红旗轿车案例分析
公共关系学第二次平时作业（4——6章）答案
公共关系学第二次平时作业（4——6章）答案一、判断正误（√）1.公共关系部是贯彻组织公共关系思想、实现公共关系目标的专业性杌构。
（√）2.公共关系部的优势，往往就是公共关系公司的不足之处，反之亦然。
（×）3.公共关系人员的素质应该是性格、品德、智慧、教育和经验的组合。
（×）4.技术型角色是公共关系部门从事专项技术的业务工作人员，他们是最普通、最基层的公共关系人员。
（×）5.一般认为，公共关系的人才培养，就是培养专才式的公共关系人才。
（√）6．组织的自我期待形象，是一个组织自我希望具有的社会形象。
（×）7．在公关调查中，随杌抽样法是一种准确率高，又省时、省力、省钱的好方法。
（×）8.开放式问卷的特点是答案比较规范，公众回答方便，结果便于定量分折。
（√）9.公关宣传要尽量选用中性的词语，以显得平易近人，慎用最高级的赞语。
（√）10.服务型公关模式以提供各种实惠的服务工作为主，目的是以实际行动获得杜会公众的好评，树立组织的良好形象。
( √ )11.员工是组织最重要的内部公众，良好的员工关系可以培养组织成员的认同感和归属感，形成组织的向心力和凝聚力。
（√）12.企业可扮演消费者的教育、引导和组织的角色，与消费者一起设计生活、美化生活。
（×）13.媒介关系也称新闻界关系，是指组织与新闻传媒杌构的关系。
（√）14.杜区关系也称区域关系、地方关系、睦邻关系（×）15.政府关系是杜会组织可以回避的一种关系。
（√）16.股东关系是一种分散于外部的内部关系。
（√）17.国际公众关系的一个显著特点是跨文化传播与沟通。
（×）18.公众心理具有客观性，并呈现出带有规律性的行为倾向。
（×）19.公众角色有自然角色和杜会角色之分，这种区分是绝对的。
（√）20.一般来说，群体的规模越小，其凝聚力也就越强。
（√）21.态度在人的心理活动中起着“加工作用”。
红旗轿车案例分析
1998年10月18日红旗98新星轿车（之后叫做“红旗名仕”）投放 市场，配置了改进的4GE发动机。4GE发动机经过28项技术，并请 德国保时捷公司进行了调教。发展到现在，“名仕”轿车的装备也 逐步丰富。如今的“名仕”采用CA4GE/74型发动机，最大功率 70kw，最大扭矩157n.m，拥有ABS，EBD，安全气囊等安全装备， 仍沿用和奥迪100几乎一样的外观。
小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产 以来的第一批红旗车。但此时的“红旗” 已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪 100为原型，对红旗轿车进行了全新的 塑造。小红旗采用了奥迪100的地盘， 外形也和奥迪100如出一辙，发动机采 用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬 着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和 技术拼凑出来的杂交体。
旗舰系列使用了排量4.6L的V型8缸462型发动机，最大功率 198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华， 在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、VCD、冰箱、酒柜、 中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型 的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。 • 1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗 CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。
2000年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。 使用奥迪200的地盘，装备NISSAN的92kw 2.0LV6发动机。具有 安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视 镜、ABS（带ASR、EDS）、巡航定速、6碟CD、前排座椅8方向 可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一 个台阶。
红旗牌轿乍最初选择的目标市场为高层领导，品牌形象为尊贵、人气和威严。
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略品牌历史1958年8月至1959年5月，一汽设计师经过对红旗轿车整车进行了5次系统的试验后，我国有编号的第一辆红旗牌高级轿车CA72诞生，标志着中国具备了生产高级轿车的能力。
随后红旗汽车进入了快速发展阶段，陆续研发并生产出了一系列具有中国特色、符合中国人审美的高级轿车，奠定了中国国产高级轿车的品牌地位。
1966年，受到“文化大革命”的冲击，红旗汽车停止了研发，并在1970年第一次停产。
1981年，由于油耗大、生产成本高、产品质量差、技术落后等一系列原因，红旗汽车被市场淘汰，再次停产。
1996年红旗轿车复产，初期以奥迪100为基础进行修改，并冠以红旗的Logo进行销售。
之后，红旗汽车在外国技术的基础上，进行自主研发，不断积累技术经验。
当时红旗汽车的销售以政府采购为主，个人用户购买很少。
进口汽车和合资汽车性价比更高，技术先进、油耗少、质量较高，国产汽车很难与之竞争。
红旗汽车在中国消费者的印象中属于公务用车，这很大程度上限制了红旗汽车的消费群体。
2018年以来，对于红旗汽车差强人意的市场表现，一汽集团开始探索品牌重塑和转型升级路径。
顶层设计 开启品牌新战略经过多年发展，中国自主品牌汽车有了技术积累、工艺沉淀，中国汽车制造业逐步成熟。
在汽车产业向新能源汽车转型，中国消费者爱国情怀的提升以及消费观念的成熟等多重因素影响下，中国汽车产业迎来重要机遇期。
自主品牌汽车开始在汽车外观、动力系统、安全装置、汽车内饰等方面发力，重点立足中国市场，满足中国消费者的需求。
红旗汽车作为中国人心中的国车、中国汽车工业的重要象征，开始了复兴之路。
一汽集团为红旗汽车制定的“复兴计划”战略目标为：红旗将奋力向2020年销量10万辆级、2025年30万辆级、2035年50万辆级的目标迈进。
振兴红旗品牌，其实是将品牌交给市场并最终通过商业化运作体现品牌价值。
接下来，新红旗品牌围绕品牌建设、产品布局、渠道发展、移动出行、技术研发、生产品质、创新生态布局、营销服务等各领域同步进行。
红旗轿车的市场定位分析
红旗轿车的市场定位分析一、发展背景红旗轿车曾是国人心中尊贵的“领袖车”，在中国还处在闭塞的年代，坐红旗车、见毛主席成为当时中外人士的一大向往，这充分体现出其特殊的领袖风范和尊贵形象，具有独一无二、不可替代的品牌地位。
红旗轿车作为民族汽车工业的品牌，曾经让无数国人为之骄傲和自豪。
但是在近几年的市场化推广过程中，却不停的遭遇“滑铁卢”。
原因有很多，比如说，我国整个民族工业汽车呈现出颓废的发展态势，企业本身自主创新能力的匮乏，但最致命的硬伤是红旗轿车市场定位失误导致对自身品牌管理的失误。
红旗品牌的错位，偏离了自己品牌核心价值的主线。
历史赋予了红旗品牌无人能出其右的至尊地位，“尊和礼”应该是红旗的品牌核心价值，红旗应该是尊贵、权力、地位象征，自然也是最高档的轿车。
按理说，红旗应该维护自己“尊和礼”的品牌内涵，坚守高档车市场。
然而，面对激烈的市场竞争，红旗经不住诱惑，弃“官”从“民”，昔日的尊贵的“领袖车”今日自贬身价，服务于普通大众。
红旗的最大的败笔就是品牌延伸进入中、低档轿车市场，降价过频、过多，最便宜的一款红旗车只要13万多，滑向低档经济型轿车市场。
红旗为了短期利益，进入城市出租车市场，虽然提升了一定的销售量，但看着大街小巷陈旧的红旗出租车，谁还会想到它曾经是集尊贵、权力和地位于一身的“领袖车”呢？应该说，红旗进入中、低档轿车市场，使红旗多少年来积累的尊贵品牌形象破坏殆尽，严重稀释了品牌价值，昔日的“王侯将相堂前燕”现在在消费者心中代表什么，其实什么都不是！红旗失去值得炫耀的“尊和礼”的品牌价值，也就等于走下了人们心中的圣坛，难怪红旗在许多人眼里成为低档货，其销量逐年下滑也就不足为奇了。
虽然现在一汽重新推出了定位高端的红旗轿车新品，但这种定位破坏所造成的品牌价值损害是很难弥补的。
前面推出了低档车，后面又推出中高端车，这种忽左忽右的定位会让消费者难以再认同红旗车的顶级车专属感，从而使很多人放弃购买红旗高档车。
红旗轿车市场营销案例分析报告
红旗轿车市场营销案例分析报告如何样认识××的此种营销行为？其市场背景如何？此行为对企业的进展怎么说是利是弊？我们谈一下自己的一些看法。
一、××推出科局级专用红旗轿车的背景分析自1987年复原生产以来，××生产的红旗轿车，已拓宽为发动机排量从1、8升到4、6升的系列产品，既有差不多型，又有豪华型、普及型，还有各种各样的变型加长车，品种多达58种，是继奥迪之后我国公务车的又一主力车型。
能够说，红旗轿车是一直被定位在中高档的，那么，为何××此次推出18、5万元的低档红旗轿车呢？我们认为，要紧是缘于以下几方面因素：1、红旗在国内中高档轿车市场的主导地位受到竞争者推出的本田雅阁、上海别克和桑塔那时代超人的强烈冲击。
1993年以来，××集团公司利用引进的奥迪技术和克莱斯勒488发动机生产小“红旗”轿车系列，产量逐年递增，1997年达到18000辆，在国内中高档轿车市场的占有份额超过75%，小红旗与奥迪构成当时中高档轿车的主导产品；然而，××奥迪在1994年达到2万辆的顶峰后一路滑落，1997年仅为9424辆，其时，小红旗便成为××重点进展的中高档轿车产品，后来，××在奥迪基础上又开发出自己的红旗品牌，而且批量生产以后销量大幅攀升。
能够说，1998年往常国内的中高档轿车集中在××生产。
为抢占中高档轿车市场份额，1997年上海汽车工业集团总公司与美国通用公司的合资企业上海通用公司成立，产品定位在“别克”中高档轿车内，1998年本田公司替代标致公司成为广州的合作伙伴，产品定位在“雅阁”中高档轿车，1999年全国中高档轿车销量首次突破5万辆，比1998年增长了1.5倍，在轿车市场占有比率升到9.7%，但当年小红旗的增幅不足10%，差不多上表现为复原性增长，而××大众的奥迪甚至显现了负增长。
紧急事件案例分析讲义
• ㈣其他同时因安全员处理纠纷事件到场协助， 首先应了解事情的原因、事情经过、当事人的 身份及申诉的理由后，再进行协助处理。 • ㈤管理处负责人到场后应先了解情况，组织人 员维持现场秩序，控制事态发展，对纠纷双方 进行劝解，以缓和事态，如事态得不到解决， 应将纠纷双方请到管理处，以将矛盾控制在最 小范围内。 • ㈥部门经理负责对纠纷双方进行调解与处理， 若不能协助解决，请双方当事人向有关政府部 门要求处理。
偷盗、抢劫、绑架的处理方法
• ㈠安全员在发现或接到有偷盗、抢劫、 绑架等突发事件发生的情况后，应立即 赶往事发地点同时通知控制中心和其他 相关人员。 • ㈡部门经理在接报警应迅速紧急召集不 当值班安全员，如犯案嫌疑犯还在作案 现场，要设法擒拿；如犯案嫌疑人已逃 离作案现场则封锁各出入口，禁止任何 未出辖区人员离开。
案例一
• 桃源村80栋603房业主赵小姐在桃源村北门外 的电线杆上张贴卖房广告。2002年5月28日中 午12：50分业主驾车带2名“买主”到其家中 看房，谁知“买主‘入房后竟变成抢劫犯，将 赵小姐捆绑在洗手间里，抢劫了业主家的金钱 首饰手机等贵重物品，当劫犯下楼准备走的时 候，巡逻员方平看其神色可疑，于是上前要求 出示证件，劫犯一面搪塞一面准备逃走，假如 你是方平你会怎么做？假如你在打斗中打断了 一个劫犯的腿，你认为你会负怎样责任？
• ㈢及时派人用警戒带保护现场并疏散围 观人群，如现场有人受伤，应立即送往 医院。 • ㈣对现场进行拍照取证，向当事人了解 事件经过，搜索现场一切可疑证物，为 警察办案提供依据。 • ㈤如发现车辆被盗，要立即向部门经理 或公司领导汇报，并详细了解当事人的 情况及车辆的资料和状况。
• ㈥了解车辆情况后，要迅速向公安机关 报案，提供线索，积极配合侦破工作。 • ㈦填写《紧急事件处理记录表》，由经 理负责了解或追查事故原因和当事人责 任。
红旗轿车的案例分析ppt课件
红 旗 大 记 事
1959年9月第一批两辆红旗检阅车送往北京， 供国庆10周年阅兵式使用。 1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车” 停产了。 1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓 小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗 ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军。 1999年建国五十周年大庆，江泽民主席同样 乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。 2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典 上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京 V02009的红旗检阅车检阅三军。
4、 识别潜在竞争优势考量市场竞争者产品的质量、 功能、品种、规格、外观等因素，发挥自己产品在产 品开发、服务质量、品牌知名度等方面来获取明显差 别利益的优势。
5、 实行多品牌化和差别化战略。由于国内 轿车市场发展潜力大，甚至在同一细分市场 里拥有2个或多个车型。多品种、小批量也 是未来中国市场为适应轿车客户个性化需求 日益增多的必然发展趋 势。所以，红旗轿车 应实行多品牌化和差异化。高档轿车仍用红 旗品牌，中档车另一个品牌，低档车再用一 个牌子，并实行多品牌化管理。
1、 坚定中高端路线。一个品牌最持久的含 义是它的价值，文化和个性，它们确定了 品牌的基础 。由于特殊的时代背景和技术 特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高 贵血统，可以说“红旗”轿车正如其名字 一样代表着中国汽车的最高风范。所以红 旗轿车应回归自己品牌的核心价值的主线， 恢复昔日其高贵的领袖品牌形象。
红旗检阅车
一，创新力低下，过度模仿
1、90年代、一汽引进克莱斯勒的2.2升发 动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们 俗称“小红旗”的红旗牌轿车，这款车外型 和奥迪酷似。 2、90年代末又将美国福特林肯的城市轿 车嫁接到红旗轿车上作为红旗品牌的旗舰， 这款车与林肯基本无异。
公共关系学经典案例分析
XX有家五羊城酒店，店内设施属于中档，收费又不高，但服务水平却达到上乘，他们热情为顾客服务，让顾客来到这里就象回到自己的家一样。
同此，这家酒店受到了顾客高度赞扬。
这家酒店是如何做好服务工作的呢?他们要求每一位员工必须处理好同顾客的关系，为顾客着想，提供服务要热情、周到，富有人情味。
他们是这样做的，如只要顾客来投宿，不管当时是否已经客满，都尽量安排居住。
顾客住下后，服务员马上递上一块香巾让顾客净面，沏上一杯热茶让顾客解渴去乏。
服务员每天都认真打扫房间，让顾客生活在清洁卫生的环境中。
顾客离店时，服务员则帮助提着行李送到门口……一次，XXXX市3位女同志深夜来到五羊城酒店投宿。
当时已经客满，值班服务员马上把会议室整理出来安排她们居住，并说明可以降低收费标准。
部门领导也来到临时客房，亲切的问候。
服务员又立即递上香巾，沏上热茶，让她们好好休息。
她们住了几天后，临走时，服务员帮助提行李到门口，表现出恋恋不舍之情。
她们很受感动，—齐说道：“我们下次来XX，一定再住你们店!”凡是在这里住过的顾客，都对五羊城酒店留下了很好的印象。
XX个体户中跑XX做生意的比较多。
许多XX个体户，每次来XX都喜欢投宿五羊城酒店，因为这里的服务周到、热情。
于是，在五羊城酒店的客人中，“回头客”占很大的比重，而这批老顾客又常常带来许多新顾客，使该酒店客源不断。
▪问：1、指出本案例的主体要素、客体要素、形象要素、传播媒介要素、环境要素。
▪2、本案例体现出哪些现代公共关系观念?要点：1、本案例的主体要素是五羊城酒店；本案例的客体要素是XXXX市3位女同志；本案例的形象要素是凡是在这里住过的顾客，都对五羊城酒店留下了很好的印象，每一位员工都处理好同顾客的关系，为顾客着想，提供服务要热情、周到，富有人情味；本案例的传播媒介要素是如只要顾客来投宿，不管当时是否已经客满，都尽量安排居住。
顾客住下后，服务员马上递上一块香巾让顾客净面，沏上一杯热茶让顾客解渴去乏。
教案：任务四 照明信号系统的故障维修案例
情感目标
培养学生注重技术安全和劳动保护，能认真、严谨地遵循技术规范
教学重点
巧修组合开关，排除电喇叭不响故障
教学难点
巧修组合开关，排除电喇叭不响故障
教材分析
本教材对各系统的作用力求叙述准确、贴切、并增加了插图数量，采用实物立体图、分解图、原理图等，减少文字篇幅，图文配合，便于学生理解、掌握、应用。采用模块化结构形式，专业适用性强，同时突出了实践性和可操作性，实现理实一体化教学。
教研室主任签字
系领导签字
授课系部
授课专业
汽车维修
课程名称
汽车电气构造与维修
授课教师
教学课题
照明信号系统的故障维修案例 月 日
授课班级
教具
卡罗拉实车一辆、奇瑞实车一辆、万用表
学生人数
授课时数
授课地点
教学目标
知识目标
了解室内照明灯不亮的原因？
能力目标
掌握前照灯不亮的原因？
3、信号系统常见故障诊断及检修
4、灯光线路断路、短路的检测
板书
做好笔记
新
授
知
识
任务四照明信号系统的故障维修案例
案例一．奔驰Ｓ３２０室内照明不亮
故障现象
奔驰S320仪表板夜间照明正常，而其他开关照明不亮，前烟灰缸照明正常。
案例二．红旗轿车前照灯不亮
故障现象
一辆红旗CA7200E3轿车，由于前照灯不亮进厂检修。车主说，可能是前照灯开关的故障，因以前烧坏过一次，用砂纸把触点处理了一下，能使用，随后又加装一套前照灯增亮器，以减小开关的电流负荷，保护前照灯开关。前几天出现前照灯时亮时不亮，但摇动几下开关手柄又能点亮，现在无论怎么摇动也不能点亮前照灯。
本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例吴礼旭兰州交通大学 甘肃省兰州市 730070摘 要： 近年来，我国的汽车工业化逐渐完善，各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步。
科技的进步，汽车消费市场的飞速发展，使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化，汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量，汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外，更应该根植于本土化的融合。
本文以当前红旗轿车的车身设计及未来设计的趋势进行探讨研究，提出本土化语境下的汽车造型应该以民族文化为基础，结合感性工学进行分析，对我国汽车工业设计水平的全面发展进行深入研究。
关键词：本土化 汽车外观设计 红旗汽车 民族文化1 引言前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看待它们”[1]。
对于现代的消费者来讲，消费者们会更加青睐使用的物品能与自己的审美心理相互适应，这种消费心理会日趋强烈，而汽车的外观设计也正是印证了这种趋势，从马车棚式的四轮车到现如今艺术与技术相结合的现代汽车，具有时代性的革新意义，自此以后的消费市场，人们也会对汽车设计中一系列艺术诉求和造型审美提出更高的要求，在设计中会更加体现以人为本的设计主心骨，在设计中表达人的情感诉求和审美倾向，这些因素的叠加，对中国的汽车设计人员来说，将是一个更加前卫、更加艰巨以及更加奋斗的挑战，在汽车市场日益繁杂的今天，中国市场的消费者们，期盼着更具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计，本土化设计与汽车工业的融合，将是一个更具挑战性的时代命题。
2 中国汽车工业现状中国汽车工业发展这几十年以来，相比较欧洲、日本以及美国等这些传统工业大国而言，发展周期并不算太长，我国自主汽车品牌在经历多年的市场打磨与合资车企进行技术层面的相互学习后，在造车技术上和理念上已达到一定的国际化标准，硬件实力日益壮大，装配工艺日渐完善，但在汽车外观上的设计仍处于摸索阶段[2]。
现代物流管理专业《案例305》
案例3 红旗汽车的品牌策略一、红旗汽车标志一次看个够，你见到过几种，知道它们都代表了什么吗第一种：红旗立标!也叫做迎风招展旗，看着非常的形象，每一辆高档红旗轿车的发动机盖前端，都会有它的存在，辨识度极高，没有了它的红旗是不够完美的，凸显了尊贵的身份和地位!第二种：五面红旗标!这个几乎无人见到过，因为出现在最早的老红旗轿车上面，位于前翼子板一侧，五面小红旗代表了工农商学兵!第三种：三面红旗标!由五面红旗标改良而来，不过没多久又被改成了一面红旗标，但是经过了一些特殊的日子，最终还是变回了三面红旗的设计!第四种：金葵花车标!这个车标非常经典，也是老百姓最为喜欢的，其中金葵花车标中的向日葵代表向，而周围的三面红旗代表了总路线、大跃进和人民公社，可以说有着极为深刻的意义，这个车标一般都是出现在车轮以及方向盘上!第五种：红旗二字车标!一般都是出现在红旗汽车的尾部以及车轮和方向盘上!第六种：1字红旗车标!这个车标曾经挂在价格比拟低的新明仕上面，不过后来直接给奔腾车型用上了，但奔腾现在已经弃用，改成了飞鹰标，这也是好多奔腾车主都说自己开的是小红旗的原因!第七种：流线型红旗立标!相比起迎风招展旗的立标，尺寸明显小很多，现在的新款红旗车上面都是这种设计!第八种：红旗铭牌标!红旗新启动的标识，代替了之前的三面红旗标，现在为一个红色的镀铬铭牌，同样是象征着红旗的寓意!第九种：全新红旗车标!好多朋友把它称为“红酒杯〞车标，其实人家的造型设计灵感是来自迎风飘扬的红旗，象征着奋进向上的红旗精神，车标里的经纬度线代表的是展现万物互联的新时代，有着很深的含义，在还没上市的红旗HS5和HS7两台SUV上面，全部采用了新车标，代替了原来的金葵花和红旗二字，出现在车轮以及方向盘上面。
二、为什么几百万的和几十万的红旗汽车标志不同不同造型的车标区别的是车辆等级。
第一枚红旗车标为引擎盖立标，这是汽车开展初期的时尚设计语言，这枚车标一直沿用至今并使用在L级外事接待或出访的高端车辆上，俗称大红旗车标或者迎风招展旗;大车标代表的是大国力量，是一种强大和尊贵的象征，所以一般车辆是不能使用的。
红旗质量分析报告
红旗质量分析报告《红旗质量分析报告》一、引言红旗品牌一直以来都被认为是中国汽车行业的标志性品牌，其产品一直以来都以高质量和豪华形象著称。
然而，在市场竞争日益激烈的当下，红旗品牌也面临着来自其他汽车品牌的挑战。
因此，为了了解红旗品牌的质量水平以及竞争力，我们进行了一系列的质量分析。
二、质量评价指标我们以以下几个方面对红旗品牌进行质量评价：1. 生产工艺与产能：这是衡量一个汽车品牌质量的重要因素之一。
通过考察红旗的生产工艺和产能，我们可以了解其生产过程中是否有问题以及是否能满足市场需求。
2. 零部件质量：一个汽车的质量不仅取决于整车的性能，还取决于零部件的质量。
因此，我们对红旗汽车的零部件质量进行了评估。
3. 售后服务：售后服务是一个汽车品牌的重要组成部分。
一个好的售后服务系统可以为消费者提供更好的使用体验，也能提高品牌的形象和竞争力。
4. 客户满意度：客户满意度是一个汽车品牌质量的重要指标之一。
我们通过调研消费者对红旗汽车的评价来评估其品牌的质量水平。
三、质量分析结果1. 生产工艺与产能：经过调研和实地考察，我们发现红旗品牌在生产工艺和产能方面具备一定的竞争优势。
其工厂采用了先进的生产技术和设备，能够有效保证车辆的质量和生产效率。
此外，红旗品牌还扩大了生产规模，能够满足市场需求。
因此，在生产工艺和产能方面，红旗品牌具备一定的竞争力。
2. 零部件质量：在零部件质量方面，红旗品牌表现出色。
其所使用的零部件均来自知名供应商，并经过严格的检测和质量控制。
我们通过实地考察和测试，发现红旗汽车的零部件质量非常优秀，能够确保整车的可靠性和安全性。
3. 售后服务：红旗品牌在售后服务方面表现出色。
其售后服务网络覆盖范围广，售后服务人员技术水平高，能够及时解决消费者遇到的问题。
此外，红旗还提供了完善的维修和保养手册，方便消费者进行维护和保养。
因此，红旗品牌在售后服务方面表现优秀。
4. 客户满意度：通过对消费者的调研，我们发现大部分消费者对红旗品牌的质量表示满意。
汽车维修技师培训《案例分析》
动机控制单元ECU之间的导线连接状况正常，由此判定为发动机 控制单元ECU中的A/D转换器出现错误。
.
13
故障原因分析
可能是缺火造成的。点火线路接触不良； 凸轮轴位置传感器及其线路；曲轴位置 传感器及其线路；另外：高压线不良等。
.
14
诊断仪器和设备
故障诊断仪、示波器、燃油压 力表、万用表等
.
15
诊断步骤
（1）用示波器检查曲轴位置传感器输出波形； （2）检查凸轮轴位置传感器信号； （3）检查点火线路、高压线等；
.
27
诊断步骤 用诊断仪读故障码，如无码应读数据流。
.
28
维修案例8
案例陈述 桑塔纳2000（GSI）时代超人急加速时“突
突”，正常行驶减速至40~60Km/h,再提速时感觉提 速很慢,且有时在油门不动的情况下,车子会突然打顿。
故障电脑诊断仪读取故障码时，显示该车电 脑无故障码记忆。
读取动态数据流，λ 传感器电压为0.8V 左右（怠速时）， λ调节值为―20%（正常值为― 10% ~ +10%之间）
标准范围之内。
.
20
检查其关键元件-活性碳罐电磁阀的工作情况，先进行 执行元件诊断，让该元件被触发动作，发出“咔嗒” 的响声，说明电磁阀能正常工作。然后再进行其机械 部分的检查，将其两端的软管都拔掉，用嘴吹阀的一 端以检查其导通状况，结果发现活性碳罐电磁阀在未 被触发时也能导通（电磁阀内部有卡滞），使得燃油 蒸气一直对混合气进行加浓，因此λ控制系统处于偏 浓状态。随着温度升高，汽油蒸发速度加快，当混合 气被加浓超过一定程度之后，就会出现热车怠速自动 熄火，且熄火后难以起动的故障现象。
[案 例 分 析]
![[案 例 分 析]](https://img.taocdn.com/s3/m/f174ea04cc7931b765ce1526.png)
[案例分析]一、合同是否成立案情简介：2000年6月，家住重庆市壁山县丁家镇红学村的李某承包了从丁家镇至广普镇之间的水泥公路混凝土浇注工程后，将河沙、石子等堆放三丁广路丁家段路口边上，影响了街边店主杨某的正常营业。
6月26日下午4时，杨某找李某要求将对堆放在门市部前的河沙、石子移开一些，以免影响其营业，李某不同意，并说“我在此堆放河沙、石子是经镇政府同意的，“为此双方发生了口角，争吵中，李某气愤地骂到：你不就是为了钱吗？你想钱，就叫我三声干爹，我把红旗牌轿车送给你。
”当时李某的红旗牌轿车就停在现场，杨某听后，信以为真，当场跪在地下，叫了三声干爹，并磕了三头。
起身后，杨某当着围观的群众叫到：“大家给我作证，我得了红旗牌轿车，明天请你们吃饭。
”李某见状实感突然，急忙叫杨某去镇政府解决未果，杨某于8月14日将李某告上法庭，诉至重庆市壁山县法院，要求李某立即交付所赠与给他的红旗牌轿车。
法理评析：本案争议的焦点是赠与合同是否成立并生效，如果成立并生效则应当交付赠与物，如果不成立或不生效则无须交付赠与物。
法院在审理的过程中，亦产生两种意见：一是认为赠与关系成立。
理由是 1.李某与杨某意思表示一致。
李某愿意将其自己的红旗牌轿车当场送给杨某，杨某也愿意接受赠与，符合赠与合同的基本条件；2.该合同属于道义上的赠与，既然李某当了干爹，按照风俗习惯，当长辈的总要给小辈的有所表示，送红旗牌轿车就是一种表示，这就是道义。
虽然红旗牌轿车未交付，但它属于诺成合同，只要李某答应了杨某，杨某也表示接受，合同即成立。
3.该合同属于附义务赠与。
其条件是杨某叫李某三声干爹，有磕三个头。
如果杨某不叫，就没有完成合同的义务，合同不能成立，杨某叫了，合同就成立。
因此杨某要求李某交付红旗牌轿车的请求应予以支持。
二是认为合同没有成立。
其理由是：1.按照合同法的有关规定，当时人意思表示一致，合同才能成立。
李某叫杨某喊自己三声干爹应磕三个头，把红旗牌轿车送给他，是双方在争吵中说出来的，其真实意思是辱骂杨某，羞辱杨某，并非是想把红旗牌轿车赠与给他，而杨某喊干爹及磕头也非诚心诚意。
关于车辆折旧费的案例分析
关于车辆折旧费的案例分析车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。
可以通过对经典案例的分析，学习了解车辆折旧费。
以下是车辆折旧费的相关法律知识。
基本案情2021年3月5日15时40分被告陈某驾驶红旗轿车行驶到伊哈公路某路段，由于冰雪路面，刹车时发生侧滑与于某驾驶的雷克萨斯轿车相撞，造成两车辆破损的交通事故。
经道路交通事故认定书认定被告陈某负全部责任，于某无责任。
因双方就赔偿事宜协商未果，原告于2021年5月31日向法院提起诉讼要求被告陈某及保险公司赔偿车辆修理费用136,422.00元、租车费20，000.00元、交通食宿费3,374.00元、折旧费和诉讼费共计200,228.00元，并于2021年7月2日向法院提出申请对雷克萨斯轿车损失费用及车辆折旧费用进行鉴定。
鉴定意见为：一、黑AXXXX号雷克萨斯轿车损失费用评估价值共计人民币97,480.30元;二、黑AXXXX号雷克萨斯轿在价格评估基准日的评估价值共计人民币为205,000.00元。
原告变更赔偿请求维修费97,480.30元、车辆折旧费4万元，并要求承担鉴定费13,000.00元及鉴定支出费1,000.00元，二被告对该鉴定结论及鉴定费用提出异议，并不同意赔偿车辆折旧费用。
[审理经过法院认为，被告陈某驾车行驶过程中违反了《中华人民共和国道路交通安全法》及《黑龙江省道路安全条例》的规定，经交通警大队责任认定书认定被告陈某负此起事故的全部责任，原告驾驶员于某无责任，被告陈某对本次交通事故造成的损失应承担赔偿责任。
本案审理的关键是被告应否赔偿原告车辆折旧费。
汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。
保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。
战略品牌管理--红旗轿车
《战略品牌管理》作业[案例分析]红旗汽车：品牌错位走下神坛红旗——中国第一民族品牌，其光芒曾经让世人眩目，红旗过去一直是国人心目中尊贵的“代名词”，“领袖车”的身份更增添了其神秘的色彩，当年许多外国官员来中国的三大心愿就是“见毛主席、登长城、坐红旗车”。
然而，今天面对大街小巷风尘仆仆的红旗出租车，面对13.38万一辆的价位，面对逐年下滑的销量，我们不得不承认，红旗已经走下了神坛。
究其原因主要在于品牌战略产生偏差。
一．未能分清“企业战略”与“品牌战略”之间的辨证关系企业战略就是决定企业要做什么，是解决企业长远发展的方向问题。
品牌战略就是决定品牌代表什么，它规定品牌长期定位的核心价值。
一汽红旗进行产品线的扩张，从高档向中高档延伸，从政府车向商务车进军，这一企业战略是正确的。
但是用同一个高档轿车品牌作为母品牌向中档市场延伸，这一品牌战略就有欠缺。
在这里，品牌战略相对于企业战略来说就只是战术了。
换句话说，一汽集团的战略（企业战略）正确，战术（品牌战略）失误。
应该说，红旗进入中、低档轿车市场，使红旗多少年来积累的尊贵品牌形象破坏殆尽，严重稀释了品牌价值，昔日的“王侯将相堂前燕”现在在消费者心中代表什么，其实什么都不是！二、品牌定位失误历史赋予了红旗品牌无人能出其右的至尊地位，“尊和礼”应该是红旗的品牌核心价值，红旗应该是尊贵、权力、地位象征，自然也是最高档的轿车。
持之以恒地维护品牌核心价值，早已成多国际一流品牌创建百年金字照牌的秘诀，许多卓越汽车品牌坚守自己品牌核心价值几十年甚至上百年未变，例如，宝马的“驾驶乐趣”、马自达6的“动感、时尚”、沃尔沃的“安全”、劳斯莱斯的“皇家的座骑”等。
红旗走下神坛，致命的硬伤还是品牌战略管理的失误，红旗品牌错位，偏离了自己品牌核心价值的主线。
三. 混淆了“产品品牌”与“企业品牌”的区别其实产品线向上、向下扩张都是正常的战略，但一定要注意，从品牌的长远发展来看，最好是采取针对中低档市场与高档市场有各自的独立品牌。
案例分析
1、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。
则A车交强险对甲、乙的赔款如何计算。
解：A车交强险赔偿金额＝甲医疗费用+乙医疗费用＝7500＋5000＝12500元,大于交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
•甲获得交强险赔偿：10000×7500/（7500＋5000）＝6000元•乙获得交强险赔偿：10000×5000/（7500＋5000）＝4000元2、A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。
解：（一）A车交强险赔偿计算A车交强险赔偿金额＝B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额＝5000+1000＝6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元（二）B车交强险赔偿计算B车交强险赔偿金额＝A车损核定承担金额＝2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
3、A、B、C三车互碰造成三方车损，A车全责（损失600元），B车无责（损失600元），C 车无责（损失800元）。
设B、C车适用的交强险无责任赔偿限额为100元，则赔付结果为：A车交强险赔付B车600元，赔付C车800元，B车、C车交强险分别赔付A车：100元，共赔付200元。
由A车保险公司在本方交强险两个无责任财产损失赔偿限额内代赔。
4.A、B、C、D四车互碰造成各方车损，A车主责（损失1000元），B车次责（损失600元），C车无责（损失800元）、D车无责（损失500元）。
设C、D两车适用的交强险无责任赔偿限额为100元，则赔付结果为：1.C车、D车交强险共应赔付200元，对A车、B车各赔偿（100＋100）/2＝100元，由A车、B车保险公司在本方交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
自主品牌一汽红旗分析
1、谦逊、知性、包容 2、有较高的道德准则 3、值得尊敬，有影响力 4、有一定的社会地位 5、在现代生活中融入传统的价值观 和审美观 6、保持高度的进取心，却不失内敛 7、有主见，不盲从
对车的需求
价值观
自主品牌一汽红旗分析
品牌价值
“一汽”企业品牌从1996年开始进入评价；“红旗”品牌 从1999年开始进入评价。 在品牌价值的计算方法中，主要由 三部分构成： 一是品牌的市场占有能力，主要通过企业实现的销售收入 指标来计算； 二是品牌的超值创新能力，也就是超过同行业平均创利水 平的能力，主要通过利润率和销售收入指标来计算； 三是品牌的发展潜力，主要通过对企业产品出口状况、国 内外商标注册获得法律保护状况、广告投入支持品牌状况、 品牌的使用历史状况等间接影响和支持品牌的因素，通过对 未来获利潜力预测的方式进行计算。
自主品牌一汽红旗分析
红旗盛世
红旗盛世源于丰田顶级平台的majesta车型，相当于雷克萨斯平台技术 ，配置优于同级别车型，是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车。上市 时间：2008年10月。它将“尊”和“礼”融入了造车的过程，尊崇每一 个细节。
自主品牌一汽红旗分析
红旗车标
自主品牌一汽红旗分析
红旗车标
自主品牌一汽红旗分析
红旗品牌内涵
“中外元首” “毛主席” “自主品牌” “骄傲”
“检阅三军”
“走遍中国没红灯”
“国车” “高级” “扬眉吐气”
“钓鱼台宾馆”
自主品牌一汽红旗分析
红旗精神
内容
忠诚、自强、合作、创新
内涵
忠诚国家、忠诚事业、忠诚品牌、忠 诚客户
自主品牌一汽红旗分析
红旗品牌定位
品牌资产 领袖高度的国宾车
4.2006年11月16日，红旗HQ3在前往西柏坡的路程中顺利完成了移动 上市。此次红旗上市的车型包红旗HQ300商务型 ，红旗HQ300豪华型 ；红旗 HQ430精英型。同时，还有一款政府专用版。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉 老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外 的技术，当年过车的风采现在已经大打折扣。人 们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载 着新中国历史的“大红旗”。
2、给“红旗” 定位
2005,红旗系列共生产红旗名仕,红旗世纪星两款 产品,但是在激烈的竞争压力之下,红旗已经逐渐 失去竞争力,1~10月份的产品销量显示,红旗品牌 累计销量仅仅只有8000辆,同比去年下滑超过 40%. 近年来,红旗的销量一直走下坡路.来自全国乘用 车市场信息联席会的数据让有"红旗情结"的人们 似乎有些沮丧,红旗轿车去年产量1.45万辆,同比 下降 38.5%;销量1.51万辆,同比下降44.3%.这 样的跌幅排在去年轿车跌幅榜的前列.这与雄踞中 国轿车品牌价值之首的位置如此的不相称.近年来, 红旗的销量一直处于下滑的势头.2002年销量是 2.85万辆,2003年销量是2.70万辆,更让人不愿 意看到的是,2005年,红旗的计划产销量已经削减 为1.2万辆.
2000年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。 使用奥迪200的地盘，装备NISSAN的92kw 2.0LV6发动机。具有 安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视 镜、ABS（带ASR、EDS）、巡航定速、6碟CD、前排座椅8方向 可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一 个台阶。
旗舰系列使用了排量4.6L的V型8缸462型发动机，最大功率 198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华， 在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、VCD、冰箱、酒柜、 中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型 的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。 • 1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗 CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。
1998年10月18日红旗98新星轿车（之后叫做“红旗名仕”）投放 市场，配置了改进的4GE发动机。4GE发动机经过28项技术，并请 德国保时捷公司进行了调教。发展到现在，“名仕”轿车的装备也 逐步丰富。如今的“名仕”采用CA4GE/74型发动机，最大功率 70kw，最大扭矩157n.m，拥有ABS，EBD，安全气囊等安全装备， 仍沿用和奥迪100几乎一样的外观。
红旗牌轿乍最初选择的目标市场为高层领导，品牌形象为尊贵、人气和威严。
近些年来，红旗品牌形象却六大受损，市场表现亦专人担忧。2007 年7月成立的汽红旗销售公司，运营半年就亏损4995万元，2008年继续亏损。 是什，厶导致了曾经辉煌时的红旗在快速褪色7分析其前因后果，定位战略 失误恐怕要首当其冲。品牌定位是指企业为自己的品牌在市场上树立个明确 的、有别于竞争对手的、符合消费者需要的形象。定位基于市场细分，在轿 车市场，针对不同社会地位和经济地位的人群，市场的细分粗略分为高中低 挡。红旗牌轿车最初选择的目标市场为高层领导，品牌形象为尊贵、大气和 威严。据说当年外国官员来中国的三大心愿是“见毛主席、住钓鱼台、坐红 旗车”。正是这样准确的定位，让红旗轿车找到前进的方向，经过近50年 的延续和发展，确立了中国轿车在世界经典名车中的地位。然而由于竞争等 因素，汽公司放弃了红旗坚守多年的高档车形象，开始向中档车市场进军， 定位走向了模糊。更糟糕的是，当市场销路不好时，红旗轿车频繁大幅降价， 最便宜的款红旗车仅13万左右。于是，个高档尊贵的品牌便似同落帔凤凰， 连山鸡部不如了。定位本质是追求差异化，让品牌在消费者心智中占据独特 的、有价值的位置，构建清晰的品牌形象。
红旗轿车案例分析
第一组
1、你觉得“红旗”的问题出在哪 里？
小红旗”是原有的“红旗”轿车停产 以来的第一批红旗车。但此时的“红旗” 已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪 100为原型，对红旗轿车进行了全新的 塑造。小红旗采用了奥迪100的地盘， 外形也和奥迪100如出一辙，发动机采 用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬 着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和 技术拼凑出来的杂交体。