红旗汽车案例分析
红旗连锁营运能力分析-会计-毕业论文
目录摘要................................................................................................................. 错误!未定义书签。
关键词............................................................................................................. 错误!未定义书签。
Abstract ........................................................................................................... 错误!未定义书签。
Key words (2)1绪论 (2)1.1 研究背景.............................................................................................. 错误!未定义书签。
1.1.1 商业企业发展现状........................................................................ 错误!未定义书签。
1.2 研究目的和意义.................................................................................. 错误!未定义书签。
1.2.1 研究目的........................................................................................ 错误!未定义书签。
利用大数据技术实现质量控制
利用大数据技术实现质量控制在当前快速发展的经济环境下，各行各业对于质量控制的要求越来越高。
而随着技术的不断进步，大数据技术已经成为了优化质量控制的重要手段。
利用大数据技术实现质量控制已成为许多企业的选择。
下面将深入探究大数据技术在质量控制中的应用，以及如何有效地利用大数据技术实现质量控制。
一、大数据技术优势在质量控制中的应用大数据技术对于质量控制的应用，主要表现在以下几个方面：1. 数据收集利用精准的传感器、监控设备和数据采集系统，对数据进行收集，包括生产线上的各种参数指标、客户反馈信息、供应商数据等，这些数据都是质量控制的宝贵资料。
同时，这些数据的采集必须保证高效精准，以便后续分析和应用。
2. 数据分析对收集到的数据进行分析处理，运用机器学习、深度学习等方法，找出隐藏的规律和趋势。
比如，在数据中发现设备故障的先兆，可以提前对设备进行维修维护，避免产生质量问题。
这样，大数据技术的应用可以帮助企业实现质量控制的预警和预防，从而降低质量风险。
3. 数据可视化数据可视化是将海量数据转化成易于理解和解读的图形化界面。
通过此技术，可以快速直观地反映产品的质量情况，实现全面监控。
同时，通过对产品质量数据进行可视化展示，还可以发现潜在的生产问题并加以解决。
二、实现大数据技术的质量控制大数据技术在质量控制中的应用，需要企业进行一系列的实施步骤。
同时，在实现大数据技术的过程中，企业需要充分考虑如下因素：1. 数据安全数据安全始终是实现大数据技术的重要因素。
企业需要建立科学的信息管理制度，加强对数据的保护和管理，防止数据泄露和滥用。
此外，还需要注意合规和法律要求，确保数据隐私的保护。
2. 告警系统建立与各种监控系统联动的告警机制，实现实时报警和预警功能。
一旦系统检测到质量问题，将立即启动预警机制，并推送至企业决策者，为其制定和实施应急措施提供有力的支持。
3. 数据管理对所有采集的数据进行分类、整理和存储，确保数据的一致性和完整性。
红旗轿车的案例分析ppt课件
红 旗 大 记 事
1959年9月第一批两辆红旗检阅车送往北京， 供国庆10周年阅兵式使用。 1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车” 停产了。 1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓 小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗 ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军。 1999年建国五十周年大庆，江泽民主席同样 乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。 2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典 上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京 V02009的红旗检阅车检阅三军。
4、 识别潜在竞争优势考量市场竞争者产品的质量、 功能、品种、规格、外观等因素，发挥自己产品在产 品开发、服务质量、品牌知名度等方面来获取明显差 别利益的优势。
5、 实行多品牌化和差别化战略。由于国内 轿车市场发展潜力大，甚至在同一细分市场 里拥有2个或多个车型。多品种、小批量也 是未来中国市场为适应轿车客户个性化需求 日益增多的必然发展趋 势。所以，红旗轿车 应实行多品牌化和差异化。高档轿车仍用红 旗品牌，中档车另一个品牌，低档车再用一 个牌子，并实行多品牌化管理。
1、 坚定中高端路线。一个品牌最持久的含 义是它的价值，文化和个性，它们确定了 品牌的基础 。由于特殊的时代背景和技术 特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高 贵血统，可以说“红旗”轿车正如其名字 一样代表着中国汽车的最高风范。所以红 旗轿车应回归自己品牌的核心价值的主线， 恢复昔日其高贵的领袖品牌形象。
红旗检阅车
一，创新力低下，过度模仿
1、90年代、一汽引进克莱斯勒的2.2升发 动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们 俗称“小红旗”的红旗牌轿车，这款车外型 和奥迪酷似。 2、90年代末又将美国福特林肯的城市轿 车嫁接到红旗轿车上作为红旗品牌的旗舰， 这款车与林肯基本无异。
红旗轻工设计院案例分析
红旗轻工设计院案例分析-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN案例：红旗轻工设计院思考题：1、刘工的管理风格是什么样请运用所学过的领导理论分析刘工的领导行为特征。
2、院长为什么要撤刘工的组长职务请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点。
3、请用领导素质理论分析王工的个人素质特点，他为何不但拒绝出任组长，反而递上辞职申请书，去一家乡镇企业另谋高就4、请用管理方格图理论分析院长的领导风格特点。
5、这个案例对你有哪些启示如何认识领导者权力的来源参考答案：1、我们学习过的领导理论有勒温的三种领导方式理论、领导连续流、管理系统理论、四分图理论和管理方格图理论，它们分别介绍了不同的领导风格，通常，我们以民主型和独裁型进行分析。
刘工的管理风格既不是典型的民主型管理风格，也不是典型的独裁型管理风格。
他的管理风格更类似于勒温的放任自流式管理，但也不是很典型。
他的个性偏软，管理偏软，此人四平八稳，对上唯命是从，对下属缺乏领导魄力，他也想做好管理工作，但各处受抵制，使他的职能不能很好行使，在他的领导下，组里显得毫无秩序。
这是他在素质上存在问题。
2、我国对领导者素质的研究提出优秀的领导者的素质应包括四大方面，即政治素质、知识素质、能力素质和身心素质。
现代领导者的素质，概括起来说，应当是在政治品德好，身心健康的前提下，知识－能力型的人才。
案例中刘工在个人政治素质上对上唯命是从，碰到阻力时甚至与下属赌气，没有具备领导者应有的政治素质：对下级应公平、公正。
在知识素质上，刘工不精通管理科学的知识，不具备行政管理、人才学、思想政治工作等。
在领导者的能力素质上，领导者应对下属做好计划、组织、领导和控制工作，激励、调动下级的积极性，能与下级很好沟通，帮助下级明确目标，帮助他们发现问题和解决问题，有效布置、监督各项工作。
应具备组织指挥能力、知人善任能力、灵活应变能力等。
但刘工却缺乏领导手段，不能与下属建立朋友关系，得不到他们的支持，不能有效的实行领导。
本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计本土化语境下的汽车外观设计研究——以红旗H5为例吴礼旭兰州交通大学 甘肃省兰州市 730070摘 要： 近年来，我国的汽车工业化逐渐完善，各大自主车企的汽车设计无论是在外观内饰设计上还是硬件设施方面都取得了较为显著的进步。
科技的进步，汽车消费市场的飞速发展，使得全球汽车的功能、工艺以及在技术层面上逐渐走向趋同化，汽车外观造型将在整个汽车设计中占有举足轻重的分量，汽车的造型除了艺术层面的审美需求和技术层面的规范以外，更应该根植于本土化的融合。
本文以当前红旗轿车的车身设计及未来设计的趋势进行探讨研究，提出本土化语境下的汽车造型应该以民族文化为基础，结合感性工学进行分析，对我国汽车工业设计水平的全面发展进行深入研究。
关键词：本土化 汽车外观设计 红旗汽车 民族文化1 引言前苏联美学家普列汉诺夫曾说：“人最初是用功利观点来观察事物和现象，后来才站到审美的观点来看待它们”[1]。
对于现代的消费者来讲，消费者们会更加青睐使用的物品能与自己的审美心理相互适应，这种消费心理会日趋强烈，而汽车的外观设计也正是印证了这种趋势，从马车棚式的四轮车到现如今艺术与技术相结合的现代汽车，具有时代性的革新意义，自此以后的消费市场，人们也会对汽车设计中一系列艺术诉求和造型审美提出更高的要求，在设计中会更加体现以人为本的设计主心骨，在设计中表达人的情感诉求和审美倾向，这些因素的叠加，对中国的汽车设计人员来说，将是一个更加前卫、更加艰巨以及更加奋斗的挑战，在汽车市场日益繁杂的今天，中国市场的消费者们，期盼着更具有深刻民族内涵和风格的中国汽车外观设计，本土化设计与汽车工业的融合，将是一个更具挑战性的时代命题。
2 中国汽车工业现状中国汽车工业发展这几十年以来，相比较欧洲、日本以及美国等这些传统工业大国而言，发展周期并不算太长，我国自主汽车品牌在经历多年的市场打磨与合资车企进行技术层面的相互学习后，在造车技术上和理念上已达到一定的国际化标准，硬件实力日益壮大，装配工艺日渐完善，但在汽车外观上的设计仍处于摸索阶段[2]。
红旗轻工设计院案例分析
1、刘工的管理风格是什么样的？请运用所学过的领导理论分析刘工的领导行为特征。
答：刘工的管理风格属于放任自流型的管理方式按照“三种管理方式理论”，他属于“放任自流型”的领导方式。
放任自流的领导方式是指工作事先无布置，事后无检查，权力完全给个人，一切悉听自便，毫无规章制度。
这种领导方式效率最低，只达到社交目标，而完不成工作目标。
在他的整个领导过程中，整体工作效率低下，对员工没有威慑性和说服力，下属对他的领导极为不满，成员又没有相应的责任感，士气低沉，争吵较多，严重影响组织效率和组织目标的实现，属于最不可取的领导方式。
2、院长为什么要撤刘工的组长职务？请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点答：因为刘工不是一个优秀的领导者，不懂得领导艺术，不能为组织提高工作效率，没有发挥应有的领导效能。
分析刘工个人素质特点：（1）文中提到刘工“业务能力不差，但缺乏创新性；四平八稳，从不与人争吵，是有名的老好人，对领导过于谦卑，引起很多人的非议”。
这些都指出了刘工不具备成为一个优秀领导者的潜质。
（2）在一个优秀领导者应该具备的素质中应该富有创新性，而刘工欠缺；应该能够对下属提出正确的批评意见，指导下属对工作和个人的反思，刘工也欠缺；能够和下属打成一片，体恤关心下属，创造一个良好的工作氛围和环境，为提高组织效率服务，他同样也欠缺。
（3）按照领导素质理论中的十大条件论来分解，刘工的个人素质中欠缺合作精神，主要表现为他不能赢得别人的合作；决策能力不高，下属对他的决策也可以不服从；组织能力不高，不能很好的组织有限的人力、物力；不精于授权；不善于应变，对已发事件不能很好的处理，更无法善后，导致最后职务被撤；完全没有创新，没有自己的想法，领导怎么安排就怎么服从，从让李工出差就能体现出来；对下属和工作缺乏高度的责任心。
汽车碰撞火灾案例分析
汽车碰撞火灾案例分析摘要：本文阐述了汽车碰撞火灾形成的原因，定义了汽车碰撞火灾、前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞等概念。
将汽车碰撞火灾原因分类为碰撞后造成线路（或电气设备）短路、碰撞后造成燃料泄漏、碰撞后造成其他可燃物泄漏等引起火灾。
并通过火灾鉴定案例加以说明。
关键词：汽车碰撞；火灾；前端碰撞；托底碰撞；案例；勘验Abstract: This paper describes the causes of fire accidents by automobile crash, and gives the definitions of fire accidents of automobile crash, crash on front part, crash on side part, and crash on chassis. Illustrated by cases, the causes of fire accidents are classified into line (or electrical equipment) short-circuited by crash, fuel leakage by crash, and other combustibles leakage by crash.Key words: automobile crash; fire; crash on front part; crash on chassis; case; identify在我们鉴定的汽车火灾案例中，碰撞原因造成的案例占有相当大的比重。
特别是前端碰撞、侧面碰撞及托底碰撞造成起火居多。
且覆盖大中小型车、客货及多用途车及专用车。
随着保有量的增加，交通事故增多，碰撞造成的火灾事故也不断增加。
汽车碰撞火灾：碰撞火灾是指车辆在行驶过程中或停放中，与其他车辆或物体碰撞，或被其他车辆与物体碰撞引起的车辆着火事故。
碰撞火灾根据车辆碰撞部位可分为前部碰撞（图01）、追尾碰撞（图02）、侧面碰撞、托底碰撞造成的火灾等。
红旗轻工设计院案例分析
案例：红旗轻工设计院思考题：1、刘工的管理风格是什么样请运用所学过的领导理论分析刘工的领导行为特征。
2、院长为什么要撤刘工的组长职务请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点。
3、请用领导素质理论分析王工的个人素质特点，他为何不但拒绝出任组长，反而递上辞职申请书，去一家乡镇企业另谋高就4、请用管理方格图理论分析院长的领导风格特点。
5、这个案例对你有哪些启示如何认识领导者权力的来源参考答案：1、我们学习过的领导理论有勒温的三种领导方式理论、领导连续流、管理系统理论、四分图理论和管理方格图理论，它们分别介绍了不同的领导风格，通常，我们以民主型和独裁型进行分析。
刘工的管理风格既不是典型的民主型管理风格，也不是典型的独裁型管理风格。
他的管理风格更类似于勒温的放任自流式管理，但也不是很典型。
他的个性偏软，管理偏软，此人四平八稳，对上唯命是从，对下属缺乏领导魄力，他也想做好管理工作，但各处受抵制，使他的职能不能很好行使，在他的领导下，组里显得毫无秩序。
这是他在素质上存在问题。
2、我国对领导者素质的研究提出优秀的领导者的素质应包括四大方面，即政治素质、知识素质、能力素质和身心素质。
现代领导者的素质，概括起来说，应当是在政治品德好，身心健康的前提下，知识－能力型的人才。
案例中刘工在个人政治素质上对上唯命是从，碰到阻力时甚至与下属赌气，没有具备领导者应有的政治素质：对下级应公平、公正。
在知识素质上，刘工不精通管理科学的知识，不具备行政管理、人才学、思想政治工作等。
在领导者的能力素质上，领导者应对下属做好计划、组织、领导和控制工作，激励、调动下级的积极性，能与下级很好沟通，帮助下级明确目标，帮助他们发现问题和解决问题，有效布置、监督各项工作。
应具备组织指挥能力、知人善任能力、灵活应变能力等。
但刘工却缺乏领导手段，不能与下属建立朋友关系，得不到他们的支持，不能有效的实行领导。
在身心素质上，刘工不能很好克服自己的消极情感，在工作碰到抵制，不顺利时，没有做到临危不乱、机智幽默的加以处理。
汽车维修技师培训《案例分析》
动机控制单元ECU之间的导线连接状况正常，由此判定为发动机 控制单元ECU中的A/D转换器出现错误。
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故障原因分析
可能是缺火造成的。点火线路接触不良； 凸轮轴位置传感器及其线路；曲轴位置 传感器及其线路；另外：高压线不良等。
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诊断仪器和设备
故障诊断仪、示波器、燃油压 力表、万用表等
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诊断步骤
（1）用示波器检查曲轴位置传感器输出波形； （2）检查凸轮轴位置传感器信号； （3）检查点火线路、高压线等；
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诊断步骤 用诊断仪读故障码，如无码应读数据流。
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维修案例8
案例陈述 桑塔纳2000（GSI）时代超人急加速时“突
突”，正常行驶减速至40~60Km/h,再提速时感觉提 速很慢,且有时在油门不动的情况下,车子会突然打顿。
故障电脑诊断仪读取故障码时，显示该车电 脑无故障码记忆。
读取动态数据流，λ 传感器电压为0.8V 左右（怠速时）， λ调节值为―20%（正常值为― 10% ~ +10%之间）
标准范围之内。
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20
检查其关键元件-活性碳罐电磁阀的工作情况，先进行 执行元件诊断，让该元件被触发动作，发出“咔嗒” 的响声，说明电磁阀能正常工作。然后再进行其机械 部分的检查，将其两端的软管都拔掉，用嘴吹阀的一 端以检查其导通状况，结果发现活性碳罐电磁阀在未 被触发时也能导通（电磁阀内部有卡滞），使得燃油 蒸气一直对混合气进行加浓，因此λ控制系统处于偏 浓状态。随着温度升高，汽油蒸发速度加快，当混合 气被加浓超过一定程度之后，就会出现热车怠速自动 熄火，且熄火后难以起动的故障现象。
红旗轿车市场营销案例分析报告
在2000年6月6日-12日第六届北京国际汽车工业展览会期间，××不但在北京国际展览中心布展，还在亚运村汽车交易市场门口拉了一条横幅，上写“中国××隆重推出科（局）级专用红旗轿车，××全国208家红旗轿车服务站为用户提供24小时全天候服务”，此举当时引起了业内的关注和诸多争议。
据了解，在亚运村展卖的当天，此种售价18、5万元的红旗就卖出了好几辆。
怎样认识××的此种营销行为？其市场背景如何？此行为对企业的发展究竟是利是弊？我们谈一下自己的一些看法。
一、××推出科局级专用红旗轿车的背景分析自1987年恢复生产以来，××生产的红旗轿车，已拓宽为发动机排量从1、8升到4、6升的系列产品，既有基本型，又有豪华型、普及型，还有各种各样的变型加长车，品种多达58种，是继奥迪之后我国公务车的又一主力车型。
可以说，红旗轿车是一直被定位在中高档的，那么，为何××此次推出18、5万元的低档红旗轿车呢？我们认为，主要是缘于以下几方面因素：1、红旗在国内中高档轿车市场的主导地位受到竞争者推出的本田雅阁、上海别克和桑塔那时代超人的强烈冲击。
1993年以来，××集团公司利用引进的奥迪技术和克莱斯勒488发动机生产小“红旗”轿车系列，产量逐年递增，1997年达到18000辆，在国内中高档轿车市场的占有份额超过75%，小红旗与奥迪构成当时中高档轿车的主导产品；但是，××奥迪在1994年达到2万辆的顶峰后一路滑落，1997年仅为9424辆，其时，小红旗便成为××重点发展的中高档轿车产品，后来，××在奥迪基础上又开发出自己的红旗品牌，而且批量生产以后销量大幅攀升。
可以说，1998年以前国内的中高档轿车集中在××生产。
汽车制动系统案例分析
●富康988轿车紧急制动时甩尾●●现象：一辆装置了“ABS”系统的富康988轿车，紧急制动时，发生甩尾现象。
来我厂维修后，试车中确实出现紧急制动时甩尾现象。
按常规安装了“ABS”系统的轿车，车轮不会抱死，也不会发生甩尾现象。
●●分析：试车中“ABS”警示灯未闪亮，表明该车“ABS”系统无故障。
这时考虑到在“ABS”无故障情况下，紧急制动时发生甩尾故障的原因不外乎有以下几种：一是后制动器左右制动力相差较大；二是感载比例阀调整不当或损坏，致使前后轮制动力分配不当。
为验证此判断，拔下“ABS”电脑插座(图1)，使之处于无“ABS”状态下工作，轻踩制动和紧急制动均发生甩尾现象。
●●处理：检查感载比例阀。
使用压力检测仪测量前后制动分泵压力，记录前分泵压力为6000kPa时后分泵时压力，对比下图压力曲线(图2)，不符合按图3调整(缩短为增加压力，加长为降低压力)。
调整后再分别测量前分泵压力为6000kPa、10000kPa时后分泵压力。
后分泵在前分泵压力为10000kPa时，压力值超过图示值范围，则需更换感载比例阀。
该车却不用如此的检查，因陷入坑后不断冲撞时，已将感载比例阀弹簧杆严重别弯，只有重换新件。
五、红旗轿车制动拖滞六、七、现象：一辆红旗轿车，平常能正常行驶，但有时在缓慢停车时，有紧急制动的感觉；起步时有拖滞感；高速时油耗较大，车速受限。
八、九、分析：将车支起，拆检各制动器、制动分泵、卡钳导轨以及手制动拉线等，一切正常；路试并未发现异常。
几天后，此车故障再次出现，并在无制动情况下推不动。
用手触模两轮轮毂，感到很热，判断故障可能出在制动总泵。
十、十一、处理：将总泵与真空助力器的连接螺栓松开后，制动解除，车能被推动。
将总泵拆下，用自制工具测量助力器顶杆长度及总泵活塞深度，发现两者间没有一点间隙。
这样，长时间频繁使用制动，易使本没有间隙的总泵回油不彻底，产生制动拖滞。
用0．5mm隔电纸剪成垫子夹在总泵与助力器之间固定，装复后试车，故障排除。
效益审计案例分析 一汽集团经济效益审计案例
效益审计案例分析一汽集团经济效益审计案例效益审计案例分析——一汽集团经济效益审计案例企业历史:中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。
52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，尽力了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车发面发展。
2011年5月18日，2011款奔腾B70上市。
中国一起方面透露，自新款奔腾B70开始，中国一汽除红旗轿车外的自主轿车都将以“鹰标”加全新前格栅的形象亮相。
一、企业概况一汽集团某一下属公司是一个多年的亏损企业，该公司是一个中外合资企业，一汽集团占有75%的股份，主要生产、销售微型汽车、轻型汽车及零部件，自1998年以来连续亏损，截止2005年末累计亏损达9.2亿元，资产负债率210%。
二、案例过程2006年，审计组对该公司2005年的经济效益情况进行了审计，审计中运用了经济效率比较和经济活动分析等方法，通过比较发现该公司产品销量较2004年下降了61%，直接导致收入大幅下降，通过对该公司2005年利润的亏损情况进行了分析，发现其全部产品的毛利率仅为1.35%，其中主要车型的毛利率为-16.5%，且个别型号车型的边际贡献率已出现负数，全年的主营业务收入与其他业务利润仅能负担主营业务成本、税金及营业费用，而亏损额与管理费用、财务费用水平相当。
审计人员通过符合性测试等审计手段，发现了该公司在采购、销售、生产等各环节还存在管理上的问题和不足，如商品车库存管理混乱，存在长期外借车辆;三包配件领用审批不规范，致使账实存在差异;大部分采购或外委加工费发票挂帐缺少审批手续;厂房及设备出租租金尚不足以抵偿折旧费用等。
针对审计中发现的问题，审计组提出了审计意见和建议，敦促其尽快出台政策或制度，加强管理，同时将审计结果上报集团公司领导，以进一步采取措施，防止了事态恶化三、案例分析我们可以发现，案例中审计组对于这个亏损单位，开展经济效益审计主要围绕着开源和节流这两个重点来进行。
关于车辆折旧费的案例分析
关于车辆折旧费的案例分析车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。
可以通过对经典案例的分析，学习了解车辆折旧费。
以下是车辆折旧费的相关法律知识。
基本案情2021年3月5日15时40分被告陈某驾驶红旗轿车行驶到伊哈公路某路段，由于冰雪路面，刹车时发生侧滑与于某驾驶的雷克萨斯轿车相撞，造成两车辆破损的交通事故。
经道路交通事故认定书认定被告陈某负全部责任，于某无责任。
因双方就赔偿事宜协商未果，原告于2021年5月31日向法院提起诉讼要求被告陈某及保险公司赔偿车辆修理费用136,422.00元、租车费20，000.00元、交通食宿费3,374.00元、折旧费和诉讼费共计200,228.00元，并于2021年7月2日向法院提出申请对雷克萨斯轿车损失费用及车辆折旧费用进行鉴定。
鉴定意见为：一、黑AXXXX号雷克萨斯轿车损失费用评估价值共计人民币97,480.30元;二、黑AXXXX号雷克萨斯轿在价格评估基准日的评估价值共计人民币为205,000.00元。
原告变更赔偿请求维修费97,480.30元、车辆折旧费4万元，并要求承担鉴定费13,000.00元及鉴定支出费1,000.00元，二被告对该鉴定结论及鉴定费用提出异议，并不同意赔偿车辆折旧费用。
[审理经过法院认为，被告陈某驾车行驶过程中违反了《中华人民共和国道路交通安全法》及《黑龙江省道路安全条例》的规定，经交通警大队责任认定书认定被告陈某负此起事故的全部责任，原告驾驶员于某无责任，被告陈某对本次交通事故造成的损失应承担赔偿责任。
本案审理的关键是被告应否赔偿原告车辆折旧费。
汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。
保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。
案例分析
1、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费用7500元，乙医疗费用5000元。
则A车交强险对甲、乙的赔款如何计算。
解：A车交强险赔偿金额＝甲医疗费用+乙医疗费用＝7500＋5000＝12500元,大于交强险医疗费用赔偿限额，赔付10000元。
•甲获得交强险赔偿：10000×7500/（7500＋5000）＝6000元•乙获得交强险赔偿：10000×5000/（7500＋5000）＝4000元2、A、B两机动车发生交通事故，A车全责，B车无责，A、B两车车损分别为2000元、5000元，另造成路产损失1000元。
解：（一）A车交强险赔偿计算A车交强险赔偿金额＝B车损失核定承担金额+路产损失核定承担金额＝5000+1000＝6000元，超过财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为2000元（二）B车交强险赔偿计算B车交强险赔偿金额＝A车损核定承担金额＝2000元，超过无责任财产损失赔偿限额，按限额赔偿，赔偿金额为100元。
B车对A车损失应承担的100元赔偿金额，由A车保险人在交强险无责财产损失赔偿限额项下代赔。
3、A、B、C三车互碰造成三方车损，A车全责（损失600元），B车无责（损失600元），C 车无责（损失800元）。
设B、C车适用的交强险无责任赔偿限额为100元，则赔付结果为：A车交强险赔付B车600元，赔付C车800元，B车、C车交强险分别赔付A车：100元，共赔付200元。
由A车保险公司在本方交强险两个无责任财产损失赔偿限额内代赔。
4.A、B、C、D四车互碰造成各方车损，A车主责（损失1000元），B车次责（损失600元），C车无责（损失800元）、D车无责（损失500元）。
设C、D两车适用的交强险无责任赔偿限额为100元，则赔付结果为：1.C车、D车交强险共应赔付200元，对A车、B车各赔偿（100＋100）/2＝100元，由A车、B车保险公司在本方交强险无责任财产损失赔偿限额内代赔。
一汽“红旗生产方式”解析
“ Ｐ ”是 面 向全制 造过程 的生产管 理模式 的本质 ＨＳ 突破 ，是 在效率 、质量 、成本 、安 全 、知 识集成 、人
才 培养 和环境改 善等方 面的 系统提 升 ，是经 过长 期探
索 、借鉴 、自主 、创新 而形成 的一套 有机 管理创 新系
统。
“ Ｓ 括 １项 主体 内容 ：一 大 目标—— 目标管 ＨＰ ”包 ， Ｏ 理 ；两 大核心— —平准化 生产 、准时 化物流 ；三 大支 撑 方法 ——标准 化作业 、过程 质量控 制 、效 率化 保全 维 修 ； 四大 基础工 具——班组 管理 、全员改 善 、人才 育成 、现 场６ 管理 。各 个要 素 无不 体现 其相 互关 联 、 ｓ 密不可分 的功能 和机制特征 。
重任 。
一
汽 轿 车 的 成 功 给 我 们 以启 迪 ： 企 业创
新 发 展 ， 首先 是 管理 创 新 ， 管理 创 新 重在 基 础 能 力和 体 系建 设 ，体 系建 设 还 需找 到合 适 的 工 具 和 方 法 。遗 憾 的 是 ，我 国 的 多数 企 业 还 缺 乏 运 营 的 效 率 性 基 础 ，更 缺 乏 在 质 量 、
新市场，必然 带来新的组织 （ 管理） 。
一
轿 车以及党和国家领导人专乘的 国庆红旗检
阅车 ……这些 国宝级 的轿车 ，分 明在向人们 诉说着一汽 的峥嵘岁月 ，也 昭示着红旗 品牌
发 展 的 光辉 历 程 。
一
汽 轿 车 通 过 多年 的探 索和 实践 ， 深谙
发 达 国 家的 发 展 真 谛— — 只 有 通 过 应 用现 代 工 业 工 程 等 管 理 创 新 的 技 术 与 方 法 ，积 极 推
系统来 实现 。一个现 代化 的汽车涂装 生产线 ，输送 系
红旗轿车案例分析
1998年10月18日红旗98新星轿车（之后叫做“红旗名仕”）投放 市场，配置了改进的4GE发动机。4GE发动机经过28项技术，并请 德国保时捷公司进行了调教。发展到现在，“名仕”轿车的装备也 逐步丰富。如今的“名仕”采用CA4GE/74型发动机，最大功率 70kw，最大扭矩157n.m，拥有ABS，EBD，安全气囊等安全装备， 仍沿用和奥迪100几乎一样的外观。
小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产 以来的第一批红旗车。但此时的“红旗” 已经失去了他原有的风貌。一汽以奥迪 100为原型，对红旗轿车进行了全新的 塑造。小红旗采用了奥迪100的地盘， 外形也和奥迪100如出一辙，发动机采 用了克莱斯勒的技术，虽然车头还飘扬 着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和 技术拼凑出来的杂交体。
旗舰系列使用了排量4.6L的V型8缸462型发动机，最大功率 198kw。作为红旗品牌的最高级别车型，旗舰内的装备也很奢华， 在加长型的的旗舰内，甚至可以找到电视、VCD、冰箱、酒柜、 中隔墙等装备。但旗舰的造型和技术，还是没有逃脱掉外国车型 的影响，从外形到内饰上都可以看到林肯towncar轿车的影子。 • 1998年11月10日 一汽与美国福特公司联合开发的大红旗 CA7460高级轿车下线。之后发展为红旗的旗舰系列。
2000年，红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。 使用奥迪200的地盘，装备NISSAN的92kw 2.0LV6发动机。具有 安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、铝合金轮圈、电动可加热后视 镜、ABS（带ASR、EDS）、巡航定速、6碟CD、前排座椅8方向 可调、可溃式转向柱、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一 个台阶。
红旗牌轿乍最初选择的目标市场为高层领导，品牌形象为尊贵、人气和威严。
红旗轿车公关建议案
推广策略
重点区域市场 采取主动、积极的推广策略
新兴市场 采取多点尝试，伺机深入的推广策略
购买力强 追求产品性价比 意识创新、求新
商业气氛浓厚 意识超前，求新 消费者性格细腻 购买能力较强
弱势市场 采取非主动、保守的推广策略 主打车型应定位于：红旗世纪星
公关篇
公关目标
目标一：改变红旗轿车传播弱势地位,进入第一话 语权阵营。 目标二：分阶段强烈提升红旗轿车的品牌形象。 目标三：通过有效的活动和传播，促进销售。
国产轿车
25 20 15 10
5
0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
数据来源：M趋势传播研究中心，2002年统计至当年9月
中高档轿车份额
轿车市场分析
结论: 品牌将成为未来竞争的核心，高瞻 远瞩地树立红旗品牌新形象成为当 务之急。
红旗品牌分析
400辆世纪星出租车闪亮杭城
活动（二）
红旗飘飘——二万五千里用 户回访活动。 强调覆盖地域之广、服务用 户之多、服务之体贴。 目的：树立红旗服务典范， 传递红旗口碑。
活动（三）
“我是红旗俱乐部成员”，以厂商主动推导形 式建立红旗车俱乐部，利用红旗用户的独特性， 实现红旗品牌的增值。
目的：建立用户忠诚度，传递红旗品牌口碑。
实施建议
产品概念/ 相对优势 制造质量 ▪ 初期制造质量有欠缺，影响部分口碑
▪ 因产品排量推出顺序形成了动力性方 面的负面形象
▪ 产品设计符合中国人习惯及审 美观
▪ 高制造质量
▪ 款型较老
▪ 经济实用，车辆性价比好， 耐用
▪ 产品安全性突出，具有 良好的性价比
▪ 技术相对落后，外观有些 保守
红旗轻工设计院案例分析
1、刘工的管理风格是什么样的？请运用所学过的领导理论分析刘工的领导行为特征。
答：刘工的管理风格属于放任自流型的管理方式按照“三种管理方式理论”，他属于“放任自流型”的领导方式。
放任自流的领导方式是指工作事先无布置，事后无检查，权力完全给个人，一切悉听自便，毫无规章制度。
这种领导方式效率最低，只达到社交目标，而完不成工作目标。
在他的整个领导过程中，整体工作效率低下，对员工没有威慑性和说服力，下属对他的领导极为不满，成员又没有相应的责任感，士气低沉，争吵较多，严重影响组织效率和组织目标的实现，属于最不可取的领导方式。
2、院长为什么要撤刘工的组长职务？请用领导素质理论分析刘工的个人素质特点答：因为刘工不是一个优秀的领导者，不懂得领导艺术，不能为组织提高工作效率，没有发挥应有的领导效能。
分析刘工个人素质特点：（1）文中提到刘工“业务能力不差，但缺乏创新性；四平八稳，从不与人争吵，是有名的老好人，对领导过于谦卑，引起很多人的非议”。
这些都指出了刘工不具备成为一个优秀领导者的潜质。
（2）在一个优秀领导者应该具备的素质中应该富有创新性，而刘工欠缺；应该能够对下属提出正确的批评意见，指导下属对工作和个人的反思，刘工也欠缺；能够和下属打成一片，体恤关心下属，创造一个良好的工作氛围和环境，为提高组织效率服务，他同样也欠缺。
（3）按照领导素质理论中的十大条件论来分解，刘工的个人素质中欠缺合作精神，主要表现为他不能赢得别人的合作；决策能力不高，下属对他的决策也可以不服从；组织能力不高，不能很好的组织有限的人力、物力；不精于授权；不善于应变，对已发事件不能很好的处理，更无法善后，导致最后职务被撤；完全没有创新，没有自己的想法，领导怎么安排就怎么服从，从让李工出差就能体现出来；对下属和工作缺乏高度的责任心。
（4）当然刘工也有他的性格优点，比如他为人和善，不与人争吵，尊重他人，业务能力不错等等。
以上种种说明，刘工的性格特点不适合作领导者。
汽车维修案例总结
汽车维修案例总结：汽车维修案例技校毕业总结汽车维修总结怎么写汽车维修个人工作总结篇一：汽车维修车辆案例故障全解分析案例一：本田CRV二档升档发冲问题问题描述：本田CRV933因为二档升档发冲，进厂检查，经过上路试车后，发现冲击比较严重，故障判断：初步诊断为机械故障。
之后经过拆检变速箱检查，发现该车二档的轴套油环位磨损严重，三四档的轴套油环位也磨损严重，三四档轴磨损严重。
故障原因：此故障是由于油路上油不畅及二档轴油管破裂引起了油路泄压，波格的质量问题和过滤棉太差导致过滤棉吸入油路管内引起。
解决方法：更换二档轴套，三四档滑体轴套，更换波格。
处理结果：经过气压测试后，没有漏气现象。
装车后经过试车，问题解决。
案例二：新途安1.4TSI引擎-喷油嘴漏油故障解析故障排查故障查明故障原因查明，由于车辆的喷油嘴电磁阀出现了故障，导致喷油嘴不能正常工作，不间断喷油使得发动机气缸内存在过多的汽油，从而造成了失缸现象。
更换喷油嘴和火花塞之后，故障消失。
其它关于喷油嘴的注意事项喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
篇二：轿车故障案例总结一、故障现象：尼桑V6挂挡后发动机运转不平稳，起步发冲，该车采用独立式点火系统故障排除：首先做基本检查，未发现任何异常，根据经验怀疑是点火系统的引起。
此车采用独立式点火，点火线圈上有三根线。
用二极管试灯分别测量各缸点火线圈上的信号线。
测量一缸时发现，二极管试灯闪烁不规律或不闪烁。
其它缸均闪烁很有规律。
为什么会出现这种情况呢，是不是电脑收到的曲轴位置传感器有问题，从而造成点火的故障。
之后有一个同事说这个车前两天刚刚在我们厂换过曲轴皮带盘。
许云鹤案例分析
许云鹤案例分析学术交流“天津许云鹤案”的评议意见院（系）名称法学院专业名称法学学生姓名李辉指导教师梁文婷2013年5月“天津许云鹤案”的评议意见一、基本案情：2009年10月21日11时45分许，天津市民许云鹤驾驶津HAK206号东风标致轿车在天津沿红旗路由南向北行驶至红星美凯龙家居装饰广场附近时，遇王秀芝在红旗路上由西向东跨越中心隔离护栏，后王秀芝倒地受伤，被120急救车送往天津市人民医院救治。
后来王秀芝将许云鹤诉至天津市红桥区人民法院，称自己被许云鹤驾车撞倒在地，要求许云鹤支付人身损害赔偿。
许云鹤则认为自己是主动停车，下车搀扶从护栏上摔下来的王秀芝，是助人为乐。
2011年6月16日，红桥区法院一审判决许云鹤承担40%的民事责任，赔偿王秀芝10.8万余元。
许云鹤不服，向天津市一中院上诉。
二审期间，一中院以抽签方式确定了委托的司法鉴定机构，所送鉴定材料亦经双方认可，最终得出鉴定结论：“王秀芝腿部伤情单纯摔跌难以形成，遭受车辆撞击可以形成。
”二审法院认为，可以由鉴定结论、事故现场图、当事人述称等形成完整证据链，足以认定王秀芝腿伤系许云鹤驾车行为所致。
遂于2012年1月19日作出维持原判的二审判决。
二、主要涉及法律规范：1．《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
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大红旗，以其精神领导市场。和洋车争市场，要做到精益 求精。
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破釜沉舟，绝地反击---小红旗的诞生
目标市场始终在中国，中国的骄傲不能丢掉，大红旗的克 隆体---小红旗顺应市场的发展而诞生
它是消费者对大红旗的怀念，人们对它购买的多，顺利抢 占一些市场。
属于中高端车型，大气，人们开着它倍儿有面子，符合中 国人好面子的习惯。PageLeabharlann 4充分发扬大红旗的中华气质
“红旗”中国的 骄傲
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昔日王者，乌江折戟
大红旗，中国的象征，耗油量较大被停产，可惜之极。 由于对汽车市场的把握的不足，导致红旗的衰落。 缺乏对市场的充分调查，缺少了解。
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四面楚歌---国外洋品牌汽车的冲击
越来越多的洋汽车品牌的冲击着市场，国产品牌生存机会 渺茫
处处被冲击，形式相当严峻。需要改变，需要反抗