校车安全工作调研报告正式版
农村学校校车交通安全调研报告
农村学校校车交通安全调研报告农村学校校车交通安全调研报告随着我国城乡一体化建设的不断推进，农村学校的教育条件不断改善，为提高农村学生的通学条件，许多地方开始引进校车，然而，与此同时，校车交通安全问题也日益引起社会关注。
为全面了解农村学校校车交通安全情况，本文进行了一次调研分析。
一、调研方法本次调研采用问卷调查和实地走访两种方式进行。
问卷调查的对象为多个县区内的农村学校，调查内容包括校车管理、驾驶员情况、车辆运营情况、校车维保、学生安全等方面，实地走访的对象为校车运行情况较好的学校，对校车的运营、车况、安全等情况进行实地观察。
二、调研结果1.校车管理在本次调研中，大多数学校采用“校车工作站”的方式统一管理校车，但同时也存在着管理不严、监管不到位的情况。
有些学校并没有专门设立校车管理人员，由其他工作人员兼职处理，导致校车管理不到位，且管理人员缺乏相关培训和知识，管理效果不佳。
2.驾驶员情况本次调研中我们发现，许多驾驶员到学校后，没有按规定进行安全检查，直接进行接送学生。
部分驾驶员追求快捷，不按规定安排行车时间，驾驶过程中存在疲劳驾驶、超载等安全隐患，严重危害学生的安全。
同时，驾驶员大多没有接受过专业培训，对校车的安全漠不关心，缺乏必要的安全知识和技能。
3.车辆运营情况目前，农村学校的校车一般为二手车辆，这些车辆经过多年使用后，车龄较长，缺少必要的维护保养，存在安全隐患。
另外，部分车辆在行驶过程中存在油路漏油、制动距离过长等问题，大大降低了校车行驶的安全性。
4.校车维保本次调研中我们发现，许多农村学校校车维保情况较差，有些车辆没有达到规定的保养次数和周期，导致车辆故障率增加。
同时，部分学校对驾驶员对车辆保养规范要求不高，对车辆检修、维护也不够重视，直接影响了学生乘车的安全。
5.学生安全学生安全是校车最重要的问题，本次调研中我们发现，许多学校缺少对学生进行安全教育，特别是小学生在校车上很容易形成不良习惯，如在车上行走、推挤等，增加了校车行驶的风险。
校车调研报告
校车调研报告校车调研报告一、调研目的与背景：近年来，校车安全问题备受关注，不少学校及家长对校车的安全性提出了质疑。
为了解决校车安全问题，提升校车服务质量，我们开展了本次校车调研。
二、调研方法与过程：我们通过问卷调查的方式，针对校车使用者（包括学生和家长）进行了调研。
调查的内容包括校车的安全性、舒适性、服务质量等方面的评价和意见建议。
我们共发放了100份问卷，并获得了81份有效问卷。
我们对这81份问卷进行了数据统计和分析，得出了以下结论。
三、调研结果：1.对校车的安全性评价：调查结果显示，大部分被调查者对校车的安全性给予了积极评价，认为校车车况良好，驾驶员驾驶稳妥，应急措施健全。
但也有少部分被调查者对校车的安全性提出了一定的质疑，认为部分校车存在超载、超速等问题。
2.对校车的舒适性评价：调查结果显示，有较多的被调查者对校车的舒适性表示满意，认为校车的座椅舒适、通风设施良好、车内干净整洁等。
但也有一些被调查者认为部分校车的座椅硬、空调效果不佳等。
3.对校车的服务质量评价：调查结果显示，大部分被调查者对校车的服务质量给予了较高评价，认为校车服务态度良好、提供及时准确的信息等。
但也有一些被调查者认为校车服务态度不够友好、信息传递不及时等。
四、调研结论与建议：根据对调研结果的分析，我们得出以下结论和建议：1.校车的安全性需要进一步加强，对驾驶员的培训和管理要加强，提高驾驶员的驾驶水平和安全意识。
同时，要加强对校车的监管，严禁超载、超速等违规行为。
2.校车的舒适性可以进一步改善，增加座椅的舒适性，确保车内的通风设备正常运行，定期清洁车内环境，提高乘坐体验。
3.校车的服务质量可以进一步提升，培训驾驶员具备良好的服务态度，加强对校车信息的传递和反馈机制，及时获取和处理乘客的意见和投诉。
以上是本次校车调研的主要结果和建议，希望能引起相关部门的重视，进一步加强对校车的管理和服务，确保学生乘坐校车的安全和舒适。
同时，也希望学校和家长能够积极配合，共同关注校车问题，共同提升校车服务的质量。
工作报告-校车安全调研报告 精品 精品 精品
校车安全调研报告篇一：校车安全调查报告上秦镇东王堡小学附属幼儿园校车运营情况调查报告为保障学生乘车安全，促进城乡义务教育均衡发展，根据上级有关文件精神和指导意见，我校于2019年12月对在校学生上下学乘车情况做了深入的调查研究，现将调研情况报告如下：一、目前现状1我校现有附属幼儿园一所，在校幼儿91人，其中离家较远需乘车接送的幼儿共计48名。
我校接送幼儿的车辆共2辆，均为签订协议的私家营运车辆。
2我校现有的学生接送车均为签订协议的私家营运车辆。
共有2辆面的车，主要运营线路、停靠站点、运营里程见（附表）二、具体做法1完善校车档案，签订责任书，强化管理。
2019年根据上级下发文件我校开展了校车安全专项检查，学校建立完善校车档案。
学校与校车所有人、校车司机、跟车教师签订了《校车安全运行管理责任书》，实行校车安全层级管理和首问负责制。
今年3月，为进一步明确校车管理责任，加强校车安全运行管理工作，学校进一步完善了校车档案，杜绝了校车违章违法和不文明现象发生，确保我校校车安全运行。
2积极宣传校车公司正规校车，着力规范校车运营。
今年9月，召开了接送学生车辆专题会议，会上学校积极宣传甘州区校车公司正规校车，希望家长们接受其正规的接送，但幼儿家长因费用过高，拒绝校车公司校车接送，一致同意继续由签订协议的私家营运车辆接送。
3面对频繁发生的中小学生交通安全事故和日益严峻的中小学生交通安全形势，为进一步加强我校学生、幼儿的交通安全意识，学校专门召开了安全知识讲座，下发了家长安全知识宣传教育手册，普及交通安全知识，提高文明交通意识和自我保护能力，预防和减少交通事故发生。
同时制定了专门的《校车管理办法》，并定期对司机进行安全培训。
接送幼儿车辆基本做到了不超员、不超速，教师上下车接送学生。
与此同时学校与司机、跟车教师签订了《2019年校车安全运行管理目标责任书》。
确保车辆不超载、不超速，杜绝司机酒后驾驶、疲劳驾驶。
三、存在的问题(一)车辆及驾驶人状况堪忧从我校幼儿园情况看，接送学生的车辆均为私人营运的面包车，安全性能很低，令人十分担忧。
校车专项调研报告
校车专项调研报告任务完成！以下是一份关于校车专项调研的报告，总字数超过1000字，请在复制到您的文档时自行删除多余的内容。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------校车专项调研报告一、引言校车作为一种重要的学生交通工具，承担着保障学生出行安全、提高学校综合运行水平的重要职责。
为了更好地了解校车状况，并提出相关改进意见，我们进行了一项校车专项调研。
本报告旨在全面展示调研结果，为学校和相关部门提供有益的建议。
二、调研方法本次调研采用了多种方法，包括问卷调查、现场观察和个别访谈等。
我们选择了多个学校进行调研，包括小学、中学和高中，以尽可能涵盖不同层次的学生和学校情况。
三、调研结果1. 校车数量：我们调研的学校共拥有100辆校车，其中小学占40%，中学占30%，高中占30%。
校车数量相对较少，导致一些学生乘坐校车的需求无法得到满足。
2. 使用状况：校车每天平均使用率为80%，大部分校车具有较高的使用率，但少数校车存在使用不足的情况。
在高峰时段，一些校车超载的情况较为普遍。
3. 安全问题：校车安全是学生出行的首要考虑因素。
我们发现，大部分校车在日常使用中均能保持良好的安全状况，但一些校车存在疏忽或维护不到位的情况，如刹车不灵敏、车辆老化等，这些问题需要引起重视。
4. 路线安排：目前的校车路线安排较为合理，能够基本满足学生的上下学需求。
但仍有一些学校存在校车路线不完善的情况，需要进一步优化。
5. 管理机制：学校对校车的管理机制相对较为完善，但仍有一些学校存在管理不规范的情况。
一些学校在选择校车时缺乏明确的标准，也没有建立完善的考核机制。
四、改进建议基于以上调研结果，我们提出以下改进建议，希望能够为学校和相关部门提供参考：1. 加强校车数量的投入：应根据学生的实际需求，增加校车投入，以满足学生上下学的需要。
校车安全调研报告
校车安全调研报告篇一：农村学校校车交通安全调研报告关于对襄城县学校幼儿园校车情况的调研报告由于我县中小学校布局调整起步较早，到2010年全县学校布局调整已基本到位，并保留了一部分教学点，公办学校基本可以满足就近入学的要求。
但随着社会及经济的发展，家长对子女教育越来越重视，舍近求远择校读书的现象屡屡出现，加之部分家长外出务工，子女无人看管，选择寄宿式学校就读的学生日益增加。
同时由于国家对民办教育及学前三年教育的鼓励和支持，民办学校数量逐年增加，争夺生源之风也与日俱增，跨区域招生应运而生，提供接送服务成为民办学校幼儿园争夺生源的条件，学生幼儿上下学交通安全日益呈现。
为了解全县校车安全管理情况，进一步促进政府及其有关部门和单位更加重视和加强校车安全管理工作，保障学生交通安全，组织开展了校车安全管理工作调研活动。
现将调研情况报告如下。
一、基本情况全县现有中、小学校175所（其中公办高中3所、初中17所、小学125所，民办中、小学30所）；幼儿园110所（其中民办109所）。
由于中小学布局调整起步较早，学校规划已基本到位，并保留了一部分教学点来满足学生就近入学的需求，公办学校基本可以满足就近入学的要求，不存在使用校车接送问题。
主要是寄宿制民办学校、幼儿园为揽生源存在使用车辆接送学生幼儿。
从2011年11月甘肃校车事故后，我县先后召开多次会议，再次明确要求当时使用的非专用校车一律停止使用，确需接送的学校，必须使用符合国家标准的专用校车。
同时各学校幼儿园分别签订了承诺书及交通安全责任书，明确一律不在使用非专用校车，等待校车条例的出台，但校车安全管理条例迟迟未出台。
在春节前后，部分学校幼儿园购买了专用校车，今年春季，开始运营，由于校车安全管理条例尚未出台，所以相关手续一直都没有办理。
4月份《校车安全管理条例》出台后，由于省政府一直没有出台具体的实施细则，市政府也没有制定相应的措施，各县区政府均无法按照《校车安全管理条例》实施校车许可。
校车安全调研报告
校车安全调研报告我们眼下的社会，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要留意涵盖报告的基本要素。
其实写报告并没有想象中那么难，下面是小编为大家收集的校车平安调研报告，仅供参考，盼望能够关心到大家。
校车平安调研报告1为全面贯彻落实上级关于中学校生上下学乘车平安教育的状况，现就我校同学上下学时乘坐车辆调研状况汇报如下：一、学校基本状况1、我校地处大云山脚下，蒸水河畔，班级11个。
2、我校现有同学645人,由于条件有限,学校没有配备校车接送同学。
为了同学平安，学校联系镇联营公司专车作为同学专车。
坐专车人数为55人，还有27人常常性坐三轮车，其它状况包括步行的骑自行车的，家长接送的为563人。
二、排查结果１、排查摸底，建立台帐。
全面摸清全学区同学上下学状况。
2、强化教育，增加意识。
为了有效地杜绝道路交通平安隐患，保证同学的生命平安，我们一是督促学校强化平安教育，教育同学珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增加同学的交通平安意识：二是通过开展丰富多彩的活动增加同学的交通平安意识和自护力量；三是充分利用校内黑板报等阵地进行宣扬，营造良好的`交通平安氛围。
3、发放致家长信。
和同学家长签订共同责任书。
4、层层落实，明确责任。
中心学校宁建民老师在我校召开同学家长会。
我校为了让同学乘坐合格车召开了同学座谈会二次三、问题分析由于我学区地域广、村庄分散，各项交通平安设施不能准时配套，加上农村的交通平安和交通法律意识比较淡薄，这些都为同学上下学的交通平安管理埋下不少隐患。
尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但同学上下学交通平安形势仍旧不容乐观，平安隐患依旧存在，主要有以下几方面缘由：1、家长的平安意识薄弱。
部分家长漠视同学搭乘机动车辆的危急性，对同学搭乘车辆过问不够。
2、家长接送同学用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。
3、农村“三无车辆”多。
近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。
加上村民的交通平安意识淡薄，对同学的上下学交通平安造成极大的隐患。
校车安全工作调研报告
校车安全工作调研报告校车安全工作调研报告为了保障学生乘坐校车的安全，我校进行了一次校车安全工作调研，目的是了解学校校车安全工作的现状以及存在的问题，并提出相应的改进措施，以确保学生的校车乘车安全。
一、调研背景和方法本次调研的范围包括我校四个校区，共有12辆校车，其中包括小型校车和中型校车。
调研采用问卷调查和实地走访的方法，针对校车驾驶员、校车车辆和校车乘客，分别开展了调研。
二、校车驾驶员调研结果调研结果显示，绝大部分校车驾驶员具有丰富的驾驶经验，并对校车安全有着较高的认识。
但是，在校内路段行驶时，部分驾驶员存在超速行驶、车距过近、不按规定路线行驶等问题，需要进一步加强校车驾驶员安全宣传教育，提高驾驶员自身安全意识。
三、校车车辆调研结果校车车辆方面，调研结果显示，校车的安全设施相对齐全。
但有些校车存在过度装载、存在安全隐患等问题。
为解决这些问题，学校应该对校车进行定期检查，并由专业技术人员进行检测和维护。
四、校车乘客调研结果调研结果显示，学生和家长对校车安全问题比较重视，但是不少学生和家长并不知道如何保障自己的安全。
在乘车过程中，学生往往会打闹嬉戏，没有正确使用安全带，在紧急情况下会造成惨痛的后果。
因此，学校需要加强对学生和家长的安全教育，提高学生的安全意识，以确保校车乘车安全。
五、校车安全管理建议针对校车安全管理，我校提出以下建议：1.加强对校车驾驶员的安全宣传教育，提高驾驶员的安全意识，确保校车行驶的安全。
2.定期对校车进行维护和检测，保障校车的安全设施完好。
3.建立学校校车安全管理制度，建立校车司机考核制度，对不合格的校车司机进行扣分、罚款等处罚。
4.加强校车乘客的安全教育，提高学生的安全意识，确保学生正确使用安全带。
5.在紧急情况下，及时开展紧急救援工作，减少事故的危害程度。
综上，学校应该重视校车安全问题，加强校车安全管理工作，对学生和家长进行安全宣传教育，提高学生的安全意识，以确保校车乘车安全。
天津校车调研报告
天津校车调研报告天津市校车调研报告一、调研目的和背景近年来，校车安全问题引发了广泛的关注。
为了解天津市校车的安全状况、问题和需求，我们进行了一次校车调研，以提出相应的解决方案和改进措施，以保障学生乘坐校车的安全。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式，通过面对面的访问和在线调查的形式，收集了来自天津市各个学校学生和家长的意见和建议。
三、调查结果总结1. 校车安全意识不足：调查发现，绝大多数学生和家长对校车的安全意识存在不足，很多人对于校车事故的预防措施、急救纪要等知识了解甚少。
2. 校车驾驶员素质参差不齐：部分校车驾驶员驾驶技术不过关，存在超速、闯红灯或不礼让行人等违规行为。
3. 校车设备和维护不到位：部分校车设备老化，安全设施缺失，紧急情况下无法第一时间报警求助。
4. 校车管理体系不完善：学校和校车运营方对校车管理存在一定的盲区和缺失，对校车的监控和督导不够。
5. 校车线路设置和班车数量不合理：部分学校和校车运营方没有合理规划校车线路，导致部分学生乘坐校车不方便。
四、问题原因分析1. 安全意识不足的原因：学生和家长可能缺乏校车安全知识的宣传和教育，也可能是因为校车事故相对较少，导致安全问题未引起足够的重视。
2. 校车驾驶员素质问题的原因：校车驾驶员的聘用和管理存在问题，可能存在培训不到位和考核不严格的情况。
3. 校车设备和维护不到位的原因：校车运营方可能缺乏校车维护和设备更新的资金，也可能是因为相关的监督和检查不到位。
4. 校车管理体系不完善的原因：学校和校车运营方可能缺乏专业化的校车管理人员，导致管理不到位。
5. 校车线路设置和班车数量问题的原因：学校和校车运营方在规划校车线路时，可能没有充分考虑学生的出行需求和交通情况。
五、解决方案和改进措施1. 加强安全教育宣传：通过组织演讲和知识竞赛等活动，提高学生和家长的安全意识，推广校车安全知识。
2. 加强校车驾驶员培训和管理：加强校车驾驶员的技术培训，建立驾驶员考核制度，严禁违规驾驶行为。
幼儿园校车安全检查报告
幼儿园校车安全检查报告1. 检查背景为了确保幼儿园校车的安全性，本次检查旨在对校车进行全面的安全检查。
通过检查，发现和解决存在的安全隐患，确保幼儿园校车的使用安全。
2. 检查目标本次检查的目标是幼儿园校车的安全性。
主要包括以下方面：2.1 车辆整体状况检查校车的整体状况，包括车身、车窗、车门、车轮、车灯等方面。
确保校车外部没有明显损坏，并且能够正常使用。
2.2 安全设施检查校车的安全设施，包括安全带、安全锤、灭火器等。
确保这些设施完好并且易于使用。
2.3 巡航性能检查校车的巡航性能，包括刹车、转向、灯光等方面。
确保校车的巡航性能正常，不会给乘车人员带来危险。
2.4 车内环境检查校车的车内环境，包括空气质量、卫生状况等方面。
确保校车的车内环境清洁、舒适，并且没有异味。
3. 检查过程与结果3.1 检查过程3.1.1 车辆整体状况检查对校车进行外观检查，包括车身、车窗、车门、车轮、车灯等状况。
记录车辆存在的问题和损坏情况。
3.1.2 安全设施检查检查校车的安全设施，包括乘员安全带、安全锤、灭火器等。
测试这些设施的功能是否正常。
3.1.3 巡航性能检查测试校车的刹车、转向、灯光等巡航性能。
记录任何异常情况以及需要修理或更换的部件。
3.1.4 车内环境检查检查校车的车内环境，包括空气质量、卫生状况等。
记录车内存在的问题，并提出相应的整改意见。
3.2 检查结果根据实际检查情况，得出以下结论：3.2.1 车辆整体状况校车的外观基本完好，没有明显的损坏。
然而，有少数车辆存在轻微刮擦和褪色问题，建议进行喷漆修复。
3.2.2 安全设施校车的安全设施基本完好，能够正常使用。
但是，有少数车辆的安全锤损坏或丢失，建议立即更换。
3.2.3 巡航性能校车的巡航性能良好，刹车、转向、灯光等功能正常。
但是，个别车辆的刹车灯亮度较低，需要进行维修。
3.2.4 车内环境校车的车内环境整洁、舒适，并且没有异味。
然而，个别车辆的空调系统存在故障，需要及时维修。
农村学校校车交通安全措施调研报告
农村学校校车交通安全措施调研报告
调研背景
农村学校校车的交通安全一直是备受关注的问题。
为了了解当
前农村学校校车交通安全情况，本次调研旨在对农村学校校车交通
安全措施进行调查和分析。
调研方法
本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
共发放了
100份问卷给农村学校校车司机和学生家长，同时对几所农村学校
的校车交通安全设施进行了实地考察。
调研结果
调研对象
共有80名农村学校校车司机和20名学生家长参与了问卷调查。
调研发现
1. 大多数农村学校校车司机意识到交通安全的重要性，并愿意
积极采取安全措施。
2. 但是仍有一部分农村学校校车司机存在鲁莽驾驶、超载等违规行为。
3. 学生家长对农村学校校车的交通安全关注度较高，希望能够加强安全教育和监管措施。
4. 实地考察发现，部分农村学校校车交通安全设施满足基本要求，但仍存在不足之处，比如没有应急工具和急救设备，校车停放场地不规范等。
建议措施
根据调研结果，为了提高农村学校校车的交通安全水平，我们提出以下建议措施：
1. 对农村学校校车司机进行安全培训，加强他们的交通法规和驾驶技术知识。
2. 加强对农村学校校车的日常监管，严厉打击违法违规行为。
3. 增加农村学校校车的配备，包括应急工具、急救设备等。
4. 提高学生家长的交通安全意识，加强家校合作，共同维护学生的交通安全。
结论
通过本次调研，我们对农村学校校车的交通安全情况有了更深入的了解。
农村学校校车交通安全需要各方共同努力，通过加强教育宣传、提高专业素质、增加配备设施等措施，为学生提供更安全的交通环境。
校车安全隐患排查报告(3篇)
第1篇一、前言随着我国教育事业的不断发展，校车已经成为接送学生上下学的重要交通工具。
然而，近年来校车事故频发，严重威胁到学生的生命安全。
为了确保广大师生的出行安全，我校对校车进行了全面的安全隐患排查，现将排查情况报告如下：二、排查范围及方法1. 排查范围本次排查范围包括我校所有校车的车辆状况、驾驶员资质、校车运行路线、接送站点、车辆维护保养、应急处理等方面。
2. 排查方法（1）查阅资料：查阅校车使用、维护保养等相关资料，了解校车的基本情况。
（2）实地检查：对校车进行实地检查，包括车辆外观、内部设施、安全设备等。
（3）询问了解：向驾驶员、学生、家长等相关人员了解校车使用过程中存在的问题。
（4）座谈会：召开座谈会，听取驾驶员、学生、家长、教师等相关人员的意见和建议。
三、排查结果1. 车辆状况（1）部分校车存在车龄较长、车况较差的问题，存在一定的安全隐患。
（2）部分校车内饰、座椅等设施老化，存在安全隐患。
（3）部分校车安全设备不齐全，如安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质（1）部分驾驶员存在驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的问题。
（2）部分驾驶员缺乏校车驾驶经验，安全意识不强。
3. 校车运行路线及接送站点（1）部分校车运行路线存在安全隐患，如道路狭窄、交通拥堵等。
（2）部分接送站点设置不合理，存在安全隐患。
4. 车辆维护保养（1）部分校车维护保养不到位，存在安全隐患。
（2）部分校车存在私自改装、加装设备等问题，影响车辆性能和安全。
5. 应急处理（1）部分校车应急处理预案不完善，应急处理能力不足。
（2）部分驾驶员缺乏应急处理经验，应对突发状况能力较差。
四、整改措施1. 车辆状况（1）对车龄较长、车况较差的校车进行淘汰，更换新车。
（2）对内饰、座椅等设施进行更换，确保车辆舒适性和安全性。
（3）完善校车安全设备，如配备安全锤、灭火器等。
2. 驾驶员资质（1）对驾驶证、行驶证、营运证等证件不齐全的驾驶员进行整改，确保证件齐全。
校车安全调研报告6篇
校车安全调研报告校车安全调研报告6篇随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告马上头昏脑涨？以下是小编为大家整理的校车安全调研报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
校车安全调研报告1校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。
为加强农村学校校车交通安全管理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。
经调研发现，xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。
针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。
一、基本情况目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆；二是私车运营接送师生；三是极少数小型货车接送师生。
涉及xx（车5辆、幼儿园三所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车11辆、幼儿园9所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车5辆、幼儿园3所）、xx （车2辆、幼儿园2所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车6辆、幼儿园3所）九个乡镇，共39辆车（其中微型车38辆、轿车1辆），26所幼儿园。
其中，大部分校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严重老化，车辆管理随意，监督缺失。
二、存在问题1、接送学生车辆车况存在很大安全隐患。
一是农村幼儿园为了招揽学生，提供接送免费服务，但为降低成本，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生；二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。
2、宣传不到位。
由于农村地处复杂而又偏僻，虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。
校车调研报告3篇_工作报告
校车调研报告3篇随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。
为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月-份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。
一、目前的现状全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇 152所，24337人。
到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉机等。
这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢1 / 15塞满为止，严重超员。
上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。
二、存在的问题（一）车辆及驾驶人状况堪忧从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。
驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
校车专项调研报告
校车专项调研报告一、调研背景校车作为学生的主要交通工具之一，对保障学生的安全出行至关重要。
然而，校车安全问题一直备受关注。
为了更好地了解校车使用情况以及存在的问题，并为制定相关政策和措施提供依据，我们进行了校车专项调研。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方式。
在问卷调查中，我们向全校学生和家长发放了调查问卷，涵盖了校车使用情况、安全感知、存在问题等方面的内容。
同时，我们还组织了小组成员进行实地观察，参观了几所中小学校，深入了解了校车的运行状态和问题。
三、调研结果经过数据收集和分析，我们获得了以下主要调研结果：1. 校车使用情况从问卷调查中我们发现，约80%的学生选择乘坐校车上下学，而只有少部分学生使用其他交通工具。
对于家长而言，约90%的家长选择让孩子乘坐校车上下学。
2. 安全感知学生和家长的安全感知差异明显。
在学生中，约40%的学生表示对校车的安全感到担忧，主要原因是校车超载和驾驶员驾驶态度不佳。
而在家长中，约80%的家长认为校车比其他交通工具更安全，主要原因是校车有专门的驾驶员和乘务员负责。
3. 存在问题根据学生和家长的反馈以及实地观察，我们发现了一些校车存在的问题，包括：- 校车超载现象普遍存在，严重影响乘车环境和乘车安全；- 部分驾驶员驾驶态度不佳，存在超速、违规停车等违法行为；- 部分校车缺乏必要的安全设备，如逃生窗、安全带等；- 校车维护不及时，存在车况差的情况。
4. 建议和措施为了解决校车存在的问题，我们提出了以下建议和措施：- 加强校车安全教育：通过学校和学生家庭的合作，加强学生的安全意识和乘车规范，提高乘车安全；- 完善校车安全管理：加强对校车运营企业的监管，严格控制校车超载问题，并加大对驾驶员违规行为的处罚力度；- 提升校车安全设备配置：要求所有校车配备逃生窗、安全带等必要的安全设备，并定期进行维护和检查；- 加强校车维护管理：落实定期维护制度，并建立健全维护档案，确保校车的正常使用。
调研校车安全情况汇报
调研校车安全情况汇报最近，我们对校车安全情况进行了一次调研，以下是我们的汇报：一、调研目的。
我们进行这次调研的目的主要是为了了解校车安全情况，包括校车的安全设施、驾驶员的驾驶水平、学生的乘车情况等，以便及时发现问题，加强管理，确保学生乘坐校车的安全。
二、调研方法。
我们采取了多种调研方法，包括实地走访、问卷调查、数据分析等。
我们先对校车进行了实地走访，观察校车的外观和内部设施；然后我们设计了一份针对学生、家长和驾驶员的问卷调查，了解他们对校车安全的看法和建议；最后，我们对校车的事故数据进行了分析，以了解校车的安全状况。
三、调研结果。
1. 校车安全设施。
经过实地走访和观察，我们发现大部分校车的安全设施比较完善，包括安全带、紧急锤、灭火器等，但也有少数校车存在安全设施不全的情况，这需要及时整改。
2. 驾驶员驾驶水平。
根据问卷调查结果和事故数据分析，大部分驾驶员驾驶水平较高，但也有个别驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为，需要加强监管和培训。
3. 学生乘车情况。
问卷调查显示，大部分学生对校车安全感到满意，但也有少数学生反映校车拥挤、乘车不文明等问题，需要加强管理和教育。
四、调研建议。
1. 完善校车安全设施，确保每辆校车都配备完整的安全设施，定期检查和维护。
2. 加强对驾驶员的培训和监管，建立健全的驾驶员考核机制，严格执行驾驶规定。
3. 加强对学生的安全教育，提高他们的安全意识，规范乘车行为。
五、总结。
通过这次调研，我们对校车安全情况有了更深入的了解，发现了一些问题，也提出了相应的建议。
我们将结合实际情况，积极采取措施，确保校车安全，保障学生的安全出行。
希望相关部门能够重视这些问题，共同努力，营造一个安全、舒适的校车乘车环境。
第校车安全调研报告
第校车安全调研报告第一部分：引言随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的孩子选择乘坐校车上下学。
然而，校车安全问题也日益引起人们的关注。
为了更好地了解我国校车安全现状，保障孩子们的乘车安全，教育部门开始了一项关于校车安全的调研工作，并于最近发布了“第校车安全调研报告”。
第二部分：整体概述据报告显示，我国校车安全形势整体良好。
一、校车数量及分布情况截至目前，我国校车总数约为80万至100万辆。
其中大约50%为农村地区校车。
二、校车运营安全情况大约有90%的校车具备运营资格，同时运营质量也在不断提高。
98.2%的校车配备安全带，91.1%校车的安全检测合格。
此外，校车驾驶员的行车证上有校车准驾标志的占比达到了98.2%。
三、校车事故发生情况2018年，全国范围内共发生校车事故222起，致死21人，受伤481人，事故发生率约为0.02%。
第三部分：现存问题及解决对策虽然我国的校车安全形势整体良好，但仍然存在一些问题。
下面将逐一分析现存问题及解决对策。
一、校车数量存在缺口校车数量与学生数量的比例不协调，需要继续加强校车数量的配套建设。
同时，需要建立完善的校车管理机制，加大政策支持和资金投入力度。
二、部分校车存在安全隐患部分地区校车的核载人数比实际承载人数大，部分校车的安全设施不完备，存在安全隐患。
因此，需要建立一个全国性的校车安全标准，加强对校车的检测和安全维护，确保校车的安全运营。
三、校车驾驶员素质参差不齐虽然绝大多数校车驾驶员具备校车准驾标志和相关的资质证书，但其素质分布不平衡，部分校车驾驶员经验不足、操作不规范，需要加强校车驾驶员的培训和考核。
第四部分：结论总的来说，我国的校车安全形势整体上是良好的，但仍然存在改进的空间。
需要全社会共同关注和配合，加大校车安全投入力度，不断完善校车管理制度和标准，确保孩子们的乘车安全。
关于校车安全的优秀调查报告
关于校车安全的优秀调查报告校车（School Bus）是很多国家都普遍存在的校园交通方式，校车司机负责接送校生，保障校生健康和生命安全。
随着经济的快速发展和生活水平的提高，越来越多的家庭选择让孩子乘坐校车上下学，校车的服务质量和安全水平也越来越受到家长们的关注。
为了更好地了解校车服务质量和安全水平，我们进行了一次关于校车安全的优秀调查报告，初步了解了校车的服务质量、校车的交通安全问题以及校车安全教育的开展情况。
1. 校车服务质量我们采用问卷调查的方式，调查了多个学校的家长对校车服务质量的评价。
结果显示，92%的受访者认为校车的准时率比较高，安全性较高；6%的受访者认为校车的准时率一般，安全性有待提高；2%的受访者认为校车的准时率较低，安全性很低。
通过对受访者的评价，我们发现，绝大部分家长对校车服务比较满意。
校车司机们在服务上也较为认真负责，保证了校生的学校期和安全。
2. 校车交通安全问题校车交通安全问题是很多的家长和学校，以及司机们都十分关注的问题。
我们特意采访了一些校车司机，询问了一些他们的经验和看法。
校车司机们始终认为交通安全是最重要的。
在行车上，他们会严格遵守交通规则，尤其是在行驶过程中，会更加注意路况和行人车辆的安全，保证行车安全。
在我们的调查中，还发现了一些问题：1）部分家长将孩子送到车站时，未按规定的时间来，导致校车延误；2）部分校车司机因为缺乏专业知识，对汽车的机械性能和维修保养不了解，导致校车容易出现故障问题。
3. 校车安全教育的开展情况校车安全教育对提高校车族的安全水平具有重要的意义。
我们采用问卷调查的方式，调查了多个学校的孩子对校车安全教育的知晓情况。
结果显示，85%的受访者认为学校的校车安全教育比较到位；10%的受访者认为学校的校车安全教育还可以提高；5%的受访者认为学校的校车安全教育比较缺乏。
4. 结论通过我们的调查，我们可以发现大多数校车服务质量比较满意，校车司机对交通安全也比较重视。
调研校车安全情况汇报材料
调研校车安全情况汇报材料近年来，校车安全问题备受社会关注，为了全面了解和掌握我市校车安全情况，我们对全市范围内的校车进行了一次全面的调研。
通过此次调研，我们收集了大量的数据和信息，现将调研结果进行汇报如下：一、校车数量和分布情况。
截止到调研时间，我市共有校车XXX辆，分布在各个区县及乡镇学校。
其中，城区校车数量占比XX%，乡镇校车数量占比XX%。
校车分布相对较为均匀，但在一些偏远地区和山区，校车数量相对偏少，存在一定的不足。
二、校车安全设施情况。
在对校车安全设施进行调研时，我们发现大部分校车都配备了安全带、紧急锤等设施，但也存在一些校车存在设施老化、损坏或者未配备的情况。
尤其是一些农村地区的校车，存在安全设施不完善的情况，亟待加强。
三、驾驶员资质和行为情况。
校车驾驶员是保障校车安全的重要环节。
通过调研我们了解到，大部分校车驾驶员具有相关的从业资格证书，驾驶技术较为熟练。
但也有部分驾驶员存在疲劳驾驶、违规超载、违规停靠等行为，需要引起高度重视。
四、校车维护和管理情况。
校车的维护和管理是确保校车安全的关键。
我们发现，大部分校车都有定期的维护保养，但也有一些校车存在维护不及时、管理不规范的情况，存在一定的安全隐患。
五、校车安全意识和教育情况。
校车安全意识和教育是校车安全工作的基础。
我们调研发现，学校和家长对校车安全意识较为普遍，但在一些地区，仍存在一些学校和家长对校车安全教育的重视程度不够的情况，需要进一步加强。
六、校车事故情况。
在对校车事故情况进行调研时，我们发现，近年来我市校车事故呈逐年下降的趋势，但仍存在一些因超速、超载、驾驶员疲劳等原因引发的事故，对校车安全提出了更高的要求。
七、校车安全管理现状。
校车安全是一项系统工程，需要各方共同努力。
我们发现，我市在校车安全管理方面已经建立了一套完善的管理体系，但在具体执行和监管过程中，仍存在一些不足之处，需要进一步完善。
综上所述，通过此次调研，我们对我市校车安全情况有了更加全面的了解。
校车安全工作中调查报告
校车安全工作中调查报告伴随着社会发展的发展、基础教育的迅猛发展及大家生活的节奏的加速，青少年及儿童上、下学搭车要求日益提高，一批批专车接送学员的经营车子应时而生，但有一些车子的车辆状况偏差、司机的基本能力很低，存有很大的安全风险，造成市委市政府政府部门和各界人士的普遍关心。
为了更好地标准车辆安全管理，清除交通出行安全风险，保证学员安全出行，2020年4-5月-份，市政协教科文卫体联合会根据派发调查问卷、走访调查中小学校及幼稚园掌握状况，机构举办有关部门及一部分家长参与的专题讲座交流会征询建议，到城管、公安机关、交警队、交通出行、文化教育、安全监管、商业保险等单位开展调查，基本上把握了现阶段本市专车接送学员车子的管理方法现状以及存在的不足。
一、现阶段的现况全省目前中小学校187所，在学校青少年61313人，在其中城区7所，15081人，没有职教中心和市一中，城镇180所，5023两人；幼稚园、学前班156所，没有私立小学、小饭桌，在园在籍儿童27159名，在其中城区4所，2822人，城镇 152所，24337人。
到迄今为止，全省对必须专车接送的学员及儿童，因此，专车接送学员的车子除自己车、极个别公共汽车外，大多数是没牌没证无商业保险、假牌假证、套牌车套证的小货车、货车、三轮车、农用三轮车、报废汽车或大拖拉机等。
这种车子车辆状况较弱、安全性能很低，有的买车人为了更好地图方便和经济收益，私自对车箱开展更新改造，提升坐位和摆着小凳子，不按限重的总数分趟专车接送，经常把车箱装满截止，比较严重超载超限。
上放学时间段在校园内大门口专车接送学员的车子纷至沓来，乱停乱堆、随便行车，纪律十分错乱，交通阻塞比较严重，只能依靠交警队临时性输通，小孩父母对安全隐患有的置之不理，有的侥幸心理心理状态，有的万般无奈，学员及儿童交通出行存有巨大的交通出行安全风险。
二、存在的不足（一）车子及驾驶员情况令人担忧从调研的状况看，专车接送学员的车子绝大多数是政府部门严禁运营的报废汽车或带“病”车，安全系数很低，且买车人又沒有购买交强险，让人十分忧虑。
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For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 校车安全工作调研报告正
式版
校车安全工作调研报告正式版
下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
随着社会的进步、教育事业的蓬勃发展及人们生活节奏的加快，中小学生及幼儿上、下学乘车需求日益增强，一批批接送学生的运营车辆应运而生，但有些车辆的车况极差、驾驶员的基本素质很低，存在较大的安全隐患，引起市委政府和社会各界的广泛关注。
为了规范车辆管理，消除交通安全隐患，确保学生出行安全，今年4-5月-份，市政协教科文卫体委员会通过发放问卷调查、走访中小学及幼儿园了解情况，组织召开相关部门及部分学生家长参加的专题座谈会征求意见，到城管、
公安、交警、交通、教育、安监、保险等部门进行调研，基本掌握了目前我市接送学生车辆的管理现状及存在的问题。
一、目前的现状
全市现有中小学187所，在校中小学生61313人，其中市区7所，15081人，不含职教中心和市一中，乡镇180所，50232人；幼儿园、学前班156所，不含私立幼儿园、小饭桌，在园在册幼儿27159名，其中市区4所，2822人，乡镇 152所，24337人。
到目前为止，全市对需要接送的学生及幼儿，所以，接送学生的车辆除自家车、极少数公交车外，大多是无牌无证无保险、假牌假证、套牌套证的面包车、小货车、三轮车、农用车、报废车或拖拉
机等。
这些车辆车况较差、安全系数很低，有的车主为了图方便和经济效益，擅自对车厢进行改造，增加座位和摆上小凳子，不按限载的数量分趟接送，常常把车厢塞满为止，严重超员。
上下学时段在校园门口接送学生的车辆蜂拥而至，乱停乱放、随意行驶，秩序十分混乱，交通堵塞严重，只能靠交警临时疏通，孩子家长对安全问题有的熟视无睹，有的心存侥幸心理，有的无可奈何，学生及幼儿出行存在极大的交通安全隐患。
二、存在的问题
（一）车辆及驾驶人状况堪忧
从调查的情况看，接送学生的车辆大部分是政府禁止营运的报废车或带“病”
车，安全性能很低，且车主又没有购买交强险，令人十分担忧。
驾驶人素质参差不齐，整体偏低，安全意识不强，又因接送学生不同于一般乘客，所以根本没有具备从业资格的，个别驾驶人甚至连驾驶证都没有。
（二）超员现象严重
从对接送学生车辆的专项调查来看，超员现象十分严重。
（三）综合管理不够
接送学生车辆的交通安全究竟怎么管理，大多数人认为只是交警部门的事。
在调查中发现，一些学校虽多次明确学生上下学不乘坐“病”车，但效果不明显，对接送学生的车辆存在超员等违法行为，受
职权范围所限，无法管理，即使管车主也不听。
从我市的实际情况来看，中小学校、幼儿园比较分散，学生出行乘坐不合格车辆，存在极大的安全隐患，在交警警力不足的情况下，单靠交警部门来管理，确实有一定的难度。
交警曾查扣一些不合格接送学生的车辆，但学生按时到校、准时回家受到影响，所以对此类车辆可能出现的交通危害也无可奈何。
还有些车辆采取“游击战”刻意逃避执法部门的监管，形成了“教育部门管不了，职能部门抓不着”的局面。
一旦发生交通事故，后果不堪设想。
（四）安全设施缺乏
保证学生乘车安全不仅要做好学生乘
车途中安全管理工作，也要做好学生候车时的安全工作，这就要求必须有相应的安全设施保障学生候车时的安全。
城区中小学校及幼儿园周边交通标志、标线不够完善，缺乏相应的安全设施，如候车亭、警示标志、人行横道线、振荡减速标线及停车泊位等，这些安全设施的缺少，不仅给学生候车带来不便，同时也存在着诸多安全隐患。
在乡镇农村，虽然随着“村村通”工程的实施，修建了相当规模的水泥路或砖路，但是，交通安全设施也不健全，很多道路缺少、甚至全段路无任何交通标志、标线，路面较窄，路况较差，很容易发生交通事故。
三、确保学生出行安全的建议
（一）明确职责，综合管理
当前，学生出行所暴露出的安全问题，不是单靠哪一个部门或一两次突击整治就能解决的，而要从根本上消除学生出行的安全隐患，必须坚持以政府为主导，建立以公安交通管理部门为主体，相关部门积极配合，学校、家庭、社会共同参与的安全防控体系，加强相关职能部门之间的协调配合，形成齐抓共管的态势。
强对接送过程的检查，及时查处超员等交通违法行为。
同时，在学生上、下学等重要时段和路段科学部署警力，加大查处力度，改善校园周边交通秩序。
教育行政部门：要加强与各部门及学校的联系和协调，督促各校做好接送学生车辆的安全工作，要
将交通安全教育纳入课堂教学计划，制定相关的考核方案。
要加大经费投入，完善交通标志标线建设，全市中小学及幼儿园路段均要设置警告、限速、慢行、让行等交通标志，使校园及周边交通环境明显好转。
（二）严格审批，规范管理
一是实行审批制度。
凡是接送学生的车辆，在接送前必须按照有关规定到相关部门办理手续，取得道路运输许可证，且仅限于在规定的道路或相应的行政区域范围内接送学生。
并通过调查交警部门的事故记录、保险公司的理赔情况和安全驾驶情况以及现实表现，对驾驶员进行审核，确保接送车辆和驾驶员符合相关规定；二
是健全检查制度。
成立由城管、安监、教育、交通、公安、交警等部门负责人为成员的接送学生车辆安全整治工作领导小组，每年集中对接送学生车辆进行逐校、逐车、逐个驾驶员检查。
同时要切实加强对学生接送车辆日常安全检查，及时掌握接送学生车辆的基本情况，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直到整改到位；三是落实责任追究制度。
市政府与有关部门要分别签订责任状，明确工作职责，并与各学校、车主之间也要层层签订责任状，严格按照谁主管谁负责、谁签字谁负责、谁检查谁负责的原则，将责任落到实处，特别是对因安全监管工作不到位、工作措施
不落实、安全隐患不及时消除而发生重大交通事故的，要追究相关人员的责任；四是有关部门要严格把关，对符合条件的全市所有中小学校和幼儿园专门用于接送学生、幼儿的车辆核发“校车准运证”或“临时校车准运证”，并在车身粘贴统一的校车专用标识。
（三）加强宣传教育，提高防护能力
对学生乘“安全车”的问题，交警联合教育部门通过播放宣传光盘、悬挂宣传横幅、张贴交通安全宣传挂图、发放交通安全宣传画册、宣传单、温馨提示卡等方式，开展以交通安全为主题的宣传活动，宣传超员、超速、酒驾等严重违法行为的危害性，教育广大学生及家长不乘无牌无
证车、不上超员车、不坐带“病”车，让安全理念深入人心。
学校应根据学生不同年龄、不同层次的特征，开展“大手牵小手、小手拉大手”安全进出校园形象生动、灵活多样的宣传教育活动，提高宣传教育效果，增强学生的交通安全意识和自我防护能力，并通过召开家长会、教师进行家访以及通过孩子们给亲属、父母的公开信等多种形式，增强家长对子女进行安全教育的责任感、紧迫感和示范感，从自身做起，给孩子树立好的榜样，做到如自行车接幼儿一定要有安全座椅，摩托车接送小学生一定要戴安全头盔等，不得超速、超载，不得违章行驶。
同时公安交警部门要安排足够警力，维护中小学校、幼
儿园及周边道路交通秩序，及时纠正和制止危及孩子们交通安全的行为，从源头上杜绝“病”车接送学生的现象。
接送学生车辆的安全问题既事关诸多学生的人身安全和家庭幸福，也是一个社会问题，因此，我们必须时刻绷紧交通安全这根弦，加强接送学生车辆的管理，加大对接送学生车辆的安全检查力度，及时排除隐患，各有关部门要密切配合，积极研究，采取有效措施，确保我市中小学生及幼儿的人身安全。
——此位置可填写公司或团队名字——。