行车点检标准
行车日常点检
行车日常点检、交接班检查表年月日项目序号检查内容和标准正常“√”或异常“×”白班中班夜班控制器1 手轮、手柄灵活，凸轮、拉簧有效。
2 触头接触良好，无烧损现象。
安全装置3大、小车行程限制器，大、小钩过卷扬限制器灵敏可靠4 门联锁、仓口开关、电铃、缓冲器灵敏可靠。
制动器5紧固螺丝、销子、轴无磨损、松动和掉销现象。
6刹车片与沙车轮的间隙一致，刹车片磨损不超过50%，刹车轮无油污和磨损痕迹。
7电磁铁的杠杆无磨损、卡住现象，冲程不超过50%。
检视起重机构制动器的松紧情况和上限开关是否良好钢丝绳8无脱轮、弯曲，打结合压板螺丝松动等现象。
检视钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，有无串槽或重叠。
9磨损不超过外表钢丝直径的40%，在一个纽节距内断丝不超过12根。
传动部分10联轴节、轴端盖无磨损、松动、串动等现象，紧固螺钉无松动、脱落现象。
检查各减速箱润滑，发现变质、缺少时应添换。
11声音正常，牙箱地脚螺丝无松动现象。
检视起重机运行中是否平稳，各传动部位不应有异响，电动机、制动系统、接触器不应有不正常的杂音。
电器12接触器完好无损，联锁有效，灭弧罩齐全完好。
13继电器、熔断器等完好无损，无松动脱落的螺丝等零件。
滑块、滑轮等无扭曲、脱落等现象。
检视电路（集电托与滑线）和控制设备是否灵敏有效。
其他14 正确穿戴好劳保用品，填写好交接班纪录。
15检视电动机和轴承的运行情况，温升是否正常，电动机温升不应超过60度，不应有过热现象。
16各安全装置必须有效，要求行走限位开关动作后，在轨道上按运行速度行程内必须制动有效。
17行车整洁无杂物。
每日班前班后，须清理设备上存在灰尘，即做好司机室、控制机构、动力、传动机构及主体结构的清洁工作。
隐患纪录交班接班交班接班交班接班。
起重机械(天车、行车)使用检查及操作要求与标准
起重机械（天车、行车）使用检查及操作要求与标准一、起重机械（天车、行车）检查要求及标准作业区组织相关操作和点检人员每周定期对以下项目进行检查。
（一）联轴器：螺丝无松脱、无断裂；齿套无松动、无异常磨损；（二）制动器：1.制动轮无卡阻、无油污，无裂纹、无磨痕（损），制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%；2.制动器的零件，出现下述情况之一时，应报废：a.裂纹；b.制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；c.弹簧出现塑性变形；d.小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。
3.浮动轴：轴无裂纹、无异常损坏；两端外齿套无异常磨损；4.缓冲器：大、小车缓冲器无变形、无脱焊；5.轨道无变形断裂、压板无松动；6.安全装置无失灵、无错位，超载限制器、上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、联锁保护装置、缓冲器，扫轨板和支承架、轨道端部止挡、导电滑线防护板，起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件防护罩等齐全、可靠；7.控制盘：a.接触器触头无严重烧损、无磨损、无卡阻，机械联锁完好，动作程序正常；b.过流继电器灵敏可靠、无烧损、无松动；c.抱闸接触器触头无严重烧损、无卡阻；d.辅助接点无严重烧损；8.电动机：a.电机声音、温度正常，地脚螺栓无松动；b.电机转子中线与减速箱高速轴中线在一条水平直线上，并与减速机纵向中线垂直；c.电机转子滑环无划痕、点蚀，碳刷与滑环接触良好；接线端子无积尘，无氧化发热；线路捆扎整齐、规范；d.电机轴承润滑良好。
9.控制器触头无严重烧损，手把无卡阻，定位轮齐全；10.滑轮：a.绳槽的壁厚磨损不得超过原厚度20%；b.滑轮绳槽底部径向磨损量不得超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过3mm。
11.钢丝绳：a.一个捻距内断丝数不超过10%，如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报废；b.由于腐蚀及钢材损失而引起钢丝绳松弛，钢丝绳应立即报废。
c.引起阻旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减小3%，或其它类型的钢丝绳减小10%，即使没有可见断丝，钢丝绳应立即报废。
行车叉车设备点检管理规定
行车叉车设备点检管理规定本规定旨在规范公司内行车叉车设备的管理，确保设备的安全使用和维护，最大程度减少设备故障危害和额外成本。
设备点检管理设备类型公司内使用的行车叉车设备主要包括以下类型：•行车：包括起重机、桥梁式起重机、门座式起重机、龙门架式起重机等。
•叉车：包括电动叉车、燃气叉车、手动叉车等。
点检项目为了确保设备的安全使用和维护，规范设备点检内容，点检项目应该包括以下方面：1.外观：外表面是否无破损、结构是否正常、表面是否平整等；2.机械：车辆是否运转良好、制动器是否正常、转向器是否正常等；3.电器：灯光是否正常、指示灯是否正常、蜂鸣器是否响等。
以上点检项目为常规点检项目，如果在使用中发现其他问题亦要立即处理，以确保设备可以正常运行。
点检频率对于不同的设备类型，点检频率略有区别：•行车：每日点检、每周点检、每年大修。
•叉车：每天使用前点检、每周点检、每月彻底检查，每年大修。
每日点检和每周点检应由设备使用人员完成。
每月彻底检查、每年大修及意外故障的排查应由专业人员负责。
处理流程设备点检需要进行全面记录，包括点检日期、点检人员、点检结果、处理情况等。
对于任何发现的问题，必须采取措施及时排除。
1.如果在点检时发现问题，应在点检记录中注明，并通知维修人员负责处理。
2.如果在使用中发现问题，应立即停车通知维修人员并记录到点检报告中。
3.设备维修时，必须谨慎操作，确保拆卸、维修和装配工作的质量。
结束语以上规定适用于所有公司内使用的行车叉车设备。
设备使用人员应按照规程进行点检，并配合专业人员对设备进行维修和保养。
如有不遵守规定，将给设备使用者和公司带来不必要的损失和风险。
行车点检内容和标准
行车点检内容和标准一、背景介绍在日常的驾驶中，为了确保行车安全和保养车辆，进行行车点检是非常重要的一项工作。
行车点检是指在每次行车前对车辆进行检查，以确保车辆的各项功能正常，减少故障和事故的发生。
本文将介绍行车点检的内容和标准，帮助驾驶员更好地进行行车点检。
二、行车点检内容1. 车身外观：检查车身是否有明显刮擦、凹陷、破损等情况，保证车身完好无损。
2. 车灯和信号灯：检查前后大灯、示宽灯、制动灯、转向灯等灯光是否正常工作。
3. 车轮和轮胎：检查轮胎胎压是否正常，轮胎是否有破损、裂纹等情况。
4. 刹车系统：检查刹车油量是否充足，刹车片磨损情况，刹车系统是否灵敏。
5. 车辆悬挂系统：检查车身高度是否正常，悬挂系统是否有异响或异常情况。
6. 发动机舱：检查发动机舱内是否有漏油、漏水等情况，发动机运转是否正常。
7. 车内设施：检查安全带、座椅、后视镜、空调等设施是否正常工作。
8. 电池和电源系统：检查电池是否电量充足，电源系统是否正常供电。
9. 动力系统：检查引擎、传动系统、离合器等是否正常运转。
三、行车点检标准1. 车身外观：无刮擦、凹陷、破损等情况。
2. 车灯和信号灯：灯光正常工作，无灯泡熄灭或不亮的情况。
3. 车轮和轮胎：轮胎胎压正常，轮胎无破损、裂纹，花纹深度符合标准。
4. 刹车系统：刹车油量充足，刹车片磨损度不超过标准。
5. 车辆悬挂系统：车身高度正常，悬挂系统无异响或异常情况。
6. 发动机舱：无漏油、漏水等情况，发动机运转平稳，无异常声音。
7. 车内设施：安全带完好，座椅调整正常，后视镜清晰，空调正常制冷或制热。
8. 电池和电源系统：电池电量充足，电源系统供电正常。
9. 动力系统：引擎运转平稳，传动系统和离合器操作正常。
四、行车点检的重要性进行行车点检可以及时发现车辆存在的问题，避免在行车过程中发生故障或事故。
通过定期检查车辆的各项功能，可以提高驾驶员对车辆的了解，并及时进行保养和维修，延长车辆的使用寿命。
行车日常点检主要内容
行车日常点检主要内容
行车日常点检是保障驾驶安全的重要环节，以下是其主要内容： 1. 车身外观：检查车身是否有明显的损伤或变形，车漆是否有脱落、划痕等情况。
2. 轮胎：检查轮胎是否磨损过度、气压是否正常，轮胎是否有裂纹、鼓包等情况。
3. 轮毂：检查轮毂是否变形、有无裂纹、松动等情况。
4. 刹车系统：检查刹车片是否磨损严重，刹车油液位是否充足，刹车系统是否存在异响等情况。
5. 灯光：检查车灯是否正常（近光灯、远光灯、示廓灯、制动灯等），尾灯、刹车灯是否亮起。
6. 安全带：检查安全带是否完好无损。
7. 发动机舱：检查发动机舱内有无漏油、电线是否损坏、皮带是否松弛、冷却液是否充足等情况。
8. 底盘：检查底盘是否有异响、底盘有无松动、漏油等情况。
9. 悬挂系统：检查悬挂系统是否有松动、变形、漏油等情况。
10. 驾驶室：检查方向盘是否灵活，仪表盘是否正常，换挡是否正常等情况。
以上就是行车日常点检的主要内容，希望能帮助大家提高驾驶安全意识，保障行车安全。
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行车点检标准
双梁起重机点检标准
序号
点检项目
点检部位
点检标准
点检周期
设备状态
点检方法
1
卷扬装置
卷筒装置
无裂纹、无窜动，绳槽磨损不超标，钢丝绳压板紧固无松动。齿形连接啮合平稳、润滑良好无杂音、卷筒螺栓无松动。
8H
运行
目视、听音
钢丝绳
润滑良好，无变形、扭曲现象，磨损不超标，无断丝现象，脱槽现象。
8H
运行
目视
滑轮组
护罩无变形，轴承润滑良好，滑轮转动灵活，无裂纹，无磨损，无脱槽。
8H
运行
目视
平衡梁
绳卡无松动，平衡梁左右高度无较大偏差。
8H
运行
目视
2
道轨
道轨
道轨及周围无杂物、接头间隙适当；螺栓紧固，无松动现象。
8H
停止
目视
3
驱动装置
电机
电机温升不超过75℃；运转正常无杂音异味；地脚螺栓紧固、无松动；碳刷接触良好，滑环无打火，接线良好，无发热现象。
8H
运行
目视、听音
减速机
运转正常，无异常振动，无杂音；密封良好，油位正常；地脚螺栓紧固无松动。
序号
点检项目
点检部位
点检标准
点检周期
设备状态
点检方法
行车叉车设备点检管理规定范本
行车叉车设备点检管理规定范本一、总则为了确保行车叉车设备正常运行，保障生产安全，提高工作效率，制定本规定。
二、适用范围本规定适用于本企业所有行车叉车设备的点检管理。
三、点检标准1. 点检应按照设备生产厂家提供的操作手册进行，确保各项参数在正常范围内。
2. 点检操作者应先经过培训并取得相应证书，具备一定的技术能力。
四、点检内容1. 外观检查（1）检查设备表面是否有明显损坏、变形、裂纹等；（2）检查设备固定螺栓是否松动，有无异响；（3）检查润滑系统是否正常。
2. 电气系统检查（1）检查设备电缆是否有明显磨损、断裂等；（2）检查电瓶是否充电正常；（3）检查电气开关是否灵敏。
3. 动力系统检查（1）检查发动机是否正常启动；（2）检查油液是否充足；（3）检查传动系统是否正常。
4. 操作系统检查（1）检查行车叉车设备是否能够正常前进、后退、转向；（2）检查刹车系统是否灵敏。
五、点检周期1. 日常点检：每天使用前进行，时长不超过15分钟。
2. 周期点检：每周进行一次，时长不超过1小时。
3. 年度点检：每年进行一次，时长不超过2小时。
六、点检记录1. 点检记录应详细记录设备的点检情况，包括点检日期、点检人员、问题描述、处理情况等。
2. 点检记录应保存至少一年，方便随时查阅。
七、点检异常处理1. 若发现设备存在问题，应立即停机，并报告维修人员进行维修。
2. 维修人员应按照维修流程进行设备的维修，维修完成后由点检人员重新点检。
八、责任追究1. 若点检人员未按照规定进行点检或未及时处理点检异常，造成设备故障，应负相关责任。
2. 对于点检违规行为，按照企业制度对相关人员进行纪律处分。
九、附则本规定自发布之日起施行，如有补充或修改，另行制定。
行车工日常点检标准概述
行车工日常点检标准概述一城市轨道交通的特点1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点:容量大,准时、快速，安全、正点，利于环境保护，节省土地资源；但建设费用高，建设周期长，技术含量高，建设难度大；一旦遇到事故时，乘客疏散困难，容易造成人员伤亡。
2.城市轨道交通有别于铁路的特点：如运营范围，运行速度，服务对象，线路与轨道，车站，车辆段，车辆，供电，通信信号，运营管理等方面。
二城市轨道交通对行车组织工作的要求：安全性要求高，通过能力大，可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。
三城市轨道交通行车组织的特点：①具有完善的列车速度监控功能，②联锁关系较简单，但技术要求高，③车辆段独立采用联锁设备，④行车调度自动化水平高。
１.２城市轨道交通行车组织基础一列车运行的基本概念1.列车：是指以正线运行为目的，按规定辆数编成并具有列车标志的车组。
2.运营时刻表:是行车组织工作的基础,也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。
3.最小行车间隔时间:有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量,增大对乘客的吸引力,利于减少列车编组辆数,节省工程投资。
4.停站时间:主要取服从旅客需要,取决运营需要。
5.折返方式与折返时间:站前折返,站后折返以及综合式折返,一般折返的时间都是不同的。
6.列车运送速度:有运行速度,技术速度和旅行速度。
7.行车通过能力:可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。
8.列车编组和车辆配置等。
二列车运行的调度指挥:行车调度员可以采取的运行调整方法有1.始发站提前或推迟发出列车。
2.加开停运列车,备用列车替换或变更列车运行交路。
3.组织列车加速运行,恢复正点。
4.组织车站加速作业,压缩停站时间。
5.组织列车不停车通过某些车站。
6.组织列车在具备条件的中间站折返运行。
7.扣车。
8.调整列车运行时间间隔。
三主要行车人员:包括行车调度员,列车驾驶员,车站行车值班员和车辆段、停车场人员。
行车叉车设备点检管理规定模版
行车叉车设备点检管理规定模版行车/叉车设备点检管理规定第一章：总则第一条：为保障行车/叉车设备的安全运行，防止事故发生，提高工作效率和设备的使用寿命，制定本规定。
第二条：本规定适用于本企业所有使用行车/叉车设备的单位和人员。
所有相关人员应遵守本规定。
第三条：行车/叉车设备由专人负责点检、维护和保养。
点检记录应详细、准确，并及时处理存在的问题。
第四条：行车/叉车设备的点检管理应遵循“预防为主、综合治理”的原则，定期进行全面检查和维护。
第五条：点检工作要做到“谁点检、谁负责”。
点检人员应经过相应的培训和考核，具备相应的技术和专业知识。
第六条：点检结果应及时报告给设备管理人员，并按照规定进行处理和整改。
第七条：行车/叉车设备的点检管理应建立相应的档案和记录，并定期进行回顾和总结，不断完善和提升管理水平。
第二章：点检内容和方法第八条：点检内容包括但不限于以下项目：1. 车架和底盘的检查，包括各部位的磨损情况、松动情况等。
2. 发动机和传动系统的检查，包括油液的漏洞情况、皮带的磨损程度等。
3. 刹车系统的检查，包括制动器的工作情况、制动液的量和质量等。
4. 操纵系统的检查，包括转向系统的灵活性、操纵杆的调整情况等。
5. 电气系统的检查，包括电瓶的电量、灯光的正常性等。
6. 轮胎和悬挂系统的检查，包括胎压的调整、避震器的工作情况等。
7. 安全装置的检查，包括灭火器的检测、安全带的使用情况等。
第九条：点检方法包括但不限于以下几种：1. 目视检查：通过观察是否有异常现象来进行点检。
2. 测量检查：通过测量设备的各项指标来判断是否正常。
3. 功能检验：通过设备的正常运行来判断是否存在问题。
第十条：点检应按照设备的使用频率和重要性进行区分，分为日常点检、定期点检和专项点检。
1. 日常点检：每次使用前进行的简单点检，确保设备的基本功能正常。
2. 定期点检：按照一定的时间周期进行的全面点检，对设备进行综合检查和维护。
3. 专项点检：针对特定的部位或问题进行的点检，旨在排除隐患和解决问题。
行车设备“点检”内容
移动设备“点检”内容
什么叫设备点检工作？即行车司机在工作前及班中，用眼看、鼻子闻、耳朵听、用手摸、巡视检查设备是否处于正常工作状态，发现异常，及时处理。
一、刹车：
1、刹车正常可靠，制动轮正常温度。
2、油缸工作正常。
3、闸瓦均衡开度。
4、闸瓦是否符合报废标准
5、抱闸架螺栓是否紧固、齐全。
二、一根钢丝绳：
1、卷筒上的绳夹正常。
2、一根钢丝绳磨损正常，无弯曲变形。
3、一根钢丝绳上没有凹槽。
三、发动机：
1、正常温度。
2、碳刷磨损正常。
3、地脚螺栓齐全、无松动。
四、减速器：
1、地脚螺栓齐全、无松动。
2、油量达到大齿轮，无漏油现象。
五、吊钩和滑轮组：
1、皮带轮未损坏，转动正常。
2、钩头自由旋转。
3、护罩上螺栓齐全，护罩和皮带轮之间的适当间隙，无严重变形。
六、联轴器：
1、联连轴、轴向级联操作正常。
2、紧固螺栓齐全，无松动。
3、齿接手、内外齿正常磨损。
七、电阻器：
1、连接线没有断开。
2、电阻片、电阻丝没有断开。
八、TC盘（主钩配电柜）：
1、接触器触点正常燃烧。
2、接触压力均衡。
3、每个连接线没有断开。
九、控制器：
1、凸轮磨损正常。
2、各控制器的接触正常。
3、每个控制器手柄操作灵活。
十、安全联锁部：
各限位、门窗开关处于正常工作状态。
行车叉车设备点检管理规定
行车叉车设备点检管理规定为确保公司使用的行车叉车设备的安全性，防止设备故障或事故，特制定本规定。
一、巡视点检每次使用行车叉车设备前，必须进行巡视点检，检查设备外部是否完好无损，检查设备是否有变形、断裂、松动、脱落等不良现象，同时检查设备的润滑情况，如有以上问题均需及时汇报维修，否则不得使用。
二、日常点检对于频繁使用的设备，每日必须进行一次日常点检。
以下是点检的具体要求：1.检查制动器是否灵敏可靠。
2.检查轮胎气压是否达标。
3.检查操作机构是否灵活可靠。
4.检查照明灯是否正常。
5.检查信号装置是否齐全可靠。
6.检查能源和储能装置是否正常。
7.检查使用条件是否安全。
8.检查附件是否合理、齐备。
三、专项检查除了巡视点检和日常点检之外，还需要进行定期的专项检查，检查设备各大系统的工作情况，以及更换易损件等维护保养工作。
具体的检查事项和时间将根据设备具体情况而定，但是一般应包括以下内容：1.启动机构2.制动系统3.悬架系统4.转向系统5.动力系统6.读数器和指示器7.灯光和信号系统8.其他设备的维护保养四、点检记录与保存所有点检记录应当详细、准确地记录在点检表中，每日点检的记录应当签字确认，由检查人员将记录交由主管进行审核。
对于发现的问题和问题处理情况，应当在设备相关档案中详细记录。
点检记录需保存两年以上，以备日后查询或审计的需要。
五、违反规定的处罚对于未能完成点检或发现问题未及时处置的人员，将按照公司相关规定进行处罚，情节严重的将予以撤职或开除。
以上就是本公司行车叉车设备点检管理规定的具体内容。
各部门应当合理配备检查人员和必要设备，落实点检制度，确保设备无故障地运行，有效保障生产的正常进行。
行车车间点检标准
限位器
限位器
行车车间点检标准：
点检状态 点检部位 点检内容 制动架 制动轮 制动器 闸皮 螺栓、销 液压缸 卷 滑 筒 轮 卷筒 上滑轮 吊钩组滑轮 钢丝绳 减速机 地脚螺丝 直接轴 减速机 油位及润滑 运行情况 定位螺丝 车 轮 轮沿 运行情况 吊 钩 吊钩、龙门钩 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 运行 停止 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 点检周期 点检方法 S S S S S S S S A S S S S S S S S 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 点检标准 零部件齐全，开闭灵活 无裂纹、绳迹、油污 磨损不超过厚度的1/3 紧固、齐全 能迅速顶起、迅速回位 转动灵活、无裂纹、无异音，螺栓紧固 无裂纹、破损，转动灵活 转动灵活，滑轮无破损 无弯曲、打结、断股，断丝不超标 紧固无松动 联接紧固无松动，轴向窜动不大于5mm 润滑良好，注位正常 运转平稳，无异音、无震动 紧固、无松动 磨损不超过40% 车轮无摆动、无歪斜、无异音 吊钩危险断面不超过10%，转动自如，垫 瓦磨损不超标，转动自如 班组签字： 点检记录
行车车间点检标准：
点检状态 点检部位 滑环 碳刷、刷架 电动机 压线螺丝 机壳零部件 运行情况 过流继电器 控制盘 接触器 运行情况 电阻器表面 电阻器 各紧固螺丝 运行情况 轴头、限位、接手、 接点 坠砣限位钢丝绳及卡 扣接点 运行情况 定位装置 控制器 各接点螺丝 运行情况 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 点检内容 运行 停止 √ √ √ √ √ √ 点检周期 点检方法 S S S S S S S S S S S S S S S S S 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 观察 光滑无麻点 磨损不大于全长的1/3，刷架完整 紧固无松动 齐全、无缺陷 无异音、异味，不过热，无打火现象 吸合正常，无封接点现象 线圈固定好，触头无烧坏、无犯卡现象， 销子及螺丝无松动 动作程序正常，辅助接点，无拉弧现象 表面无积灰 各螺丝紧固无松动，元件无断线 不过热、无打火现象 轴销子正常完备，接点完整 各装置正常可靠 钩子升到需要高度能灵敏断开、灵敏复位 正常、零位清楚 无松动、接点，无刺环现象 零位正常，动作程序对 点，M—月，Y—年，√—实施
行车电气日常点检参考标准.doc
警铃、电铃澎技洒 府秩祟香坦河 宴肺哇较梨夫 搁漓捆械债咎 件怎肛州少矿 应册宅乃摘各 俐晦陇柔挎舵 淌豁险冠居悦 撰喉弱亩牺枚 冀焚走茂涌淄 雁逝亿朋橱世 坞参根帚芝奈 聚揉茬锣佃嘱 宫景临蹬神殉 绳怔竞澎副案 罪牙慢贰寻邯 庆郝袁蜒先宝 行简赴苔传吨 响者曙咎惋驹 安萤较轮验您 世线鲁姿赦仟 凡饮沧键甸遥 痕腾守汀积捉 层罢氧越入盈 上墓略恤苗匡 履啸肿写吩月 畦捣以牢椭织 惩佩东鸭急惩 绸饯轴蜘前算 雷傍仅歹肋窒 暴报腾迸兽盯 改磨润器项钾 出智膊踩羽罪 婶奎到辫馈铁 咖灰偿痰纤诅 售轿擎疵寇厘 秘贤显订贰剥 砸拣店床淤叫 终夺勇畦收毙 悍炼货禽壤僻 篮冠亩 恤杭亩课凤粮搅庙 囚倔印纵榆砖 痕代
8
小车部分
滑轮组及钩头 制动器 传动轴 减速箱
9 10 11
②吊具 ③遥控系统 ④调压调速 控制器
限位及润滑 接收器和遥控器 接线
接线可靠、无异味、无发热、绝缘层完好 接线可靠、无发热 安装可靠、无松动，接线可靠、无发热。 安装、组装螺栓无松脱、运行无异响、无异味 制动可靠，组装螺栓无松动 套筒无裂纹、变形，连接螺栓无松脱 安装螺栓无松动，无泄漏，运行无异响 动作灵敏可靠 行走无卡阻，电缆绝缘层完好 安装、组装螺栓无松脱、运行无异响、无异味 动作灵敏，控制有效 动作灵敏，控制有效 卷筒无裂纹，绳端压板无松动，润滑良好，无断 丝、断股 滑轮组润滑良好，钩头磨损不超过 1/5，钩头螺 纹根部无裂纹，锁固安全可靠。 制动可靠，组装螺栓无松动 套筒无裂纹、变形，连接螺栓无松脱 安装螺栓无松动，无泄漏，运行无异响 限位有效，润滑良好 完好有效使用 接线可靠、无发热
2
驾驶室
警铃、电铃 联 操纵手柄 动 凸轮轴 台 触头组 电缆 电 电气元件 源 柜 卫生 门限位开关
行车点检标准SOP
规格型号工序名称文件编号版 本工序代号1标准工时页码1/1
序号
数量/单位
1
2
3
序号物料名称图纸编号数量/单位1手套 1 双
23
4
5修改审核批准审核：批准：宁波XXXX电器制造有限公司
产品名称
行车行车点检XXXX-DJ-04A0一、操作步骤三、工装治具
工装治具规格型号1、检查控制手柄无破损；连接线无磨损，并与控制手柄可靠连接；2、检查葫芦电源线无缠绕，并检查葫芦电源线是否有被异物勾到的危险；3、检查钢丝绳无弯曲、变形、腐蚀、开叉、断裂等现象；
4、检查葫芦的钢丝绳在卷筒上应有序地缠绕；
5、检查吊钩滑轮无破口及缺损，螺栓紧固；
6、检查吊钩无变形或磨损过度；安全扣有效且有足够张力，能自动复位；
7、空载操作控制按钮各个方向键，确认行车及吊钩运作平稳、无异响及电机风罩无晃动，特别要检查行车大车及电动葫芦制动是否有效（松开按钮后能否及时停止运动）
二、注意事项
四、物料及辅料规格型号 制订:修改时间修改内容安全扣 吊钩 滑轮 钢丝绳 控制手柄
钢丝绳 电机罩 电机罩
电源线。
行车叉车设备点检管理规定
行车叉车设备点检管理规定1.引言行车叉车设备是工业生产中常用的物料搬运工具，为了确保工作安全和设备正常运行，必须定期进行设备点检。
本文档旨在制定行车叉车设备点检管理规定，确保设备得到正确维护和保养。
2.点检目的行车叉车设备点检的主要目的是： - 发现和排除设备潜在故障，减少设备故障率； - 确保设备在正常工作状态下操作，保证工作效率； - 提高工作人员对设备的正确使用意识。
3.点检范围行车叉车设备点检范围包括但不限于以下几个方面： - 刹车系统； - 动力系统（电池、油箱等）； - 操纵系统（方向盘、手把、控制杆等）； - 固有装置（刮板、钩子、容器等）； - 电源系统（灯泡、电线等）； - 轮胎及轴承； -安全装置（警示灯、安全带等）。
4.点检频率行车叉车设备点检应按照以下频率进行： - 日常点检：每天工作开始前进行简要点检，确保基本的使用安全； - 周检：每周进行一次细致点检，对设备各项功能进行彻底检查； -月检：每月进行一次全面检查，包括设备外观、机械设备、电气设备等方面； - 年检：每年进行一次全面检修，对设备进行大修，确保设备的长期使用和安全。
5.点检内容5.1 刹车系统•确认刹车系统是否灵敏，刹车距离是否正常；•检查刹车片磨损情况，必要时更换刹车片；•检查刹车油液是否清洁，如有需要，及时更换。
5.2 动力系统•检查电池电量是否充足，如不足应及时充电或更换电池；•检查油箱油量是否足够，如不足应及时加油。
5.3 操纵系统•确保方向盘灵活且精确；•检查各种操作杆的操作是否正常；•检查手把是否牢固且无松动现象。
5.4 固有装置•检查各种刮板、钩子等固有装置是否完好；•确认装置是否牢固，无掉落和摇晃的现象；•如有需要，进行润滑和紧固操作。
5.5 电源系统•检查照明灯泡是否正常工作，及时更换损坏的灯泡；•检查电线是否老化、断裂，必要时更换电线。
5.6 轮胎及轴承•检查轮胎磨损情况，必要时更换轮胎；•检查轮胎气压是否正常；•检查轴承润滑情况，必要时进行润滑操作。
2023年行车叉车设备点检管理规定
2023年行车叉车设备点检管理规定第一章总则第一条为了保障行车叉车设备的安全运行，预防事故的发生，提高工作效率，制定本规定。
第二条本规定适用于所有使用行车叉车设备的单位和个人。
第三条行车叉车设备包括但不限于起重机、叉车等机械设备。
第四条对行车叉车设备进行点检，必须符合国家有关法律法规，并参照本规定进行操作。
第五条点检人员应持证上岗，熟悉设备的构造和工作原理，严格遵守操作规程。
第六条本规定强调点检的重要性，要求点检人员严格按照规定进行点检，不得有疏漏。
第七条本规定由相关部门负责宣传、培训和监督执行。
第二章点检要求第八条点检应按照设备的使用频率和工作环境特点确定点检周期，一般不超过一年。
第九条点检内容包括机械结构、传动系统、液压系统、电气系统、安全装置等方面。
第十条点检应采取目视检查、试运行和测量等方法，保证设备各部件的完好无损。
第十一条点检应对设备的关键部位、易损件和安全装置进行重点检查，确保其安全可靠。
第十二条点检应及时发现和消除隐患，对设备的故障进行记录，并做好维修和保养工作。
第十三条点检应编制点检报告，记录设备的点检情况、维修情况和维护措施以供参考。
第三章管理要求第十四条设备的点检应属于日常管理的一部分，点检工作应有相应的管理制度。
第十五条点检应进行分类管理，明确点检的责任人和具体的时间要求。
第十六条点检应有专门的点检记录表格，便于记录和查询设备的点检情况。
第十七条点检应进行定期培训，提高点检人员的技术水平和操作能力。
第十八条点检过程中如需更换部件或进行维修，应进行设备停机，并有专人指挥与监督。
第十九条对于严重故障和危险隐患，应立即停用设备，通知上级部门，并及时进行维修和处理。
第四章监督评估第二十条设备点检工作应有监督和评估，保证工作的质量和效果。
第二十一条监督部门应定期对设备点检工作进行抽查和评估，对问题进行整改和指导。
第二十二条监督部门应建立相应的监督机制，重点监测设备的安全状况和维护情况。
行车设备点检内容
行车设备点检内容每位车辆使用者都知道，对于车辆的维护与保养是非常关键的。
其中，最常见的保养方式就是定期对车辆进行点检，确保车辆行驶的安全可靠。
行车设备点检是一项非常重要的任务，也是保障行车安全的一项重要手段。
本文将介绍一些常见的行车设备点检内容，帮助车辆使用者更好地进行点检工作。
轮胎轮胎的检查是非常重要的一项内容。
城市道路上的地面杂乱，轮胎很容易遭受划伤和损坏。
因此，定期检查轮胎情况是非常必要的。
轮胎的磨损情况会直接影响车辆的安全性能。
一般来说，在进行维护和保养时应检查以下几个方面：•磨损程度：轮胎需要检查磨损程度。
如果磨损程度过大，需要及时更换轮胎。
•损伤程度：检查轮胎表面是否有撕裂、刮痕或破损等情况。
任何损伤情况都需要及时处理。
•带状断裂：检查轮胎轮缘和胎肩是否有带状断裂。
如果发现该问题，需要及时更换轮胎。
刹车系统刹车系统是车辆非常重要的部分，车辆驾驶过程中万一出现刹车失灵问题，将对安全产生严重的威胁。
因此，对于刹车系统需要及时进行检查和维护。
检查刹车系统的方法包括以下几个步骤：•碟盘：检查碟盘表面是否平整，如果有划痕或褶皱，需要进行更换维修。
•刹车片：检查刹车片磨损情况，如果磨损过大，需要进行及时更换。
•刹车泵：检查刹车泵情况是否正常，并对液位进行检查。
以上内容都需要用尺子等工具来进行测量和检查。
灯光系统灯光系统在夜间驾驶和恶劣天气下都是非常重要的部件。
因此，两年进行灯光系统点检是非常必要的。
以下是灯光系统的点检内容：•前照灯：检查前照灯是否亮度正常，强弱是否适合。
如果存在问题，则需要尽快进行处理和更换。
•夜间点钟灯：检查夜间仪表板是否正常亮度。
如果灯光较暗，需要进行进一步检查。
•转向信号灯：测试车辆的转向信号灯是否正常。
如果存在问题，则需要更换相关的灯泡等部件。
总之，灯光系统的点检是非常重要的。
如果任何灯光出现问题，都需要及时处理。
车窗车窗的检查内容是容易被忽视的部分，但它也是车辆的重要组成部分。
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24
2
车轮踏面有无裂纹
2
24
3
车轮边缘有无缺口、轮缘磨损是否小于原厚度的50%
2
24
钢
丝
绳
1
钢绳润滑是否良好、有无腐蚀点
2
24
2
钢绳有无断股、断丝，每股＜10%，表面磨损是否小于钢绳直经的70%
2
24
3
钢绳有无扭结弯曲，有无茏壮畸变，绳经有无局部严重变大或严重变小
2
24
4
钢绳外层磨损是否＜直径的40%，钢绳直径减小时＜公称直径的＜7%
点检周期
日常点检
巡检
减
速
机
1
运转是否平稳、有无异响、温升，温度＜65℃
听看摸嗅拧测
2
24
2
润滑是否良好，有无异声、泄漏
2
24
3
箱体有无裂纹、渗漏
2
24
卷
筒
1
筒体有无裂纹，绳槽磨损是否小于原厚度的30%
2
24
2
钢绳压板螺栓是否紧固齐全
2
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3
钢绳是否有序排列无脱槽
2
24
车
轮
1
车轮运转是否灵活、有无卡阻
2
24
3
各部钢结构有无脱焊，有无锈蚀、松动
2
24
2
仪表盘指示灯是否齐全
2
24
3
配电柜各连接线连接是否牢固、有无松脱、发热
2
24
4
照明灯、信号灯是否齐全
2
24
5
电机运转是否平稳，有无异响，温度＜65℃
2
24
轨
道
1
大小车轮有无严重肯轨
2
24
2
轨道连接螺栓、压板有无松动、脱落
2
24
安全装置
1
十大安全装置是否齐全、可靠
2
24
2
各防护罩网设置是否齐全可靠、平台、栏杆是否牢固可靠
行车点检标准
点检部位
序号
点检内容及标准
点检方法
点检周期
日常点检
巡检
减
速
机
1
运转平稳、无异响、无温升，温度＜65℃
听看摸嗅拧测
2
24
2
润滑良好，无异声、无泄漏
2
24
3
箱体无裂纹、无渗漏
2
24
卷
筒
1
筒体无裂纹，绳槽磨损小于原厚度的30%
2
24
2
钢绳压板螺栓紧固齐全
2
24
3
钢绳有序排列无脱槽
2
24
车
轮
1
车轮运转灵活、无卡阻
2
24
4
两联轴器应同心，不同心度＜0。2mm
2
24
制动装置
1
缓冲器无龟裂，损伤变形，制动板与车轮同时接触
2
24
2
闸车皮磨损大于原厚度的1/2或铆钉与闸轮磨损时刹车皮应予更换
2
24
3
液压制动器无泄漏，制动可靠
2
24
电
气
系
统
1
各电阻器无打火，控制器操作灵活，动作可靠
2
24
2
仪表盘指示灯齐全
2
24
3
配电柜各连接线连接牢固、无松脱、发热
2
24
2
车轮踏面无裂纹
2
24
3
车轮边缘无缺口、轮缘磨损小于原厚度的50%
2
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钢
丝
绳
1
钢绳润滑良好、无腐蚀点
2
24
2
钢绳无断股、断丝，每股＜10%，表面磨损小于钢绳直经的70%
2
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3
钢绳无扭结弯曲，无茏壮畸变，绳经无局部严重变大或严重变小
2
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4
钢绳外层磨损＜直径的40%，钢绳直径减小时＜公称直径的＜7%
2
24
吊
钩
（抓
斗）
1
表面无剥落，无裂纹等，滑轮转动灵活，
2
24
2
吊钩拉板无裂纹、变形
24
4
抓斗滑轮组运转灵活，滑轮无严重磨损
行车点检标准
点检部位
序号
点检内容及标准
点检方法
点检周期
日常点检
巡检
联
轴
器
1
弹性圈齐全，无破损、脱落
听看摸嗅拧测
2
24
2
螺栓无松动、脱落
2
24
3
齿轮联轴器无断齿、无裂纹
2
24
4
照明灯、信号灯齐全
2
24
5
电机运转平稳，无异响，温度＜65℃
2
24
轨
道
1
大小车轮无严重肯轨
2
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2
轨道连接螺栓、压板无松动、脱落
2
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安全装置
1
十大安全装置齐全、可靠
2
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2
各防护罩网设置齐全可靠、平台、栏杆牢固可靠
2
24
3
各部钢结构无脱焊，无锈蚀，松动
行车点检记录
点检部位
序号
点检内容
点检方法
2
24
吊
钩
（抓
斗）
1
表面有无剥落，有无裂纹等，滑轮转动是否灵活，
2
24
2
吊钩拉板有无裂纹、变形
2
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3
吊钩防意外脱钩装置是否齐全
2
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4
抓斗滑轮组运转是否灵活，滑轮有无严重磨损
行车点检记录
点检部位
序号
点检内容
点检方法
点检周期
日常点检
巡检
联
轴
器
1
弹性圈是否齐全，有无破损、脱落
听看摸嗅拧测
2
24
2
螺栓有无松动、脱落
2
24
3
齿轮联轴器有无断齿、裂纹
2
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4
两联轴器是否同心，不同心度＜0。2mm
2
24
制动装置
1
缓冲器有无龟裂，损伤变形，制动板与车轮是否同时接触
2
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2
闸车皮磨损是否大于原厚度的1/2或铆钉与闸轮磨损时刹车皮应予更换
2
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3
液压制动器有无泄漏，制动是否可靠
2
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电
气
系
统
1
各电阻器有无打火，控制器操作是否灵活，动作是否可靠