见、不能避免并不能克 服的客观情况。
《中华人民共和国民法通则》第一百 零六条第三款规定:“没有过错,但 法律规定应当承担民事责任的,应当 承担民事责任。”
第十二条 铁路旅客运送期间发生旅客人身 损害,赔偿权利人要求铁路运输企业承担 违约责任的,人民法院应当依照《中华人 民共和国合同法》第二百九十条、第三百 零一条、第三百零二条等规定,确定铁路 运输企业是否承担责任及责任的大小;赔 偿权利人要求铁路运输企业承担侵权赔偿 责任的,人民法院应当依照有关侵权责任 的法律规定,确定铁路运输企业是否承担 赔偿责任及责任的大小。
时间和空间范围
验票进站
乘车 期间
到站 出站时
旅客人身 损害事故
免责条件
人身损害是由不可抗力 造成 旅客自身健康原因 经承运人证明是旅客故 意、重大过失造成的
1.持有铁路有效乘车凭证: 车票、免票、同行免费乘车儿童、货票。 注:实名制车票必须票、证、人一致方才有效。
2.未持有铁路有效乘车凭证: 在运输过程中发生的未经车站、列车同意乘车
的无票人员在运输过程中发生的人身伤害,其 抢救程序比照《铁路旅客人身伤害及携带行李 损失事故处理办法》办理。
二、共同过错
经承运人证明人身损害是由承运人和旅客的 共同过错造成的,应当相应减轻承运人的 赔偿责任。
三、第三者责任
因第三者责任(包括斗殴)造成旅客人身 伤害时,受害者可直接向施害的第三者索 赔;第三者不明或无力承担时,铁路运输 企业可先行赔付,而后向施害的第三者追 偿。
第三章 旅客人身损害事故范围
一、铁路责任:
《中华人民共和国铁路法》第五十八条规 定:“因铁路行车事故及其他铁路运营事 故造成人身伤亡的,铁路运输企业应当承 担赔偿责任;如果人身伤亡是因不可抗力 或者受害人自身的原因造成的,铁路运输 企业不承担赔偿责任。”
《中华人民共和国合同法》第三百零 二条规定:“承运人应当对运输过程 中旅客的伤亡承担损害赔偿责任,但 伤亡是旅客自身健康原因造成的或者 承运人证明伤亡是旅客故意、重大过 失造成的除外。”
(三)死亡。
二、旅客人身伤害事故:
(一)轻伤事故:是指只有轻伤没有重伤和死亡的事故。 (二)重伤事故:是指有重伤没有死亡的事故。 (三)一般伤亡事故:是指一次造成死亡1人至2人的事故。 (四)重大(较大)伤亡事故:是指一次死亡3人至9人的事故。 (五)特大(重大)伤亡事故:是指一次死亡10人至29人的事故。 (六)特别重大伤亡事故:是指一次死亡30人以上的事故。
2.发生旅客人身伤害人数较多时,应当封锁事故 现场,禁止与救援、调查无关的人员进入。
3.发生旅客伤亡人数较多的事故,车站、列车认 为必要时,应请求地方政府协助组织抢救。
(一)发生旅客人身伤害事故时,列车长、车站客运主任 应当会同铁路公安部门及时勘验事故现场,掌握旅客基本 信息( 包括姓名、性别、国籍、民族、年龄、职业、单 位、家庭住址、 )并检查旅客所持车票的票种、票号、 发到站、车次、有效期及加剪情况等;收集不少于两份同 行人或见证人的证言和有关证据并保护好证据材料。
列车派人与处理站办理交接
后续处理
发现伤亡旅客
会同公安勘验现场 收集伤亡旅客信息
通知相关列车 列车会同乘警收集相关材料 列车派人与处理站办理交接
后续处理
(二)注意事项 1.旅客列车或车站发生三人以上食物中毒时,列
车长、车站客运主任(站长)应当及时通知前方 停车站或所在站卫生防疫部门和公安部门,并做 好现场保护工作。
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