2017年报废汽车拆解行业分析报告

2017年报废汽车拆解行业分析报告

2017年1月

目录

一、行业发展概况 (4)

1、我国报废汽车拆解行业发展概况 (4)

2、国外报废汽车拆解行业发展概况 (7)

二、行业市场空间 (10)

1、汽车拆解行业潜力无限，未来市场发展空间巨大 (10)

2、汽车拆解行业在环保行业中的地位提升，得到政府的高度重视 (11)

3、黄标车整治将成为汽车拆解行业的催化剂 (11)

三、行业发展趋势 (13)

1、今后的十年汽车报废将呈持续增长趋势 (14)

2、报废汽车回收拆解企业全部实施升级改造 (14)

3、报废汽车回收拆解行业结构优化，有条件的建立区域性破碎示范中心 .. 15

4、汽车零部件再制造业务，将和报废汽车回收拆解行业更紧密的结合 (15)

5、加快建立起功能齐全的网络服务平台 (15)

四、行业监管体系和产业政策 (16)

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1、行业监管体系 ..................................................................................................

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2、行业相关法律法规规章 ..................................................................................

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3、质量标准 ..........................................................................................................

五、进入行业的主要障碍 (22)

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1、行政许可证资格 ..............................................................................................

22

2、环保规模 ..........................................................................................................

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3、技术人才 ..........................................................................................................

六、行业上下游的关系 (23)

1、回收拆解：报废汽车处理的基础 (25)

2、破碎：报废汽车资源化利用的重要一环 (26)

3、再制造：报废汽车价值再生的核心环节 (26)

七、行业周期性、季节性、区域性特点 (27)

八、影响行业发展的因素 (27)

27

1、有利因素 ..........................................................................................................

（1）环境保护意识提高 (27)

（2）国家对报废汽车市场进行整治和清理 (27)

（3）国家不断修改和出台相关行业政策，为行业发展提供重要的政策支持 (28)

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2、不利因素 ..........................................................................................................

（1）报废汽车实际回收率低 (28)

（2）拆解技术含量低 (30)

（3）政策支持需更进一步 (30)

九、行业竞争状况 (31)

1、湖南万容科技股份有限公司 (32)

32

2、格林美股份有限公司 ......................................................................................

3、桑德环境资源股份有限公司 (32)

十、行业风险特征 (33)

一、行业发展概况

1、我国报废汽车拆解行业发展概况

2016年，我国汽车保有量已经超过 2.8亿辆。从汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期，近几年每年报废汽车量已超

过500万辆。

2010-2013年我国汽车注销量分别约为364万辆、448万辆、468万辆、535万辆，但2011-2015年的回收量分别约为56.6万辆、60.04万辆、82.7万辆、127.9万辆、170万辆。虽然报废汽车数量保持高速增长，

但整体汽车报废率仍较低，平均仅为保有量的4%左右，明显低于发

达国家6%-8%的水平，而回收率更是只有保有量的0.5%-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。

从汽车销售情况来看，2000年以后，我国汽车行业进入需求爆发

增长阶段，新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为10-15年，相应的我国在2015年后进入机动车报废的高峰期，预计汽车年报废量将达到1000万辆以上。

相比发达国家，国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。一方面，我国整体汽车报废率仅为4%左右，明显低于发达国家6%-8%的水平；另一方面，我国报废汽车正规拆解处理能力也较低，正规报

废汽车拆解处理能力远不能满足2015年1000万辆报废汽车的处理需要；此外，目前通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废汽车量还是

少之又少，大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线城市和