第七章 城市设计的控制要素
城市规划原理第七章城市交通与道路系统
1、 研究解决城市交通问题是城市规划的首要任务之 一 2、 居住、交通、工作、游憩是城市四大功能 3、城市四大生命线：能源、交通、给水、电信 4、现代城市交通是一个组织庞大、复杂、严密而又 精细的体系，现代城市的特征是高效益和高效率。 其中的效率则主要是指城市的运转，其重要组成之 一就是城市交通。 5、所以城市交通对于一个城市的总体规划布局有 着举足轻重的作用。
– 机动车停车位的确定
公共建筑配建停车位指标
七、城市交通调查
1、交通量调查 城市道路规划设计的基础
1）交通量调查的对象
机动车、自行车、人行
2）交通流量调查分析
– 概念 单位时间（小时、日）内通过某一道路断面
的双向车辆数
高峰小时交通流量
– 典型区域、典型时间进行调查
– 交通量的时间分布
– 交通量的空间分布
C. 客运港位于货运港的上风方向
D. 综合考虑船舶航行、货物装卸、库场储存 及后方集疏
4 城市道路衔接的原则归纳起来是——
规范--------大城市为5-7km/km2;中等城市 为5-6 km/km2。
建议-----6-8 km/km2。
干道恰当的间距为600----1000m，相应 的干道网密度为2—3km/km2பைடு நூலகம்
2、利于环境，美化城市
与主导风向的关系 废气扩散、抵御寒风
过境交通的布置
减少噪音和尾气污染、加置音障
– 红线宽度
快速干路 60—100米 主干路 40—70米 次干路 30—50米 一般道路 20—30米
2、城市道路横断面设计
1)一条车道的宽度
快速路：3.75米，一般道路：3.5米，
2)自行车道宽度:1.0米/条
阿拉尔市控制性详细规划说明书
阿拉尔城市中心区控制性详细规划说明书及实施细则说明书目录第一章总论第二章现状综合分析第三章规划范围、要求、目标和理念第四章用地规划与空间结构第五章住宅规划第六章控制内容及指标第七章公共与服务设施规划第八章道路交通规划第九章景观布局与绿化系统规划第十章基础设施工程规划实施细则目录第一章通则第二章土地使用性质分类及控制第三章土地使用强度控制第四章交通设施控制第五章配套公用设施控制第六章绿化控制第七章城市设计控制附录名词解释与技术规定附表1 规划各地块控制指标汇总表附表2 用地平衡表附表3 公共服务设施项目分级配建表附表4 土地使用相容性表阿拉尔城市中心区控制性详细规划说明书第一章总论一、规划背景阿拉尔市位于新疆维吾尔自治区阿克苏市的东南部，距阿克苏120km，是新疆生产建设兵团农一师塔里木垦区的政治、经济、文化、交通及商贸中心，也是农副产品和其他物资的集散中心，横贯全市的阿塔公路是通往垦区深处的唯一通道，架设在塔里木河上的阿拉尔大桥，是贯通南北两岸的交通枢纽，阿拉尔市将建设成为塔里木垦区的政治、经济、文化中心，以发展棉纺和依托农业高科技产业为主的军垦城市。
随着改革开放的进一步深化，中央提出了“西部大开发”的总动员，时逢这一历史时机，西部的城市将会得到一个大的发展，城镇化水平会产生一定程度的大幅度提高，依托这一强劲的外部因素与契机，为了适应政治、经济、文化、军事、社会发展的需要，根据国务院中央文件精神指示，阿拉尔设市，并先后进行了工程地质初勘、环境质量现状评价、城市总体规划等城市建设和发展的准备和实施工作。
在21世纪，人类将全面面对一个越来越城市化的世界，城市规划所显示的强大功能和重大的指导意义已经越来越显著。
1994年，中国政府正式公布了《中国21世纪议程—中国21世纪人口、环境与发展白皮书》，其中第十章内容为人类住区的可持续发展，文件指出：人类住区发展的目标是通过政府部门和立法机构制定并实施促进人类住区可持续发展的政策法规、发展战略、规划和行动计划、动员所有的社会团体和全体民众积极参与，建设规划布局合理、配套设施齐全、有利工作、方便生活、住区环境清洁、优美、安静、居住条件舒适的人类住区。
城市设计技术管理基本规定 1115
地块城市设计 交通组织、 建筑（群体）控制； 环境设计、 空间形态（结构）、 开放（开敞）空间； 实施措施、 用地布局； 设计目标、 界面控制、 景观设计
景观风貌结构； 空间形态（结构）； 设计目标与思路、 特定（重点）意图区、 公共开放（开敞）空间； 风貌特色定位； 编制内容 实施措施与建议； （大于3 市民活动组织 次的项）
城市设计评估的实证研究
常州市城市设计评估（2015）
美国
以导则制定与设计审议为主体内 容 区划法 导则从广度与深度两方面入手， （zoning） 形成有限弹性的控制，审议过程 以导则为评判依据
英国
地方发展规 划 地块规划要 点
提供部分相关规 定 依据个案情况实 施量裁审议
德国
制定详细的设计 提供部分相关规 定 导则 建造规划 另行制定相应设 减少建筑设计过 （B-Plan） 程中的弹性变更 计导则，但不作 法律要求
《城市设计技术管理基本规定》
（征求意见稿）
中华人民共和国住房和城乡建设部
内容提要
一、编制背景 二、指导思想与原则
三、编制技术路线
四、内容技术框架 五、城市设计技术管理基本规定
一、编制背景
一、编制背景
1. 城市设计工作受到广泛重视，实施的技术途径亟待明确。
• 在我国快速城市化进程中，由于缺乏对城市空间环境的系统引导，建筑文化迷失、城市 文化缺失，城市千城一面、风貌特色不显、环境品质不高等问题逐渐显露。
编制 类型
与法定 规划的 关系 地区
与各层次法定 与各层次法定 与各层次法定 与各层次法定 单独与控制性 单独与控制性 规划全面衔接 规划全面衔接 规划全面衔接 规划全面衔接 详细规划衔接 详细规划衔接
编制 类型
城市设计讲义
《城市设计》讲义目录第一讲、城市设计概念的发展—————（9）第二讲、城市设计的基本特征—————（10）第三讲、城市设计的控制要素—————（17）第四讲、城市设计的理论思潮（一）——（24）第五讲、城市设计的理论思潮（二）——（27）第六讲、城市设计的理论思潮（三）——（32）第七讲、城市设计的分析方法—————（42）第八讲、城市设计导则的科学意义———（48）第九讲、城市设计实例分析——————（58）城市设计理论与实践第一讲、城市设计概念的发展一．城市设计为何古已有之——传统城市的历史积淀1.社会经济的缓慢发展2.城市理想的不懈追求3.地域特色的相对稳定二．城市设计的概念与内涵 ----城市设计的发展背景1.传统城市中的传统建筑学的主导作用－古代城市2.近代城市中城市规划学科的逐渐形成－近代城市3.现代城市中城市规划与建筑学的分野－现代城市4.从CIIC DESIGN 到URBAN DESIGN－现代城市设计思想的形成“建立城市设计概念并不是要创造一个新的分离的领域，而是要恢复对一个基本的环境问题的重视。
”-----《Towns and Cities》(A.I.A. 1965)5.美国的城市美化运动6.美国的城市创造7.中国的城市形象工程三．城市设计的丰富与发展－体形环境到公共策略1.体形环境思想---城市设计对传统建筑学和形态艺术的继承2.文脉、形态、机能、感知…---城市设计思想的丰富与发展四．城市设计的再认识－传统的积淀、纷繁的理论、多样的设计、管理的政策、工程的实践、发展的观念第二讲、城市设计的基本特征一．城市设计的历史特征 ---城市与城市设计1.“城”与“市”----城市的历史特征“一部城市建设史，也可以从城市设计角度来写，即写成一部城市设计史。
” ----吴良镛“城”—是防御性的概念，为社会的、军事目的而兴建，边界鲜明，形态封闭、内向。
“市”---是贸易、交易的概念，为生产活动、商品交换的目的而形成，边界模糊、形态开放、外向。
城市设计导则控制要素
地块编号
0207-01 0207-02 0207-03 0207-04 0207-05 0207-06 0207-07 0207-08 0207-09 0207-10 0207-11 0207-12 0207-13 0207-14 0207-15 0207-16 0207-17
1.重点界面天际线控制指引 2.建筑体量控制指引 3.重要断面控制指引 4.城市与自然空间边界控制指引 5.地块开放方式控制指引 6.内部水体空间控制指引
比例尺 控制单元位置
图例
1.用地功能控制引导 (1). 本区位于墨水湖西南部、杨泗港快速通道以北，用地规模约为99.76公顷。 (2). 本片区的功能构成主要包括二类居住，特色商业和滨水文化用地。 (3). 本区应依托墨水湖独特的自然资源禀赋，整合周边地区发展优势，打造具有武汉特
限高
15 15 15 24 24 24 24 30 45 45 45 24 45 30 60 60 60
绿地率
35% 35% 35% 35% 35% 35% 35% 30% 30% 30% 30% 30% 30% 20% 30% 30% 30%
配套设施
备注
兼容性
2.交通组织控制指引 (1). 道路功能控制引导
住宅主要使用涂料、面砖 整体风格体现武汉特色、墨水湖周边体现水景风情 环墨水湖设置统一标示系统，商住用地设置统一广告 滨湖绿地内、居住区内部的景观设施保持形象统一 沿墨水湖进行灯光照明布置
5.其他控制指引 (1). 本片区主要体现沿路的景观性、沿湖的开敞性、沿水渠的趣味性。 (2). 若本片区进行整体开发，商业设施的布局宜沿湖、总港走廊布置，并形成一
注册城乡规划师 城市规划原理 第30讲 第六章-第七章
一、控制性详细规划的编制方法与要求1、控制性详细规划的编制方法与要求现状调研与前期研究现状调研与前期研究包括上一层次规划即城市总体规划或分区规划对控规的要求，其他非法定规划提出的相关要求等。
(1)基础资料搜集的基本内容：已经批准的城市总体规划、分区规划的技术文件及相关规划成果；地方法规、规划范围已经编制完成的各类详细规划及专项规划的技术文件；准确反映近期现状的地形图；规划范围现状人口详细资料；土地使用现状资料，规划范围及周边用地情况，土地产权与地籍资料；道路交通现状资料及相关规划资料；市政工程管线现状资料及相关规划资料；公共安全及地下空间利用现状资料；建筑现状资料；土地经济等现状资料；其他相关(城市环境、自然条件、历史人文、地质灾害等)现状资料。
(2)分析研究的基本要求。
在详尽的现状调研基础土，梳理地区现状特征和规划建设情况，发现存在问题并分析其成因，提出解决问题的思路和相关规划建议。
从内因、外因两方面分析地区发展的优势条件与制约因素，分析可能存在的威胁与机会、对现有重要城市公共设施、基础设施、重要企事业单位等用地进行分析论证，提出可能的规划调整动因、机会和方式。
规划方案与用地划分通过深化研究和综合，对编制范围的功能布局、规划结构、公共设施、道路交通、历史文化环境、建筑空间体型环境、绿地景观系统、城市设计以及市政工程等方面，依据规划原理和相关专业设计要求做出统筹安排，形成规划方案。
在规划方案的基础上进行用地细分，一般细分到地块，成为控制性详细规划实施具体控制的基本单位。
用地细分应适应市场经济的需要，适应单元开发和成片建设等形式，可进行弹性合并。
用地细分应与规划控制指标刚性链接，具有相当的针对性，应提出控制指标做相应调整的要求，以适应用地细分发生合并或改变时的弹性管理需要指标体系与指标确综合控制指标体系是控制性详细规划编制的核心内容之一。
综合控制指标体系中必须包括编制办法中规定的强制性内容。
指标确定一般采用四种方法：测算法——由研究计算得出；标准法——根据规范和经验确定；类比法——借鉴同类型城市和地段的相关案例比较总结；反算定法——通过试做修建规划和形体设想方案估算成果编制按照编制办法的相关规定编制规划图纸、分图控制图则、文本和管理技术规定，形成规划成果2、控制性详细规划的控制方式指标量化指标量化控制是指通过一系列控制指标对用地的开发建设进行定量控制，如容积率、建筑密度、建筑高度、绿地率等。
控制性详细规划的控制要素(引导性控制要素)
芦原义信，传统中低层建筑
争创最高、高度失控
D/H﹤1，压迫感 D/H﹥4，相互间影响薄弱 最佳比例1≦道高宽比与建筑最佳高度协 同控制控高
建筑高度
建筑体量
建筑形式与色彩
一、 建筑高度控制
2.高层建筑投影面积控制
➢ 核心：降低建筑高度对城市公共 空间的不良影响
➢ 投影面积控制
自然环境的保护与利用、结构骨架构思、绿化及步行系统 设计、景观视廊组织、街道空间的连续性、城市节点系统 的构思等。
➢ 微观城市设计控制内容：空间组织、景观组织、建筑群体 形态、环境设计、轮廓线组织、重要节点等。对建筑单体 环境的控制引导包括建筑体量、风格形式、建筑色彩等内 容，此外还包括绿化布置要求及对广告标牌、夜景照明及 建筑小品的规定和建议。微观层面城市设计中尤其要注意 设计的弹性以便于和修建性详细规划衔接；同时，控制性 详细规划阶段的城市设计应注重整体的有序性，避免在细 枝末节上进行过多的雕琢。
城市设计成果中的控制与引导
城市设计 法定文件
硬
图则
性 规 定
控制指标
控 制
控制指标
棒
子
+
设计导则
糖
弹
果
性
引
引
导
导
设计指要
2.城市设计导则、图则
这部分内容是与城市 设计技术管理有关的 文件，是在城市设计 研究和设计方案基础 上“转译”而来，是 重庆大学城城市设计 成果的操作性文件。 其内容包括具有控制 性条文意义的“设计 导则”和具有具体控 制意义的设计图表、 设计图则。
A≦L(W+S)
A—建筑以1:1.5（即56.3°)的高 度在地面的投影面积 L—建筑基地沿道路红线的长度 W—道路规划红线宽度 S—建筑退后距离
《城市规划原理》课程简介
《城市规划原理》课程简介一、课程性质城市规划原理课程是人文地理与城乡规划专业的专业必修核心课程，是一门理论与实践并重的课程。
二、课程任务城市规划原理课程主要研究城市规划的基本理论、规划设计的原则与方法，以及规划中的技术问题。
课程教学目的在于为学生提供成熟、完整、准确的专业知识系统，奠定坚实、规范的专业理论基础，培养学生的综合分析能力、社会调查能力、丰富的想象能力和动手设计能力以及实际操作能力。
通过该课程的学习，要求学生了解城市的形成与发展、城市规划思想的发展、城市规划的价值观、城市规划的类型与编制内容、总体规划的编制程序与内容、城市工程系统规划、城市设计、城市遗产保护与城市复兴等内容。
掌握城市用地分类与及其适用性评价、控制性详细规划、城市道路交通规划、城乡住区规划等内容。
从而为全面、科学地从事城市规划的实践工作、管理工作以及研究工作奠定较为坚实的理论和实践基础。
三、课程内容结构城市规划原理课程主要包括以下十三章内容：第一章：城市与城镇化。
本章从城市的基本概念及最初形式入手，首先阐述城市在历史不同阶段所取得的进展和布局特征，以及影响城市发展的主要决定因素，然后介绍城市化现象的一般概念和表现特征，最后结合我国实际，探讨我国未来的城镇化道路。
第二章：城市规划思想发展。
本章首先介绍中国古代“师法自然”、“天人合一”的规划思想，以及西方古代以古希腊、古罗马为代表的规划思想。
然后重点阐述工业革命以来，为了应对各种城市矛盾而产生的一系列现代城市规划理论，主要包括田园城市理论、卫星城镇规划理论、有机疏散思想、邻里单位理论、永续发展、全球化理论等。
最后在分析当前城市规划面临的城市发展趋势的基础上，提出城市规划思想方法的变革，城市规划必须从单向封闭转向复合分散，从最终理想状态的静态转向动态过程，从刚性转向弹性，以此应对新的社会、经济和文化发展趋势。
第三章：城市规划的价值观。
本章首先从规划作为一种有意识的决策过程的概念出发，阐述价值观对城市规划活动的影响力。
城市设计导则设计
（1）道路交通设计
功能 等级 安全 交通组织 停车设施
规划区内主要道路，尤其是城市交通性主 干道、生活性主干道，均不宜直接开设机动车 出入口；由于车站区域密集的机动车流，可对 规划区内平行道路组织单行交通；沿街建筑应 与相邻建筑一起，通过内部次要干道、广场、 辅道、绿带等共同组织交通。
道路交叉口设计应满足无视线障碍要求， 且依据道路等级明显区别于周围其它道路。 为保证安全，人行横道路线和停车线宜区别 于其它铺砌图案。
1.建筑设计导则
尺度 形态 材质 色彩 交通组织 环境协调
(1) 建筑的尺度
步行层面要求具有人体的尺度，并通过景观要 素，饰面材料及质地、建筑的纹理和韵律的表 现、建筑细部等处理手段来获得。并且通过建 筑内部空间的灵活布局，创造出生动感人的街 道层面。
尤为重要的是，要尊重已有的或周边的建筑并 强化已有的交通系统和开放空间形态。同时要 考虑建筑的其它要素，如具有园林水乡特色等。
城市设计导则设计
导则的基本格式：
• 背景描述 • 设计目标 • 导则条款 • 导则的解释
ห้องสมุดไป่ตู้
背景描述
设计目标
导则条款
导则的解释
城市设计导则总结
城市设计控制要素体系：
• 城市整体要素 • 城市功能要素 • 空间形态要素
第七章 城市类型
3、大都市带的地域组织特点： （1）多核心。区域内有若干个高人口密度的大城市核心，每个大城 市核心及其周围郊区县之间，以通勤流为主要指标的紧密社会经 济联系，组成一连串的大都市区。。 （2）交通走廊。大城市核心及大都市区沿高效率的交通走廊而发展。 （3）密集的交互作用。不仅都市区内部，中心城市与周围郊区之间 有密集的交互作用，都市区之间也有着密切的社会经济联系。 （4）规模特别庞大。戈特曼以2500万人口作为大都市带的规模标准。 （5）国家的核心区域。它集外贸门户职能、现代化工业职能、商 业金融职能、文化先导职能于一身，成为国家社会经济最发达、 经济效益最高的地区，甚至具有国际交往枢纽的作用。
第七章 重要城市类型
ห้องสมุดไป่ตู้ 一、新城
1、田园城市 田园城市（Garden City）是英国社会活动家霍华德 （E.Howard）1898年提出。主张在大城市的周边建立 以农业地带相互分隔、人口规模不大的一系列独立的 新城镇，使之同时具有积极的城市生活优点和舒适的 乡村自然环境，以疏散过分拥挤的城市人口。 每个田园城市都包括城市和乡村两部分，城市以绿带 环绕，布局上采用放射圆环格局，分区明确，人口限 制在三万人左右，并成群地集结在大城市周围。 第一座田园城莱彻沃斯（Letchworth）始建于1902年， 15年后人口仅达18000人，与霍华德的理想相距甚远。
五、国际都市
1、国际化大都市的概念 在现代经济技术高度发达和广泛联系的基础上， 具有世界或区域中主地位的现代化城市。按其国际化 程度又分为世界城市（全球城市）、国际性城市两类。 世界城市是指在全球或世界某一大区域范围内起到经 济枢纽作用，并具有高度现代化的基础设施与国际服 务功能，集中世界主要的跨国公司与金融公司，城市 人口规模大部分在500万人以上的超级城市，有的已经 成为超大型城市群的核心城市。 国际性城市是指在人、财、物、信息和整体文化等方 面进行的跨国交流活动不断增加，其辐射力和吸引力 影响到国外，但其国际化程度还没有达到世界城市水 平的大城市。
控规控制要素
控规控制要素
规划控制体系的内在构成要素是规划控制体系建立的基础。
其内在构成都包括以下6个方面内容：土地使用、环境容量、建筑建造、城市设计引导、配套设施和行为控制。
（1）土地使用控制
土地使用控制是对建设用地的建设内容、位置、面积和边界范围等方面做出规定，其控制内容包括用地性质、土地使用兼容性、用地边界和用地面积等。
（2）环境容量控制
环境容量控制是为了保证良好的城市环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口容量做出科学合理的规定，其控制指标包括容积率、建筑密度、人口容量、绿地率、空地率、人口密度、人口容量等。
（3）建筑建造控制
建筑建造控制是为了满足生产、生活对环境的要求，对建设用地上的建筑物布置和建筑物之间的群体关系做出必要的技术规定，其控制内容包括建筑高度、建筑间距、建筑后退、沿路建筑高度、相邻地段建筑规定等。
（4）城市设计引导
城市设计引导是为了创造和谐的城市环境，依照空间艺术处理和美学原则，从城市空间环境对建筑单体和建筑群体之间的空间关系提出综合设计要求和建议，乃至用具体的城市设计方案进行引导。
（5）配套设施控制
配套设施控制是生产、生活正常进行的保证，是对居住、商业、工业、仓储等用地上的公共服务设施和基础设施建设提出定量配置要求。
（6）行为活动控制
行为活动控制是从外部环境的要求出发，对建设项目就交通活动和环境保护两方面提出控制要求。
城市设计管控要素表格20150605
08
建筑风貌
按照居住风貌区、商务风貌区、商业风貌区、产业风貌区、传统历史建筑等确定片区主导建筑风貌特征
划分不同的建筑风貌分区图，并对不同的风貌分区提出典型建筑设计图集
09
建筑色彩
依据长沙市城市色彩规划要求对片区建筑色彩限定、明度控制、艳度限定，按照色彩控制范围明确片区控制要求
制定色彩分区控制图，并对不同的色彩分区提出典型的建筑设计图集
17
街景立面整治
对片区重要的道路立面进行合理控制和引导
交通
控制
18
交通规划评价
梳理控规提升对交通专项规划的落实情况。对交通需求预测进行定量分析与评价，构建完整的道路网交通模型，分析规划道路系统网络匹配性以及交通设施规模布局与交通需求之间的匹配适应关系，明确各交通子系统规划方案存在的不足及提升方向。
构建完整的道路网交通模型
绿地公
共开敞空间
23
公共空间体系
标注片区公共空间的线路、轴线和节点
图面表达全时开放绿地与广场、限时开放绿地与广场位置，明确各类绿地之间的社区绿道位置，并对各类绿地规模进行列表
24
公共开敞空间
确定片区绿线与蓝线以外的山体与水体位置、规模；确定蓝线与绿线以内的广场、绿地、水体的位置、规模公共服务Fra bibliotek施25
提出规划总平面，用不同颜色区分不同建筑功能，并区分保留建筑与规划建筑。
16
天际轮廓线
重要城市干道、河流、特定景观界面的天际轮廓线，确定天际轮廓线的高区与低区位置（具体到路段）、以及各区段天际轮廓线控制高度与空间形态。
制定重要界面的天际轮廓线控制规划图，区分沿街建筑与背景建筑，并划定天际轮廓线的控制曲线，明确天际轮廓线的控高和控低区段位置。
城市规划中控制性详细规划的控制要素与控制指标体系的
城市规划中控制性详细规划的控制要素与控制指标体系的研究摘要：城市控制性详细规划需要解决多方面的问题，包括保护土地资源，统筹土地使用，控制和引导开发建设等方面内容。
本文从控制性详细规划的作用开始引入，逐步介绍控制性详细规划的控制体系中的控制要素及其控制指标，为城市的控制性详细规划的编制提供借鉴。
关键词：城市规划控制性详细规划控制要素控制指标abstract: urban regulatory detailed planning needs to solve many problems, including to protect the land resources, land use plan as a whole, control and guide the development of construction and so on contents. this paper, from the regulatory detailed planning role start introducing, and gradually introduce regulatory detailed planning of the control system of the control elements and their control target for city analyzing the regulatory detailed planning of reference.key words: urban planning regulatory detailed planning control elements control index中图分类号：tu984文献标识码：a文章编号：1、控制性详细规划的作用1.1控制作用合理保护公共利益与生态价值。
控制性详细规划的另一个重要作用在于通过明确公共用地的种类、规模以及布局，严格保护城市公共设施和生态设施，并通过其提供的公共服务来保障城市整体土地开发，提高土地开发的经济效益、公共利益和生态效益。
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第七章城市设计的控制要素
在城市设计领域中，“城市中一切看到的东西，都是要素”。
建筑、地段、广场、公园、环境设施、公共艺术、街道小品、植物配置等都是具体的考虑对象。
作为城市设计的研究，其基本要素一般可以概括为以下几个方面：土地使用、建筑形态及其组合、开放空间、步行街区、交通与停车、保护与改造、环境设施与建筑小品、城市标识系统、使用活动等。
一、土地使用
1、概念
土地使用是城市设计中的一个重要要素，土地使用功能布局的是否合理，对空间环境品质、交通流线组织、城市景观环境、城市运行效率都有直接的影响。
因此，在城市设计中应注意加强城市土地的综合利用研究，同时注意对自然形体要素的积极保护，提倡“设计结合自然”。
2、四个主要考虑因素
开发强度和土地使用的经济性
保护生态与自然环境
有利于城市基础设施的建设
疏解交通与调节人口密度
土地使用是城市设计关注的基本问题，土地决定了城市空间的二度基面，土地使用功能布局的合理与否，其影响开发强度、交通流线组织、直接关系到城市的效率和环境质量。
3、其它因素
环境行为、空间感受
混合开发、保持活力
自然形态和生态保护
城市设计中应尽量尊重城市及其周边地形和地貌特点。
重视自然气候对城市格局、社会、文化、人们生活的影响。
“择地而居、趋利避害”
〈管子·乘马〉：“凡立国都，非于大山之下，必于广川之上，高毋近旱而水用足，下毋近水而沟房省。
因天材，就地利。
故城郭不必中规矩，道路不必中准绳。
二、建筑形态及其组合（FORM AND BULK）
1、概念
建筑群体环境是城市空间中最主要的决定因素之一。
城市中建筑物的体量、尺度、比例、空间、造型、材料、色彩等都对城市空间环境有直接的影响。
因此，城市设计的研究虽然不直接设计建筑物，但在一定程度上将建筑形态及其组合作为工作的重点之一。
广义上讲，建筑群体还应包括城市环境中的重要构筑物，如：电视塔、水塔、桥梁、堤坝等。
建筑群体只有组成一个有机整体时才能对城市环境的建设作出贡献。
因此，“我们必须强调，城市设计最基本的特征是将不同的物体联合，使之成为一个新的设计，设计者不仅要考虑物体本身的设计，而且要考虑一个物体与其它物体之间的关系”。
2、建筑体量
高低、大小、形状。
3、建筑形式
风格、色彩、材料、质感。
4、管理依据
建筑容积率、建筑密度（空地率）、建筑高度、体量、沿街后退、质感、色彩以及环境影响等。
5、设计思想
“设计城市而非设计建筑（Design City Without Design Building）”
“大局观”建立在对细节的了解上城市设计建立在建筑设计上
6、控制原则
--保证城市绿化有良好的日照条件
--保护历史建筑的景观条件与周围建筑的协调关系
--保证城市街道、广场等人流聚集和停留的场所有合理的日照和良好的视觉感受
--保护建筑物之间的文脉关系及空间比例
--保护城市天际线的美观与特色
三、开放空间（OPEN SPACE）
1、概念
开放空间是指城市的公共外部空间。
包括自然风景、硬质景观、公园、休闲空间等。
它具有开放性、可达性、大众性和功能性。
开放空间的评价并不在于其是否具有细致完备的设计，有时未经修饰的开放空间，更加具有特殊的场所情景和开拓人们城市生活体验的潜能。
2、开放空间体系——“城市生活的客厅”
--街道（步行街、景观大道）
--广场
--公共绿地
--滨河地区
--建筑物之间的公共外部空间等
3、室内公共公共开放空间
--室内步行街--中庭--建筑灰空间
4、设计原则
边界明确形成积极空间
注重重点空间的步行化和设施建设
强调公共空间使用上和视觉上的联系
公共空间活动的多样化和人情味
四、步行街区（PEDESTRIAN WAYS）
1、概念
步行区在美国的区划法中被称为：“Traffic Free Zone”，即人车分离、没有机动车辆行走的区域。
严格意义上说，步行街区是城市开放空间的一个特殊分支。
把步行区当作城市设计的元素，是在五六十年代城市设计学科发展的高潮期，它作为城市历史保护的策略和与郊区购物中心的竞争手段受到人们的关心。
2、步行区的交通组成
步行街、步行广场、人行天桥、人行地道和室内步行空间形成完整的步行系统，创造有活力的城市环
3、居住环境中的步行区
人车分离的规划思想
4、步行区规划设计的原则
规划：可达性（交通组织、人车关系、容量适宜、往来方便），多样性（购物、娱乐、休闲、办公）
设计：整体布局、环境设施
五、交通与停车（PARKING AND TRANSPORTATION）
1、概念
交通与停车是城市空间环境的重要构成，当他们与城市公交系统、步行系统、以及轨道交通系统组织在一起时，对城市布局形态有很大的影响。
2、意义
现代城市中，机动车的快速发展已经成为影响城市环境的主要因素之一。
因此，重视对交通与停车要素的研究已经成为现代城市设计的重要课题之一。
便捷的道路交通系统可以促进城市空间结构的良性发展，宜人的道路景观可以美化城市环境，有效的停车组织更是对城市商业中心区的发展起到重要的作用。
六、保护与改造（PRESERVATION AND CONSERVATION）
1、概念
城市发展的实践表明，优美的城市景观需要时间的积淀，城市的风貌特色需要历史文化的内涵来体现,对城市历史文化环境的保护是城市设计学科产生和发展的主要原因之一。
不断发展的城市环境中，保护与改造已经成为永恒的主题。
2、城市环境保护的几个层次
---历史性文物古迹
---历史地段
---景观特色区域
---城市传统格局等
七、环境设施与建筑小品（ENVIRONMENTAL FURNITURE）
环境设施：指城市外部空间环境中供人们使用，为人的活动服务的一些设施。
建筑小品：在功能上可以给人们提供休息、交往的方便。
因此，城市环境设施与建筑小品虽非城市空间的决定要素，但在空间实际使用中给人们带来的方便和影响也是不容忽视的，小小的点缀依然要体现足够的舒适性和艺术性，才会给城市空间环境带来积极的影响。
八、城市标志系统（SIGNAGE）
标志与标牌是城市指认系统的重要元素，清晰的城市标志系统会给城市带来明确的指向性。
中国传统城市中的招幌、牌匾、灯笼、旗杆等是富有东方色彩的标志；在欧洲传统的装饰图案与简单明了的文字招牌受到广泛的运用。
城市环境中无序的标志牌、广告栏、霓虹灯会给人带来混乱的信息，而标识系统的简单统一又会使城市环境变得单调无味，因此，现代城市设计中常常将城市标志系统的设计原则加以强调，丰富而不混乱、有序而不单调。