长城amt变速箱故障码解释(1)

E4X，又会出现E5X
电源线不通
检修电源线回路
E21
E21(含义:TCU检测到 的ABS车速信号故障)
行驶中
车速信号1故障
ABS发送的车速信号故障 CAN线路故障
检修ABS 检修ABS的14脚到TCU的18脚、ABS的26脚到TCU的36脚的CAN线路
仪表显 示状态
故障现象
E22(含义:TCU检测到 E22 的AMT专用车速传感 行驶中
挂档电机插头（浅色的）脱 检修或更换插头、端子，用万用表电阻档测量挂挡电机1 2号脚是否有
落或没插牢靠或接触不良 断路或搭铁现象，如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请
电机本身故障
更换TCU总成
传感器插头（浅色的）脱落
挂不上档，导致车辆 失去动力
或没插牢靠 挂挡传感器失效 挂档传感器到TCU线路故障
车速传感器信号同时出现故 况，根据实际情况修理和更换传感器
离合器磨损或因其他问题导 离合器片磨损或被水、油等污染，检查飞轮上是否有油渍，否则需要
大油门或大载重状态 致离合器打滑
拆检离合器压盘、摩擦片等，根据实际情况修复或更换故障件
下
离合控制器传感器故障
离合控制器传感器故障时会导致离合器结合不完全而产生打滑，更换 离合位置传感器测试
不能挂挡
选档电机本身故障
更换电机
选档传感器（深色的）插头 脱落或没插牢靠或线路故障
检修选档传感器插头、端子
选档传感器（深色的）到TCU 的线路故障
检修或更换插头 用万用表电压档测量传感器1号脚为5V 2号脚传感器 负极3号脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线路 如果线路正常请更换TCU总成
检修AMT车速传感器到TCU的线路
AMT车速传感器故障
更换AMT车速传感器（位于安装过渡板上的AMT传感器，在变速器内部 须先拆下换挡控制器及离合控制器后方可更换过渡板及传感器）
行驶中仪表偶尔显示 里程表车速传感器信号和AMT 按照上述的方法分别检修ABS到TCU的CAN线路和AMT传感器本身的状
23
车没有移动趋势
倒档拨叉间隙大时,易导致此 类故障,可首先检查倒档拨叉 电动换档器机械或挂挡传感 器故障 变速箱或离合器机械故障
加油门时观察离合器分离杆是否向离合器结合的方向移动,如果是,说 明有可能是换档器的机械故障或传感器故障导致档位没有实际挂入,也 可能是变速箱或离合器存在机械故障.首先更换换档器,如果故障不能 排除,则需要检查变速箱和离合器
E40
E40（含义：离合控 制器故障）
行驶中或静 止状态仪表 显示E40
不能挂挡
机械机构故障 离合传感器故障
更换离合控制器总成 检修或更换插头 用万用表电压档测量离合传感器1号脚为5V 2号脚传 感器负极3号脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线
路 如果线路正常请更换TCU总成
离合器压盘故障导致分离阻 力太大
断路，或端子内部进油或其他杂质。清理插头 (用万用表电压档检查
AMT专用车速传感器到TCU的 AMT传感器1号脚是否有12V电 如果没有请检查线路或更换TCU AMT传
行驶中里程表指示正 信号故障
感器1号脚有12V电 用万用表电压档检查传感器2号脚并转动车轮看是
常
否有10V左右的电压变化 没有请更换传感器 有电压请检查线路接插件
仪表显 示状态
故障现象
故障条件
可能的故障原因
检修方法
选档电机插头脱（深色的） 检修或更换插头、端子，用万用表电阻档测量选挡电机1 2号脚是否有
落或没插牢靠
断路或搭铁现象，如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请
选档电机到Tcu线路故障 更换TCU总成
E70
E70（含义：选档机 构故障）
行驶中或静 止状态仪表 显示E70
仪表显 示状态
故障现象
仪表整体没有显示
仪表无 显示 仅档位无显示,其他 显示正常
故障条件
可能的故障原因
检修方法
发动机不能正常启动 点火开关线路故障
点火开关处 于开启状态
(操纵杆处于N,并且踩 点火开关故障 仪表板保险丝熔断或接触不
发动机能够启动 仪表板电源线不良
检修点火开关及线路
检修保险丝 检修仪表板电源线路
仪表板本身故障
更换仪表板
点火开关处 于开启状态
发动机不能正常启动 (操纵杆处于N,并且踩
住刹车的情况下)
10A的AMT保险丝熔断或接触 不良 从点火开关到TCU的线路不良 到TCU的电源线不良
检修保险丝
检查点火开关到TCU76脚线路 检修TCU的电源线路
发动机能够启动 从TCU到仪表的线路不良 仪表板不良
检查TCU39脚到仪表S08（32针）接插件的10脚的线路 更换仪表板
仪表显 示状态
故障现象
故障条件
可能的故障原因
检修方法
无法启源自文库发动机
打开点火开 关,仪表显 示N档,并且 操纵杆处于 N,踩住刹车
刹车灯保险丝不良
检查刹车灯保险
刹车灯开关不良
更换刹车灯开关
刹车灯开关到TCU的线路不良 检修线路
电瓶电压低或主线接触不良 检查启动时是否出现“哒哒”响声,如有检查电瓶电压或启动线路
检修发动机ECU的81脚到TCU的18脚、ECU的36脚到TCU的36脚的CAN线路 更换TCU 更换ECU系统
仪表显 示状态
故障现象
故障条件
可能的故障原因
以下是在拆装分解换挡控制器总成时需要注意的几个对应位置
检修方法
挂档扇形齿轮有两种标记1、圆点2、一横标记
选档齿轮轴安装时应注意：1挂档轴应置于中间位置（34档位置） 2、 选档齿轮轴标记朝向壳体的正下方
挂D,显示器显示D,加
代码
油门发动机仍然处于 刹车灯开关常通
松开刹车后观察刹车灯是否亮,亮则更换刹车灯开关
怠速运转
挂D,显示器显示D,加 电动换档器机械或挂挡传感 加油门时观察离合器分离杆是否向离合器结合的方向移动,如果是,说
发动机处于 油门发动机转速升高, 器故障
明有可能是换档器的机械故障或传感器故障导致档位没有实际挂入,也
起动机继电器不良
拔下继电器,把继电器的85脚和30脚连接12V电,继电器应吸合,脚85和 脚86应导通,否则需更换继电器
起动后不挂档
发动机处于 运转状态, 踩住刹车
挂D和R档,显示器始终 发动机到TCU的转速信号不良
显示N
操纵杆不良
检查从仪表的S08的（12针）接插件的9脚（CANH）10脚（CANL）到TCU 的18（CANL）36（CANH) 脚线路是否连通 操纵杆电压异常,更换操纵杆
资料查询方法 1、查询前，应仔细观察车辆的状态，根据实际状态对比文件中的条目查找处理方法 2、查询时按照从左到右的顺序依次查找，以仪表显示状态为依据，对应相应的车辆状态和零部件的工作情况检索
故障处理重要提示 1、本资料中所描述的和分析的故障及处理方法属于典型案例和常见故障，遇有其他情况可咨询售后工程师； 1、按照先易后难的原则进行检查和更换； 2、当按照本资料给出的方法不能排除故障时，可以考虑更换TCU处理； 3、在检修AMT线束时，在没有拆除TCU的情况下，严禁对线束短接或直接接入12V电源及打铁 以免造成系统损坏！
器故障)
E23(含义：离合器摩 E23 擦片打滑或两个车速 行驶中
信号同时出现故障）
E30（含义：换挡机 行驶中 构故障） E30 注意：挂档时偶尔出 现仪表显示E30故障 码是正常的
静止状态
E33 挂档传感器搭铁故障 E34 挂档传感器开路故障
故障条件
可能的故障原因
检修方法
AMT车速传感器插头脱落或没插牢靠检查AMT车速传感器插头线与端子
检修操纵杆至TCU之间的线路
开
E91
TCU接收发动机ECU的 CAN信号异常
CAN线路故障 ABS故障 TCU CAN故障
检修ABS的14脚到TCU的18脚、ABS的26脚到TCU的36脚的CAN线路 检修ABS系统 更换TCU
E92
TCU接收ABS的CAN信 号异常
静止状态启动发动机 后不能挂档
CAN线路故障 TCU CAN故障 ECU故障
检修离合器压盘
E43 离合传感器线路搭铁
检查离合传感器线路是否有破损
E44
离合传感器线路开路 故障
检查离合传感器插头、线路是否有接触不良
E80
E80（含义：操纵杆 故障）
操纵杆出现故障,
操纵杆总成故障或线路故障
E81
操纵杆信号线搭铁或 短路
E82 操纵杆信号线开路
从操纵杆至TCU的线路连接断
开 从操纵杆至TCU的线路连接断
运转状态, 车没有移动趋势
变速箱或离合器机械故障 可能是变速箱或离合器存在机械故障.首先更换换档器,如果故障不能
挂挡后不能行驶 挂挡后,完 挂R,显示器显示R,加 刹车灯开关常通
松开刹车后观察刹车灯是否亮,亮则更换刹车灯开关
全放松刹车 油门发动机仍然处于 尾灯搭铁线搭铁不良
检查并清理尾灯搭铁线
踏板
挂R,显示器显示R,加 油门发动机转速升高,
检修或更换插头 用万用表电压档测量挂挡传感器1号脚为5V 2号脚传 感器负极3号脚为信号脚 如果电压正常请更换传感器 不正常请检查线 路 如果线路正常请更换TCU总成
换挡机构本身故障（换挡拨 从变速箱上拆下换档器，检查换档拨块是否正常，如有损坏则更换损
块断裂）
坏零件
变速箱机械故障
拆下换档器，拨动各个档位的拨叉轴，检查是否正常，如有异常，则 根据实际情况修复
挂挡不上档，挂挡时 同上述“行驶中，挂不上
车辆没有抖动
档，导致车辆失去动力”
挂挡不上档，挂挡时 车辆有轻微的咚声， 并有轻微的抖动
离合器分离不彻底，导致挂 挡困难
调整或复位TCU启动自学习，如果仍然不能排除，可更换离合控制器试 验；仍不能排除，则需检修离合器压盘等
检查传感器线路是否有破损
检查传感器插头、线路是否有接触不良
选档传感器实效
更换选档传感器
E73 选档传感器线路搭铁
检查传感器线路是否有破损
E74
选档传感器线路短路 或开路
检查传感器插头、线路是否有接触不良
离合电机插头脱落或没插牢 检修插头及端子状态
离合电机到Tcu线路故障 检修或更换插头、端子，用万用表电阻档测量离合电机1 2号脚是否有
离合电机本身故障
断路或搭铁现象，如有请更换电机 正常请检查线路 如果线路正常请
行驶中出现两个以上 行驶中出现颠簸时发生此类故障 电源线路虚接
检查电瓶负极线附近的AMT电源线插头接触不良（没插牢靠、或锈蚀
故障编 不同类型的故障编码 码 。例如：行驶中出现 自学习无法通过
AMT保险丝损坏或接触不良
检查40A的AMT保险丝是否熔断和插脚接触情况,如果插脚上有黑色烧蚀 点,说明是虚接,应处理保险座
发动机处于 挂D或R时,显示器相应
仪表正 挂挡后起步不正常 常显示
运转状态, 挂挡后,完 全放松刹车
显示D或R,加较小油门 时发动机转速升高,车 移动缓慢,加大油门时
离合控制器起步状态调整不 到位
断开电瓶负极线,复位TCU,启动自学习过程重新自学习,或调整起步状 态调整螺栓
档位,
踏板
车辆才能起步
无故障