红旗轿车的案例分析上课讲义

2、 以高端的政府用车和富豪商务车 为目标市场，而不是单纯的政府用车。 政府采购是个庞大的市场，也利于提 升红旗轿车的品牌形象，但在市场经 济时代，红旗必须给出足够的让精英 人士和政府高官喜欢的理由，迎合其 消费需求和消费心理，从而牢牢占领 中高端市场。
3、增强其创新能力和自主研发能力。红旗车是我国目 前唯一拥有全部知识产权的民族品牌轿车，但是离有 自主核心知识产权仍有很大的差距。为造就真正的中 国第一汽车品牌，其应该大力加强研发，加强技术储 备，早日赋予红旗真正的产权内涵。通过实行强有力 的技术领先战略，不断为产品注入新的特性，走在市 场前列，吸引顾客，赢得竞争优势。
红旗检阅车
一，创新力低下，过度模仿
1、90年代、一汽引进克莱斯勒的2.2升发 动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们 俗称“小红旗”的红旗牌轿车，这款车外型 和奥迪酷似。 2、90年代末又将美国福特林肯的城市轿 车嫁接到红旗轿车上作为红旗品牌的旗舰， 这款车与林肯基本无异。
红旗意欲将市场转向中低档消费市场，
由于政府用车制度的改革和中央财政 体制改革后，各级政府机关实行的财政预 算业务用款制度，进一步限制了中高档轿 车的公务用车消费，这对定位于“官车” 的红旗轿车销售影响尤其明显，原有用户 大大减少。
1、 坚定中高端路线。一个品牌最持久的含
义是它的价值，文化和个性，它们确定了 品牌的基础 。由于特殊的时代背景和技术 特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高 贵血统，可以说“红旗”轿车正如其名字 一样代表着中国汽车的最高风范。所以红 旗轿车应回归自己品牌的核心价值的主线， 恢复昔日其高贵的领袖品牌形象。
特别是家庭私人轿车市场，使其原有的以 档次、身份为象征的品牌价值渐渐丧失 ，
不仅没有赢得市场反而造成人民大众对其 的反感。
1、红旗过度依靠中国政府的传统市场， 依靠在政治活动的抛头露面提高知名 度，打响品牌，难以步入市场经济的 大潮与其他产品竞争。
2、大批国外知名品牌进入中国，并依靠 其先进技术及性价比割分高端市场， 红旗“走出去”战略步步维艰，发展 缓慢，在国外不被认可，其传统市场 正步步萎缩。
红旗轿车的案例分析
姓名：红旗 性别：高端商务车 出生时间：1958年8月 出生地：中国第一汽车集团公司（长春） 家族系列：红旗检阅车 、红旗旗舰 、红旗 世纪星 、红旗明仕等一系列汽车产品。
红 1959年9月第一批两辆红旗检阅车送往北京， 供国庆10周年阅兵式使用。
旗 1981年，一纸批文，这个生产了23年的“国车” 停产了。 1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓
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4、 识别潜在竞争优势考量市场竞争者产品的质量、 功能、品种、规格、外观等因素，发挥自己产品在产 品开发、服务质量、品牌知名度等方面来获取明显差 别利益的优势。
5、 实行多品牌化和差别化战略。由于国内 轿车市场发展潜力大，甚至在同一细分市场 里பைடு நூலகம்有2个或多个车型。多品种、小批量也 是未来中国市场为适应轿车客户个性化需求 日益增多的必然发展趋 势。所以，红旗轿车 应实行多品牌化和差异化。高档轿车仍用红 旗品牌，中档车另一个品牌，低档车再用一 个牌子，并实行多品牌化管理。
大 小平和阅兵总指挥秦基伟上将分乘两辆红旗 ca770yj型特种检阅车检阅海陆空三军。 •
记 1999年建国五十周年大庆，江泽民主席同样 乘用红旗检阅车来检阅海陆空三军战士。
事 2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典 上，国家主席胡锦涛乘坐一辆车牌号为京 V02009的红旗检阅车检阅三军。